本文目录一览：
- 1、2022年最新款乌尼莫克如何充电
- 2、奔驰乌尼莫克房车：探索豪华行车生活的极致体验
- 3、出舱人员用什么车
- 4、奔驰阿莫迪罗和乌尼莫克哪个好
- 5、诺马迪森“撼路者”越野房车，真硬汉开最狂野的车
- 6、为什么“越野神车”乌尼莫克，泥腿子出身，越野能力却能强过豹式坦克呢？
- 7、乌尼莫克国六恢复进口
- 8、越野车排行榜
- 9、戴姆勒公司旗下汽车品牌
- 10、乌尼莫克房车大叔是做什么的
2022年最新款乌尼莫克如何充电
可以利用太阳能充电。根据查询网上相关信息显示，2022年最新款乌尼莫克，生活舱顶部安装了9块100W的太阳能电池板，可以把光能转换为太阳能充电到车载电池组中，能够给全车电器设备供电，摆脱充电桩的束缚。
奔驰乌尼莫克房车：探索豪华行车生活的极致体验
随着人们生活水平的提高和需求的多样化，旅行已经不再是简单的出行方式。越来越多的人选择用房车来旅行，享受更自由、更舒适的旅行体验。而其中的佼佼者无疑是奔驰乌尼莫克房车。这款豪华车型拥有卓越的品质和先进的科技，在行车安全、方便性、舒适度和自我充电等方面都堪称一流。如果您还不知道奔驰乌尼莫克房车的魅力所在，那么接下来就请跟随笔者的脚步，一起来探索这款车型的不凡之处。
首先，奔驰乌尼莫克房车的外观设计可谓是相当出色。这款车型的车身尺寸较大，造型简洁大气，同时融入了非常多的曲线美学元素，令人看起来非常养眼。其次，奔驰乌尼莫克房车内部的舒适度也极佳。这款房车的内部布置充满着科技和艺术的气息，舒适的沙发、柔软的床垫和豪华的座椅，都为乘客提供了舒适、温馨的居住体验。
其次，奔驰乌尼莫克房车在安全方面表现也是非常卓越。这款车型采用了众多高端的安全装置，如前向碰撞警报、盲点监测、自适应巡航控制等，令驾驶员和乘客即使在复杂的路况下仍能保持安全与舒适。特别是配备了LED矩阵头灯，能够实现更加精准的照射，保障夜间行车安全。此外，奔驰乌尼莫克房车还继承了奔驰汽车一贯的高品质标准，车身采用了强度高、重量轻的建筑用材料，为行车安全再添一份保障。
接下来，我们再来关注一下奔驰乌尼莫克房车在用车方面的表现。这款车型采用了奔驰最新的3.0L V6柴油发动机，高功率低油耗，动力充沛，能够满足各种路面的行车需求。同时，它还配备了7G-TRONIC PLUS 七速自动变速器，换挡快速平稳。另外，它还拥有众多的智能系统，如5种驾驶模式、制动能量回收系统等，可优化车辆性能和稳定性，使行车更为舒适和省油。
最后，我们来看一下奔驰乌尼莫克房车的配置和价格。这款车型拥有众多可选配置，如大尺寸平板电视、独立卫生间、宽敞储物空间、太阳能面板等，能够满足各种需求。唯一的缺点就是售价较高，其价格通常在500万以上，不适合所有人的口袋。
总之，奔驰乌尼莫克房车凭借其卓越品质、先进科技和优秀的性能，成为了豪华房车市场的佼佼者，更是探索豪华行车生活的极致体验。如果您计划购买一辆豪华房车，那么奔驰乌尼莫克房车一定是您不可错过的选择。
出舱人员用什么车
出舱人员使用的车根据具体情况有所不同。
在神舟十三号返回当天的电视直播中，搜救现场共有两台北奔重型战术军车，一台作为指挥调度车，一台作为搜救物资运输车。可以看出，对于出舱人员的运输，使用的是奔驰H10指挥力量担当的军车。
以上信息仅供参考，具体情况需要根据实际而定。
在中国空间站组合体工作生活了183天的三位“神十三”航天员们，今天通过载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。并且都已经顺利出舱，截止到这篇稿件上线前，航天员们已经吃完了返回地球的第一餐饭，后续将乘机返程至北京飞控中心。
在介绍这次地面搜救队有哪些车型前，我们先简单了解下整体搜救队的工作流程。
首先北京中心会提前给到瞄准点，搜救队再根据瞄准点进行合理的布势。
待返回舱去除防热大底后，根据给到的落点预报和信标信号，快速到达着陆点。
这一次“神十三”搜救回收任务准备了空中分队、地面分队和机动搜救分队等十一支救援力量，其中“猛士”就是地面搜救队的代号。那么这样一个地面搜救队有哪些车型， 我们一起来看看。
指挥调度车 前线移动指挥基地
具备指挥和信息传输功能，车内通信系统，可以将前方搜救态势实时传输给后方指挥所，便于实时指挥调度。相当于前线大营。车辆具体信息不详，自研产品。
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搜索引导车 前方机动组
