×

2013款宝马5系,宝马5系汽车之家

admin admin 发表于2024-01-05 06:00:13 浏览14 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

宝马5系汽车之家

1、2013款根据宝马官方网站资料查询得知，2013款的宝马五系性价比是最高的，配置也是最高的配置不管质量还是性能都比同一品牌的其他系列要高，非常受到消费者的认可。
2、新款宝马5系实车，精致的车身风格非常大气又硬朗，前脸采用黑色的竖条双肾格栅造型凸显了很强的运动气质，下方是运动的蜂窝式格栅造型，前脸的造型很有精致的运动感，前大灯采用很有精致感的设计硬朗的侧面设计非常有豪华的。
3、宝马5系这款车在市场中所保持的认知是非常不错的，在今年的9月份宝马上市了2021款的宝马5系，新车的售价区间为43695499万元，近日，笔者就在潍坊乾宝行4s店拍到了这款新上市的车型，白色车身很是精致，据了解，新。
4、不是经查阅汽车之家官方资料，2019款宝马5系没有配备空气悬挂系统，但是这款车型的底盘结构非常出色空气悬挂一般指空气悬挂系统一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这。
5、综上所述，宝马5系所具备的车型产品力是非常强的，品牌认可度也非常高，再加上二手车价格并不贵，5年左右的宝马5系二手车是非常值得考虑的本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、近日，新款宝马5系即将登场的消息终于得到实锤几天前，英国当地时间5月14日，宝马官方在宝马第100届股东大会上宣布了这一消息，新车5系中期改款车型将在两周之内正式亮相，并公布了一张新款宝马5系的预告图，吊足了市场。
7、作为一对频频被放在一起对比博弈的豪华品牌中大型主力车型，这次依然改头换面而来，又展开了新一轮较量宝马5系 作为中期改款车型，全新的宝马5系并没有进行重大的外形设计变革，只是在前脸的线条部分加强了刻画，使得它。
8、2021款宝马5系的尺寸为510618681500mm，轴距为3105mm，空间的表现还是非常大方的，燃油版车型动力上将搭载高低功率的20T发动机，传动系统匹配的是204马力和280马力本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的。
9、第二款就是宝马5系，这款车的定位也是中大型轿车，这款车的乘坐空间宽敞舒适，噪音处理也非常不错，并且宝马最擅长的就是调校，所以这款车开起来驾驶感非常好，加速沉稳有力，转弯是倾侧小，这款车虽然运动感很足，但是。
10、在汽车动力这一块，动力参数相差不多值得一提的是奔驰E300L运动豪华型是前置后驱的车型，而宝马5系 2018款 530Li xDrive M前置四驱的车型，这样比较过后，个人觉得宝马530Li性能更加适合我们而在本人心里，奔驰E的确。
11、官宣德系车质量最新排名公布仅14款合格，朗逸帕萨特退出榜单数据来源汽车之家1首先来看下德系车质量最新排名前五位，宝马5系进口一汽大众CC宝马X3奔驰A级和宝马3系，整体来看宝马汽车的质量表现非常。
12、配置方面也很突出，综合来说有一定的竞争力总结宝马5系是很经典的车型，白色年轻时尚，黑色稳重大气，商务感十足，可以根据个人用车环境选择本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
13、导读以品质奢华著称的中大型车，一直都是消费者们的梦想车型，而像 雷克萨斯ES奔驰E级宝马5系和凯迪拉克CT6等车型，都是深受消费者们的喜爱而根据汽车之家最新消息，国内中大型轿车的最新质量排行榜出炉了，数据显示。
14、宝马新5系的舒适性足以媲美奔驰E级这两款车型中期改款之后实力依旧相当，至于买谁好，个人建议如果你追求的是舒适和豪华，那么选择奔驰E级，如果需要的是运动感和操控，那么宝马5系值得信赖本文来源于汽车之家车家号作者。
15、但是宝马5系是为了操控而生，如果你是一个运动健将，那么宝马5系应该是你的菜奥迪A6L的平台非常有实力，又有曾经的官车光环加持你觉得哪款车更好呢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
16、因为性格懒懒散散，或许也是已过而立之年，激情慢慢褪去，现在想着记录一下，也是在汽车之家第一次发帖，给自己一个胶带，请大神轻喷抱拳 选车经历预算45左右，老婆倾向于C级E级，我投ES300和5系 。
17、探店疫情期间，小编通过电话咨询德州当地宝马的经销商获知，宝马5系现在最高优惠439万，只售德州当地，需要店内买保险，需加装饰，感兴趣的朋友可以在汽车之家查询本地经销商电话进行咨询优惠详情如图今天这一期小编。

