本文目录一览：
- 1、思域和轩逸哪个保值
- 2、思域被吹的那么神，为什么卖不过轩逸和卡罗拉？
- 3、轩逸、卡罗拉、思域买哪个好？
- 4、买车买日产轩逸好还是本田思域好
- 5、新轩逸为什么不保值
- 6、销量惨淡的思域为什么仍然不选择降价？
- 7、思域，朗逸，轩逸，英朗卖的
- 8、合资紧凑型家轿怎么选？大众朗逸对比日产轩逸和本田思域
- 9、日系紧凑型家轿怎么选？日产轩逸对比丰田卡罗拉、本田思域
思域和轩逸哪个保值
思域为什么卖不过轩逸？思域和轩逸哪个保值
自第十代思域的换代以来，这款车就像是打破了销量封印般在国内市场混得风生水起，国内几乎每个城市的大街小巷均能看到思域的身影。然而每当紧凑型轿车销量排行榜公布的时候，我们却发现稳居销量宝座的依旧是日产轩逸，那么思域为什么卖不过轩逸？
1、思域定价更高
从现在在售车型上看，本田思域2021款的最入门版本售价在13.59万元；而日产轩逸普通版的入门车型售价仅为11.50万元，两车价格相差2万块钱，而一般选购该定位车型的用户都是以经济为主，所以大家在权衡之下更愿意选择实惠点的轩逸。
2、思域受众群体较小
正所谓“思域不改不如推下海”，思域出色的动力以及操控性能让这款车的受众直接指向了20-30岁左右的年轻人，然而这些年轻人大多数还不具备较强的经济能力，所以喜欢思域并且能买得起思域的人相对较少。
而轩逸则主打舒适和经济，随着全新思域外观的改动，这款车的受众人群一下子从中年人变成了老少皆宜，基本上任何年龄阶段的用户都能驾驭这款车，超强的燃油经济性也使得轩逸成为不少家庭用户的首选。
3、思域寡不敌众
日产轩逸之所以销量高，其中的一大因素还要归功于它“两代同堂”的销售模式，轩逸+轩逸经典两款车凭借各自的优势联手冲击紧凑型车市场，作为一款合资车型，轩逸经典的市场价已经低至8.58万元了，所以思域销量被碾压也是十分正常的了。
从上述3大因素就可以很直观地了解为什么思域会卖不过轩逸了，最后保值率方面也是大家比较关注的话题，那么思域和轩逸哪个保值？
思域前五年平均保值率分别为：69.8%，63.6%，57.7%，51.9%，46.4%；保值率在紧凑型车之中排第6名；
而轩逸前五年平均保值率分别为：66.5%，60.7%，54.9%，49.8%，44.4%；保值率在紧凑型车之中排第14名。
所以在汽车整体保值率水平中，轩逸的保值率属于中等水平，而思域的保值率则明显高于轩逸。
思域被吹的那么神，为什么卖不过轩逸和卡罗拉？
不是一个级别的车，轩逸卡罗拉朗逸滴滴专用座驾
卡罗拉和轩逸这两款车首先在外观设计上就比较中庸，以居家、舒适、经济为主
很简单道理，这两种车便宜，与思域相差着两万块钱最少。
日产轩逸和丰田的卡罗拉的月销量基本都在3万左右，而思域却连两万都不到。
所以被吹了那么深，只是一种宣传手段，但具体的质量还需要判断。
说到思域，想必大家的脑海中首先会浮现“神车”、“平民超跑”这样的词语。思域最大的优势就是它的动力性能，它所搭载的1.5T发动机最大能输出177马力，仅需8秒多的时间就能破百，在20万以内的车型中找不到对手，因而被称为平民跑车。
而且思域终端优惠少之又少，而且上市多年之后，还有加价提车的现象发生，其火热程度可见一斑。但是同样作为日系车，日产轩逸和丰田的卡罗拉的月销量基本都在3万左右，而思域却连两万都不到。
产品优势与市场需求错位，卡罗拉和轩逸这两款车首先在外观设计上就比较中庸，它们的定位偏向于居家实用，受众群体很广。思域向来都是主打其动力的强大，1.5T的发动机确实是性能出色，同级别基本没有对手，但这真的不是所有阶层的人群都喜欢，思域外形年轻符合20-30岁的年轻人，恰恰这些年轻人很多都是刚步入社会，16万不多不少，但是对于工作才几年的人来说压力很大！而轩逸和卡罗拉以居家、舒适、经济为主，所以在这些方面思域并没有优势。
购车门槛，同级别轩逸卡罗拉朗逸起步价格基本11万，而且优惠一两万后也就10万左右，轩逸低配车型8万则可购入。但是思域的主力车价格为13.99万，4S没有优惠，销售嚣张甚至加价，裸车就14万，光这一点一个A级车贵出来4万，低配车型都是3缸，这也是大多数消费者接受不了的。那么在这种情况下，轩逸的8万余起售价更有诱惑力，的确要比售价更高的本田思域来销量增长来得更快。
