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星越l汽车之家,跋山涉水，商务家用，一台星越L就搞定

admin admin 发表于2024-01-05 08:18:37 浏览6 评论0

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预售17.17万起，吉利星越L智擎将于12月3日上市


日前，我们从吉利汽车官方渠道获悉，星越L智擎将于12月3日正式上市，新车此前已经开启了预售，推出星河版和天宫版2款车型，预售价分别为17.17万元和18.17万元。作为参考，目前在售的星越L 雷神Hi·F油电混动版售价区间为17.17万—18.37万元。
外观方面，星越L智擎基本延续了在售车型的设计风格，前脸继续采用直瀑式进气格栅，内部由多根竖状镀铬饰条进行填充，但由现款车型的内凹设计变成了向外凸出的样式，这也是吉利最新的家族化风格，看起来更加饱满。此外，银色的吉利LOGO也有助于提升档次感。
两侧大灯组内部继续通过上下两组三段式日间行车灯来保证点亮以后的醒目效果。前包围经过重新设计，竖状导流槽装饰内加入了“L”形熏黑饰板，并与下格栅形成贯穿样式，有助于提升战斗气息。
车身侧面则没有发生什么变化，依旧是我们熟悉的方正造型，并通过加入贯穿式腰线来提升力量感，符合大多数消费者的审美。下方换装了新造型的20英寸密辐式轮毂，天宫版车型在D柱位置还镶嵌有“天宫”铭牌，带来几分新鲜感。
尾部继续采用贯穿式尾灯，并辅以镀铬饰条来点缀，兼顾精致感和辨识度。后包围由黑色材质组成，样式与前脸相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4795/1895/1689mm，轴距为2845mm，相比现款车型长度增加25mm，应该只是外观的变化所致。
车内的话，星越L智擎继续配备由三块12.3英寸屏幕组成的长度达1米的大联屏，科技感方面的表现依旧比较不错。车机系统集合了腾讯视频、爱奇艺、哔哩哔哩三家视频媒体，娱乐与影音资源颇为丰富。
整个内饰采用深灰色和米色混搭的双拼配色，营造出较强的档次感。空调出风口被设计成隐藏式，只在下方保留了一排实体按键，中央通道区域配有手机无线充电面板、电子挡杆和带盖板的杯架等，兼顾一定的实用性。
配置方面，新车标配L2级驾驶辅助系统、胎压显示、540度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、感应式电动后尾门、前排无钥匙进入、50W手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、吉利银河0S车机系统、高通骁龙8155芯片、8个扬声器、车内72色氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃等。
天宫版在此基础上增加手机蓝牙钥匙、AR-HUD抬头显示、副驾驶座椅通风、5G网络、燕飞利仕品牌音响（10个扬声器）、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、后排独立空调等配置。
动力部分，根据申报信息显示，星越L智擎搭载1.5T油电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率为120千瓦，由三缸机变为四缸机，并且功率提升了10千瓦，继续配备P1+P2双电机、3挡变频电驱DHT Pro和欣旺达三元锂电池，电动机最大功率为100千瓦，WLTC工况下百公里综合油耗为4.79升。
目前吉利汽车旗下拥有银河、极氪等新能源品牌，而吉利品牌则主攻燃油车市场，而星瑞L智擎相比普通燃油车在动力性能和燃油经济性方面拥有一定优势，虽然油电混动车型由于不能充电，并且还不能上绿牌，所占的市场份额并不高，但即使不能走量，吉利汽车显然也不愿意放弃这一细分领域。
最后，大家愿意选择油电混动车型还是插电混动车型呢？
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

