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三菱3000gt多少钱,三菱3000GT曾经的价格是多少？

admin admin 发表于2024-01-04 22:35:10 浏览27 评论0

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三菱3000GT多少钱

三菱3000gt价格国外为4.6万(美元),但现在三菱3000gt已经停产了.
32万左右
在河北想买辆二手的三菱GT3000大概要多少钱
看车的年限用了几年了，车况如何，几成型？大概价格在5到10之间！~可以参考下！
那年的车呀，5-6
这车都已停产多年。现在都是二手车。如果保养好的车都要4万至6万之间。
我那边有一台。女人开的。10多年的车开了个5万公里。而且里面很新。她不卖。但如果估价这车也要个7万。

三菱3000GT曾经的价格是多少？

国内五六年以前现在已经没有新的3000GT销售，以前的价格包牌税也在40万元以内 现在一辆二手的也就十万左右吧

我想买一辆三菱二手96年的GT3000，请各位给点意见这车怎样，谢谢

很帅气的车，96款应该是车架号应该是Z15A吧，翻灯设计，3000GT是北美叫法，日本叫GTO(GRAND TOURING ORGANIZATION)是三菱当家跑车STARION史泰龙的后继车型，6速MT,280匹马力，基本可以和当年的日本四大国宝级跑车媲美，引擎编号：6G72，3.0L，双涡轮增压四轮驱动，搞漂移是不太可能了，可以小改跑街还是没问题的。。。----改装爱好者
这车漂亮，不好用，你可以收藏
1楼说的6速手动280匹马力,估计是日本国内销售的车型或是走私车,
判断依据:
1),.在国内销售的GT3000没有6速手动,只有4速手自一体和5速手动,
2),.6速手动在当年算是比较先进的,按小日本的惯例,先进滴东西都只在国内销售很少出口,
3),.小日本国内限定最高马力输出是280匹,.
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GT3000在中国销售的有:
2.2L 4速自动变速箱 (这型号的GT3000估计现在很难再找到了)
3.0L 4速自动变速箱 (这型号的二手车大概5~6万左右)
3.0T 5速手动变速箱 (这型号比较多,.成色新的,在7~8万左右,..成色一般地5~6万)
(2.2L 和3.0L 这两个型号是缩水货,配4速手自一体变速箱,而且是前置前驱,没有涡轮增压)
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GT3000在珠三角地区比较多,.
建议到东莞,深圳,珠海,这几个地方看看,估计能找到,....
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3.0T配置5速手动变速箱,前置四驱
双DOHC 24气门 V型 6缸 电喷汽油 双涡轮增压 铸铁发动机,
马力输出:324匹 额定功率:238kw / 6000rpm 额定扭矩:407N·m / 3000rpm