口碑和质量，最近1.5T车型的机油增多问题也给思域的销量带来的影响，其次还有车主反映它的隔音和滤震，存在着很大的不足，严重降低了它的整体实用性。而卡罗拉和轩逸都是以舒适而著称的，轩逸的座椅，卡罗拉的悬架调校，都是以乘坐的舒适性为导向的。在内部空间表现上，轩逸和卡罗拉也要略胜思域一筹。
轩逸、卡罗拉、思域买哪个好？
轩逸、朗逸、思域和新卡罗拉怎么选？普通家用哪个最合适？
今日看点：1| 改款后思域、轩逸、卡罗拉怎么选？ 2| 通电后报警灯亮一大片正常吗？ 3| 影响油耗的都有哪些因素？ 4| 自己可以做全车隔音吗？ 5| 自动挡不晕车？ 6| 博越和CS75该选谁？
卡罗拉好。1.空间适中；2.口碑好；
3.油耗低；4.市场保有量大；5.保值率高。
今天跟大家分享的是一个三选一的导购话题，车型其实都非常熟悉了，轩逸、卡罗拉、跟思域。我大概从三个方面来跟大家分享一下我的个人想法。一方面是价格，再一方面呢是这个硬件的东西，比如说动力总成和空间、舒适性，最后一方面就是配置。
那我选的这仨车呢，轩逸是选的尊享型，售价13.78万。卡罗拉是1.2T GL-i 12.98万，还有一个是思域的180TURBO自动舒适12.79万。如果单从价格看，轩逸的那个价格确实比它俩都高，甚至是比思域高出了一万块钱，但是咱得看优惠后。轩逸两万多块钱的优惠下来它只有11万块钱左右，而卡罗拉也要11万，思域是里面可能唯一一个没什么优惠的，所以它的12万多的价格，基本上就先被Pass掉了。
那再看一下硬件的东西，先说动力总成，轩逸使的是一个1.6的自吸126马力。卡罗拉是一个1.2T的涡轮增压发动机 116马力，那如果只是看账面参数的话，思域还是会稍微大一点，但是这个不代表它的油耗跟动力都要比卡罗拉好，因为我还没有实测过嘛，没有对比过但是它俩的优势大家应该知道，就是自吸的这个平顺性会更好一些，而增压发动机它的这些加速力度，可能会更强一些，再有就是它的变速箱这几个车都使的是CVT，所以就打平了。
那先把账面这个数先放一边，那说一下它的空间跟舒适性。轩逸是无疑是这个同级车里面，以舒适性为口碑的一个车型，真的是特别舒服，尤其是前排我建议大家去4S店去试一下，能比较出来。那再有就是空间，空间方面轩逸基本上我觉得能排到第一，这个是没有什么可质疑的，所以在这些硬件条件上，顺序其实也是这么排的。轩逸还是排在第一个。那再来看看配置，配置方面如果要是比优惠后的这个价格，这个车型的话，其实卡罗拉的配置亮点会更高，比如它有倒车影像加上自动起停，有自动驻车，八寸的彩屏跟Carplay，还有像这些什么花粉过滤空调等等，这些真的是还是挺实在的。相比之下轩逸呢，跟它配置有一些差异，但是数量的特点还是会少一些，你能买到的是倒车影像，无钥匙进入跟启动，七寸的彩屏跟Carplay，没有卡罗拉好但是其实也是够用了，因为这些咱们都是日常最常用的配置，对吧。所以如果单比配置的话，它比卡罗拉稍微弱一点，但是综合性考虑包括它的价格，还有这些硬件的指标，我是觉得轩逸在这里面最适合，就是就想要舒舒服服的开车，然后也不求什么动力啊，不求加速啊这些只要平顺一点简单一点，家人觉着都很舒服就可以了，那就买轩逸。
买车买日产轩逸好还是本田思域好
本田思域和轩逸
思域多方面胜过轩逸，可以说轩逸完全不在思域的竞争对手行列。
首先定位不同，轩逸定位低端紧凑型A级车，便宜好走量，价格低，配置低，除了空间大、座椅舒服以外，没有什么优点。思域定位高端紧凑A级车，精致有型高质感，空间大、动力强，底盘稳。
从驾驶感受来说，思域的底盘质感比轩逸要明显高一个级别，动力水平就更加明显了，思域的动力确实是A级车中的领头羊。
所以从产品的定位来看，轩逸适合居家代步，中老年人开的比较多。思域适合年轻小伙子，富有激情。
希望能帮到你。
新轩逸为什么不保值
日系车相对来讲，还是比较保值的，所以说您的新轩逸是比较保值的。
新车子买回来前两三年都不是很保值。后面基本上就保值了
保值是个相对概念，大众化的车型，市场保有量较大，保值率自然就高。
哪个神仙告诉你新轩逸不保值，紧凑型a级车除了丰田卡罗拉外就轩逸，其它的比如大众宝来、领域都没有它们保值。
日系车相对还是比较保值的，法系车不保值，新车降价都很厉害，但是就有人喜欢法系车。