这是“神十三”特有的猛士小型搜索车，有良好的沙漠、戈壁行驶能力，有指挥、搜索和处置功能。在返回舱落的情况不是很特殊的情况下，仅一台就可以完成航天员搜索救援任务。除此之外还有猛士搜索车，国产制造，相当于前线机动小队，来自东风集团
2022年4月16日9时56分，是举国同欢的时刻，因为在这一刻，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功，太空出差三人组也终于回到了母星。
而为了迎接返回舱的到来，地面搜救队也早已在戈壁滩上整装待发，本文就来向大家介绍一下，神十三落地，地面搜救队都用了什么车？
北奔H10 指挥力量担当
通过神十三返回当天的电视直播可以看到，搜救现场共有两台北奔重型战术军车，一台作为指挥调度车，一台作为搜救物资运输车。
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指挥调度车，主要担任指挥和信息传输的功能，相当于前线大营。车内的通信系统，可以将前方搜救态势实时传输给后方指挥所，便于后方指挥员实时准确的指挥调度。
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搜救物资运输车，则是用来运输返回舱的一些处置装具，里面所带的装置，可以确保返回舱落到任何复杂的环境下，都能及时地将舱体拖拉到安全的位置。
平时有了解军车的朋友一定能看出，这两台车是北奔的H10系列车型。
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○ 图丨指挥调度车担任车型
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○ 图丨搜救物资运输车担任车型
北奔H10，是北奔为竞标解放军三代重型战术军车项目而研发的，并于2016年成功入围解放军采购系统。2018年，北奔又对H10系列车型进行了改进，此次搜救任务中我们所看到的两台H10就是改进款。
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○ 图丨H10上一阶段车型
与上一阶段车型相比，改进后的H10外形更为精致，采用高机动越野底盘，整车具有非常高的越野性、通过性，爬坡能力极强。
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动力性方面也是北奔H10的强项，车门处标的“2360”字样，23代表载重23吨，60代表600马力，强悍的动力表现，使车辆在各等级复杂路面行驶都能游刃有余。
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顺便提一下，除了这两款车型外，北奔H10平台还有一款铠甲8×8防护型运输车，造型酷炫，一经展出就圈粉无数。
东风猛士 搜救力量担当
搜索返回舱，是此次任务的重要环节之一，同时我们发现，担任搜索功能的车辆均为东风车型——猛士，共采用了三款猛士车型，即猛士搜索车、猛士小型搜索车、猛士长轴搜索车。
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○ 图丨猛士搜索车
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○ 图丨猛士小型搜索车
其中，猛士小型搜索车是“神十三”特有的最主要的新研装备，具备指挥、搜索和处置功能，在返回舱落的情况不是很特殊的情况下，仅这一台车，就可以完成航天员的搜索救援任务。
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猛士长轴搜索车则为首次加入任务，与其它两款相比，它的车身更高，体积更大，后面还拖着个大箱子，也就意味着可以搭载更多的救援人员。
执行任务时，猛士长轴搜索车的前舱坐四名队员，后舱坐六名队员，会跑在地面分队的最前面。如果是地面分队率先发现返回舱的话，里面的十位队员足以完成返回舱第一阶段的外观测量、开舱门等工作。
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东风猛士，是东风于2003年自主研发生产的主供军事用途的越野型载货汽车，有长头短头2大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。