跋山涉水，商务家用，一台星越L就搞定

随着社会的不断进步，汽车作为现代家庭不可或缺的交通工具，也逐渐成为了家庭生活中的一部分。在纷繁复杂的汽车市场中，如何选择一款适合自己的，是选择靠谱的老牌燃油车，还是赶时髦向新能源看齐，让诸多用户犯了选择困难症。
提的这里，不得不说的一款车型就是：2023年吉利推出的星越L燃油款。该车一经问世，迅速成为了千万家庭、商务用户的新宠，除了时尚且兼具运动感的外观，其在动力性能方面的出色表现也引起了广泛的关注。
家庭用车，怎么选？有了星越L，不用再纠结。作为一款紧凑型SUV，星越L在动力性能方面凭借强大的内核，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。别以为它只是家庭代步的选择，它同样适合长途旅行，甚至远足探险。
何谓动力性能的巅峰？星越L燃油款的2.0TD发动机，功率高达175kW，峰值扭矩350N·m，实力非凡。
对于每一位驾驶者来说，驾驶并不仅仅是从A点到B点的过程，更是一次心灵的碰撞和驾驶技巧的体现。而星越L的动力输出的平顺性，以及在加速时所带来的刺激性能体验，让每一次驾驶都变得与众不同。
更值得一提的是，星越L的爱信8AT变速箱，通过新的齿轮加工方式，降低齿面摩擦系数，进一步提升了燃油效率，让每一次油门的变化都变得更加顺滑。无论是家庭日常代步，还是周末出游，星越L都能轻松应对各种驾驶场景，带来一份愉悦与舒适。
如今，智能科技已经成为了现代汽车的标配，而星越L更是将智能驾驶进行到底。不
仅配备了L2级别的辅助驾驶系统、车道偏离预警、全速自适应巡航等安全配置，还拥有12.3英寸液晶屏幕、语音助手、全景天窗等高科技配置，为驾驶者带来前所未有的便捷和娱乐体验。
这就意味着，你可以在星越L的驾驶席上，轻松应对复杂的路况，放松自己的双手，感受智能驾驶带来的乐趣。而在行程中，你也可以尽情享受音乐、电影、书籍等多种娱乐资源，让驾驶变得更加轻松愉悦。
在家庭用车的选择中，星越L燃油款以其卓越的动力性能、智能驾驶配置和科技引领，成为了越来越多家庭的首选。
无论是在城市拥挤的交通中，还是在郊外坑洼的道路上，星越L的优秀表现都能为用户带来出色的驾驶体验。预算15万元左右，想体验油车的极致动力感受，不妨考虑下星越L。
【本文来自易车号作者每日话汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利汽车星越l

1、P 雷神增程电动 SUV 将于2022年11月25日上市2022年11月25日，星越L Hi#8226P雷神增程电动SUV以“打破。
2、吉利星越L是油电混动型汽车，节能环保又省油，百公里油耗仅47L4动力足 吉利星越l使用了20T混动专用发动机双电机以及3挡混动电驱变速器DHT Pro组成的混合动力系统，动力性能很好它是来自欧美品牌的发动机。
3、吉利星越l的真实口碑是自动驾驶辅助系统先进，汽车动力好，汽车隔音好，驾驶操控感好1汽车自动驾驶辅助系统先进 汽车达到L2+级别的自动驾驶系统，就是智能系数高，几乎一路上都不用人为的干涉车辆，如果自己想提前变道的话。
4、星越l这款车总体来看外观和内饰设计还是非常给力的，内饰材料也非常厚道星越L定位紧凑型SUV，但外观给人感觉很高大，前脸直瀑式中网和星瑞类似，都是吉利最新一代设计语言，而且使用大面积的镀铬装饰，非常华丽内饰方面。
5、吉利星越L将于7月20日上市吉利星越L全系搭载20T发动机，分为中高功率两个版本星越L的车内会带给你一种很高级的感觉，整体的造型设计比较平直，此前，吉利已开启星越L首批用户交付，目前星越L还处于预售阶段，预售。
6、星越L2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险。
7、所以，我们主要体验了一下这辆车在增程混动纯电不同模式下的驾驶感受事实上，这三种模式主要是针对不同的出行场景吉利星越L#160Hi·P增程电动版前机舱其中，增程模式更适合加油比充电更方便的出行场景，因为。
8、星越的内饰，豪华给人感觉同级别天花板，但是唯一的需要加95。
9、星越l的市场定位是紧凑型suv，与之尺寸方面，吉利星越L配置参数477018951689mm，车身尺寸有着越级的优秀表现，轴距长度为2845mm，车身采用5门5座的空间布局，实测的乘坐和储物空间非常的宽敞使用汽车 我国国家最新标准。
10、星越L2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以星越L的最高配2021款20TD高功自动四驱旗舰型为例，其官方指导价为元，据了解目前广州市没有什么优惠如果选择以全款方式来。
11、星越L2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元星越L的最高配2021款20TD高功自动四驱旗舰型的官方指导价为元，以苏州市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上。
12、星越L2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以星越L的顶配2021款20TD高功自动四驱旗舰型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前重庆没有什么优惠全款购车的话。
13、大家都知道紧凑级SUV在国内向来都是非常受欢迎的车型，所以很多汽车厂家都会在这个领域持续发力，其中星越L就是吉利汽车在2021年推出的一款紧凑型SUV，然而新车上市不到两个月就有不少网友说这车垃圾，那么究竟为什么说星越L很。
14、吉利星越l不是升降大屏 吉利星越l有三块大屏大屏 首先就是正前方仪表盘的位置，不但可以显示仪表盘，显示速度等信息，还可以将导航信息 直接投影到第一块屏幕中然后就是中央的第二块屏，也就是我们常说的中控屏。
15、易车讯 1月4日，吉利星越L新增一款8AT两驱旗舰型车型，售1682万元 新车型的配置丰富，基本向四驱旗舰型看齐，最大的改变在于采用了前驱的驱动形式，整备质量更轻文中图片为四驱旗舰型车型，新车型外观内饰没有变化。

