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一汽大众suv新款,大众suv车型有哪些？

admin admin 发表于2023-12-29 01:23:54 浏览18 评论0

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运动新旗舰 R-Line成标配 一汽大众探岳X车型分析导购

轿跑SUV成为汽车行业新的增长点，入华近30年的一汽大众也不甘落后，于7月17日正式宣布了旗下首款轿跑SUV——探岳X，售价区间为23.58-29.58万元，分为两驱版和四驱版共4款车型。为了提升运动属性，探岳X全系标配R-Line套件，全系标配2.0T发动机，拥有更明确的定位和调性，整体配置水平也要高于普通版车型。近日有侃友询问这款车该怎么选，今天我们以2020款380TSI四驱尊崇智联版（下称探岳X）的实车为例，跟大家一起分析一番。
新车亮点：
一、基于MQB平台打造，是一汽大众首款轿跑SUV，也是旗舰SUV
二、外型基于探岳打造，溜背造型引领家族潮流
三、全新采用R-Line套件，主打“X”元素，拥有独一无二的辨识度
四、车厢沿用普通版布局，标配10.3英寸液晶屏和9.2英寸中控屏
五、全系采用2.0T+7DCT动力总成，提供两驱版和四驱版（全时四驱）可选
探岳X与普通版车型一样，均是基于MQB平台打造，无论外型还是车厢布局在很大程度上延续了普通版车型的风格。不过作为一汽大众首款轿跑SUV，探岳X还是有很多特别之处。比如前卫的溜背造型，全系都采用R-Line套件加持，年轻运动定位非常明确。新车提供锰石黑、极地白、珠光白、加勒比蓝、星耀金、烈焰红及泰坦蓝共7种车身颜色可选，时尚丰富的色彩选择与年轻的调性非常匹配。
前脸沿用了普通版车型的造型，细看能够发现两者的区别，探岳X的蜂窝状格栅经过熏黑处理，减少了镀铬装饰，中网左上方还标注有“R”标识，表明R-Line版本。下格栅采用贯穿一体式造型，两侧弯折的镀铬条镶嵌其中，显得有冲击力很多。
棱角分明的前大灯看上去有力量感，内部晶莹剔透的灯腔为分体式近远光灯，“开眼角”造型与车头格栅自然融合，甚至连横向饰条都自然衔接，做得比较巧妙。全系标配LED灯源，还标配自动头灯、转向辅助灯和转向头灯（入门车型除外），这台车还配备有自适应远近光灯功能，配合大众引以为傲的IQ.Light灯光系统，带来更加智能的照明效果。
LED日行灯被放置在侧腮部分，分体式设计能够让灯组各司其职。底部为LED前雾灯，而且是全系标配，整个侧腮区域均被“C”字形镀铬条环绕，增添了时尚气息。
与一般轿跑SUV不同，探岳X流畅的溜背造型没有牺牲太多车内空间，因为它采取了提升车尾高度的措施，这样后风挡的倾斜角度就不用做得太大，A柱与C柱的对称性也更出色。尾部采用了双尾翼来降低风阻和减小乱流，风阻系数低至0.342cd，在大众家族中表现比较出色。腰线高低起伏，与前后的轮拱形成良好的对应关系，轮拱间隙略大，再加上黑色轮眉和侧裙，又体现出SUV的野性。
车身尺寸长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。相比起普通版车型，探岳X长度和高度分别增加了37mm、2mm，轴距缩短1mm；相比插电混版车型，长度和高度分别增加23mm、4mm，轴距保持一致。从上表能够看出，与同级轿跑SUV相比，探岳X达到了主流的尺寸水平，在长度和高度方面占优，车身的分量感更足。
外后视镜采用黑色底座+亮黑色外壳组合，全黑造型与悬浮车式车顶更匹配，设有LED侧转灯和侧置摄像头，除入门车型其余都配置了360°全景影像功能，非常厚道。这台车的外后视镜还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻及锁车自动折叠功能，可以说非常全面。
门把手为车身同色，把手右侧内凹的部分为无钥匙进入模块，整体造型与车身很搭配，看上去毫无违和感，全系均标配前排无钥匙进入功能。
全系车型轮胎规格为235/50 R19，搭配五组双条辐双色铝合金轮毂，兼具美感与动感。匹配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050+系列轮胎，在排水性、湿地抓地性和操控性方面均有出色的表现，是一款综合实力较强的豪华型轮胎。
