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奔驰吉普车报价g500,奔驰g550多少钱

admin admin 发表于2024-01-05 04:07:27 浏览22 评论0

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试驾全新一代奔驰G500，160多万的车好在哪？

看过了奔驰G级的生平事迹，你就会发现原来每代奔驰G在外观上的改变都不算彻底。接近四十年的风霜奔驰G都没有改变太多的容貌，但是却让它的内在变得越发坚硬，让它成为无数男女眼中的个性代名词。本次来到我们面前的是奔驰G500，厂商指导价：162.88万元。
为保持经典的造型全新一代奔驰G的设计师们也为此付出了极大的努力。举个例子来说，车辆位于翼子板上的转向灯是一直以来奔驰G所坚持的设计。车辆标志性的机械把手、裸露在外的门铰链等经典设计，都在全新奔驰G上得以保留。
车辆前大灯全部更换为LED光源，并将之前分体式的LED日间行车灯融合成环状LED灯带。造型上最大的区别之处在于，车辆灯组位置和中网并不再处于一个平面，而是更加后掠以换取更好的风阻系数。
中网及前保险杠部分变化也非常明显。从这一代奔驰G开始，奔驰G一直以来所坚持的“方正”造型演绎出了新的变化，前保险杠不再是一条直线，两侧变得略微后掠。
全新奔驰G在车身尺寸上有了明显的增长，更长的轴距以及更宽的车身都让全新奔驰G更容易的营造出舒适的乘坐空间。但让人出乎意料的是，全新奔驰G的通过性尺寸相比老款车型来说还有所提升。
相比于上一代车型来说，全新奔驰G更加重视车辆的乘坐舒适性表现。所以我们也能看到全新奔驰G在车身尺寸上有了明显的增加。全新奔驰G车身尺寸为4817/1931/1975mm、轴距2890mm。相比于现款车型来说提升明显。
全新奔驰G的最小离地间隙提升为241mm，接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm，最大爬坡角度45°。所以如此来看，全新奔驰G在整体车身尺寸增大的同时，车辆的通过性能相比于老款车型也有所增加。
全新奔驰G在车辆的B柱底部还隐藏了schckl Proved徽章。这枚徽章代表着全新奔驰G通过了奔驰G系列一直以来专属的测试场地：奥地利sch?ckl山峰的测试。V8标识依旧是这一代奔驰G级的顶配标志，在全新一代奔驰G身上，无论是奔驰G500还是奔驰G63 AMG都将采用这颗4.0T双涡轮增压发动机的大“心脏”。
车尾的变动不算明显。依旧保持了方正的盒子造型，并且额外设计了上方的长条型高位刹车灯。对于消费者们喜闻乐见的外挂式备胎设计依旧得以保留。车辆尾灯也使用了LED光源，并且U型灯带也增加了辨识度。
全新一代奔驰G采用275/55 R19轮胎是非常明智的选择。毕竟G500不像G63那样，可以为了追求更加极致的公路表现而牺牲车辆的越野能力。额外增加的车身尺寸并没有给车身设计上造成什么困扰。尽管相比于老款车型来说全新奔驰G看起来更高了，但是实际上车辆的重心比老款车型明显降低了。
全新奔驰G在内饰方面终于可以放开手脚。大量取自于奔驰S、E级元素的运用，让全新奔驰G级变得从未如此豪华又具有科技感。双12.3英寸液晶屏幕让奔驰G从未如此豪华。
已经采用多年的四辐方向盘被全新的三辐方向盘所代替，并且两侧也设计有操控更加方便的多功能按钮。
