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飞度和雨燕哪个开着爽,1.5雨燕1.3新飞度选那个？

admin admin 发表于2024-01-04 18:41:21 浏览40 评论0

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跑高速公路，铃木雨燕1.5和本田飞度，哪个更好些？为什么？

跑高速公路铃木雨燕1.5的好些，还是本田飞度好些？

提到这种A0级轿车，本田飞度和大众Polo可谓是代表车型，雨燕还是小众一些了，但是您提到跑高速，以我个人的感觉，最高限速120km/h的情况下，什么车都没多大问题，谈不上极致的操控性能，这两台车真论跑高速的质感，我个人倾向雨燕，当然，每个人的直观是不同的！



高速工况下，飞度底盘稍微有些松散，方向略微模糊，因为飞度原厂开起来重心高，弯道侧倾也大，之前我和朋友去泰安豪庭赛道看GK5比赛，赛场上的飞度全部都是改过的，车主也直言飞度避震悬挂系统不强，高速和快速过弯表现一塌糊涂，它的重心确实在同级别较高，侧倾也影响到了行驶质感，不过还是那句话，这种极限的工况现实中很少出现，应对120km/h的时速，飞度也没有多大问题，只是相比雨燕要差一些！



雨燕这台小车，之所以说跑高速质感更好，主要是厂家强调了它的定位，如果说飞度是代步神器，家用小型车首选，那么雨燕是一款可玩度极高的小车，厂家把底盘调校的比较扎实，当然这个扎实也需要靠车主自己去理解，至少我的感觉雨燕更稳定一些，真正喜欢玩车的，雨燕改装潜力绝对不小，如果真正在这个级别里考虑所谓的操控和质感，我推荐雨燕！



但是除了底盘比飞度稳重一些，动力、空间、保值率等等因素，雨燕都完全无法和飞度抗衡，包括品牌形象也好，飞度还是家用小型车首选，这是毋庸置疑的，这两台车无需太过纠结，我说句不该说的话，也许会有人骂我，真讲究高速那种稳重贴地感，和底盘踏实的质感，大众Polo在同级别才是最佳的！

跑高速公路，鄙人认为还是雨燕要更稳一些，不过终传齿轮比太大了，雨燕跑高速120km时，转速可以达到四千转以上，所以燃油经济性不理想；手动版飞度的终传齿轮比也不小，但至少比雨燕要低，跑到120km时，转速能压在四千转以上，都有些赛道、大尾牙的趋势；不过对于铃木雨燕、飞度、206这样可玩性强的车子，谈油耗就有些没意思了。。。

飞度当然是这个级别最热的车型，它的热源于它太过于全面；寻常百姓能接受的价格、比较理想的操控（硬度够、支撑很足）、同级别几乎最大的空间、同级别最大的原装功率、同级别最大的推重比（车轻、马力大）、同级别最强的 改装生态 ，所以这些优势结合到一起就赋予了飞度同级别最强的热度！但飞度在底盘方面并没有做到极致，换句话说这方面它并不如雨燕，但它综合性强啊，所以飞度成为了长期热门选手，而雨燕让长安弄的半死不活，经典车款一个也没弄来。。。

飞度很优秀，但也别把它神话了，它仅是这个级别、这个价位的全能王，但随便拿出一款比它贵3、4万的车子，就能在很多方面比它强的多；飞度的厉害就在于它强悍的机器，升功率大、还是较新机器，所以很多玩车的朋友选择它就是看上了这一点，而超轻的自重有形成了它强大的推重比，所以动力方面几乎不用进行任何太大的改动；入手后往往只需要改装一下外观、避震即可，再一点就是飞度的改装件保有量大，价格也能压下来；别的品牌的改装成本偏高，不如飞度那么实惠！