尾部造型与普通版相比差异较大，后风挡的垂直高度被压缩，车身整体上移，看起来更加敦厚结实。上尾翼是悬浮式，对气流产生切割效应，而下尾翼是鸭尾式，将离开车体的气流向上提升，防止形成回流产生吸拽效应。尾灯造型也颇有看点，内部加入了“X”元素，与探岳X名称呼应，夜间点亮辨识度相当高。中央的尾标下方标注有“TAYRON X”英文字母，达到了“大众车标带字母”的效果。位于保险杠中部的双边共四出排气管布局看起来气势十足，高位布局也让人产生遐想，但其实只是装饰作用，真实的排气管为双边共双出布置在底盘下方。另外，底护板的银色装饰增加了导流槽的形状，提升运动效果。
车厢内部，整体沿用了普通版车型的布局，不过相比起后者的全黑内饰，探岳X巧妙地运用撞色来展现年轻化的一面，更容易引起年轻消费者的好感。内饰充满浓郁的“德味儿”，中控屏向驾驶员一侧倾斜，体现以驾驶员为中心的理念，全系标配的10.3英寸液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，采用大面积的钢琴烤漆面板装饰，每个局部都做得一板一眼，在严谨中增加运动和时尚气息。
多功能方向盘为三辐平底造型，已经同步到家族最新的款式，全系标配真皮包裹，带来舒适细腻且饱满的握感，两侧皮质打孔便于掌控方位。左右下横辐用银色边框勾勒出清晰的轮廓，较大众之前的方向盘有活力很多。左侧横辐设有全速自适应巡航按键（仅顶配车型搭载，中低配车型可选装），该车驾驶辅助达到L2级；右侧为多媒体和行车电脑的多功能按键，全部采用按压控制，并未出现滚轮，在翻页的时候会略微繁琐。
全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，但UI界面还是传统的双圆造型，色调和造型看起来都比较保守。位于两侧的水温表和油量表为背光显示，画面是固定的。仪表盘除支持舒适、经济和运动三种模式切换，还可将导航界面全屏投射至仪表盘，配合HUD抬头显示（仅顶配车型搭载），提升了人机交互和驾驶体验。这块屏幕经过磨砂处理，能够有效抑制强光下的反光情况。
内嵌式的中控屏尺寸为9.2英寸（全系标配），左侧保留了常用的快捷功能按键，搭载最新一代大众多媒体系统，除了支持导航、上网、语音等常规功能外，还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，实用性较高。不过在UI界面和色彩搭配上，依旧比较保守，体现出屏幕尽量不干扰驾驶、按键易于控制等传统的安全理念。
空调控制面板布局简洁大方，平面触控式显得干净整洁，操作也很便利，配备有智能三区自动恒温空调，可独立调节主、副驾驶和后排三区的温度，更有Clean Air 3.0空气净化系统加持，营造绿色健康的用车环境。
挡杆台采用传统布局，粗壮的直排式挡杆采用皮质、镀铬和烤漆面板装饰，但比起新潮的电子挡杆还是有明显的差距。挡杆周围布置有一键启动、电子手刹、自动驻车、自动启停、驻车雷达、360°全景影像和12V电源接口，按键方正且大，保证不会按错。挡杆左后方旋钮为驾驶模式调节，支持运动、经济、标准、越野和雪地共5种模式切换。右侧还布置了两个卡槽，前方则是开放式的储物格，可以用来放置手机。
中央扶手箱开口很大，有一定的深度，能够容纳不少物品，不过内部并未配置充电接口。前方设置有两个开放式水杯槽，内部有限位措施。两个Type-C接口设置在前方专门放置手机的储物格内部，此处还配备了手机无线充电模块（除入门车型）。
全系均采用运动风格的前排座椅，这台车采用真皮包裹（其余车型均为皮质+Alcantara混搭包裹），黑白双色拼接增加了座椅的时尚感，头枕处标注有醒目的“R”标识，坐垫和靠背都做得非常成熟，皮面和填充物的形变量恰到好处，与身体的贴合度相当高。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和（腰部4向）电动调节，这台车还支持前排座椅加热、通风，主驾还带有记忆功能，3组记忆按键被设置在坐垫侧边上。
后排座椅材质与前排相同，坐垫布置的尤其宽大，有意向前延伸，提升腿部的承托力，但靠背过于平直，对于侧向的支撑明显不足，不过在乘坐三个人的时候舒适性相对好些。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳有余，头顶空间也达到了一拳，横向乘坐三人也很轻松，整体表现在轿跑SUV当中称得上中上游水平。配置了带两个水杯架的中央扶手和三个独立头枕。
