本文目录一览：
- 1、2022款迈腾330豪华版配置
- 2、2020款迈腾330豪华版是自动挡吗
- 3、造型精致，大众迈腾 330TSI DSG 豪华型
- 4、一汽大众迈腾330豪华型大概多少钱
- 5、新款迈腾330豪华版如何连接蓝牙？
- 6、迈腾330领先和330豪华哪个性价比更好？
- 7、2020款迈腾330豪华版中控台上方钟表怎么调？
- 8、一汽大众迈腾330豪华版
- 9、最高优惠2.5万！2023款大众迈腾怎么选？
2022款迈腾330豪华版配置
1、在内饰方面，迈腾330豪华型2022款采用了豪华舒适的设计风格，给人以舒适的驾乘体验。它配备了一系列高科技配置。2、在动力方面，迈腾330豪华型2022款配备了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力。
2020款迈腾330豪华版是自动挡吗
2020款迈腾330豪华版是自动挡。迈腾330豪华版是手自一体变速箱，P档是停车档，R档为倒车档，N档为空挡，D/S档为前进档，其中S档为运动档位，档杆往右拨动进入手动模式，往上加档，往下减档，迈腾2020款330TSIDSG豪华型标配有刹车辅助、胎压监测、疲劳驾驶提示、自动驻车、多功能方向盘、膝部气囊、定速巡航、电动天窗等配置，整体上中规中矩。
迈腾豪华版讲解
大众迈腾近期也进行了一次改款，这次改款说大不大说小也不小，咋一看就是尾标换成了大众底下带字母的样式，但实际细节处变化也不少，档次感其实提升非常明显。车内最明显的两处改变就是，方向盘变得更加细致立体，上档次了。空调控制区域变成触控式，同样上档次了，330豪华版以及以上的版本，还开始标配全液晶仪表盘，这就更上档次了。
造型精致，大众迈腾 330TSI DSG 豪华型
大众旗下的 迈腾和帕萨特这两款车堪称国内商务中型轿车市场的中坚力量，上市多年来它们一直占据着销量榜的头几名，也是街头能见度极高的车型。如今走在市区街头随意一瞥，都会出现在视野里。群众的选择往往不会错，销量好的车也逃不开真香定律。西装革履正襟危坐也许是有点无趣，不过了解一下的话就会发现他们往往有不少真东西。今天要为大家介绍的就是迈腾的其中一款车型：大众迈腾?330TSI DSG 豪华型。
外观方面，这一代迈腾的车头比上一代有个性多了，低矮宽大的进气格栅和大灯构成了富有进攻性的前脸。保留了明显的家族元素也带有自己车系的特征，用手挡上车标也知道这是一辆大众迈腾。大灯和带有转向补光功能的雾灯采用了LED光源，转向灯则为卤素。大灯组的造型相当精致，与车头融合的比较好。
大众迈腾?330TSI DSG 豪华型的车身尺寸为4865x1832x1471mm，轴距为2871mm。整个车身侧面看起来非常优雅修长，像一个西装革履的型男。17英寸的多幅式铝合金轮毂看起来非常精致，与整个车身侧面的风格融合的很好。车尾设计相当简洁，和上一代车型相比最大变化就是挪到了后备厢盖正中央的字母，以及LED尾灯的内部结构。前者的确是个显著提升高级感的巧妙设计。
内饰方面，迈腾还是浓浓的商务风，力求打造宽敞的空间感和细节部分精致的质感。中控台大量使用舒展的横向线条并没有任何向驾驶员倾斜的环抱设计，门板没有明显的凹凸，尽量做得比较薄，这都是为了营造车内的宽敞感，并且很成功。10.3英寸全液晶仪表盘设计简洁、功能丰富。我最喜欢的就是全地图显示模式，这让驾驶员的视线能一直保持在正前方，这才是为驾驶服务的真正的配置。
迈腾真皮方向盘的手感相当细腻，两侧的多功能按键尺寸很大，按照使用频次设计的位置布局也非常顺手。大众迈腾?330TSI DSG 豪华型配备了9.2英寸的中控屏幕，支持触摸操作，车机系统界面设计简洁、清晰，但操作反应流畅度一般。自动空调面板 采用全触摸设计，挺有档次感，不过依然没有实体按键易操控。
大众迈腾?330TSI DSG 豪华型的座椅采用皮质混搭的风格，其中皮质材料使用的是vienna真皮，很显档次。前排座椅填充物偏硬，没什么陷入感，但对身体的支撑比较均匀，是典型的大众风格。后排座椅坐垫宽大，对大腿承托力不错，靠背由于造型原因对背部的包裹甚至比前排更贴合。除了空间之外，宽大的中央扶手、杯架、烟灰缸也都带着浓厚的商务气息。
配置方面，大众迈腾?330TSI DSG 豪华型配备了疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多项座椅调节、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器等配置。与领先型相比，豪华型多了前后排侧安全气囊、全液晶仪表盘、电动后尾门、大尺寸中控屏、车内氛围灯等配置。与尊贵型相比，豪华型少了全景影像、自动泊车入位、座椅通风、自适应远近光、大灯随动转向、后排隐私玻璃等配置。总体来说，这款车型的配置水平还是比较丰富的，能带来一个很好的驾乘体验。