铃木雨燕的尴尬之处
与飞度的活跃相比，铃木雨燕就显得比较落寞了；国内貌似只有1.5L、1.3L的雨燕，所以动力天花板显得太低了，1.5L貌似也只能提供一百出头的马力，这与飞度相差了接近三分之一的程度；而传奇的M16a Sport发动机又没有引进，所以从动力上看，雨燕就欠了一些，没法和飞度竞争；而终传比又太大，所以跑起来还不省油，所以就导致了一些追求燃油经济性的朋友也不认可雨燕。。。

这就是雨燕最尴尬的地方，而改装生态又没有飞度那么发达，自然而然的雨燕就渐渐变得沉寂；所以它操控极佳的特性就被埋没了；玩车的嫌它动力不够、后期改动大，所以选择了飞度；而追求家用，又因为它油耗不低、空间小而放弃，所以这个时候也没有几个人会了解雨燕的操控到底怎么样了；实际上雨燕跑高速要比飞度稳一些，举一个简单的例子，飞度如果轮胎不加宽，跑到120km左右时，单手扶方向盘有种扶不住的感觉，但雨燕跑到同样的速度单手扶盘就轻松许多！雨燕是典型的轴距短而轮距偏宽的车型，轮轴比例和合适，所以跑起来四平八稳！

所以真要跑高速，对比飞度、雨燕，还是雨燕跑起来更稳一些；只不过雨燕的卖点还是要比飞度少很多，就只看发动机，雨燕就被飞度甩没影了；而飞度几乎是全能选手，虽然原装比较跑高速不如雨燕，但谁没事总跑高速？况且雨燕跑高速没有飞度省油，如果是CVT版本的飞度则更省油；所以咱们国内引入的雨燕实在不够经典，经典版本貌似一个没有，终究是长安把雨燕变得没落；买车要全方位考量，雨燕仅仅是比飞度跑高速要稳些（其实也差不了多少，都是经典车型），但其余方面全部被飞度碾压。。。



雨燕底盘稳，高速不漂，飞度漂

如果飞度跟雨燕相比，我觉得铃木雨燕更好些，至于原因，我觉得是这样得！



铃木雨燕跟本田飞度的最大区别就是他们之间的稳定性，雨燕这款品牌在 汽车 的稳定系统上有明显的效果，在高速这样的速度车道来说，雨燕更加稳定，这也跟车身底牌有关，看上去两款底牌差不多，但是需要注重车身稳重，所以相比本田飞度更有说服力。



本田飞度车身小巧，在空间和车身稳定系统上都不如雨燕，但是作为家用的飞度是最佳选择，雨燕这款车对于速度还是很乐观的，相对品牌的影响力都处于领先状态，这就是他们之间的不同。



跑高速的速度限定在120kw/h，这样得速度一般车跑起来都会出现车身飘动，而且完全失去稳定性，这两款车也避免不了这种情况，因为车身轻而且稳定系统达不到最佳效果，相对雨燕的稳定性，相对明显，好于本田飞度的稳定性，而且在保值率和动力方面都占有优势，所以我推荐铃木雨燕这款车。

我1.5手动雨燕高速轻松跑160，再快没舍得跑

绝对是雨燕更好，国产飞度根本不行。

雨燕1.5好，非常稳，140迈仍然稳稳当当的，操控还特好。

飞度对比雨燕，飞度赢在动力，雨燕赢在底盘。



飞度是小型车中最热的一台车子，被称作是平民超跑，具有低廉的价格，不错的改装潜力。搭载的1.5升L15B2发动机，最大马力131匹，手动挡百公里加速时间8秒出头，相当不错。同时，飞度还有非常宽裕的内部空间，出色的燃油，以及极高的保值率。是预算不多想玩车朋友的首选车型，玩车家用两不误。



雨燕，口碑极好的一台小型车。铃木在国内没有本田热度高销量好，但是铃木车主对铃木 汽车 的评价都是很高的，非常省油省心。雨燕可以说是铃木在国内推出最具有代表性的车型。雨燕虽然没有飞度强劲的动力，但是更加均衡一些，底盘更为扎实，高速稳定性略好于飞度，可玩性也很高。