该系列车型装备的是东风康明斯的4缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm；匹配5速手动变速器，续驶里程达750km。
还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和4档液力自动变速器，这样搭配车辆0～80km/h加速时间为12秒，最高车速可达150km/h。
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东风着陆场多戈壁、沙漠、山地，地形复杂，而东风猛士凭借多样的车型设计以及出色的动力表现，即便是在多么极端的环境下，也能带来无尽的驰骋自由，或许这也就是神十三地面搜救队选择东风猛士作为搜索车的最主要因素。
解放MV3 航天员的健康担当
整列车队中，3台橙色车辆尤为显眼，这3台车是3位航天员的专属医监医保车。
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一辆车的空间大概有12平米以上，里面的设施非常完备，例如有除颤仪、呼吸机等医疗设备，来及时应对航天员出现紧急情况；有独立卫生间、热水、微波炉等基础生活设施，还精心为航天员准备了符合胃口的、好消化的午饭。
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这3台医监医保车还有一个任务，就是将航天员护送到直升机旁边，再由直升机将航天员护送到机场。
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据悉，这3台医监医保车标配瑞立制动系统，由一汽解放MV3车型改造。
一汽解放MV3是解放军新一代中型高机动性通用战术车辆，有4X4、6X6以及8X8版本，其中6X6版本的发动机是一汽锡柴直列六缸柴油机，排量8.6L，最大功率350马力，最大扭矩1500牛米。
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值得一提的是，解放MV3车型变速箱采用的是一汽的AMT变速箱，是中国军方在通用型军车上第一次大规模采用自动挡设计。
乌尼莫克 图雅诺——返回舱&航天员的“坐骑”
待完成航天员的接送任务后，返回舱的运输工作则是由一辆随车起重运输车来完成，先用吊臂把返回舱搬到车上，并将返回舱固定到支架上，再运输到目的地。
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从机臂上的“PALFINGER”标识可以认出，这辆运输车上装的是来自奥地利的帕尔菲格随车吊，该品牌生产的随车吊设备，可以满足10吨~50吨的载货底盘使用需求。
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而通过车前的奔驰标，我们不难猜出，这辆运输车就是奔驰的乌尼莫克车型。
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航天员到达北京后，立位耐力还未完全恢复，此时航天员乘坐了一台黑色客车去到航天员公寓进行隔离和恢复。从图片中可以看出，这台黑色客车是北汽福田的图雅诺。
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○ 图丨航天员翟志刚乘坐在图雅诺内，笑容满面
这款图雅诺是福田专为航天员改制的，融入了多项航天科技和尖端设计理念，例如“零差感”的舒适空间、“零误差”的行车路线、“零风险”的航天员座舱、“零故障”的服务保障等等。
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图雅诺定位轻型客车，是北汽福田推出的首款大VAN产品，共有5.0、5.5、6.0、6.5米四个长度车型。搭载康明斯ISF2.8柴油发动机，排量2.8L，额定功率为120kW/3600rpm，最大扭矩为360Nm/1400-3000rpm；变速箱方面为6MT，即6挡手动变速箱。
时至今日，图雅诺已然是国内高端轻客市场的代表性产品之一。
编后语
“神十三”相较“神十二”来说，新用了很多国产的研制装备，我们在这些地面搜救车当中，也能看到有不少国产车型。
