本文目录一览：
- 1、7万元级别新领袖，哈弗H4乐享版超高品质，网友：厉害了老铁
- 2、哈弗h6和哈弗h4该买哪个
- 3、哈弗h4为什么比哈弗H6贵
- 4、哈弗H4全款下来多少钱？看完这篇文章你就知道了！
- 5、哈弗h4油耗是多少？
- 6、哈弗h4全款下来多少钱
- 7、哈弗h4是什么发动机
- 8、我想入手一辆哈弗h4各位给下建议？
- 9、配置厚道、品质实力不输H6，到店实拍哈弗H4
7万元级别新领袖，哈弗H4乐享版超高品质，网友：厉害了老铁
随着消费升级2.0时代的到来，消费者买车已经不会只看重性价比，而是对品质有更高的追求，品价比这个词也渐渐出现在人们的视野之中，品价比就是指产品的性能和品质在相同的价位里做到了最好。随着今年国六标准的实施，紧凑型SUV再次成为了汽车市场的热门，而在这其中，哈弗H4乐享版凭借着超高的品价比，以黑马的姿态昂首上市。
2020款哈弗H4乐享版在上市伊始就受到了车迷的广泛关注，它以极强的综合实力、富有档次的外观、简约大方的内饰和优秀的驾驶体验在同级别的汽车市场中脱颖而出，指导价在7.39-10.59万，将品价比发挥到极致。
哈弗H4乐享版在外观上采用了极简的设计风格，车身采用宽体的设计，给人以踏实厚重的第一感觉。前脸的设计饱满大气，采用了六边形的进气格栅，显得更加运动硬朗。采用中网与大灯相连的布局，很有档次感和品质感。灯源上除最低配车型之外，其他车型标配全LED光源，可以说是非常良心了。
新车侧面设计非常饱满，延续了现款车型的优良比例。长宽高为4410*1845*1695mm，轴距为2660mm，车内空间有很大的保障，在同级别中是非常优秀的了。换装了全新18英寸高亮黑铝合金轮圈，给人一种霸气的感觉，成为了车身侧面的点睛之笔。
进入车内，内饰也给人很大的惊喜，整体风格简约又大胆，采用红黑的配色，用料做工也比较细腻。非对称式的布局，中控台搭载了9英寸的触控屏幕，车联网、道路救援呼叫、多媒体娱乐、车载导航一应俱全。皮质座椅软硬适中，承托力也非常不错。
动力上搭载了满足国六排放的1.5T全铝发动机，最大功率为110kw，峰值扭矩210牛米。配置6速手动或者7速自动双离合变速箱，驾驶感受非常舒适，完全可以和合资车型的双离合变速箱媲美。这款超高品价比的2020款哈弗H4乐享版，你喜欢吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哈弗h6和哈弗h4该买哪个
哈弗H6和H4哪款比较好？应该怎么选？
H6销量最大,随大流比较好。
哈弗H4的车身尺寸要比H6要紧凑一些，车身不长，轴距短了20mm，矮了15mm，宽度少了7mm，简直就是小一号的H6
车头造型基本基本就是小号的哈弗H6，第一眼看过去还是很难分辨的，相似程度堪比VV7和VV5了
哈弗H4车身侧面的造型也是和哈弗H6高度相似的，前后悬架设计的比较短，视觉效果紧凑
车尾方面设计同样也没有幸免，除了车身短一点之外，哈弗H4和H6几乎是完全一样的
全新哈弗H6及H4车型产品风格决定面向不同的客户人群：
哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，全新H6的尺寸是4610*1860*1720mm，截止2018年12月累计67个月全国SUV销量领跑，客户保有量超过200万，哈弗H6目前在售的有H6运动版、H6 coupe、全新H6 3款车型，其中H6运动版侧重于家庭实用，当前售价为8-10万，新哈弗H6 Coupe侧重于年轻、运动风格，当前售价10-11万元，全新哈弗H6以全新动力、全新外观、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品，当前售价12-13万。
