×

思域2019款劲动版,思域1.5T落地要多少钱？

admin admin 发表于2023-12-28 21:54:40 浏览25 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

本田思域的劲控版、劲动版、燃动版、劲擎版、燃擎版的具体区别？

1、建议第一个劲动版，最具性价比，配置有外后视镜加热、尾箱led照明，后排座椅按比例放到、后排座椅中央扶手、侧安全气囊、侧气帘、泊车雷达电动天窗、液晶仪表盘。
2、燃动版比劲动版多出6000元，主要升级了运动套件，多出有运动包围、17英寸轮圈、led前雾灯、真皮方向盘、打孔真皮座椅、外后视镜加热。
主要优势：
思域搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大功率130kW，最大扭矩220N·m；雅阁搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩175N·m。
建议，要买就买燃动版，劲动虽然也具有不错的性价比， 但是多花6000买燃动，拥有运动套装，轮包围，LED灯，真的帅呆了。 我买的就是燃动，不买燃动吃亏真的！ 其他版就不用看了。
自己去汽车之家对比下，配置方面你自己看下，你这配置太多了，真要告诉你，估计得打上千字
1、整备质量不同（2019款）
劲控版：1271kg；劲动版：1302kg；燃动版：1317kg；劲擎版：1322kg；燃擎版：1330kg。
2、方向盘表面材料不同（2019款）
劲控版、劲动版、燃动版方向盘表面材料为塑料；劲擎版和燃擎版方向盘表面材料为皮质。
3、座椅材质不同（2019款）
劲控版、劲动版、燃动版座椅材质为织物；劲擎版和燃擎版座椅材质为皮质。
4、前照灯类型不同（2019款）
劲控版、劲动版、燃动版前照灯类型为卤素；劲擎版和燃擎版前照灯类型为LED。
5、综合工况油耗不同（2019款）
劲控版：6.0L/100km；劲动版：5.4L/100km；燃动版：5.4L/100km；劲擎版：5.7L/100km；燃擎版：5.7L/100km。
扩展资料
19款本田思域配置：
在车身侧面，依然采用了现款车型的流畅车身走势，大角度倾斜的C柱使其看起来颇为动感。细节方面，普通版车型配备了新样式的16英寸枪灰色双五辐轮圈，而高配车型和两款燃系运动版车型则采用了现款高配车型使用的五辐式轮圈。此外两款燃系运动版车型还配有黑色车门把手和黑色侧裙。
动力方面，新款思域继续搭载1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛·米(1.0T+CVT)、226牛·米(1.5T+6MT)和220牛·米(1.5T+CVT)，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
参考资料来源：百度百科-本田思域

思域1.5T落地要多少钱？

现在的油价不算低，很多车主在加油的时候又会有些抱怨，这也体现了一款车的油耗水平对后期使用成本的影响，毕竟较低的油耗省下来的可是真金白银。今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——思域2019款220TURBOCVT劲动版国VI，然后再为大家算一算它的落地价。
配备了1.498TL4发动机，发动机最大功率130kW，峰值扭矩是220牛·米，匹配无级变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速是8.5s。
配置方面，思域配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了倒车影像、前排车窗一键升降、发动机启停技术等十一项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，我们以思域2019款220TURBOCVT劲动版国VI为例，其官方指导价为139900元，据了解目前黄山市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6205元，购置税12381元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是160286元。
总的来说，思域的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风本田思域1.5t自动挡1399有哪些配制？

2019款思域220Turbo CVT劲动版是1.5T自动挡车型的入门版本。它配备了后驻车雷达、倒车影像、ECO驾驶模式、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、彩色行车电脑屏幕、后排座椅按比例放倒、7英寸多媒体显示屏、支持CarPlay、卤素前大灯组、后视镜电动调节、后视镜加热、自动空调等配置。
更多详细参数可以到各大汽车网站了解。