13款宝马5系是进口还是国产

国产。根据查询2013款5系宝马相关信息得知，2013款的5系宝马为华晨宝马，属于国产汽车品牌，相比进口车型，国产宝马5系配置更多，如车联网、自适应远光灯、方向盘记忆等。国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了。

宝马5系轮胎型号多大

1、宝马5系有不同的轮胎规格，比如22555R17，24545R18，24540R19等等这里给你举几个例子宝马5系2013款525Li豪华型采用十辐铝合金轮毂，轮胎采用倍耐力轮胎但也有普锐斯轮胎，批次不同，防爆功能不同规格为25555；宝马5系一共采用了两种组合的轮胎，一种是前24540r19，后27535r19，还有一种前后都是24545r18宝马5系使用了两款发动机，一款是低功率版20升涡轮增压发动机，另一款是高功率版20升涡轮增压发动机宝马5系一共。
2、宝马5系的原装轮胎是倍耐力轮胎，规格为24545R1896Y国家对汽车轮胎的保质期虽没有特殊的规定，但轮胎橡胶的保质期一般是3~5年，即使是从来没有用过的轮胎，过了这个时期橡胶和帘线就会老化钢丝锈蚀轮胎表面会出现；宝马5系采用两种 轮胎 ，一种是前24540r19，另一种是后27535r19，还有一种是前24545r18高配车型将采用更大的轮圈和鸳鸯轮胎鸳鸯轮胎是前窄后宽的轮胎，后轮可以更快的提升抓地力，因为宝马5系是后轮驱动全新。
3、宝马5系 525Li豪华版原装轮胎规格22550R17，品牌可以使用固特异，米其林和倍耐力BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491毫米，轴距为2888毫米新5系比上一代车型加长66毫米BMW5系列的动力系统得到了进一步加强；宝马5系轮胎型号是27545R20和27540R21，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能以宝马X5的2022款xDrive30i；轮胎的使用寿命会减少20%50%原厂配的轮胎是两个型号55R17和45R18，而进口车型中有部分配备的45R18为前胎后台是40R18华晨宝马宝马5系42867976万优点针对中国市场，设计成功的加长宝马缺点加长版后座的。
4、您好，您是想问宝马5系轮胎尺寸是多少吗宝马5系轮胎尺寸是22555R17，根据查询得知，轮胎轮圈方面，宝马5系轮胎搭载传统的10辐17英寸铝合金轮圈和倍耐力CinturatoP7系列轮胎，前后轮胎尺寸均为22555R17；根据我们掌握的信息，你这款车使用的轮胎规格可能是 25555 R18由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此；太平洋汽车网根据宝马官网，宝马525轮胎采用的是倍耐力品牌的轮胎，型号为CINTURATOP7宝马5系原厂配的轮胎是两个型号22555R17和24545R18，而进口车型中有部分配备的24545R18为前胎，后胎是27540R18新款5系对。
5、宝马520 20t车型的轮胎型号一共分为两种，第一种前轮胎型号是24545R18，后轮胎型号是24545R18，第二种前轮胎型号是24540R19，后轮胎型号是27535R19，所使用的轮胎匹配了缺气保用轮胎功能，宝马5系车辆没有匹配；太平洋汽车网宝马5系采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格是24545R18，而进口车型中有部分配备的24540R19为前胎，后胎是27535R19宝马5系采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格是24545R18，而进口车型中有部分配备的；宝马5系原厂配的轮胎是两个型号22555R17和24545R18，而进口车型中有部分配备的24545R18为前胎，后台是27540R18新款5系对长轴版的配置进行了微调其中，中低配车型新增了电动后备厢盖标轴版车型可选装；”下面我来为大家进行讲解宝马5系轮胎型号是24545R18，汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的。
6、宝马5系一般就两种22555R17和24545R182 如果是进口的还有24540R19和27535R19轮胎参数解释1 例如17570R14 中175代表轮胎宽度是175MM2 70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%；原厂配的轮胎是两个型号55R17 和45R18 而进口车型中有部分配备的45R18为前胎 后台是40R18华晨宝马宝马5系42867976万 优点针对中国市场，设计成功的加长宝马缺点加长版后座的小桌板和显示屏不实用；太平洋汽车网宝马5系原厂配备的轮胎是两个型号22555R17和24545R18，而进口车型中有部分配备的24545R18为前胎，后胎是27540R18宝马5系采用的是韩泰轮胎是24545R18，而进口车型中有部分配备的24540R19为。