哈弗H4的定位介于哈弗H2和H6之间，是哈弗针对八万级SUV市场，推出的一款重磅车型，其外观新锐动感，以极简(简单、简洁、经典)设计作为开发理念，哈弗H4前卫、高质感的内饰设计，更是给人耳目一新的惊喜感，H4的车身尺寸为4420(红标)/4410(蓝标)*1845*1695mm，黄金车身尺寸再加上6000mm的最小转弯半径，使得用户的停车、用车更加便利。专为年轻人打造，定位于都市紧凑级SUV，售价8.8万元起。
具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。
哈弗h4为什么比哈弗H6贵
H4顶配11万，H6顶配14万，你数学扫街大爷教的？
谁说H4比H6贵的。。。。。
哈弗h4比H6贵的原因：
1.3T（102kW 235N·m）与1.5T（124kW 285N·m）涡轮增压发动机，配合7速湿式双离合变速箱
由于H4全系都没有手动挡车型，同时从现场体验的车型来看，车辆配置比H6的入门车型要高不少，所以预售价相对要高一些。参考竞品车型，这个预售价高了1万元左右，希望最终上市价格能带来惊喜吧。当然，也不排除后期会推出手动挡车型，从而降低入门门槛。
外观上哈弗H4与H6非常相似，站在车外看了半天我也没看出来H4跟H6的区别。车身尺寸上，H4的轴距只比H6少了20mm，差不多就是两个手指的宽度。除了外观的高度相似外，H4的底盘几乎也与H6一模一样。如果把这两台车摆在一起，我觉得可以玩一个“大家来找茬”的游戏。
我今天体验的是红标版H4，相对蓝标版车型来说红标更偏向于豪华，而蓝标更加运动。在配置和外观上，这两个版本的车型一些小的区别：进气格栅的形状以及LED大灯透镜的装饰框等。
外观跟H6比较相似，就不细说了，简单介绍几项外观上看得到的配置：LED大灯，无钥匙进入功能，18寸轮圈。如果最终售价与预售价接近的话，我觉得这些配置全系标配才算合理。去年广州车展H4首次亮相时，当时的展车为19寸轮圈，看上去更霸气一些，希望能在上市之后中高配车型上出现。
H4的内饰跟H6的区别还是很大的，整体看上去很简洁并带有一定的科技感。整体做工还不错，红黑的拼色也显得时尚，但中控上那排像飞机舱内按钮的做工一般，有些松动。并线辅助、全景影像等很实用的功能也有配备。12.3英寸的全液晶仪表板很亮眼，分辨率非常高，可显示的数据也十分全面，只是方向盘上功能键在逻辑上不够人性化，需要适应。
空间方面哈弗H4表现也不错，我身高175cm，在调整好前排座椅之后，坐进后排拥有接近3拳的腿部空间，1拳2指左右的头部空间。有些遗憾的是厂家今天只提供静态体验和高环试乘环节，关于H4驾驶方面的感受我们将在随后的试驾活动中为小伙伴们带来一手资讯。不过根据以往经验来看，对哈弗在驾驶方面别抱有太高的期望。
还有很多小伙伴关心油耗的问题，工信部的油耗是6.8升每百公里（1.5T车型）。在试乘时，厂家人员告知我这台车的百公里综合油耗在7至8升之间。对于一款紧凑型SUV来说，如果真能达到这个油耗，我觉得还是很不错的。在之后的试驾活动中，我会多注意H4的油耗表现。
现在很多厂家已经意识到10万左右的SUV拥有巨大的市场份额，除了哈弗H4之外，这个细分市场上还有长安CS55与荣威RX3等入门紧凑型SUV车型。其实，这对于消费者来说是好事，不仅可选择的产品更多，另一方面竞争越激烈消费者也能用相对少的钱买到更好产品。
哈弗H4全款下来多少钱？看完这篇文章你就知道了！
哈弗(Haval)作为中国自主品牌的代表之一，近年来在越来越多的消费者心目中占据了一席之地。其中，哈弗H4以其时尚的设计、不俗的操控性能和丰富的配置而备受青睐。
那么，哈弗H4全款到底要多少钱呢？这个问题的答案并不简单。因为车型的不同、配置的不同以及购车时的优惠政策等因素都会影响售价。今天我们就来一一解析。
先来看一下哈弗H4的基本款。目前市场上售价较为统一的是1.5T和1.3T两款发动机，价格分别在8万元左右和7万元左右。这两款车型都是手动挡，配置相对较为简单，适合购买经济实惠型的消费者。
