本文目录一览：
- 1、别克昂科拉2021款价格：配置多样，选购需谨慎
- 2、昂科拉gx2022款最新
- 3、2020款昂科拉进店！红色车身很时尚，轴距2570mm，售12.59万元起
- 4、又见扭力梁+四驱 别克昂科拉GX底盘解析
- 5、别克suv昂科拉
- 6、别克车型报价详解
- 7、别克SUV价格表
- 8、别克suv报价是多少？
- 9、别克昂科拉，这款车怎么样？
- 10、别克昂科拉GX—顶配不到19万，新一代的美系SUV
别克昂科拉2021款价格：配置多样，选购需谨慎
作为一款颇受欢迎的SUV车型，别克昂科拉2021款备受消费者青睐。该车型外观时尚、内饰豪华，同时搭载多种高端配置，是不少家庭出行的首选。但是，在选购别克昂科拉2021款时，消费者需要谨慎选择适合自己的配置，否则容易产生错觉。
一、售价方面
别克昂科拉2021款的售价区间比较广泛，覆盖了不同等级、不同需求的消费者。具体来说，别克昂科拉2021款的指导价区间是13.99-20.59万元。其中，售价最低的基础版自动挡豪华型（两驱版）为13.99万元，而售价最高的顶配自动挡旗舰型（四驱版）则为20.59万元。
二、配置方面
别克昂科拉2021款的配置非常丰富，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。该车型提供了多种外观、内饰设计、安全配置、娱乐系统等，还支持可选的驾驶模式选择。
其中，外观方面，别克昂科拉2021款提供了多种车漆颜色、多样化轮辋及制动系统，让消费者可以根据自己的喜好进行选购。
内饰方面，别克昂科拉2021款提供了黑色、米色等多种不同色彩的座椅和内饰，同时内部空间布局合理，驾乘舒适度较高。
安全配置方面，别克昂科拉2021款配备了多项安全功能，例如倒车影像、自适应巡航、盲区监测、主动刹车等等，大大增加了驾驶时的安全系数。
娱乐系统方面，别克昂科拉2021款配备了8英寸或10.25英寸触控屏幕，以及支持蓝牙、USB接口、WiFi热点等多种娱乐功能，极大提升了驾乘体验。
三、选购建议
别克昂科拉2021款作为一款高端SUV车型，具有多种高端配置及豪华设计，但是消费者在选购时需要根据自己的需求谨慎选择车型及配置，以免浪费不必要的开支。同时，消费者购车前还需要了解该款车型的油耗、保养及售后服务等问题，以确保后续使用体验。
综上所述，别克昂科拉2021款的价格和配置方面都非常吸引人，但是消费者在选购时需要全面了解自己的需求，并仔细比较不同配置及售后服务，并根据实际情况作出最佳选择。
昂科拉gx2022款最新
是驾驶员在车辆停下时不需要长时间踩任刹车或拉手刹，当踩下油门踏板后，驻车制动就会自动解除开自动驻车功能以后，踩刹车车辆停稳就可以直接松开刹车了，你起步的时候踩油门，它就会自动解除，不需要你再挂回空挡。
需要看具体配置全新昂科拉gx的4s店报价为1079到1379万，如果是高配的昂科拉gx，10万买的就值得，如果是低配的花10万买就不太值昂科拉gx是上汽通用别克公司旗下的汽车品牌，汽车于2022年7月11日上市。
有黑色的，相关渠道获悉，2022款别克昂科拉GX正式上市，新车只推出了一款配置车型，售价1649万元。
13L三缸动力方面，2022款昂科拉GX搭载13L三缸涡轮增压发动机，最大功率121kW，峰值扭矩240Nm。
陈旧的昂科拉自然也到了换代的时候不过这一代昂科拉有两款，一款是专供新兴市场的昂科拉，另一款则是返销美国市场的昂科拉GX，昂科拉定位为小型SUV，昂科拉GX高一级，定位低于昂科威，这两个车型都会同时出现在中国市场。
