×

奇瑞旗云3怎么样,旗云3怎么样奇瑞

admin admin 发表于2023-12-28 19:41:30 浏览21 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

奇瑞旗云3和奇瑞风云2那个性能和安全更好呢？

旗云3是奇瑞A5的升级车型，流线型的车身看起来大气饱满；内饰偏向实用，但用料一般，做工较粗糙；空间宽大，在同级车型中出于领先地位；动力够用；操控性能良好；油耗比较经济；但是网友纷纷反映定价偏高。
风云2两厢外形时尚，尤其从侧面看，比较大气，尾部造型更加简洁，显得很有活力；操控性比较平稳，车子起步有点肉，但是途中提速还是比较给力的；内饰整体色调和布局风格与新旗云有很多的相似之处，内部空间性能更是强大，可以载人亦可以拉货；该车的变速箱得到了众多网友的一致好评，换档干脆利落，不必为换档浪费更多的精力和注意力；配置方面比较人性化，其中电动调节后视镜以及前后雨刷器，都是比较贴心的设计，后排车窗有很大的进步，采用了电动调节窗，同级车中很少有这种配置。异响以及胎噪是大部分网友普遍反应的问题。

奇瑞旗云3整备质量是多少

该车的整备质量为1285千克。奇瑞旗云3是奇瑞旗下的一款紧凑型车，具备良好的稳定性和安全性能，可以在高速公路上行驶稳定。同时也能够承受一定的冲击力，安全系数很高，前防撞梁安装总成、整车线束总成和电路系统等方面都有所改进，还增加了集防盗、一键升窗功能于一体的被动安全设计。

跪求奇瑞旗云3和威志哪个更好

果断旗云 威志小众车啊 将来配件都不好找 直接影响到二手车的成交价
奇瑞旗云3
　　楼主，我有一辆奇瑞A5，和旗云三除了中网和后备箱盖不一样外，其他都没有变化，另外本人父亲开的是威志，说说我的经验给你做个参考吧。
　　两种车的优点和缺点分列如下
　　A5（旗云3）的优点：
　　1. 车身厚重，安全性好，前后防撞钢梁以及各种结构件的强度都比较大，4门的防撞梁也很不错。在中高速行驶的时候，感觉很稳。
　　2. 电子控制系统比较先进，CAN-BUS就不用说了，可以提供瞬时油耗和4门是否关闭的提示（即分别显示每个门是否关闭好，这个功能很实用的），另外后备箱 电动开启，内/外循环的切换也是电子开关。另外，A5的大灯可以延时自动关闭；车内照明灯在置于开门即亮的状态时，只要从车外用遥控开锁，灯就亮了。在驾 驶员进入车内，关门后，还可以再亮一会，直到启动时候才自动熄灭，这样可以让司机找钥匙、开锁更便利。
　　3. 中控台容易操作，按键比较大，而且间距也大。
　　4. 配有后视镜自动加热，和后窗加热的开关集成在一起。
　　5. 怠速扭矩大，一档下，仅用离合控制就能让车跑起来，在低速跟车或者停车入位时尤其实用。
　　A5（旗云3）的缺点：
　　1. 车身重，排量小，提速比较慢。
　　2. 离合器调校偏重，而且半联动点高，在频繁油离配合的时候，左脚很累。
　　3. 油门是拉线的，虽然相应比较及时，但是踩的时间长了，脚比较累。而且，A5的油门有个明显的特点，位置靠里，并且是往前踩的，而不像其他的车，油门往下 踩。这个布局虽然没有什么大问题，但是开起来需要适应一下，而且会导致提速的时候动作不太连贯，这一点一会在威志的部分里会详细阐述。
　　4. 有些小毛病，但无上大雅，比如后备箱装饰条开胶，外观有争议，等等。
　　下面说威志的优点：
　　1. 底盘成熟，来自丰田NBC平台，和现有的威驰、威乐、威姿、雅力士都是同一个平台的技术。虽然是扭力梁，不像A5的多连杆独立悬挂那么高档，但是在驾驶的时候，无论是转向的精确度，还是通过不平整路面时体现出来的紧凑感，都要强于A5的底盘。
　　2. 动力比较强劲，大马拉小车。特别是三厢威志，配备了丰田5A的发动机，而汽车的整备质量不到1吨，因此在提速的时候非常迅猛。特别是在上桥或上坡的时候，威志以5档、60迈速度，还可以继续提速，而A515就需要降档了。
　　3. 离合调校不错，一抬即有。同时，油门是电子的，虽有滞后，但轻轻踩就有反应，在换挡时，比A5的动作更紧凑，连贯性好，提速也就更快。而且挡把也是短行程的。
　　4. 一些小细节的配置也不错，A5是锁车自动升窗，而威志是拔钥匙自动升窗。
　　5. 车身短小，有利于停车入位。
　　威志的缺点：
　　1. 车身偏轻，安全性稍差。没有后防撞梁，其他梁架件的材料厚度也较低。和尺寸相近的奇瑞风云2相比，轻了将近200公斤。在时速100公里以上时，略有发飘的感觉。天津一汽和丰田合资，把鬼子的缺点也学过来了。
　　2. 怠速扭矩小，这一点基本上是天津一汽“威”系列车的通病，本人开过威乐、威姿，都是这个感觉。当抬到半联动点的时候，必须轻点油门才能起步，否则就要熄火了。
　　3. 一些设计不够人性化。比如中控台没有时间显示，只有通过CD机的屏幕查看，而CD的位置又比较低，需要低头。CD机的按键小，而且密集，手大的人用起来比较麻烦。
　　4. 仪表布局在中间，有可能会让人不习惯。但我平时有时候和我父亲换车开，也很容易适应。
　　综合起来，威志和A5两种车都不错，应该说都是物超所值。A5的强项是外观气派、配置水平高和安全性好；而威志的特长是车身小巧、动力强劲和平台技术成熟。具体选哪种车，看你的偏好吧。