吉利星越l的真实口碑

吉利星越l的真实口碑是自动驾驶辅助系统先进，汽车动力好，汽车隔音好，驾驶操控感好。
1、汽车自动驾驶辅助系统先进
汽车达到L2+级别的自动驾驶系统，就是智能系数高，几乎一路上都不用人为的干涉车辆，如果自己想提前变道的话，打开转向灯，车辆会自己变道，也可以人为的干涉，自己动手变道，但方向盘会做出一些智能反应。
2、汽车动力好
变速箱调校平顺，全系2.0T的发动机，虽然发动机的数据参数没有自主品牌某些车型漂亮，但实测的时候真的是一塌糊涂，星越l动力表现远超出预期的好，且动力匹配平顺，响应速度快。
3、汽车隔音好
得益于BOSE的主动降噪和双层隔音玻璃等一些配置，星越l的在隔音方却是达到了越级的标准，风噪抑制得几乎听不到什么噪声，车内特别的安静，十分有高级感。
4、驾驶操控感好
变速箱调校非常顺滑，底盘方面的调校，偏向运动，底盘支撑好，抑制侧倾效果好，在过弯时给予车主足够的信心。
吉利星越
作为吉利品牌在CMA基础模块化架构打造的首款产品，定位为高阶运动SUV，属于吉利品牌高端系列，拥有智擎2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT强效运动性能。可实现百公里加速6.8S。星越是高阶运动SUV，是吉利以技术立标的全新旗舰SUV。

