×

斯巴鲁价位,斯巴鲁BRZ再次引入国内 售价不到30万 但只有国五排放

admin admin 发表于2024-01-04 23:47:47 浏览35 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

全能型家用SUV，试驾2022款斯巴鲁森林人

斯巴鲁虽然在北美等地区属于常见的家用品牌，但在国内绝对算是一个小众品牌，其原因就是一直以来都坚持进口引入，并且产品的调性也偏“技术宅”一些。但也正因为这样，让它在国内有着扎实的口碑基础，并且粉丝粘性也很高。
而斯巴鲁在国内销售的这几款车型里，森林人算是表现比较出色的一款，因为相比同级别的日系SUV，它价格并没有贵太多，但是全系四驱，并且相对小众的品味让不少的消费者选择了它。在前不久，我也有机会试驾到最新的2022款的斯巴鲁森林人，一起来看看它的表现如何？
现款在售的2022款斯巴鲁森林人在2021年底的广州车展上市，也算是这一代森林人的中期改款，对外观内饰以及配置上都进行了较大的调整，共推出4款车型，售价区间为22.38-26.58万元。
依旧经典的外观，加入了年轻化的元素
斯巴鲁森林人的外观还是很有辨识度的，整车的轮廓是一个很标准的SUV样式，似乎SUV最初就是这个样子，硬朗的线条和粗壮的行李架等，看上去很经典。
前脸部分，远看似乎变化并不大，但新款车型采用了全新的灯组设计，面积更小，但是保留了经典的“C”字形LED日间行车灯，灯腔内部结构也更加简洁。六边形前格栅看上去更加的扁平化，并且内部还加入了亮黑的镀铬装饰进行点缀，搭配内部类似破折号的造型元素，看上去要更年轻时尚了。
下包围也进行了重新设计，两侧的散热孔引入了三条镀铬装饰，搭配圆形的雾灯和银色的下护板，看上去比较老派，很有越野车的气势。
车身侧面的变化并不大，相对方正的造型和较为突出的行李架设计，让它有同级别城市SUV少有的野性。车身尺寸方面，森林人的长宽高分别为4655*1815*1730mm，轴距为2670mm，在紧凑型SUV里还是算比较有优势的。
尾部的造型比较方正，线条也相对复杂一些，双C字形尾灯组，搭配内嵌式牌照区域造型，让新车看上去很有层次感。银色的下护板则和前脸相呼应，单出的排气设计则略显低调。
内饰以实用为主
内饰的部分，2022款斯巴鲁森林人其实和老款没有太大的差异，整个中控台的造型在现在看来还是比较传统的。对称式的布局中间嵌有一块大尺寸的中控屏，下方则是多媒体以及及空调的控制区域，方向盘的左侧还是有一块物理的控制按键区域。
对于斯巴鲁来说，能够让用户第一时间找到想要的功能或许比全融合到中控屏内，实用性更好，并且也更安全。并且相比起同价位的日系合资车型，它的内饰整体质感并不差，甚至在做工和用料上更出色一些，配置相对也要更高一点。
座椅的舒适性也值得表扬，虽然看上去比较一般，但是包裹性和柔软度都刚好，对腰部的支撑也很到位，长时间的驾驶也不会感觉到腰酸。后排的空间也属于这个尺寸的常规水准，因为四驱的结构所以中间位置的凸起是比较大的。
后备厢的容积也不小，首先是地台的位置比较低，拉取物品都比较方便，后备厢也比较规整，常规容积都有520L，放倒第二排之后可以拓展到1775L，放倒之后也比较平整，实用性很不错。
动力极致平顺，EyeSight驾驶辅助表现出色
动力部分，2022款斯巴鲁森林人搭载的依旧是大家很熟悉的2.0L 直喷自然吸气水平对置四缸发动机+CVT的动力组合，发动机最大功率154马力，峰值扭矩196牛·米，并且全系标配Symmetrical AWD全时四驱系统。
无论是从动力组合还是参数上来看，这套动力都可以说是毫无激情，实际的情况也是如此。在起步阶段，油门的调教还是比较灵敏的，配合CVT变速器还是能给你不错的速度反馈，但也就仅限于此了。之后无论你是在哪一个阶段进行加速，它都给你一种不紧不慢的感觉，动力输出只能用“佛系”来形容。
底盘的部分，森林人采用的是前麦弗逊后双叉臂的结构，对于路面的颠簸震动都可以很好的化解，没有太多的车身的摆动。舒适性不错的同时，在高速过弯时也有较高的支撑性。刹车的脚感也比较线性，在急刹车的时候车身姿态的控制也不错，这也要归功于这套悬挂，所以整体来说，这套悬挂的表现可以挽回不少动力上丢掉的分数。
转向的手感是比较轻盈的，这一点还是得看个人喜好，我和我的同事就有完全不同的看法。如果你是喜欢比较轻松的去驾驶，它会有一定的虚位，但也不会说没有信心那种，那么它肯定能让你满意，但如果平时开习惯了运动型车，那就得多适应一些时间了。
车内的隔音降噪能力表现，森林人也只能说是中规中矩的表现，和同价位的很多日系车属于同一水平。从外观上看就能知道，它的风噪表现并不算好，在速度超过80km/h之后就有比较明显的风噪传入车内了，超过100km/h之后，发动机、风噪和胎噪就一起来了。这其实也是这个级别日系车普遍存在的问题，在这一方面会丢失不少的印象分。
不过森林人还有办法把分找回来，那就是除了入门版之外，其它三款车型都配备的EyeSight驾驶辅助系统，这也是斯巴鲁比较有特色一项配置，这套系统包括防碰撞制动（PCB）、ACC全车速自适应巡航、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助及警报与提示功能，并且经过多年的发展，使用起来的体验是非常不错的。
此外，全系标配的Symmetrical AWD全时四驱系统也是一大亮点，日常行驶时前后动力分配比例是60：40，偏重前轮，采用多片离合器式的限滑差速器。实际的越野能力已经在国内形成了出色的口碑，在城市SUV里还是很有优势的。
总结：
虽然2022款斯巴鲁森林人并不算是一款新车了，但是网上对它的报道其实并不算多，而中期改款主要是对外观进行了升级，看上去会更加年轻。而内饰依旧坚持实用主义，这样的设计在当下已经很少了。而对于森林人来说核心的竞争力应该是包括皮实耐用的特性、全系四驱以及EyeSight驾驶辅助等，更关键的是作为进口车型，它的价格并没有比同级别的合资SUV贵多少。对于很多想要寻找一款全能型家用SUV的朋友来说，森林人确实很值得你去关注。
【本文来自易车号作者车行途境，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