后排配置了地台式空调出风口和两个USB接口，空调可通过出风口下方的面板调节，除了常规的温度、风量和风向外，还配置了座椅加热功能按键，下方还有两个USB插口，功能性和舒适性都值得肯定。
车顶配备有与黑色车顶同色的全景电动天窗遮阳帘，全景电动天窗是全系标配，遮阳帘也是电动控制，采光和开启面积都不算大，但也体现出对本土市场的尊重。
尾厢的纵深表现良好，高度在轿跑SUV中也算出色，但宽度受到两侧轮拱凸起影响明显。常规状态下容积为525L，一家五口短途出行基本够用。后排座椅支持4:2:4分割放倒，而且与地板齐平只是略带倾斜，而且地板也可以下沉一格，空间拓展性良好，椅背可以通过侧壁上的拉手一键放倒，操作方便。地板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具，备胎中间放置有了低音炮，这台车配备的是Dynaudio丹拿音响（中低配车型需选装），全车共设有10个喇叭。
探岳X全系标配大众EA888-DPL版的2.0T发动机，分为低/高功率版本。其中前驱版采用低功率发动机，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm，0-100km/h加速8.7秒，综合油耗为6.8L/100km。四驱版采用高功率发动机，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm，0-100km/h加速7.6秒，综合油耗为7.5L/100km。无论高低功率发动机，均匹配7速湿式DCT双离合变速器。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（全时四驱）两种驱动布局。其中四驱版中央差速器结构为多片离合器式，顶配版还配备了DCC动态底盘系统，能够实时监测路面状况和车辆姿态，通过调节减振器阻尼，实现舒适性与操控性的兼容性，带来出色的驾乘感受。
配置方面，探岳X全系分2款两驱版和2款四驱版共4款车型，我们先来看两驱版车型对比。
一、两驱版车型对比
入门版2020款330 TSI两驱尊贵智联版售价为23.58万元，高配版2020款330 TSI两驱旗舰智联版售价为24.98万元，价格贵了1.4万元，配置上多出了360°全景影像、自动泊车入位、手机无线充电（前排）、转向头灯和10色车内氛围灯。侃弟认为以上配置虽然一定程度上提升了用车便利性，但对用车影响都不算大，花费1.4万元升级支出偏高，整体性价比并不高。
结论：最具性价比的是23.58万元的2020款TSI两驱尊贵智联版，故作推荐。
二、四驱版车型对比
入门版2020款380 TSI四驱旗舰智联版售价为27.48万元，高配版2020款380 TSI四驱尊崇智联版售价为29.58万元，价格贵了2.1万元，配置上多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、悬架软硬调节、方向盘加热、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、10喇叭Dynaudio音响、自适应近远光灯、外后视镜记忆和后排隐私玻璃。2.1万元能够买到实现L2级驾驶辅助的关键配置，还增加了如方向盘加热、座椅加热和通风、HUD抬头显示等诸多提升舒适性与科技感的配置，性价比非常高，所以直接上顶配更明智。
结论：最具性价比的是29.58万元的2020款380TSI四驱尊崇智联版，故作推荐。
侃弟点评：
由于探岳已经在中型SUV市场站稳了脚跟，因此在它的基础上进行个性化的升级来征战细分的轿跑SUV市场成功率会更高。探岳X的车身设计成熟大方，为了体现运动精神，全系都采用“大众粉儿”最爱的R-Line套装，自然也是深得人心。车型在性能上也有保障，直接放弃了在探岳上出现的1.4T动力，因此起步价也去到了略高的23.58万，显然其目标群体是对车辆要求更高的年轻用户。车型选择方面，两驱版推荐23.58万元的2020款TSI两驱尊贵智联版；四驱版推荐29.58万元的2020款380TSI四驱尊崇智联版。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众新车计划曝光 年内推ID.6及旗舰SUV车型