跪求比亚迪F3与奇瑞旗云3都是顶配的那个好。那个省油。那个机器品牌更好些。还有就是小毛病那个更多些 谢

给你做个简单的对比
比亚迪F3 VS 奇瑞旗云
发动机： 三菱4G15S VS 国产GG13的
（发动机款式老但工艺成熟） VS （全新研发全铝发动机）
品牌：都是国产货（支持国货）
两个车都是大毛病没有，小毛病也不少
两个车造价都低，俗话说一分价格一分货
内饰方面：都是同等级的一般材料，没的比
就看你喜欢什么风格的内饰了
油耗（别看理论的）实际油耗都是7-8L左右
给你做个简单的对比
比亚迪F3 VS 奇瑞旗云
发动机： 三菱4G15S VS 国产GG13的
（发动机款式老但工艺成熟） VS （全新研发全铝发动机）
品牌：都是国产货（支持国货）
两个车都是大毛病没有，小毛病也不少
两个车造价都低，俗话说一分价格一分货
内饰方面：都是同等级的一般材料，没的比
就看你喜欢什么风格的内饰了
油耗（别看理论的）实际油耗都是7-8L左右
比亚迪F3 开快有点飘 VS 奇瑞旗云 开快稳点
旗云比较好一些吧！比比亚迪省油，小毛病也少些，安全性：旗云的外壳比较厚动力也不错推荐旗云呵呵
1、油耗：旗云3理论油耗略高，毕竟整备质量比F3大，但实际驾驶中只要避免大油门起步或加速，综合油耗在8个左右，也可以接受。
2、发动机：比亚迪，三菱4G15，二十年前的老机器，低转速扭矩比较大；旗云3，奇瑞ACTECO 477F，是奇瑞中小排量的通用机型，在旗云2、风云2，A515，旗云三上通用，也是低转大扭矩，可靠性也不错。
3、小毛病：两个车都有，但都不影响使用。维修率比亚迪更高，毕竟奇瑞的总成和装配技术比比亚迪更成熟，
4、内饰做工：旗云3比F3好太多了，F3内饰异味很大，而且很粗糙，转向柱、副驾驶手套箱盖上毛刺不少。旗云3基本没有异味，只是在烈日暴晒下，车内会有皮子的味道，但一段时间后就没有了。
5、安全性：奇瑞车的安全性在国产车里是一流的，和美系、德系车不相上下，好于日系和韩系车。旗云3的四个门都有防撞杠，前后的保险杠杠铁和防撞泡沫用料也非常足，而且这车的纵向梁强度很大，曾经见过一辆旗云3把帕萨特的后轴撞断，自己的纵梁只是稍微弯曲，而发动机舱基本无损失。比亚迪F3没有后杠铁和四门防撞杠，在安全性上和奇瑞根本不是一个级别的。