斯巴鲁斯巴鲁XV怎么样？值得买吗？


20万买一台紧凑型SUV？20万买一台加速10秒开外的SUV？20万买一台全时四驱系统的城市SUV？20万买一台进口SUV？我只想问，斯巴鲁XV哪点能让你血脉喷张？斯巴鲁XV这台车论技术是有的，但是论性价比，还是算了，斯巴鲁一向不注重性价比这个词儿，如何让人玩的开心才是王道，但是在目前这个市场情况下，斯巴鲁何来的底气让你能安心的玩儿呢？

对于斯巴鲁XV来说，这是属于富人的大玩具，而且还是韩寒忠实粉的富人。对于一般消费者来说，斯巴鲁XV是一个非常不明智的SUV。虽然它搭载了斯巴鲁的全时四驱系统，但是全时四驱系统就意味着高油耗，而且2.0L发动机驱动这台车来说，加速也并非畅快，甚至还不如比它稍微大一点的其他品牌SUV车型，这就造成了斯巴鲁XV一个非常尴尬的情况。而且斯巴鲁XV还是一辆纯进口车辆，先不说价格如何，单是斯巴鲁的做工，可能都不能达到一些人的标准，更别说出20多万元的价格了。但是也有个别的人会选择斯巴鲁XV，因为情怀，因为安全。但是这都是极少数人。
我最后的观点就是斯巴鲁XV并不值得购买。原因就是太贵、太费油、后期养车成本太大。如果不是真爱，一定 不要对他下手，不然下手之后，你会发现它的专卖价值更低，会损失你更多的资金。
斯巴鲁XV是一款十分小众的车型，但是对于喜欢斯巴鲁或者是喜欢驾驶者的朋友来说，斯巴鲁XV是一款可以买的车，但并不是一款值得推荐的车，怎么说呢？斯巴鲁是专业的赛车出身，市场上的斯巴鲁XV、森林人、傲虎以及驰鹏这些车其实都不算正宗的斯巴鲁，因为他们只继承了斯巴鲁精华的一小部分。
斯巴鲁XV作为斯巴鲁里面最便宜的一款汽车，在中国市场的售价达到了19.18万元~23.18万元，价格跨度非常的小，而且全系提供全时四驱系统以及2.0L水平对置发动机，而且还有混动版车型提供，动力系统依旧是2.0L自然吸气发动机，配合一台输出13马力的电动机组成的混动系统，基本也就是属于轻度混动型SUV。但是值得关注的是，混动版的斯巴鲁XV在价格上并没有太大幅度的上涨，而且混动系统全系都配备了Eyesight系统，这点个人觉得很值回价格了。
对于斯巴鲁XV来说，2.0L自然吸气配合CVT变速箱，不能期望它有多大的动力输出能力，百公里10多秒的加速成绩也证明了斯巴鲁XV是一款注重行驶质感而非速度快感的车。如果你觉得斯巴鲁XV真能想电影里的那样快速的话，那还是看看别的车吧，如果你想有电影里面那种稳定的过弯姿态，XV值得考虑。
斯巴鲁XV我觉得还是不值得。除了它较高的售价之外，它的市场保值率更是只有60%，专卖的时候基本就是半价处理了，如果真的喜欢斯巴鲁XV的话，二手车可以多了解一下，毕竟价格能便宜不少，而且还能得到斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统，偶尔周末去撒撒野还是比较靠谱的。新车的话，个人觉得不值得推荐。