由于全新奔驰G回归于奔驰传统的怀挡设计，所以原先挡把的位置已经被奔驰全新COMAND系统所代替。全车配备的15扬声器的柏林之声立体音响系统也是一台顶级SUV身份的象征。
奔驰G的灵魂莫过于车辆前、中、后三把机械式差速锁了，所以三把锁的控制按钮自然不会缺席。还是熟悉的位置，还是熟悉的味道。
在细节上奔驰G500体现了奔驰的优质和细腻，处处也彰显出豪华感。车辆后排出风口也同样采用了和家族内其他车型相类似的设计。我们注意到全新奔驰G在后排只配备了单区独立空调。
得益于车身尺寸的增加，全新奔驰G也有更多的资本更加注意车辆空间和储物空间上的营造。前排座椅相比上一代更加舒适宽大，带有电动侧向支撑。车辆增加的车身长度被全部用于提升后排乘客的乘坐空间。车身经过加大处理之后，车辆后排空间成为了最大的受益者。官方宣称后排的腿部空间增大了150mm，这还是在座椅坐垫被加长的情况之下。后排座椅靠背也支持角度调节功能，完全解决了老款第二排座椅乘坐舒适性不佳的问题。
G500的4.0T双涡轮增压发动机是近几年刚刚登陆奔驰G身上的全新发动机，所以延续到全新奔驰G上也并不意外。全新奔驰G的发动机参数和老款车型没有区别，最大功率310kW(422Ps）、峰值扭矩610Nm。此外车辆的变速箱从7AT更换为9AT，全新的9AT变速箱解决了之前7AT变速箱在低速时偶尔出现的换挡顿挫感，并且全新的9AT变速箱在换挡速度上也非常迅速。这一系列的进步都让全新奔驰G在行驶品质和舒适性上加分不少。
AMG部门亲自操刀设计的前双叉臂独立悬挂以及降低的重心让全新奔驰G在多弯的山道中也能保持体面。灵活的过弯表现完全不像是一台笨重的硬派SUV。车辆在操控性能上的提升是显而易见的。除了在悬挂结构上的变化之外，本次试驾的全新奔驰G500选配了一套自适应减震器。该减震器的阻尼可以自适应调节，但并非完全线性。减震器会根据当前路况、车速等一系列条件，自行配对出最适宜的阻尼来提供足够的支撑力。
全新奔驰G同样具有多种公路驾驶模式，各种模式之间对于方向盘回馈力度、发动机响应以及排气声音的区别还是非常明显的。全新奔驰G使用了电子转向助力系统，转向结构上的变化让全新奔驰G的转向回馈手感更加清晰，并且增加了助力可调功能。这使得在城市路况上行驶时全新奔驰G要比老款车型轻松了太多。
全新奔驰G在舒适性上也有着长远的进步，这主要体现在了车辆NVH表现和车辆平顺性上。作为家族中顶级SUV的存在，全新奔驰G在隔音用料方面也几乎是不计成本的。车辆四门都采用了双层隔音玻璃，其他隔音材质也是非常厚道。所以在行驶的过程中，除了V8发动机的咆哮声外，车内显得非常安静。
全新奔驰G在越野时舒适性上的表现也有着显著的提高。自适应减震器以及全新悬挂结构，让整个越野过程变得更加舒适，降低了通过沟沟坎坎时那么直接的冲击感。这也是全新奔驰G对于消费者们需求变化的直接回应。
总结：奔驰G的几十年的发展史一直在诠释硬派和刚强，全新一代奔驰G依然保持了W460所具有的“世界上最强大的越野性能”。随着时代的发展，人们对于舒适性上的需求越发高涨，所以这一代奔驰G也顺势将更加舒适的公路表现划入到自己的“优点之中”。更加优秀的奔驰G级势必续写新的篇章成为更多人的Dream Car。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