还可以颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽它的工作基本原理是 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂铑钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过。
2020款昂科拉进店！红色车身很时尚，轴距2570mm，售12.59万元起
随着市场SUV车型的不断增加，区域的划分也逐渐细化起来，别克这个品牌在国内市场中还是非常有关注度的，旗下的车型在领域划分上也是非常详细的，在小型SUV车型的激烈发展下，别克也推出了2020款的 别克昂科拉，该车是在去年的7月份上市的，在市场中所取得的成绩也是非常理想的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的别克昂科拉吧！
小型SUV凭借着小巧的外观深受消费者欢迎，别克昂科拉就是一款不错的车型，近日，笔者就在淮安地区的翔盛润翔别克4s店内拍到了2020款的别克昂科拉，红色车身很时尚，该车售价为12.59--15.59万元，在跟店员交流的过程中了解到，这款车的动力上搭载了1.0T和1.3T两款发动机，最大输出功率分别是125马力和165马力，在动力的输出上还是有着不错的表现的，现在购车还有大礼包相赠。
2020款昂科拉前脸延续了家族式的设计，是非常有质感的，进气格栅的中网进行了黑色涂装，矩阵式的设计比较宽大，汽车标识的家族式设计是比较有辨识度的，两侧大灯采用了开眼角式的设计，大灯内部线条的描述也是非常清晰的，底部镶嵌的大块护板是非常宽大的，进气口内部护板的填充是比较有层次的，两侧线条是带有一定的倾斜的，可更好减少汽车在行驶中的阻力，汽车引擎盖上侧隆起的线条增加较强的美观。
汽车侧面腰线呈隆起状存在，是比较顺畅的，车窗柱进行了黑色涂装，上侧镶嵌的银色饰条增加一定的档次，悬浮式的车顶是比较有质感的，多幅式的汽车轮毂进行了一定的涂装，增加较强的运动感。
尾部造型在设计上是比较饱满的，隆起的线条呈现出较强的层次感，悬浮式尾翼的设计比较宽大，两侧尾灯的设计是比较犀利的，底部字母标识的镶嵌更加有辨识性，后保险杠包裹的银色护板是非常宽大的。
内饰在设计上是比较有质感的，拼接式的中控台呈现出较强的层次感，多功能方向盘在设计上是比较饱满的，底部修饰的饰条是比较时尚的，仪表盘在设计上比较宽大，银色饰条的镶嵌比较耐看，独立悬浮式的显示屏比较简单，底部的按键设计是非常有层次感的，简易的换挡杆采用了银色饰条包裹，多功能座椅在包裹上是非常上档次的，上侧纹路的设计也是非常清晰的，纯色系的中央扶手与之相协调，空间的表现是比较不错的，该车的长宽高为：4295/1798/1607（1616）mm，轴距为2570mm。
2020款别克昂科拉在动力上搭载的是1.0T发动机和1.3T发动机，最大输出功率分别是125马力和165马力，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱，该车的最大扭矩为240Nm，最高车速为198km/h，1.0T发动机百公里油耗仅需5.5L/100km。像并线辅助系统、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
又见扭力梁+四驱 别克昂科拉GX底盘解析
杜庆炜 高级编辑 技术拆解分析 2019-08-25 00:22 别克 全新一代小型SUV 昂科拉 已经在刚过去的7月份正式上市，不过别克这次还填补了细分市场，同时推出了昂科拉的长轴距版本车型 昂科拉GX （ 查成交价 | 车型详解 ），售价范围比昂科拉稍高一些，官方售价15.59-18.59万 元 之间。昂科拉GX不仅在空间上要比昂科拉更大，配置方面也会比昂科拉更丰富，那么在底盘方面的表现又是如何呢？这回我们来看看吧。
