本文目录一览：
- 1、绅宝D50使用的是什么发动机
- 2、绅宝D50使用的是什么变速箱
- 3、北汽绅宝d50发动机如何
- 4、北汽d50车怎么样？
- 5、绅宝D50使用的是什么发动机
- 6、绅宝D50的车型定位是什么
- 7、大众polo对比绅宝d50
- 8、全新绅宝D50和吉利帝豪，选哪个更好？家用？
- 9、绅宝d50对比新款骐达哪个好
- 10、北汽绅宝d50自动挡
绅宝D50使用的是什么发动机
绅宝D50一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机有116马力和148牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
1.5升涡轮增压发动机有150马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱是很适合家用汽车使用的。
cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，这样可以提高车子的燃油经济性。
绅宝D50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了H型扭力梁非独立悬架。
对于这个级别的紧凑型轿车来说，后悬架使用扭力梁非独立悬架是很正常的。
扭力梁悬架的体积小，占用空间小，成本低，使用这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
如果大家对绅宝D50感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。
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绅宝D50使用的是什么变速箱
绅宝D50使用了三款变速箱，分别是cvt变速箱，5速手动变速箱，6速手动变速箱。
cvt变速箱是常见的自动变速箱，这种变速箱的结构比较简单，cvt变速箱的生产成本是比较低的，所以有很多价格便宜的自动挡汽车都会使用cvt变速箱。
cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
cvt变速箱也是有缺点的，由于这种变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，如果与动力太强的发动机配合使用，cvt变速箱会出现钢片链条打滑的现象。所以cvt变速箱无法与大马力发动机配合使用。
常见的自动变速箱还有at变速箱和双离合变速箱。
双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的传动效率是比较高的，双离合变速箱是基于手动变速箱研发的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱受到了不少车企和消费者的欢迎。
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北汽绅宝d50发动机如何
北汽猎豹D50的发动机表现良好，动力充足且不错。在外观、空间、油耗和驾驶体验方面，SicBoD50也得到了不错的表现，甚至有些部分比同级别的主流三厢车还要好。例如手动挡的换挡感、后独立悬架、出色的底盘调校以及性价比。此外，该型发动机还配备了很多国内车型，并且其坚固耐用是其最大的优点。然而，SicBoD50的动力有些较弱，在2000转以下时，仍然会缓慢提速。不过，当转速在2500以上时，其动态响应会变得更加积极。随着转速的提高，发动机噪音也会越来越明显。不过，SicBoD50采用了前麦弗逊后多连杆悬挂，拥有萨博独特的后轮旋转技术，因此车辆在过弯时更加稳定。此外，该发动机的油耗也相当不错，1270的自重油耗只有6.5左右。总体来说，该车的发动机表现很好。SicBo是北汽收购了萨博技术后推出的产品，同时也是国产的。D50发动机有两种，一种是三菱的，一种是国产的。不过，目前主要卖的是国产发动机，三菱发动机基本已售完。
北汽d50车怎么样？