易车讯 日前，我们从相关渠道获得了一汽-大众2021年新车计划。在今年，一汽-大众将推出两款ID.车型。其中，ID.4已经开启预售，另一款将推出的车型为ID.6。除此之外，一汽-大众还将于今年推出B-SMV，其也将成为一汽-大众未来的旗舰SUV车型。
ID.6
此前大家都以为ID.6将会是一辆正在测试的纯电SUV车型，不过大众高层最近在接受外媒采访时表示，ID.6是ID.VIZZION概念车的量产版，定位迈腾级别纯电轿车。
据悉，大众ID.6续航里程435英里（约700公里），竞争对手锁定宝马i4和奔驰EQE，亮点是车身尺寸与迈腾相当，内部空间可与已经停产的旗舰轿车辉腾媲美。
除此之外，大众ID.6还将会有旅行版车型，大概率会基于ID.SPACE VIZZION概念车打造。只是目前还不知道未来大众将会如何定名，比如“ID.6旅行版”这种简单方式，或是“ID.X”继续用数字代替“X”。
大众ID.6基于MEB平台打造，将搭载84千瓦时电池组，实现续航里程435英里（约700公里）目标，同时还能支持200千瓦充电桩，实现10分钟增加143英里（约230公里）快速充电目标。
动力系统方面，大众ID.6预计将会推出搭载双电机四驱的GTX高性能版车型，百公里加速约5.6秒，单电机后驱版车型百公里加速约8.5秒。
B-SMV
据此前报道，一汽-大众全新中大型SUV SMV或将被命名为TALAGON，其已经注册了探朗、探旅、探瑞、探扬等中文名称，新车作为上汽大众途昂的姊妹产品，同时也是一汽-大众未来的旗舰SUV车型。
外观方面，新车将基本延续概念车整体设计，采用大众最新的设计语言，格栅内部采用波浪型设计；下包围辅以镀铬饰条进行装饰，两侧大灯以镀铬饰条相连，整体看上去质感有所提升。
由于其车长超5.1米，因此给侧面型面的设计流出了更多的发挥空间，从图中可以看出，该车侧面设计比较简洁，并没有采用时下流行的悬浮式设计，车身线条更起来更显硬派，而这也将会给车内带来更加充裕的乘坐空间。
尾灯采用时下流行的贯穿式的设计理念，排气采用双边共4出的设计，运动属性有所提升，加上层次感分明的造型，与前脸设计风格做到了前后呼应。
内饰方面将采用诸多新的设计元素，包括大众最新的平底造型方向盘，更有层次感的流线设计，此外全新拨片式电子挡把也得以配备。动力方面目前尚未透露，更多消息我们也将持续关注。

