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奇瑞瑞虎3x通病,瑞虎3x抖动怎么解决

admin admin 发表于2024-01-05 11:40:26 浏览12 评论0

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本文目录一览：

奇瑞瑞虎3x有什么通病？

奇瑞瑞虎3x通病：
1、从车身尺寸上来看，瑞虎3x的车身长度和高度比瑞虎3是小那么一点，不过轴距上瑞虎3x是长了一些，这就说明瑞虎3x的车内空间更大；
2、不过也猜测到，就是瑞虎3x为了弥补车身长度缩水而车内空间又要更大的情况，只能牺牲后备箱空间；
3、 质量上，瑞虎3x完美继承了瑞虎3，可以说瑞虎3存在的质量问题，瑞虎3x也有，不过投诉数量上有一定的减少。主要问题还是发动机抖动、漆面起泡开裂、车身异响和漏水等。
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瑞虎3x有什么缺点

瑞虎3x是一款备受瞩目的小型SUV，它具有时尚的外观和高性价比的特点，备受年轻消费者的喜爱。然而，就像任何一款汽车一样，瑞虎3x也存在一些缺点，下面我们就来了解一下。
首先，瑞虎3x的空间比较局促。尽管它是一款小型SUV，但车内的空间并不宽裕，特别是后排座椅的腿部空间相对较小，长时间的乘坐可能会导致不适。
其次，瑞虎3x的储物空间不够充足。尤其是在后备箱方面，虽然它的后排座椅可以放倒，但储物空间还是有限的，无法满足大件物品的装载需求。
再次，瑞虎3x的发动机动力稍显不足。它搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，虽然在城市道路上的表现还算不错，但在高速公路上行驶时，加速和超车需要一定的耐心和时间。
最后，瑞虎3x的底盘悬挂比较硬，对于路面上的颠簸和减震效果表现一般。尤其是在路面质量较差的情况下，车身的颠簸感较强，乘坐舒适度有所下降。
综上所述，尽管瑞虎3x是一款性价比较高的小型SUV，但它在空间、储物空间、发动机动力和底盘减震方面存在一些不足之处，需要消费者在购车时进行综合考虑。

瑞虎3x抖动的解决方法是什么？

瑞虎3x抖动的解决方法是：1、喷油嘴堵塞：需要清洗或更换喷油嘴；2、积碳、油垢堵塞：需要清洗堵塞的部位；3、点火导致的抖动：需要更换火花塞；4、进气系统发生漏气现象：查找并密封进气系统或清理节气门积碳；5、火花塞、缸线、点火线圈等出现故障：需要更换故障点火系统的故障配件或重新调剂发动机电脑。瑞虎3x是奇瑞汽车推出的一款小型SUV，长宽高分别是4200mm、1760mm、1570mm，轴距为2555mm，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率是85kw，匹配CVT无级变速（模拟9挡）、5挡手动变速箱。

瑞虎3x抖动怎么解决

根据不同原因来解决。喷油嘴堵塞的话，需要清洗或更换喷油嘴；积碳、油垢堵塞的话，需要清洗堵塞的部位；点火导致的抖动的话，需要更换火花塞。奇瑞瑞虎3X发生抖动，有几种情况造成，需要根据具体的原因进行维修清洗或更换。第一、喷油嘴堵塞有可能是由于汽油中存在胶质，导致各个喷油嘴的喷油量不一样，这就需要清理清洗喷油嘴，使喷油嘴保持通畅。第二、油垢堵塞和积碳。节气门、怠速阀、进气孔等汽车部件在使用了一段时间后会产生积碳和油垢堵塞的现象，导致进气不通畅，使发动机发生抖动的情况，这需要进行检查发动机的部件且用专用清洗剂来清洗堵塞的部件。第三、水温过高或过低也会导致发动机抖动。第四、点火也会导致发动机抖动。火花塞使用时间长的话会影响其寿命，降低点火效率，从而影响点火使发动机发生抖动。这就需要更换全部的火花塞。百万购车补贴

奇瑞瑞虎3x自动挡cvt变速箱换空档时有点抖动是怎么回事？

你好
1 自动变速箱出现换挡抖动，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
2 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
3 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，

奇瑞瑞虎3x车跑热了之后发动机舱就会啪的一声，车窜动加油不走，什么原因？

没有故障码的情况下，需要检查自动挡的是否油压不足以及是否缺油导致，以及阀体适合泄压导致的这种情况这种情况就需要进行分解了。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
这个首先用电脑进行检测一下发动机系统是否有故障，发动机有故障进行维修处理，没有故障码的情况下，需要检查自动挡的是否油压不足以及是否缺油导致，以及阀体适合泄压导致的这种情况这种情况就需要进行分解了。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