到日系紧凑车的代表，大家肯定都会想到卡罗拉思域轩逸，轩逸因为极低的油耗和比较大的空间受到广大消费者的青睐。今天就和大家讲一讲这台车，看看二手车轩逸值不值得买。
日系紧凑车三杰一直是二手车市场的常青藤，保值率也一直居高不下。轩逸的保值率也是变态的高。和大家先聊一聊二手车市场比较常见的几代轩逸。最老一代06年登陆中国市场，至今仍然在售。
现在名字叫经典轩逸，配置大打折扣价格也很便宜。但是当年的价格从16万到20万出头不等，价格还是比较高的。当年出来时候主打舒适性一度热卖：比较优秀的内部空间和隔音，当时看典雅居家的内饰。
再加上日常标志性的大沙发座椅，在a级车中舒适性无出其二。当然这代车也有它存在的问题：杰克特的4at变速箱不够聪明换挡不够积极，还有一点就是会有烧机油的情况。这个在08年前日系车中普遍存在的。
同时带来的就是发动机积碳。所以我们如果购买这一代车型，公里数和检查发动机工况一定要作为检查的重点，不然发动机的维修会很伤脑筋。
到了12年，轩逸带来了它的第二代车型，这代车型有点像当年换代的新天籁，线条变得非常流畅，整体看起来非常现代时髦。当年的销量也非常好。这代车型在二手车市场目前是出售的主力，较为时尚大方的外观，内饰也一如既往的居家。新款变速箱发动机的搭配非常的省油适合城区代步。
我们当时淘过一台14年的手动轩逸实测城区综合油耗能到5个油，整体非常优秀。这代车型的缺点可以说就是太过保值，价格坚挺。值得注意的是这代车型被用来跑滴滴的很多，一定要注意检查车辆真实里程数。
下面到了我们现在目前在售的这代轩逸，使用了日产家族u型前脸，总体对比上代增加了很多更现代的配置。动力总成什么变化不大。舒适省油作为居家的元素一直都没变，确实是家用车的实用之选。
轩逸这么多年能够成功，做了非常长时间的这个级别的销冠，无非是抓住了这个级别的需求。大多数人还是把车作为一种工具。或许运动并不是大家的刚性需求，但是风雨中接接孩子，平时一家人坐在安全舒适才是真正老百姓需要的。二手车轩逸的稳定性足够优秀，看车也比较简单，基本的事故一眼就能看出来。只要公里数别太多完全可以放心买。
销量惨淡的思域为什么仍然不选择降价？
2018年，思域累计销售了21.8万台，在所有合资轿车中排名第十，落后于轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾(参数|图片)这些同级别对手，和轩逸、朗逸相比的话，思域的销量甚至不及后两者的一半。所以单从销量来看，思域根本算不上神车。
但是再看上面这个表格，会看到思域的整体售价区间，相比同级别的朗逸、卡罗拉、昂克赛拉都要高半头，而它13.6-15.6万的主要销售区间，更是远远高于朗逸、卡罗拉这些一线轿车。也就是说，同样级别的车型，思域不但定价更高，终端优惠还更少，而且和其它车型中低配销量为主不同的是，思域1.5T版本的销量要远高于1.0T。
思域是所有车型中的一个例外，为了拉低售价区间，东风本田在1.5T之后不久推出了1.0T版本，它的价格比1.5T便宜2万左右，但绝大部分消费者都愿意花更多的钱去购买1.5T版。对于一台定价本就不低的车型来说，能做到这一点，思域的号召力可见一斑。
思域的销量不敌朗逸、卡罗拉，但它的终端优惠却是同级车型中最少的，前不久我去4S店看车，得知思域国5版本的优惠也不过3-5千，而同级别其它合资轿车，国5车型优惠最少都达到了2万元以上。这种小幅度的优惠，也是在思域1.5T发动机遭遇机油门之后才出现的，在此之前，产能受限的思域，曾长期处于终端直接或间接加价的状态。
所以，单看销量思域不占优势，但如果以终端13万元以上的版本来看的话，思域的销量实际上远高于卡罗拉、朗逸，结合高低配的销量占比、整体主销价位的区间以及终端市场的价格稳定度，思域称为神车，当之无愧。
傻逼 思域销量惨淡 你怕是脑袋进水了
思域一降价 保证爆单。。产量跟不上
典型的 睁眼说瞎话 人家销量一路飚升，到你这变成惨淡了
两万多还叫惨淡几千几百的叫啥，还有如果思域价格下探到10万左右车的车还能活？
2018年，思域累计销售了21.8万台，在所有合资轿车中排名第十，落后于轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾(参数|图片)这些同级别对手，和轩逸、朗逸相比的话，思域的销量甚至不及后两者的一半。所以单从销量来看，思域根本算不上神车。