神舟十三号完美落地，寓意我国载人航天技术踏上了新的台阶，国产车辆在国家重大任务重要环节中的采用，也代表了我国汽车工业技术在不断地进步，且强大。（文/张曼琪）
免责声明
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奔驰阿莫迪罗和乌尼莫克哪个好
回答：都好。
阿莫迪罗采用德国原装进口的man（曼恩）卡车进行改装，同样是越野房车，这辆阿莫迪罗里面的构造更加吸引人们的注意。阿莫迪罗 攀爬者C3（Armadillo Crawler 3），其实就是奔驰乌尼莫克U4000的房车版。在外型上，来自Worth工厂的U4000的硬汉造型远超同门的奔驰G级，配合与车身同色的牛栏，简直完美。照明方面，厂家（这里和下文指的是阿莫迪罗的改装厂家——锐野专用车辆有限公司）在原车自带的海拉大灯的基础上加装了6个LED射灯，以方便车主在荒无人烟的漆黑环境中照明。
乌尼莫克U4000原厂标定为2000PX涉水高度可谓表现不俗，同时副驾位置设有高位进气，驾驶楼后侧的不锈钢立式排气也是为涉水通过提供保障，作为新车型，为了满足欧洲严格的排放标准，这台车还搭载了车用尿素SCR系统（欧三车型没有配备）。
在驾驶楼的上方，厂家还设计了防滚架，以保护驾驶楼危险情况下不变形。后方的箱体据厂家当时介绍也是很有学问，箱体与大梁采用的是三点式扭力平衡机构柔性连接，墙体采用三文治结构，可以说厂家把这台攀爬者C3武装到了牙齿。
U4000的底盘由高扭抗性的梯形大架+上面的“鹅颈式”纵梁（其实也叫U型梁），然后焊接在管状纵梁上。当然并不是有了这个车架就能放手越野了，这里还有一个部分就是三点式悬挂。
U4000全车采用4轮碟刹，轮毂尺寸为20寸，轮胎规格405/70 R20。车型配置了CTIS的中央轮胎充放气系统，至于作用嘛，很简单就是根据不同路况调节轮胎的胎压，提高车辆的机动性。
方向盘的造型依旧七八十年代的样式，安全气囊那些也是不用多虑，没有。方向盘下方的拨杆则是大灯雨刮，右侧是定速巡航和排气制动。
仪表盘的右侧，是这台乌尼莫克的闪光点——可以操控三把差速锁的旋钮。0键代表的是后桥驱动，第二档是四轮驱动，第三档是四桥驱动（看仔细了是四桥），差速锁结合。中间部分是一个很粗暴的空调操作系统，紧接着就是一个开口很大的储物格。在动力布局方面，与以往的欧三车型不同，这台欧五的车型搭载的是代号为OM 904 LA的（欧三为OM 924 LA）四缸电控直喷增压引擎，动力为218/2，200 hp/rpm（欧三为177hp）。
乌尼莫克（unimog）的意思是来自德文universal—motor—gerat，其意义大致为自走形载具。阿莫迪罗采用德国原装进口的man（曼恩）卡车进行改装，同样是越野房车，这辆阿莫迪罗里面的构造更加吸引人们的注意。2022-11-16发布
乌尼莫克（unimog）的意思是来自德文universal—motor—gerat，其意义大致为自走形载具。阿莫迪罗采用德国原装进口的man（曼恩）卡车进行改装，同样是越野房车，这辆阿莫迪罗里面的构造更加吸引人们的注意。
阿莫迪罗攀爬者C3（ArmadilloCrawler3），其实就是奔驰乌尼莫克U4000的房车版。在外型上，来自Worth工厂的U4000的硬汉造型远超同门的奔驰G级，配合与车身同色的牛栏，简直完美。照明方面，厂家（这里和下文指的是阿莫迪罗的改装厂家——锐野专用车辆有限公司）在原车自带的海拉大灯的基础上加装了6个LED射灯，以方便车主在荒无人烟的漆黑环境中照明。
乌尼莫克U4000原厂标定为2000PX涉水高度可谓表现不俗，同时副驾位置设有高位进气，驾驶楼后侧的不锈钢立式排气也是为涉水通过提供保障，作为新车型，为了满足欧洲严格的排放标准，这台车还搭载了车用尿素SCR系统（欧三车型没有配备）。
在驾驶楼的上方，厂家还设计了防滚架，以保护驾驶楼危险情况下不变形。后方的箱体据厂家当时介绍也是很有学问，箱体与大梁采用的是三点式扭力平衡机构柔性连接，墙体采用三文治结构，可以说厂家把这台攀爬者C3武装到了牙齿。
U4000的底盘由高扭抗性的梯形大架+上面的“鹅颈式”纵梁（其实也叫U型梁），然后焊接在管状纵梁上。当然并不是有了这个车架就能放手越野了，这里还有一个部分就是三点式悬挂。
