本文目录一览：
- 1、森雅R7这车的发动机质量有保证吗？
- 2、一汽森雅R7质量好吗
- 3、一汽森雅M80：究竟有多耐用？
- 4、一汽森雅s80质量好不好
- 5、一汽森雅R7汽车耐用吗？
- 6、一汽森雅汽车耐用吗？
- 7、一汽森雅m80耐用吗？
- 8、请问了解车的朋友们，一汽森雅s80这车好不好
- 9、一汽森雅r7这车怎么样？？？？
森雅R7这车的发动机质量有保证吗？
就发动机生产工艺来说，森雅R7的发动机制造工艺可是全球有名的，这个发动机的综合性能很不错，动力充足，油耗很经济节约，能省不少钱，这样可以随时和家人或者朋友自驾出游了！
耗油太多，提速太慢，底盘有响声，买了就后悔
一汽的生产实力还是很值得认可的
什么都没有保障，谁买谁后悔。
有保证。
森雅R7配备的是1.6L自然吸气发动机，其最大功率为116马力，峰值扭矩为155牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱。
这台1.6L发动机在中段加速时，发动机转速攀升的较快，加速感不错。而受到排量影响，当车速超过80km/h后其加速势头会出现一定程度的衰减，加速感会变的舒缓一些。
这款手动变速箱换挡行程较长，特别是四挡推入五挡时的距离最长，对于手臂不长的驾驶员，甚至需要少许调整身体的位置去适应。而且挡位十分清晰，但是入档时缺乏吸入感，另外挂入挡位后，各别档位还有一定的旷量，整体而言，这款变速器的手感尚可，不过还有不少可改进的地方。
扩展资料：
森雅R7在噪音控制方面，当发动机转速在3000rpm以下时，车内噪音并不大。而当发动机转速提升至3500rpm及以上时，车内的噪音会变得比较扰人。总体来说，噪音控制方面在这个级别车型来说，属于比较中规中矩。
森雅R7采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，悬架对车身的支撑比较有力，但是受限于半独立悬架的先天结构，车辆在通过一些沟沟坎坎的时候，对振动的反馈比较直接。
特别是身处车辆前排时，后悬架的振动非常明显。但值得一提的是，坐在后排的舒适度要明显好于前排。整体而言，森雅R7作为一款家用代步车，在舒适性上还有待提升。
参考资料来源：人民网——颜值和空间是卖点 人民网试驾一汽森雅R7
一汽森雅R7质量好吗
小毛病不断，售后服务还跟不上（厂家售后）。很负责任地说，有图有证有真相。除了外观配置高点，其余都是不伦不类。
1，发动机异常报警2、油门踩底转速和速度上不来（火花塞有问题，目前厂家承诺更换新类型，生产中，已经生产2个月了）3、行车电脑异常。
不好，买了这个车，就后悔了，售后态度不差，小毛病多，而且耗油。投诉到一汽公司，也没有给我解决！差评！差评！差评！
森雅R7的长/宽/高分别为4305×1780×1655mm，轴距为2600mm，相比于同级别竞品车型，属于尺寸相对偏大的。2600mm的轴距接近了紧凑型SUV的水平，这也有利于给驾乘人员营造出宽敞的车内空间。
前大灯采用犀利的鹰眼式设计，标配LED日间行车灯，点缀镀铬装饰条，并配有自动大灯和大灯延迟关闭等功能。动感的大灯组与简约的中网镀铬装饰相连，形成连贯舒展的视觉效果。
森雅R7是由中国一汽最新推出的小型SUV，四款车型均搭载1.6L自然吸气发动机，并匹配5速手动变速箱。
对于其车重来说，动力勉强及格。
森雅R7搭载了一汽自主研发的CA4GB16发动机，5档手动变速箱，最大可输出功率达85KW，峰值扭矩达到155N.m