如果你想要更好的操控性能和更丰富的配置，不妨考虑一下1.5T豪华版。这款车型售价在11万元左右，相对于基本款来说多了很多贴心的配置，如车载导航、倒车影像、自动头灯等。相信这些功能会给你带来更加舒适和便捷的驾驶体验。
当然，如果你对车辆的性能、配置和安全性都有较高的要求，那么1.5T尊贵版无疑是最合适的选择。这款车型售价在13万元左右，不仅搭载了1.5T发动机，同时还拥有诸多豪华配置，如全景天窗、蓝牙电话、定速巡航、电动座椅调节等。这些配置不仅提升了车辆的驾驶体验，同时也更加注重驾驶者和乘客的舒适感受。
当然，在购买哈弗H4的过程中，你还有可能遇到一些优惠政策。特别是在一些重要的节日或者大型活动期间，汽车厂商通常都会推出各种活动和优惠政策来吸引消费者。这时候，你可以根据自己的需求和实际情况来选择合适的购车时间，以获取最大的优惠和实惠。
综合来看，哈弗H4的价格范围比较广，购车者可以根据自己的需求和经济情况来选择适合自己的车型和配置。同时，要注意通过各种途径了解相关的优惠政策和活动，以获取更多的实惠和优惠。
以上便是本文针对哈弗H4全款到底多少钱的全方位分析，希望对正在考虑购买该车型的消费者能够有所帮助。
哈弗h4油耗是多少？
哈弗h4这款车发动机稳定性还是比较不错的，综合油耗一般是每百公里八升左右：1、哈弗H4采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H4配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入/启动等配置。百万购车补贴
哈弗h4全款下来多少钱
1、近日，从江西上饶地区经销商了解到，2020款哈弗H4全系可优惠8000元，最低仅659万起售H4的外观设计几乎是H6的缩小版，但是缩小并不意味着缩水在细节方面，哈弗H4因为尺寸更小，反而会显得更加精致六边形的进气格栅采用。
2、价格79万起，全系手动+自动6款车型，任你选你想想，现在78万也就能买那种二三线品牌车，哈弗就不一样了，哈弗品牌国产一流品牌，旗下的哈弗H6也是经过市场验证的，H4智联版是H6的小老弟，那品质绝对没的说。
3、H4和H4Pro版本，售价是6万到105万元左右，H4是15t150马力，h4Pro是15t169马力，H4pro是H4升级版本，H4pro显更加运动花更符合年轻有个性的消费者，同时这两款车都达到了L4级别的自动驾驶，长城的15T发动机搭配7速湿式双离合的表现很不。
4、长城h4这款车新车价格介绍1长城h4这款车新车厂商指导价7391150万元，外部配置方面，标配前后雾灯无骨雨刷是最大亮点，这也体现了长城汽车在车型配置上一贯的特点会让你感到厚道和超值当然雾灯的最大作用。
5、款乐享版 15T手动型最新报价，图片，参数配置信息及保养信息，最新汽车信息。
6、预售价约为1089万元新车外观依旧是哈弗H4，中网的设计依旧是六边形，但配色为橙色，视觉效果相当霸气从侧面来看，新车也有不错的视觉效果配有橙色后视镜和18寸铝合金轮圈，还配有橙色卡钳，与车头的配色很好的结合。
7、能够满足大部分人的需求中控大屏360度全景影像，自动启停，全景天窗，丰富的车机功能等等功能真的很全面10万左右的价格在性价比这一块是非常有竞争力，对比同级别的国产suv，还有很大优势。
8、2019年9月28日，2019款哈弗H4 Pro正式上市，仅有一款车型，售价1089万元目前来看9万元是买不到的，除非4s店有很大的优惠才有可能，这车按照官方1098万全部搞定在13万左右才能拿下。
9、哈弗H4定位是一款入门级紧凑型SUV，主打智能互联 它的长宽高分别为4410*1845*1695mm，轴距为2660mm，新车售价7901130万元三个动力组合13T+7DCT，15T+7DCT，15T+6MT这款车在2018年3月份上市，短短数月就在 汽车 之家紧凑。
10、2020款哈弗h4最高配大概在10万出头，具体还是分地区看当地的活动。