U4000全车采用4轮碟刹，轮毂尺寸为20寸，轮胎规格405/70R20。车型配置了CTIS的中央轮胎充放气系统，至于作用嘛，很简单就是根据不同路况调节轮胎的胎压，提高车辆的机动性。
方向盘的造型依旧七八十年代的样式，安全气囊那些也是不用多虑，没有。方向盘下方的拨杆则是大灯雨刮，右侧是定速巡航和排气制动。
仪表盘的右侧，是这台乌尼莫克的闪光点——可以操控三把差速锁的旋钮。0键代表的是后桥驱动，第二档是四轮驱动，第三档是四桥驱动（看仔细了是四桥），差速锁结合。中间部分是一个很粗暴的空调操作系统，紧接着就是一个开口很大的储物格。
在动力布局方面，与以往的欧三车型不同，这台欧五的车型搭载的是代号为OM904LA的（欧三为OM924LA）四缸电控直喷增压引擎，动力为218/2，200hp/rpm（欧三为177hp），最大扭矩达到810/1，200-1，600N.m/rpm。
乌尼莫克（unimog）的意思是来自德文universal—motor—gerat，其意义大致为自走形载具。阿莫迪罗采用德国原装进口的man（曼恩）卡车进行改装，同样是越野房车，这辆阿莫迪罗里面的构造更加吸引人们的注意。
阿莫迪罗攀爬者C3（ArmadilloCrawler3），其实就是奔驰乌尼莫克U4000的房车版。在外型上，来自Worth工厂的U4000的硬汉造型远超同门的奔驰G级，配合与车身同色的牛栏，简直完美。照明方面，厂家（这里和下文指的是阿莫迪罗的改装厂家——锐野专用车辆有限公司）在原车自带的海拉大灯的基础上加装了6个LED射灯，以方便车主在荒无人烟的漆黑环境中照明。
乌尼莫克U4000原厂标定为2000PX涉水高度可谓表现不俗，同时副驾位置设有高位进气，驾驶楼后侧的不锈钢立式排气也是为涉水通过提供保障，作为新车型，为了满足欧洲严格的排放标准，这台车还搭载了车用尿素SCR系统（欧三车型没有配备）。
在驾驶楼的上方，厂家还设计了防滚架，以保护驾驶楼危险情况下不变形。后方的箱体据厂家当时介绍也是很有学问，箱体与大梁采用的是三点式扭力平衡机构柔性连接，墙体采用三文治结构，可以说厂家把这台攀爬者C3武装到了牙齿。
U4000的底盘由高扭抗性的梯形大架+上面的“鹅颈式”纵梁（其实也叫U型梁），然后焊接在管状纵梁上。当然并不是有了这个车架就能放手越野了，这里还有一个部分就是三点式悬挂。
U4000全车采用4轮碟刹，轮毂尺寸为20寸，轮胎规格405/70R20。车型配置了CTIS的中央轮胎充放气系统，至于作用嘛，很简单就是根据不同路况调节轮胎的胎压，提高车辆的机动性。
方向盘的造型依旧七八十年代的样式，安全气囊那些也是不用多虑，没有。方向盘下方的拨杆则是大灯雨刮，右侧是定速巡航和排气制动。
仪表盘的右侧，是这台乌尼莫克的闪光点——可以操控三把差速锁的旋钮。0键代表的是后桥驱动，第二档是四轮驱动，第三档是四桥驱动（看仔细了是四桥），差速锁结合。中间部分是一个很粗暴的空调操作系统，紧接着就是一个开口很大的储物格。
在动力布局方面，与以往的欧三车型不同，这台欧五的车型搭载的是代号为OM904LA的（欧三为OM924LA）四缸电控直喷增压引擎，动力为218/2，200hp/rpm（欧三为177hp），最大扭矩达到810/1，200-1，600N.m/rpm。
我个人认为：奔驰阿莫迪罗好
奔驰阿莫迪罗比较好
两者对比阿莫迪罗更好。阿莫迪罗攀爬者C3（ArmadilloCrawler3），其实就是奔驰乌尼莫克U4000的房车版。在外型上，来自Worth工厂的U4000的硬汉造型远超同门的奔驰G级，配合与车身同色的牛栏，简直完美。照明方面，厂家（这里和下文指的是阿莫迪罗的改装厂家——锐野专用车辆有限公司）在原车自带的海拉大灯的基础上加装了6个LED射灯，以方便车主在荒无人烟的漆黑环境中照明。
乌尼莫克U4000原厂标定为2000PX涉水高度可谓表现不俗，同时副驾位置设有高位进气，驾驶楼后侧的不锈钢立式排气也是为涉水通过提供保障，作为新车型，为了满足欧洲严格的排放标准，这台车还搭载了车用尿素SCR系统（欧三车型没有配备）。
在驾驶楼的上方，厂家还设计了防滚架，以保护驾驶楼危险情况下不变形。后方的箱体据厂家当时介绍也是很有学问，箱体与大梁采用的是三点式扭力平衡机构柔性连接，墙体采用三文治结构，可以说厂家把这台攀爬者C3武装到了牙齿。
U4000的底盘由高扭抗性的梯形大架+上面的“鹅颈式”纵梁（其实也叫U型梁），然后焊接在管状纵梁上。当然并不是有了这个车架就能放手越野了，这里还有一个部分就是三点式悬挂。