瑞虎3x抖动解决方案

瑞虎3x抖动，主要是怠速时踩下D档刹车有明显抖动造成的。这个原因主要来自于发动机或者发动机附件。解决发动机抖动的方法需要根据发动机抖动的原因来解决。发动机抖动的主要原因是机油、汽油、火和附件:
1.机油是指燃油，比如喷嘴雾化不好，或者混合气没有达到最佳空燃油比。这两个问题的原因是喷嘴太脏或者这个损坏导致燃油喷射雾化效果不好。另外，发动机内部的节气门、进气口甚至燃烧室都有积碳，吸附了混合气中的燃油分子，导致混合气达不到最佳空空燃比。这种情况只能通过清洗节气门、进气口或喷油器来解决。再者是发动机的电控系统，比如氧传感器提供的反馈信号不准确，导致发动机电脑修改喷油时间不准确，或者发动机电脑自身软件调整过大追求燃油经济性，导致怠速值低于650r/min时出现抖动现象。在这种情况下，需要更换故障传感器或电能，或者重新调整发动机计算机或升级发动机计算机版本。
2.气体是指进气或燃烧室的混合气，如进气系统漏气，导致进气压力传感器或空进气流量计采集的数值不准确，或发动机气缸密封不良，导致气缸压力不足，发动机燃烧做功效果不佳引起的抖动。而且节气门积碳导致节气门在怠速时几乎完全堵塞进气，也会出现抖动。这种故障需要在进气系统中找到并密封
3.着火是指发动机点火。比如火花塞、气缸管路、点火线圈等故障。会造成发动机抖动。严重的情况下，发动机抖动会非常明显。这种故障通常伴随着故障代码。对于发动机电脑本身或者发动机电脑内部软件调整，也是影响点火时间或者点火质量的一个因素。所以这种故障不一定有故障码。所以这种故障需要更换故障 点火系统 的故障部件或者重新调整发动机电脑。
4.配件:发动机配件中，最容易引起车辆振动的是发动机爪胶，也是寿命较长的，也是老爷车最容易引起振动的。更换老化塌陷的爪胶，可以消除发动机在运转中的震动。
车辆出现上述问题时，大部分都可以在维修站进行大修。只有发动机电脑软件版本调整，厂家软件更新后才能消除。

奇瑞瑞虎3X怎么样，值得购买吗，油耗高吗？

首先这款车子的外观确实落伍了，特别是侧面，尾门扛着备胎，尾门和车身开关结合处异响，解决方法就是胶布 论坛上有很多帖子，自动挡的冷车时加速慢，油耗也高。再说优点，我买的裸车7.79，配置实在 车身稳定，天窗，多功能方向盘，独立悬挂，倒车影像等常用都有，空间大，说后排小的可以后移后排座椅 成本不到50块，维修保养便宜，小保养三百多，前杠整个喷漆4s店只要四百块，真是太划算了！
在市区9个油，东北冬天没有库市区12个油，长途多说7个油，两年只是正常换油没有修过，做过一次四轮定位，1.6的发动机只要不激烈驾驶动力还是够用的，异响是有，还是能接受的。奇瑞瑞虎3内饰在老款车型的基础上进行了重新设计，极大地提升了新款奇瑞瑞虎3的市场竞争力。瑞虎3的自动挡油耗较大，市区跑加空调表显约11，市区跑加高速跑加空调表显约9L。从价格及配置来说，我比较过13万以下所有SUV车型（目前在售的），奇瑞瑞虎3是配置最全面价格最亲民的。
作为家用不错，大毛病没有，保养便宜，油耗也不高。正常家用可以，追求性能的就绕道吧！瑞虎三是老瑞虎换个外观改来的车子！最主要的它的发动机有点老旧了！现在同级车型有好多比这个性价比更高的！你可以看下瑞风S3！幻速S5、性价比都很不错！特别是幻速S5！满满的诚意！1.3T车型配置比较高！价格也才7万多！
我在高速上一般不敢快速超车，油耗有点高，特是开空调时，现在开空调油耗8.6还是绕城高速上，开空调还奇无力，有异响，现在我的车左前门异响，特别是后备箱的门。这车操控性不错，空调真冷，质量稳定，皮实耐用，经济适用，这个价位的SUV里是最良心的。
国产只认奇瑞和，吉利新车，不过二手车里保值率不算太差，但也很一般。看我说了这么多一般，也就知道这个车也一般了。现在性价比好的车比比皆是。同是国产序列比它好的也不少，瑞虎3有点落伍了，当然你们当地经销商优惠力度大也可考虑，这种车买就买个性价比，别的不用考虑。
奇瑞瑞虎3x的2020款 质享版 1.5L CVT 豪华版外观是非常漂亮的，尤其是前脸的设计是非常时尚的，层次感是比较足的，而侧面则运用了黑色的底边，不仅美观而且还非常耐脏，轮毂的造型也是充满了时尚气息，尾灯的造型虽然耐看，但是缺少了时尚的气息，所以不如 瑞虎5 X的漂亮。
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来到内部，我们可以看到它的设计风格是比较简洁大方的，全黑色的内饰也是比较耐脏的，打理起来非常的轻松，中控屏的尺寸虽然够大，但是分辨率不是太高，下方还搭配了不少的物理按键，操作起来是非常方便的，还有胎压监测的功能，我觉得是比较实用的，软硬材质搭配也非常合理。
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这款车的空间表现也是非常不错的，看起来的感觉就是挺大的，后排坐进去三个成年人也没有问题，不过身材不能够太胖，不然的话会显得有些拥挤，头部和腿部的空间都是足够用来了，后备箱的排列不是太规整，但是还是挺深的，所以也是完全够用了，放进去三个箱子是不成问题的。
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还有就是它的座椅舒适度也是比较出色的，坐上去给我的感觉非常柔软，而且奇瑞的NVH也是比较靠谱的，就算是高速行驶也完全可以接受，车内的噪音对得起这个价格了，新车的味道还是偏大的，毕竟塑料材质是比较多的，平时要多开窗透气，这样慢慢就能够散去了，就是冬天太冷了。油耗上我们也资讯了真实车主，它大部分时间都是国道行驶，综合下来大概在5.7升左右，但是基本上转速都不会太高，如果开到80码在1500转，100码在2000转，因为磨合期还没有过，所以跑的也不是太快，如果是超过100码应该有2500转，整体来说还是可以的，油耗也是相当经济了。
1.性价比较高。对于一辆入门级的SUV来说，在这个价位能买到这种配置的就只有奇瑞瑞虎3X了。对于刚出来创业的我来说，这辆车的配置是够的，而且价格还很亲民，是我的首选。
2.动力平稳，全面安全配置。对于上下班的受众，平时加速70至80都是听随便的是。在车速没上百的时候操作十分的精确。一辆6万左右的车拥有着全面的安全配置确实值得有赞。
3.外观和内饰都比较美观。奇瑞瑞虎3X的外观大气，虽说是小型SUV，但实际的看上去给我的感觉还是挺大的，对于183的我来说空间还是OK的，顶部还能留有3指的距离，平时带着家人去游玩也是空间够了。内饰的细节还是不错的，整体个黑色内饰，各个位置的搭配处理的还算不错。
缺点:就是油耗有点大。在动力不错的优点下，当然是由于油耗大来支持的，在实际使用了一段时间后平均油耗达到了6.4L每百公里。这确实是有点油耗量大了。
2. 隔音效果不好。在加速的时候，噪音非常大，但平时开音乐的时候还是勉强可以接受的。
总结来说，在这个价位，奇瑞瑞虎3X没能给你最好的，但已经尽可能的满足了。低价位的车里，瑞虎3X是性价比最高的了，对于年轻人来说，这辆车绝对是值得入手的。

