本文目录一览：
- 1、别克gl8怎么样？
- 2、别克gl8怎么样？都说这车真有那么好吗？
- 3、别克gl8怎么样？都说这车真有那么好吗？
- 4、别克gl8质量怎么样 用户真实体验分享？
- 5、家用买别克gl8怎么样？
- 6、别克GL8怎么样
- 7、别克GL8怎么样
- 8、别克GL8值得买吗？先看看口碑怎么样
- 9、别克新款GL8怎么样？值得买吗？
别克gl8怎么样？
GL8:5米多的车长里只放3排座位，空间很大乘坐舒服。第二个优点是“静”，行驶中车厢的风、路噪、发动机声都很低，特别稳，市场反应良好由此可见，别克GL8这款车在中国市场上是得到认可的，别克GL8在中国MPV车型市场中起到指向标的作用，别克GL8是一款成熟且稳定的MPV。
别克gl8口碑是不错的，这并不是说这车是完美无缺的，但是相对同级别的mpv来说性价比不错，要知道作为一款mpv汽车，空间动力乘坐舒适度都是要点，而gl8在这几点上都有不错的表现，所以说这车好不是“空穴来风”。
别克gl8口碑是不错的，这并不是说这车是完美无缺的，但是相对同级别的mpv来说性价比不错，要知道作为一款mpv汽车，空间动力乘坐舒适度都是要点，而gl8在这几点上都有不错的表现，所以说这车好不是“空穴来风”。
别克gl8车型总体来说个人认为优点是车子的外形设计大气，舒适性比较好，缺点是车子相对费油，维修保养偏贵。
如今GL8已经出到第三代，位于上海的强大的通用泛亚研究中心也为它增加了许多富含科技含量的东西。
外观大气，悬挂经过升级肯定舒适性显著提升。内饰轿车化豪华化，搭载了涡轮增压发动机提升城市驾驶便利性。更加高级的同时也增加了年轻的感觉。
企业用户毫无疑问会继续选购，但对于它希望杀入的家庭7座车市场（包括MPV和SUV）的目标用户，也就是像我很多同学们一样，30岁上下、准备结婚生子（甚至一些已经是坐一望二）、跟父母也在同一城市甚至同住的消费者而言，我有几点需要提醒：
1，它和奥德赛都是运用了缸内直喷技术的发动机。市区低速工况多（就是红绿灯和堵车）的情况下理论上会造成烧机油以及缸内积炭的问题。缸内积炭严重的发动机很可能五六万公里就得大修，大修至少两万元。汉兰达没有这个问题。
2，这一代GL8底盘用了四连杆式独立悬架，理论上比之前的产品以及奥德赛会有更高的舒适性，看齐汉兰达。但是底盘架构的改变意味着很多以前逆向自丰田塞纳的成熟技术就要放弃，也就是，这其实是通用公司自己做的第一辆MPV，技术成熟度未经验证。（当然，这幅底盘是否是参考了更高级别的丰田埃尔法的底盘，我不得而知）
3，电动侧滑门要到36万的豪华版才有，而且全系只有右侧电动。电动尾门也是要豪华版才有。奥德赛全系除最低配之外都是电动侧滑门，中高配都是两侧电动，全系不配电动尾门（可以自己改装，3500左右，安全性无考证）。
4，全系放弃六缸发动机（包括传说中45万的avenir版本）。六缸机，无论是直六还是V6，的平顺性相比于四缸机都是质的飞跃。50万以内可推荐的七座六缸车貌似只有汉兰达3.5了。另，涡轮增压发动机的平顺性不需太担心，新君越上的同款发动机变速箱表现不至于优秀，但可说良好。
5，静音、震动抑制、高速巡航的稳定性、烂路以及过减速带的舒适性一如既往的甩开大众夏朗半条街，甩开艾力绅一条街，甩开奥德赛一条半街，与汉兰达同一水平。汉兰达的第三排空间和舒适性可以甩开包括发现、Q7和X5在内几乎所有SUV，但是跟这几台MPV比就比不上，只可以望夏朗之项背。
6，后备箱比奥德赛和汉兰达大很多，可以放下两个28寸箱还有余量。但是四人出行的情况下第三排座椅收起复杂且地板不平，扩展性差。一如既往的，GL8会比奥德赛更适合机场接人。
7，GL8所有同配置等级比奥德赛贵大约10万。但是车内豪华氛围甚至优于奔驰V-Class和日产贵士，略逊于丰田埃尔法（当然GL8只是这几款车一半不到的价钱）。
别克gl8怎么样？都说这车真有那么好吗？
别克gl8是一款不错的汽车，值得入手。外观方面，车身造型独具一格，不随波逐流，突显设计师强大的创新力。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾设计层次清晰，尾灯对称协调，整体层次感十足。
别克GL8之所以能赢得市场的认可，除了在外观方面具有强劲特色之外，其在操控、内饰、动力方面的表现一样可圈可点，车友要求获得极大地满足。
安全配置
全新一代别克GL8艾维亚家族搭载别克高级智能驾驶辅助系统，提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的20项高级智能驾驶辅助功能。