U4000全车采用4轮碟刹，轮毂尺寸为20寸，轮胎规格405/70R20。车型配置了CTIS的中央轮胎充放气系统，至于作用嘛，很简单就是根据不同路况调节轮胎的胎压，提高车辆的机动性。
方向盘的造型依旧七八十年代的样式，安全气囊那些也是不用多虑，没有。方向盘下方的拨杆则是大灯雨刮，右侧是定速巡航和排气制动。
仪表盘的右侧，是这台乌尼莫克的闪光点——可以操控三把差速锁的旋钮。0键代表的是后桥驱动，第二档是四轮驱动，第三档是四桥驱动（看仔细了是四桥），差速锁结合。中间部分是一个很粗暴的空调操作系统，紧接着就是一个开口很大的储物格。
在动力布局方面，与以往的欧三车型不同，这台欧五的车型搭载的是代号为OM904LA的（欧三为OM924LA）四缸电控直喷增压引擎，动力为218/2，200hp/rpm（欧三为177hp），最大扭矩达到810/1，200-1，600N.m/rpm。
诺马迪森“撼路者”越野房车，真硬汉开最狂野的车
提到越野车，很多车友们可能会想到奔驰G级，路虎卫士和牧马人。但其实奔驰的乌尼莫克在越野能力上要比这些“小车”更加强劲，毕竟乌尼莫克一向把自己视为卡车，堪称“越野之王”，荒郊野外，跋山涉水，可以应对各种极端地形。而我们今天为大家介绍的这款洛阳德野专用车辆最新推出的诺马迪森“撼路者”就是使用了奔驰乌尼莫克U4000的越野底盘。
诺马迪森“撼路者”从外型上就显示出机器的与众不同，棱角分明的外观搭配上土黄色的配色，给人一种浓浓的重机械风，外观看上去和部队使用的装甲车十分相似，足够威武霸气。车身尺寸为5995mm*2450mm*3450mm，国V排放标准，可以实现蓝牌C照。“撼路者”搭载原装进口4.8L柴油发动机，最大功率为218马力，最大扭矩为818N.m，高扭矩为整车越障和攀爬提供强劲动力支撑。200L的油箱，续航能力强。四轮碟刹，确保安全系数，四条轮胎使用了全自动中央充放气系统，能在不同路况中对胎压进行调整，提升脱困能力。全时四轮驱动，为越野提供了保障。
“撼路者”内部设计以原木色和白色为主，有一种美式的质感，内部空间分为会客和卧室区、厨房和卫生间。会客区四人对坐卡座，配备了嵌入式的日本进口索尼LED电视与美国进口音响系统。餐桌采用电动升降，餐桌降下来和卡座沙发组合，就可以摇身一变成为一张双人床。在卡座区顶部还有一张隐藏的单人床，同样是电动控制，按住旁边的升降按钮，床便会缓缓降下，和下方的双人床一起变成上下铺，拉上帘子就是一个非常隐私舒适的卧室，多变的空间增加了使用的乐趣。
厨房部分配备有电蒸箱、电磁炉、抽油烟机、嵌入式冰箱，可以说配置十分齐全了。存储空间设计得足够多而且井井有条，收纳满分。车体的右后部还配备了一个小型户外厨房，有力地补充了室内厨房的功能，让车友们得以充分享受餐厨乐趣。
出门在外，尤其是翻山越岭的越野旅途，卫生间一定是非常重要的。诺马迪森“撼路者”的卫生间实现了家庭住房所需的干湿分离，瑞典进口全陶瓷电吸马桶、德国进口面盆及龙头、嵌入式韩国进口全自动滚筒洗衣机、德国进口自动恒温混水器及花洒，高档的配置，硬汉也能精致，可谓是房车中的“铁汉柔情”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么“越野神车”乌尼莫克，泥腿子出身，越野能力却能强过豹式坦克呢？
这个构想还停留在图纸上，就被美军盯上了，马上向奔驰下了大量的订单，乌尼莫克也因此被大量应用在军事领域上，在军事行动中表现出非常优越的机动越野性能，甚至有军方人士说出：如果乌尼莫克过不去的地方，那么豹式坦克也过不去的高度评价。
“越野神车”乌尼莫克的三把差速锁发挥着重要的作用。它能够产生出足够的牵引力，让汽车继续正常的行驶，摆脱不平坦的路面。轮边减速器也是一大亮点。
那是因为在它的设计上面下了很大的功夫，是经过专门研究的。
?为什么“越野神车”乌尼莫克，泥腿子出身，越野能力却强过豹式坦克呢？
一说到纯正的越野车，很多喜欢越野的朋友，可能第一时间就会想到越野三剑客，奔驰的大机，路虎卫士，还有牧马人。但是要说到真正的越野之王，还应该是奔驰的乌尼默克。事实上，乌尼默克并不算是一款汽车，这款车，是二战之后德国为了解决物资紧张，改善生活，才让设计师拍脑袋想出来的万能农用车。