回归常态销售 奔驰G500新车上市售价182万元


易车讯 奔驰官网显示，奔驰G级新增一款G500车型，厂家指导价182万元。
奔驰G级越野车是奔驰乃至国内市场最火热的车型之一，由于奔驰G350的推出，奔驰G500曾暂停了在国内的销售。不过，今年6月时，奔驰G500炽炎特别版重回中国市场。该车限量发售500辆，指导价212.7万元。
新增加的奔驰G500搭载4.0T V8发动机，最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛·米，百公里加速时间5.9秒，百公里综合油耗14.43升，极速210公里/小时。其轮胎规格与奔驰G350一致，为275/55 R19。作为参考，奔驰G350厂家指导价142.98万元，2020款奔驰G500厂家指导价162.88万元。
配置方面，新车提供哑光夜色组件增强版、夜色组件增强版、AMG外观组件三种选装套装，价格3.9万、4.9万以及3.6万元人民币。

奔驰G500 4X4国内售价

近年来，越野车市场日益火热，而在各种越野车型中，“奔驰G”这个系列可以说是最具代表性和最备受欢迎的，其顶配的G500 4X4车型更是备受瞩目，因为它几乎无法被任何路面拦下。那么，究竟这款强大的越野座驾在国内售价如何呢？
首先，我们需要了解奔驰G500 4X4在国外的售价情况，如此也能够更好地了解国内价格。据悉，G500 4X4在欧洲的售价约为215,000欧元，折合人民币约163万左右。但由于相关税收、关税等因素，物价问题不容忽视，因此在国内的售价会有所上调。
目前，奔驰G500 4X4已经正式进入中国市场，并且一共分为两种配置，分别是拜博罗斯版和AMG版。其中，前者的售价为万元，在所有4X4车型中已经处于顶级水平。而AMG版则更为昂贵，其售价较前者高出大约万元，达到227.88万元。
由此可见，奔驰G500 4X4在国内确实不便宜，超过了很多消费者的经济承受能力。然而，作为高端越野车市场中的佼佼者，奔驰G500 4X4的出色表现及其稳定的品牌形象也是不可忽视的，因此对于那些有足够购买力的消费者来说，选择一辆G500 4X4未尝不是一个不错的投资。
最后，需要提醒的是，虽然G500 4X4从外观到配置都是极优秀的，但并不代表它永远适合所有人。根据自身的情况、用车需求以及个人偏好，消费者需要考虑清楚之后再行决策。毕竟，买车也是一项投资，不是随意而为的。