但是再看上面这个表格，会看到思域的整体售价区间，相比同级别的朗逸、卡罗拉、昂克赛拉都要高半头，而它13.6-15.6万的主要销售区间，更是远远高于朗逸、卡罗拉这些一线轿车。也就是说，同样级别的车型，思域不但定价更高，终端优惠还更少，而且和其它车型中低配销量为主不同的是，思域1.5T版本的销量要远高于1.0T。
思域是所有车型中的一个例外，为了拉低售价区间，东风本田在1.5T之后不久推出了1.0T版本，它的价格比1.5T便宜2万左右，但绝大部分消费者都愿意花更多的钱去购买1.5T版。对于一台定价本就不低的车型来说，能做到这一点，思域的号召力可见一斑。
思域的销量不敌朗逸、卡罗拉，但它的终端优惠却是同级车型中最少的，前不久我去4S店看车，得知思域国5版本的优惠也不过3-5千，而同级别其它合资轿车，国5车型优惠最少都达到了2万元以上。这种小幅度的优惠，也是在思域1.5T发动机遭遇机油门之后才出现的，在此之前，产能受限的思域，曾长期处于终端直接或间接加价的状态。
所以，单看销量思域不占优势，但如果以终端13万元以上的版本来看的话，思域的销量实际上远高于卡罗拉、朗逸，结合高低配的销量占比、整体主销价位的区间以及终端市场的价格稳定度，思域称为神车，当之无愧。
思域，朗逸，轩逸，英朗卖的
卖的最多的为何是朗逸？
轿车作为当下车市中的主流车型之一，涌现过不少经典而又畅销的车型产品，甚至至今都牢牢霸占销量榜单前列，是最热门的夺冠人选。比如朗逸、轩逸和英朗，近来思域涨势迅猛，虽不至于跻身头部，但是热度非比寻常。但是不管竞争多么激烈，最终获胜的往往都是大众朗逸。
这也是困扰无数网友的问题，为什么轿车产品那么多，卖的最多的偏偏就是朗逸？答案其实很简单，首先思域败北就败在了太贵。日系车现如今势头正猛，销量涨势，排名位次集体向上，终端优惠力度很小尤其是“两田”，而最新款的思域溜背造型的确是帅气吸睛，但是11.99-16.99万的指导价；
要想感受1.5T/177马力发动机和CVT的组合，就要13.99万，再算上购置税和保险等必要挑费，落地差不多要16万上下，毫不夸张的说，买一辆B级车也不是问题。所以即便思域很强，外观抢眼，也不得不被很多潜在消费者忍痛割爱，从购车候选榜中剔除。
轩逸相比之下，9.98-14.3万的售价总要比思域便宜多了，为什么依旧不敌朗逸的销量数据？轩逸的问题和短板也比较明显，主要出在，老款车型优惠力度虽然大，尤其是濒临停产下线之际，终端甚至给出过近4万的降幅，整车性价比极高，但无奈的是颜值和内饰太拖后腿，对注重颜值的年轻消费者来说是绝对不能弥补的短板。
现如今换代轩逸来袭，酷似天籁的颜值能否弥补这一短板？视觉效果是变得高级不少，内饰也更有档次感，但是问题又回到了原点，新车换代降幅收窄，终端优惠不够看，实际成交价格远高于朗逸，相比之下自然不如朗逸的整体性价比出色。
思域贵、新款轩逸贵，英朗总归是便宜的，虽然起售价定在了11万以上，但是终端优惠力度极大，4万上下的降幅，让英朗落地价格非常有优势，这一点的确是朗逸也不能比拟的。但同样，价格有优势的英朗短板和缺陷也比较明显，比如三缸发动机，即便有超长质保政策护航，依旧让不少消费者感到踌躇。而且颜值和尺寸来看，也不太符合当下车市的热点，不够大气，优缺点过于明显和突出。
所以相比之下，朗逸的确是一款相对均衡的产品。首先尺寸2688mm的轴距，虽然比不上思域2705mm，但是也能保证家庭用车需求。其次外观更大气，贯穿造型前脸和溜背造型车身，让朗逸看上去更精致更时尚。再者大众的EA211系列四缸发动机虽然账面数据不算拔尖，但是胜在稳定。
而且朗逸换代时间不短，随着上市时间变长，终端也给出一定的优惠，整体性价比最高，综合表现最均衡，产品力较强。并且在品牌影响力上，即便是别克，亦或是本田和日产，都不是大众的对手，也影响了后期的保值率表现。所以如果你是消费者，你会选谁吗？
合资紧凑型家轿怎么选？大众朗逸对比日产轩逸和本田思域