选自主还是合资？东风风神皓瀚和吉利星越L对比本田CR-V

如果你近期有着购车的打算，并且还想要一款驾驶起来视野宽阔，并且还能够兼顾更多地形的车辆，那么SUV就是一个很不错的打算，毕竟SUV车型不仅底盘更高，在空间方面也比轿车更强。我们先将目光放到合资品牌这边，本田CR-V作为这一市场中的老将，不仅有着很强的口碑，更在机械素养方面有着不错的表现，如果你想选择合资SUV车型，那么它一定是你的必看选项。
而随着自主品牌的不断发展与向上，我们也开始涌现出一批十足优秀的车型，就如在近日上市的东风风神皓瀚和吉利星越L这两款产品，它们二者不仅有着更高的性价比，更拥有着极高的配置。但是回归到购买层面，还是有很多消费者对于这三款车型不知道如何选择，毕竟它们分别代表着自主与合资，那么今天我们就通过对这三款车型进行多角度对比，来看看到底是自主更强，还是合资更香吧。
外观对比
本田CR-V的中网面积设计的不是很大，前脸采用了黑色六边形进气格栅，上沿的镀铬饰条与左右狭长的灯组相连，增加精致感，同时拉宽了视觉效果，自动大灯使用了LED光源，眼神中流露出一丝凶狠。车辆的前车灯组设计的比较细长，它与中网格栅的左上、右上部分连接在一起，整体给人一种连贯的感觉，起到了增强气势的作用。方进气口延黑色饰板在两侧做倒钩设计，看起来更犀利张扬。
本田CR-V的车身侧面以前后车灯为点做贯穿式设计的腰线更细长凌厉，镀铬饰条包边的车窗在后排及角窗位置做了隐私玻璃设计，带来更好的私密性。本田CR-V的车身长宽高为4703x1866x1680 mm，轴距2701mm。
本田CR-V在车尾部分的设计也非常具有自己的风格，虽然没有采用时下最为流行的贯穿式车灯，采用C字型尾灯组样式，内部加入了双L型光源，夜间点亮颇有几分动感，也显得很特立独行。车辆还在车尾底部采用了两边共两出的排气设计，不过它并没有采用圆形的排气管道，而是用银色的饰条将排气口包成了一个四边形，这样也可以增加车尾造型的帅气。
东风风神皓瀚的前脸设计了贯穿式的灯带，家族标志性的倒梯形前进气格栅为车头增添了独特的辨识度，中间位置为倒梯形的进气格栅，而插混版本则是采用封闭式的格栅设计，前大灯造型细长锐利，中间是贯穿式日间行车灯，车头两侧配备了星空之眸A字灯，内部为网格状结构填充，并进行了熏黑处理，搭配品牌标识，辨识度很高。两侧的导流槽融入灯组，与底部的进气口组合，增强层次感。
东风风神皓瀚的侧面造型设计上，车顶设计了行李架，搭配悬浮式的车顶，而双色车身设计以及动感的车身比例进一步强调了车辆的运动性。车窗周围采用了黑色饰条包裹，搭配隐藏式的门把手，更显时尚。车身尺寸方面，东风风神皓瀚长宽高分别为4650*1905*1630毫米，轴距为2775毫米。
东风风神皓瀚的车尾采用分体式的扰流板与高位刹车灯的组合，很有造型感。尾灯为当下流行的贯穿式设计，结合英文标识，点亮后很是炫酷。后包围则为大尺寸的黑色饰板包裹，以及四出式排气系统，共同呈现出动感十足的视觉效果。
吉利星越L的前脸部分中网格栅延续了吉利家族式的盾形设计，前脸继续搭载了直瀑式前格栅、方形LED大灯组。此外，吉利星越L前脸前包围继续使用了大面积的熏黑装饰件，进一步提升了车头的硬派气息与时尚感，十分经典辨识度也较高，配合较高的车身设计，看上去显得高大魁梧。
吉利星越L的侧面造型比较规整，车窗使用银色饰条包边，除前排外均运用了隐私玻璃设定，内部私密性较强。腰线相对硬朗，并从前机盖延伸至后尾翼，车窗镀铬条以及下方的车门装饰板与车身颜色形成反差色，看起来更精致。吉利星越L的长宽高为4770x1895x1689mm，轴距2845mm，尺寸达到了越级的水准。
吉利星越L尾部比较宽大，LED尾灯组整体往外微凸，还在后包围底部加入了贯穿式熏黑装饰件，整体设计布局与前脸造型相呼应，进一步凸显了整车的硬朗风格。黑色的后包围类似扳手，增加机械杆，使用银色饰条包裹下沿及两侧，上边缘两侧为平直灯条修饰，运动感显现较佳。
内饰对比
本田CR-V内饰上也提供深色和棕色的颜色选择，另外细节的做工处理的有点粗糙，好在车内用料多为软质材料为主，质感还不错。真皮面料包裹的四幅式方向盘在细节上做的更加精巧，集成多媒体按键。同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网等功能，不得不说，本田CR-V在内饰方面的设计确实要比自主品牌的车型要差上不少，没有什么科技感可言。
本田CR-V的安全配置方面拥有倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车十安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。
进入车内，东风风神皓瀚内饰的设计采用13.2英寸竖式中控屏和10.25英寸液晶仪表，整个中控几乎没什么实体按键，看上去清爽简洁，配色挺考究，黑白双拼比较容易出效果，座椅的坐垫区域做成黑色更容易打理。此外，车内还配备了手机无线充电面板和拨杆式换挡机构，进一步提升了实用性和便利性。在智能科技方面，东风风神皓瀚搭载了WindLink OS 2.0智能系统，具备语音识别控制和手机App远程控制等功能。该系统支持车联网、4G/5G网络、OTA升级和Wi-Fi热点。
吉利星越L的内饰确实拥有着很强的科技感和豪华感，并且内饰的用料也更显质感。控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3中控屏+12.3副驾驶娱乐屏，此外，还保留了实体空调按键、电子换挡机构等设计。也匹配了副驾驶娱乐屏幕。搭载吉利银河OS车载系统，内置高通骁龙8155，配有多种影音娱乐软件，车内还分布有10个Infinity品牌扬声器，不得不说，自主品牌的这两款车型在内饰的设计方面，确实要更加出色。
动力对比
动力方面，本田CR-V依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了193马力，最大扭矩为243牛·米，与之匹配CVT变速箱，实际开起来动力输出平顺，而混动版车型搭载的是2.0L插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为183牛·米，电动机总功率为135千瓦，电动机总扭矩为335牛·米，三元锂电池容量为17.7千瓦时，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。
动力方面，东风风神皓瀚DH-i 搭载由1.5T发动机和双电机组成的油电混合动力系统。其中，发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米；双电机综合最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛·米；系统综合最大功率215千瓦，峰值扭矩565牛·米，配备4挡混合动力变速箱。而燃油版车型的1.5T发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米。
动力方面，吉利星越L提供2.0T高低功率发动机和1.5T油电混动可选， 其中2.0T功功率发动机总成最大输出功率为175千瓦，峰值扭矩可达350牛·米，2.0T低功率发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，而1.5T油电混动版则搭载的是3挡DHT变速箱，系统综合功率245马力，综合扭矩545N·m。
综合来看，这三款车型都拥有自身独特的优势，其中本田CR-V作为家用紧凑型SUV，综合表现力不错，外观设计饱满厚实，但在内饰和配置方面确实没有自主品牌强，如果你就是想要一款合资品牌的SUV车型，那么本田CR-V也是可以选择的。东风风神皓瀚以其多元的动力选择、时尚的外观设计和丰富的科技配置，将为国产紧凑型SUV车型再添一位实力选手，如果你更加在意性价比，那么这样一款动力选择丰富，配置够高的车型更加适合你。吉利星越L在同级别车型当中还有相当有竞争优势的在外观设计、豪华内饰、品质空间以及优异的驾驶性能，如果你想要更高的配置和更强的动力，那么吉利星越L确实更加适合你。
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实测能耗均低于4L！吉利星瑞L星越L智擎试驾体验