三菱有哪些车型是跑车

1、现在三菱日蚀有款新的跑车出来了，你可以看看，有点像现代酷派jpg 你说的估计就是GT3000，以前我过做的公司就有一辆，常开新旧问题那就要看车主对他的爱车怎么维护；Mitsubishi 3000GT 也就是岛国国内所说的GTO 日本四大天王跑车之一 最像美系车的日系车之一基本可以说是三菱最强的跑车了 也就是这辆，你看到的那辆或许进行了改装；常见的是 三菱帕杰罗进口 30L 手动 GLS 跑车的话有老的GT2000GT3000FTO，日蚀，还有上几代的EVO，其中GT3000数量不少轿车房车有一部分老的戈兰，钻石Diamante，西格玛Sigma商务MPV有格蓝和太空，还有三菱；三菱欧蓝德帕杰罗三菱奕歌劲炫劲畅三菱汽车，是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造。
2、广汽三菱东南三菱三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车三菱汽车公司；同时提供的BBS轮毂更是令车辆的外观以及悬挂重量得以更具优势全新的十代EVO作为三菱旗下的重要车型将再续EVO系列于市场之中的辉煌 竞争优势三菱第十代EVO作为新一代街车之王，采用了全新的4B11 20T涡轮增压发动机；你好，不能算是豪华跑车，因为没有多少豪华的地方，主要是性能和操控和一般的轿车比起来好很多和那些法拉利和奔驰之类的根本就不是一个档次的，根本不具可比性希望对你有所帮助；三菱LANCEREVOLUTION是日本具有代表性的涡轮增压跑车LANCEREVOLUTION系列在日本市场的改装已经进行了几十年，各种改装清单层出不穷三菱EVO一直保持着和普通三菱LANCER一样的四门三厢紧凑型轿车的车身形式，也保持了20T发动机以。
3、三菱Lancer EVOLUTION 高性能的平民跑车 “打造人人都能享受安全舒适的高性能4WD跑车”是三菱汽车对EVO的定位，EVO历史太经典，也太长，我在这里就不详细介绍了，而且现在已经买不到EVO 9代了，我只有给你介绍目前最新一代；帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身以及中后两把机械锁，不过劲畅使用的是第一代超选；那么三菱的跑车有两款值得关注的，也是非常有名的Eclipse和lancerEvolution这两者都是纯进口的，前者属于双门小型跑车，前置前驱，价钱约为30万元后者就是三菱最最著名的当家跑车了，前置四驱，价钱约为50万。
4、你好，三菱翼神不是跑车，是属于前置前驱的四门小轿车，或是家用小轿车， 准确点说，三菱翼神是偏向运动型的家用小轿车，得益于同门的三菱EVO X ，因为翼神也是采用EVO X 的平台设计，它们有90%的改装零配件是共享通用的，使；Eclipse日食，作为三菱旗下的一款双门Coupe跑车，虽然没有Lancer EVO那么传奇和辉煌，但也是日本跑车鼎盛时期一个不折不扣的大IP如今，Eclipse早已停产多年，三菱 汽车 的大战略也在向全面SUV化转移，在这个时间档口，三菱在经典的Eclipse。
5、1埃沃为了满足WRCA组比赛的33，354辆参赛汽车必须至少推出量产版的要求，汽车应按要求推出LANCEREVOLUTION没想到，这款整备质量只有G，最大输出功率的紧凑型车被抢购一空于是车又生产了，又空了2从此，EVO开始；三菱目前在国内在售车型有轿车戈蓝兰瑟翼神，高性能车有evolution十代eclipse伊柯丽斯，suv为帕杰罗和欧蓝德。
6、三菱最高端的车型目前就EVO 9代，还有就是世界排名第二的三菱90式坦克，单价$2600万以上。

三菱 3000GT VR4 2手价格

广东这边黑的，5W

三菱有哪些跑车？

三菱只有Evolution和Eclipse这两款跑车了：
1、Evolution是跑车的性能加上A级轿车的外壳 售价49万左右，Eclipse是有跑车外壳没有跑车性能的跑车，引进国内的2.4升版本性能极差，配上4AT变速箱百公里加速10秒都进不了，而且还是前驱 售价30万左右；
2、前几代Eclipse的性能还不错 第三代还上了速度与激情，目前是第四代 国外的Eclipse GT（3.8版）也是前驱 百公里加速6.6秒 性能中规中矩 操控一般，以前还有3000GT之类的 国内保有量比较大 现在还能买到二手车；
3、Evolution严格意义上被归为A级轿车和进口Lancer一起，国产的Lancer和Lioncel（菱帅）都是普通的A级家轿 他竟然说这是跑车，真是可笑，而且菱帅还没有挂三菱的标，如果买来改装的话，进口的Eclipse外观也不怎么好看（鲶鱼似的外观）而且还是前驱，国产的Lancer EX（蓝瑟·翼神）还不错，有着进口Evolution的外观（相似度达90%），和10万左右的起价，换下轮毂、前保险杠、引擎盖、加大包围和尾灯简直可以以假乱真，顶配版的发动机是和Evolution一样的4B11，但没有涡轮增压，加个涡轮马力能大不少，但变速器是无级变速，加涡轮需要换变速器 改装是和无底洞，适可而止。
汽车之家报价

可以介绍一下三菱GT3000吗？？！！

我们小区就有辆红色的3000gt！
12w的价格还是很值的！买来改装的话！
但是还是会宝刀不老的！
比较旧版的日蚀都要16w了！
力道还是很足的，97年的车会有点肉了，就没有在动过了，人家除了换了轮毂之外干掉z4和保时捷的话，底子绝对好
电动车窗
冷暖空调
转向助力
巡航定速
ACS运动模式
无框玻璃车门
铝合金轮毂
跑车宽胎
CD音响
双门4座
车身又笨又沉，外表威武有余，实际刚性不足。
典型的中看不中用

