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吉利kc概念车,吉利icon是电动车吗

admin admin 发表于2023-12-28 22:32:27 浏览23 评论0

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吉利kc概念车:突破设计和技术的颠覆性尝试

近年来,随着技术和设计的不断发展,汽车产业也逐渐从传统走向创新,各大汽车厂商也都在进行着尝试。而吉利汽车的kc概念车,则是其中的一次突破性尝试。
1、外观设计和内部空间
吉利kc概念车外观非常出彩,采用了贯穿双侧车门的蓝色LED灯带,使其看起来更加动感时尚。另外,车头部分则有别于传统的风格,非常具有未来感。车身采用了低矮且宽扁的造型,使整车看起来更富有力量感。
而在内部空间设计方面,kc概念车的中控台极具未来感,整个设计风格几乎没有任何冗余。中央屏幕为悬浮式设计,搭配手套箱与座椅之间的无缝贯通,创造了非常开阔的视觉效果。座位的材料更是使用了非常顶级的材料,使得留在车内的每一位乘客都非常满意。
2、智能技术与驾驶辅助系统
吉利kc概念车在智能技术方面也十分突出,车载系统拥有语音助手、智能车载导航、安全预警和自行泊车等功能。另外,在前排座椅主驾侧的靠近头部部位,还配备了可隐藏式的互联网摄像头,可以进行人脸识别、智能分析以及实时监控。
此外,这款概念车的驾驶辅助系统同样出色,其搭载的是基于AI技术的高精度雷达和摄像头,加上先进的自动制动系统和自动驾驶功能,在路上行驶变得更加安心。同时,车辆的电气化技术让整个车辆的工作效率更高,将污染降到最低。
3、动力性能
吉利kc概念车还配备了一台发动机最大功率为175kw的涡轮增压直喷发动机,至于该车的动力输出数据暂未公布。而且,根据报道称,它的最高时速可以达到200公里/小时。
4、环保和能源
吉利kc概念车采用了电气化技术,集成了充电管理系统、电机控制器和BMS电池管理系统等,对于妥善解决环境问题来说非常重要。这个系统可以让电池的使用寿命更加长久,同时也能及时监测电量的变化,智能调配车辆外部的资源环境,使整个系统的绿色环保性更加出彩。
5、结语
总体来看,吉利KC概念车凭借其实力突出的设计与技术,右打了一记出奇制胜的强心射门。它在外观、内部空间、智能技术、驾驶辅助系统以及动力性能等方面都有所不俗表现,而且还大力推广了绿色环保理念,为未来的汽车产业发展注入了新活力。希望未来在吉利汽车的持续努力下,可以推出类似的相应产品,为消费者创造更加舒适、高效、环保的行车体验!

吉利kc的车型简介

本届上海车展首发的KC概念车是由吉利造型设计副总裁彼得·霍布里和设计总监马征鲲担纲、由吉利国际化设计团队在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新。KC概念车源于吉利自主研发的最新中大型车辆平台,是该平台的首款概念车型。KC概念车为四门快背式豪华轿车,整车长度4960mm,轴距2880mm,车身姿态低矮矫健,比例协调,运动感十足,轮廓线曲直有度,活沷流畅,代表了目前国际流行趋势。艺术化设计手法首次应用在车型设计上,营造出华贵而宁静的气质。别出心裁的中国传统回纹进气格栅设计令前脸充满张力,且与端庄稳重的尾部相呼应。内饰柔美、现代,处处体现出十足的科技感和品质感。而来自西湖断桥、中国服饰、中国传统画卷等灵感被有机地融合在设计中,无可模仿的奇思跃然而出。这款融东西方之韵的概念车代表着吉利在产品设计上的最新“语言”,标志着吉利在造型设计方面己拥有国际一流的团队和创新能力,也预示着吉利汽车的技术、品质将迈上新的台阶。 上海国际车展开幕首日,吉利KC概念车在发布后迎来了首批试乘贵宾——工信部副部长苏波、贸促会汽车分会会长王侠以及工信部郑立新司长、王富昌司长等领导莅临位于E5馆的吉利汽车展台,并在李书福董事长的陪同下试乘了KC概念车。 苏波等领导认真听取了吉利集团高级设计副总裁和设计总监马征鲲详解KC概念车设计理念,独有中国元素并兼具体现国际设计潮流的KC概念车让各位领导大为赞赏,苏波副部长兴奋地坐进KC概念车,仔细地端详着独具中国特色设计元素的内饰,苏波副部长表示,对KC概念车量产后的市场表现充满期待。4月19日,吉利汽车率先发布了基于吉利集团自主研发的最新中大型车辆平台的KC概念车。作为吉利国际化设计团队精心打造的首款概念车型,KC概念车是在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新,代表着吉利在产品设计上的最新语言,标志着吉利汽车在技术品质上的新追求与新突破。KC概念车从内到外每一个细节都含蓄地表现出该车的中国血统,而不想过于简单而明显地照搬一些元素。它不仅指明了吉利未来设计的方向,而且更让我们感到自豪的是:这是一款中国汽车,其创作灵感来源于中国。

