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上汽大通maxus多少钱,这辆配2.0T和8AT的新车售价18万多起，很巴适，上汽大通MAXUS G20

admin admin 发表于2024-01-04 21:21:40 浏览22 评论0

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13.88万元起，上汽大通MAXUS新途V70正式上市

深耕行业十二载，“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS再次以颠覆级产品树立轻客市场新标杆！3月20日，上汽大通MAXUS迎来十二岁的生日，也迎来第100万辆整车下线，在这个“好事成双”的特别时刻，上汽大通MAXUS为用户打造了一场别开生面的露营地“生日派对”。其中，自亮相、预售以来便备受期待的“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市，创客版售价13.88万元起，同步为用户带来新惠现金礼、新享品质礼、新选金融礼等七重上市壕礼，2月28日之前购车的上汽大通MAXUS全系车主，增/换购上汽大通MAXUS轻客家族全系车型，还可立享2000元购车福利金。
【“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70价格发布】
【“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70上市七重礼】
跨界MPV的流线造型、近10m3的最大装载容积、拥有内置30+小程序应用的智慧车机、搭载L2+级的智能驾驶辅助系统，还支持个性化定制，上汽大通MAXUS新途 V70凭借硬核产品力全面冲破出行场景的边界，满足多元的跨界使用需求，引领乘用化的轻客未来发展趋势。同时，品牌与用户共同打造的上汽大通MAXUS新途 V70共创版车型也同步亮相。这款基于品牌的定制化基因，邀请用户参与多轮共创而来的定制车型，一经出场便大受欢迎，其也成为上汽大通MAXUS用户共创基因最明显的车型之一。
【上汽大通MAXUS新途 V70上市】
满足用户“不止一面”的多彩出行生活，此次和上汽大通MAXUS新途 V70携手“放大招”的还有上汽大通MAXUS与宜家上海共同打造的V90“宜动生活家”定制版、“全球首款纯电房车”EV90和全新V100系列房车，上汽大通MAXUS还宣布将新能源品牌MIFA中文名正式命名为“大家”，赋予该系列更鲜活、更亲切的产品寓意，旗下“大家庭旗舰电动MPV”大家 9同步发布“露营升级包”并开启众筹。G系列、Rvlife 房车以及领地、上汽牛·魔王等丰富的家族产品也悉数亮相，将全家一起野外露营趴、享受纯电出行新生活、感受“越野不设限”超凡体验等多元出行场景通通“打包”实现。在这场“带上家出游”的十二周年露营派对上，上汽大通MAXUS与广大用户组成一个“大家”，为家庭出行和多人出行带来更美好、更温暖的体验，陪伴用户一起看“大”世界。
为生活添彩，为事业助力，上汽大通MAXUS新途V70引领跨界出行新潮流
一辆上汽大通MAXUS新途 V70跨界车，即可满足生活、娱乐、出行、创业全场景！在此前的亮相、预售阶段，上汽大通MAXUS新途 V70便陆续向用户展现了其“N副面孔”——为“新生代梦想家”平衡工作和生活、为“多功能出行家”提供高品质舒适出行体验、为“城市服务专家”打造超大空间和长久耐用的产品品质。同时，上汽大通MAXUS新途 V70融合跨界MPV的造型设计，成为“服装主理人”的时尚橱窗；搭载的9AT变速箱又快又稳又省油，成为“花店主理人”的清新花房；全系2-9座椅布局加上超多储物空间，成为“民宿老板”的移动门面；近10m3的最大容积足以装下各种设备，成为“户外达人”的露营伙伴......随着此次“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市，其也将凭借多元产品力不断助力更多“懂生活的用户”开启缤纷的Van Life万维生活。
与新生代用户的年轻、跨界气质相匹配，上汽大通MAXUS新途 V70提供勃朗白、极光银、云母蓝、曜石黑四种潮流车身色，与传统轻客车型在外形上即形成了明显的区隔。全新设计的前脸采用镀铬+菱形参数化的设计元素，演绎高山流水般的和谐韵律；“展翼光域”矩阵大灯、胶囊雾灯搭配贯穿式“n”型LED尾灯，所展现出的科幻光效尤为精致。同时，阶梯错层的车窗设计，将时尚跳脱的气质拉满；搭配17吋六辐铝合金轮毂，打造让人一眼心动的“侧颜杀”；整体年轻化的MPV流线造型，更呈现360°的纯净光影质感......处处精致的细节设计，让上汽大通MAXUS新途 V70带来“直球式冲击”。无论是为工作和业务穿梭在高楼林立、车水马龙的城市中，还是载全家出游行驶在桃红柳绿、山水相映的郊区间，上汽大通MAXUS新途 V70与沿途的每一处风景都很合拍。
【“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70】
颜值在线，智慧值也要拉满。上汽大通MAXUS新途 V70堪称同级车型“智慧天花板”，既刷新智能新高度，也树立安全新基准。该车搭载了新生代智慧车机，提供138万像素的12.3吋高清触控大屏和智能车联网系统，集成30+车机版小程序应用，包含广播、音乐、有声书等丰富的内容，同时还支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能等，打造全场景的智慧车机生态。而在安全方面，上汽大通MAXUS新途 V70主、被动安全配置皆远超同级车型。主副驾驶座安全气囊、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、胎压监测等配置和功能应有尽有。不仅如此，其还配备了乘用车L2+级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技，还搭载高清360°全景影像，实现周围环境全掌控。“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70，正在以乘用化的智能安全标准，成为轻客领域的新标杆。