11月10日，吉利汽车正式发布了旗下中国星智擎双子星产品，星瑞L智擎与星越L智擎，其中星瑞L智擎（下称「星瑞L」）预售价为13.17-15.27万元，星越L智擎（下称「星越L」）预售价为17.17-18.17万元。新车均由CMA平台打造，搭载打造一套全新的雷神混动系统，今天我们将带来这两款车的解析以及试驾体验。
两台车的混动专用4缸发动机度采用了米勒循环而非阿特金森循环，在热值效率方面达到世界顶尖水准的44.26%，并且米勒循环的发动机在扭矩输出和噪音方面都比阿特金森循环的发动机更好。
这颗发动机的最大功率120kW、最大扭矩255N·m，匹配3挡DHT，P1+P2双电机驱动，这套系统将采用P1+P2双电机设计，P1电机由舍弗勒提供，最大功率60kW，最大扭矩180N·m，主要负责发电+启动；P2电机由博格华纳提供，最大功率100kW，最大扭矩320N·m，主要负责驱动+动能回收。那既然上HEV油电混动了，我们直接上路先看能耗表现。
去程我们驾驶的车辆为星瑞L。全程近56km，包含80%的高速路和20%的城市路，最后我们得到的油耗表现为3.4L/100km，大部分其他媒体测得的油耗也都在4L上下，星瑞L的官方百公里油耗为4.22L。
到达中点后，我们进行了原路返程。此时我们驾驶的车辆更换了为星越L。不过换车后，对于最后是否能取得4L的油耗表现，我们其实没有那么大的信心，因为车重更大，尺寸更大，并且SUV的风阻也更大了。好在黄金右脚很争气，接近同样的路程，我们在用时更少的情况下，也取得了3.7L/100km的油耗表现，远低于星越L的官方百公里油耗为4.79L。
不得不说，拥有3挡DHT让两台车不太惧怕高速工况，能适应更宽泛的用车场景。当然我们在高速是按照80km/h的时速靠最右车道行驶的，测得的油耗比较极限，如果是按正常的用车情况，取得的油耗可能会更接近4L，但也是非常不错的表现了。
值得一提的是，无论是星瑞L还是星越L，在我们的路跑驾驶过程中，这套动力总成都给到了足够丝滑和静谧的体验。在发动机和电机相互配合的转换之间，我们基本没有感受到任何的介入行为和换挡闯动，其次因为有电机的加持，发动机的NVH控制得也足够优秀，尽管在强烈动力请求的情况下，还是能听到发动机的嘶吼，但总体表现是值得肯定的。
不得不说，这台全新的雷神动力总成带来了相当不错的能耗表现。但当下的消费者要的可不止是省，大家对动力和操控也是有要求的，所以接下来我们来到了测试场地。这里包含了直线加速、麋鹿测试、蛇形绕桩，能综合性的考量两台车的动力和操控。
我们先来看两台车在直线加速方面的表现。星瑞L智擎的零百加速成绩为7.5s，账面数据不算出彩，这些开惯了纯电车型后，确实没有给到我们太多的激情。但要说明的是，只要你愿意深踩，动力体验是超过同级的HEV车型的，特别是不会有丰田那套THS混动系统的加速无力感。
而星越L无论是加速还是刹车，相比于星瑞L都更加稳重，其零百加速成绩为7.9s。初段动力的响应同样灵敏，但因为车重和定位的关系，80km/h后再加速能力中规中矩。不过有了电机的辅助，其加速体验是比同级的油车好一些的。
在蛇形绕桩和麋鹿测试环节，我们对两台车的转向和底盘有了更多的体验。从造型就看得出来，星瑞L是有些偏运动取向的。首先指向是比较精准的，没有太多虚位，回正力矩反馈很好。悬架上因为采取了前麦弗逊+后多连杆式的布局，支撑性上软硬适中，在弯中表现得很有韧性，车尾跟随性不错，不会出现多余的滑摆，车身姿态比较平稳。
星越L则表现得更『笨重』一些，极限没有那么高。转向上也表现得更沉稳，并且在低速时方向盘的虚位更大一些，但不至于像日系车那样迟钝。底盘上星越L也采用了前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架布局，悬架的前段较软，但中后段的韧性十足，让这台车能以超过70km/h的时速通过麋鹿测试，这对于一台SUV车型来说实属不易。
对了，其实除了性能方面的考量，现场还有个彩蛋。在场地里，星越L完成了『力鼎万斤』的安全挑战中，现场由2.2吨的集装箱从4.2米高处以自由落体式砸压车顶，近180KN冲击力，相当于36000斤压顶。
从结果来看，星越L的整车框架基本完整，A柱、B柱、C柱有轻微变形，但四车门可以正常打开，车辆可以正常启动，车内头部空间基本完整，座椅可以调节，展现出极强的车身刚度和整车安全性，看来CMA架构的确为车辆赋能了五星级的安全。
邦点评目前的市场上，人们对于选纯电车，还是坚持燃油车一直有着分歧。因此在巨大的折中地带，产生了以HEV轻混、PHEV插混、EREV增程式为主的油电混动的新能源产品。一方面用车成本极大地降低，一方面不必有电量焦虑，更重要的是相较于同级油车，它们都获得了更长的续航和更强的动力。
而吉利星瑞L和星越L两款智擎车型的到来，无疑再次丰富了消费者的选择。特别是低于4L的日常油耗表现，直指以往强劲的日系混动。而在安全层面，诞生于CMA架构也赋予了两款车型更好的安全性。结合预售价来看，两台车将成为日系混动的强劲对手。
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吉利星越l的性能如何？