紧凑型家轿向来是最受中国消费者喜爱的一类产品，因为这一级别的车型不但有着好开、好停、省心耐用的特质，同时相较于中型轿车也有着更高的性价比。而合资品牌的产品由于进驻中国市场较早，所以在口碑等方面占据了不小的优势。而大众朗逸、日产轩逸和本田思域这三款车型就是这一细分市场中最具代表性的明星产品了，一定是你必看的选项。
但是来到购买层面，很多消费者对于这三款车型其实并没有那么的了解，所以导致很多用户在最终抉择的时候时常陷入左右为难的状态之中，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
大众朗逸在外观方面，采用两种设计，其中星空版车型的前脸酷似帕萨特星空版，看起来上档次，前脸进气格栅内部为星空镀铬装饰填充，车标两侧的镀铬饰条与大灯相连，拉宽了视觉效果。而经典版车型前格栅采用横向线条填充，内部有熏黑处理，引擎盖区域的线条肌肉感十足。
大众朗逸的车身侧面造型简洁大方，采用锐利的腰线进行点缀，上下流线性不错，整体造型简洁流畅，车顶向后方过渡自然协调，在C柱位置形成淡淡的小溜背造型。从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯上沿，大众朗逸的长宽高在4678×1806×1474毫米，车身轴距在2688毫米。
大众朗逸的尾部也足够的耐看，尾箱上有黑色的小扰流板，尾灯同样使用了LED光源，后包围的设计和车头做到了呼应，而星空版尾门边缘还加入了一段黑色贴合式扰流板，实际效果聊胜于无。尾灯造型简洁，灯罩表面同样经过熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。
外观设计方面，日产轩逸燃油版以及混合动力车型提供两种外观风格选择，其中燃油版车型采用了流畅的线条和动感的造型，包围两侧内凹设计的导风槽以及底部梯形的进气格栅，进一步提升了整车的运动属性，而混合动力车型前脸则采用了点阵式进气格栅，也带来不错的运动气息。
日产轩逸的侧向面板立体感修饰效果较弱，表现略显中规中矩。有效拉长车身的视觉长度，车窗边框熏黑的设计，增强车身层次感，并且前后设立带有明显弧度。日产轩逸的车身尺寸长宽高分别为4652x1815x1445 (1450)mm，轴距为2712mm。
日产轩逸的尾部双侧内置暗红灯组，上沿线条略显平直，与之对应的底端则出现较大变化，尾窗以及两侧的尾灯四周都做了黑化处理，细节上的设计比较细致，包围下方采用熏黑的后唇且加入了镀铬饰条点缀，提升了车尾的运动感。
本田思域方正大气的前脸造型，前脸采用蜂窝状进气格栅，且做了熏黑的处理，两侧犀利的大灯组与之相连接，形成贯穿式的即视感，很显运动气息，在前下方是黑色横排梯字形进气格栅，左右两侧是不规则正方形内部凹陷雾灯，整体的车辆造型简约而不简单。
本田思域的侧面以简约为主，从前门把手底部到后轮胎的这一段区域，做了微凸的腰部上扬线条处理。并且本田思域还提供了两厢的HATCHBACK版车型，在视觉上要比三厢车型更加运动。三厢版车型整体的车身长宽高尺寸为4674mm/1802mm/1415mm，轴距为2735mm，两厢HATCHBACK版车型的长宽高分别是4548/1802/1415mm，轴距同样为2735mm。
本田思域的车尾除了设计了拥有优美弧度的背部造型以外，车辆还采用了贯穿式的车灯设计，进一步加强了车辆整体的美观程度，并且较为圆润的后包围设计，配合黑色的底护板以及扩散器装饰，更是让新车的运动质感一览无余。
内饰对比
大众朗逸车内，其中控台依然是横向贯通式布局，能够让前排座舱看起来更显宽敞，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，中间采用带有打孔处理的皮质包包裹，中控部分，全系只有顶配车型上搭载的是12英寸悬浮式触控液晶屏，其它版本车型上均为8英寸规格，两侧保留一些常用功能触摸按键，这样的水平放在如今这个大屏时代略显不足。
大众朗逸还配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、6喇叭扬声器、单色车内氛围灯、外后视镜锁车自动折叠、车内PM2.5过滤装置等。
日产轩逸的内饰设计更加的偏向年轻化，首层台面略显厚重，以前端下拉方式提升其饱满之感，底端则有二层台面直接完成拼接工作，随边侧面板收拢，7英寸的液晶仪表盘以及12.3英寸的中控屏幕，可以说是同级车型中较大的一个，并且纸质GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等车机交互功能比较齐全。