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【“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70】
作为一款乘用化的跨界车型，上汽大通MAXUS新途 V70在舒适性配置方面也展现出了满满的诚意。其配备的电动侧移门、移门电动侧踏板以及无钥匙进入、一键启动等功能，极大提高了“早八人”通勤的便利性，即使双手拿满文档资料、早餐咖啡，也能让车主实现优雅开门并且快速启动车辆。同时，上汽大通MAXUS新途 V70搭载主副驾一键升降的智能车窗，车窗还支持蓝牙来电自动升窗、锁车自动关窗等功能，将贴心度、安全值拉满。为了照顾到中长途出行的场景，上汽大通MAXUS新途 V70驾驶席座椅支持10向调节，调整到适合自己的坐姿即可开启畅快之旅；车内容积至高9.4m3，超大的空间让出行想装就装。而作为一款优秀的出行拍档，上汽大通MAXUS新途V70还给予车主“温暖的陪伴”，其主副驾驶席、方向盘、前风挡玻璃等皆支持加热功能，还配备了大功率前后冷暖空调，并且拥有花粉及PM2.5过滤功能，无论是夏天还是冬天，南方还是北方，都能让驾乘者享受到适宜的温度和清新的空气。此外，前窗防紫外线玻璃、B柱后隐私玻璃、电调电加热外后视镜等众多配置，也极大限度地拉高了上汽大通MAXUS新途 V70的乘用化品质，让驾乘者获得跨界MPV的用车新体验。
在此前首秀亮相时，上汽大通MAXUS新途 V70便已经凭借“首款搭载9AT变速箱的轻客车型”吸引了行业以及大批量用户的关注。在传统的认知中，9AT变速箱一向是豪华车市场的“专利”，堪称当下最先进的多档位AT产品。而上汽大通MAXUS则将其在上汽大通MAXUS新途 V70上落地，让用户轻松拥有一款搭载AT变速箱的轻客车型，也持续引领轻客行业向乘用化、年轻化的方向加速迈进。同时，上汽大通MAXUS新途 V70搭载了上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩375牛米，打造出了同级最优动力性能，并且百公里油耗低至7.4L，成为用户出行中一款“又快又稳还省油”的天花板级轻客产品。
【“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70】
连续卫冕“国内轻客市场销量冠军”，征战全球堪当“发达国家首选中国品牌轻客”
今年，是上汽大通MAXUS品牌成立的十二周年，也是旗下轻客产品发展的十二周年。十二年来，上汽大通MAXUS坚持传统能源、新能源双驱动布局，坚持国内、海外双市场并行，打造出了丰富的轻客产品，也取得了行业瞩目的成绩。随着上汽大通MAXUS新途 V70正式成为轻客家族的一名新成员，领跑中高端轻客市场，上汽大通MAXUS旗下V90、V80、V70、V80 PLUS、V80中轴等传统能源轻客，EV80 PLUS、EV90、EV30等新能源轻客，以及V90墨、V90咖啡车、V90机车版、V90玛特版、V90露营版等个性化定制轻客产品阵容也再次扩容。强大的家族产品助推上汽大通MAXUS逐步在轻客市场实现细分领域全覆盖。
【上汽大通MAXUS轻客家族】
历经十二年深耕，上汽大通MAXUS轻客家族产品无论是在国内市场还是全球市场，皆已位居“头部地位”。据中汽协数据显示，今年1-2月，上汽大通MAXUS轻客产品连续两月夺得细分市场销量第一，这是其继去年取得“全年热销超过7.5万辆，成为国内轻客单一品牌销量冠军”成绩后，在新的一年持续卫冕冠军。同时，在十二年的发展历程中，其也不断以“高质高价”直指全球高端发达市场。截止2月底，上汽大通MAXUS轻客车型海外出口量已超7.4万台，主销市场均为欧洲、澳新、美洲等发达市场。
【上汽大通MAXUS EV30在欧洲】
在代表汽车制造业最高标准的欧洲，EV30、EV90等轻客车型在西班牙、挪威等欧洲发达国家持续描绘上升销量曲线，其中EV30在挪威2月销量同比大涨超200%，继2022年位居全年细分市场市占率第一后，持续夯实行业领先地位。在全球最发达市场之一的澳洲，上汽大通MAXUS去年已经凭借高品质V90车型，拿下澳洲细分市场总销量和市占率的“两个第一”，今年上汽大通MAXUS的“澳新战绩”再创新高，1月V90在澳洲的市占率也达28.62%，稳居第一。同时V90这匹“黑马”，也一鼓作气在南美地区大显身手，2月已率先在南美重要的经济体智利创下了历史最高单月零售销量纪录，强势领跑智利轻客细分市场。此外，纯电轻客产品EV90也登陆南美洲最大国家巴西，在当地开辟出全新的市场增量......上汽大通MAXUS高品质轻客产品，已然成为了全球众多发达国家的首选，不断代表中国汽车制造的最高水准，在全球舞台上展现“大通风采”。
【上汽大通MAXUS V90在海外】
十二载春华秋实，十二载砥砺奋进。上汽大通MAXUS成立十二年来，始终坚持“以用户为中心”的初心，以丰富的MPV、SUV、轻客、皮卡、房车等全品类高品质车系，为全球用户打造更美好的汽车生活。如今，在品牌十二周年之际，上汽大通MAXUS更基于用户多元化的出行场景需求，上市“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70等一系列高品质车型，让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。上汽大通MAXUS新途 V70作为在新的一年上市的首款车型，其也将凭借“新生代跨界设计、新生代跨界驾控、新生代跨界空间、新生代跨界科技”等硬核产品实力，持续为用户更多元化的跨界出行场景助力，持续领跑中高端轻客市场。
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超乎期待的MPV，上汽大通MAXUS G20 PLUS“真香”