4缸的大G是否还有尊严？奔驰G350值不值得买？

最近这两天有网络爆料奔驰将推出底盘代号为W463.210的G级-G350车型，该车型将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机。都说气缸数代表了尊严，那4缸的奔驰大G是否能扛起尊严的大旗？这款车值不值得买？今儿就来聊聊这款引起争议的4缸大G!
从网上曝光消息来看，信息来源于经销商后台的培训文件，所以4缸大G这款车的存在已经是板上钉钉的事了。从资料的截图来看，新车底盘代号为W463.210，型号为 G350，而该车型将作为奔驰G级的全新入门级车型，搭载代号为M264的2.0T 4缸发动机。截止发稿日，奔驰官方并未针对此事做出任何相关的回复。
从目前在售的奔驰G级车型中，仅有G500的底盘代号463.260车型，及G63 AMG底盘代号为463.276的车型，两款均为8缸车型。从报价来看，奔驰G500指导价为162.8万，时光铭刻特别版要189.88万，并且截止4月份这两款车型的加价都要在45万上下，部分地区甚至要50万。而G63的报价则在222.88万以上，也有时光铭刻特别版车型，而这都是4.0T、V8发动机，三把锁的配置。
面对国内日益严苛的排放法规，厂商不得不推出合排放政策的低配车型。同时，由于国内对乘用车征收消费税的税率也按发动机排量征收，气缸容积在4升以上的乘用车，将适用最高40%消费税税率，同时零售价超过120万元的车型还要附加征收10%的豪车税，这些税费都是大G价格居高不下的原因，所以2.0T的4缸大G，不仅能满足厂商对于排放标准的需求，也能降低大G的价格门槛。
在消费税大幅降低之后，肯定能将入门级G350车型的价格压低到120万以内，但具体能到多低，这里可以无责任的预测一下，估计官方定价会定个99.98万之类的价格，将大G打入百万之内，不仅可以赚足眼球，同时经销商依旧能依靠加价来获取足够的利润，并且无责任预测G350的新车配额也将极为紧俏，毕竟想开大G又预算有限的人很多。
说完价格，再来说说这4缸发动机。这次的G350搭载的M264系列发动机是基于M274发动机升级而来，M264系列发动机包括2.0T和1.5T两款纵置发动机，其都搭载了48V微混系统（2.0T有低功率版本，未搭载48V系统），均配备了BSG启动/发电一体式电机、电动水泵、双涡轮排气布局、可变气门升程等技术。
M264 2.0T发动机首发是在奔驰S320L车型上，这也是首次采用四缸发动机的奔驰S级车型，毫无疑问充当的是入门车型，那这款发动机搭配到大G上又是什么效果？对比一下M264的动力输出表现与现款的G500的差距就知道，M264如果不“打鸡血”的话，动力水平肯定会比较“弱鸡”。
现在新车信息有限，但厂家在发动机匹配方面肯定会做一些适配性的调整，以大G的身材和体重来说，M264在经过调校之后，同时搭配48V微混系统辅助，相信入门级的G350动力也能达到够用的水平，但最高车速以及中途加速能力就不要奢求了。
最让我们担心的是原来8缸发动机的雄浑排气声浪在4缸机上可能难以重现，另外标致性的双边的侧出排气肯定会变为隐藏式的，但声浪这个很容易暴露身份的问题，现在还无解。不排除奔驰会学习宝马在车内音响系统上做点功课，弄个车内自high的模拟声浪来满足车主的自尊。
还有一个问题就是大G标致性的三把差速锁，从现有信息来看这标致性的三把锁估计在G350车型上不会缺席，毕竟这是大G作为硬派越野的尊严所在，没了锁的大G就像非全时四驱的普拉多一样，大概率会被用户唾弃，即使90%以上的人可能到卖车的时候都不会按下这三个按钮一次……，我可以不用，但你不能没有！
在排量为王的年代，有人戏称气缸数就代表了一台车的尊严，8缸是大G的尊严来源，所以截止目前的市场大G都是有钱人的玩物，对于这批目标客户来说，尊严是要远超价格的购车因素，所以4缸的G350估计入不了这部分人的眼，对于性能要求高的人，同价位选个GLS的AMG都足够了。
但对于预算有限的人来说，120万以内的大G似乎又是真香的代表，这部分人可能只需要大G的外观，经常在城市里通勤的话，动力需求不高，2.0T的微混还是能满足需求的，并且养车成本也大幅降低。
另一方面市场上奔驰G级的外观改装套件随处可得，不管是原厂G63还是巴博斯，甚至先行版的原装套件都可以花钱买到，几万块的外观套件就可以让你从四缸“弱鸡”升级成为300万豪车，对于这部分人来说，入门级的大G肯定是“真香”！
存在合理，所以4缸的大G必定成为部分人的新宠，而且后续的4缸风暴还将愈演愈烈。根据之前爆出的消息，奔驰正在研发的新款4缸，2.0T混动化M139发动机将会达到现款V8发动机的动力输出水平，峰值马力可以达到510匹，而在48伏轻混系统的帮助下，新发动机所爆发的扭矩将达到750牛·米，下一代AMG C63以及AMG E级都将搭载这台发动机，相信2.0T的4缸G63未来也将出现在我们的眼前，所以不要再为尊严烦恼了，想买就赶紧下手吧，早买早享受！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