思域燃动版和劲动版区别

称为“秒天秒地秒气体”的本田思域，改_潜能大，被许多车主敬称为“新一代好车”。本田思域共配用1.0T和1.5T2款汽车发动机，在其中1.5T分包含燃动版和劲动版等好几个版本，这种版本中间有什么不同呢？下边就来认识一下吧。
本田思域燃动版和劲动版差别
——价钱不一样
2019款思域220TURBOCVT燃动版参考价：14.59万余元；
2019款思域220TURBOCVT劲动版参考价：13.99万余元。
——外型不一样
燃动版安装有健身运动外型模块，包含灰黑色包围着健身运动模块、后尾尾翼及其健身运动中置排汽管等，整车外型较于劲动版更加健身运动。
——轮圈规格型号不一样
燃动版轮毂尺寸：215/50R17；
劲动版轮毂尺寸：215/55R16。
——车内仪表盘不一样
燃动版为红色车内仪表盘，而劲动版则是一般车内仪表盘。
劲动和燃动哪家好
劲动和燃动对比，燃动多了红色车内仪表盘、侧裙、后汽车尾翼、17寸轮毂中置排气管及其LED前雾灯等这种模块，尽管价钱贵了6000元钱，可是需要的。并且，燃动也有引擎声，显而易见针对追求完美健身运动的朋友们而言，燃动更强、更非常值得选购。
但是，有小伙伴讲了，搞个相对性价格便宜些的劲动回来自身改_，不需要6000块，还更强看。你想一想，燃动原厂内置改_，而劲动自改但是不正规的哦。但总的来说，2款都各有各的好，怎么选择还得看本人。
百万购车补贴

本田思域2019款劲动版内饰怎么样？

本田思域2019款劲动版内饰不错的，参数：
1、2019款本田思域Si进行了小改。前保险杠造型的更换，让新款思域的看起来更加锐利。此外还有被黑色条纹包裹的LED灯，与车身同款颜色的横杆，更加狭窄的“翼”格栅横梁等；
2、车尾，思域Si轿车版在保险杠的两侧获得了全新的车身颜色配件。轿车和轿跑车版均采用哑光黑色18英寸车轮，轮毂造型比现款车型要更加精致，并配备全季节轮胎；
3、进入车内，新款思域Si更新了运动型座椅，在座椅的背部和底部都有着红色配饰，仪表板周边也有新红色饰边，与外观颜色相呼应，更加突出了运动感。
汽车之家报价

思域空调怎么开冷气？思域燃动版和劲动版的区别有哪些？

思域劲动版和燃动版的区别：
价格不同：2019款思域220Turbo燃动版的官方价位为14.59万元，而思域2019款220TURBOCVT劲动版的官方价位为13.99万元。轮毂规格不同。燃动版增加了运动套件等。思域是一款家用轿跑车，外观与本田Teypr跑车相似。该车的操控性非常好，且可玩性很高，适合喜欢改装的消费者。此外，思域的品牌知名度也很高。
燃系列的两款车型是运动版车型，主要在外观上有所变化。燃动版比劲动版贵了六千元，但整体配置基本相同。不同的是，燃动版更换了一些更运动的外观件，并换上了17英寸的轮圈，适合对外型有追求的消费者。增加的外观配置包括黑色包围运动套件、车尾扰流板和运动中置排气管，使整体外观更加运动。
思域的空调是自动空调，可以自动调节温度。自动控制系统能维持所设置的车内温度。在发动机运行时，即可使用空调系统。以下是思域空调的使用方法：
按着空调AUTO按钮。用司机侧或旅客侧操纵旋钮调整车内温度。按着（打开/关闭）按钮。本田思域空调的操纵区域在中控台的下方，使用物理按键来操纵空调。最右边的旋钮是调整空调出风的风量大小，在打开冷风时，首先需要将A/C按钮打开。最左边的旋钮是调整空调温度的，蓝色的区域代表冷风，红色的区域代表暖风，向左旋转到蓝色区域即可打开冷风。

红标思域价格落地多少钱

东风本田思域价格要11万起一辆1外观，本田思域外观大气时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动2内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用。
红标思域高达70万，因为思域TypeR在国内是没有生产的，它只在欧洲还有美国等地进行销售，所以想要购买它只能选择进口，但是进口又要缴纳高额的关税，这就导致在海外报价只有两万多欧元的车，到了国内就涨到了70多万，落地。
思域2019这款车劲动版落地价钱1思域2019自动豪华版指导价1399万，购置税6000左右保险7000左右上牌2000左右，落地大概154万，不过这车全国普遍加价30008000不等，而且需要很长的等车时间2空间空间充足。
元才可落地，月供为3384元车型配置 动力方面，思域配备了15T L4发动机。
光从动力数据上看本田TypeR似乎并不具备太大的诱惑力，但正所谓“思域不改不如推下海”，这款车另一吸引人的地方就是改装潜力大，对于热爱跑赛道的用户来说，只要给红标思域好好升级改造一下，这款车就能发挥出更极致的。