不得不承认，从 上汽大通MAXUS G20 PLUS开始，轱辘哥才真正对上汽大通MAXUS这个品牌有所改观，或者说有更深的认知。而在此之前，上汽大通的存在感多在商用车领域，最出圈的事件则是“迈克萨斯”改名风波。
上汽大通MAXUS G20 PLUS的售价区间是18.68-28.98万元，这早已触及了合资MPV的“蛋糕”。大多数消费者的第一个念头恐怕都是，这个价格为什么我不买一辆在市场上口碑很好或者知名度很高的合资车？
在接触上汽大通MAXUS G20 PLUS之前，老实说，轱辘哥的想法也是如此。但两天试驾下来，只能说一句“真香”。
01
要的就是这份大气、威风
上汽大通MAXUS G20 PLUS的定位是宜商宜家，有趣的是，无论是商用还是家用，大多数中国消费者的审美都趋向一致：大气。
奔着同一个目标前进，事情就好办多了。设计师给上汽大通MAXUS G20 PLUS采用了时下流行的大尺寸进气格栅加两侧LED大灯组的搭配，稍显粗壮的横向镀铬条再配合“MAXUS”车标，以及凸显力量感的引擎盖线条，霸气风范可谓先声夺人，足以给它的潜在用户留下深刻印象。
侧面设计一点都没有传统MPV车型的呆板，悬浮式车顶和黑色涂装的D柱，勾勒出灵动的身形。加上镀铬饰条的巧妙搭配，有特色之余也不会显得累赘。轮毂造型颇显精致，与其高端定位相匹配。
尾部的设计则多采用平直元素，横贯式镀铬条贯穿两侧尾灯，偌大的字母强调其“洋气”的一面（见仁见智）。尾灯的造型有点像烈焰厚唇，辨识度还是不错的。
上汽大通MAXUS G20 PLUS的长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm。从账面数据也不难看出，作为一款中高端MPV，G20 PLUS的内部空间将会带来大大的惊喜。
02
舒适豪华是基本，智能科技是附加惊喜
既然主打第二排的豪华舒适享受，轱辘哥也就率先到第二排座椅体验一番。打开电动侧滑门，第一眼看见的便是全包覆式高级牛皮打造的头等舱座椅，集成了按摩、通风、加热以及腿托、座椅靠背角度调节等功能。由于试驾试乘当天温度在6、7度左右，体感温度较低，轱辘哥首先使用的就是座椅加热功能。
加热功能有三档，可根据需求自己调节。此外，按摩功能当然也不能错过，虽然力度比不上专业的按摩座椅，但对于想要缓解疲劳的乘客来说，还是有很大用处的。
至于座椅往后倒一些，靠在航空头枕上，再升起腿托，都是常规操作了，完成个“葛优瘫”完全没问题，甚至更加舒适。并且，后排采用的全景天窗可以为第二排和第三排的乘客带来比较开阔的视野，减少了坐在车内的局促感。
值得一提的是，由于 G20 PLUS的轴距长达3198mm，且内部空间设计得十分合理，在第二排已经调整到一个非常舒适、宽阔的坐姿时，第三排乘客还是有比较宽敞的乘坐空间。相对来说，G20 PLUS的第三排不是仅能发挥短途应急的作用，长途移动也能获得较为舒适的乘坐体验。
第二排扶手处有隐藏式的可调节大小的杯架，还配备了独立空调和USB接口。略微遗憾的是，主打商务用途的它并没有给第二排配备小桌板，不能满足移动办公的商务需求，后期如能升级这一功能就更好了，相信这也是不少用户的心声。
作为一款为VIP而打造的MPV，上汽大通MAXUS G20 PLUS在乘坐的舒适性方面并无短板，甚至还有超越期待的惊喜。但轱辘哥没想到的是，更大的惊喜还在后头。在第一排和第二排头顶上方的位置，上汽大通MAXUS G20 PLUS为尊贵的乘客配备了一块可翻折的12.8英寸的大屏幕。
这块大屏内置了“蜘蛛智联-网中网”系统，不仅集成了字节跳动旗下的抖音、今日头条、西瓜视频等APP，可以实时收看电视、广播，还能通过语音指令“你好，小迈”唤醒系统，只要动动嘴就能实现部分娱乐及车辆控制系统。一个贴心的设计是，系统提供了小憩／清凉／舒畅／温暖四种模式，动动口就能调节车内的温度、车窗状态等。为了满足移动办公需求，这块屏幕还可以通过手机投屏实现在线会议等。
很多人都习惯于在乘车的时候刷一刷小视频，但手机屏幕太小且需要自己托举着，而这块相当于小电视的大屏则能让你犹如坐在家里大沙发看电视的休闲娱乐体验。有小孩的家庭就更方便了，通过在屏幕播放动画片可以很好的降低他们的旅程焦虑。
轱辘哥和同车的媒体体验后都认为，这一功能对于有娱乐需求和移动办公需求的用户来说十分友好，系统界面操作流畅，语音识别度较高。不过，如果坐在第二排的老板想要播放电视节目，或者是坐在第二排的小孩要看动画片，那么第一排的司机就不能听歌或者是语音播报导航了，充分凸显了第二排优先的设计理念。
前排的中控大屏则是采用的不同系统，智能程度同样很出色，一些娱乐与车辆控制功能可以满足绝大部分的用车需求。
03
行驶质感可圈可点，静谧性很加分
上汽大通MAXUS G20 PLUS有汽油和柴油两种动力版本，其中轱辘哥试驾的这台汽油版车型，224匹马力，峰值扭矩350牛米，匹配采埃孚8AT变速箱。试驾路线涵盖了城市道路、高速、乡村道路，与日常驾驶状态较为类似。
一般来说，MPV车型对动力要求并不高，更偏向于舒适的驾乘体验。G20 PLUS在起步阶段也需要稍深踩油门，好在中后段的动力储备较为充沛，五位驾乘人员在车上也能较为轻松的完成超车动作。并且车辆还配备了换挡拨片。
G20 PLUS采用的是前麦弗逊后多连杆悬挂组合，相比同级别的合资MPV来说更显厚道。底盘的调校如意料中是舒适性取向，细碎的震动过滤得很好，坐在第三排经过一些颠簸路段，也不算难受。尤其惊喜的是，由于新车搭载了主动降噪技术，车内的静谧性可以给驾乘人员很好的体验，符合其中高端MPV的定位，高级感很突出。
试驾完上汽大通MAXUS G20 PLUS，轱辘哥终于可以理解，为什么看似存在感不高的上汽大通，居然敢造出一台售价20多万，与合资MPV同台竞争。上汽大通MAXUS G20 PLUS宜家又宜商，在舒适、豪华、智能三大方面做得更出色，当然有底气！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款上汽大通MAXUS G20上市 售价18.68-28.98万元