可靠的
面对过去几年快速增长的SUV市场，一汽吉林可谓“起个大早赶了晚集”。统计显示，其销量担当车型——森雅R7目前的销量已经滑落至不足千辆。外界认为，一汽森雅品牌宣传不到位、知名度低，难以吸引到消费者，这些都是没能顺势而为的主因。而从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计数据来看，其产品质量不佳，投诉量不断增长致使质量口碑每况日下，也是关键症结所在。其中，一汽森雅R7发动机漏油，便是最为严重的痼疾，直接大幅拉低了产品力。
CA4GB16发动机92%漏油问题出现在购车一年内
投诉数据显示，截至发稿，发动机漏油问题投诉位列一汽森雅R7众多典型故障之首。虽然39宗的投诉量并不算多，但漏油问题无一例外全部集中在CA4GB16型号1.6L发动机中。且从漏油部位以及问题出现时间段等因素综合判断，该型号发动机存在产品质量缺陷问题的可能性较大。
众所周知，发动机漏油问题一般是由密封件老化或接触面形变等原因引起，尤其是橡胶材质的密封垫、密封圈、油封等部件，在长期使用氧化后会逐渐失去自身弹性，逐渐丧失密封作用。然而，像一汽森雅R7发动机漏油问题，92%出现在购车一年内、77%的行驶里程在30000km以内，则绝非为通常意义上的自然老化现象。有车主表示，新车买了刚两个月、跑了不到4000公里，发动机正时链条盖及气门室盖下部，就开始出现渗漏机油的情况。起初，4S店工作人员告知车主，可能是密封胶高温熔化并非漏油，经维修人员清洗干净后不到半个月再次检查，依然发现该部位有油渍，确定为发动机渗漏油。对此车主吐槽“维修从新车开始”。
发动机下护板出现大量油污
有车主反馈，如果发现不及时漏油问题会愈发严重。车辆行驶6000多公里时，有车主发现停车后偶尔地面有油渍，起初并没有在意，但后来每天都会出现才意识到问题的严重性。随后到4S店检查才发现，发动机下护板出现大量油污，漏油情况已到十分严重的地步。车主担心照这样的漏法，将可能对发动机造成一定损伤。
发动机漏油成“通病” 亟待厂家解决
尽管2018款一汽森雅R7C上市后，目前尚未出现相关投诉问题的身影，但考虑到今年3月上市后销量惨淡、市场保有量低（4-10月累计销量仅7274辆），故无法作为判断依据，还有待进一步观察。不过如上图所示，考虑到2016款、2017款森雅R7发动机漏油，均为投诉最多的故障点，由此可见，此前车企似乎并未及时处理“发动机漏油事件”。如果一汽森雅厂家未对发动机进行必要的升级与改进，那么此后搭载CA4GB16型号1.6L发动机的新车，很有可能依旧“带病上岗”。
实际上，CA4GB16型号1.6L发动机的问题由来已久而且并不仅限于森雅R7C。车质网此前曾针对搭载相同发动机的一汽奔腾相关车型做过类似报道。如下图所示，一汽奔腾部分车辆搭载的同型号1.6L发动机，漏油问题在其故障排名中同样名列前茅。
更换气门室盖垫需拆解发动机
面对比较严重的漏油问题，一汽森雅当下能给予消费者的也仅仅是打胶或更换密封垫处理（上图）。现有证据表明这并不能够根本治理问题症结。当然，如果新车就对发动机做其他方式的大修，消费者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何处理发动机漏油问题方面无疑陷入了两难境地。早点进行评估，启用可靠性更好的发动机可能是避免未来陷入更大麻烦的上策。对于在营销上甚至经营上都困难重重的一汽吉林而言，森雅R7无疑是走出困境的唯一指望，希望企业以大局为重，早日拿出更有说服力的手段再塑竞争力。