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商家报价： 18.59~18.59万
昂科拉GX与全新一代昂科拉一样，均采用前麦弗逊后扭力梁悬架布局。昂科拉GX底盘的用料较为常规，没有越级的表现，不过相比以往别克车型没有发动机下护板的传统，昂科拉GX在这方面有了进步。事实上这具悬架的特别之处在后扭力梁后悬架搭配四驱系统，这种结构在上一代昂科拉就出现，延续到这一代车型依旧也是一个有意思的点。
通用 GEM平台中的GEM意思是Global Emerging Markets（全球新兴市场），这是2015年通用投入50亿美元开始研发的。GEM平台旨在为新兴国家市场提供入门级轿车以及SUV，该平台的首款车型为全新一代的别克 凯越 。
展开余下全文（1/4） 2 麦弗逊式前悬架/扭力梁后悬架 回顶部
麦弗逊 式前悬架
昂科拉GX 前悬架使用的是麦弗逊式结构，这个结构也是相当常见了，所以相比同为前麦弗逊式的老款 昂科拉 来说，二者前悬架结构大体都是相似的。但昂科拉GX由于是 别克 最新车款，所以悬架在轻量化方面会有所提升。
后悬架扭力梁+四驱
而昂科拉GX的底盘亮点在于后悬架，其后悬架使用的是扭力梁非独立式结构，并且还使用了瓦特连杆加强。而在这个结构基础上，别克还放在了一套四驱系统，这个扭转梁的样子跟传统我们熟悉的扭力梁是有一点区别的，因为要给四驱系统的后桥总成让出空间。
3 后悬架的瓦特连杆是什么来的？ 回顶部
老款 昂科拉 采用的也是类似的结构，但布局和材质、几何设计已经完全不一样。可以看到老款车型的扭转梁使用的是传统的钢管式设计，相比 昂科拉GX 的变截面扭转梁，这样的设计在舒适性方面会弱一些。
在车辆转弯过程中，外侧悬架压缩、内侧悬架变长，两侧车轮悬架受力方向是相反的，而瓦特连杆就起到了将外侧车轮受到的侧向力传递到内侧车轮的作用，这样内侧悬架就能够分担外侧悬架的受力，还能够使得内侧车轮更加紧贴地面，在此同时后桥悬架的侧向刚度也得到了提升，使得车轮的稳定性以及极限操控能力都提升了，作用与传统的防倾杆类似。
无需考虑承受侧向力问题后，扭力梁与车身连接的衬套其径向刚度设计可以有更大的自由空间，较普通扭力梁悬架的衬套可以更“软”，从而提高车辆的乘坐舒适性。
昂科拉GX一根瓦特连杆采用弯曲设计的原因我猜测是为了提升通过性，减少瓦特连杆被剐蹭的几率。因为翻查网络可以看到有不少 威朗 、 英朗 和 科鲁兹 车主都表示后悬架的瓦特连杆曾经被石头剐蹭或撞弯过，厂家可能注意到这么问题，于是在新车型上就采用一点小改动去避免这问题的出现。
4 四驱系统/底盘细节 回顶部
适时四驱系统
昂科拉GX 的适时四驱系统实际上类似于次顶配的 昂科威 四驱系统，同样是前桥取力器获取动力，通过中央传动轴传至后桥，然后位于后桥差速器左侧的电子扭矩管理器通过电控压紧多片离合来分配前后轴的扭矩。不过与次顶配昂科威四驱不一样的是， 昂科拉 GX的前桥取力器是可以电控断开的，在两驱模式下，断开取力器后中央传动轴就不会自旋，这样可以进一步节省燃油。
位于前桥的取力器作用是将部分前轴动力传输至后桥，而昂科拉GX这个取力器特别的是多了一个电控可断开功能，在两驱模式下前桥取力器会实现断开，这样中央传动轴就不会做无意义的自旋，从而实现节省燃油。
后桥的后差速器总成中，左侧的是电子扭矩管理系统，也就是控制前后扭矩分配的系统。这个扭矩分配系统是用电机带动楔形执行器，然后控制多片离合器的压紧程度，从而调整前后轴的扭矩分配比例。
底盘细节
总结
昂科拉GX使用的是前麦弗逊后扭力梁结构，这个结构整体我们并不陌生。而有意思的点在于顶配车型即便使用后扭力梁，但依旧搭载了四驱系统，这种比较小众的结构在老款昂科拉、 缤智 上都有出现过。而防护和用料方面对比同级，昂科拉GX亮点并不算多，属于常规的表现。（图/文/摄： 杜庆炜） @2019