近日，行车视线从官方渠道获悉，2021款 上汽大通MAXUS G20正式上市，官方指导价为18.68-28.98万元。2021款上汽大通MAXUS G20升级了家族化“智聚八方”的设计语言，硕大的格栅比例进一步加强了视觉冲击力，整体造型更有吸引力。车身侧面，搭配流线型韵律腰身、运动轮圈，进一步凸显出该车的豪华质感。
车身尺寸上，新车长宽高分别为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm，最大空间距为1295mm。值得一提的是，G20二排特别搭载了4D豪华私享VIP座椅，全包覆式的顶级牛皮设计，质感柔韧，配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能。
配置上，上汽大通MAXUS率先开发了全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端，简单来说，即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。
动力系统上，新车搭载的是汽、柴油双动力组合。其中，2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩375N·m;2.0T汽油发动机最大功率165kW、最大扭矩350N·m，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通MAXUSG50最新款落地多少钱？

实际看来，MPV成为了不少人购车时的首选，其空间表现出色，同时也能为大家提供更加多元化的出行选择。作为上汽大通MAXUS旗下车型中的一份子，上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动领航版是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说说它的落地价吧。
配备1.49TL4发动机，发动机最大功率124kW，峰值扭矩是250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为185km/h，工信部综合油耗7.2L/100km。
功能配置方面，上汽大通MAXUSG50配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等七项安全性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动领航版为例，据了解，目前在珠海市最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的裸车价格为144800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6336元，以及其他必要花费14614元，最后的首付款就是43440元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好165750元，这个价格对你有吸引力吗？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