一汽森雅M80：究竟有多耐用？
随着汽车工业的发展，越来越多的消费者开始将耐用性作为购买汽车的一项重要指标。在市面上，一汽森雅M80被誉为一款具有耐用性的SUV，那么它究竟有多耐用呢？下面，我们从多个角度来探究。
第一，车身耐久性。对于一款SUV来说，车身的耐久性至关重要。一汽森雅M80采用高强度钢材进行车身打造，具有高度的承载能力和抗撞击性，在日常行驶和意外碰撞中都能够有效保护车内乘客的安全。此外，车身表面采用了高品质的防腐漆，不仅能有效防止腐蚀，同时还具有防刮擦的作用，从而延长车身的使用寿命。
第二，发动机耐久性。发动机是汽车最重要的组成部分之一，发动机的耐久性直接影响到整个车辆的使用寿命。一汽森雅M80采用了一款动力强劲、耐久性高的2.0L发动机，其中大量采用了高品质零部件和先进技术，使得发动机在高温、高负荷的情况下依然能够稳定运行。此外，发动机保养起来也比较简单，只需要按照规定更换机油和滤芯，就能够延长发动机寿命。
第三，悬挂系统耐久性。悬挂系统是车辆的重要组成部分之一，它直接影响到车辆的稳定性和舒适性，所以悬挂系统的耐久性也同样重要。一汽森雅M80采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架设计，具有很好的路感和稳定性，同时还能够有效吸收地面颠簸和震动，保持整车平稳。悬挂系统采用的也是高品质零部件，能够在恶劣的路况条件下依然能够保持良好的性能。
第四，驾驶舱内饰耐久性。驾驶舱内饰是车辆的重要组成部分之一，舒适耐用的驾驶室能够提高驾驶的舒适性和安全性。一汽森雅M80的驾驶舱内饰采用高品质皮革和软性材料设计，具有舒适性和美观性，同时还具有很好的防污、防刮擦能力，保持车内整洁干净，使用寿命长。
综上所述，一汽森雅M80确实拥有很高的耐用性。从车身耐久性、发动机耐久性、悬挂系统耐久性以及驾驶舱内饰耐久性四个方面来看，它都表现得非常出色。所以，如果您想要购买一款耐用的SUV，不妨考虑一汽森雅M80。
一汽森雅s80质量好不好
1.一汽森永真由美s80的质量不是很好，相当差：1。2.挡位不好换，老是有点卡。转弯时要减速。3.不知道是离合器和油门的设计还是驾驶员的问题。4.提速总有一种挫败感，还有五个后排座椅，可以做成可以来回拉的轨道式，不然空间太小刹车太软；2.减震太硬，起步弱。5.发动机根本不是进口的，是威驰的下线发动机。6.几年前曾经辉煌过。7.一汽不应该这样忽悠人。8.这方面不够地道，国人悲哀。9.做出来的产品质量甚至不如五菱和长安。10.真的是一汽在作弊。1，3，内饰一般，噪音太高，启动怠速过大！车体太窄，服务站太少。12.我们在当地没有独家售后服务。13.其他车店的售后，售后水平也一般，服务一般。14.毕竟人不是以这个车的售后服务站为基础的。
一汽森雅R7汽车耐用吗？
一汽森雅R7汽车耐用性很高，其结构设计经久耐用，发动机可靠性强，内饰材料质量优良，使用寿命长，维修保养费用低，是一款非常耐用的汽车。
一汽森雅汽车耐用吗？
汽车购买是一项重大的投资，耐用性是消费者非常关心的问题。所以，一汽森雅汽车的耐用性如何呢？
品牌历史
一汽森雅汽车有着悠久的历史，自1958年成立以来，在汽车领域一直拥有很高的声誉和市场占有率。目前，一汽森雅品牌已在中高端车市上获得了众多的称赞和肯定。
汽车工艺