奇瑞旗云3的介绍

“旗云”原指珠穆朗玛峰上的一种云彩，因其形如旗，故称“旗云”。“旗云”是巅峰的代表，也象征着一种成就的高度。旗云是奇瑞品牌旗下值得信赖的大众化汽车品牌，是美好生活的创造者，以“务实、进取、家庭”为品牌内涵，为消费者提供可以轻松拥有、值得信赖的汽车产品。通过近十年的市场检验已形成了皮实耐用、经济实惠的良好口碑，被广大消费者接受和喜爱。曾经，旗云是合资品牌低配高价时代的终结者。如今，旗云是自主品牌的引领者。未来，旗云是美好生活的创造者。

旗云3怎么样奇瑞

奇瑞旗云3是奇瑞汽车推出的一款紧凑型车型。旗云3配备了1.5L自然吸气发动机，最大功率95kW，最大扭矩144N·m，搭载6速手动变速箱或6速双离合变速箱，最大百公里加速值可达9.7秒，它采用改进的车身结构和悬架，可提供更好的操控性和更舒适的行车体验，它的安全配置也是非常完善的，包括ABS、ESP等先进的安全系统，还配备了多种驾驶辅助系统和舒适性配置，可以满足不同的出行需求。
1. 动力性能
旗云3搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率95kW，最大扭矩144N·m，搭载6速手动变速箱或6速双离合变速箱，最大百公里加速值可达9.7秒，旗云3在动力方面表现出色，无论是市区路况还是高速行驶，都能提供良好的动力支撑，为您带来更稳定、更舒适的行车体验。
2. 内部空间
旗云3的内部空间设计宽敞明亮，4.3米的车长，2.6米的轴距，可以满足京津唐三四线城市的出行需求，车厢内部空间宽敞明亮，车门顶部的悬架结构让乘客轻松上下车，前排座椅可调，后排座椅空间也足够，可以满足一家人出行的需求。
3. 安全配置
旗云3配备了ABS、ESP等先进的安全系统，这些安全系统可以有效提升车辆的操控性和安全性，让您在出行中更加安心。此外，旗云3还配备了多种驾驶辅助系统，包括车辆自动照明系统、车辆倒车辅助系统、车辆自动驻车系统等，为您提供便捷安全的出行体验。
4. 舒适配置
旗云3配备了多种舒适性配置，包括豪华音响系统、GPS定位导航系统、智能车载电视系统等，这些配置可以让您在出行中拥有更多的乐趣，更舒适的出行体验。此外，旗云3还配备了多种舒适性配置，比如自动空调、真皮座椅、多媒体控制系统等，这些配置可以让您在出行中拥有舒适的体验感受。
5. 外观设计
旗云3的外观设计结合了时尚简约的元素，前脸采用了科技感十足的全景式设计，车身线条流畅，时尚大气，车身采用了17英寸铝合金轮毂，与车身的设计形成了鲜明的对比，让您在街头也能看到它的身影。
总而言之，奇瑞旗云3是一款性价比很高的车型，它拥有出色的性能表现，宽敞明亮的内部空间，完善的安全配置，以及多种舒适性配置，以及时尚大气的外观设计，可以满足不同出行需求。