之所以说他是万能车，是因为他在工农商学编中都有他的生意，比如工程修建车，消防车，铲雪车，救护车，军用车等等，可以说，没有他承担不了的作业。目前仍然在使用的最古老的乌尼默克已经有56岁的高龄了，至今仍然保留了奔驰原装的1.7升四缸柴油发动机，最高时速为50公里每小时，每年要工作200到300个小时。从1945年第一代乌尼默克设计草图出炉。到今天，已经有70多年的历史了，在2002年的时候，乌里莫克开始推出越野之王系列，U3000到U5000系列更是奠定了其越野之王的地位。
乌里默克和普通的越野车完全不同，之所以这么说，是因为它有着独特的底盘，乌里默克的底盘可以进行扭转，以达到超强的越野能力，也就是说，可以把底盘和车身看成两个单独的部分，这样的设计，比一般的非承载式车身对上部车身的影响更小。
另外乌里默克还采用门市车桥设计，使得车桥中心线高于车轮的中心线，这个设计提高了车身的最小离地间隙，而且每一个车轮上都安装了轮边减速器，极端的条件下只要保证一个车轮接触地面，就有能力通过这个车轮来实现脱困。
乌尼默克在动力总输出功率上并不亮眼，但是在扭矩上却有着令人惊讶的强劲，而且变速箱也相当的给力，八个前进的六个后退的同时，还配备了奔驰经典的三把差速锁。此外还有一些千奇百怪的越野装备，比如说全自动中央轮胎放弃系统，双取利器，自牵引装置等等，让他可以应付各种复杂的路况和挑战。就连一向自傲的德国军方都曾经赞扬乌尼默克，他过不去的地方豹式坦克也过不去。
最新款的乌尼默克长度达到了七米，需要a脚才能驾驶搭载。买的是一台4.8升的柴油发动机，最大功率为一百六十千瓦，最大马力218匹。虽然乌里默克走过了70多年的风风雨雨，但是它还是保留了非常年轻的血液，这一点也可以从它的房车上就可以明显的体现出来，各类电子辅助系统，一个都不差，而像互联网和全球定位系统，更是军用级别的。
不过它400多万起步的售价也是让很多人望而却步，但这类车一般保值率都非常的高，就像奔驰的机系列一样，几十年过去了，他的外形没有太大的变化，爱他的人永远爱他，不喜欢的人当然也看不上他，这也许就是经典。
乌尼莫克国六恢复进口
不确定。截止到2022年6月30日乌尼莫克国六属于疫情中高风险地区，当地疫情防疫组为了更好地控制管理疫情，于是进行封闭式管理，因此不能恢复进口，具体恢复时间等待当地有关部门的通知。
越野车排行榜
1、越野车排行榜前十名一丰田FJ酷路泽 如果你在街上看到一台外形彪悍颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝作为纯粹。
2、硬派越野车排行榜奔驰G级悍马H2路虎卫士JEEP 牧马人路虎揽胜路虎发现者福特F150猛禽日产途乐丰田陆巡丰田霸道1奔驰G级 无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者奔驰G级是典型越野车的代表，也是。
3、越野车排行榜为奔驰乌尼莫克悍马H2JEEP牧马人奔驰G级路虎卫士1奔驰乌尼莫克 对于越野骨灰级玩家来说，寻常的陆巡，牧马人已经满足不了他们的胃口，在他们眼里，恨不得买一辆装甲车才算过瘾，而乌尼莫克给了这样。
4、越野车排行榜前十名分别是1 牧马人，2 帕杰罗进口，3 普拉多，4 吉姆尼进口，5 卫士，6 奔驰G级，7雷克萨斯LX，8 哈弗H9，9 北京BJ80，10 猎豹Q61 牧马人 中型SUV，牧马人可以说是一位能。
5、越野车排行榜前十名及图片如下第一名路虎揽胜，采用了最顶级配置和超高级性能的50t巅峰创世版第二名丰田兰德酷路泽 ，有着“丰田陆地巡洋舰”，和“无敌将军”的称誉，虽然块头颇大，但是它的性能极高，油耗。
6、越野车suv排行榜第一名奔驰G级 不可否认，它是最好的越野车型奔驰G级是典型的越野车和硬派SUV的代表为了满足不同的消费者需求，推出了不同的版本，包括AMG改装的性能版本G63和G65，改进悬挂的4x4，以及最初只。
7、越野车SUV排行榜有奔驰GLC宝马X3宝马X1奥迪Q3沃尔沃XC60凯迪拉克XT5奔驰GLA宝马X2讴歌RDX讴歌CDX1奔驰GLC 车头设计耐看内饰异味淡内饰好看配置丰富外形好看前脸看起来很霸气，星耀格栅和车灯。
8、越野车suv排行榜如下 1汉兰达 “一白遮百丑”用来描述丰田汉兰达再好不过了，自然不是说丰田汉兰达有很多缺点，只是凭着品质可靠性高这一特性，丰田汉兰达基本上吸引了对它喜欢的顾客此外，丰田汉兰达也有十分多优点，例如。
9、女士越野车排行榜前十名如下1 牧马人JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车。