一汽森雅汽车旗下拥有较为完善的汽车生产与研发体系，采用最新的先进技术和生产设备，通过不断的研究提升产品的质量和性能。 一汽森雅汽车追求高机动性、低燃油消耗、轻松驾驶的特点，力求为用户提供最优秀的产品。
用户评价
从用户的评价和口碑来看，一汽森雅汽车在耐用性上表现也相当不错，几乎所有的车主都对车辆的耐用性给予了高度评价。尤其对于那些经常路过复杂道路和严峻气候的用户来说，一汽森雅汽车都能够承受得住。
售后服务
对于消费者来说，售后服务也是考虑购买某个品牌汽车时需要考虑的一个方面。值得一提的是，一汽森雅汽车拥有完善的售后服务制度，24小时热线客服，以及多个维修点遍布全国各地。不仅给消费者提供了足够的保障，还为所有车主提供投诉处理、换件保修等多项服务。
总结
从品牌历史、汽车工艺、用户评价和售后服务上看，一汽森雅汽车可以说是耐用的代表之一。它在市场上的占有率和用户满意度也得到了很好的体现。如果您想要购买符合标准的中高端轿车，一汽森雅汽车绝对是一款值得推荐的好选择。
一汽森雅m80耐用吗？
一汽森雅m80是一款国产SUV，其在外观、内饰和性能方面都有不错的表现。然而，对于许多人来说，车辆的耐用性是判断是否购买该车的关键因素。
车身耐用性：
一汽森雅M80采用了高强度钢和热成型技术，使车身更加坚固。另外，该车还通过了C-NCAP五星安全评价，安全性能得到了不错的提升。因此，其车身的耐用性得到了保障。
发动机耐用性：
一汽森雅M80搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率约为110马力，最大扭矩为145牛·米。该发动机的性能表现还是比较稳定的，但是需要注意的是保养车辆的过程中要定期更换机油和滤清器等零部件，这样可以有效地延长发动机寿命。
底盘及悬挂耐用性：
考虑到车辆在行驶过程中的舒适性与平稳性，车辆装配了前麦弗逊式悬挂，后扭力梁式悬挂。这种悬挂方式与大多数家用轿车类似，提供了相对较好的平稳性，因此车辆在日常行驶中具有足够的舒适性和稳定性。
总结：
综合来看，一汽森雅M80在耐用性方面表现还算不错，但是在使用过程中还需要保养好车辆，并注意安全驾驶。
请问了解车的朋友们，一汽森雅s80这车好不好
八十年代日本大发的淘汰技术和生产线，卖给吉林一汽，整合修改，重新设计内饰外观后生产，成熟的老旧技术，能差到那里去，品质非常稳定，除了装配技术差一些，低端车型里对比基本挑不出毛病，而且同级车型里也难逢对手，乞丐版不了解，配置出入太大，我的是2016年买的2015款1.5MT顶配导航七座版，ABS,EBD,安全气囊，电调大灯，电热后窗，该有的配置都有，这类型车本身就是普通家庭代步和一般出游所用，不是装逼类车型，日本厂家当初设计就是按多功能家用车型来设计的，有些用户非要用SUV,MPV,或微面来比较，就有失偏颇了，这车的设计理念本来就是四不像！这车我可能是买的顶配的原因，其他车主都吐槽这不行，那不对，我的三年多，四万八千公里，没发现什么不妥，操控灵活，乡村路由于是后驱，只要不是太恶劣的路况，都能对付，噪音控制得可以，爬山肯定声音较大，高速路很安静，巡航经济时速90～100公里，孩子能在车上安然入眠，极速能跑135公里，再快没干过，自我感觉已是极限了，必竟这是台多功能小排车型，它的发动机是日本微车王，大发的技术，这个是这车的亮点，买这车，也就冲这车的发动机，省油，6个油左右，稳定，皮实耐用，从来没动过，除了换机油，机空滤，其它什么都没换过件，开这么久，