这辆配2.0T和8AT的新车售价18万多起，很巴适，上汽大通MAXUS G20

提到MPV，可能很多人会自然而然地想到别克GL8，无论是其发展的历史还是在汽车市场中的地位，以及实际的销量，GL8向来都是无可争议的领头羊，也是很多后来者追赶的对象。随着各大车企在造车实力方面的提升，以及对于市场理解和认识的进步，商务MPV市场也不断涌现出很多优秀的车型，其中上汽大通MAXUS?G20则是一个不可忽视的选手。
而在11月25日，2021款上汽大通MAXUS?G20也正式迎来了上市，新车共推出10款配置，官方指导价为18.68-28.98万元。
这款专为高端商务人士打造的中大型MPV，是否能够有与其价格所匹配的实力，又是否能做到产品力堪比别克GL8，但是价格又更加亲民呢？我们通过试驾来全方位的了解一下。
MPV外观的设计，无不讲究沉稳与大气，2021款上汽大通MAXUS?G20的设计正是遵循了这样的思路，在智聚八方”的设计语言下，G20前脸采用超大面积的进气格栅设计，类似于长方形的格栅进一步加强了视觉冲击力，相对于旧款车型来说更加夸张一些，也使得G20有着非常高的识别度。
侧面上看，G20仍然是常规的MPV设计思路，采用了较多直线线条来刻画，一条上扬的腰线给侧面添加了一定的气势，而黑色的D柱营造了一种悬浮式车顶的效果，深色的玻璃则保护了后排乘客的私密性。
作为一款商务MPV，电动侧滑门是必不可少的，G20上的侧滑门的实际体验不错，打开车门后还有两级阶梯，上下也较为方便。
车尾的设计上，G20依然是以直线为主，上下层次分明。中间一根镀铬饰条将两边的尾灯衔接在一起，一定程度上拉伸了视觉宽度，而排气口隐藏在了车尾的下方，也使得G20看上去较为简洁，尾部基本上没有过多的其它元素存在。此外，车尾也提供电动举升门，能够带来不少的用车便利。
细看下来，2021款上汽大通MAXUS?G20还是有着商务MPV那种不错的气质，无论是设计还是尺寸，环顾下来能够与定位、价格相匹配，各方面的细节也更加精致化，同时像电滑门、隐私玻璃这些配置，也能够赋予它更高规格的商务接待身份，这也是其消费者所非常看重的地方。
进入到车内，可以看到2021款上汽大通MAXUS?G20同样承袭着家族化的整体特征，在简洁大气的商务风格之下，又还有点家用车的温馨氛围，随处可见的钢琴烤漆包裹和镀铬饰条点缀，一定程度上提升了车内的质感，符合商务MPV所应有的那种调性。
而内饰一个很大的亮点在于，悬浮式设计的中央地台上搭载了旋钮换挡的按键，相对于传统车型的挡把来说显得科技感十足，并且在适应之后操作起来也是十分便捷，只是旋钮的阻尼感和质感有待提升。而旋钮附近又提供电动侧滑门、电动尾门、车道偏离、自动启停等按键，有效提升了操作便利性。
G20依然搭载了7英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式触控屏，内置的斑马智行系统臻于完善，基本上主流的人机交互功能都能够轻松实现，而页面的设计、清晰度、流畅度以及功能性方面，在实际的体验中表现成熟而又可靠，目前来看仍然是汽车市场上智能车机的领头羊。并且随着时代的发展，各种意想不到的功能不断添加进来，搭载斑马系统的车机已经成为了G20竞争力的一大组成部分。
实际上，G20给我们的惊喜远不止这些，它更加致力于重新定义商务智慧出行。第二排座椅的前方提供了一个搭载了智能网联-网中网系统的显示屏，有着极其丰富的后排娱乐控制功能，如影音、电视会议投屏、手机投屏等，并且支持语音、手机、触屏三种控制方式。除了功能性方面外，通过这个屏幕可以切换包括小憩、清凉、温暖、舒畅的四种场景，满足老板的各种需求。
从整个内饰的情况来看，G20在普通商务MPV的基础上，给予了消费者更加丰富的配置体验，相对于旧款车型有了极其明显的提升，其中便利性、功能性方面毋庸置疑，并且一直根据市场的需求和意见作出调整，努力成为一款与时俱进而又智能化、高端化的精英座驾。
