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2021款本田奥德赛大换代,本田奥德赛2021款：多项升级迎来全新升级篇章

admin admin 发表于2024-01-05 11:25:58 浏览9 评论0

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2021广州车展：广汽本田新款奥德赛首发


易车讯?在今日开幕的广州车展上，广汽本田新款奥德赛正式发布。作为中期改款车型，新车造型与海外版车型基本保持一致，商务气息更为浓重。
虽然是中期改款车型，但新款奥德赛可谓是焕然一新，头灯组的造型与目前本田新一代车型保持一致，中网采用六边形设计，整体变得更加内敛了，并且中网更为平直的设计，让前脸更为方正稳重。
侧面整体变化不大，仅针对轮圈样式进行调整。车尾的造型也进行了调整，贯穿式镀铬饰条以及更大的尾灯灯组，让尾部更为稳重。尾灯融入了黑化的设计元素，这也是有别于旧款车型的一个小细节。
内饰方面，新款奥德赛中控整体进行了调整，加入了更多实用的元素，例如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格。中控屏幕升级为9英寸悬浮式中控屏幕，搭载有最新一代Honda CONNECT3.0的车机系统，完善了旧款车机系统功能单一的不足。此外，新车还采用了按键式换挡机构。
动力方面，新车则继续搭载2.0L混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机功率135kW，扭矩315N·m。

新款本田奥德赛实车曝光，再次中期改款换新脸，内饰升级

前段时间，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型，它换装了全新的前脸设计，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图，虽然新车换装了全新的前脸设计，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。
虽然，此次本田的新款奥德赛为再次的中期改款的车型，但是小编感觉它的前脸倒没有现款车型看上去更顺畅一些，改款车型的前脸看上去有些生硬。新款本田奥德赛换装了一个六边形的进气格栅，它的格栅的造型非常的粗犷，采用了很有立体感的镀铬条的装饰，正是这个设计使它看上去老成了一些。新车的大灯进行了升级，采用了更有科技感的鳞片式的LED大灯设计，新车的前脸底部包围看上去很运动化，采用了一个贯穿式的格栅，底部采用了贯穿式的镀铬条装饰，看起来很时尚并且很运动化。
新款本田奥德赛的车身的侧面相比现款车型没有什么大的变化，它的侧面采用了很方的轮廓设计，可以保证出色的装载空间。新车的车身的侧面继续采用侧滑门的设计，日版的新版奥德赛也升级了手势开门这一功能，不过国产版的现款车型已经搭载了这项功能。除此之外，日版的新款奥德赛还配备了脚踢式感应后备箱以及离开自动落锁的功能。新车的车轮毂采用了全新的设计，从实拍的车型上看它采用的是五幅式的炭黑色的涂装的轮毂，造型非常的干练。
在车尾部分，新款本田奥德赛采用的是更动感的尾灯组的设计，尾灯的内部采用了非常有科技感的LED灯组的布局，两个尾灯之间采用了镀铬条的装饰。新车的下半身的线条感很强，底部采用了和车身同色的包围，新车的尾部的整体轮廓相比现款车型是没有什么大的变化的。
在内饰方面，新款本田奥德赛的内饰进行了升级，新车换装了全新家族化的三幅式方向盘的设计。新款本田奥德赛换装了悬浮式的中控大屏，它的档杆造型没有变化，档杆旁边的按键采用了很细致化的布局，副驾驶的一侧采用了很有层次感的设计。
新款本田奥德赛继续采用2+2+3的座椅布局，我们可以看到它的第二排采用的是两个独立的座椅设计，座椅采用的是可折叠的扶手设计，并且配备了电动腿托，座椅的包裹性非常好，新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化，第三排的座椅依旧可以放倒，它的后方有一个拉绳，非常实用的一个配置。在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载2.0L的双擎混动系统和2.4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田商务车奥德赛2021款：为什么它是商务出行的不二之选