斯巴鲁XV除了价格高和二手车不保值之外，技术层面也是有着比较高的难度，小保养一次就得七八百块，大保养差不到也要两千块钱了，甚至比一些豪华品牌还要贵。不仅如此，尤其是斯巴鲁的发动机，在国内，水平对置的就斯巴鲁和保时捷。对于保时捷来说，车主修一次的价格也并不是很难接受，毕竟消费能力在这儿呢，但是对于斯巴鲁的车主来说，亚历山大是肯定的，而且修复起来的难度也是比较高的，维修点更是少之又少。
其次就是斯巴鲁XV的四驱系统并没有森林人那么先进，虽然四驱系统带分动箱，但是并没有X-MODE功能，因此也就缺少了对限滑系统的干预与控制，四驱性能会打折扣，因此从一些专业媒体的测试结果中，斯巴鲁XV并不能通过高难度的测试，因此在高强度越野面前，斯巴鲁XV缺少很大的底气。如果预算充足的话，可以考虑斯巴鲁森林人，起码价值要比XV高很多的，而且二手车保值方面也要好于XV。以上就是我对斯巴鲁XV的总结，感谢耐心观看。
几乎没遇到过，哪位会资讯斯巴鲁XV是否值得购买的问题。我觉得，当你问斯巴鲁XV是否值得购买的时候，我觉得您看重的是性价比这块儿，而非车迷口中的情怀呀之类的，因此斯巴鲁XV完全不适合你。对于追求性价比的消费者来说，斯巴鲁XV不能碰，而对于追求技术的消费者来说，买斯巴鲁还不如买马自达呢。
斯巴鲁的看家技术确实是全时四驱系统以及水平对置发动机，而且斯巴鲁XV还是和翼豹是同一平台的车子，而且翼豹也一直是斯巴鲁最得力的作品，有着WRC光环的翼豹如今诞生出斯巴鲁XV，可以说绝对是一个奇葩中的奇葩，因为这台车在消费市场里面存在的可能性太小了，与其说斯巴鲁把XV带到中国市场，还不如引入斯巴鲁翼豹呢。
其实斯巴鲁上一代XV还是有点设计感的，说它是辆SUV倒不如说是加高的两箱翼豹。但是全新一代XV就彻底没有那种设计感了，也更像一台SUV，下身采用的黑色包围也是凸显了这辆SUV的野性，四驱性能具备一定的通过性能，但是总得来说，斯巴鲁XV只是一台适合小众消费者去撒野的玩具，并不适合绝大多数买家。但是对于喜欢技术以及情怀的人，马自达可以了解一下，性价比肯定要好于斯巴鲁。
斯巴鲁XV是一款十分小众的车型，搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统，对于喜欢斯巴鲁或者是喜欢驾驶者的朋友来说是值得购买的。
斯巴鲁XV作为斯巴鲁里面最便宜的一款汽车，在中国市场的售价达到了19.18万元~23.18万元，价格跨度非常的小，而且全系提供全时四驱系统以及2.0L水平对置发动机；
混动版车型提供，动力系统依旧是2.0L自然吸气发动机，配合一台输出13马力的电动机组成的混动系统，基本也就是属于轻度混动型SUV。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢越野的，可以考虑购买配有四驱的越野车。
3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。
参考资料来源：百度百科——斯巴鲁XV