大众迈腾?330TSI DSG 豪华型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。这款车采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱。
这款车的驾驶感受十分轻松惬意，发动机动力充沛，输出平顺，与变速箱匹配的很好，大众的湿式双离合很少有顿挫的情况发生，并且燃油经济性也不错。迈腾的悬架总体上来说是偏舒适的调校，也保留了一些路感。在很好的过滤完振动后，还能提供不错的支撑性。
大众迈腾?330TSI DSG 豪华型的官方指导价为23.39万元，其三年保值率为60.09%，五年保值率为45.99%。迈腾和兄弟车型帕萨特的保值率相差不多，但要比像凯美瑞这样的日系车型低一些。大众迈腾?330TSI DSG 豪华型作为一款商务中型车而言，是非常合适的，动力性能足够，外观也有商务范，你难道真的不会心动吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽大众迈腾330豪华型大概多少钱
大众迈腾320豪华版车型在售，指导价23.39万元。目前终端优惠在3-4万元区间，裸车价在1939-20.39万元区间，全落地价在22-23万元左右。豪华型是330TSI系列的中配版，我们来上下对比看看他的性价比如何。相比低配领先型贵了1.4万元，增加了膝部气囊、电动后备厢、10.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮/翻毛皮混搭座椅、升级9.2英寸触控屏（增加GPS导航、路况信息显示、语音识别控制多媒体、导航等功能），从增配项目来看，主要是科技化装备和便利性功能优化升级。豪华版车型是330TSI系列的中端版本。让我们上下对比一下，看看它的性价比如何。相比低配领先车型，贵了1.4万元，增加了膝部气囊、电动后备箱、10.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮/毛混搭座椅、9.2英寸触摸屏升级(增加了GPS导航、路况信息显示、语音识别控制多媒体、导航等功能)。从附加项来看，主要是工艺设备和便民功能的优化升级。相比尊贵型便宜2.5万元，减少360度全景影像、自动泊车入位、方向盘加热、升级真皮座椅带驾驶位电动记忆、后排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光、转向辅助灯、外后视镜增加记忆和倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃、加热喷水嘴等功能。相比尊贵版车型，便宜了2.5万元，减少了360度全景影像、自动驻车、方向盘加热、升级带驾驶座电动记忆的真皮座椅、后排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、外后视镜增加记忆并自动倒车、后排侧隐私玻璃、加热喷嘴等功能。从三款车配置对比来看，豪华型性价比更高一些，动力总成来自2.0T+7DCT，最大马力186ps，百公里油耗在8L左右水平，很好的兼顾高性能和低油耗，另外底盘滤震性能很出色，乘坐舒适性和超大空间是他的特点，总体而言豪华型是值得重点关注的。从三款车的配置对比来看，豪华车性价比更高，动力总成来自2.0T+7DCT，最大马力186ps，百公里油耗在8L左右，兼顾了高性能和低油耗。此外，底盘具有出色的减震性能，其乘坐舒适性和超大空范围是其特点。总的来说，豪车值得特别关注。百万购车补贴
新款迈腾330豪华版如何连接蓝牙？
新款迈腾330豪华版连接蓝牙方法：
1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；
2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功；
3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。
汽车之家报价
迈腾330领先和330豪华哪个性价比更好？