g63和g500区别那个贵

g63的官方指导售价为215.88-245.88万元；g500的官方指导售价为158.80-189.88万元。在两车对比下，明显是前车的价格更高更贵一点。
奔驰G500是普通版奔驰G级，而奔驰G63则是经过奔驰AMG部门改装过的AMG版本。首先外观方面，G63加持了AMG大包围，车前脸下进气口更加硕大狰狞，充满视觉冲击力，中网也是单横幅式镀铬，简单直接粗暴。轮毂也是比G500更加巨大的AMG运动轮毂。从整体上看，更加运动霸气，硬派越野气息铺面而来。内饰方面，奔驰G500和G63风格几本相同，但G63的用料和细节更加考究精致一些。
造成两者价差最大的因素就是发动机。同样是4.0T发动机，G500的最大功率为421马力，最大扭矩为610牛米。而G63AMG是经过AMG工程师的调教和改装之后，可以爆发出585马力，以及850牛米的峰值扭矩。除了发动机之外，每一台G63AMG的底盘、刹车以及很多部件，都经过了不同程度的强化，并且每一台AMG发动机都会在机舱盖上印有工程师的签名标牌。

奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了

奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了
奔驰G级硬派越野车型也许是很多年轻车迷的毕生梦想，不少越野粉丝总是把奔驰大G挂在嘴边，这个系列车型确实都非常昂贵，比如中国汽车市场上能够接触到的进口奔驰G500车型起步价位就已经达到了162.88万，这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力。但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等，和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比，奔驰G500真的只能算弟弟而已。
最近巴博斯推出了这款全新的超级改装版G800，从外观设计方面看，整部车依然保留了奔驰G级越野车型的方盒子造型，车辆前脸换上了巴博斯字母车标，熟悉奔驰的朋友应该就会知道，巴博斯相对于梅赛德斯奔驰而言可以说是御用改装厂，有点像奥迪ABT的地位。车头正前方保留了非常复古的圆形大灯，黑色直瀑式中网可以看出AMG高性能车的风格。
车身侧面尺寸显然更大一些，原厂就已经采用了单向隐私玻璃，而且为了进一步突出整车的运动性，该车型配备了更加炫酷的高强度合金锻造轮毂，而且内部能够看到大黄色刹车卡钳，其实这样的改装车型已经更加符合城市赛道环境，因为原厂搭配的轮胎并不是专业级别at越野轮胎，反而是偏向于扁平的赛道级别的运动轮胎。
车尾保留了小书包备胎造型风格，而且车顶新增了一套夸张的尾翼，除此之外车身侧面还能够看到不少碳纤维材质包围套件。当然作为原厂改装车型，这款车会提供一种非常稀有的钛金灰涂装，车辆外围边边角角部位可以看到不少巴博斯专属徽章，懂行的车迷一看就知道这款车显然比原版的奔驰G级要贵很多。
其实这款全新的巴博斯800新车型最强的地方在于动力总成，整车搭载了一套4.0t发动机，极限输出可以达到597千瓦，也就是812马力的水平，峰值扭矩更是高达1000牛米，这样的动力水平放在超跑领域也是足够夸张的。所以该车型对标的竞争产品非常稀有，如果非要挑出来几个的话，兰博基尼urus应该是一个不错的对手，不过动力总成也显然不如这款奔驰巴博斯800。
看完这款全新的巴博斯G800，不少车迷都表示梦醒了，因为这样的车型看看图片欣赏一下就可以了，如果真的想要购买，还要首先看看自己的钱包够不够鼓，此类车型如果进口到中国市场上，没有几百万的价格根本连想都不敢想，所以平常做梦幻想是完全没有问题的，但是看完千万不要膨胀。
问题来了，你最想要的车型是奔驰G吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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小姐姐都喜欢奔驰大G，但大部分人都不知道车内原来长这样～

