本文目录一览：
- 1、川崎贵还是杜卡迪贵
- 2、58.6万元，杜卡迪国内发布234匹的超级赛车V4R
- 3、杜卡迪所有车型及报价在哪？
- 4、杜卡迪998落地多少万？
- 5、28.8万的高级机车，全新杜卡迪Panigale V4 S ，为赛道和压弯而生
- 6、杜卡迪摩托车报价表是怎样的？
- 7、杜卡迪和本田哪个档次高
- 8、杜卡迪发布全新Monster“怪兽”，多项升级，售价还降了点
- 9、杜卡迪MultistradaV2V2S上市，售价15万起，其性价比怎么样？
- 10、杜卡迪v4s和v4差别多大
川崎贵还是杜卡迪贵
这两种品牌杜卡迪贵。川崎和杜卡迪都是国际知名的摩托车品牌，各自出产的摩托车产品都有各自的优势和特色。从价格上看，川崎品牌目前在售车型的价格区间为3.7到42.4万元，而杜卡迪品牌目前在售车型的售价区间为9.6到40.5万元。这意味着杜卡迪的起价比川崎高，所以在价格上，杜卡迪的门槛相对较高。
58.6万元，杜卡迪国内发布234匹的超级赛车V4R
要说起杜卡迪V4系列最接近于WSBK赛车的那肯定是杜卡迪的V4R，近日杜卡迪官方也正式公布了杜卡迪V4R的在国内的售价为58.6万元。
在这里要先说一下V4R跟V4和V4S的区别，虽然都是采用的V4缸发动机，但是V4R的实际排量只有998cc，这是因为为了符合WSBK的赛规而做的修改规定。不过虽然排量被限制在998cc但是V4R的最大马力为221匹！如果你在升级一下赛道改件的话那么这台车的最大马力能够达到惊人的234匹！这之前那个100多万的碳纤维的超级V4马力相同了！
可以说明一点的是杜卡迪的V4R是一台不折不扣的赛车，这也是你能买到的市售的最接近于WSBK设定的赛车，所以这台车也跟川崎的H2R一样与街道是无缘的了。
58.6万元的价格得到一台最接近于WSBK设定的赛车这对于那些有能力的赛道狂爱者来说其实是又多了一个新的选择，而对于我们这些标准玩家来说，你会用这些钱去买一台不能上路的赛车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
杜卡迪所有车型及报价在哪？
去哈罗摩托看，等于摩托车界的汽车之家。是现在市面上做的最好的摩托车软件了。里面有所有杜卡迪的车型和报价以及图片，包括市面上的所有摩托车品牌。还有评测、口碑等等
杜卡迪在中国一共发布了7个车系，分别为:
魔鬼（Diavel)、骇客（Hypermotard）、骇道（Hyperstrada）、怪兽（Monster）、揽途（Multistrada）、街头霸王（Streetfighter）、超跑（Superbike）、
车系一：魔鬼（Diavel）在中国地区，魔鬼系列共三个车型，分为Diavel，Diavel Carbon和Diavel Titanium。
配置如下：引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门、最大排气量 1198.4cc、干重 210kg、座高 770mm、油箱容量 17L、官网报价 19.9万起
Diavel Carbon（碳纤版）
配置如下：
引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门、最大排气量 1198.4cc、干重 205kg、座高 770mm、油箱容量 17L、官网报价 24.9万起、Diavel Titanium（钛合金版）
配置如下：擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门、最大排气量 1198.4cc、干重 205kg、座高 770mm、油箱容量 17L、全球限量500台，在8月7号的发布会上，官方报价39.9万元
车系二：骇客（Hypermotard），在中国地区，骇客系列共一个车型。Hypermotard 骇客 - 2015 款
车型参数：引擎类型 全新“Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “Desmodromic”8气门、最大排气量 821.1cc、干重 175kg、座高 830mm、油箱容量 16L、官网报价 13.3万起
车系三：骇道（Hyperstrada）
在中国地区，骇道系列共一个车型。
Hyperstrada 骇道 - 2015 款
车型参数：
引擎类型 全新 “Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “Desmodromic”8气门