如果这些配置你都感觉可有可无，那么330领先肯定是性价比更高的。如果你感觉330豪华的很多配置你都想要，买回来330领先，你都要再加装，那么不如直接买330豪华更好，毕竟原装的质量更好，也更匹配。
当然是迈腾330性价比更高。因为他特别的高大上，它的发动机性能比较好特别节哟，所以说它的性价比比较高。
我觉得肯定是330豪华比较好，因为配置相对来说高一点，还有很多自动设置。
新帕萨特330精英和迈腾330领先版，应该怎么选？
领先 +4800液晶 性价比最高
首先这个问题非常具体，已经具体到了大众迈腾同一动力车型的不同两个配置之间的性价比对比，因此这个问题整体来说还是比较容易分析的，我们今天就来看一下迈腾330TSI领先型和330TSI豪华型谁的性价比更高。
迈腾330TSI领先型和330TSI豪华型的配置差异迈腾的330豪华型是330领先型上面一个配置，相比330领先型，330豪华型在领先型的基础上配置方面又多出了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示、倒车影像、感应后备箱、全车无钥匙进入功能、前排座椅加热功能、导航功能、车内220伏电源、自动大灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、分区空调、车载空气净化器。
多出来的配置有一部分除了疲劳驾驶提示功能之外，其他基本都是比较实用的功能，对整车的使用便利性有较大的提升，因此相比较而言，这些配置的提升对消费者来说还是比较划算的。
对比售价后我们发现330TSI豪华型更有性价比迈腾330领先型的官方指导价为21.51万元，而330豪华型的官方指导价为22.91万元，两者的价格差为1.4万元，因为同为迈腾330TSI车型，所以优惠幅度也几乎相似，两者实际裸车价格相差就在1.4万元左右。
多出来的1.4万元让迈腾330豪华型比领先型多拥有了十多项配置，这样的配置提升绝对是物超所值的，其中多出来气囊以及自动空调等配置都是后期无法加装的，而且整体这些配置的加装价格已经远超1.4万元，且实用性都非常高，因此相比较而言330TSI豪华型更有性价比，如果预算充足的话，建议还是毫不犹豫的选择豪华型。
2020款迈腾330豪华版中控台上方钟表怎么调？
随着汽车风格的转变，越来越多的车型在朝着更加年轻、时尚和运动的方向发展，现在想着买一辆沉稳大气的商务座驾真心不容易，毕竟十几年坚持走商务路线的车子太少了，不过今天我们倒是找到一款：大众迈腾，他可以说是国内商务出行的老大哥了，在这个年代能够坚守商务路线的恐怕只有迈腾了，那么对于迈腾潜在客户来说，到底哪一款性价比最高呢？
迈腾前45度视角
其实最具性价比的应该是330T豪华版，指导价为23.29万元，目前优惠3万元左右，全款落地价在23万元附近。新款迈腾在外形设计方面传承了一汽大众的精髓，大灯组和雾灯造型均采用不规则收敛的思路，这一点跟宝来有异曲同工之妙，看上去显得年轻很多；不过得益于迈腾商务车的定位不变，其外形气场方面依然强大，在帕萨特逐渐摈弃商务风后迈腾还在坚持；它的尺寸为4865/1832/1471mm，属于体型比较庞大的类型。
迈腾侧面多了几分灵动
从新款的外形细节之处，我们不难发现迈腾也在想办法突出时尚感，比如前脸中网镀铬饰条、底部拉伸的镀铬饰条、侧面底部、车门玻璃四周以及尾部反光片部位的镀铬饰条，整个把迈腾环绕一圈，看起来有一丝灵动的感觉。
后45度视角：尾部上扬趋势明显
迈腾改款后传承了大众最新家族风格，前大灯组改为不规则五边形样式，内角向上收敛配合中网多副镀铬饰条，凸显出越发秀气的视觉效果，我们也看到宝来、速腾等车型都在使用这种设计思路。
前大灯组不再呆板了
新迈腾雾灯造型也是采用三角内收样式，这一点跟宝来、速腾如出一辙，雾灯周围增加了很多褶皱，下方同样出现了多条镀铬饰条，以凸显立体感和时尚感。
雾灯类似三角形
新迈腾尾灯组造型变化不大，除了内收脚设计外就是内部LED灯光效果发生了变化，从图片可以看出它是由多个LED灯块组成，夜间点亮识别度很高。从迈腾灯组和外形气场来看，很有辉腾的感觉。
尾灯组酷似老大哥辉腾
迈腾330T豪华版保留了中控台中央的钟表，算是提升档次感的细节；提供了全液晶彩色仪表盘，对于提升驾驶便利性很有帮助，中控台中间则是9.2英寸的触控式液晶屏，相比价格更低的领先版尺寸更大，功能方面增加了导航、路况信息显示、语音识别控制等。
中控台还是那么规整，功能区布局也是老样子
迈腾330T豪华版的方向盘采用平底设计，辅以真皮包裹后握感尚佳；方向盘中间搭配银色饰条，同时配备了多功能按键，便于双手控制电话、音响等设备。