每个男人都有一个征服奔驰大G的梦，那方盒子般的经典造型和超强的越野性能，再搭配能给人优越感的奔驰大标，都让它注定是男人心中的Dream Car。
每个女神都有一个征服拥有大G的男人的梦。她们大多数不懂这台好像有些老气的“吉普车”为何比一套房还贵，她们只知道更多时间出现在高档场所/富豪区及夜店门口，那都是有钱人的象征。
今天我们来扒一扒年度改款奔驰G500，这台“富贵”的车究竟是怎样的？凭啥敢这么“富贵”？首先，由于大G的市场效应，改款车型相对旧款价格还有所上升，售价162.88万元。当然，按照G级的受欢迎程度，这个指导价显然是提不到车的，它还冠有“加价王”的称号，加价区间50万-60万。有钱的老板们压根不差加价这点钱，人最重要的是开心嘛~
全新奔驰G500究竟贵在哪里呢？
霸气侧漏的外观形象
奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大。但车身制造工艺改款时提升了不少，在保证自身越野硬派性格之余，还做到了与自身价格相符的豪华质感。
G500的车身实在是高啊，1962mm的车身高度简直可以跟中巴车平起平坐，想想熟悉的“巨无霸”丰田陆巡车身高度也仅1930mm。坐在车内，就能有一种高高在上，俯视一切的安全感和优越感。而前翼子板上的V8标识更是彰显了它的霸气。
高达241mm的离地间隙对于漂亮小姐姐而言，穿着翩翩起舞的碎花裙上下车会不会很不淑女呢？显然不会，踏板可以让小姐姐上下车更加的优雅。
除此之外，大G的尾部也是区别于其它车型的存在。开门方式采用的是侧开式的开启方式而非向上抬起，备胎挂在尾门上还带上了个尊贵的“三叉星”车标，只是由于备胎要比保险杠突出许多，倒车的时候还得稍加谨慎，一个不留神，价格不菲的备胎盖就要挂彩了。
硬朗奢华的内饰设计
许多漂亮小姐姐都想成为大G副座的主人，但是否知道它里面到底长什么样呢？绝对没有你想象中那么有未来感，但也绝对没有外观看起来那么硬派复古。
大量高端的皮质包裹和木纹盖板，都营造出了奢华的氛围。标志性的贯通大屏搭配与S级相似的多功能平底方向盘，以及怀挡、换挡拨片、柏林之声的金属喇叭网等内饰风格感觉与这款车的格调略有不搭，但都是车主会希望拥有的配置。
另外，还新增有远程启动、带360°摄像头的智能泊车系统以及2020年开始国人最爱车内空气负离子发生器等高科技配置，尽显科技感。
强悍的越野性能 V8的魅力
奔驰大G最核心的属性是越野，对付各种崎岖路面是它的看家本领，非承载式车、标志性的三把锁，即前、中央、后三把差速锁，配合低速四驱系统，可以轻松应对各种复杂路况，安全感十足的男友力。
只是真开大G的车主，有哪几位舍得去越野呢？所以更让人着迷的，是它那副4.0L V8涡轮增压引擎。点火时V8发动机所带来的粗犷浑厚的声浪才是奔驰G级的灵魂，对比雷克萨斯LX570 V8那基本没声音的无趣，或者路虎揽胜5.0T V8机械增压为照顾豪华可以压低的声音，G500的乐趣不言而喻啊。
此外，这台4.0L V8引擎能爆发出421PS的功率和610Nm的功率，只需轻轻一脚就能让这台超过2.5吨重的大家伙轻盈跑出来，零百加速仅需5.9秒。试问，哪个漂亮小姐姐拒绝得了？
写在最后
接近四十多年的历史中，奔驰G级一直在展现着它独树一帜的魅力。男人对之又爱又恨，爱它的外观、性能和硬派到底的精神。恨呢，是它的售价，可能真的是：生来有也就有了，生来没有估计也就很难有了...
而在女人眼中，霸道陆巡就好比中年大叔，悍马就像村中的肌肉痴汉，吉姆尼是嗷嗷待哺的孩童，只有奔驰G才是她们心中的肌肉男神...
做个小调查，你喜欢奔驰G级吗？你觉得加价50-60万提车值得吗？留言探讨下呗~
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奔驰大g和迈巴赫哪个贵