最大排气量 821.1cc
干重 181kg
座高 810mm
油箱容量 16L
官网报价 14.8万起
车系四：怪兽（Monster）
在中国地区，怪兽系列共五个车型，分为795，795 ABS，1200，1200 S和1200 S Stripe。
795
车型参数：
引擎类型 风冷式L型双缸、”Desmodromic” 4气门
最大排气量 803cc
干重 161kg
座高 770mm
油箱容量 15L
官网报价 10.9万起
795 ABS
车型参数：
引擎类型 风冷式L型双缸、”Desmodromic” 4气门
最大排气量 803cc
干重 169kg
座高 770mm
油箱容量 13.5L
官网报价 13.1万起
1200
车型参数：
引擎类型 全新“Testastretta”11° 水冷式 L 型双缸， “Desmodromic”8 气门
最大排气量 1198.4cc
干重 182kg
座高 745mm-770mm
油箱容量 17.5L
官网报价 24.8万起
1200 S 运动版
车型参数：
引擎类型 全新“Testastretta”11° 水冷式 L 型双缸， “Desmodromic”8 气门
最大排气量 1198.4cc
干重 182kg
座高 745mm-770mm
油箱容量 17.5L
官网报价 27.5万起
1200 S Stripe（彩条版）
车型参数：
引擎类型 全新“Testastretta”11° 水冷式 L 型双缸， “Desmodromic”8 气门
最大排气量 1198.4cc
干重 182kg
座高 785mm-810mm
油箱容量 17.5L
注：本车型参数来自杜卡迪美国官网。参考杜卡迪在中国其他车型的做法，这款彩条版的座高应该会比美国版的矮，推测在745mm-770mm之间，价格大约为27.5万。
普通版的车身为红色，彩条版车身为红白相间。
车系五：揽途（Multistrada）
在中国地区，该系列共三个车型，分为1200，1200 S Touring和1200 S Pikes Peak。
1200
车型参数：
引擎类型 “Testastretta” 11° 、水冷式4冲程L型双缸、双火花塞、“Desmodromic” 8气门
最大排气量 1198.4cc、干重 192kg
座高 850mm
油箱容量 20L
官网报价 21.8万起
1200 S Touring 揽途 - 旅行版
车型参数：
引擎类型 “Testastretta” 11° 、水冷式4冲程L型双缸、双火花塞、“Desmodromic” 8气门
最大排气量 1198.4cc
干重 206kg
座高 850mm
油箱容量 20L
官网报价 25.8万起
1200 S Pikes Peak 揽途 - 派克峰竞赛版
车型参数：
引擎类型 水冷式4冲程L型双缸、”Desmodromic” 8气门、最大排气量 1198.4cc
干重 192kg
座高 850mm
油箱容量 20L
官网报价 29.2万起
车系六：街头霸王（Streetfighter）
该系列只有一个车型，为848。
848
车型参数：
引擎类型 “Testastretta” 11°”水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门
最大排气量 849cc
干重 169kg
座高 840mm
油箱容量 16.5L
官网报价 24.2万起
车系七：超跑（Superbike）
在中国地区，该系列共四个车型，分为899 Panigale，1299 Panigale，1299 Panigale S和Panigale R。
899 Panigale
车型参数：
引擎类型 ‘Superquadro’ 水冷式 L 型双缸， ‘Desmodromic’ 8气门
最大排气量 898cc
干重 169kg
座高 830mm
油箱容量 17L
官网报价 22.9万起
1299 Panigale （标准版）
车型参数：
引擎类型 “Superquadro” 11°水冷式L型双缸， “Desmodromic”8气门
最大排气量 1285cc
干重 166.5kg
座高 830mm
油箱容量 17L
官网报价 30.9万起
1299 Panigale S （运动版）
车型参数：
引擎类型 “Superquadro” 11°水冷式L型双缸， “Desmodromic”8气门
最大排气量 1285cc
干重 166.5kg