作为一款商务MPV，宽大的空间自然是不可或缺的，老板们买这个车，就是为了大空间带来的舒服，这才是MPV的重心所在。在车身尺寸上，G20的长宽高为5198x1980x1928mm，轴距为3198mm，这一尺寸在同级别中也属于比较大的，车身整体设计较高，足以保证车内的空间布局。
从实际的体验来看，坐在驾驶位上，G20的坐姿高视野好，但是对于长期开轿车或者SUV的朋友来说，需要一定的时间适应这个座椅，以及G20宽大的尺寸对于驾驶的操作影响。在驾驶员右侧的悬浮式地台下方，还有着一个大空间座椅放下包包等此类大物件，便利性不错。
G20的第二排座椅的确是花了很多心思去打造，首先在材质上采用了全包裹式的顶级牛皮，质感柔软，视觉效果也是非常不错；其次在乘坐上，较大的车身尺寸保证了宽裕的头部腿部空间。如果第三排不载客的情况下，放倒躺平睡觉都不是问题。
其实，商务MPV作为接待老板、领导等重要人物的时候，一般满员的情况也会相对少一些，G20本身又属于中大型SUV的尺寸，即便是偶尔满员，空间方面完全是不用担心的。加之还有着丰富的舒适性配置，可以让重要成员满意，让一般的成员觉得舒服就可以了。
在动力上，2021款上汽大通MAXUS?G20搭载2.0T的汽油和柴油两款发动机，2.0T汽油发动机最大功率最大马力224Ps，峰值扭矩350N·m；2.0T柴油发动机最大马力163Ps，峰值扭矩375N·m。这两款发动机可供不同消费者选择，但实际从目前的汽车市场来看，2.0T汽油发动机仍然是首选，后者更多的是作为一个补充，我们本次活动试驾的车型也是汽油版。
不过，商务MPV在驾驶方面的核心仍然是开着舒服，坐着也要舒服，这就对于动力方面的储备，以及驾驶的平顺性有着较高的要求。2021款上汽大通MAXUS?G20有着2.0T发动机加持，而我们试驾的汽车版车型动力还是十分充沛的。
这种充沛体现在各个速度区间内，起步加速甚至是高速的时候，都能感受到发动机带来的雄厚动力储备，你可以明显的感受到这款发动机在时刻准备着，只要你踩油门动力就很快能够上来，拖动体型较大、体重不低的G20仍然表现出一种势在必行的自信，对于驾驶员来说当然是一件大有裨益的事情，而乘坐人员追求的舒适，则体现在平顺性上面。
变速箱表现对于G20的动力输出则是锦上添花，ZF的8AT变速箱的换挡速度有目共睹，在需要加速的时候，其降挡的动作干净利落，能够在短时间内连降数挡，保证发动机的动力输出能够迅速传递到车轮上，并且在驾驶过程中有着不错的平顺性，而即便是在城市间走走停停的路况，依然有着非常跟脚的动力输出表现，ZF的实力即便是面对MPV车型也能够轻松胜任。
G20采用的前麦弗逊后多连杆的独立悬架，悬架和底盘有着不错的高级感，调校也是偏软，毕竟MPV本身不太讲究操控，这种设定能够保证过颠簸路段、减速带、沟沟坎坎的时候能够减少路面对于车内的冲击。虽然达不到别克GL8的那种水平，但是对于满足乘坐人员的要求来说还是足够了。
总的来说，2021款上汽大通MAXUS?G20在驾乘方面的调校也是与本身的定位想契合，考虑到该车大部分用于商务接待，甚至是服务于一些高级别的领导人物，那么领导的感受才是放在第一位的，因此它需要保证不错的舒适性和高级感，从G20的表现来看，是完全可以胜任这种需求的。
2021款上汽大通MAXUS?G20经过改款升级，相对旧款车型来说有着明显的提升，并进行了有针对性的升级，使其更加适合商务出行，尤其是第二排的智能网联-网中网系统令人印象深刻，此外各方面的表现也是十分均衡，稳中求进。
MPV的市场竞争相对来说较为平淡，2021款上汽大通MAXUS?G20面临的竞争对手主要为荣威iMAX8、传祺M8为主。与合资车型相比，自主品牌的中大型MPV其实在价格上相对实惠一些，同时也有着在设计、配置、智能化方面的诸多优势，只是需要更多的市场宣传和时间沉淀，才能让更多消费者认识和选择它们。