别克高级智能驾驶辅助技术不仅满足ASIL D最高功能安全等级要求，并且支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。同时，新车全系标配高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像、马牌ContiSeal?自修补轮胎。
全新一代别克GL8ES陆尊顶配车型搭载别克高级智能驾驶辅助系统，并为旗下超过75%的车型配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示。
别克gl8怎么样？都说这车真有那么好吗？
别克gl8是一款不错的汽车，值得入手。外观方面，车身造型独具一格，不随波逐流，突显设计师强大的创新力。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾设计层次清晰，尾灯对称协调，整体层次感十足。
别克GL8之所以能赢得市场的认可，除了在外观方面具有强劲特色之外，其在操控、内饰、动力方面的表现一样可圈可点，车友要求获得极大地满足。
安全配置
全新一代别克GL8艾维亚家族搭载别克高级智能驾驶辅助系统，提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的20项高级智能驾驶辅助功能。
别克高级智能驾驶辅助技术不仅满足ASIL D最高功能安全等级要求，并且支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。同时，新车全系标配高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像、马牌ContiSeal?自修补轮胎。
全新一代别克GL8ES陆尊顶配车型搭载别克高级智能驾驶辅助系统，并为旗下超过75%的车型配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示。
在MPV里我觉得还是不错的，油耗肯定比日系的奥德赛稍高，但高速的稳定性和安全性要更好一些，悬挂也更为坚韧舒适。动力也要更好一些，望采纳
别克gl8口碑是不错的，这并不是说这车是完美无缺的，但是相对同级别的mpv来说性价比不错，要知道作为一款mpv汽车，空间动力乘坐舒适度都是要点，而gl8在这几点上都有不错的表现，所以说这车好不是“空穴来风”。
就一般的商务车，谈不上好不好。
优点：
1、别克GL8不止外观大，内部空间更是大，尤其是很多家庭随着二胎的降生，会突然发现一辆大空间MPV的实用性。尤其是每次带孩子出去的时候，大空间真的很重要。
2、别克GL8的舒适性还是值得肯定的。毕竟很多人买这车也是为了给家人更舒适的乘坐体验。
3、很多5+2的车型是需要反起第二排座位才能坐到第三排，而且，基本第三排坐人的话，那就没行李箱了。别克GL8则不然，即使满员情况下，后备箱放一些行李也不成问题。
缺点：
1、大体格，势必带来不低的油耗。而且由于目前市内停车也比较难受，所以别克GL8的大空间、长车身也让一些车主苦不堪言。
2、别克GL8这款车质量很稳定，很少出现质量问题，要说缺点的话，与就是油耗较高，但是这相对于这么大的一辆车来说，也能接受。
3、一个车的舒适主要体现在座椅上，美中不足的就是不是电动座椅、没有腰托，开长途真的让不很不爽，座椅是米色真皮看上去不错就是不耐脏，还有就是天窗，那么大的车天窗那么小，感觉有些压抑。
扩展资料GL8依然搭载3.0L V6 SIDI直喷发动机和Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机，与之匹配的是全新六速手自一体变速箱。全系标配BOSCH 8.1ESP电子稳定控制系统；后防撞梁采用GMT复合材料，厚度达到5mm，保证强度的同时减轻车身重量。
别克GL8搭配2.0T涡轮增压，拥有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需9.1-9.3秒。
别克gl8质量怎么样 用户真实体验分享？
三、动力系统质量
别克GL8质量怎么样（用户真实体验分享）
别克GL8的动力系统采用了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，最大扭矩为350牛·米，动力十分充沛。同时，车辆还采用了6速手自一体变速器，换挡平顺，操作简便。