北汽d50：1、绅宝D50的前脸延续了绅宝家族化的设计风格，盾形的进气格栅搭配螺旋桨双翼造型的装饰条，传承SAAB航空基因，前保险杠上“北”字形特征线，与圆角菱形设计的前大灯和多边形的雾灯成为整个“北”字造型；2、蓝色背光与白色数字体现SAAB航空设计理念，同时将驾驶者关注的时间、室外温度、报警、保养里程和续航里程等重要信息独立显示，让驾驶者的视野更宽阔；3、动力方面，绅宝D50搭载三菱成熟可靠的4A91发动机，该款发动机在小型轻量化、高性能、低油耗和环保性能方面都达到较高水平，1.5L的发动机最大功率83千瓦，最大扭矩147牛米，变速箱方面匹配CVT和5速手动变速器。百万购车补贴
绅宝D50使用的是什么发动机
SicBoD50一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大扭矩116马力，148牛·米。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，210牛·米。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱结构简单，体积小，重量轻，非常适合家用车。Cvt可以让发动机始终保持在合理的转速范围内，可以提高汽车的燃油经济性。SicBoD50的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型扭力梁式非独立悬架。对于这一级别的紧凑型车来说，后悬架采用扭力梁式非独立悬架是很正常的。扭力梁悬架体积小，占用空空间小，成本低，可用于扩展后排座椅空空间和后备箱空空间。如果对SicBoD50感兴趣，可以去当地4s店看车试驾。百万购车补贴
绅宝D50的车型定位是什么
绅宝D50的定位就是紧凑型家用三厢轿车，这款车的长宽高分别是4630毫米，1820毫米，1480毫米，轴距为2670毫米。
绅宝D50全系使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率为85kw，最大扭矩为148牛米。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
1.5升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
绅宝D50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了H型扭力梁非独立悬架。
对于这种紧凑型轿车来说，使用扭力梁悬架是比较合适的。
使用扭力梁后悬架可以扩大后备箱的空间和后排的乘坐空间。
空间对于紧凑型轿车来说是相当重要的。
扭力梁悬架的成本也是比较低的，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。
如果大家对绅宝D50感兴趣，可以去试驾一下，绅宝D50的指导价格为6.99万元到9.99万元。
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大众polo对比绅宝d50
亲 建议大众polo，POLO车是一款有着几十年好评的小坦克车！新POLO车的外形做的很成功，有些配置的增加也很不错！但像原来的防撞钢梁、车门密封条、引擎盖和后门的液压杆、铰链。请采纳，谢谢。
您好，这个肯定选POLO。这么多年的经典车，销量一直很不错，口碑也好。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
不是一个级别的车没法比呀！硬要比我还是说说吧！
大众Polo是A0级车，绅宝D50是A级车，两个车空间差距巨大。绅宝D50要比Polo大一个级别！一般汽车是不会用大小不是一个级别的车相互比较的。硬要比我还是比较一下。
先从汽车三大件底盘、发动机、变速箱比起。
底盘绅宝D50要好polo太多了，不说polo，绅宝D50的底盘是可以和未减配前的速腾比的。polo采用的是扭力梁式非独立悬挂，绅宝D50采用的是多连杆独立悬挂，独立悬挂在舒适性、操控性、稳定性上都大大优于非独立悬挂。
遇到坑、石头的时候，独立悬挂是一个轮子吸收坑与轮子的震动，非独立悬挂两个轮子间有梁连接，遇到坑、石头的时候会带动梁和另一个轮子运动，梁会带动整个车身震动。遇到坑、石头的时候整个车身要跟着一起倾斜。
绅宝D50的底盘基因、操控调教都是世界先进水平。具体可以看下陆上飞行秀表演，虽然大部分都是绅宝D70上场，但是偶尔也有绅宝D50上场。敢用原产车直接上阵表演汽车特技的企业没几家。