作为日系汽车品牌中的佼佼者，本田公司始终以技术创新和车辆品质而著称。而在商务车市场上，本田的奥德赛车型也一直是备受瞩目的存在。近日，奥德赛2021款车型上市，新车在外观、内饰和配置方面进行了全面升级，让这款商务车再次成为了人们口中的“不二之选”。
外观设计：更豪华的车身线条
奥德赛2021款采用本田最新的设计风格，车头采用了更加具有立体感的进气格栅，并加入了更多的镀铬饰条，使得整个前脸更具震撼力和豪华感。车身线条也更加流畅，散发着一种尊贵和高雅的气息。尤其是车尾部分，新增了多段式的LED尾灯以及连接两侧的镀铬饰条，让车身更具立体感和年轻动感。
内饰设计：更加精致的车内空间
进入车内，奥德赛2021款同样有着非常不错的表现。全新打造的中控台，使用了更加优质的材料，从触感到视觉效果都得到了很好的优化。科技配置方面，新车同样没让消费者失望，车内标配的12.3英寸液晶屏幕可以显示高清的驾驶信息、导航路线等，还配备了安卓Auto、Apple CarPlay等高端功能。
此外，奥德赛2021款还配备了一种被称作“魔法座椅”的座椅布局，座椅和底部可以进行多种组合，并可电动调节，确保了乘员乘坐期间的绝佳舒适度。
动力配置：卓越的动力性能
奥德赛2021款采用了1.5T+CVT的动力组合，坐拥185匹马力的强劲动力和扭矩值为240N·m的卓越性能表现。此外，全系标配的电子驻车系统同样提升了车辆的操控性能，让整个驾驶过程更加轻松流畅。
安全配置：全方位的保护措施
奥德赛2021款在安全性方面也进行了升级。新车配备了本田“SENSING”全方位安全系统，包括自适应巡航、道路偏离预警等多种功能。此外，车辆还配备前后倒车雷达、盲区监测等实用功能，让驾驶者在车行过程中，能够快速发现潜在风险，从而全方位地保障了驾驶者的乘车安全。
总结
作为商务车市场中的一股强劲力量，奥德赛2021款在外观、内饰、动力、安全等多个方面进行了全面升级，并采用了本田最新的车型设计理念，成为了商务出行的不二之选。如果您也有商务出行需求，不防来试试这款车型，相信一定会有意想不到的体验。

都是重头戏，广汽本田新款奥德赛车展亮相，这回升级完整了

2021广州车展，广汽本田展台迎来中期改款奥德赛的国内首秀，不得不说，新款奥德赛多了几分成熟感。这种成熟感来自于全新的六边形中网和重新设计的贯穿式前包围，气势明显得到加强，并且有一定的商务气息了，即便这是一台实打实的家用MPV。
广汽本田新款奥德赛
广汽本田新款奥德赛
广汽本田新款奥德赛
新款奥德赛的内饰有不小的革新，最明显的感觉就是车内少了许多物理按键，不再是密密麻麻一片平铺在中控台上，但以往的功能性区域依然保留下来。同时本田还为它导入了最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，体验过后相信老用户都羡慕不已了。
广汽本田新款奥德赛内饰
广汽本田新款奥德赛内饰
此外，全新的方向盘、全新的悬浮式中控屏、全新的换挡机构、全新的空调出风口、新加入的木纹饰板等，都是这次中期改款奥德赛的巨大变化，质感明显要比老款车型更好。而后排依然它是重点，双侧电滑门、第二排航空座椅、第三排魔术座椅等等舒适性装备，都是它的主打卖点。
广汽本田新款奥德赛内饰
广汽本田新款奥德赛第二排
广汽本田新款奥德赛第三排
从其尾部的“e：HEV”标识，我们可以得知，新款奥德赛依旧配备本田第三代i-MMD混动系统，这套系统由2.0L发动机+双电机组成，发动机依旧提供107kW（约145匹马力）的最大功率，匹配E-CVT变速箱。
广汽本田新款奥德赛动力系统
随着尺寸日益加大的国内MPV来说，新款奥德赛虽然身材数据上并不抢眼，但著有“空间魔术”之称的车内空间、超低的地台设计、相比同级更灵活的驾驶感受，它依旧能成为许多家庭用户的首选MPV。而目前奥德赛在国内已经收获65万用户的喜爱，相信外观、科技和舒适进化的新款奥德赛，会将这一数据再次助推，继续塑造家用MPV的标杆形象。
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本田商务车奥德赛2021款