11、没有h4的售价在h6和h2之间，个能顶配与h6的低配有点重叠，但肯定没有16万h6的顶配，落地费用可能才这点吧h4就算全部选配都选上也到不了这个价格，除非整车的喷漆等多处单独定制的不过长城应该不会有很特别的。
12、SUV销售冠军，独立品牌领头羊，销售冠军等称号都非常适合今天的主角不是新车，但在性价比上非常有优势那就是哈弗H4乐享版，目前淮安地区最高优惠4000元，售价区间为7391059万元，共推出12款新车，让我们来了解下吧。
13、2020款哈弗H4的外观上比较大方，汽车的进气格栅较为精致，整个线条勾勒的比较犀利，多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条，汽车的前大灯组相当的扎实，引擎盖上隆起的直线提供了力量感，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，梯形的进气口。
14、你好10万左右，如果你觉得好请设为。
15、指导价是1013w，一般会有一点优惠，具体看你在的地方性价比我觉得是非常高的，123寸全彩数字虚拟组合仪表，带智能语音交互功能，还带哈弗互联30发动机性能也非常好，专业的SUV底盘，在各个细节都处理的挺好整体上。
16、传动方面，13T和20T匹配7速双离合变速箱，而15T车型匹配一台手动变速箱油耗方面，三款车型的工信部综合油耗分别为69L100km68L100km和83L100km哈弗H4将在今年底上市，售价预计将在75万起。
哈弗h4是什么发动机
哈佛h4用的发动机是什么？
哈佛h4全系使用了1.5升涡轮增压发动机。
哈佛h4的发动机代码为gw4b15，该发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为285牛米，最大输出转速为5000转至5600转每分钟，最大扭矩转速为1400转至5000转每分钟。 该发动机搭载了cvvl技术，使用铝合金的气缸盖组件。
与该发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合器变速器。
双离合器变速器传动效率高、换挡速度快，因此这类变速器适合与小排量涡轮增压发动机并用。
哈佛h4的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用双臂独立悬架。
双叉臂独立悬架是双叉臂独立悬架的简化版本，双叉臂独立悬架只是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了双连杆。
双臂独立悬架的操纵性相当好，这样悬架的曲线性能也很好。
哈佛h4是一款紧凑型suv，这样的车受到很多年轻消费者的欢迎。
suv的车里面空间很大，这样的车承载能力更好。 suv底盘离地面间隙大，这样的车通过性更好，大部分烂路suv基本上很容易应对。
哈弗是国内专门制造suv的品牌，哈弗的suv汽车频繁地在suv销量排行榜上名列第一。
那么，今天的内容就此告一段落。 大家对哈佛h4用的什么发动机有一定的了解呢？ 感谢您在百忙之中阅读编辑的介绍。 如果文中有不详细或错误的地方，欢迎指正。
我想入手一辆哈弗h4各位给下建议？
哈佛H4长宽高轴距分别为4410mm、1845mm、1695mm，2660mm，一共两款车型，H4和H4Pro版本，售价是6万到10.5万元左右，H4是1.5t150马力，h4Pro是1.5t169马力，H4pro是H4升级版本，H4pro显更加运动花更符合年轻有个性的消费者，同时这两款车都达到了L4级别的自动驾驶，长城的1.5T发动机搭配7速湿式双离合的表现很不错。在标准模式下，H4 Pro起步时动力输出比较稳，涡轮起正压时的动静较小，轻踩油门不会出现窜动，而且变速箱的升、降档逻辑不会过分积极，换挡速度也不算快，所以在低档位之间切换时没有明显的顿挫感，加速升档的过程是比较平顺的。综合耗油大概是8.5个油左右，高速7和左右，看个人发驾驶习惯了。如果预算在9万左右可以下手可享DCT版本智，这个版本比较智能化，有定速巡航，倒车影像，智能钥匙，遥控钥匙进入等高 科技 配置，大大提高了开车的方便性。如果预算够直接上H4pro落地12万左右，H4Pro更加年轻，动力更加强大，看你自己的预算了，可以自己安排时间去试驾后就决定！