喜提本田思域1.5T劲动版，优惠了9000元，这个价格怎么样？

一直以来对于汽车都比较关注，在今年考驾照考完了后，就想着买一辆人生中的第一辆车，自己刚参加工作不久，没有太多钱买车，开始看一些7－8万的车，父母觉得买就买好一点的，不像手机不想用了就换，于是在父母的支持下把购车预算提高了，大概在15万左右，虽然对很多人来说不是什么，但对自己来说已经很满足了。
对于我自己来说，车辆性能并不是很关注，主要还是看颜值，之前看过了迈锐宝XL，感觉非常的年轻运动，而且性价比很高，但是觉得内饰不是很好看，而且对于我自己来说，目前没结婚，不需要那么大的空间，最后还是放弃了。父母比较推荐买大众速腾，但作为一个95后来说，对大众的外观不是很感冒。仔细想了想，自己想要的就是个性运动一点的，于是就看了 本田思域，看完后就再也不想看其它车型了，拉风的外观充满着青春运动就是自己想要的车型。
然后经过一番试驾，动力表现非常令人满意，父母试了一下后排空间，觉得非常宽敞，最后经过商量决定了购买本田思域。我选择的是2019款220TURBO劲动版，这款车指导价13.99万，优惠了9000，裸车13.09万，贷款6.6万两年免息，全部搞好落地150684元。
之所以选择思域这款车主要是因为外观比较年轻个性，很适合年轻人开，而且本田品牌在国内市场的知名度非常高。外观上思域的颜值的确是很高，越看越喜欢，前脸大量黑色烤漆以及镀铬条点缀很显运动气息，最喜欢的是侧面，溜背式的车身非常的拉风，尾部短小精悍，中置的排气很有性能车的既视感，尾灯晚上点亮后非常的炫酷，很是吸引眼球。内饰上用料大部分都是硬塑料，不过整体设计不错，加上一些缝线和仿木纹镀铬条整体有一定的档次感，这个价位里也是可以接受的水平。
最值得一提的还是这款车的空间表现，思域虽然是一款偏运动化车型，其乘坐空间依然很宽裕，2700mm的轴距在同级并不算小，加上本田掏空间的技术，乘坐空间比同级都要大一些。
下面聊聊驾驶感受，这款车提车也有一个了，最大的感受就是动力比较强劲，这台车搭载了同级最强的1.5T地球梦发动机，177匹的马力使得日常使用动力游刃有余，动力平顺且线性，驾驶感受非常棒。而油耗表现同样出色，目前开了有2000多公里，郊区开表显油耗6.0L百公里，综合油耗7.5L左右，还是非常令人满意的。底盘开起来很稳，没有松散的感觉，快速过弯侧倾不明显，属于是偏硬的调教，过连续颠簸路面或者减速带显得很生硬，过滤大颠簸也很干脆利落，算是不错的。
下面说说这款车的缺点，主要就是隔音效果不理想，速度起来风噪、胎噪非常明显，没有朋友的大众PoLo隔音强，特别是高速上开久了耳朵很难受。还有就是车身做工不敢恭维，车身接缝处大的地方可以塞进去一个手指，其次是车漆很薄，轻轻的剐蹭就露底漆。配置上15万的车还是塑料方向盘、座椅是织物的、大灯全部是卤素的，感觉自己就是买了一个发动机，性价比确实很一般。
以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法也欢迎在评论区踊跃留言讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域19款劲动版远光有没有透镜