在内饰的设计上，本田思域采用了悬浮式中控屏、配备三辐式多功能方向盘、10.2英寸的全液晶仪表盘、车辆的中控屏幕尺寸为9英寸，与之前款式相比大小和造型都没有变化，依旧是在屏幕的左侧和下方设计了一些方便使用的虚拟按钮和实体按钮，从而显得整个屏幕尺寸有些小。
动力对比
动力方面，大众朗逸拥有多种动力可选，其中1.5升自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，传动系统匹配6速自动变速箱，而大众朗逸的其余车型统一采用7速双离合变速箱，其中1.2T?发动机最大马力可达116Ps，最大功率为85kW，最大扭矩为200N?m。1.4T发动机最大马力可达150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250N?m。而1.5T发动机最大马力可达160Ps，最大功率为118kW，最大扭矩为250N?m。
日产轩逸的燃油版车型依旧提供1.6L自然吸气发动机和1.2L三缸自然吸气发动机与单电机组成的混合动力系统；其中燃油版1.6L自然吸气发动机最大功率为99kW ，最大扭矩为159N·m ，传动系统匹配CVT无级变速箱。而混动版车型搭载1.2L发动机和136马力的电动机组成的动力系统，其中发动机的最大功率53kW，电动机的最大功率100kW，最大扭矩300N·m。
本田思域在动力方面提供1.5T发动机和2.0升混动系统两种动力总成，其中1.5T发动机最大功率为134kW ，182匹马力，最大扭矩为240N·m；传动系统匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱选择；混动系统车型由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率105kW，最大扭矩为182N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩为315N·m；传动系统匹配E- CVT无级变速箱。
综合来看，这三款车型各具特色，作为家用紧凑型轿车，大众朗逸的综合表现力不错，外观设计简洁干练，符合大众审美，配置方面也中规中矩，更侧重于日常的实用性，并且如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众朗逸更加适合你。日产轩逸作为一款紧凑型车，各方面的产品力表现都比较不错，不管是时尚的外观，还是内饰的科技，都能得到很多消费者的喜爱，但如果你更加在意动力，这确实不是日产轩逸的强项，但如果你在意驾驶的平顺性和油耗，那么日产轩逸更加适合你。本田思域在外观方面，确实更加运动，更加符合当下年轻消费者的追求，并且两厢HATCHBACK版车型的加入也确实更加帅气，同时还有混动版车型可选，这样也丰富了可选性，如果你想要一辆更加运动的车辆，那么本田思域显然更加适合你。
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日系紧凑型家轿怎么选？日产轩逸对比丰田卡罗拉、本田思域
日系车向来以低耗油、高保值、保养省心而著称，日产、丰田、本田作为日系车企三大顶流，更是将这些日系车的优点发挥到了极致，日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域三款车型作为紧凑型车市场的“多朝元老”，经历过多次改款换代仍能保持不错的成绩，究竟是怎样的实力能让他们经久不衰呢？
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下面小编将通过外观、内饰、动力三个方面着重分析，让我们一起来看看吧！
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外观对比