哈弗H4定位为城市紧凑型SUV，优缺点非常鲜明，缺点是动力表现中规中矩，双离合使用效果一般，优点是价格水平低，性价比高，车型外观颜值突出，座舱内饰设计符合流行趋势，配置很丰富，入门车型指导价格7.39万，优惠5000左右，保险4500左右，购置税等费用7000左右，全款落地8万左右
哈弗H4
哈弗H4使用了最新的家族式设计，六边形的进气格栅使用了大量的镀铬装饰，非常有 时尚 感和年轻感，犀利的大灯很有辨识度，车型整体运用了很多WEY车型的设计元素，非常符合年轻人选车标准
车型侧身非常饱满立体，采用了花式五幅轮毂，整体的设计感和运动感很突出，完全符合当下的流行趋势，在同级别车型中很有竞争力
哈弗H4整体座舱设计简单大方，综合性能很突出，采用了四幅式方向盘，功能性中控屏，整体保留了质感不错的实体按键， 时尚 感和高级感都很满足消费者需求，配置非常丰富，能够达到合资车型20万左右车型，性价比和竞争力都很足
哈弗H4整体座舱空间表现不错，动力方面搭载了经典的1.5t涡轮增压发动机，配备了手动和7挡双离合变速箱，双离合变速箱换挡逻辑不清晰，低速有顿挫感，整体动力并不是很充沛，综合来说符合居家用车标准
总结：哈弗H4特点鲜明，外观颜值突出，车型很大气，配置高内饰表现不错，价格水平很低，性价比很突出，还是很值得选择的
不是说哈弗H4不好啊，城市里开SUV确实有点过度消费，尤其是早晚高峰时速度根本起不来，通勤不如一辆同级别的轿车更高效省油。
当然，如果大部分时间都在城郊或者农村使用。哈弗H4还是不错的选择，对比哈弗H6和M6性价比略低但造型更紧凑。这个级别也同时可以考虑瑞虎5X和比亚迪送PRO。
如果是家用准备要宝宝，建议选择吉利嘉际，造型设计更现代 时尚 ，主打1.8T动力，还有六座和七座版，更适合有娃家庭出行需求。
最保守的选择是购买一辆轿车，有10万块钱加点预算，完全可以上合资主流的A级轿车了，选择更加丰富。
您好，很高兴可以回答您这个问题，分享下哈弗H4车主行驶了1500公里的真实使用体会。
由于家庭用车的需要，给老婆再买一辆车，价格定位在12万以内，老婆喜欢SUV，所以把目标车型就放在了SUV上。
因为第一辆车就是国产车，开了8年14万公里质量很稳定，所以对国产没有偏见，选SUV当然迈不过哈弗这个品牌，当然这其中也看了长安、奇瑞、吉利等国产品牌，看过各种车后，还是钟情于哈弗，无论是空间、配置、动力等，并且从心理上感觉哈弗专注做SUV，在技术积累一定更有优势，所以最终把目标车型放在了哈弗品牌上。
H4比H6小一点，感觉外观上更紧凑，更协调一些，经过多次试驾后最终选择H4.
到现在为止提车正好一个时间，行驶了1500公里。以前也没开过太好的车，感觉H4很容易上手，动力不错，起步时感觉有些肉，但是正常行驶起来动力很充沛，后劲十足。
具体的使用情况在图片中给大家慢慢分享，刚才说了，遗憾的就是车子没有电子档把。
总结。
因为只开了1500公里，具体的情况还需要慢慢的去体会，但是总体还是比较满意，先简单的分享一下我的一点感受吧。
满意的地方：
1、外观大气，整体设计协调紧凑。
2、动力充沛，后劲十足，运动模式有比较强的推背感。
3、坐椅包裹性很强，坐上去很舒服，对腿部的支撑也比较到位。
4、空间比较大，我身高1.8，坐上去没有一点压抑感，无论是头部空间还是四周空间都不错，后排也是如此。后备箱空间一般，反正平时也是老婆开，可以满足日常的需要。
5、做工很细致，如果是外观还是内饰的做工都是可圈可点。装配工艺做的也不错，各缝隙均匀对称，装配质量可以体现车企造车的功底，长城在这一块做的还是很好的。