别克GL8的动力系统采用了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，最大扭矩为350牛·米，动力十分充沛。同时，车辆还采用了6速手自一体变速器，换挡平顺，操作简便。
一、外观质量
四、安全性能
家用买别克gl8怎么样？
全新GL8作为别克家族中的老大哥，一样使用了家族式的飞翼前脸造型，悬浮侧窗以及镀铬上窗线，整体外观明显比老款GL8那种中年油腻大叔感觉的商务车，看起来更加入流大气。另外，全新GL8的颜色选择上，除了商务气息浓重的烟墨灰和香槟金之外，还有珍珠白、紫檀红等偏向于家用的色系。看来别克想以此获取一些家庭用户，然而这么大一款“自古以来”的商务MPV，想要转型还是很难得。
转型确实不容易，GL8打眼一看就是一台很商务的接待用车。因此，还是老实地在商务气场的营造上下功夫吧，这点全新GL8在内饰上就做的十分到位，可以说是商务MPV的标杆水准。内饰采用了环抱式设计理念。软质包覆和钢琴面板材质，以及木纹盖板的点缀，让GL8商务气息浓重。
座舱布局依然保持2+2+3，但是座椅的舒适度花了很多心思，尤其是第二排座椅，全车座椅采用高档牛皮面料、双硬度的座垫内衬，在舒适度和高级感上都做的不错。
另外就是MPV的重中之重第二排座椅了，其第二排座椅靠背调整角度大至160°，同时有电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、弹出式双杯托、USB充电口等丰富的舒适功能性配置，能够满足各种商务接待和办公需求。
说全新GL8的升级是洗心革面也不为过，其中很重要的改变便是动力总成的更新，GL8全系采用了2.0T涡轮增压发动机。就是那款配备在全新君越、昂科威以及凯迪拉克ATS-L之上的动力强劲的机头，匹配6AT变速箱，191kW/350Nm的动力输出，足够推动一台GL8这样的MPV，同时这样的动力与变速箱搭配，平顺性才是这个级别车型的为王之道。
如果说奥德赛还有一丝家用车的“奶气”，那GL8走的便是妥妥的商务路线，从各个角度都满足客户的商务需求，但要是说到家用，GL8还是显得太正式了。
提起别克整个汽车品牌，我相信没有人会感觉陌生，而提起别克GL8这款车型，我相信同样不会有人感到陌生，作为别克旗下最著名的一款车型，它定位为MPV。怎么来形容它的辉煌呢？
我们都知道最畅销的MPV车型是五菱宏光，它的存在确实有些bug的意思，但是别克GL8稳居MPV市场销量第二名，月销1.5万台对于一款22万起售的MPV车型而言是什么水准，已经不言而喻。
假如你要考虑25万左右的MPV车型，我相信GL8也是首选，但是选择GL8就有一个比较明显的问题，家用虽然不算违和但未免有些过于商务，所以多数选择它的消费者要么是公司要么就是宜家宜商的小老板，毕竟它的用途很广泛，既可以满足日常家用也可以偶尔应急接送客户。
别克GL8如今在售的车型属于改款升级后的，去年初刚刚亮相，全新的家族设计让它拥有更出色的视觉效果。
其实这个级别有很多不错的MPV车型，比如说本田艾力绅与奥德赛，就是别克GL8的最强对手，但真要论气场，GL8绝对是属于完美碾压的那种实力。5256*1878*1776mm的长宽高与3088mm的轴距表现，完全是以大欺小的战术，比起竞争对手有着更出色的空间表现。
再者就是动力，2.5L与2.0T发动机都有不错的动力表现，匹配6AT变速箱既有经济性也有平顺性，可靠性也更出色！
别克GL8一直给我的都是稳扎稳打，市场口碑反应良好的印象。就拿今年八月份的销量来说别克GL8卖出了10326辆，2018上半年累计同比销量增加了33%。由此可见，别克GL8这款车在中国市场上是得到认可的，再说了纵观中国MPV市场，别克GL8在中国MPV车型市场中可是起到了指向标的作用。因此至于，别克GL8值不值买这个问题，我觉得别克GL8是一款成熟且稳定的MPV，而且我们还可以买到不同年款的GL8,所以个人认为老铁们在买MPV的时候不凡可以考虑一下GL8。
就拿17款的GL8为例吧，毕竟本人开的就是17款GL8。17款GL8在外观方面嘛个人感觉还是偏成熟商务了一点，就除了车身侧面那悬浮式车顶之外就再也看不见GL8年轻化的设计了，这一点对于我来说个人感觉是略感不足的，要不是看见他带得人多的情况下，我还真考虑买Q3了。说到GL8能带得人多，确实GL8的内部空间确实很大，5.2m长的车身长度车内坐满7个人还有很多剩余的空间，他的内部空间和舒适程度确实表现得非常出色，最重要是他还配有全景天窗，内部空间确实是我对GL8最满意的地方。