10、家庭用越野车吉利缤越长安CS75PLUS丰田RAV4哈弗H6奇瑞瑞虎3x好 1吉利缤越 缤越车身尺寸为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，是吉利基于全新的BMA模块化结构打造的首款SUV车型，配合造型别致的轮毂，动感前卫，外观符合当下年轻人。
11、小越野车排行榜前十名的有1理想L9 理想L9是一款于2022年6月由理想汽车在北京车展发布的大型新型SUV汽车，这款车不仅外观符合现代消费者的审美，而且在车内还配有超强的计算平台，三维空间以及5屏交互等高科技的设备。
12、十大进藏越野车排行榜1哈弗H9 如果说那国外的越野车是德国牧羊犬罗威纳等价格不菲的犬种，那么哈弗H9就是土狗，虽然不贵，但比其他任何犬种都敬业特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级马力略有下降，但扭矩有。
13、1凯迪拉克XT4凯迪拉克XT4沿用了最新的设计语言，经典的钻石切割设计风格带来了雕塑感极强的车身线条，营造出了独特的硬朗之美全系搭载了全新的20T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW5000rpm，最大扭矩可达350N。
14、SUV指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车OffRoad Vehicle的缩写 SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的。
15、1，15万左右的城市越野车可以考虑逍客，crv这类车型2最好选择市场份额大的机型3如果以后需要出售，可以更值钱，保养更方便，车内配件更丰富4Suv是指跑车，既有旅行车的空间性能，又有卡车的越野性能5Suv的。
戴姆勒公司旗下汽车品牌
戴姆勒公司旗下汽车品牌
戴姆勒公司成立于1886年，总部位于德国斯图加特，戴姆勒公司是全球著名的汽车制造商，也是豪华汽车品牌生产商。在2022年2月，戴姆勒公司正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司，如今的梅赛德斯-奔驰集团公司依旧保持着对高质量、高性能的汽车产品追求，旗下也拥有了多个汽车品牌。
1、迈巴赫
迈巴赫品牌成立于1921年，其创始人是被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫。由于经济原因，迈巴赫在2013年宣布了全面停产的消息，但在2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相，这一品牌也再次出现在豪车市场当中。
2、奔驰
奔驰汽车创立于1883年，是世界著名的豪华汽车品牌，在1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，并以梅赛德斯-奔驰的新形象出现。直至如今奔驰仍以其非凡的技术实力、上乘的质量标准以及大胆的创新能力继续书写着奔驰系列的汽车传奇。
3、Smart
Smart成立于1994年，是源自德国奔驰的新奢纯电汽车科技品牌，如今的Smart品牌全球合资公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股，致力于将Smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。在2022年8月15日，Smart中国发布了旗下全新车型“Smart精灵1号”。
4、塞特拉
塞特拉Setra，原为戴姆勒-克莱斯勒公司旗下 Evobus(艾瓦)公司商用车品牌，属于戴姆勒集团。Setra公司的城市客车产品主要以NF和UL系列为主，长途客车产品则以HD，HDH和DT系列为主。
5、乌尼莫克
乌尼莫克Unimog，始创于1946年，乌尼莫克的越野汽车产品也被誉为“越野之王”。早期为奔驰公司旗下，但随着奔驰与戴姆勒公司合并后，乌尼莫克也成为了梅赛德斯-奔驰集团旗下的一员。
乌尼莫克房车大叔是做什么的
乌尼莫克房车大叔是抖音上的一个博主，是一个旅游的博主，平常发的都是开着房车在国内各个地方旅游的视频，截至2022年8月24日，已经有300多万的粉丝量了。