2013款宝马5系发动机是什么型号

【太平洋汽车网】宝马5系的发动机型号是N20B20。宝马轿车的命名方法一般是将“系名”放在最前面，随后为代表发动机排量的数字，最后的英文字母“i”表示发动机是电子喷射，“C”表示为双门车（Coupe），“L”表示为长轴距。
N20B20、N55B30，国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一。
亮点配置1：后座娱乐视听。后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控。
亮点配置2：智能大灯。远、近光氙气灯，含自动照明高度动态调节显著改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。
亮点配置3：雨量探测器。包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率。外界光线亮度降低时大灯自动开启系统将自动开启近光灯。
亮点配置4：带手动换档方式6档自动变速箱。带手动换档方式的6档自动变速箱。电动换档机构可以实现非常快速、完美的换档一真正动感的性能。
亮点配置5：iDrive控制钮。通过这个旋转/按压式按钮可以对控制显示屏上的附加功能进行操纵。菜单系统基于四个指示方向提供四个不同菜单：气候、通讯、导航和娱乐。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

13年宝马5系二手用车成本高吗

2013款宝马5系推出了多个版本的车型，而且价格差异也不小，下面我们就以2013款 525Li 卓乐版为例，来看看二手宝马5系值不值得购买。
?
2013款525Li 卓乐版(指导价56.19万)
当前保值率 约25.61% 车况较差二手价 约10.15万
行驶里程 约12.6万公里 车况一般二手价 约10.74万
车龄 车况较好二手价 约11.15万
从上表我们可以了解到，宝马5系 2013款 525Li 卓乐版的指导价是56.19万，保值率为25.61%，在2013年上牌，行驶12.6万公里的情况下，根据该情况可以计算出：
2013款 525Li 卓乐版车况较差的情况下，约为10.15万；
2013款 525Li 卓乐版车况一般的情况下，约为10.74万；
2013款 525Li 卓乐版车况较好的情况下，约为11.15万。
由于二手车价格受很多实际因素影响，因此以上的2013款 525Li 卓乐版 宝马5系二手报价仅供参考，实际请以二手车商报价为准。此外，也可以根据你爱车的实际情况，使用下方二手车估价计算器进行估值。
2013款525Li 卓乐版(指导价56.19万)
当前保值率 约25.61% 车况较差二手价 约10.15万
行驶里程 约12.6万公里 车况一般二手价 约10.74万
车龄 车况较好二手价 约11.15万
从上表我们可以了解到，宝马5系 2013款 525Li 卓乐版的指导价是56.19万，保值率为25.61%，在2013年上牌，行驶12.6万公里的情况下，根据该情况可以计算出：
2013款 525Li 卓乐版车况较差的情况下，约为10.15万；
2013款 525Li 卓乐版车况一般的情况下，约为10.74万；
2013款 525Li 卓乐版车况较好的情况下，约为11.15万。
由于二手车价格受很多实际因素影响，因此以上的2013款 525Li 卓乐版 宝马5系二手报价仅供参考，实际请以二手车商报价为准。此外，也可以根据你爱车的实际情况，使用下方二手车估价计算器进行估值。
13年宝马5系二手用车成本高吗：用车成本高与低是相对来说的，比如它肯定要比国产小排放量的相比肯定要成本高，而与更豪华排放量更大的车相比肯定要低，根据个人的需求而定。