作为家用MPV的佼佼者，本田商务车奥德赛引领了大家对MPV时代的预期。这是一款充满活力的家庭轿车，其设计力求完美，安全性佳，为乘客提供了舒适而实用的汽车体验。下面，我们就来看看本田商务车奥德赛2021款的亮点。
外观造型
本田商务车奥德赛2021款的外观极具辨识度，整体设计简洁流畅，线条硬朗而又充满力量感。其前脸和车身的设计有很多元素都体现力量感，如前脸中饰有的飞行鹰标志就象征着空气动力学，让车身更具运动感。
座椅和空间
本田商务车奥德赛2021款的内饰样式非常简洁，两排座椅宽敞舒适，长途驾驶也不会觉得压抑和疲劳，而且可调座椅可以根据乘客所需来自由微调。对于大家的需求，本田在内饰设计方面也作了大规模改进。奥德赛的所有座椅都采用了零重力设计，配合上软皮头枕和舒适的腰部支撑，可以让驾乘者几乎感受不到任何压力。
智能化科技
本田商务车奥德赛2021款的中控屏幕是7英寸的多点触控型电容屏，用起来非常流畅。中央位置的可调控温度显示器可以让没有后排空调者，通过调节风量和温度来改变车内的温度，进一步保证乘客的舒适程度。
安全性能
本田商务车奥德赛2021款前排几乎配备了所有主动安全配置。真正呈现出honda致力于开发领先安全技术的决心。同时从开发之初，就对过路行人和非机动车辆的保护方面付出了许多努力。例如：主驾座椅的侧门悬浮钢梁，散布在车体内部的钢外壳，标准前排双气囊、侧囊、头部支撑、膝部气囊，后排的Isofix接口等。
动力系统
本田商务车奥德赛2021款动力提供了两款发动机,其中1.5T发动机采用了涡轮增压技术，并最大限度地使用燃油，以增加车辆的性能和经济性。 另一方面,2.0 L、4缸汽油发动机更加有激情，它全新的科技和设计可以应对不同的拐角，提供自然的驾驶体验。
总结
本田商务车奥德赛虽然看上去是一个家用MPV,但其硬朗造型，宽敞舒适的内饰，先进的科技配置和全面升级的安全性能，让人们的心头燃起了拥有这样一款座驾的热望。如果你想拥有一款灵活实用、颜值也不输高档轿车的MPV，那么本田商务车奥德赛2021款无疑是非常值得考虑的。

本田奥德赛2021款：多项升级迎来全新升级篇章

随着技术发展和用户需求的提高，汽车市场日新月异，各大车企纷纷推出全新款车型。而今天我们要为大家带来的就是备受关注的本田奥德赛2021款。作为一款多功能MPV车型，奥德赛一直以来都备受追捧，在国内市场也拥有广泛的用户基础。而此次，本田奥德赛2021款更是在颜值、配置、性能等方面都进行了巨大升级，让这款MPV更具竞争力。
在外观方面，本田奥德赛2021款进一步强调了其科技感、运动感以及大气感，车身线条更加流畅，视觉感受更加时尚。而在内饰方面，本田奥德赛2021款也进行了全面的升级，更加注重驾驶者以及乘客的舒适感和人性化体验。整体设计更加简洁明了，同时注重实用性和美观性的结合，让内饰更加舒适与实用。
除了外观和内饰的升级之外，本田奥德赛2021款在配置和性能等方面同样进行了多方位升级，让其更加具有竞争力。例如在智能驾驶辅助系统上，本田奥德赛2021款加入了多项新技术，包括ACC自适应巡航、LKS车道保持系统、自动泊车系统等等，提升了车辆的驾驶安全性。此外，本田奥德赛2021款还新增了多种行车模式，以满足用户更多的行驶需求。
在动力方面，本田奥德赛2021款搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率达280马力，峰值扭矩355牛·米。同时，在变速器方面也进行了升级，配备了10速自动变速器，提升了整车的加速性能和燃油经济性。而在底盘方面，本田奥德赛2021款也采用了全新的底盘调校，让其更具有舒适、稳定、安全的行驶性能。
总的来说，本田奥德赛2021款是一款集颜值、配置、性能等多方面优势于一身的MPV车型。无论是出门旅行还是家庭自用，都能为用户提供一个更加舒适、安全、智能的行车体验。