方向盘握感不错，时尚感很到位
搭载了全液晶仪表盘，实用性和档次感得到提升
液晶屏显示画面清晰，响应速度快
迈腾作为商务座驾的首选，他的乘坐指数肯定是相当高的，豪华版采用皮和反毛皮的混搭风格座椅，前排对于驾乘人员肢体包裹性非常到位，相比领先版座椅防滑性更出色；功能方面，主副驾驶位均提供12向电动调节、加热和副驾驶位后排可调按键，其对于后排右侧尊贵客人的照顾依然温馨体贴。
前排座椅包裹性出色，带电动调节功能
后排腿部空间相当夸张，足足有三拳的空余
迈腾330T搭载2.0T发动机，具备最大186马力、137千瓦功率和320牛米扭矩输出，匹配7DCT湿式双离合变速箱，这套系统主要是成熟可靠，也比1.4T拥有更出色的动力表现；其百公里加速低至8.1秒，官方综合工况油耗为6.3L，但是实际油耗多在8-9L/100公里。
大众成熟的2.0T发动机，布局有些凌乱
7速DCT湿式双离合变速箱
新迈腾底盘配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，不算是多么奢侈的配置，但这个级别都是标配项目，底盘调校偏向舒适性为主，如此稳重低调的大家伙，跟运动确实搭不上边。
底盘具备前后独悬，个别部位带有保护隔板
轮胎方面，330T全系列均配备了韩泰轮胎，尺寸为215/55 R17，轮毂造型不再是传统的粗壮样式，采用了多幅银色配熏黑的偏时尚样式，在大众看来，迈腾还是那个商务低调的定位，轮毂造型不能太张扬。
轮胎品牌不算响亮，造型注重轻巧灵动
迈腾330T豪华版还配备了：倒车影像（后标志自动上翻）、电动后备箱、感应后备箱、手机无线充电、LED大灯支持升级为矩阵式、单色氛围灯、后排独立空调、温度分区控制、空气净化器、全景天窗等功能，相比领先版更丰富，比尊贵型更实用。
后排独立空调，隐藏式2个USB接口
迈腾尾部的“VW”圆形徽标，集成倒车影像摄像头，当切换倒挡后会自动上翻开启，这个也算是大众独有特色，隐蔽性很好，不影响车尾整体协调性。
大众独特的隐藏式后摄像头
全文结语:看完后是不是感觉迈腾330T豪华版在整个迈腾车系中算是性价比最高的一款了，毕竟2.0T的动力表现、丰富实用性高的配置还有宜商宜家的双重定位，都是我们最终选择他的理由。本文仅代表个人观点，亲可以关注“猫眼看车”，随时了解车市最新动态。
可以通过调整仪表中的数字时钟来同步中控台上的石英钟。
仪表盘上“0.0”键也可以调时间，一直按住，会有时间选项?，到?时间选项然后松手，进入后先小时开始闪，单触0.0就可以调整，依次调整分钟。调整好后仪表盘时间上的石英钟会进行同步。谢谢采纳。
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一汽大众迈腾330豪华版
1、根据查阅太平洋汽车网相关资料显示，迈腾330豪华车型搭载了低功率版20升涡轮增压发动机，所以这款车的排量是20升，该发动机的最大功率为186马力，最大峰值扭矩为320牛米大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是；右上角第一个键迈腾MAGOTAN源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型由一汽大众汽车有限公司生产和销售23款迈腾330豪华方向盘音乐暂停键就是右上角第一个键方向盘上的；22款迈腾330豪华好2022款大众迈腾是一汽大众推出的一款中型轿车，外观方面，2022款大众迈腾车型将继续沿用2021款迈腾的设计语言，前脸采用全新的进气格栅设计，其中贯穿式LED灯带在点亮的时候有着极高的辨识度，也很好地拉伸了。
2、方向盘与气囊按压干涉20款迈腾330，是一汽大众生产的一款车型，源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，喇叭按键有卡顿，是因为出现了方向盘与气囊按压干涉，方向盘与气囊按压干涉是有安全风险的，需要尽快去4S投诉并进行维修；太平洋汽车网迈腾330豪华有无线carplay，配置有无线carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐导航通话阅读短信甚至是观看在线视频迈腾330豪华有无线carplay，配置有无线carplay；有日间行车灯根据查询汽车之家得知，2017年大众迈腾330TSI自动豪华型，原车配置有LED日间行车灯氙气大灯17款迈腾豪华版是由一汽大众生产的一款中型轿车，变速箱搭载的是7挡湿式双离合变速箱，前置前驱，可开启全景；