13款宝马5系后拍娱乐能放视频么

题主是否想询问“13款宝马5系后排娱乐能放视频吗？”能。根据查询汽车之家显示，宝马5系有后排娱乐，后排数字电视是放置在前排座椅的头枕后部或者在前座中央扶手的后部的液晶显示屏，后排液晶屏的布置位置并不统一，分为前排座椅头枕后方、中央扶手后方、后排车顶。是可以播放视频的。8月30日，在2012成都国际车展开幕之际，2013款华晨宝马5系Li正式上市。

2013年宝马五系525有三十万公里会出现什么问题

有可能会烧机油。发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
2013年宝马五系525有三十万公里会出现烧机油，漏机油，而且比较严重。90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂，以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决。
详细介绍
宝马525公里数如果平时在用车时注意维护且保养得当，是可以开到30万公里的。目前在售宝马525为2019款，标准轴距版为525i，车身尺寸长宽高为4954毫米，1868毫米，1489毫米，加长轴距版为525Li，车身尺寸长宽高为5084毫米，1868毫米，1500毫米。
宝马525标准轴距版和加长，轴距版共用一款2.0T的四缸涡轮增压发动机，最大马力为184ps，最大功率为135kw，最大扭矩为290nm。宝马5系作为宝马汽车生产的一款中大型汽车，一直以来比较经典。

13年落地五十几万的宝马5系，如今还剩多少钱

大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故隐患泡水是小编工作的职责！
今天跟大家分享一辆 宝马5系检测过程，车商朋友手里有客户要宝马5系，于是他打算去同行那里批一台宝马5系，由于自己验车技术不成熟，所以叫上小编一起前往把把关。到了对方车行一起喝了几杯茶，对方把钥匙给我，我就先去检测了，他们还在边喝边聊。
车辆年款：宝马5系 2013款?525LI豪华型
出厂日期：2013年8月
新车指导价：49万
表显里程：9.8万公里
首先围绕车子一圈，车辆外观漆面不错，没有明显划痕凹坑，个个覆盖件缝隙也比较均匀，整车外观漆面经历7年还是保持不错。
接下来全车测了漆面，除了车顶和A.B.C柱没有喷漆，其余覆盖件都有喷漆，对于一台7年左右的车，这点喷漆都不算什么，暂时没有发现严重的钣金喷漆。小编告诉大家正常漆面数值在80--130，超过三倍基本就是钣金喷漆。
观察全车玻璃，由于宝马玻璃没有生产日期，所以只能通过玻璃铭牌和品牌判断玻璃有没有更换，全车玻璃没有发现异常更换，可以排除大事故了，因为大事故撞击，显然玻璃是第一个遭殃。
打开引擎盖，整个机舱塞得比较密集，这台5系采用的是宝马N20B20发动机，最大马力218P,最大功率160KW，匹配8档手自一体变速箱。仔细观察，这台发动机依旧延续宝马爱渗油的毛病，气门盖渗油，发动机缸盖也有渗油，曲轴前油封也有渗油，不过还不是很严重，暂时不用处理。气门室盖螺丝未动，机脚螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除发动机大修过。这台发动机公里数多了，还会存在烧机油毛病！小编检测过一台5年跑了21万公里的宝马5系，整个发动机都是油腻腻的，到处漏油，对比这台宝马，这渗油状态算比较轻。民间传闻不漏油的宝马不是真宝马，并不是空穴来风！
发现机盖螺丝有明显拆卸，螺丝有掉漆现象，翼子板螺丝没有拆卸痕迹。车头是事故高发重点区，小编发现前保险杆有明显后换，缝隙不均匀，而且与车身存在色差。
此刻留意灯罩上面出厂日期在车子出厂之前，水箱框架螺丝也没有拧动痕迹，可以排除事故大灯更换。
通过锁扣旁边的孔，可以发现前防撞梁螺丝没有拧动吃力痕迹。通过水箱框架螺丝，还有灯罩生产日期，可以排除前方大事故。
车头检查完，接下来就是检查四个车门了，打开四个车门，四个车门螺丝都没有拆卸痕迹，在结合原厂的玻璃，基本可以排除侧面事故了，侧面检测相对简单些。
打开后备箱盖，观察旁边导水槽没有异常，打开后围板胶条也没有钣金敲打痕迹。小编低下头通过排气管观察，排气管存在黑炭，后防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹，此时基本可以排除后方追尾事故了。整车外观结构件基本检查差不多了，接下来就是内饰检查了。
小编观察发现内饰保养的不错，除了主驾驶座椅存在明显磨损，其他座椅磨损比较轻微，后面还有老板键，不知道这车是司机开，还是老板自己开。小编认识的开5系基本都是小老板自己开，5系可以说能运动能商务，那么你们认识的开5系都是什么人呢？
接下来还是检测车子有没有泡水，观察座椅滑轨还有线束，滑轨有明显刚打的润滑油，没有明显泥沙和生锈痕迹，座椅螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除车子泡水。
一键点火，表显98819公里，发动机没有异常抖动，仪表没有故障码。整个内饰按键还有方向盘没有磨损痕迹，小编肯定此前有方向盘套。小编从座椅磨损，感觉还是存在调表嫌疑，不过调的不夸张，应该5万公里左右。
感觉检查差不多了，小编叫上他们一起去路试，朋友说道：车子没啥事就可以了，你先回去，路试底盘我自己等下去看。我这位车商朋友性格属于大大咧咧型的，我感觉他的意思就是车子没啥大问题，路试看底盘浪费时间！ 接下来给这辆宝马5系做下总结：
车顶，A.B.C柱未喷漆，其余覆盖件都有过喷漆。气门室盖，曲轴前油封渗油。排气管有黑炭，存在轻微烧机油。前保险杠更换。存在调表嫌疑！
小编看过好几台宝马5系，这台车况算是比较不错的。目前宝马5系行情还是比较乱的，同年份5系价格在20万左右，根据车况好坏价格浮动比较大。如果你对宝马5系感兴趣，一定要把握好车况，因为宝马5系渗油漏油整备费用还是比较高的，买5系还是要考虑后续整备费用。最后车商朋友告诉我，他以21万批到手！那么你们觉得这台5系多少钱入手比较合适呢？
本期宝马5系检测就分享到这里，感谢大家收看！小编我读书少，验车多，写的不好大家多多指教！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马2013款520，5系怎么样，值得买吗二手车？