其次，个人感觉17款GL8在动力方面还是比较够用的，2.0升的涡轮增压发动机最大马力有260匹，档位方面匹配了一款6速自动变速箱，在平时跑的时候油耗也是在自己接受范围内的平均油耗在10左右，不知道其他朋友是不是这样，反正我开车有点猛，所以耗油比较多。至于不好的地方嘛，个人感觉就是GL8在转向的时候有点硬，用使点力气才行，其他的个人感觉还好。
所以，总的来说GL8确实比较适合咱们这种家庭成员比较多的，然后又有点小生意要做的小伙伴们，另外，个人建议如果喜欢日系的朋友们可以考虑一下本田艾力绅，而像我喜欢美系车的朋友们则确实可以考虑一下GL8,毕竟GL8现在还是在一种老少同堂销售状况，咱们还可以买旧款的一点的省点钱还好，毕竟每个人都不容易嘛。
家用买别克gl8个人认为一般如果是五人以上七人以下出行还可以，否则不建议考虑，因为该车子相对个头大，比较费油，更适合作为商务车使用。
可以，别克gl8口碑很不错，作为mpv优点很多，气派豪华、动力上强劲、空间宽敞舒适等等，特别是空间、动力和舒适度，家用完全合适，而且新款车型前脸有做改变，让整车从外观看变得时尚运动了些，不再是商务感爆棚的感觉，而且现在gl8满足国六排放标准，所以作为家用车也是不错的。
不错。
别克GL8主打宜商宜家之用。别克GL8的发动机那可是历经了考验，也是几十上百万车主跑出来验证出来的结果，在这一点上GL6就比不过GL8，对于三缸机的好与坏，目前的争议颇多，当然，时间会验证一切。
成熟可靠的GL8之所以能够让消费者有种冲动，超越奥德赛、途安和艾力绅等对手，GL8是有自己独有的魅力。
别克GL8动力很好
别克GL8这款商旅车在别克家族有着举足轻重的地位，它经过20年的发展，尤其是近十年，取得了突飞猛进的进步，成为了商旅车的标杆，在同级别里纵横无敌手。这一款还是原有的的外形，只不过换上了LED灯，造型更好看些了。
其他不多说，内部才是变化很大的，因为是2.0T+9AT。动力绝对够用，由于变速箱非常积极，所以各种速度下加速都很快，几乎察觉不到涡轮迟滞。
以上内容参考：凤凰网-别克GL8商务车，性价比超高现车优惠
以上内容参考：凤凰网-宁要凤尾不要鸡头，凭这两点要买就买别克GL8不要GL6
别克GL8怎么样
别克GL8优点就是空间大，安全系数高，很适合商用，外形档次也不差。 缺点是油耗相当高，变速箱顿挫感强，别克车通病就是变速箱容易坏。保养费用也偏高。
澳特鸿汽车
新款GL8
优点:空间大，造型时尚大气，内饰豪华很强，做工精美，商务气息浓郁，而且满载7人的情况下也依然保证了非常好的行李厢，舒适度很好，而且2.4的动力并没想象中那么无力，实际开起来也能跟得上，保有量大，保值率还可以，
缺点:通用的变速箱永远是那么弱智，总是不能理解驾驶员意图，而且换挡冲击严重，顿挫感明显，尤其是2.4的，另外美系车细节方面做的很一般，人机工程感受不是很理想，使用时会遇到很多不方便的地方。电器方面故障率相比日系车有点高。3.0的价格太贵了，这价格电动门还只单侧有.。2.4的配置差了点
总结:如果是公司商务用的话不买GL8还能买什么呢？这么商务这么体面，上能拉省级领导，下能拉小卖店老板，还有谁？如果自家用的话日系车也是不错的选择，毕竟，故障率低用着省心啊，舒适度也ok ，只是满载情况下，行李厢空间不大，空间方面唯一能和GL8有一拼的，也就是丰田塞纳了，到保有量小，保值率差，豪华感一般
别克GL8怎么样
优点：
别克GL8最大的优点就是空间超级大，无论是前排、后排还是第三排座椅都有很大的空间，座椅也很宽大，乘坐也非常的舒适，一家人经常一起开车去旅游，
缺点：
别克GL8的缺点还是很明显的，第一是动力有点弱，2.4L发动机感觉还是有点不够给力，尤其是满座的时候；第二就是GL8缺少人性化，比如怀挡的设计实在用不惯，而且还很容易挡住仪表盘。
外观：
老别克GL8的外形我就不多做点评了，大家都知道，比较中庸，没有什么时尚的元素，比较的传统。
内饰：
别克GL8的内饰设计非常简洁，中规中矩，没有什么亮眼的设计，唯一亮眼的怀挡却非常的不人性化，经常会挡住仪表盘。
空间：
别克GL8的空间绝对没话说，空间非常之大，要是没有超载一说，10个人都能坐的很舒服，你信不信？
配置：
配置整体来说还是比较低的，没有天窗，没有真皮方向盘，没有真皮座椅，空调还是手动的，对了，连倒车雷达都没有，哎，还是二十万的车呀。
别克GL8值得买吗？先看看口碑怎么样
别克GL8是MPV市场中的标杆产品，根据乘联会公布的数据，8月别克GL8售出16772辆，远超竞争对手威然（2769辆）；2020年1-8月，这款车累计销量达到84154......