江淮瑞风m4对比上汽大通maxusg20es

上汽大通MAXUS G20
官方价：16.58-28.98万
品牌：上汽大通MAXUS
级别：MPV
排量：2.0T
变速箱：手动 手自一体
驱动方式：前置后驱
优点：这款车相对其他mpv来说最大的优势就是空间的富裕和极高的性价比，空间大小非常棒，产品力结合价格构成了极具优势的性价比，作为商用亦或家用都是可进可退的选择，操控和乘坐都没有太大短板，优势又非常突出，总体来说就是又大又高。
缺点：这个车的油耗并不低，平均油耗基本上在9升左右，这是这个车比较大的一个缺点。
外观：外形觉对好评,很喜欢这个外形，好像这款是最新快的！全车Led灯光！不错！
内饰：整体沿用了g10的内饰，设计上增加了悬浮中央扶手，旋钮换挡，整体驾驶室显得比较有档次，二三排宽大厚实的座椅，搭配大天窗和氛围灯，家用商用都比较大气，二排中央过道很宽敞进出三排非常方便，座椅可调节范围大，三排座椅靠背支持角度调解和四六放倒还是非常实用的设计，整体上塑料用的比较多，稍显档次不够高端。
空间：空间不必说了，全车最主要的卖点，后两排滑轨可调节范围非常夸张，调解完后备箱只能用巨大来形容，后两排都调节到合适位置后备箱依然能满足全车出行放置行李的需求，头部空间，横向空间表现非常好，第三排正经三个沙发，终于可以让三排乘客有尊严的坐着出行了。
配置：整体做工和用料都非常不错，首先一点是这个车的中控悬浮式大屏幕的尺寸非常大，显示的内容也非常的清晰，用起来感觉还是非常方便的，其次一点是这款车的用料我觉得非常好，中空台能够用手摸到的地方都是一些软质的材料，这也是这个车的一大优点，也是我想到这个车的重要原因。
动力：动力非常出色，2.0的涡轮增压发动机总体来讲还是非常给力的，整个车在提速的过程中感觉加速非常的顺滑，发动机和变速箱的匹配做的还是非常好的，这也是这个车的一大优点。
操控：操控方面表现的还可以，方向盘转向非常的轻盈，这么大的车驾驶起来还是很轻松的，车内的按键质感也比较好，都在触手可及的地方，操作起来也比较简单，车内的语音系统也为驾驶提供了非常好的帮助，提高了驾驶的安全性。
油耗：油耗差不多在9个油左右，当然市区开空调再加上堵车的话，油耗肯定是要高一点的，平时日常驾驶油耗还是比较理想的。
舒适：舒适性非常不错，座椅的感受还是非常棒的，这个车在日常行驶的过程中噪音也非常的小，整个车的隔音效果处理的非常好，这也是我选择这个车的一个非常重要的原因。
瑞风M4
官方价：10.58-15.98万
品牌：瑞风汽车
级别：MPV
排量：1.5T 1.9T 2.0L 2.0T
变速箱：手动 自动 双离合
驱动方式：前置后驱
优点：家里自己做点小生意，所以需要一辆大车来拉货，空间是我最看重的地方，也是这款车让我最满意的地方，毕竟出去拉货只能空间大，要是小了就尴尬了。
缺点：大车不操控确实不方便，在路面上开的感觉还挺精准的，可倒车停车的时候到一点就要下来看看，生怕碰到别人的车。
外观：外观我很喜欢，整个车看上去稳重大气，一眼就是商务车的感觉，车漆的质量看上去也不错，我选了白色的外观，黑色的不耐脏，银色的又不太喜欢，再加上白色可以稍微中和一下它的严肃感就选了白色的哈哈。
内饰：内饰给我的感觉就一个，简单，没有什么复杂的设计，按键都一目了然，虽然挺好操作的，但感觉稍微有点简单过头了，而且内饰大部分都是塑料件，质感差了点意思。
空间：从外观就能看出来空间很大，而且内部的空间比较灵活，空间利用率很高，座椅和座椅之间的距离很大非常宽敞，第二排独立座椅可以旋转第三排也可以前后推拉，不管是用来商用还是家用都挺合适的。
配置：中控屏比较小也没什么设计感，不过我这款有老款没有的配色，算是弥补回来一点点吧。
动力：动力肯定是不用担心的，如果舍得给油甚至能体验到推背感，起步动力和提速爬坡表现都不错。
操控：方向盘的感觉比较轻，开起来不费力，视野也不错，但操控和小车比较起来还是要差一些的，车子比较大，在倒车停车的时候会觉得有点艰难。
油耗：虽然是新车，但油耗比我想象中的要低，城市道路不堵车的情况下七个油多一点，不会超过八个油。
舒适：舒适度绝对是除了空间之外表现最好的了，整个车的座椅都很舒服，尤其是第一二排有点像坐在按摩椅上，软硬适中，支撑性也不错，再加上空间大视野好，没有束手束脚的感觉，坐过的人都说挺舒服的。