大众suv车型有哪些？

上海大众
途观
2010款 1.8TSI 手动都会版 19.98万 19.98万-19.98万
发动机：L4 排量：1.8
马力：160 变速箱：6挡手动
2010款 1.8TSI 手自一体都会版 21.18万 21.18万-21.18万
发动机：L4 排量：1.8
马力：160 变速箱：6挡手自一体
2010款 1.8TSI 手自一体风尚版 23.38万 23.38万-23.38万
发动机：L4 排量：1.8
马力：160 变速箱：6挡手自一体
2010款 1.8TSI 手自一体风尚版 四驱 24.88万 24.88万-24.88万
发动机：L4 排量：1.8
马力：160 变速箱：6挡手自一体
2010款 1.8TSI 手自一体菁英版 四驱 26.68万 26.68万-26.68万
发动机：L4 排量：1.8
马力：160 变速箱：6挡手自一体
2010款 2.0TSI 手自一体菁英版 四驱 28.18万 28.18万-28.18万
发动机：L4 排量：2.0
马力：200 变速箱：6挡手自一体
2010款 2.0TSI 手自一体旗舰版 四驱 29.48万 29.48万-29.48万
发动机：L4 排量：2.0
马力：200 变速箱：6挡手自一体
2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱 30.98万 30.98万-30.98万
发动机：L4 排量：2.0
马力：200 变速箱：6挡手自一体
大众(进口)
Tiguan
09款 2.0TSI 舒适版 34.00万 34.00万-34.00万
发动机：L4 排量：2.0
马力：170 变速箱：6挡手自一体
09款 2.0TSI 豪华版 38.50万 38.50万-38.50万
发动机：L4 排量：2.0
马力：170 变速箱：6挡手自一体
途锐
2010款 3.6 V6限量舒适版 78.00万 78.00万-78.00万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体
2010款 3.6 V6限量豪华版 83.00万 83.00万-83.00万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体
2010款 3.6 V6限量顶配版 90.00万 90.00万-90.00万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体
2010款 4.2 V8限量顶配版 138.00万 138.00万-138.00万
发动机：V8 排量：4.2
马力：350 变速箱：6挡手自一体
07款 3.6 V6基本型 70.46万 70.46万-70.46万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体
07款 3.6 V6标配 72.52万 72.52万-72.52万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体
07款 3.6 V6豪华型 79.40万 79.40万-79.40万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体
07款 3.6 V6顶级型 84.67万 84.67万-84.67万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体
07款 4.2 V8基本型 93.67万 93.67万-93.67万
发动机：V8 排量：4.2
马力：350 变速箱：6挡手自一体
07款 4.2 V8顶级型 105.70万 105.70万-105.70万
发动机：V8 排量：4.2
马力：350 变速箱：6挡手自一体
08款 6.0 W12顶级型 158.00万 158.00万-158.00万
发动机：W12 排量：6.0
马力：450 变速箱：6挡手自一体
09款 3.0T V6柴油基本型 66.60万 66.60万-66.60万
发动机：V6 排量：3.0
马力：240 变速箱：6挡自动
09款 3.0T V6柴油豪华型 70.00万 70.00万-70.00万
发动机：V6 排量：3.0
马力：240 变速箱：6挡自动
09款 3.0T V6柴油顶配型 75.60万 75.60万-75.60万
发动机：V6 排量：3.0
马力：240 变速箱：6挡自动
补充：
一个进口一个国产
大众SUV车型包括： 途锐 Tiguan 探歌T-Roc 探岳 途观 途岳 途昂 途观L； 其中途锐和Tiguan是进口车型， 探歌T-Roc是一汽大众首款SUV车型， 途观 途昂 途观L 途昂则由上汽大众负责生产销售。
大众旗下的SUV有途观（20.68万2020款）、途昂（30.09-50.59万2020款）、途观L（21.88-35.08万2020款）、Tiguan（23.98-35.08万2020款）、途锐（56.98-81.98万2020款），这几款车型都是大众旗下的SUV，有国内生产的，也有整车进口的，都是越野性能有很优秀表现的SUV，即满足城市代步，也满足一定的野外游玩用。
你好；一汽大众有：探影、探岳等；上汽大众：途昂、途观L等，具体可以看汽车之家网站的车型。
大众SUV车型包括：途锐、途观、途观L、Tiguan(进口)、探歌T-Roc、探岳、途昂等
截止到2021年7月。大众目前只有两款SUV：途锐和途观。途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
品牌优势
上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

大众suv车型揽境

揽境2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元我们以揽境2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前辽阳市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置税。
一汽大众新款suv车型是揽境，还是不错的揽境Talagon以MQB W平台打造，车长来到5，152mm轴距为2，980mm，单论尺码来看，揽境Talagon用意着重于车室空间发展，采三排座椅设定，拥有67人座两种配置揽境Talagon。
一汽大众推出的全新B+级高端SUV揽境是大众品牌中最大的SUV，车长5152，轴距2980空间堪比美国商用车，满足全家人的空间需求大后备箱空间和平座设计大气运动时尚是大众品牌最新的设计语言，让你时刻成为关注的焦点智能LED。