别克suv昂科拉
1、别克新昂科拉的优缺点1优点动力强劲操控不错内饰做工细致，缺点横向空间和后备箱空间较小2别克昂科拉是最早进入市场的合资小型SUV，可谓第一个吃螃蟹的人随着国内合资小型SUV市场竞争的日益激烈，别克昂科拉仍然有；外形不同，价格不同1外形方面别克昂科拉的外形比较炫酷，而昂克拉的外形则比较传统，所以二者的外形是有区别的2价格方面别克昂科拉的价格为元，而昂克拉的价格为元所以二者的价格是有区别的。
2、13款昂科拉2驱和4驱外观有区别底盘不同两驱和四驱版昂科拉的底盘差异主要体现在尾部的设计上，为了安置四驱系统，四驱对底盘一部件进行了改动两驱底盘尾部是常规形态别克昂科拉是上汽通用别克生产的一款小型SUV，销售车型；厂商指导价12591559万元 别克昂科拉CVT变速箱允许车辆进行弹射起步，可以把转速控制在25002750rpm左右再释放制动踏板起步一瞬间轮胎竟然还会出现打滑现象，感官上相当刺激推背感并不算特别强烈，全程不会超过06g；别克昂科拉GX对比昂科拉如下1外观方面，别克昂科拉GX与别克昂科拉前脸设计风格相近，但是细节处辨识度很高，别克昂科拉GX中网虽然也采用飞翼式格栅设计，但是镀铬条很细，前大灯灯组尺寸更大，远近光灯采用LED光源，前保险杠镀铬。
3、别克昂科拉2020不耗油774，配置1别克昂科拉14 6挡手动 14T 140马力 L4 平均油耗774 油耗范围677 8712国内市场上要是提起小型SUV，那么一定得说别克昂科拉，因为昂科拉是我印象里第一台小型SUV；别克“Encore”一般指别克“昂科拉”，是别克旗下的一款SUV在这款车的名字里，Encore一词是“返场加演节目”的意思，一般用于演唱会音乐会等场合，当节目表演完毕后，底下的观众们会一起高喊“EncoreEncore”；不过现在已经便宜很多，原价1399万元的入门车型很多地方现在已经不到10万就能拿下了因为是小型SUV，别克昂科拉车身尺寸为长4278mm高1646mm轴距2555mm，确实看起来也是很紧凑，还有点萌外观方面，新款昂科拉采用的；别克昂科拉的定位是小型SUV，经销商参考价为913万元全新一代昂科拉外观非常年轻时尚，采用双色车顶，专属颜值包和选装轮毂镶嵌件的加入也让这款车更具活力，内饰采用平底方向盘8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻；别克encore是别克昂科拉，昂科拉Encore是别克的国产车厂上汽通用别克于2012年推出的一款SUV，最新年款为2018英文名Encore昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV，在；动力强劲操控不错内饰做工细致，横向空间和后备箱空间较小，别克昂科拉是最早进入市场的合资小型SUV，可谓第一个吃螃蟹的人随着国内合资小型SUV市场竞争的日益激烈，别克昂科拉仍然有不俗的产品力动力是别克昂科拉的强项，通用。
4、自动大灯电子手刹自动驻车等功能都为全系标配2021款别克昂科拉的缺点 1保值率较低别克在国的的保质率一直低于平均水平，在这点上美系车无法和日系德系车抗衡，因此购买昂科拉要考虑一下日后的保值问题2全系；别克昂克拉2021可以长途别克昂克拉2021有着很高的续航能力，耗油量低，速度高这款车具有明显的线条感并且非常流畅，从侧面看去就能看到清晰的棱线整车长宽高是429517981616mm，轴距为2570mm车身尺寸在同级别里算是中；别克昂科拉是一款基于通用小型跨界平台打造的小型suv，拥有罕见的轿跑车风格设计和良好的动力性能自投放市场以来，一直保持着非常好的销量然后，这个别克昂科拉质量怎么样一起评估别克昂科拉综合评测 首先我们来看看这款车的；2021款别克昂科拉尚未上市，是否更换四缸发动机尚不清楚下面是关于昂科拉的更多介绍1昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV22020款别克昂科拉搭载一台13升165马力的三缸涡轮。