5系宝马的保值率一直是非常不错的，所以购买这种中级轿车买二手的非常划算，当然车况一定要好。
2013款宝马5系（进口），520i典雅型
优点：
高速感受无疑是非常爽的。视野开阔就给人信心，马力强劲，转向精确，只要不碰到亡命之徒，高速基本就是无敌的。
缺点：
车子里面几个靠门的座位的放东西的地方，确实太小了，一瓶饮料都挤不进去
外观：
这个 BMW 太张扬了，在拥有BMW的时候，也等于拥有了荣耀的感觉，可是却难免有几分张狂
内饰：
还是黑色好啊，上下通体黑色，一体感，豪华感并存，内饰的精致真的没得说。
空间：
我错看你了，你的后排怎么可能小呢，翘二郎腿都有余呀，比我的JEEP后排，那是大得多呀，虽然你比不上730、740的后排空间。。。
配置：
灯光不错，日间行车灯很帅气，晚上氛围灯也不错。大灯也够亮。刹车灯也美，哈哈，是不是说的太美了点。
动力：
开这个车，超车绝对有绝对的信心，油门稍微一压，速度立马上来，到目前我超车就没担心过，比俺从前的JEEP有自信多了！
操控：
由于涡轮介入较早，油门响应迅速。操控已经偏舒适，但是不飚车的话，已经不错了。
油耗：
如兄弟们的作业所说的一样，省油，现在跑了500多公里，一半北京市内，一半高速，磨合期油耗10个多一点
舒适：
悬挂表现也不错，舒适的时候够舒适，运动的时候也没那么不让人放心。

宝马5系2013款涡轮增压漏油怎么办

1、首先检查或更换宝马5系2013款发动机油滤芯。2、其次更换气门室垫片，拆卸发动机正时盖并打胶。3、最后拧紧或更换放油螺丝，更换油底壳密封垫片并打胶即可。