外观方面，别克GL8整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5219*1878*1799mm，结合3088mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
别克GL8的顶配版配有导航路况信息显示、220V/230V电源、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，别克GL8顶配版搭载2.0T 237马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中大型MPV，别克GL8凭借着性价比高,座椅舒服,加速强劲等优点，以4.55的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克新款GL8怎么样？值得买吗？
值得买是外观大气漂亮，内饰充满科技感，大连屏功能强大，各项功能配置也挺齐全的，还有就是大空间间，坐起来非常的舒服。
公司车强烈建议GL8！
每个圈层，都有佼佼者，对车有些了解的人应该都知道别克GL8家族基本上影响了整个MPV市场,而这样的成是别克GL8多年的耕耘,也是多年来其不断升级迭代,根据用户需求而来的。全新别克GL8家族的豪华感以及科技感达到了全新高度,一次次刷新MPV领域车型标准,树立MPV车型的新标杆。这样的别克GL8怎么样?下面一起来看看吧。
别克GL8发展到现在已经是第五代车型了。第五代GL8车型家族看起来感觉焕然一新。新登场的GL8家族全系配备了通用的可变缸2.0T发动机与9AT变速箱的动力组合,进一步强化了科技配置,车联网功能。另外,第五代GL8使用了展翼型全LED自动感应晶钻大灯,灯组内设计非常精致,车头部分的颜值也因此有了明显提升。全新开发7种灯光照明模式,让夜间出行更加便利。
第五代的GL8车型搭载了别克eConnect3.0互联技术,标配了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏幕的大连屏,豪华感和科技感都达到了新的高度。同堂销售的上一代的GL8车型也同步迭代了eConnect互联技术,中控使用了一块12英寸的悬浮式液晶屏,同样大幅度提升了科技感和使用便利性。
别克还让“陆尊”与“陆上公务舱”这两个让人倍感亲切的名字回归到了GL8家族中,售价29.99万到39.99万的GL8车型被命名为“GL8 ES陆尊”,而售价23.29万到27.99万的车型则被称为“GL8陆上公务舱”。
随着新一代车型的发布,GL8的车型家族进一步扩大。主打高端的GL8 Avenir艾维亚车型从只有一款车型增加到了现在拥有三款不同座椅布局的车型。它不但有传统的七座车型,还增加了第三排也有双独立座椅同时能享受六年免验车政策的六座车型,上攻更高端市场的四座版车型,四座版车型官方售价达到52.99万。
迭代后的GL8 Avenir艾维亚四座版完全有机会让这些所谓的“高端MPV”回归到它们本应该在的位置。从车本身的第二排空间、舒适功能、奢华程度来对比,GL8Avenir艾维亚的四座版基本上可以说是目前市场上高级的水准了。而且它四座版的布局,奢华的两张后排座椅,52.99万的定价都是瞄准对“高端MPV”有需求的群体。别克为了这块未曾探索过的领域在硬件和软件方面都做好了准备,而且从各4S店四座版订车的状况来看,这辆车必将为车系家族开启走向高端的新旅程。
另外别克GL8全新的车型中还包含两款福祉车型,它的第二排右侧座椅可以电动旋转伸出车外并调节高度,能够让行动不便的乘客以更加舒适、更加人性化的方式从轮椅上进出车辆。这两款车让人看到别克对特殊人群的关爱,对小众市场的关注。
别克GL8怎么样,可以说别克在GL8这款车上对用户需求把握得很到位,从最初的快速针对商务市场需求增加各种豪华、舒适性第二排配置,到通过新老车型同堂销售的策略扩展消费群体,再到推出Avenir艾维亚高端品牌,布局豪华MPV市场;最后到今年新款车型重新启用“陆尊”、“陆上公务舱”的名字,Avenir艾维亚车型三箭齐发,福祉车型关注特殊人群。GL8全新的阵容、全面的布局,从产品到价格都有着超出市场预期的表现。这样的别克GL8是人们选择MPV车型时不可替代的选择。