6、油耗，我在正文中有提到，1300公里前是综合路况，实测油耗7.7，表显7.1，很多人都说长城是欢乐表，我的现在还不够欢乐。近200公里是纯市区，油耗上升了一些，表显为7.3了，实测还没出来，以后对油耗做个长测，给大家分享。现在对油耗还是比较满意的。
不满意的地方：
1、起步有些肉，可能也和车重有关系吧，毕竟1.6吨的车，在涡轮没有介入前是靠1.5的发动机带动着。
2、凉车时换档不积极，1档换2档有点顿挫，车热了就好的多了。正常行驶的时候基本上没有顿挫感。
3、发动机声音有些大，特别是急加速的时候，但是不是那种不能接受的，只是和其他噪音来源想比，发动机的噪音更加明显一些。
H4这款车销量不是太好！它和H6在价格有重叠的地方，同价位同样的动力都买H6去了！H4外观和年轻很运动！尤其是1.5T pro版真心很漂亮！内饰用料做工精细！给你推荐1.5GDITpro版！
同价位再给你推荐一款让你多个选择！
一汽大众捷达的VS5 2019款280TSI自动悦享型
这款车是大众的子品牌，大众品质！发动机也用的跟迈腾一样的1.4T高功率发动机，匹配的6AT变速器！车内空间也比较大，就是内饰塑料感太强！其他都可以！
个人意见，仅供参考！买啥车还是取决于自己！买车还有买自己喜欢的！
你好，哈弗的H4确实是一款很不错的车，作为家用suv来说，各方面都是都中规中矩的，没做的没有特别差的地方，也没有特别突出的方面！但为何销量一直不高呢？
首先作为自主品牌的suv，哈弗的质量和品控做的都是相当好的，但作为h4来说，采用W4G15F的发动机，作为国内最先进的全铝小排量发动机，哈弗h4做到了重量轻、动力大、油耗低、噪声小、排放低、结构紧凑等特点，变速箱采用了7速双离合变速箱，说明哈弗也是注重家用的燃油性的
总结：哈弗H4,很注重家用的一款suv，但销量一直不高，因为在同级别的家用suv中，哈弗h4可能是一款很好的车，但确实不是一款性价比高的车（因为价格还是没有优惠到位），所以在同级别的其他品牌车型中，消费者会有更多的选择
好车，值得拥有，我前面买的H2s，当时看中H4，手头紧，放弃了，后来又出的F5也是理想车型。这些车块头不大，紧凑美观，适合年轻人开，油耗不高，动力充足。
我是18年10月份看的H2和H4。最终我买的红标H2，当时主要考虑总价和油耗。
首先空间上H4的横向空间较大，后排没有凸起，空间够用，只是后备箱空间相对较小；如果实在不够用可以考虑安装一个车顶行李箱，价格1000-2000。
发动机，变速箱和底盘三大件目前我的H2用着也还可以，没有什么问题，H4发动机是新的，正常来说各方面要好于H2，底盘我自己开着还可以，变速箱日常使用也是没得什么问题的。这是我的用车体验
价格上和H6这些都有部分重复，外观这些看自己喜欢，买哈弗还有一个原因个人觉得还是安全性在同价格区间来说排在前面。
现在想买一辆摩托车开，哈哈
最后希望你能买到自己喜欢的车。
10万提辆2020款哈弗H4值吗？用车5850公里后，车主憋了几句话要说
哈弗H4的外观设计很运动，区别于一般SUV高高大大方方正正的造型，它的流线型更加平滑一些，设计上看着十分运动犀利。前脸的造型采用是家族式的语言，有着哈弗品牌的特色，同时又不会让人感觉套娃。我这个顶配配备的是一套18寸的轮圈尺寸很大，放在4这个车身高度不高的SUV上面，突出了一定的性能范。内饰的设计还不错，在用料和颜色的搭配上做得很得体，看上去赏心悦目，只不过做工方面还是欠缺了一些火候，不够细心，仔细看下来或者平时使用中会觉得有一些廉价。
空间挺大的，乘坐宽敞，后备箱容积也非常大。它的后排地板是纯平的，横向宽度也充足，即使需要满载后排坐三个人的情况也能保证一定的舒适性。车内的储物空间还不错，手机钱包一些小物品都能有地方摆放，使用起来很顺手。