斯巴鲁BRZ再次引入国内 售价不到30万 但只有国五排放


斯巴鲁BRZ是一款玩乐性非常高的一款车，虽然BRZ这款车型是一个两门四座的布局的小车，但这款车只能当成一款两门两座的车型来用，因为后排空间非常的小。这款车的定位也是属于玩乐性质的车，它完全没有家用的属性。
很多喜欢车的年轻人都非常喜欢BRZ，虽然BRZ没有非常暴躁的动力，但这款车是一款可以让你玩漂移的车。斯巴鲁BRZ最初于2013年在华上市。2017年，由于企业平均燃料消耗量（CAFC）限制、车辆利润低等多方面原因，斯巴鲁BRZ与丰田86宣告停售。在2019年下半年重新引入。虽然被重新引进，但BRZ和丰田86的命运非常的曲折，被再次引进的时候也只有国五车型。在2020年很多城市已经实施了国六排放政策，那也证明BRZ已经和大多数城市说再见了。
其实斯巴鲁BRZ在美国的销量表现也并不是很好。2019年，斯巴鲁BRZ在美国共售出2334辆（2018年/3834辆），相比下跌了39.1％，去年12月仅售出131辆（2018年12月/349辆），相比下降了62.5％。
以斯巴鲁BRZ这样的销量表现还会有国六的车型推出吗？
物以稀为贵是一条不变的真理，新车指导价27.38万，但很多城市已经和它无缘了，现在BRZ二手的价格也并不低，很多二手车源已经报价在24万以上，像BRZ这种车型手动挡的车型会更有乐趣，但手动挡车型在国内也更加稀有，二手车的价格也会更贵。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以合资车的价格享受进口车！4款极具性价比的进口SUV

提及进口SUV可能有不少消费者的第一印象就是贵，离普通消费者遥不可及。其实并不是所有的进口SUV价格都是高高在上，有一些进口SUV的价格和合资车型相差不大。个别品牌在终端市场还有巨大的优惠，下面就给大家推荐几款超高性价比的进口SUV。
斯巴鲁XV
推荐车型：2020款 改款 2.0i 全驱精英版
指导价：19.18万
斯巴鲁XV应该是年轻人非常喜欢的一款进口SUV，再加上它有斯巴鲁引以为傲的四驱系统，让 斯巴鲁XV更受欢迎。今年6月份新款斯巴鲁XV正式上市，作为改款车型它延续了旧款的设计，采用斯巴鲁的家族设计语言。斯巴鲁XV的车身轴距为2665mm，是一款紧凑级SUV。动力方面，斯巴鲁XV搭载2.0L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机+电机的混动系统。
双龙雷斯特
推荐车型：2019款 雷斯特G4 2.0T 两驱精英版 5座
指导价：21.98万
双龙雷斯特采用了Dignified Motion的设计语言，外观看起来非常的硬派。在车身尺寸上，双龙雷斯特的轴距为2865mm，定位为一款中型SUV。内饰设计上，双龙雷斯特非常的简洁实用，搭载有多功能方向盘、中控大屏以及GPS导航等。动力方面，双龙雷斯特搭载2.0T汽油和2.2T柴油两种动力，其中2.0T汽油匹配的是6速手自一体变速箱。
英菲尼迪QX30
推荐车型：2018款 1.6T 两驱时尚版
指导价：22.78万
关于英菲尼迪QX30相信大家都很熟悉，其外观设计凸显运动属性，大面积熏黑的进气格栅格外战斗。英菲尼迪QX30的车身轴距为2700mm，定位为一款紧凑级SUV。在配置方面，英菲尼迪QX30搭载有18英寸双叉雪花造型铝合金轮圈、膝部气囊、胎压显示、上坡辅助、真皮方向盘等。动力方面，英菲尼迪QX30搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机。
大众Tiguan
推荐车型：2019款 280TSI 两驱精英型
指导价：23.98万
Tiguan R-Line黑色套件版官图
大众Tiguan是一款我们很熟悉的德系SUV，无论是外观还是内饰设计都充满了浓浓的大众风格，非常的沉稳大气。在车身尺寸上，大众Tiguan的轴距为2681mm，定位为一款紧凑级SUV。目前在售的大众Tiguan为2019款车型，在动力上大众Tiguan搭载1.4T和2.0T高低功率三款发动机供选择，其中1.4T发动机匹配的是6速双离合变速箱。
其实有些纯原装进口的SUV并没有消费者想的那么贵，以上4款进口SUV就是例子。特别是斯巴鲁XV，作为一款进口的全时四驱SUV极具性价比优势，喜欢的消费者不妨多了解一番。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁傲虎价格多少？