对于国内高速而言，两车都是没有问题的，毕竟限速就120。飞度底盘高，重心高，高速稳定性差点，但是动力更强，超车变道也很给力。雨燕底盘更扎实，开起来也很有信心。两车都是小型车，稳定性对于一些更大级别的车子来说，也还是会比较逊色的，毕竟便宜。



如果是在这两车之间做选择，个人推荐飞度。对玩家来说，飞度动力更为出色，后期对底盘加以改装，其可玩性更好。如果是家用，飞度拥有更高的保有量和保值率，内部空间也会更大，也很居家的。

Polo好一些，日本车飘的厉害

两个车在100以上都会有些飘，没有谁更好之说，但是从操控和油耗上飞度要强

汽车跑高速公路，铃木雨燕1.5和本田飞度，哪个更好些？为什么？

如果是我的话，我会选择本田飞度，因为对比前款车的话，它的性价比更高，发动机性能也比较好，非常适合跑高速。
铃木确定要退出我们国内市场，对此，我觉得这就是市场竞争，逆水行舟，不进则退，没有竞争力的企业就应该被淘汰，但是我又想起了我的第一辆车，却就是来自铃木，一辆操控出色，非常可靠耐用的小车，因为铃木多年来对它的不作为，让它和同级的飞度，polo在销量上完全没法比较。
这辆小车虽然停产了，但是销量不好，在4S店还是有不少的库存，今天这辆就是全系的最高配，售价达到了8.28万，要明显比polo和飞度要便宜不少，它值得购买吗？往下看：
车子长宽高尺寸为：3765mm，1690mm，1510mm，轴距为2390mm。
外观，我这些年见过的车真的不少了，但是我却一直觉得，雨燕真的是一辆好看的车，圆润可爱中透漏着那股子机灵劲，不过这辆车因为车漆颜色的原因，确实有点太可爱不适合男性开了。
前脸，使用了不少的运动性的元素，黑化的中网格栅，下包围格栅，外凸的下包围细节等等小细节，加起来让他看着确实有很不错的视觉体验。
大灯使用了远近光一体的设计，光源上使用了卤素光源，还进行了熏黑的设计，还是凸显运动感。
车身侧面，这辆小车使用了小型车最爱用的四轮四角的设计，轮胎尽量布置在车子的四个角，短短的轴距有着非常低的车身姿态，紧凑的车尾让他看起来非常干练，双色的车身设计让它看起来非常有时尚感，1.5米多的车高，让他在轿车中，有种小巨人的感觉。
轮圈尺寸为15寸，不过还使用了双色的刀锋式设计，很运动又很时尚，轮胎品牌为玛吉斯，尺寸为185/60R15。
车尾，圆润饱满，上下有清晰的层次感，外凸的下包围让它看起来十分的敦实，还有尺寸不小的扰流板，很带劲的小车。
车内，和现在的新车型们比起来，他看起来确实是有些跟不上潮流了，看着廉价又落后，但是，但是，polo和飞度也差不多，哈哈哈，他的各种布局和功能按键都非常的简单好用，储物空间也很大很顺手，但是，就是做工和用料，真垃圾啊，我拥有过这辆车，我太有话语权了。
座椅，使用了双色和织物的设计，填充偏硬，对于身体在激烈驾驶时的固定能力和包裹能力都十分的出色，而且这个座椅就算185cm的乘坐者，也会有非常贴合的表现，很好。
空间，185cm的测试者，前排头部空间最多能有1拳4指，哈哈，调到1拳的头部空间，后排头部空间3指，但是腿就完全顶到座椅了，没法坐。后备箱空间也只是将将够用，常规有213升，放倒后排座椅后，也只能达到562升，只能说日常够用。
动力，非常古老的M15A发动机，搭配古老但是非常耐用的爱信4AT，参数为103匹，138牛米，参数比较普通了，不过因为他的车重只有1吨出头，而且变速箱的速比比较大，所以他实际开起来。0-60公里的提速确是十分给力，尤其是市区红绿灯起步，它可以让你很轻松的第一个冲出去，但是因为排量和功率的原因，100公里以后的提速就会有些吃力，肯定不如飞度好，但是绝对比polo开着爽快。但是，有好就有坏，动力不错，还十分耐用，但是因为变速箱技术太老旧，它的油耗真的不低，我承认开它开的稍微过了点，但是它的油耗直接到了9升每百公里，真的高了。
悬架，前麦弗逊后扭力梁，很普通对吧，但是实际开起来，你真的有开性能车的感觉，因为你真的可以像开性能车那样去开它，一辆使用185轮胎的小车，竟然无论是抓地力还是失控极限，高深莫测，那种比较大角度的弯，真的可以全油门80公里多一点过，虽然车身会有侧倾，但是他就是不失控，跑高速他虽然很吵，但是一点也不点，还非常稳定。
最后总结：开过的人应该都理解，这真的是一辆好车，性能好，还造不坏，但是太小的空间，自动版本十分不友好的油耗，很廉价的内饰，让人们都已经忘了它的存在。
我不想问你们会不会选择他，我只想说等我退休，如果他还在，我一定会再买一辆，因为在我眼里他开起来的驾驶感，真的要比飞度和polo更有趣，但是我会买它的手动挡版本。