H4相比于他大哥H6,车身重量要更轻一些，在1.5t的这套动力系统带动下，整体的加速感受都很轻快，超车也非常有劲，不会觉得动力不足。1.5t加双离合变速箱的动力总成，输出非常线性，不会有涡轮增压那种涡轮介入之后的明显的突兀感，开起来十分平顺，而且双离合变速箱的换挡速度很快，在激烈驾驶时可以给我带来一定的运动感。操控是H4让我非常喜欢的一面，它的方向盘转向手感条件不错，力度轻盈，指向性也很精准，开起来指哪打哪。油门和刹车踏板的调教非常线性，踩多少就是多少，很容易控制。底盘的调教方面非常有韧劲，开起来有点德系车的感觉，完全不会有松散的情况、过弯并道时整个车身的支撑也不错，侧倾很小，驾驶起来让我非常有信心。
现在开了5850公里，我车子现在主要就是用来上下班代步，因为碰上早晚的高峰期，加上往城里面走，红绿灯比较多，所以平均速度并不快，现在的表显油耗8.8升我个人还是挺满意的。买车之后也和几个有车的朋友交流过，这个级别的SUV车型一般都要9升下，即使日系车也低不到哪去。这样对比下来H4的燃油经济性非常不错，使用成本也很经济。如果单纯的跑市区H4的舒适性可以让我满意，底盘的滤震效果好，过减速带、走烂路不会觉得生硬。但是跑高速时，对于外界噪音的隔绝就稍微差了一点，尤其是120km/h巡航车内的噪音很大，如果不开音乐的话，对于车内人员正常的交流也会有大的影响，必须刻意提高音量。
10万左右的价格能够买到一辆这样表现全面的城市SUV,平时开起来好开，使用成本也不高，我觉得还是非常具有性价比的。相比于同价位的一些车型，H4在空间上有一定的优势，配置表现也很丰富，如果不是预算实在太拮据，我都建议直接上顶配，获得的用车体验绝对物超所值。
优点：最满意性价比，10万左右可以买到一款紧凑型SUV的顶配，在配置方面表现特别丰富，用起来也很方便，我觉得特别划算。感觉H4就是哈弗专门为我们年轻人定制的，外形看上去很动感，内饰的造型也特别漂亮，整体给人的感觉都十分精致，开起来也特别好开。缺点：跑高速时车内的噪音有些大，尤其是风噪声，感觉会从两侧的A柱传入车内，时速超过100km/h之后听着就有些明显。另外车内的做工没有达到我的预期，本来想着哈弗作为国产车的一线品牌，在做工上应该是不错的。但是目前看下来，旋钮和按键使用起来都有一些松散，没有那种新车的紧实。
哈弗h4是典型的自主品牌城市类型紧凑级别SUV车型，该车型上市时间并不算非常久，但是市场保有量还算可以，消费者普遍反映这款车型的优缺点非常明显。它的优点在于整体的价格水平处在一个较低的状态，车辆性价比非常突出，外观颜值比较高，更加符合年轻人的购车标准，缺点则在于整体的动力表现并不算出色，双离合变速箱的使用，影响了车辆的行驶品质。所以想要选择哈佛h4的车主，最好是能够做好心理准备，自己是否能够接受1.5t+双离合的组合。
在外观方面，哈弗也许是使用了最新的家族化设计风格，车头采用的是哈弗典型的六边形进气格栅造型，镀铬饰条的使用，让车头的档次感提升不少，年轻化和 时尚 性的风格展现得淋漓尽致，再匹配上非常有特色的大灯造型，车辆的辨识度非常高，整款外观车型看起来非常具备哈弗h6的即视感。
在内饰设计方面，整体的座舱布局非常紧凑简洁大气，在同级别车型当中的档次感体现的比较到位。中控台实体按键布置的位置下移，操作更加得心应手，触感也很不错。中控显示屏集成了绝大多数的舒适性和 科技 化配置，使用非常方便，配置的丰富程度基本上能够达到合资品牌二十万左右的车型层次。内饰的做工用料，使用了更多的软塑材质为主，对车内档次有非常大的提升。
在动力方面，哈弗h4搭载的是长城集团非常经典的1.5t涡轮增压发动机，匹配的是6档手动和7档双离合变速箱，最大马力能够达到150匹，最大峰值扭矩能够达到210牛米，动力表现中规中矩，对于日常出行的使用要求还是能够满足的，只不过由于双离合变速箱换挡节奏掌握的并不好，特别是在上坡路段换挡延迟现象比较严重。
总体来说，哈弗h4的车型产品力还算是不错的外观设计，非常漂亮，整体的车型印象，年轻大气配置也非常高，价格也处在一个比较低的水平，还是具备比较大的选择性的。
配置厚道、品质实力不输H6，到店实拍哈弗H4