只有2018年国庆长途旅行，满载7人，大太阳天，遇高速路堵车两个多小时，一直打空调，导致开锅了，我以为冲气缸垫了，不料临时加矿泉水跑回家后，在修理厂一检查，啥毛病没有，洗水箱，换新的冷却液后一切正常，目前发现这车不足点，档位不明晰，没吸入感，而且还有点小角度，没开过这车的人会很不习惯，还有导航多媒体触控屏时间久了接触不良，时有时无，不过不影响放DVD听歌，也就没管它，还就有扳金防腐较差，由于我是长年露天停车，后门处有一硬币大小的鼓包，应该是由内向外的锈蚀。还有车身较高，稳定性不太好，有一次雨天四十多点时速过弯，由于地面湿滑，出现了轻度甩尾，挺吓人的，另外就是其他用户所说的，起步较肉，车身较窄等等，最大的缺点应该是保值率低，这车要卖出，就得做大亏钱的准备，我八万七买的，去年九月，打听着玩，车商估价2万，说是诚心卖可加点，可知折价每年得一万五左右！但总的来说，这车买得不后悔，因为一次冤枉钱也没花过，不像我以前买的夏利，长安，五菱，东风，的车型，隔三差五的总要修点小毛病和出点疑难杂症啥的，挺省心这车，停个十天半月的，一手燃，开着就走！不讲面子的普通家用真的挺值的！
森雅s80，发动机由于油耗低，动力明显不足，提速不太好，20度到30度坡度，平均110斤体重的三人2档上坡，内饰没见过的，就拿比亚迪出租车配置看，空间就是一辆面包车空间，车太轻，底盘太高，高速明显太飘，总结一句话，时尚的外观，实用的空间，其实就是高配版的面包车，毕竟价格在那呢
不好，不如长安。。太难看
优点：发动机普遍受到好评，说会进口的发动机。底盘高，通过性很好甚至比一些SUV都好。空间宽敞，坐人拉货都能很好地胜任了。平时主要还是用来拉货，拉得特别多，开起来就是一轿车而不像是货车，这个是我最喜欢的。缺点：隔音做的不好，启动怠速很明显。车身钣金工艺还有待提升，特别是后门缝隙跟小货车一样的大。车身窄，横向空间不足。内饰做工还是摆脱不了国产车的圈圈。外观：外观很时尚，越野的套件加在白色的车身上，很有cross的味道，还有行李架，看起来很有档次。前脸厚重，这样的设计很令人喜欢。内饰：内饰造型是以圆润为主，没有什么线条棱角，方向盘的造型也很不错，要是中间是金属的车标会好看很多的。内饰零件的装配工艺也是接近合资车的水平了。空间：空间是森雅S80最好的地方了，买的是5座版的，车后的后备箱没有了两个座位，能装的东西很多，车型是平的，就像小货车的一样的空间表现，满意满意了。配置：我的是乞丐版，说出来有点不好意思了。但是最低配的一汽都给我配铝合金的轮毂我是很感动的。前排单气囊是预料之中的事情，真皮座椅不要也罢了。动力：1.5L的动力表现是非常的不赖，小型货车1.0L的那种，连我尾灯都看不到。满载的时候提速的话会有点慢，如果舍得给油车子还是徐徐向前的。越野：液压的方向盘助力起到很大的作用，很容易操控，车子到处转很灵活。很多时候不敢甘肃过弯，因为车身窄，加上底盘比较高，搞不好就翻了。油耗：油耗7个，完全满意，如果拉满货的话我会比较注意油门，不过还是逃不掉油耗的上升，8个油是跑不掉的，有时还上到9个。舒适：舒适性也很好，6万的车我对它的舒适性是不敢有多高的要求，不过S80还是没有令我失望的，多亏前后都是独立的悬挂，这个心理很安慰的啊。
一汽森雅r7这车怎么样？？？？
这款车型技术成熟，工艺稳定，外形大气时尚，内部空间宽敞，驾乘舒适性好，油耗不高，质量可靠，故障率低，性价比高，短板是保有量小，二手车保率不高，品牌认知度一般，4S店不多售后维修保养不方便，总体而言如果个人喜欢的话是一款得考虑购买的车型。