别克车型报价详解
别克是通用汽车旗下的品牌之一，同时也是美国汽车业的历史品牌之一。别克致力于以高品质的豪华感、现代化科技和环保节能为车型特点，已成为当今SUV市场领导者之一，在中国市场也深受消费者喜爱。
以下是别克旗下各车型报价及配置详解：
昂科威
昂科威是别克旗下的中大型SUV，竞品包括丰田汉兰达、本田雅阁等车型。昂科威提供了两种发动机可选：2.0T和1.5T，其中2.0T最大功率191kW，最大扭矩353Nm，1.5T最大功率123kW，最大扭矩255Nm。昂科威还提供了两种驱动方式：前置前驱和前置四驱，外观设计时尚、动感，配置相当实用且丰富。价格区间在19.99万元至36.99万元之间。
昂科拉
昂科拉不仅是目前别克家族中最受欢迎的紧凑型SUV，也是国内眼球抢夺战中的一员。昂科拉共提供了三种动力选择：1.2L 6AT发动机、1.3T 6AT发动机和ECOTEC 1.2 涡轮增压引擎，其中1.3T发动机最大功率114kW，最大扭矩240Nm。外部造型比较运动，内饰用料精致舒适，配置也非常丰富。价格区间在11.49万元至17.99万元之间。
昂科雷
纯电SUV昂科雷是别克旗下的首款新能源车型。采用硅慕技术，可以支持DC快充，快充20分钟可充入80%。昂科雷的耗电量为15.9 kWh/百公里，显著优于同级SUV的30 kWh/百公里。
昂科雷的马力为110kW，0-100公里加速仅需7.9秒，续航里程则达到了410公里。昂科雷内部空间相对较大，配置上亦处于同级别车型前列。售价区间在23.98万元至39.88万元之间。
君越
君越一直是别克旗下一款备受消费者喜爱的豪华车型，配备了各种豪华配置与舒适性配置，技术含量及科技感也非常高。君越还配备了动力可调、自适应悬挂及四驱系统等科技配置。君越的发动机有2.0T和3.0T两种选择，其中2.0T最大功率188kW，最大扭矩353Nm，而3.0T则最大功率235kW，最大扭矩400Nm，以供消费者根据需求进行选择。价格区间在28.99万元至47.99万元之间。
凯越
凯越曾经是别克在中国市场推广的标志性车型之一，不过目前主要作为一款中级轿车。搭载1.5T、1.3T和1.0T三种排量的发动机，其中1.5T最大功率124kW，最大扭矩250Nm。凯越的外观使用了新一代家族式设计语言，线条优美流畅，车身比例协调，内部空间宽敞且配置丰富，售价区间在9.98万元至14.98万元之间。
威朗
威朗为别克家族中比较年轻的一员，是一款运动取向的紧凑型车型。威朗提供了1.5T和1.3T两种发动机可选，其中1.5T最大功率113kW，最大扭矩250Nm。威朗的内外设计都非常时尚，座椅舒适度也很好，而配置方面则与同价位的竞品相比还算可以。价格区间在14.98万元至18.38万元之间。
英朗
英朗为别克旗下最老牌的一款车型，自2004年进入中国以来受到了国内消费者的认可和喜爱。新款英朗提供了1.0T、1.3T和1.5L等多款动力，其中1.5L NA发动机的最大功率113kW，最大扭矩150Nm，1.3T发动机的最大功率116kW，最大扭矩240Nm。英朗的安全配置相当不错，如驾驶员座椅高度调节、ISO FIX、6 只气囊等，售价区间在10.89万元至16.99万元之间。
本文介绍了别克旗下各车型最新报价以及基本配置，供消费者做参考。
别克SUV价格表
别克品牌旗下的SUV车型是众多消费者心仪的选择，其融合了优秀的驾乘体验和实用的空间设计。以下是别克SUV车型的价格表。
昂科威
售价：28.99-46.99万元