斯巴鲁傲虎价格：
1、斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样的境遇，多年以来一直坚持着“水平对置发动机”这样的高标准，并且在品质和性价比上都做的非常出色，但是在销量方面却一直都没有太大的起色；
2、相对来说，斯巴鲁的车还是非常适合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的车型中同样有着很强的竞争力；
3、斯巴鲁傲虎的售价区间为27.08万元到31.08万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠，对于一款纯进口的中型SUV来说，性价比还是很高的。
汽车之家报价

2020斯巴鲁森林人落地价多少钱？

2020斯巴鲁森林人落地价如下：
1、目前在售的斯巴鲁森林人2.0L时尚导航版车型的指导价是249800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在18000元左右，也就是说这款车的实际车价是231800元，以上是我按照首付比例30%进行计算的，全部落地，包括购置税，上牌等费用，大概是在105000元左右；
2、如果是全款买车的话，那么相对来说费用就会便宜很多，从上图大家可以看到全款买车的费用，主要是由车子的价格购置费，保险，上牌等组成的，全部落地的费用大概是在259000元左右；
3、和贷款买车相比，全款买车是不需要花费手续费，和贷款所产生的利息的。
汽车之家报价

斯巴鲁森林人价格是多少？

斯巴鲁森林人价格在22.38万起：
1、森林人轻轻的扭动方向盘，车头已直指转弯方向。轮胎的抓地力十分强，即使人为急速转弯，也不会轻易发生侧滑现象；
2、同时底盘的稳定杆有效的控制车身侧倾，使四个车轮牢牢紧贴路面；
3、悬挂在经过减速带时，以80km\/h的速度冲过去，感觉悬挂有很强的韧性，弹弓没有余震，车身非常平稳；
4、刹车系统反应快捷，而且制动过程也很渐进，不会在踏板行程的头段产生突然过大的制动力，是一套调校得相当出色的刹车系统。
汽车之家报价

傲虎新款落地需要多少钱？傲虎成交价

傲虎2021款是一款斯巴鲁旗下的中型SUV，其官方指导价为312800元-330800元。我们以傲虎2021款2.5i运动版EyeSight为例来算一算，这款车型的官方指导价为315800元，目前长春市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在357170元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要94740元才可落地，月供为6768元。
傲虎车头看起来颇具流畅的感觉，中网运用双幅式的设计，配合饰条，为整车提升了一定的档次。
傲虎2021款2.5i运动版EyeSight内饰显得十分简约，加上白色缝线，整体设计很耐看。同时，该车配备了CarPlay、牵引力控制、并线辅助等多项配置。
动力方面，傲虎配备了2.5LH4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为252牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

斯巴鲁森林人2020款价格多少钱？

斯巴鲁森林人2020款厂商指导价22.38-28.58万元：
1、森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意；
2、但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车， 1．585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。森林人的车尾造型更为另类；
3、大得不成比例的六边形后窗和近乎三角形的组合尾灯搭配在一起，让人对富土重工设计人员的审美取向产生怀疑，但巨大的尾窗可以让驾驶员在倒车时看到车后一米高以上的物体，大大减少了撞上障碍物和伤及儿童的危险；
4、新款森林人车身长4450毫米，与原有车型相比缩短了10毫米，但是车内长度却增加了。车宽1735毫米，与原有车型相同，车身高度较原有车型增加了5毫米（1585毫米）。最低离地高度为200毫米；
5、另外，通过将前轮距较原有车型加大20毫米，增大了方向盘的舵角，最小转弯半径为5.2米，较原车型减少了0.1米。后轮距宽度方面，新款森林人也比原来加大了15－20毫米，而且将前后分别安装的稳定器直径较原有车型分别加大了2毫米，提高了驾驶稳定性。
汽车之家报价