吉利KC概念车的介绍

吉利KC概念车车头环状格栅的灵感起源于一片落叶在湖面上泛起的波纹,前车灯和格栅连接,形成统一的图形。从格栅下缘的V字形的中央,两个长剑般的镀铬条伸展向两侧,宽 厚的肩部曲线给人一种强壮而自信的感觉。在车身侧面,主特征线在前轮拱起,而后形成一条快速的抛物线,最后如同尾翼般结束在后灯上部,这一主要线条造就了 KC概念车十足的动感特征。轮毂辐条的设计,则暗合了中国古剑的造型。其动感快背式的轮廓线,最终在近乎压风板设计的行李箱盖后端结束。车尾坚实的镀铬条连接于转向两侧的宽大尾灯之间,强调了横向构图,增加了整车的厚重稳健的感觉。对中国元素的借鉴,可以更明显地在内饰的设计中看到。在仪表台上,穿行于导航屏幕上下的两条流畅线条,灵感同样源于中国古代的石拱桥,以及其在水中形成的清晰倒影。类似的优雅线条在整个内饰中交错呼应,为乘客营造平静和谐的气氛。方向盘、门内扶手、中控触摸屏均运用了神似中国书画卷轴的镂空设计,内饰色彩使用了对比强烈乳白色与酒红色皮纹搭配,强调一种大气的感觉。超薄的乳白色真皮座椅浮于浮桥一般的支撑架上,同样具有优雅轻盈之美。

吉利KC概念车的介绍

吉利KC概念车该车源于吉利自主研发的最新中大型车辆平台。

吉利icon是电动车吗

吉利icon不是电动车,这是一款燃油汽车,这款车的车型定位是紧凑型SUV,这款车是基于吉利汽车在2018年推出的概念车打造而来。
吉利icon采用了概念车的设计理念,除了双开门设计和流媒体后视镜没有做到量产,汽车的外观做到了90%的还原,有着国产路虎的称号,因为这款车的外观与路虎汽车的车型非常相似。
这款车的车型定位是紧凑型SUV,全系共推出了四款车型,汽车的外观采用了更多平直的线条进行装饰,更多的是凸显这款车的科技感。
在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4350x1810x1615mm,轴距为2640mm。
坐进车内就会感受到这款车浓厚的科技气息,10.25英寸中控大屏进一步提升了这款车的科技感,中控显示屏采用的是GKUI 19版本的车载互联系统,可以进行语音交互,极大的提升了驾驶员的用车体验。
在动力方面,这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为130kw,为了满足不同消费者对用车的需求,这款车还搭载了轻混系统,也就是1.5T+48V轻混的组合,在传动系统方面,与之匹配的是7挡双离合变速箱。
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吉利icon是燃油的还是电动的

该汽车是燃油车。吉利icon是基于吉利汽车2018年推出的概念车而制造的。其配备了1.5TD涡轮增压和7速湿式双离合变速箱,最大功率为130kW(177hp),最大扭矩255Nm。吉利icon同时搭载了48VBSG电机,在低转速下可以弥补涡轮迟滞的问题,并提升动力性能。总的来说,吉利icon是一款燃油车。

2022款吉利帝豪后排出风口怎么拆开

专业人士进行拆解。吉利帝豪CROSS概念车基于吉利汽车FE平台打造,作为一款跨界跨界概念车型,外观更加大胆激进。2022年款式的吉利帝豪,想要拆开。后排出风口需要请到专业人士进行拆解,自己拆解可能会对车辆进行损坏。吉利帝豪从局部图片上来看,新车沿用了KC概念车的设计语言:前大灯的造型将肩线与V字形格栅有机结合为一体,格栅及雾灯灯罩表面的网格为中国传统回纹,兼具功能和传统美感,预计这将成为吉利帝豪新的家族式前脸设计;车尾部分更加横向构图,更具层次感。

吉利icon到店实拍,概念量产化的icon,将成2020年的热销车?