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日产轩逸新款将曾经饱受争议的飞翼装饰进行了修改，内侧边改为半透明黑色镶边，顶部与车灯内角相连，外侧边银色饰条，顶部与日间行车灯相连，这种视觉上的顺延给人感觉更舒适，也更具美感。LED大灯依然沿用老款开眼角上扬的风格，加宽的倒梯形横幅式进气格栅，更为大气。两侧三角形的导流槽以及下方贯穿型散热口，能看出日产在努力迎合市场。
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日产轩逸侧面上下交错式的腰线，搭配车窗线下边缘银色饰条装饰，将老款的平庸变成了稳重。16英寸轮毂提供更好的舒适性。日产轩逸长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。
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日产轩逸尾部后包围处变化较大，隐藏式排气布局，后保险杠凹陷造型更加明显，反光灯下移至底部两侧，将车尾在视觉效果上进行了拉长，给人感觉有些笨重。
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丰田卡罗拉与其说是提供了两种前脸，不如说是提供了两种不同风格的进气格栅，一款是延续老款的密集型多条幅进气格栅，一款是点阵式进气格栅，点阵式进气格栅更富活力。蓝底车标搭配展翼式车标线，LED大灯内置L型模块，两侧C字型导流槽配备圆形的雾灯，经典永不过时。
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丰田卡罗拉侧面采用上扬型的腰线，15/16英寸轮毂虽然看上去不是很帅气，但是可以给驾乘者带来更好的操控性和更低的油耗。丰田卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm。丰田卡罗拉采用涡轮增压发动机款高度上增加了20mm。
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丰田卡罗拉采用单边单出排气口，两侧尾灯被中部镀铬饰条串连起来，优雅精致。下包围处浅浅的C字型凹槽造型与前脸导流槽区域呼应，车尾线条层次比较简约，属于中庸耐看的风格。
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本田思域提供了三种前脸风格，一种是延续老款的横幅式进气格栅，不过多赘述。本田思域H款是进气格栅采用蜂窝格造型，更为时尚，其他地方都一样也不多说了。重点介绍本田思域C位客特别版，在横幅式进气格栅上方填充了镀铬饰条，搭配灵动的LED大灯，前脸看着更精致沉稳，六边形散热口，更细长上扬的C字型导流槽装饰，动感十足。
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本田思域侧面采用贯穿平直型腰线，镀铬饰条与橡胶饰条撞色车窗线，个性十足。16/17/18英寸多种尺寸轮毂，更有5种样式可供选择。本田思域长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。本田思域部分车型高度上会增加5mm，长度上会减少60mm。
本田思域尾部高质感组合尾灯，牌照区采用内凹的造型，两侧反光灯短小精悍，隐藏式排气管设计，整个车尾显得很紧凑。本田思域尾部H版车尾虽然采用的是贯穿式尾灯，但是中部灯带抬高至车标上方的设计很有辨识度，配合整条灯带形成的倒钩造型，以及下包围处的双边双出排气口，运动感十足。
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内饰对比
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日产轩逸中控台为悬浮式布局，大面积软性材质包裹，触感与质感兼备。真皮材质三幅式切边方向盘，仿皮材质座椅，轮胎型的空调出风口，下方保留了常用的物理按键，运动感十足。