车身尺寸：4917mm*1890mm*1735mm
发动机：2.0T/2.5L/3.6L
变速器：8AT
最大功率：230马力/186马力/314马力
最大扭矩：350牛·米/253牛·米/365牛·米
油耗：9.8L/100km
昂科拉
售价：17.69-26.39万元
车身尺寸：4242mm*1771mm*1613mm
发动机：1.0L/1.2T/1.3T
变速器：6MT/6AT
最大功率：116马力/137马力/160马力
最大扭矩：175牛·米/260牛·米/230牛·米
油耗：6.2L/100km
昂科威GX
售价：22.99-31.69万元
车身尺寸：4575mm*1839mm*1660mm
发动机：1.3T/1.3T+6MT/1.3T+CVT/2.0T+9AT/2.0T+9AT四驱
变速器：6MT/CVT/9AT
最大功率：160马力/160马力/160马力/230马力/230马力
最大扭矩：230牛·米/230牛·米/230牛·米/350牛·米/350牛·米
油耗：6.9L/100km
昂科旗舰
售价：36.99-49.99万元
车身尺寸：5030mm*1935mm*1775mm
发动机：2.0T/2.5L/3.0L
变速器：6AT/9AT
最大功率：233马力/231马力/320马力
最大扭矩：350牛·米/258牛·米/515牛·米
油耗：9.3L/100km
以上信息仅为参考，实际价格请以当地经销商报价为准。
通过以上别克SUV车型的价格表，你可以更好地了解每种车型的具体情况和价格。不同车型适合不同人群，消费者可以挑选出自己最合适的一款购买。
别克suv报价是多少？
别克昂科拉售价仅13.99万。
昂科拉作为一款小型suv，可以说在市场上还是非常受到欢迎的，极低的市场售价，老品牌通用带来的附加值，这些都让昂科拉销量不俗，在今年3月份的时候昂科拉销量更是高达7536辆，这个成绩不得不说十分恐怖。
别克昂科拉在这个价位还是相当不错的，这辆车整车外观非常时尚，而且还是辆suv，很多女生都喜欢这种有安全感的车，别克suv最便宜多少钱，这个性价比可以说是非常高了。
随着人们对于车子的了解越来越多，油耗也成为了人们关注的一个点，别克昂科拉油耗多少呢？其实昂科拉的油耗并不是很高，实际行驶过程中油耗大概只有8个油左右的样子，总的来说这款车并没有其他美系车那么高的油耗。这个价位买一辆耗油不高的车还是非常划算的。
昂科拉的尺寸为4278×1781×1648mm，可以说是一款非常小巧的车型了，要说别克昂卡拉适合什么人开，那肯定是女车主，很多女车主喜欢suv这样大方的车型，但是又不想车子真的很大， 因为对于停车来说比较难，所以一款精致小巧的suv就成了她们的唯一选择。
别克昂科拉，这款车怎么样？
第一代昂科拉开创了小型SUV的先河，但是后来各家厂商都推出了小型SUV，日系有缤智、C-HR、逍客，德系有探歌，这些竞争对手要么是新款上市，要么就是产品力足够优秀，还能再卖几年，陈旧的昂科拉自然也到了换代的时候。
不过这一代昂科拉有两款，一款是专供新兴市场的昂科拉，另一款则是返销美国市场的昂科拉GX，昂科拉定位为小型SUV，昂科拉GX高一级，定位低于昂科威，这两个车型都会同时出现在中国市场。
平台方面，昂科拉使用通用的GEM平台，是Global Emerging Market的缩写，用以替代之前的Gamma II平台，主要用在一些A级车和CUV车型上，目的是削减制造成本，是前置前驱的平台，上一代昂科拉还有四驱的车型，这一代就全部变成前驱了。同样使用这一个平台的还有雪佛兰创酷。
外形方面，上一代昂科拉圆圆胖胖的，看起来比较显小，这一代彻底更换了设计风格，用上别克最新的家族化设计语言和很多折线，降低高度，增加了一点宽度，从视觉观感上更符合年轻人的审美，是一个加分点。同级里面卖设计感的车型很多，马自达CX-3和丰田C-HR都很有个性，昂科拉的进步对于上一代来说很明显，但是放在同级里面就被弱化了。