上汽大通MAXUSV90自动挡落地需要多少钱？

售价在二十几万的车，其综合素质肯定是还不错的，价格也还算合适。作为上汽大通MAXUS旗下车型中的重要角色，上汽大通MAXUSV902019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。
上汽大通MAXUSV902019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座配备1.996TL4发动机，发动机最大功率110kW，峰值扭矩375牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速150km/h。
功能配置方面，上汽大通MAXUSV90配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。另外，该车还配备了自适应巡航、倒车影像、上坡辅助等四项舒适便利配置。
落地价方面，我们以2019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座2019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座为例，该车型的官方指导价为224600元，据了解，目前天津市最高有12000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为212600元。如果按照全款购买来计算，购置税18814元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为241157元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是63780元，月供金额为4614元。
总的来说，上汽大通MAXUSV90的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上汽大通MAXUSG502021款1.5T最低多少钱可以落地？

对于大多数消费者来说，购车预算往往都在10-20万元左右，大家常说货比三家，所以无论是SUV还是轿车，或者是MPV的竞争都相当激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动护航版，然后再为大家算一算它的落地价。
上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动护航版配备了1.49TL4发动机，发动机最大功率124kW，峰值扭矩为250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是185km/h。
功能配置方面，上汽大通MAXUSG50配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等四项安全性配置。此外，实拍车型还配备了无钥匙启动系统、360度全景影像、定速巡航等十一项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动护航版为例来算一算，这款车型的官方指导价为136800元，目前扬州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在156629元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41040元才可落地，月供为3076元。
总的来说，上汽大通MAXUSG50的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上汽大通MAXUSG502021款自动挡落地需要多少钱？上汽大通MAXUSG50买车价

十几万的车往往是消费者优先考虑的，用作家庭用车的话还是挺适宜的。作为上汽大通MAXUS旗下车型中的一份子，上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动护航版是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
配置方面，上汽大通MAXUSG50配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。另外，这款车还配备了后排侧隐私玻璃、全速域自适应巡航、360度全景影像等十一项舒适性配置。
落地价方面，上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动护航版的官方指导价为136800元，目前天津市部分经销商有最高4000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为132800元，购置税和车船税等必要花费13552元，再加上商业保险6016元，最终的全款落地价为152368元。
总的来说，上汽大通MAXUSG50的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上汽大通MAXUSG502021款1.5T多少钱能落地？

针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算往往在10-20万元，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，所以无论是轿车还是SUV，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。作为上汽大通MAXUS旗下车型中的一员，上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动领航版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算它的落地价吧。
上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动领航版配备了1.49TL4发动机，发动机最大功率为124kW，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速185km/h，工信部综合油耗为7.2L/100km。
配置方面，上汽大通MAXUSG50配备车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等七项安全性配置。此外，实拍车型还配备了全速域自适应巡航、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷等十三项舒适性配置。
价格方面，上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动领航版的官方指导价为149800元，目前唐山市最高优惠幅度为4000元左右，所以这款车的裸车价格为145800元，购置税和车船税等必要花费14503元，再加上商业保险6362元，最终的全款落地价为166665元。
总的来说，上汽大通MAXUSG50的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）