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日产轩逸装备7 英寸仪 表盘（基础款为4.2英寸仪表盘）+12.3英寸悬浮式中央屏幕，搭载Nissan Connect超智联，4G车机网络，WiFi热点功能，支持车机OTA，配备高德车载导航地图，内置行车记录仪。
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丰田卡罗拉中控台采用经典布局，中部贯穿式银色镀铬饰条作装饰，塑料挡把，三幅式多功能塑料/真皮方向盘，织物/仿皮材质座椅，电动调节的功能为车主朋友带来更多的便利，简洁的风格将实用主义贯彻到底。
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12.3英寸的仪表盘（低配版为4.2英寸，中配版为7英寸）+10.25英寸悬浮式中央屏幕（低配版两个车型分别为8英寸和9英寸），支持车机OTA，4G车机网络，部分车型配备高德车载导航地图。
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本田思域后视镜上方带有眼睛收纳盒，中控台中部金属网格空调出风口，钢琴烤漆材质包边，搭配中部物理旋钮，复古又有质感。塑料/皮质三幅式多功能方向盘，织物/真皮材质座椅，单色氛围灯配合8个扬声器带来视觉与听觉双重享受。
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本田思域10.2英寸仪表盘（低配版为7英寸）+9英寸中央屏幕，搭载Honda CONNECT车机系统，4G车机网络，配备WiFi热点功能，支持车机OTA，支持CarLife手机互联，还配备非常实用的车载导航地图。
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动力
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日产轩逸采用纯燃油动力配置，搭载无级变速变速箱，配备1.6L L4发动机，最大马力可达135Ps，最大功率为99kW，最大扭矩为159N?m。而日产轩逸的混动版车型采用第二代e-POWER技术，搭载与LEAF同源的高功率专业驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m。
丰田卡罗拉配备了1.8L L4、1.2T L4和1.5L L3发动机。1.8L L4发动机采用油电混合动力供应系统，搭载电子无级变速变速箱，最大马力可达98Ps，最大功率为72kW，最大扭矩为142N?m，电动机总马力可达95Ps，最大功率为70kW，最大扭矩为185N?m。1.2T L4发动机采用纯燃油动力供应系统，搭载10 无级变速变速箱，最大马力可达116Ps，最大功率为85kW，最大扭矩为185N?m。1.5L L3发动机采用纯燃油动力供应系统，搭载10 无级变速变速箱，最大马力可达121Ps，最大功率为89kW，最大扭矩为148N?m。
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本田思域配备2.0L L4和1.5T L4两款发动机，2.0L L4发动机采用油电混合动力供应系统，搭载电子无级变速变速箱，最大马力可达143Ps，最大功率为105kW，最大扭矩为182N?m。1.5T L4发动机采用纯燃油动力供应系统，搭载电子无级变速变速箱（本田思域手动极劲版搭载6 手动变速变速箱），最大马力可达182Ps，最大功率为134kW，最大扭矩为240N?m。
综合来看这三款车型都有着各自独特的优势，日产轩逸的外观和内饰的造型设计符合主流消费者的审美，内饰配置齐全可以满足我们普通消费者用车需求，并且如果你更加在意油耗，那么混动版的日产轩逸似乎更加适合你。丰田卡罗拉虽然没有运动的外观，也没有高性能车的特点，但是省油、维修成本低这些优点对于那些购车预算不足、追求性价比的消费者来说，这是购车时第一考虑的因素。作为紧凑型轿车，本田思域的综合表现力不错，外观设计年轻运动，符合大众审美，并且如果你更加在意驾控感受，那么本田思域一定更加适合你。
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