雨燕与飞度哪个好(铃木雨燕和本田飞度哪个舒适度好)

Swift和Fit都拥有动感时尚的外观、宽敞的内饰空房间、相同的配置、良好的燃油经济性和相对较高的性价比。不过，Swift在配置和动力方面会相对突出。配置非常完整。安全配置方面，两款车均配备了前后驾驶安全气囊、电子防盗、遥控钥匙和车内中控锁。更为突出的是，Swift配备了前头部侧气囊和前侧气帘，这是高端车仅有的配置。当汽车发生事故时，这些配置可以最大程度地保护车内成员的安全。操控性方面，两车都配备了ABS防抱死制动和制动力分配(EBD)系统。外观上，两款车都配备了同色后视镜，Swift的同色防磨条和铝合金车轮比Fit多。内部来说，两款车的方向盘都可以上下调节，而Swift的方向盘上有多功能按钮，驾驶员不用离开方向盘就可以控制汽车音响，非常方便。两车后排座椅可以按比例放倒，使得内饰空房间非常灵活。Swift的座椅有高度调节功能，飞度没有。动力方面，两款车发动机排量均为1.3L，更适合家用。足够的动力输出，最重要的是，良好的燃油经济性是这种排量发动机的优势。与两款车的发动机相比，斯威夫特的优势在于动力方面略胜飞度；飞度的优势在于发动机独特的智能双火花塞顺序点火系统。i-DSI系统的引入，缩短了火焰在燃烧室内的传播时间，实现了全范围内的快速燃烧，同时降低了爆燃倾向，使得在保证动力输出的同时，大幅提高压缩比，更好地照顾燃油经济性成为可能。外观尺寸方面，飞度占据一定优势，外观尺寸3845×1675×1535mm比Swift3695×1690×1510mm稍大，轴距方面，2450mm的飞度也比2390mm的Swift多了60mm，但现实中Swift的内空房也很宽敞。总的来说，我认为Swift更值得推荐，其丰富的配置和出色的动力在同价位车型中更为突出。百万购车补贴