如何分清大众旗下的5 款SUV？


相信很多消费者在选大众旗下SUV车型的时候，会不知道从何选择。因为现在大众旗下的SUV车型太丰富了。而有些消费者也分不太清一汽大众和上汽大众。因此本篇文章就跟大说说如何才能区分这些车型。
现在一汽大众有两款主力SUV，分别是紧凑型SUV探歌，中型SUV探岳。
上汽大众有三款主力SUV，分别是紧凑型SUV途岳，中型SUV途观L，中大型SUV途昂。
此外今后一汽大众和上汽大众还会共同生产一款小型SUV T-Cross。

?消费者为何分不清谁是谁？
消费者之所以分不清谁是谁，主要有三方面原因。首先是设计语言相似，探歌，探岳，途岳，途观L，途昂这几款车对于不太懂车的消费者来说，除非是站在这几款车面前，否则从外观上很难区分谁是谁。
其次，这几款车的名字特别容易被混淆。其实一汽大众SUV是“探”字辈，上汽大众SUV是“途”字辈。但特别容易混淆的是探岳和途岳这两款名字中带“岳”字的车。
第三是销售忽悠，由于一汽大众和上汽大众分属于两家不同的合资公司，两者还是存在竞争关系的。因此往往有消费者看着探岳价格高，就去看途岳。而销售这个时候也会推波助澜，让消费者误认为探岳和途岳是一个级别的车型。

探岳买不起买途岳，这是错误观点？
最近笔者就听说过一个很有意思的现象，就是探岳买不起买途岳。就因为他们两个名字十分相似。给人感觉就像是一个级别的车一样。
其实与途岳一个级别的车型是探歌。而如果从血统上说，探歌与国外的T-Roc还是有一些渊源的。而途岳就是大众 汽车 针对中国市场开发出来的了。但是针对中国市场开发的途岳显然更懂消费者的需求，它的外形方正，感觉很大气。这是大部分中国消费者都能接受的外观设计。而 探歌 的外形 时尚 ，设计相对年轻一些，更适合年轻消费者。

途观L和探岳才是一个级别？
而探岳的真正竞争对手是途观L，这两款车在尺寸上也比较相似，但是从视觉效果上看，途观L是比探岳要大一些的。这两款车型主要搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，搭配7速双离合器变速箱。而且高配车型上还会有四驱系统。
作为中型SUV，途观L和探岳主要的竞争车型是丰田汉兰达，福特锐界这类的车型。虽然从实际尺寸上看也是途观L优势大一些。不过从价格以及配置上看，探岳的性价比更高一些。

? 如何看待途观L和探岳的竞争关系呢？
由于探岳比途观L上市的时间晚，因此对比途观L，探岳的优势有三点：
1. 探岳比途观L新半代， 科技 配置，智能化配置也更高一些，支持L2级自动驾驶。2. 探岳会同步上市R-line版本，后期还会推出coupe版，插电式混动版。3.探岳要比现款途观L更具年轻活力。
而途观L的优势也有三个：1. 从上一代开始在中国市场积累了不错的用户口碑。2.外形更加商务，大气，符合更多消费者的审美需求。3. 实际尺寸也确实比探岳大一些。

一汽大众全部车型

一汽大众全部车型有探歌、探岳、捷达、宝来、高尔夫等等。一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。一汽大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
1、探歌
探歌是一汽－大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。采用大众SUV全新设计语言，是大众品牌最具个性的SUV。
2、探岳
TAYRON探岳是一汽大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。
3、捷达
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽－大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达（Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
4、宝来
宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。
5、高尔夫
大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背／小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。
在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。

一汽大众新款suv车型

一汽大众的新款SUV有大众探歌、探岳。
大众探歌是入门级的紧凑型SUV，探岳的定位是入门级中型SUV，与上汽大众的其他车型途岳和途观L是不冲突的。一汽大众的第一款SUV探歌在2018年7月30日正式上市进行销售，新车搭载的是三种不同的动力可以让消费者根据自己的需求进行选择，一共有8款车型。
外观设计
车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。
车身侧面，贯穿车顶的铝质装饰条从A柱一直延伸至C柱；宽大的鲨鱼鳍C柱，配合笔直上扬的车身腰线；前后圆润的轮拱；此外，还配置双色喷漆车轮、双色车顶。