新款奥德赛长啥样？外观升级，内饰大变样，继续使用2.0L混动

本田奥德赛和艾力绅算得上是国内最早的一批合资MPV车型了，如今越来越多的新MPV车型加入，竞争越发激烈。新款的本田奥德赛应该会在不久的时间内迎来新款。因为外海美版奥德赛已经发布了新款车型。
（美版?2021款奥德赛）
虽然本次新款车型只是中期改款，但是无论是外观还是内饰都有着巨大的变化，已经不亚于一次车型换代了。那么让我们来看看新车都有什么看点。
新款车型目测在高度上有所降低，车头更加扁平、。车头中央宽大的镀铬饰条被取消，采用了黑色的梯形中网。前大灯组也使用了家族式的羽翼式LED大灯。中网减小了高度后，下方留出了做前包围的位置，整体更加简洁和商务。
新车侧面比起现款显得更加修长，折线的双腰线营造出了更强的动感。车窗下沿在C柱位置有一个明显的下沉，加上悬浮式车顶的D柱设计，很有特点。尾部方面也比现款要简洁很多，全新的尾灯组也采用了类似回旋镖式的设计，中间由一根镀铬饰条贯穿。外观总体给人的感觉就是少了几分张扬，多了几分商务稳重。
本次中期改款的奥德赛在内饰方面与美版现款其实变化不大，但相对于国内的车型就变化大了。整体的内饰采用了本田最新家族化设计，其实也就是更接近于CRV等车型，不过细节上还是有所差别。
新车最明显的就是换装了悬浮式的中控大屏，换挡机构使用了和混动CRV一样的按键形式，只不过依然位于中控屏的下方。比起CRV，在下方能够省下更多的储物空间。木纹的饰条面积更小，取而代之的是皮质缝线的覆盖，加上双色的拼接，给人的感觉更加舒服。
布局方面，新车继续采用2+2+3的7座布局，据悉新车的第二排座椅将更易于折叠和拆卸。内饰座椅的颜色新增了米色色系，更加偏向居家风格，高配车型则将提供对比色的缝线设计。
动力方面，美版采用的是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，匹配10速自动变速箱。如果国内换上新款的话，预计还是2.0L混动+E-CVT无级变速箱的动力组合。总得来说，本田奥德赛在国内MPV市场还是有一定的影响力，如果新款上市的话将进一步增加自身的竞争力。
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2021款奥德赛：外观内饰全面升级，78座可选，第二排更灵活

2021款奥德赛外观有了巨大的变化，从前脸开始，现款车型上的倒梯形横幅状的进气格栅变成了上下两层的分段式的进气格栅，上面一层为不规则形状，整体比现款更宽，下面为六边形狭长的进气口融合在保险杠中央，雾灯被设计成三个小圆点，竖向排列，大灯比现款车型也小了一些，日行灯样式则更紧致。
侧面同样是2021款奥德赛变化比较大的地方，不同于现款从前到后逐渐上扬的线条，新款车型在后门玻璃下沿中间位置做了弯曲设计，形成一个高度落差，也就是说从后门开始，线条先向下在慢慢往车尾倾斜，这个设计其实并不新鲜，并且还有点老款GL8的既视感。
不仅如此，车身上部分线条从C柱开始做了向下的弯曲设计，一直到D柱下半截做了隐藏式设计，整体线条有点复杂，可能需要适应，好在后排车门的滑轨依旧被设计在第三排玻璃下沿。
车尾的线条和层次同样较为复杂，尾灯的形状进行了重新设计，变小了，现款尾灯内部粗壮的导光条不见了，取而代之的是更细的导光条，点亮效果要精致一些，两侧尾灯中间用了一根细长的镀铬件链接，增加了尾部的视觉宽度。
内饰的变化也较大，方向盘是重新设计的四幅式，采用钢琴烤漆面板装饰，更紧致，中控屏幕被设计成悬浮式，整个中控最大的变化在档把上，原先的机械式档把不见了，取而代之的是按键式换挡机构，更节省空间。
对于奥德赛来说，前排并不是它的重点，后排的空间和乘坐感受才是，此次后排座椅的变化堪称巨大，它将提供7座和8座可选，首先8座车型第二排的中间座椅靠背可以放倒变成杯架，这样第二排就可以变成两个独立座椅，也可以竖起来当做座椅使用，其次是第二排座椅可以单独放倒折叠前翻，为进出第三排留出宽敞的通道。
至于7座车型，第二排则直接是两个独立座椅，中间是一条较宽的进出通道，如果对此不满意，这两个独立座椅还可以横向移动，合并在一起，在一侧车门位置留出宽敞的进出第三排通道，方便进出，这种设计还是比较灵活且人性化的。
第三排座椅与现款一样，可以折叠放倒塞入后备厢下的凹槽内，形成一个纯平的后备厢空间，装载能力非常强大。
新款奥德赛的尺寸并没有公布，从第三排座椅到尾门的距离来看，整体车长会比现款增加，配置方面也有所调整，全系标配后座提醒系统，当后排座椅有儿童、宠物或贵重物品时，驾驶员关闭车辆时会发出提示音，并在仪表上显示信息，提醒检查后座，除此之外，全车将配备5个USB充电接口，并对现有的驾驶辅助系统进行升级，配备行人识别、主动刹车、交通标识识别以及全速自适应巡航功能等。
动力方面，美国上市的奥德赛将搭载3.5L V6发动机，最大马力280匹，匹配10速自动变速箱，这台发动机具备可变缸功能可以在三缸和六缸之间进行切换，提升燃油经济性，不过在未来，即使新奥德赛在国内上市，这套动力总成国内的消费者也无缘享受，国内最大的可能还是会延续现款车型的2.4L自吸发动机或2.0L混动，匹配CVT变速箱，以应对国内的新能源积分政策和排放要求。
这代奥德赛上市至今已有7年了，也该进行换代了，尤其是目前不少合资以及自主品牌都开始布局中高端MPV的情况下，现款奥德赛的竞争力并不算强，此次美国发布的2021款奥德赛在外观、内饰、功能布局上都有了较大的调整，只是不知道国内将会在何时引进生产，到时候又有哪些功能会保留哪些会改变。
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本田终于听劝，2021款奥德赛内外皆升级，全系总共推出5款车