奇瑞旗云3图片及报价

奇瑞旗云3新车大概需要6万元左右一辆：1、外观上看旗云3，1.8CVT测试车与目前在销的旗云3别无二致，判断失误的主要焦点就集中于发动机这块，毕竟旗云3最大的销售主力车型是1.5L排量，由此忽略了1.8L的存在，其实从发动机本身来看，也确实容易实现快速搭配，首先瑞麒G31.8CVT箭已上弦，只等上市销售，而瑞麒G3本身就在悬挂方面与旗云3互通，只是整备质量上有所区别，因此测试的意义也就是根据旗云3本身的重量针对ECU做调整测试，调整幅度也不会太大；2、不过有个细节让人琢磨不透，为何要在CVT后面加上一个阿拉伯数字“4”？难道只设置了四个挡位？虽然无极变速器可以借助电脑预设挡位，但也没必要只设置四个挡位，当然不排除登记时出错的可能性；3、当然是否以旗云3的身份直接上市目前还须观望，要知道最新的谍照表面旗云3最新改进版——旗云E3已经露面，虽然不清楚编号方面是否直接延续，但其车型定位应该非常接近，如若真想区分开来，1.8L+CVT到是个不错的选择，不过这总车型尺寸数据上的重复很有可能产生左手打右手的情况，最现实的动力搭配方案应该还是1.5L+AMT、1.8L+CVT，表面上看对4S店的后勤压力较大，不过根据目前获悉的信息来看，很多地区的瑞麒4S店已经开始并入奇瑞4S店共同销售，风云2未来会推出1.5AMT车型，而瑞麒G31.8CVT也会随之跟进销售，旗云E3两套自动变速器方案都有现成的配套体系，足够应付。百万购车补贴

请问奇瑞E5和旗云3哪款比较好，性价比高呢？（新车）

奇瑞E5，与旗云3比不是一代的产品，奇瑞E5完胜旗云3，当然价格也要比旗云3贵，旗云3性价比高，低速加速性比奇瑞E5强，因为是拉线油门。
E5出自旗云3也就是原来的A5平台。外观做了修改，苍穹顶有所改善，已经理解为E5是A5跟旗云3的升级款
E5是旗云3的升级版
意向车型：奇瑞 奇瑞E5, 奇瑞 旗云3
比对方面：油耗,动力,舒适度,安全,外观,质量
油耗:此两款车都是1.5L排量，综合油耗在6.9这样子
动力：477，直列4缸，16V，都是1.5L80千瓦的功率，扭矩140
舒适度：2.6米的轴距 后悬架：都是 复合多连杆独立悬架
安全：全金属封闭承载式车身，高强度侧门防撞钢梁，双安全气囊，ABS+EBD
外观：E5 2011年7月上市线条明朗，旗云3 线条圆润大气
质量：这两款车的性价比差不多，质量方面还可以，对的起这个价格。
E5新车型，旗云3老车型你可以在网上搜索一下看看图片和配置

V3菱悦、腾翼C30和旗云3买哪个

这三款车确实让价很纠结，我本人喜欢C30（综合考虑）。
腾翼C30性能好
比较而言：
旗云三首先不考虑了，因为奇瑞E5已上市，此外旗云3外观、内饰、动力都明显差于其他两款。
腾翼C30：外观大气，空间大；车安全性能好，CNAP为5星级，车门为一体成型，车门和车子前后部有防撞梁；钣金、内饰细节处理好；发动机经济性好，全铝正时链条免维护，低速起步和超速比较肉；悬挂、底盘只能算一般，高速稳定性较差，实际底盘较低，通过性一般；整车质量稳定，小毛病少，网上论坛放映的毛病主要集中在熄火、异响方面；配置、性价比高。
菱悦：外观流线、美观，前排空间好，后排空间勉强够用；车安全性能较好，CNAP为3-4星级水平，车门为焊接，但车门和前后部防撞梁比C30粗，两车车重差不多，主动安全配置方面V3比C30丰富；钣金较薄，内饰比较优雅，个人认为比C30年轻、好看；发动机经济性好，比C30稍省油，技术先进，4A91的为全铝正时链条免维护，低速起步和超车非常给力，最高速度可达180以上；后悬挂为多连杆赛车底盘，高速稳定性好，底盘较高，通过性好；整车质量水平高，经过几次改进，小毛病减少，以前主要放映在变速箱异响方面，我注意了2011款无此问题在网上放映；配置和性价比超高。
个人认为，如果你是年轻人，还是选菱悦吧。如果选择的话，C30和V3均建议购买其豪华版，均为6.5至6.9万的价格区间。