动力总成方面和其他通用车型相似，低配车型是1.0T三缸发动机搭配以前那套通用6AT变速箱，高配车型是代号L3Z的1.3T三缸发动机，搭配通用新的CVT变速箱。1.0T这一套动力总成再功率方面是足够的，但是目前市场对于1.0T这一套动力总成的接受程度并不高，而且通用陈旧的6AT在可靠性方面的表现也不怎么好，不太值得推荐。
1.3T这套动力总成在通用集团的其他车型上已经出现很多次了，整体来说调校会相对成熟点，但是在昂科拉上面，平时转速压得比较低，日常经常在1000转上下，涡轮不起正压，相当于一台1.3L的自然吸气发动机，动力输出比较绵软。在踩下油门以后，从转速上升，涡轮起正压，动力通过变速箱传输到车轮，这一个过程比较漫长。虽然165匹的峰值输出推动1.2吨的小型SUV很充裕，但是很少人在日常驾驶中会给这么大的油门开度，小开度下的动力响应缓慢才是大问题。
至于三缸机的抖动问题则属于老生常谈了，怠速和低速高负荷时会有较为明显的抖动，而日常压转速的调校也同样令抖动问题变得明显。
昂科拉的悬挂形式是前麦弗逊后扭力梁，扭力梁通过在形状上的改进，从而取消了通用集团常用的瓦特连杆，这也是一种降低成本的做法。从表现上来看，这一代没有上一代那么厚实，悬挂调校偏硬，路面信息的传递比较直接，舒适性一般，但是支撑力比较好，在过烂路的时候悬挂的动作比较快。整体的调性比较符合目标群体。
内饰方面，昂科拉用了比较多的硬塑料，在这个价位里也比较正常，但是材料方面还是会比雪佛兰创酷高级一些。前排的储物空间以一款美式SUV来说，已经比较多了，而且在杯架这种小地方还看出了一些小心思，不但可以调整杯架的大小，还可以调整深度，高一些的水瓶放进去也不会阻碍换挡。
车机方面是eConnect系统，卡片式的界面操作起来也算便捷，支持安吉星和有赠送流量，内置导航是高德，用起来很方便，重点是这个系统还支持Apple CarPlay，这一个功能就已经非常有诚意了。
昂科拉的后排乘坐空间属于中规中矩，膝部空间比较充裕，但是头部空间因为全景天窗而略显局促。座椅舒适性方面的问题主要出现在坐垫长度，对于腿短一点的乘客来说，大腿支撑性比较好，但是腿长一点的乘客就感觉大腿悬空。虽然这一代昂科拉没有四驱车型，但是后排中央还是有地台隆起，而带有四驱车型的昂科拉GX却可以做到全平地台，而且美系车没有中央头枕已经是惯例了，所以后排中央乘客的舒适性很难得到保证。
通用集团的车型在可靠性方面的表现都比较一般，在美国《消费者报告》的可靠性调查中，Encore在第四年开始就会出现故障，空调系统是比较显著的故障点。在国内的昂科拉当中，水箱漏水和车内异味是高频投诉项目，中间还夹杂这较多的手刹按键脱落投诉。
在安全方面，2013、2015、2016三次年度测试别克昂科拉都获得IIHS的高安全级别（TSP）。在2013年的小角度正面碰撞测试中，别克Encore只获得“Poor”的差评，IIHS认为它的车身结构表现较差，头颈、胸保护优秀，大腿、臀部保护效果可以接受，小腿及脚部保护效果较差，约束能力表现较差。不过到了2015年，安全方面重新优化设计的美版昂科拉在小角度正面碰撞中获得优秀评价，但别克并未宣布有没有对中国市场2015年以后的昂科拉也进行安全性改良，我们只能认为它仍然处于之前的水平。
这款车是不错的，首付5%-10%就可以拿到新车了。首付低，合适。选择可以低首付-圈圈新车，上个人户的，车子在自己的名下。不错的。
你好，别克昂科拉这款车小型suv的销量一般，只是现在优惠力度大一些，外观也是挺时尚的