飞度和雨燕哪个开着爽？铃木雨燕和飞度哪个好

雨燕和飞度作为较早进入中国的A0级车，凭借良好的实力和性价比赢得了不少消费者的拥趸。虽然两者都定位为A0车，但是很多朋友会把它们换下赛道，那么飞度和雨燕哪个更好呢？铃木雨燕和飞度哪个好？
出现
十几年来雨燕的外观一直没有太大的改变，但即使是现在的语言，外观也没有过时，精致的橙色装饰让整车精神了很多。不过可惜的是铃木已经启动了中国市场，所以想买雨燕的朋友只能去二手车市场看看了。
新款的合体度变化很大。相比之前的车型，新飞度看起来就像一个稚气未脱的少年，与之前充满战斗气息的完全不同。顶配和次顶配车型还在车顶增加了原有的行李架，提高了飞度的实用性，同时营造出一种跨界感。
内部装饰物
雨燕的内饰还停留在十几年前的审美水平，黑橙色的内饰配色提升了不少质感。中控面板和多功能方向盘都不见了，不过这个价位的车辆就不用指望有多大的科技感了。
飞度的内饰以简洁为主，偏向于家居风格。另外值得一提的是，改款飞度内饰进步很大。比如配备了液晶中控面板和液晶仪表，内饰也采用了双色搭配。整个内饰比上一代精致了很多。
字体大小
从机身尺寸上来说，雨燕可以说是兵败如山倒，但从实际体验来看，雨燕在空之间的表现也能满足日常使用。除了后腿空比较紧，其他方面其实表现不错。
驾驶体验
飞度最让人意想不到的是动力表现。1.5L自然吸气发动机最大马力达到131马力，比同级竞争对手多20马力左右。CVT的换挡非常平顺智能，动力系统性能问题不大，悬架支撑良好，整车驾驶非常灵活。而飞度在高速时隔音性能较差，噪音主要来自风噪和路噪，确实需要改进。
雨燕的发动机也采用1.5L自然吸气发动机，103马力138牛·米的动力表现并不出色。雨燕在实际驾驶中动力表现较弱，尤其是高速行驶时。不过雨燕擅长车身的灵活性和底盘调教，出色的底盘悬挂让雨燕有很高的可玩性。
性价比和配置
在价格差不多的前提下，雨燕配置比飞度差很多。不过也可以理解，毕竟是五年的老款式了，配置上雨燕比飞度差很正常。就像一个老人和一个年轻人比体能，没有可比性。
摘要
第四代飞度和雨燕都是优秀的城市代步车，各有卖点。第四代飞度强调空之间的形状和舒适性。雨燕在操控和驾驶乐趣上高于飞度，所以雨燕很适合喜欢改装的朋友，所以如果要说谁开的好，雨燕可能更好。
@2019

雨燕和飞度怎么选 哪个更值得入手

雨燕和 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）这两款车的话，我还是比较推荐的，是本田飞度啊，因为它采用的是地球梦发动机，而且用的是缸内直喷技术，油耗更低，而且动力更足，另外从可靠性方面来说，也是本田飞度更加好。


雨燕和飞度哪个好 哪款车 更值得入手
1 、 空间方面
两款车内饰座椅都采用织布材质设计，飞度座椅看上去具有一定包裹性，第二排座椅十分平直。雨燕座椅看上去十分宽大，尤其是第二排座椅，其中座椅样式采用双色搭配，看上去很有个性。两款车后备箱开口有所不同，和尾部整体造型有着一定的关系，但是内部空间表现都很不错。
2 、 动力方面
飞度搭载一台1.5L自然吸气发动机配备CVT无级变速箱，飞度的发动机动力参数值要大于雨燕的发动机动力参数值。雨燕搭载了一台1.5L自然吸气发动机配备一台4速自动变速箱，虽然挡位不多，但是变速箱挡位切换十分平顺。悬架方面，两款车后悬架有所不同，飞度后悬架采用扭力梁式非独立悬架，而雨燕后悬架为纵臂扭力梁式非独立悬架。
3 、 内饰方面
飞度内饰采用全黑颜色搭配，中控整体带有一定立体感，尤其是中控台造型设计。雨燕中控整体样式给人感觉十分简洁，尤其是中控台按键区。内饰配置方面，飞度增加了行车电脑显示屏、空气过滤装置，虽然雨燕内容没有飞度丰富，但是整体内饰配置完全满足日常家庭使用。
小结： 同为日系的两款小型车外观不仅时尚动感，由于小巧的外观，整车驾驶起来也更加灵活。内饰样式虽然简洁，但是配置上却都很全面。两款车的发动机排量相同，变速箱模式却有所不同，但是动力都很充沛。虽然属于小型车，但是空间的表现却给了我们不小的惊喜。（图/文/摄： 张飞飞）
@2019