写在前面:
2019广州车展前一个月,吉利公布了icon这款车时,就被行业内迅速围观,并形成科技新车的话题。一个月后的2019广州车展上,icon正式亮相并开启预售,活动现场2020台吉利icon银河限量版新车,在15分17秒被抢购一空,可见这款车的热度。而近日,我们在河北当地4S店看到了这款实车,进行了一次到店实拍,并进行了短途试驾。
概念即实车,吉利就是icon时代黑科技代表
我们每次在国外、国内大小车展上,都会看到很多概念车,但很多人也知道,概念车的设计和配置甚至动力系统等等,都和实车有很大差距,可以说是理想和现实之间的差距。但吉利icon这款车,几乎就做到了概念车即实车。
广州车展上的限量版被疯抢盲购,就足以看出icon这台车的魅力了。要知道,当时吉利icon银河限量版预售指导价定为13.2020万,纪念2020年元旦开启交付,这样的细节也足以看出吉利的用心。
到店实拍,站C位的icon实至名归
到店实拍,我们来到了位于河北保定长城南大街世纪汽车城保跃吉利4S店,一辆吉利icon被摆在了展厅里的C位,工作日看车的虽然不多,但吉利的展厅里一直有人在转店看车。
从大厅客户围观车辆来看,很多人第一眼就看到了icon这辆车,并且围着这辆车在一直咨询,看得出来,很多人对icon兴趣很浓。作为一款主打个性化和潮流时尚年轻元素的新车,icon成为关注焦点也在情理之中,因为本身它就具备这样的吸引力。
icon全新的设计语言、全新架构、智能互联和轻混动力组合都让这款车显得与众不同。新车定位紧凑型SUV,设计方面未来感很强,与吉利家族产品完全不同。这一点从其外观及内饰设计就能看出来。吉利icon高度还原了CONCEPT ICON概念车,前脸虽然简约但辨识度很高。
一体式的日行灯及流水式转向灯,与新车前脸搭配更具科幻感,别致的水滴涟漪进气格栅是对吉利家族式设计的延续。如果把车标遮挡起来,你还真的很难区分这到底是辆国产车还是合资车。我们能看到icon的分体式圆角矩形独立大灯结构,辨识度很高,搭配独立的矩形格栅设计,相当科技和前卫,这样的设计很难在量产车上看到。
从车头来到车侧,你会发现新车的侧面设计以简约风为主,悬浮式车顶和双色车身的搭配设计,配合镀铬行李架等元素让icon看起来更动感。俯冲到车头的腰线,让整车看起来更加立体感。
从车侧到车尾,新车车尾设计虽然简约但艺术感很强,得益于尾部线条加入,层次感更分明。GEELY的英文标识被安放在两尾灯之间,尾灯点亮后的“∞”造型辨识度很高。新车的转向灯样式可选择流水式与标准式,满足不同消费需求,新车排气采用了双边共两出隐藏式排气管,彰显了个性与运动。另外,圆角矩形五辐大尺寸轮圈的设计,也让这款车看起来更野性和运动。
关于吉利icon的车身颜色,我们要着重说一下,新车据悉有多达七种车色,“银河限量版”专属配色是ICON 50°灰,问到这个颜色时,销售员明确表示,这个限量版车型在第一时间早被抢订完了。另外,吉利icon还提供了ICON 80°灰、ICON蓝、ICON绿、ICON金、ICON红、ICON白等6种车身颜色,我们拍到了ICON蓝色的车子,看上去不仅更运动,也更年轻潮流。
豪华、科技是icon内饰设计的标签
说内饰之前,我们要提及的是icon新车的门把手设计。如果从远处看,你看不到车子的门把手,只有随身携带钥匙,接近车辆时,隐藏式门把手才会自出弹出,这样的设计一般在50万以上的豪华车上才会出现。可以说10多万的icon的确是诚意满满。
进入吉利icon车内,72色呼吸式氛围灯主动亮起,并实时切换颜色。
车内是双色搭配,不通车身颜色的车内饰颜色也有区分,看起来设计很大胆,这一点和吉利其他车型有所区别。进入车内第一眼看到的就是10.25英寸液晶仪表盘和中控显示屏双液晶屏设计,支持三指滑屏,实现双屏互动,科技感很强。
空调出风口造型设计细节方面也很注意,比如出风口周围用香槟金颜色进行了装饰,提升了高级感。出风口设计形状正好也是“∞”造型,和品牌新LOGO呼应。
值得一提的是,新车提供了无线充电功能,对于时下年轻人来说,很实用。
在智能化方面,10.25英寸悬浮式中控屏上,集成了最新版本GKUI 19版本车载互联系统,该系统全新的UI操作界面,提供了导航预测、出行和天气等日常出行所需信息,并兼顾触屏交互和语音交互,语音交互的辨识度相当高。
值得一提的是,新车档把造型精致,也是全新设计,这个车型级别用上电子档杆也不多见。
除此之外,无钥匙进、一键启动、三幅式多功能方向盘、手机钥匙、车享家、L2级的自动驾驶、电动尾门、540度全景透视影像、360高清行车记录仪、BSD盲点监测、智能感应灯语迎宾等等。
全系还标配了全新一代APA全自动泊车,另有ICC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、AEB城市预碰撞系统、SLIF交通限速标志识别等十余项功能配置。这样的级别能有这些配置是不是很诚意呢?
空间够用,同级别里舒适性突出
在到店实拍时,我们还体验了icon这款车的空间表现。新车定位紧凑型SUV,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距则达到了2640mm,车身尺寸在并同级别车型里并没有胜出感,但完全够用。
身高180cm的体验者,调整好前排舒适坐姿后,后排空间满足使用没问题,且前后排的头部、腿部和膝部空间都有一定富裕。
另外在电子档杆前方、下方等都有储物空间设计,很贴心,加上手套箱、扶手箱和车内门板等处,我们粗略的统计了一下,icon全车有超过30处储物空间。
得益于符合人体工程学的座椅,这款车不管是驾驶还是乘坐,舒适性是超出同级别车型的。还有一点,那就是icon的后备箱很规整,后排座椅支持放倒,以扩展出更大储物空间。
值得一提的是,新车还提供了全景大尺寸天幕,第一眼看到时,在车里感觉很亮堂,开出去之后,抬头看天,感觉车内空间都扩展了不少。
动力充沛,操控灵活,底盘扎实
最后我们来说说动力方面,此次到店实拍,道路驾驶距离并不长,但也基本感受了这款车的动力。吉利icon搭载了1.5TD涡轮增压发动机,最大功率130kW(177马力),最大扭矩255N·m,与之匹配的是7速双离合变速器。
另外新车还搭载了48V BSG电机,低转速状态下可弥补涡轮迟滞,换挡干脆不拖泥带水,没有明显顿挫感,动力响应很不错。在绿灯起步及城市超车时,只要油门到位,想要的动作还是很轻松的。
底盘方面,吉利icon使用了前麦弗逊、后多连杆的前后独立悬架组合,这样的底盘组合舒适性更好,它拥有运动、舒适双模式的底盘调校。
另外,新车的低配车型采用了17-18英寸轮圈,高配车型则采用19英寸马牌UC6 SUV轮胎,运动性更强。得益于其良好的电子助力转向系统,它的精准性很高,可以说是指哪儿打哪儿,方向盘很扎实但即便女司机操作也很轻松。
写在最后:
吉利icon这款车自推出后就被围观,而预售刚一开启就被疯抢预定,可以说在热度上已经很高。从icon前卫科幻的造型设计来看,高颜值设计的它瞄准人群更倾向年轻消费者。
而从实用性来说,不管是内饰的用料和做工,还是智能化、科技性和安全性的配置,都相当诚意,而足够的空间和舒适性让这款车更亲民。1.5T+7DCT的动力组合加上48V BSG电机的辅助,让这款车的动力更强,得益于良好的国际底盘团队调教,让其驾乘更舒适。
吉利icon不同于市面上很多中规中矩的SUV,和一些轿跑SUV也有很大区别,概念量产化的设计能不能得到消费者认可并取得成功,之前的路虎揽胜极光就是个例子,那icon能不能成为成功的概念量产化中国品牌SUV,只能等到新车上市交给市场来验证了。也许吉利icon会成为2020年又一款热销的新车呢,因为这款车将会在即将到来的2月14日情人节上市销售。
备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络,版权归原作者所有!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利旗舰GC9到底有多厉害