本田终于听劝，2021款 奥德赛内外皆升级，全系总共推出5款车
说到本田这个品牌，相信各位一定不陌生，旗下有着很多热门车型，像思域、雅阁、CR-V等等，口碑和品控都非常的不错。而在前段时间，本田终于听劝了！推出了它的2021款奥德赛，新车的售价范围在22.98万-37.68万之间，和别克GL8的售价并没有太大的区别。
作为本田旗下的一款旗舰型MPV，奥德赛的口碑一直都很不错，很少有人能够挑出它的毛病。在今年进行更新换代之后，2021款奥德赛在外观设计上更加激进，因为这一次它主打的就是年轻、运动风格，这对于年轻消费者来说，的确拥有着无法抗拒的魅力。
前脸进气格栅为本田家族化设计，粗壮的镀铬装饰条力量感很强，与下方三条细小的镀铬条形成鲜明对比，带来的运动气息很浓。奥德赛内饰给人非常宽阔的感觉，并且中控台整体层次感很强，不同的角度将各个功能区分化的非常清晰。皮质包裹的方向盘采用四辐造型设计，握感非常好。
动力方面的话，2021款奥德赛搭载了一台2.0L自吸发动机，采用油电混合，最大功率146匹马力，匹配了E-CVT无级变速箱。都知道混合动力的车型要比燃油车经济许多，在这台奥德赛的身上也不例外，经过实测，该车的百公里最低油耗仅为5.7L，若是一年算下来，也能够为用户省下了一笔不小的开支。
总体的来说，2021款奥德赛这一次总共推出了5款车型，分别为舒享版、畅享版、智享版、尊享版以及至尊版，可供消费者选择，如果近期有朋友想入手一台豪华MPV的话，不妨关注一下它。不知道你对于2021款奥德赛有什么想说的呢？咱们在下方评论区见吧。
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本田奥德赛2023大改款：更注重安全、舒适和环保

作为一款备受家庭用户青睐的七座车型，经过多年的发展，本田奥德赛将在2023年迎来新一代的大改款。这款车型在外观、内饰、动力和配置等方面都有所提升和改善，以下是详细的介绍。
外观设计：
本田奥德赛2023大改款的外观设计将延续现款车型的经典元素，并融入更多斯文运动型元素。车头依然采用宽大的镀铬装饰格栅和锐利的LED大灯，前保险杠也有所调整，让车辆整体造型更加时尚、年轻。车身侧面线条流畅，车轮也加入了全新设计元素，在保证实用性的同时，也彰显出运动感和高级感。
内饰设计：
新车内部空间将更加宽敞明亮，内饰将使用更高品质的材料，以提高驾乘的舒适性和豪华感。中控台和仪表盘将采用更现代化的设计风格，稍加改动后空间利用率将得到进一步的提升。此外，车内娱乐系统与操控系统都将得到完善和升级。
动力性能：
本田奥德赛2023大改款将使用全新的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率可达200马力，峰值扭矩为280牛米，相较于现款车型提升了不少。同时，新车还会新增混合动力版本，以提高环保性能。
安全配置：
作为家用车型，安全性对于本田奥德赛来说至关重要。因此，2023大改款也会在安全方面进行大幅升级，新增多项主动安全功能，包括预测碰撞、自适应巡航、盲区监测、车道偏移警告等，并将标配本田全新安全气囊，以确保驾乘者的出行安全，为消费者提供更可靠的品质保障。
总结：
综上所述，本田奥德赛2023大改款在外观、内饰、动力性能和安全配置方面的提升，都将为消费者带来更好的驾驶体验和生活品质。除此之外，还有更多细节方面的改进和提升，比如车外音响效果、通风系统、无线充电等都将得到优化，让用户的出行更加便利和愉悦。据悉，本田奥德赛2023大改款将会在不久的将来发布，届时更多的详细信息将会揭晓。