三个迈腾330有三个版本，价格分别是2199万元2349万和2589万大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车据一汽大众解释，“迈”寓意自信果决动感“腾；21555R17迈腾推出了几款车型，不同的车型使用不同的轮胎尺寸，在驾驶汽车时有不同的效果，迈腾使用的轮胎尺寸是21555R17，在这组数据中，215代表轮胎的宽度，轮胎的宽度实际上是指轮胎与地面接触的部分，2023款迈腾的；1迈腾330豪华版的车身长度迈腾330豪华版长宽高是4866mm1832mm1464mm，主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳2迈腾330车型的油耗迈腾330车型的百公里综合油耗大约是91升迈腾一般指大众迈腾，大众迈腾源；根据迈腾官网提供的图片可以看到18款迈腾330豪华型刹车灯采用了仿鲨鱼嘴的设计，霸气十足迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车据一汽大众解释，quot迈quot寓意自信果决；179Ps迈腾即为大众迈腾，是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车，其于2018年发行的330TSI豪华型配有18TL4发动机，其最大马力为179Ps，最大功率为132kW，具体信息可以到迈腾官网进行查询。
3、换不了根据查询迈腾官网，2022款迈腾330豪华版仪表盘颜色换不了迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车；是23款迈腾330豪华版是由一汽大众生产的一款中型轿车，智能迎宾功能和后排隐私玻璃，下部则采用18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满显得立体，两侧镶嵌式尾灯组尺寸比较大；经查阅23款迈腾330豪华相较于23款迈腾330，更新了仪表盘显示需要加油雨天自动关窗一键车窗升降等功能迈腾一般指大众迈腾大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车；带2021年迈腾330豪华版有隐藏式反转标志摄像头，车内带摄像头大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
4、不够330豪华版，但是每个地方与每个地方的优惠力度不同，建议多转几个城市，如果在南方提车，肯定要比在北方提车更贵一些迈腾是大众品牌的车大众迈腾是一汽大众汽车旗下推出的首款中型车。
最高优惠2.5万！2023款大众迈腾怎么选？
自新能源汽车爆火后，让传统的燃油车市场受到了不小的冲击。为了能够稳固自家市场份额，不少燃油车纷纷开启了“降价战”。这不，就连大众也不例外。通过了解我们得知，大众旗下的2023款大众迈腾，目前给出了2.5万的优惠力度。作为燃油车市场中的“常胜将军”，大众迈腾一直是中型车中的标杆代表，而如今在价格上又给出了不小的优惠，自然是吸引了不少想要购买它的消费者。不过，对于一些新手小白来说，面对多样性的配置车型，却不知该如何选择。如果有这方面顾虑的小伙伴，相信看完这篇文章后，你就有答案了。
稳重大气 商务气息浓厚
首先咱们先来回顾一下2023款大众迈腾的外观，与老款相比，2023款大众迈腾明显要更加年轻一些，不过整体来说依旧是以稳重大气的风格作为主旋律。宽体的车头加上多幅式的进气中网，为其营造出了相当浓厚商务气息。不管是家用还是商务接待，都非常合适。
内饰方面的话，也同样是浓浓的商务风，整体的布局简约，虽没有过多华丽的装饰，却在细节部分以及空间感上追求极致。精湛的做工工艺以及厚道的用料，为其打造出了中型车的豪华氛围，而宽敞且舒适的空间，则满足了驾乘人员的使用需求。另外，在功能区域以及按键控制上，也进行了一定的升级。
2.0T和1.4T两款动力选择
在动力方面，2023款大众迈腾提供的是一台1.4T发动机和2.0T发动机，1.4T版的最大功率为150马力，而2.0T的最大功率则为186马力。传动部分，均搭载的是7挡干式双离合，在悬架布局上，采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架的组合。
5款配置车型 怎么选？
接下来便是关于车型配置部分了，2023款大众迈腾一共推出了5款配置车型，售价不一，配置自然也不相同。因此，让很多新手小白犯了选择困难症。对此，小编将这5款配置车型进行了详细对比，希望可以帮到你。