奇瑞瑞虎3x优点和缺点的评测

近年来，中国汽车市场不断发展，各家汽车品牌也在取得快速的进步。而其中，奇瑞汽车在国内市场上的表现可圈可点。这家企业在新车研发上也是屡屡喜人，其中不乏明星车型。奇瑞瑞虎3x便是其中之一。那么，这款车有哪些优点和缺点呢？接下来，我们将进行全面的评测。
一、车身设计
奇瑞瑞虎3x的外观设计非常个性，尤其是车头的设计，鹰眼式的大灯和不规则的前进气格栅为车型增添了些许张力，而车侧的线条流畅自然，一气呵成，令车身看起来十分协调。
二、动力表现
瑞虎3x的动力方面采用1.5L自然吸气发动机，最大功率为78kW，峰值扭矩为138N·m，与之匹配的是5速手动变速器或CVT变速器。在动力表现上，虽然CVT变速器在起步时有些许卡顿，但在中低速段和高速段都表现得很出色，算是适合家用和城市代步的动力系统。
三、舒适配置
在舒适配置方面，车型采用了自动大灯、自动空调、无钥匙进入等智能化配置，为车内提供舒适的驾乘体验。并且，该车还配备了蓝牙、车载导航、倒车雷达等实用性配置，让驾驶更加方便与安全。
四、悬挂调校
奇瑞瑞虎3x采用的是前麦弗逊、后扭力梁式悬挂，如此的设计可以为乘客带来更为平稳的驾乘体验，特别是在经过颠簸路面时，车辆的表现非常稳定，让乘客感到舒适和自信。
综合以上四个方面的评测，奇瑞瑞虎3x在外观设计、动力表现、舒适配置和悬挂调校等方面给了我们不小的惊喜，但也不免有些缺点。
缺点：
一、内饰偏硬
内饰总体设计比较硬朗，有些位置用料不够充足，车内缝隙有些不整齐，这些小缺点也让驾驶感受有所影响。
二、噪音控制
在噪音控制方面还有些欠缺，尤其是在高速稳定行驶时，路噪和风噪显得较大，让驾乘舒适度降低。
总结来看，瑞虎3x是一款综合表现优秀的家用SUV，虽然在一些细节上还存在不足，但考虑到其合理的售价及良好的整体表现，还是值得推荐的。