组吉利GC9的无伪装清晰谍照,这就是我们之前曝光的帝豪KC量产版车型,未来上市将定名为吉利GC9。据悉,这款吉利的旗舰车型将于广州车展亮相,随后正式上市。
信息点:1.年底上市 2.吉利旗舰车型 3.搭载三款动力
从图片中可以看到,吉利GC9已经装上了吉利全新的蓝黑LOGO车标。新车的外观是基于KC概念车设计的,层叠的盾形进气格栅相当抢眼。而其他方面也都很好的保留了概念车的设计样式。
吉利将GC9定位于“高端运动豪华B级车”,新车的长宽高尺寸为4956/1860/1516mm,轴距2850mm,溜背式尾部设计强调了轿跑的时尚运动感。
内饰的布局与之前曝光的谍照一样,不过之前的中控台是上深下浅的配色,而此次曝光的则是采用全黑配色。其中,中控面板采用了钢琴漆涂装是时下比较流行的。
之前曝光的KC量产版谍照
配置方面,从此次曝光的图片看,新车配备了真皮多功能方向盘、真皮座椅、中央大显示屏、自动分区空调、行车电脑、四点倒车雷达、电子驻车等。此外,还有经济和运动两种驾驶模式可以选择。
据悉,吉利将为GC9配备高端科技化配置。高配车型还将配备六点泊车雷达探头以及自动泊车系统。此外,新车将采用麦弗逊式独立前悬挂及多连杆式后悬挂。