200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型 （厂商指导价：18.69万 优惠后为16.19万）
改款车型为1.4T车型的入门版，所以在配置方面给的并不是那么厚道。在主被动安全配置上，入门版车型提供了6个安全气囊，它们分别是主副驾驶座椅，前侧气囊，前后排同步气囊。当然，像是胎压报警，刹车辅助，车身稳定等一些被动安全都有在它身上出现。不过，在主动安全上，却仅提供了疲劳驾驶提示。驾驶硬件方面有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航等。
而内饰配置方面，也是能少则少。不过像是8英寸中控屏幕，手机互联，语音识别，车载智能，车联网，手机APP远程等一些智能便捷的配置都有配备。这对于我们平时的行车来说，不仅更富有乐趣性，同时也更加方便，省心。
200万辆纪念版 280TSI DSG领先型 （厂商指导价：19.59万 优惠后为17.09万）
相比于入门版车型来说，200万辆纪念版 280TSI DSG领先型在配置上有了些许的提升，不过仅是在内饰配置上。200万辆纪念版 280TSI DSG领先型在车内的配置比入门版车型多了无钥匙进入功能，可开启全景天窗，雨量感应式雨刷，主副驾驶座椅高低调节4向和腰部支撑4向，前排座椅加热等。价格上比入门版贵了9千元。如果说想要购买1.4T车型，小编个人建议入手200万辆纪念版 280TSI DSG领先型，毕竟在舒适性上会优秀很多。
200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 （厂商指导价：21.19万 优惠后为18.69万）
OK，介绍完1.4T车型后，咱们再来看看2.0T的入门版车型。200万辆纪念版 330TSI DSG领先型除了动力不同外，其余配置均与200万辆纪念版 280TSI DSG领先型保持一致。若是预算有限，且想要体验充沛的动力，那么完全可以考虑它。
200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 （厂商指导价：22.69万 优惠后为20.19万）
相比上个配置车型来说，200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型在主被动安全上明显更丰富了。除了被动安全外，在主动安全上200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型提供了车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警，另外它还拥有全速自适应巡航功能，L2级辅助驾驶，倒车车色预警系统，卫星导航，车道保持辅助，车道居中保持，方向盘离手检测等。这对于驾驶技术不太熟练的用户来说，帮助会比较大。
另外，该款配置车型还提供了电动后备箱，感应后备箱，遥控钥匙等一些实用性较强的功能。内饰配置上则升级了9.2英寸的中控屏以及10.3英寸液晶仪表，像是方向盘加热，座椅通风，加热，30色氛围灯等高级配置，也都有出现。
200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 （厂商指导价：255.39万 优惠后为22.89万）
终于来到了最后一款配置，作为2.0T的高配车型，200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型，在配置方面几乎是满配状态，与上个版本配置相比，200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型不仅拥有360度全景影像，并线辅助等功能，同时它还添加了自动泊车入位，对于停车技术有限的驾驶者来说，这个功能绝对是黑科技的存在了。
而在车内配置上，200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型还添加了手机无线充电，第二排座椅加热，丹拿音响等。虽说价格比200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型贵了2.7万，但却是物超所值。若是预算价格在二十万左右，选它就对了。
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