座高 830mm
油箱容量 17L
官网报价 37.9万起
Panigale R（赛车版）
车型参数：
引擎类型 “Superquadro” 11°水冷式L型双缸， “Desmodromic”8气门
最大排气量 1198cc
干重 162kg
座高 830mm
油箱容量 17L
官网报价 48.9万起
杜卡迪998落地多少万？
杜卡迪998落地差不多要二十万多一点。
DUCATI999Testastretta 会以四种形态出现，分别是基本版的双座999和单座999，999S和终极版999R。在用料和动力输出都会有分别。今次先介绍基本版，单座版999的油缸与座位间的距离是可以调节的，以便迎合不同腰长的骑士使用、而双座999做不到这一点、因为双座与单座车架构造有所不同。
前脸造型分为四个风道和两个风道、至于Testastretta引擎的意思是汽缸盘顶的气阀角度只有25度，阙门以较深的角度摆放，配合平头活塞，能制造出紧凑的燃烧室但仍能创造高缩缩比来搾取马力。
扩展资料：
杜卡迪价格下调：
杜卡迪方面公布了Hypermotard骇客与Hyperstrada骇道两款车型的最新售价：骇客调整后的价格为13.3万元，骇道为14.8万元，较2014年款的售价降幅高达5万元。麦晓刚表示杜卡迪作为高端摩托车品牌，也希望能够满足更多车迷能够成为杜卡迪的用户。
关于价格下调，麦晓刚表示原装进口的杜卡迪摩托车已经完成了3C认证，因而进口环节成本能够下降。另外在泰国的组装生产在税费成本上也更有优势，因而骇客和骇道这两款车型的价格才能够大幅度降低。
参考资料来源：凤凰网-杜卡迪全系大贸车型价格下调3%
28.8万的高级机车，全新杜卡迪Panigale V4 S ，为赛道和压弯而生
杜卡迪作为机车界的老大哥，杜卡迪推出的新车Panigale V4 S 2020年款，国内报价在28.8万，落地价格大概33万上下，已经是一辆宝马3系的价格了，所以对于大多数人而言可能无法接受，所以很多机车迷们最后也只把购买Panigale V4 S当成了终极奋斗目标。
杜卡迪Panigale V4 S 2020款外观上依旧使用了杜卡迪SUPER BIJE上的传统风格，颜色上依旧是那鲜艳的红色涂装，很多人想问那怎么从外观上区分新款和旧款？
杜卡迪这次从高级版的Panigale V4R得到灵感，把Panigale V4 R配备的空气动力学设计的小翼增加到了V4S 2020款当中，所以小翼就是一个很好的区分点。
Panigale V4 S车身侧面使用了很多空气动力学构设计，更好的减少风阻。并且个人觉得杜卡迪的侧面颜值不会低于车头，Panigale V4 S的头灯就像一个恶魔的眼神凶悍而冷酷，头灯的使用让车头的颜值增加百倍，行车灯的使用上，头灯，转向灯全部使用的是LED光源。
不愧是破20万的车，很高级啊！
据说杜卡迪为了全新的V4S 2020年款特意编写了新的供油及点火程序，这样做的目的是增加电子功能的契合度，让马力和扭力方面有更强的爆发力，同时也是为了每一位骑士更加简单的控制强劲的低扭和马力输出。
据了解，其所使用的第二套循迹系统是为了驾驶安全享受大马力的后盾，当轮胎打滑时，电脑可以很快的介入精确的减少马力的输出，使其转数下跌减少，在精密的程序辅助下，轻松让你感受大油门出弯，而且加快出弯的速度，这也就是所说的预测式策略。
2020年款的V4S，修改了车身的几何，降低了前后的避震高度，这一点让车辆重心得到提升，座高也从之前的830mm提高到了835mm，这样做的好处是为了骑士在弯道上更好的压。
在新车上V4S的操控性能大有提升，是由于一直了V4R的车架，V4R的车架更轻，吸震更好，可以有效的降低轮胎的符合。
?Panigale V4S 2020配备有43mmOhlins NIX30 43mm TiN全调校倒立前叉，提供完全可调节弹簧预加载和压缩回弹阻尼，后部配备一个完全可调的Ohlins TTX36全调校单筒避震减震器，一侧通过锻造的铝制支架连接到Desmosedici Stradale发动机。
这样的一台为了赛道和压弯的机车，肯定很多小伙伴都非常想拥有，相信很多人骑上了这辆车一定会去山路上压弯。
最后说一下，骑士出车前一定要带好护具，希望各位都能成为尊贵的杜卡迪车主。
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杜卡迪摩托车报价表是怎样的？
它的价格也很贵,在我国可以上牌的大贸杜卡迪，车价从13万-45万不等,排量都是600CC-1200CC的大排量.
杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
--杜卡迪董事会主席 费德里科·米诺利
50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪正是他们的梦寐以求的。
杜卡迪和本田哪个档次高
杜卡迪档次高。1、外观方面。杜卡迪摩托车车型的设计都很有艺术感，采用了法拉利同款红色，只专注做高端产品。而本田摩托车车型设计比较老气，不如杜卡迪时尚。2、价格方面。杜卡迪摩托车的市场售价在25-80万元，而本田摩托车的市场售价为3-40万元，价格档次不如杜卡迪高。
杜卡迪发布全新Monster“怪兽”，多项升级，售价还降了点
杜卡迪正式发布了全新2021款Monster，相比历代版本，这一代的“怪兽”有了翻天覆地的变化。除了更加潮流时尚的外观，还重新设计开发了车架和发动机，此外新车并没使用杜卡迪惯用的命名方式，取消了车型后缀代表排量的数字，而是单纯简称为“Monster”，意味着“怪兽”家族开启新的起点和高度。
全新Monster除了标准版之外，还提供Plus版可以选择，区别在于车身版花和多了车头风挡和乘客后座导流罩。此外还有一个杜卡迪喜欢的“隐身版”涂装。
先来看外观部分，首先车头大灯有了明显的不同，内部没有像老款进行上下分层，外层环绕泪滴形状的LED日行灯，更趋于家族化设计语言。在许多意式车型上也能看到类似椭圆形不规则的大灯，或许意大利人觉得这样更能展现艺术和美感。LED尾灯变得更加狭长，油箱也是新的，转向灯被集成在两侧，容量略微稍小到14L，但视觉效果更加紧凑干练。
车架和发动机才是全新Monster最大的升级，放弃了以往的钢管编织车架，换成了结构与Panigale V4相同的铝合金主车架，重量只有3kg，比钢管车架轻了60%，此外副车架也轻了1.9kg，轮毂轻了1.7kg，这样让整车的干重降低到166kg（现售款Monster 821干重为180.5kg）。后副车架使整体重量减轻了1.9公斤。水冷V型双缸发动机的排量增加到937cc，最大功率为82kw，约111匹马力；最大扭矩为90.5Nm，在6000转的常用区间，比老款Monster 821提高了20%。
电控方面标配弯道ABS防抱死控制、TC牵引力控制、车轮控制、起步控制、三种动力模式、双向快排、滑动离合等功能，通过4.3寸的TFT彩色仪表和手把按键进行调节控制。硬件部分包括可调节离合、刹车手柄；43mm倒置前减震和中置后减；前320mm双碟+Brembo M4-32径向四活塞卡钳，后245mm碟盘+双活塞卡钳；前后17寸轮毂+前120后180倍耐力Diablo Rosso III轮胎。标准坐高为820mm，可选配最低795mm的改装件。
2021款Monster在欧洲地区的售价为11290欧元和11590欧元，折合rmb约8.7w和9.2w，相比现售款Monster 821没怎么变，甚至还稍稍降了一丢丢。这样看来，国内现售款13w出头的售价有望维持不变，得到加量不加价的好消息。不过同价位的竞争对手也很强，宝马F900R，KTM 790DUKE、雅马哈MT-09、川崎Z900个个都不好惹。
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杜卡迪MultistradaV2V2S上市，售价15万起，其性价比怎么样？
杜卡迪MultistradaV2/V2S车型上市，售价分别为15万元和17.3万元。新车采用了更窄的座椅设计，能够让驾驶员的双腿更加舒适地夹住车身。此外，新车的座高为810毫米（S版为790毫米），从座椅到脚踏的距离增加到490毫米，以期满足更多用户的需求。关于性价比方面，由于MultistradaV2/V2S是杜卡迪的旗舰级车型，其性能和配置都非常出色。但是，由于其价格较高，因此需要根据个人需求和预算来决定是否购买。如果您需要一款高性能、高品质的摩托车，并且预算充足，那么MultistradaV2/V2S是一个非常不错的选择。
杜卡迪v4s和v4差别多大
杜卡迪v4s是v4的升级版，两者的区别主要在价格和动力上。杜卡迪v4s价格在29万元左右，杜卡迪v4在23万元左右，价格相差6万元。杜卡迪v4全部落地后，其价格在33万元左右，能赶上一辆宝马3系的价格。杜卡迪v4s的外观很霸道，肌肉感很强，视觉侵略性很强。强烈的荷尔蒙气息自然散发出来，让你一眼就爱上。杜卡迪v4s的座椅高度为830mm，轴距为1469mm，高度刚刚好。对于一个身高170cm的车手来说，脚刚着地。杜卡迪v4s搭载4缸16气门发动机，总排量1103cc。供油方式为电喷，采用可变队形进气技术。杜卡迪v4s发动机压缩比14，最大功率157.5kW，最大扭矩91.5N/m，百公里加速时间破2秒。从这个价格和动机可以看出，这不是一个闲人，而是一个很多人惹不起的“兄弟”。百万购车补贴