吉利帝豪CROSS和中华中华V3怎么选

吉利帝豪CROSS的前部采用了大尺寸的进气格栅,搭配犀利的LED大灯极具辨识度,而中华V3的前部看起来更具运动感。吉利帝豪CROSS和中国V3哪个更好哪个车更值得入手1.出现中国V3的整体设计风格趋于年轻化。新车前脸采用家族式格栅设计,瀑布式格栅辐条漆成黑色,两侧大灯线条与中间格栅融为一体,结合了极具立体风格的前保险杠。中国V3的前脸设计还是很成功的。尾部上,车尾设计不如车头,新车尾部造型趋于平庸。与车身颜色不同的方形后刹车灯设计和后保险杠设计在很多车型上都有出现。帝豪CROSS概念车基于吉利汽车的FE平台。作为一款跨界概念车,它的外观更加大胆激进。从局部图片来看,新车沿用了KC概念车的设计语言:大灯的造型将肩线与V型格栅有机结合,格栅与雾灯灯罩表面的格栅为传统中式图案,兼具功能与传统美感,有望成为吉利帝豪全新的家族式前脸设计;车尾部分更加水平沉稳,层次感更强。2.内部装饰物中国V3的内饰整体设计还是比较年轻的。新车配备了三辐式多功能方向盘,仪表盘也采用了一体式枪管设计。仪表盘中央还有一个液晶显示屏,可以显示车辆信息。中控台部分,中华V3的中控设计层次分明,上方多边形出风口风格呼应中控台液晶屏的周边造型,底部的多媒体控制按钮和空调节旋钮功能清晰,按钮也不笨重。在内饰风格上,帝豪强调精致时尚和精致时尚。配置绝对是帝豪的强项之一。该车配备了可上下调节的塑料方向盘。不止中控部分采用塑料和皮革材质,大大增强了整车的档次感。它配备了8.0英寸的液晶面板,显示清晰,设计足够大。前排还配备了手动空调节控制系统,可以自由调试最舒适的空氛围。真皮座椅看起来很有质感。3.力量中国华晨V3将为消费者提供1.5L发动机和1.5T发动机,其中1.5L发动机最大输出功率107马力,峰值扭矩145牛·米。1.5T发动机最大输出功率150马力,峰值扭矩220牛米。变速箱系统将发动机与5速手动变速箱或5速自动变速箱匹配。帝豪1.5LCVT尊贵版车型采用1.5发动机,最大马力109匹,峰值扭矩142匹,匹配CVT无级变速箱。一定要带来难忘的操控魅力。在5-8万紧凑型轿车车型中排名第21位。总结:吉利帝豪CROSS外观应该更帅气。如果你是一个有足够经济实力的时尚年轻人,可以选择这个。如果考虑经济方面,可以选择中华V3,车的空房也比较有优势。
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