铃木雨燕、奥拓、飞度，这三款如何？大家给点中肯的建议~~~水军勿扰！外行人勿扰！请开这3辆车的亲们写些感

如果你经常车内是两人的话 建议雨燕 因为雨燕后排空间 和后背厢 稍小一点比飞度
雨燕1.5的VVT发动机还是可以的 关键是后期保养会经济的多
飞度>雨燕>奥拓。
这三款买车前都试过，买车前纠结过这三款，如果手头不够宽裕，新奥拓也不错，驾驶感比主打操控的雨燕一点也不差，灵活好开好停，致命缺点是空间太小（主要后排），前排还行。
雨燕，跟奥拓是一家，关键部件变速器也来自同一厂家，手动档，青山工业，自动日本爱信变速器。雨燕高一个级别自然有高一级别的道理，外形不错，操控还行，远没有外界传说的什么操控王什么的（其实主要是厂家的噱头），后排空间一般，整个车差不多10年没换代了，可以说是古老，怎么说根本不是这个时代的东西了，审美疲劳，优点是保有量大，维护保养便宜，但长安的服务一般，比不上其他合资大厂。
飞度，这个级别空间最大，质量稳定，油耗低。手挡很好用，本田的手挡好用程度仅次于大众。5速自动挡也比雨燕的4At要好。飞度是专为城市而生的一款车，空间大，外形却小适合城市穿梭。本田飞度的发动机i-VTEC很优秀，既要保证高速有力，又要保证低速有力且节油，没有两把刷子可做不到。飞度低速性能很好，而且节油，最适合在市区走走停停。座椅灵活多变，储物空间丰富，光是杯架就有10个，设计非常人性化。最主要的是飞度有1.5和1.3排量可选，并且差距不是很大。雨燕1.5还行，1.3就极不推荐了，那并不是雨燕。
经济实惠就选新奥拓，不差钱的话选飞度，雨燕跟飞度比，除了价格便宜，可以说其余完败。

我想买车,新飞度和铃木雨燕,哪辆好呢？

1.从安全性上讲碰撞4星的高分同级别车里面没有跟它接近的2.从造型上讲肯定是飞度更时尚一些3.但论改装潜力来讲那只有雨燕了4.做工可谓是各有所长吧5.稳定性操控性也是雨燕完胜了6.性价比还是雨燕喽7.雨燕小毛病多是公认的,但并不是另外两款没有,只是雨燕上市早所以大家的评论就多些如果综合考虑全面因素的话我觉得还是雨燕第一呵呵,虽然和上个人一样的推荐但是我觉得女生就更适合雨燕了答案补充真实油耗,你可以去爱卡论坛的飞度车友会和雨燕车友会去了解一下,同为1.5L的除了性价比雨燕高,油耗还是雨燕最小的,不信你可以论坛看看真实油耗,网上的都是理论油耗

本田飞度和长安铃木雨燕性价比那个更好？

我选本田飞度，因为我个人就是在友芝友买以一款本田飞度，很大气，我觉得很不错，如果是个爷们，飞度是首选，可以改装的。雨燕太秀气了。
作为新手买车的话，质量稳定，车子实用是最关键的。你列出了飞度和雨燕这两款车，我个人觉得买雨燕更适合现在你的要求。新飞度是很漂亮舒适，也很省油，质量稳定性也不错。但是该车安全性比较一般，新手开车害怕刮擦伤车。雨燕的话从驾驶性上讲更容易和更有感觉点，价格上也实惠2-3万。基本上作为新手练车是比较适合的。
本田飞度1.3又好看又省油，空间也稍大点，安全气囊也有！后者也省油但个个感觉太难看了
论口碑和实力的话飞度好一点，但是价格也要贵一点。看你喜欢哪款外形！
推荐你买雨燕
作为新手买车的话，质量稳定，车子实用是最关键的。你列出了飞度和雨燕这两款车，我个人觉得买雨燕更适合现在你的要求。新飞度是很漂亮舒适，也很省油，质量稳定性也不错。但是该车安全性比较一般，新手开车害怕刮擦伤车。雨燕的话从驾驶性上讲更容易和更有感觉点，价格上也实惠2-3万。基本上作为新手练车是比较适合的。
现在的汽车市场的确是品种繁多，车型琳琅满目。作为刚学车出来的新手练车，最好还是练手动挡的比较好。如果是平时道路特别拥堵的城市，可以考虑买自动挡。作为练习的车来讲，7-8万的价格基本上已经不错了，除了上面你自己说的雨燕是款不错的车外，你也可以考虑一下新福特嘉年华两厢版，也是相当不错的家用代步轿车。