作为一款现代化的SUV，吉利星越l在外形设计、动力性能、静态舒适性、安全性等方面均表现出色。下面我们来逐一分析。
外观设计
吉利星越l外观时尚简洁，充满了运动气息，车头部分棱角分明，大灯组采用LED光源，线条流畅，好看又实用。整车长宽高分别为4505mm/1830mm/1655mm，轴距2680mm，乘坐空间不错。
动力性能
吉利星越l搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为116kW，峰值扭矩为210N·m，动力表现出色，加速迅猛，超车轻松。与之搭配的是7速湿式双离合变速器，换挡平稳，顺畅，更具驾驶乐趣。
静态舒适性
吉利星越l底盘表现不错，悬挂结构中底盘部分有全新独立悬挂系统，能准确判读路面信息，有良好的越野性能。车厢内部空间宽敞，座椅长途舒适，多功能方向盘操作方便，握感强，上下左右调节灵活。
安全性
吉利星越l具备多项安全配置，包括6气囊、胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制系统等，在碰撞试验中取得不错的分数，保护乘员的同时，也是家庭出行的保障。
综合评价
吉利星越l不仅在外观、动力、舒适性、安全性方面表现出色，而且价格合理，性价比极高，适合年轻家庭购买。吉利汽车秉承一贯的品质精神，持续推陈出新，现已经成为国民汽车品牌之一。而吉利星越l也是该品牌的一款明星产品，值得消费者的选择和信赖。