这两款车价格都挺贵的。2024款奔驰G级上市，新车全系推出2款车型，G350或G500，售价分别为142.48万或189.9万。新车外观造型还是经典的方盒子风格，前头方正硬挺，横条中网搭配镜面大标，两侧圆形灯组和顶角转向灯也很有辨识度，采用了几何多光束大灯，标配大灯随动转向，大灯清洗等功能。新款迈巴赫S级正式上市，此次共带来4款车型，售价为146.8万元至329.8万元。作为小改款车型，新款外观无明显变化，但提供了MANUFAKTUR匠心高定专属定制以及MANUFAKTUR匠心高定套装，可定制专属车身漆面以及内饰组件等。

奔驰g550多少钱

1、奔驰g550越野车售价是1329018380万1奔驰G550是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目2硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古3。
2、车型2019款 美版 G550 高配 配置标配基础上加装了奢华内饰包可调节底盘123寸液晶显示屏加热方向盘4季节脚垫报价193万总体来说其实美版的G550标配就已经相当豪华了，其性价比在小编另一篇文章中有更清。
3、奔驰车型较多，有550的，就有好几款，比如G550，一款复古风格的SUV，裸车160W左右的价格，还有GL550，裸车价格在180左右，也是一款SUV，还有R550，是一款MPV商务舱，裸车价格在120W左右奔驰G550是一部纯粹的全地形越野。
4、奔驰GL550已经没有了，官方指导价10381598万2019款奔驰G550越野车尺寸有所放大，售价1236万美元第二，车的区别奔驰GL550的实用性还包括三排 座椅 每排可以容纳真正的成年人和三区空调节系统第三排座椅。
5、以图中的美规奔驰G550为例，行情大致在190多万210多万左右不等这里肯定有朋友要说了，那以190多万来看，不是便宜了20多万吗其实，并不是这样的，平行进口渠道的报价与中规车报价不同，平行进口的190多万210多万是不。
6、奔驰g2年出的 2022款奔驰G550复古的外观造型可以说是无懈可击，反正喜欢它的人肯定难以自拔前大灯有了明显的改变，圆形LED日行灯内部还增加了方形大灯，此种内方外圆的设计彰显出了更强的力量感后视镜造型也有。
7、G级 4×4的入门级版本为G350 4×4，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万而G500G550 4×4售价则要300万以上了G63 6×6 奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63 6x66轮驱动，5把差速锁，加上。
8、G级35周年纪念版车型将基于奔驰G350 BLUETEC和G500打造两个不同版本，预计新车将在2015年5月正式上市，两款车在德国的起售价分别为101，031欧元约合人民币804万元和112，812欧元约合人民币897万元。
9、奔驰G目前的售价是155万左右，可能在不同的地方，这台车可能有一些优惠，我觉得这台车对于那些喜欢越野的人来说，这真的是一台非常不错的车，它在越野的硬件支持上是非常全面的，比如说它有非常多的差速锁，在陷入泥潭的。
10、我在汽车之家上看到，2019款奔驰G500测试加速是572秒2019款奔驰AMG G63，加速时间是555秒奔驰G55是2009款的，已经停售很长时间了。
11、奔驰G55与G500的区别如下1车身尺寸不同 奔驰G55的长宽高分别为4738×1855×1952mm，G500长宽高分别为4668×1774×1952mm2轮毂造型不同 G55为27555 R19轮胎，而G500为26560 R18轮胎3发动机和变速箱的不。
12、这款车子的具体价格建议还是咨询一下ssss店，车子的整体性能还是比较不错的，发动机的动力和底盘稳定性也是比较好的。
13、这个车身的长度以及其他配置都一样的，主要的是发动机以及其他的配置不同的，调教不同请采纳。
14、奔驰GL550属于美规车，没有正式登陆中国市场，中国只有GL450GL550不同经销商有不同售价，从130万－160万不等。
15、要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖，是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型这辆车到底什么来头，有这样的底气开出这样的。
16、一价格上的区别奔驰GL550车系现在已经停售，官方的指导价为1038 1598万2019款梅赛德斯 奔驰G550越野车尺寸加大，售价美元二车内的区别奔驰GL550的实用性也包括三排座椅每排都坐得下现实中。