思域19款劲动版远光有没有透镜？19款思域劲动版远光是没有透镜的：
1、2019款思域三厢的外观方面，新车将标准版车型前脸的镀铬饰条以黑色元素替换，营造出冷酷的脸面，前保险杠也进行大幅调整，立体感更强;
2、保险杠下端采用了贯穿式的进气口，两侧的雾灯区域加入"倒钩状"镀铬饰条，造型更加犀利。还有新LED灯进一步提高照明效果，后保险杠采用铬合金，改变了车轮设计;
3、内饰方面，新信息娱乐系统，标配了蓝牙功能，可以对应Apple的CarPlay和Google的Android Auto。配备了新的7英寸TFT智能多模式数字仪表盘和转向控制开关，使其更加直观，易于操控;
4、表板独特的立体感构造出了它的现代品位。前端、后备箱以及前后挡泥板都采用隔音材料，提高了隔音降噪的效果。
汽车之家报价

全款提本田思域220TURBO CVT劲动版，百公里油耗7L，这价格咋样

为了迎合年轻人的喜好，越来越多的家用车开始走起了运动路线，像曾经的“大叔专属座驾”凯美瑞、雅阁、天籁都已化身成为小鲜肉，足可以证明如今汽车市场上的主流消费群体已经是年轻人的天下。在10多万元的A级车市场上，最有代表性的运动轿车非本田思域莫属，十代思域在推出之后迅速窜红，成为了同级别的运动标杆，虽然先后有名爵6、现代菲斯塔等车型对它发出挑战，但无一不以失败告终。去年8月份，我身边的一位朋友也提了一台本田思域，如今用车大半年，一起来听听他对这台思域的评价如何吧！（图片引自汽车之家）
朋友今年31岁，已经成家，他买车的目的很简单，就是能满足家用的同时也能兼顾到一些驾驶乐趣。当初在选车的时候看过大众速腾、马自达昂克赛拉、新款福特福克斯，也看过几款SUV，最终还是敲定了思域。先来说说大家最关心的价格问题吧，朋友的这台2019款 220TURBO CVT劲动版属于1.5T的自动低配车型，官方指导价是139900元，他在当地一家规模很大的汽贸店购买的，经过一番讨价还价，最终的成交价是133400元，算是购置税、保险、上牌等费用后，最终的落地价格是152742元。想想最早需要加价才能提车，朋友对这个价格已经相当满意了。
朋友说除了价格，他对这台思域的动力和油耗也相当满意，1.5T发动机最大177马力，带起1.3吨的车绰绰有余，平时D挡状态下深踩油门动力随叫随到，市区内加速超车特别轻松，偶尔想激情一下就换到S挡，瞬间就会有推背感，百公里7秒多的加速成绩不是盖的。虽然配备的是CVT变速箱，但却一点没拖后腿，而且CVT变速箱的平顺性足够好，加速的时候气定神闲，开久了甚至感觉比AT还舒服。油耗方面他目前行驶了将近一万公里，表显的百公里油耗是7L。
关于操控，朋友说思域的底盘和坐姿都很低，开起来有种贴地飞行的感觉，方向盘助力很轻盈，指向性还算精准。另外可变转向比特备方便，有时候其它车需要打一圈半才能转过去的弯，思域打半圈就可以，非常适合新手，不过跟昂克赛拉比的话，思域的操控还是要差一些，没有那么随心所欲。
对于外观朋友同样非常满意，当初喜欢思域也是奔着它的外观去的，大溜背的轿跑造型，改款以后中网、轮毂都做了熏黑处理，还有标志性的回旋镖尾灯，看上去非常动感。内饰部分就马马虎虎了，做工用料都挺一般的，风格也是家用为主，与动感的外观有些不搭配。
在实用性方面，思域确实也符合一台常规家用车的定位，2700mm的轴距让车内空间非常宽敞，朋友升高1米78，前排是他自己的坐姿，后排还有两拳左右的腿部距离，不过受到溜背造型的影响，头部稍微有点局促。另外本田“空间魔术师”的称号也是名不虚传，车内的各种储物格丰富而且都很大很深，底部带有防滑处理，还有给手机充电线固定的卡槽，非常人性化。
最后来说说不太满意的地方吧，一是隔音不太好，时速到了60km/h噪音就比较明显了，二是内饰塑料感比较强，而且落地15万多了座椅还是织物的，三是没有LED大灯，比它价格低的卡罗拉、雷凌都有了。但总体来讲还是相当满意的，毕竟本田把这些成本花在了看不见的地方，每次停完车都要回头看上几眼，或许这就是选对车的感觉吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。