豪越l和星越l怎么选比较好

选豪越L好，根据查询汽车之家官网得知。豪越L的油耗高，而星越L的油耗低。1、豪越L的官方指导价为12.79至14.79万，而星越L的官方指导价为13.72至18.52万。因此，选豪越l好。

15.77万起，吉利星越L 2.0TD高功率两驱车型上市


日前，我们从吉利汽车官方渠道获悉，星越L新增两款2.0TD高功率两驱车型，分为云起版和天际版，官方指导价分别为15.77万元和16.87万元，新车上市之后，星越L的车型阵营得到进一步扩充，作为参考，燃油版车型的整体售价区间为13.72万—18.52万元。
具体来看，此次新上市的星越L 2.0TD高功率两驱车型的外观和在售车型保持一致，前脸继续采用直瀑式进气格栅，格栅内部以多根竖状镀铬饰条进行填充，内凹的造型呈现出不错的立体效果。两侧大灯组加入有上下三段式日间行车灯，保证点亮以后的辨识度。无论是直瀑式前格栅，还是三段式日行灯，在吉利品牌旗下多款车型上均可以见到，比较受消费者的认可。
车身侧面通过平直的线条营造出较为方正、大气的视觉效果。尾部继续配备贯穿式尾灯，并辅以镀铬饰条来点缀，兼顾精致感和辨识度。后包围的样式则与前脸相呼应。外观配色方面，新车提供牡蛎白、极光银、墨玉黑、玄武灰、翠羽蓝以及新增的远黛磨砂灰颜色可选。
车内的话，继续配备由三块12.3英寸屏幕组成的长度达1米的大联屏，科技感方面的表现比较不错。车机系统集合了腾讯视频、爱奇艺、哔哩哔哩三家视频媒体，娱乐与影音资源颇为丰富。中控屏下方保留了一排实体按键，方便进行操作，中央通道区域设置有电子挡杆、手机无线充电面板和两个连体水杯架等。
新车型还提供泼墨环保麂皮内饰，覆盖68.8%的座椅表面、100%顶棚，中控台、门板的位置还加入有麂皮包裹，从而保证车内的豪华质感。
配置方面，云起版拥有前风挡/前排双层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、外后视镜加热、自动大灯/自适应远近光、电动尾门、可开启全景天窗、车顶行李架、19英寸轮毂、高通骁龙8155芯片、银河OS 2.0车机系统等。据悉，银河OS 2.0车机系统采用全新UI界面，响应速度进一步提升，系统应用、语音交互功能均有所升级，并提供超级自定义功能。
天际版还增加了三区独立空调、燕飞利仕品牌音响、无边框内后视镜、AR-HUD抬头显示、手机智能蓝牙钥匙、AQS空气质量管理系统等配置。
动力部分，星越L 2.0TD高功率两驱车型搭载的是2.0TD高功率发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，采用前置前驱布局，NEDC工况下百公里综合油耗为6.9升。
星越L自2021年上市以来，凭借着越级的车身尺寸、较为丰富的配置、沃尔沃同款2.0T动力以及还算亲民的售价，其销量一直都还算比较不错，后续又推出了星越L Hi·F和星越L Hi·P，从而满足不同消费者的需求。此次上市的两款2.0TD高功率两驱车型，将进一步星越L的车型阵营，对于提升其销量也会有所帮助。（文/舒心）
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提车星越L，行车途中多了一份幸福感