大g多少钱一辆

1、这种事情还不止发生在国内在键盘侠们眼中最懂车的欧洲，但凡是有钱有势的体育明星商界精英都会在车库里腾出一辆大G的位置，和一旁的法拉利布加迪相映成趣为什么会有同人不同命，为什么都是车圈明星，只有大G能做到名利；一般来说，基础配置的奔驰大G属于高端车型，车身尺寸大，动力强劲，内饰豪华，配置齐全，售价较高高级配置的奔驰大G则更加豪华性能更加强劲配置更加高端，档次也更高总之，奔驰大G是奔驰品牌中的顶级车型之一，定位非常高；加拿大二手大G价格在8万20万加元左右折合人民币40万至100万，新车一般30万加元以上折合人民币约150万。
2、你问的是奔驰大G的压缩机多少钱吗一般价格在1001000元不等价格不同，质量差别也很大，建议购买原装压缩机，因为奔驰这种高端车，对于各种零部件的要求是比较高的，所以如果不去选用原装的零部件的话在使用过程中会出现；奔驰大G最贵的一款是G65 AMGG65 AMG是奔驰G级中的顶尖产品，不过在2017年奔驰G65就停产了，当时G65的售价达到了350万，称他为最强G级毫不为过它搭载了60T V12发动机，最大马力达到了800匹，比很多跑车都要来。
3、奔驰大G最贵的一款是奔驰G63AMG，参考报价226万1，2020款奔驰G63AMG有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架AMG专用变速器模式宽屏驾驶舱全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于40L V8双涡轮增压；奔驰大g大概要160万才能落地吧1奔驰G一直以来作为众多男人的dreamcar来说，它代表的不仅仅是那独领风骚的越野实力更代表的是其很多人的情怀，方正的造型设计硬汉的外观一下就打动了众多男人的心，相信很多人在功成名就；悍马和大g，大g贵悍马一辆车最低的价格为100万，大g一辆车最低的价格为140万，大g比悍马的购买贵，大g的内饰也比悍马贵，音效比悍马贵，比悍马的音效好。
4、正所谓“每一个男生心中里都有一辆大G”，奔驰大G凭着酷炫的外表及其高昂的市场价变成了很多车友心里的理想但是许多朋友在查看大G市场价的情况下，却察觉了奔驰G500G63等不一样型号规格，那麼到底大G指的是G500或是G63；原创孟笑宇 这两天20T的奔驰大G在网络上被几张无伪装谍照带起了节奏，随着上市越来越近，网友也开始全民竞猜它的价格，去掉最高和最低价，区间依然涵盖120万到170万，那么一辆20T的G350终端价究竟会是多少这里不妨；2折价率低 任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%据公平价二手车评估统计，越。
5、正所谓“每个男人心目中都有一辆大G”，奔驰大G凭借炫酷的外观以及昂贵的售价成为了不少车迷心中的梦想不过很多小伙伴在查询大G售价的时候，却发现了奔驰G500G63等不同型号，那么究竟大G指的是G500还是G63其实奔驰“。
6、2奔驰大g二手车的价格还是蛮高的，在50万左右1奔驰G一直以来作为众多男人的dreamcar来说，它代表的不仅仅是那独领风骚的越野实力更代表的是其很多人的情怀2方正的造型设计硬汉的外观一下就打动了众多男人的心，相信3；厂商指导价1628818988万元，二手车价格588820888万元 奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大但车身制造工艺改；gtr和大g相比大g贵，因为gtr的官方售价是人民币64万105万元，而大g官方售价是人民币142万232万，所以相比之下还是大g贵gtr出自品牌日产，自1969年发布第一代SkylineGTR，到现在已经有将近50年的历史，是一辆跑车大g是。