导语：就在10多天之前，2019年终于进入了史册之中，而各大汽车品牌的全年销量也陆续公布出来。其中，长城哈弗在H6、M5、F7等车型的带领取得了傲人的成绩，不过当目光聚焦在这些车型上时，也不要忽视了其它车型带来的数据支持，就好像我们今天到店实拍的哈弗H4。
在过去2019年，哈弗H4取得了27341辆的销量成绩，数据方面虽不可说太亮眼，但纵观整年汽车市场都处于寒冬状态，看似一般的数据，实际上或许是一个让人满意表现，这都离不开长城哈弗一贯以往的好品质和高性价比的特性加持。
本次到店实拍的是哈弗H4豪华智联版车型，在经历中期小改款后，整体设计线条以年轻风格为主，扁平的六边形进气格栅以低调且不激进的设计为其增添了不少亲和力，在造型上会显得更加硬朗，与H6的倒梯形格栅敦厚老实的风格形成了较为鲜明的对比。两侧雾灯区域的设计是前脸的亮点之一，折角的镀铬装饰条相当引人注目，配合运动感十足的下前唇造型，前脸的运动感也得到很好的提升。
实拍的哈弗H4豪华智联版车型的前大灯组保持了哈弗家族一贯的高级感，LED日间行车灯带曲线造型很是带感，并且位置处于主体大灯的下方，内部结构层次感十足。另外灯组配置方面，哈弗H4车型全系标配LED日间行车灯，而LED光源则主要配置在中高配车型上。值得一提的是， “转向辅助灯”和“大灯延时关闭”两项较为高级的配置除了最低配车型外，其余车型均可拥有，可谓相当厚道。
侧面以饱满圆润的设计风格为主，搭配上挑的窗线、腰线以及溜背下压的车顶线条营造出不错的俯冲姿态。车身尺寸方面，哈弗H4乐享版的长宽高为4410/1845/1695mm，轴距为2660mm，定位紧凑级SUV，与同为紧凑级的“神车”哈弗H6相比，空间轴距也只存在20mm的差距，车厢空间方面有很大的保证，而且造型比例更显精致动感。
此外，本次实拍的哈弗H4车型匹配225/60 R18的轮胎规格，使用成本并不低，在同级中显得相当厚道。而且使用的是固特异御乘SUV轮胎系列，主打静音、舒适和湿地性能，对于日常驾驶和乘坐提供了一种舒适体验。
哈弗H4豪华智联版的车尾延续了旧款车型设计，贯穿式镀铬条连接着左右两侧尾灯，硕大的尾灯造型能够提升夜间的刹车辨识度，后挡风玻璃有着较大的倾斜角度，储备箱空间得到充分保证。另外，底部采用了双出炮筒排气设计，并加入了扁平镀铬边框，显得更具运动气息。
内饰方面，哈弗H4豪华智联版车型的中控台采用了非对称式布局，整体线条以偏向主驾驶一方为主，是熟悉的哈弗H系列主流风格。其次，用料方面依然采用大量皮革包裹，高级感十足，其次还采用了视觉效果较为突出的鲜红装饰条，与镀铬饰条配合出年轻的车厢氛围，很是贴合针对现阶段消费者打造的年轻SUV。
值得一提的是，9英寸触控屏、车联网以及道路救援呼叫为全系标配!车载系统集成了多媒体娱乐、车载导航、智能语音以及远程控制等多项功能，并且与多功能方向盘能够产生联动，这种智能化的体验对于日益科技进步的社会显然是个加分项。
配置方面，哈弗H4豪华智联版拥有自动大灯、自动雨刷、自动空调、无钥匙进入/一键启动、自动驻车、全景天窗、PM2.5空气净化以及后排空调出风口等。安全配置方面，胎压监测、9.3版本ESP、牵引力控制、HBA紧急制动辅助均为全系标配，而上坡辅助、陡坡缓解以及定速巡航则在最低配之外的车型上均有匹配。
动力方面，哈弗H4豪华智联版匹配一台满足国六排放的1.5T涡轮发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速双离合变速箱，综合百公里油耗6.6L。底盘方面，哈弗H4豪华智联版依然使用承载式车身结构，搭载前麦弗逊式+后双横臂式独立悬挂，在同级中属于标准的底盘配置。
最后：纵使哈弗H4在销量方面远远及不上哈弗H6，不过它的品质实力让人毋容置疑，各样功能配置齐全、选材用料厚道、设计风格潮流时尚以及动力充沛且经济实惠，如果H6不是你的“菜”，这台H4或许是个不错的好选择。
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