发动机方面，绅宝D50、Polo的发动机都不算出色，绅宝D50的1.5L发动机的动力和Polo 1.6L的动力差不多，Polo 1.4L的发动机差他们两个不少。
变速箱，绅宝D50采用的是CVT无级变速，Polo采用的是6速手自一体。大众的变速箱好是好在DSG双离合。但是Polo上没有采用这款变速箱。不过也好，大众的DSG不是很稳定。大众的手自一体技术相比之下比较成熟。CVT无极变速是最舒适的一种变速箱，换挡没有顿挫感。绅宝D50的变速箱比Polo的好不少！
除了三大件外就再说下制动系统。
Polo是鼓式刹车，除了大众，其他七八万以上的车全是盘式刹车。鼓式刹车遇水容易失灵，长时间刹车容易失灵。
绅宝D50是通风盘+盘式刹车。比Polo不知好了多少！
轮胎方面，Polo采用韩泰185/60 R15轮胎，绅宝D50采用韩泰205/55 R16轮胎。绅宝D50的轮胎不论从尺寸上还是宽度，还是高宽比都要优于Polo。绅宝D50的轮胎不算优秀，只能算平庸。可是Polo的轮胎只能算糟糕。
不论从空间还是操控还是舒适性还是刹车方面，绅宝D50都要远远好于Polo。
全新绅宝D50和吉利帝豪，选哪个更好？家用？
说起自主品牌车，虽然没有SUV那么大，但是仍有不少备受瞩目的明星车型。其中，新君宝D50和吉利帝豪便是代表车型之一。今天我们将通过比较这两款车型，看看哪一款更适合消费者。首先，从价格上来看，全新君宝D50的价格区间为6.79万-9.69万元，而吉利帝豪的价格区间为9.98万-10.08万元。虽然价格差距不大，但并不是消费者购车的唯一决定因素。接着，我们来看看两款车的产品实力竞争。外观和内饰等相关因素的强度很大程度上取决于个人审美。因此，我们不对此作出评价。然后就是动力部分。君宝D50搭载1.5L自然吸气发动机，而帝豪则有1.3T和1.5L发动机可供选择。相对而言，消费者的选择更多。在1.5L自然吸气发动机上，新SicBoD50的发动机数据更强。
绅宝d50对比新款骐达哪个好
绅宝真没发和骐达比
绅宝D50好！
原因：
1，绅宝D50是独立悬挂，骐达是非独立悬挂，独立悬挂可以大大提升车子的稳定性。独立悬挂不论操控性还是舒适性都要比非独立悬挂好一大截。独立悬挂成本比非独立悬挂要高上万元。
2，绅宝D50中配就采用车身稳定系统，牵引力控制系统，这些系统成本也好几千元，据德国权威机构统计，车身稳定系统能大大降低车祸发生的概率，装有车身稳定系统的车的事故率只有没有装车身稳定系统的车的事故率的一半。
3，骐达没有雷达、倒车影像。顶配也是只有后面有雷达。绅宝D50前后都有雷达，还有倒车影像。倒车非常方便。
当然，骐达的发动机比绅宝的要好一点，汽车三大件第一位的是底盘，绅宝D50的底盘绝对优于骐达太多了。
老款骐达没有防撞钢梁，新款骐达有防撞钢梁，但是只是尺寸也有点小，不过总比没有好。
北汽绅宝d50自动挡
分为有5速手动和CVT两种变速箱选择。
北汽绅宝D50是北汽绅宝推出的第二款车型，底盘源自萨博9－3，定位紧凑级家用车。绅宝D50上市推出6款车型，全部搭载1．5L自然吸气发动机，分为有5速手动和CVT两种变速箱选择。北汽绅宝D50的长／宽／高分别为4582／1794／1468mm，轴距达到2650mm。
绅宝D50搭载三菱成熟可靠的4A91发动机，该款发动机在小型轻量化、高性能、低油耗和环保性能方面都达到较高水平，1．5L的发动机最大功率83千瓦，最大扭矩147牛米。变速箱方面匹配CVT和5速手动变速器。
扩展资料
车的侧身加入双腰线的设计，这一细节绝对体现了设计公司的实力，以线条的简洁设计体现北欧风格，提升质感，前腰线融入门］把手，后腰线与尾灯轮廓连为一体，拉伸了视觉效果，突出层次感。尾部也融入北欧简约风，短小车尾动感紧凑，尾灯辨识度高。
绅宝D50中控台的确让人眼前一亮，整体布局充满北欧简约风格，设计师将经典的元素融入到一款10万元的紧凑家轿中，不显局促夸张质感，带有中央数字显示屏的双炮筒式仪表盘，与行车电脑显示屏形成错落有致的“三屏浮式信息显示”科技感十足。
独有的“航空式中央信息显示屏”是绅宝D50区别于同级别车型中的的一大特色，蓝色背光与白色数字体现SAAB航空设计理念，同时将驾驶者关注的时间、室外温度、报警、保养里程和续航里程等重要信息独立显示，让驾驶者的视野更宽阔。