质量。碰撞吗？上个月的事儿，几款车在国内CNCUP做碰撞测试，这款是唯一不过关的。建议放弃，让不重视安全的厂家灭绝掉。
一汽森雅的车型在前段时间公布的五星安全碰撞试验中，他的成绩并不是很理想，基本上是排名比较垫底的，普遍的成绩，只有在1星到2星之间，所以说他的安全性能并不是特别的优秀。
评定一辆汽车的好坏主要看汽车的三大件:发动机、变速箱以及底盘。
一汽森雅R7自然吸气发动机技术成熟，可靠性高，一汽森雅R7采用日本爱信全进口的六速手自一体变速箱，手动变速箱反应快，驾驶乐趣高，还省油。自动变速箱使用方便，比手动变速箱耗油一点，反应也要慢一些，稳定可靠。采用轿车底盘，驾乘舒适，最小离地间隙180mm，通过性比较强，视线比较好；一般20万以下的轿车都是采用前驱(FF)。
总体来说该汽车的特点就是：外观时尚，性价比高。中意这个价位的suv可以考虑选购。
汽车选购需要关注的七个数据：
车身尺寸/轴距
和看一个人的三围身高一样，汽车也有自己的三围尺寸，那就是长宽高。按照车型大小的划分分为，微型车，小型车，紧凑型车，中型车，中大型车和大型车。我们在买车时最关心的除了车身外观数据，还要关心轴距。不明思议就是前后轮的距离，一般来说，距离越长的车，车内空间就会越大，当然了，这也受车身设计，驱动方式的影响，一般的家用轿车都为前置前驱，所以轴距越长会使后排的空间越大。
行李箱容积
光能坐人还不够，能拉快跑才能满足我们多方面的需求，这就要看一辆车后备箱的容积了，通常来说，我们评测后备箱会以宽度，高度，纵向深度来衡量，高度越大，拿取大件物品会更方便，宽度越大，可以并排放置更多物品，而纵向深度越大，则可以纵向放置更多物品。
3. 车辆马力/扭矩
动力系统是一辆车的心脏，它的好坏直接影响车辆动力和油耗的表现。很多朋友问是马力越大越好还是扭矩越大越好？说白了，马力越大，车的极速会更高，扭力越大，车在起步时的推背感和满载时的动力表现会越好。其实，对于一台实力较为均衡的车来说，马力和扭矩同样重要。
4. 燃油标号
跑的快也不行啊，还要看看它能不能吃粗粮，一般的国产/合资车型使用的都是标号较低的93号（京92号）汽油，进口车和部分合资涡轮增压车使用的是97号（京95号）汽油，所以在选车时，不要一味只注重动力，而忽略了日后车辆的使用成本。
5. 车身重量
在说这个话题之前呢，要啰嗦一句话，不是重量越大的车就结实。车身重量会和动力性，燃油经济性直接挂钩，很多人说日系车轻，所以省油，欧系车中就费油，也许在很多很多年前有一定说服力，但最主要的原因不在重量而是发动机和变速箱以及车辆的调教。现在的汽车发展是车辆越轻越好，因为它可以带来更低的油耗，更强的动力，同时因为材料和结构设计的进步，更轻，更薄的材料也可以兼顾安全性。
6. 车辆接近角/离去角
这个话题和喜爱玩越野的朋友息息相关，因为接近角和离去角通常被衡量一部越野车的行驶通过性是否出众，从图中我们可以看出，接近角和离去角越大，车辆在行驶起伏路面时的通过性能就越好，如果是底盘较低的车型则可能会导致托底，所以在选车时也要留意自己生活的地区适合哪种车型通过。
7. 涉水深度
和上面介绍的接近角和离去角相同，涉水深度也是测量一部越野车好坏的基本。涉水深度越大，对车辆在水中行驶时电器系统的影响就越小，同时发动机进水的风险也会越小（发动机进水和驾驶方式也有关系）。所以如果你需要一部越野车带你走的更远，这项指标也要特别留意。