大众进口suv

大众suv车型探影TACQUA途铠TROC探歌途岳探岳1探影TACQUA 大众探影属于一款小型SUV，设计给人感觉个性与潮流，上下班开挺好的也能作为家用车它的卖点为大空间，正中平时用车的需求痛点另一方面，比较全面的；大众进口suv有途锐途锐新能源和tiguan这三款，以途锐2021款20TSI领航特别版为例其是一款中大型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4878mm1984mm1717mm，轴距为2899mm途锐2021款20TSI领航特别版。
大众SUV车型包括 途锐 Tiguan 探歌TRoc 探岳 途观 途岳 途昂 途观L 其中途锐和Tiguan是进口车型， 探歌TRoc是一汽大众首款SUV车型， 途观 途昂 途观L 途昂则由上汽大众负责生产销售；大众途锐带字母的大众suv是大众途锐，这是一款高端进口中大型suv，低调而豪华必定是途锐少不了的特点。
大众suv车型有途锐Tiguan进口探歌TRoc探岳途观途岳途昂途观L1途锐虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分；大众6缸suv前面有字母的车是大众途锐带字母的大众suv是大众途锐，这是一款高端进口中大型suv大众途锐与保时捷卡宴是同平台车型。
车主们说出了真实数据大众途锐是进口的SUV车型，在动力配置上面，搭载的是20T和30T两款涡轮增压发动机，其中20T动力的马力为245匹，30T V6动力的马力为340匹，可以看出两款动力的马力都要高于国产大众同排量的；大众旗下SUV车型包括途锐进口Tiguan进口探歌TRoc探岳途观途岳途昂途观L而随着大众开始在国内全面覆盖SUV车型，一汽大众还将分别推出一款标准尺寸的中型SUV紧凑型SUV小型SUV上汽大众也将推出。
大众SUV车型有途锐途观进口葛覃TRoc谭跃途观途悦途昂途观l，其中途乐和途锐基本定位为大中型SUV，而大众途乐是国内的专用SUV它基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过途锐但在动力表现和豪华程度上，途锐明显；大众SUV有多种车型按级别划分，紧凑型SUV有途岳，TROC探歌，途观，Tiguan小型SUV有探影TACQUA，途铠中型SUV有探岳，途观L，探岳X，探岳GTE，途观L新能源中大型SUV有途昂，途锐，途昂X大众汽车德语Volkswagen。
探岳和途观L都是大众品牌旗下的SUV，其使用的总成和三大件基本一致，是不分伯仲的，但作为比途观更新的车型，探岳在内饰和科技感等方面是优于途观L的两款车都是出自MQB A2平台，相同的动力变速箱，途观L能给驾乘人员；大众越野车有以下几款途观L途铠TROC探歌途岳探岳1 途观L 途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，让人以为这款车更加高级经过多年耕耘，途观L获得不少好评，导致每年销量成绩都能在。
大众SUV全部车型 途锐 查成交价 车型详解 Tiguan 进口探歌TRoc探岳途观途岳途昂途观L其中，途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，而大众途昂是中国特供版SUV，其基于大众MQB平台打造，车。
”为你提供以下相关内容大众进口suv车型有途观途昂途锐途锐新能源大众Tiguan等以2020款途昂v6四驱豪华版为例，其属于中大型suv，车身尺寸是长5039mm宽1989mm高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，整；大众SUV全部车型有途锐途观进口葛覃TRoc谭跃图悦途观途观L其中，途观和途锐基本定位为中大型SUV，而大众途观L是国内的一款特殊SUV，基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过途锐，但途锐在动力性能和豪华程度上。
大众途锐是进口汽车型从数量上来说，大众截至现在还有8款已经规划好的SUV尚未推出，级别覆盖小型SUV到中大型SUV，对“大众粉”来说，可谓是久旱逢甘雨仅有一款SUV的一汽大众将于2020年前一口气推出4款SUV，其中入门版；截止到2021年7月大众目前只有两款SUV途锐和途观途锐全新的设计理念将征服的激情惬意的豪华澎湃的动力轻捷灵敏的操控融为一体途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多更好。