今天要介绍的这款车是昂科拉的2020款 15T 自动进取型，这台定价在12.59万的汽车，官方给出的定位属于一台小型SUV，下面就让我们看看这台昂科拉的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色 ，这获得不少年轻人的芳心。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为4295×1798×1607mm，轴距为2570mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车采用1.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的6挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率125马力，悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是5.5L，作为一款符合年轻人的家用车这台昂科拉完全及格！
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别克昂科拉GX—顶配不到19万，新一代的美系SUV
国内的SUV市场目前还是非常火爆的，主要还是因为SUV的特殊性，较大的空间让驾乘都有不错的表现，而且高底盘带来的通过性能走轿车走不了的路，这在有了便利性的同时也兼顾了提升家庭幸福指数的作用，一辆很棒的车确实能给家庭带来不少的便利，而普通的家庭如何选择一辆合适自己和家庭的车就很重要了，毕竟少则几万，多则几十万的汽车对家庭并不是一个小数目。
而今天烧饼要介绍的这辆车就是别克的昂科拉GX，定位紧凑级 在小型SUV昂科拉和中型SUV昂科威之间，这辆车也兼顾了实用性和性价比，外观内饰动力都不错，下面烧饼就给大家介绍一下这辆车的情况。
昂科拉GX外观—年轻化的设计，精致的外形很吸引人
别克昂科拉GX外观方面，前脸的设计依旧是最新的家族式设计，精致的模块化前脸非常立体，飞翼式的设计更加成熟，内部灯组模块也更加精细，进气格栅为流水状，远近看感觉都不一样，下方是独立的进气口，最下方运用了不少包围的设计，实用性凸显。整个前脸充斥着别克的家族式设计，美系SUV的血统突出，更加明显的年轻化设计也非常能吸引年轻消费群体的喜爱。
来到车侧面，长宽高分别为 4463*1813*1642mm，轴距为2640mm。这辆车由于定位的缘故，紧凑级，并没有夸张的侧面数据，但是这辆车在有限的尺寸把外形做到了很均衡，圆润的设计 线条感不太明显，分布在门板和D柱，下方的黑色包围也很明显，整个侧面圆润的造型中规中矩，双色轮毂样式精美。
来到尾部，尾灯造型别致，依旧是圆润的造型，下方很机智的用银色饰条做了个非常假的双边排气圈，也是比较看重颜值了。
别克昂科拉GX内饰—环绕式设计带来了舒适感，用料偏软
来到内饰部分，依旧是家族式的环抱式座舱设计，这样带来了舒适度很不错，用了不少的软性材质，看上去就很高级的样子，嵌入式的仪表盘周边都有不少的饰条装点，实体按键也做到了布局清晰合理，下方操控台非常简化，只有电子手刹和储物格。整个内饰在舒适度豪华感上面营造的非常不错。
别克昂科拉GX动力—三缸机动力足够线性且充足
这辆车的动力总成是1.3T+CVT和1.3T+9AT的组合，用了前麦弗逊式，后复合扭力梁式非独立悬架。大家都关心的三缸机会不会抖动问题，实车动力足够线性，且平顺性好，加速动力表现优秀。但是三缸机的后期抖动依然是一个问题，选之前还是要慎重考虑一下。
总结
这辆别克昂科拉GX作为美系紧凑级SUV，顶配19万的起售价格很是厚道了，外观非常符合年轻人的审美，内饰温馨，动力表现不错，算是一辆性价比不错的车了。
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