1.5雨燕1.3新飞度选那个？

这两款车都是非常不错的小车，油耗方面虽然都比较省，但同等条件下飞度更省一点点；安全方面，飞度并未进行过C-NCAP试验，但其同胞兄弟思迪曾做过，分数为41.1分,雨燕为41.3分；维修费用差不多，但飞度的维修点更多；销量还是飞度较大；价格是雨燕较便宜；动力是雨燕较好。
如果就在这两个小车中选择，我个人比较喜欢动力性更强、价格更廉的1.5雨燕。建议你再一次试驾对比，喜欢哪个都不错。
还有一款小车值得推荐：雅力士，其中1.6的为双VVT-I发动机，比你说的两个小车可变进气的发动机更先进，1.3的雅力士和飞度、雨燕1.5的都是带有可变进气系统的发动机，C-NCAP碰撞得到了47.1分，是10万以下小车中唯一获得五星级的车。

雨燕和飞度哪个好啊？

可能各人有各人的看法。我个人认为飞度要好。这里以两者最高配置车型试进行关键比较。
1、发动机：
雨燕：1.3升16气门单顶置凸轮轴直列四缸发动机。
飞度：1.5升直列四缸16气门SOHC单顶置凸轮轴VTEC可变气门发动机，具有正时及升程电子控制系统。
不说排量飞度较高，飞度的那个电子控制系统可根据你油门情况以及车速随时调整油咀的喷油量，以求最短时间达到最高马力，而在缓行或匀速状态，则可通过自动调整至最省油状态，仅此一项技术，飞度的理论油耗可达5.1L/100Km，而排量较低的雨燕则为5.6L/100Km。飞度的排放标准达到欧四，而雨燕只有欧三。
2、功率和扭矩：
雨燕：最大功率63/6000Kw/rpm，扭矩110/3500-4500nm/rpm；
飞度：最大功率79/5800Kw/rpm，扭矩143/4800nm/rpm；
最大功率和最大扭矩明显飞度要高出一截。这些参数代表什么？功率决定了车辆的最高速度，扭矩决定了车辆起步或加速时的反应速度，可以看出，飞度在5800转即可输出79Kw的功率，而雨燕却低了16Kw，当然这个还有排量较小的因素。扭矩则差距更加明显，低了33Kw。我开2.0毕加索，跟飞度比速度它没法跟我比，但是比加速，我仅堪堪强过它一点。
3、其它：上述两项参数已经足够说明飞度比雨燕强不是一星半点，说穿了，雨燕的发动机是原羚羊的发动机，性能是不错，但是毕竟技术已经落后。你不是说飞度车皮薄吗？雨燕车重1.07吨，飞度车重1.08吨，旗鼓相当，但是在配置雷同的情况下，这个数据已经能充分说明问题了。
说多了你也没耐心看，倒不如自己去专业网站了解一下罢了。飞度车型比较普及，维修以及配件市场充沛，价格相对稳定，而雨燕由于那个差劲的发动机，市场推广并不理想，维修网点较少，相对零配件价格也高。还有，买辆车不是为了到路上去开碰碰车，安全性也不是光车皮的厚薄说了算，飞度的安全性绝对比雨燕要高出一个档次不止。雨燕虽然发动机差些，其它配置基本和飞度一致，但是其车身框架架构安全性没有飞度好。