90年代三菱V3000是哪款

三菱3000GT。懂车的人都知道三菱3000GT的来历，当年它在人们心中颇具地位，一时间出现了一车难求的局面，价格自然不低，优惠力度小，可以说那时候三菱汽车品牌非常有牌面，如今在老一辈车友心中三菱汽车依旧很不错，只不过现在三菱公司似乎对造车不感兴趣，所以车型较小，而且换代周期长，这和新款车相比没有竞争力。三菱3000GT是上世纪90年代的车型，前脸有点法拉利的感觉，两厢造型，还有运动尾翼，放到今天来看依旧觉得漂亮，当时能够拥有它的人恐怕也不多，毕竟那时候一辆夏利都要10万元，且人民币的购买力比现在大。

在中国还可以买到丰田AE86，日产240SX，日产Skyine GTR,三菱3000GT，马自达RX7这些跑车么？分别要多少钱？

你每一款要几辆 我给你搞
你都想买吗？
你有没有钱哦
要想买到这些车很难，这些老一代的日系街车本身在国内的保有量就很低，而且这些车型基本上都是右舵版本，只批量生产了极小部分左舵版本，还销往了欧洲国家。
这些车在香港，澳门，马来西亚等等东南亚国家目前还有不少，大陆已经非常罕见了！如果可以进口过来，那价格一定也会非常高了，现在这些传奇街车的价格都被炒得很高。不过3000GT，240SX相对于那几辆在大陆还是有不少的！价格还相对便宜些，你可以去二手车市场找找这两辆车
目前中国已经开始引进新一代高性能车了，比如GTR R35,RX-8，EVO X,STI...你可以关注关注

现在还能买到三凌GT2000吗？

唉呀！我是3000GT的铁杆！别的车不敢说，3000GT我可以算是了如指掌了~！
首先，三菱从来没有发布过2000GT，目前市场上的是3000GT，在日本叫做GTO。
三菱的3000GT是91年开始生产销售，历经3代，于99年退出市场的日系超级GT跑车之一！现在一部保养的好的3000GT VR4已经非常罕见了，算是90年代的经典跑车。目前不可能买到全新的了！
跳灯的是91-93年的版本，是第一代的3000GT（我的就是92 SL），分为3个子型号，最便宜的3000GT，中价位的3000GT SL（皮质座椅，高级音响……）和超级跑车3000GT VR4。普通版和SL是选用6G72DE，3.0L V6 DOHC 24气门自然吸气引擎，前轮驱动，222匹马力，205磅扭力，5速手动（4速自动可选）。而VR4则是真正的3000GT精髓，6G72TT引擎，3.0L V6 DOHC 24气门，双涡轮增压，双中冷，全天候四驱，四轮转向，300匹马力，310磅扭力，5速手动，另外就是都有的前后Active Aero，先端的Air Dam和后面的尾翼都会根据车速自动调整角度，这在日系超跑中是前无古人，后无来者的……
从94年开始，三菱舍弃了跳灯设计，重新小幅度修改了外观，普通版和SL没有改变，高端为了降低成本，VR4的型号取消了四轮转向和Active Aero。但是引擎小幅提升，马力达到了320匹，扭力也增加了5磅挺升到315磅。手动变速器升级到了6速。而且特别值得一提的就是，在95和96两年，有特殊的硬顶敞篷Spyder小量发售，非常的稀有，目前价值不菲了！
到了97年，第三代产品线上市，外观又一次小改款，内饰也升级了。但是普通版选用了低性能的SOHC引擎来减低售价，马力只有161匹，185磅的扭力……简直是败笔！SL版本维持不变，而最后一年（也就是99年）的VR4有了超大尾翼的option，不过产量很小，所以99年的VR4也是非常珍贵的~！
在国内看见过不少3000GT，但是很少见过VR4的，如果你想买3000GT，不要只为了那外观，真正的精髓是双涡轮增压和全天候四驱，所以请买VR4（我买我的SL时候还什么都不懂呢，后悔呀！）
3000GT的马力大，操控性好，外观绝对不愧于东方法拉利的称号，但是由于车身太重，影响到了整体性能，所以不是街道赛车族的好选择。
三菱的3000GT由于品质不是很好，所以二手车的价钱不贵！但是不要上当以为自己捡了便宜，3000GT的零件和维护都很贵的，虽然改装的潜力很大，但是后期的投资可能会远远大于买车的价钱，除非你是在作收藏和改装，否则的话你会后悔的……
如果有兴趣可以去我的空间，那里有我那辆3000GT SL的照片，平常都不开了，只是周末兜风用。我想卖了它，可是这车改到这份上，真的舍不得出手了！
3000GT 二手11-15万