?年初换了份工作,每天花在通勤上的时间太多了,偶尔赶上暴雨磅礴的天气,更是苦不堪言。于是跟媳妇商量买车代步,媳妇也觉得是该有个车了。就开始看车之路,最开始选车时也挺迷茫的,看花了眼。跟朋友云聊天,给我推荐了吉利星越L,他自己就是这款车,综合实力不错,作为日常代步及家用是非常合适的。当时抱着试试看的心态,试驾体验了两圈,后面也试驾了比亚迪的某宋,感觉还是星越L更深一筹,最后还是拍板了23款星越L!
喜欢这辆车子的外观颜值,第一次看到这辆车子时,就觉得外观大气沉稳,整体很有气势感,霸气十足。它的大空间也能满足我们家庭出游需求,而在这之后的用车中,它所展现出来的驾驶感、舒适性,都让我觉得没有跟错风,哈哈~
这个灯组设计是不是很个性?日间行车灯是上下双线设计,造型犀利,像一双炯炯有神的眼镜,视觉效果也不错,晚上大灯一开,前路一片雪亮。
自从星越L落户我家后,我的生活也悄然改变。上班再也不用着急忙慌了,早上可以多睡一会儿,节省下来的通勤时间还可以多陪陪家人,生活慢下来后,人的心境也变了,幸福触手可及。
对于一个家庭来说,除了日常出行,偶尔的回趟老家或者出去游玩,没个大空间的车子实属不方便,星越L在空间方面的表现个人很满意,座椅驾驶乘坐空间绰绰有余,非常适合三口之家或是二孩家庭乘坐。家人也反馈后排乘坐舒服,后排空间大,坐三个大人带个小孩也还行,后备箱平时也够用,感觉放三五个行李箱也游刃有余。
方向盘是真皮材料制作的,上手质感很舒服,在操控车身时也很轻松,过弯精准,不吃力也没有太多的虚位,我老婆也驾驭得了这台SUV,我俩偶尔跑长途时还轮着当司机,这感觉妥妥滴舒服。
炎炎夏日来了,通风功能是经常使用,乘坐舒适性倒是提高了不少。
虽说用车时间不长,但是驾驶感受深有体触。起步时没啥太大的感觉,但是加速时的动力不突兀,驾驶强劲,超车时的推背感很强,行车过程中的驾驶乐趣倒很明显。偶尔开着这辆车子来个激烈驾驶,这感觉真的很爽,男人骨子里还是带有冒险基因的吧,嘿嘿~
人生的第一台车,能够选到自己满意的,我觉得特别欣慰,出行的路上有星越L陪伴,幸福感倍增。
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