本文目录一览：
- 1、2022款撼路者尺寸会加大吗
- 2、全新2023撼路者参数
- 3、全新福特撼路者假想图 或将于2022年一季度亮相
- 4、撼路者推出2022款具体时间
- 5、全新福特撼路者谍照曝光 Ranger皮卡同平台2022年亮相
- 6、撼路者2021款最新消息
- 7、福特新款撼路者实拍图曝光 动力升级，配2.3T+10AT
- 8、呆萌硬汉，体验新款江铃福特撼路者
- 9、福特新款撼路者申报图曝光，增2.3T动力，满足国六，叫板普拉多！
- 10、福特撼路者 硬派十足
2022款撼路者尺寸会加大吗
会。
撼路者是江铃福特旗下的一款中型SUV，这款车目前在售车型依旧是2020年7月份上市的2020款。按照车型的改款规律，新车可能会在2021年年年底上市，并且会以年度改款的形式推出。
作为年度改款车型，新车的外观大致保持不变，依旧是一副硬派越野的样子，但前脸的格栅造型可能有所改动，前后保险杠造型也有着差异化升级，让整辆车看起来更加时尚大气。车身侧面简洁大方，车尾相对比较圆润，在贯穿式银色镀铬饰条的加持下显得很有辨识度。
内饰方面，新车可能会换装上尺寸更大的内嵌式中控屏幕，让车厢拥有更强烈的科技气息。中控台依旧采用对称式的设计语言，平直的线条体现出该车粗矿的气质，车内以黑色为主色调，在大面积银色饰板的加持下有着很强的豪华质感。
全新2023撼路者参数
2023款撼路者配置参数介绍如下：
车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距2850mm，由于非承载车身的底盘为梯形钢梁结构，因此撼路者的高度明显。同时，也使撼路者拥有227mm的离地间隙和800mm的涉水深度，在同级别车中表现出色。
动力方面，撼路者配备2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机。这两款发动机输出的最大功率分别为245马力和160马力；峰值扭矩分别为360牛·米和385牛·米。传动系统方面，汽油版车型采用的是6速手自一体变速箱，柴油版车型则使用了6速手动变速箱。
撼路者搭载TMS路况实时管理系统，为驾驶者提供了公路、砂石/草地/雪地，沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式。
通过这一系统，车辆能够根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制，从而让驾驶者能够轻松应对各类不同路况。
发展历史：
2014年11月13号，福特在北京正式发布了概念车“Everest”的量产版，同时公布了该车型的中文名为“撼路者”，并宣布将在2015年在中国及其他市场推出这款全新七座硬派ORV车型。
2015年10月，福特撼路者正式上市，其搭载的EcoBoost2.0T汽油发动机的最大功率为182千瓦，峰值扭矩为360牛·米，匹配了6速自动变速箱
2017年4月5日，福特撼路者科技升级，撼心上市，升级的SYNC?3车载连接系统，语音控制功能全面支持模糊搜索，8英寸触控屏全面支持多点触控、手势缩放和手写输入功能。
通过AppLink功能更可实现众多应用程序的无缝对接，使用苹果CarPlay功能可轻松接入iPhone，豪华版增配了原旗舰版才有的全景天窗，新款福特撼路者在原七座版轴距不变的基础上，新推出五座版车型，后排可利用空间更大。
全新福特撼路者假想图 或将于2022年一季度亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特撼路者假想图，新车有望于2022年一季度亮相，最大的亮点是与全新福特Ranger和全新大众Amarok皮卡同平台打造，将会拥有更加坚固，适合越野的非承载式车身，新车未来预计还将会由江铃福特国产。
全新福特撼路者最新假想图结合此前的预告图绘制，新车将会采用福特最新家族设计理念打造，也将会拥有与全新F-150相似的“C”型LED日行灯设计，以及与全新福特Ranger相似的前脸设计，同时整车的造型将会继续保持福特SUV车型惯有的硬朗肌肉风格。
全新福特撼路者预告图
内饰设计方面，通过此前的谍照能看到，全新福特撼路者将会采用更加新潮的设计，其中最醒目的地方就是将会换装与福克斯等最新产品相似的换挡旋钮设计，可以有效的节省空间，车内还将采用福特最新样式的方向盘。
动力系统方面，参考全新福特Ranger来看，预计将会提供2.0T汽油及3.0T V6柴油发动机，根据车型的不同，分别会匹配6速手动或10速自动变速箱，并且未来还可能会推出插电式混合动力版车型。
撼路者推出2022款具体时间
撼路者是江铃福特集团旗下的一款中小型SUV，这新款车现阶段在售车型依然是2020年7月份发售的2020款。依照车型的改款规律性，新车很有可能会在2021年年年末发售，而且会以本年度改款的方式发布。
做为本年度改款车型，新车的外型大概维持不会改变，依然是一副硬派越野车的模样，但前脸的格珊造型设计很有可能有一定的修改，前保险杠造型设计也拥有多元化升_，让整辆车看上去更为时尚潮流空气。车体侧边简约大气，后尾相对性较为圆滑，在围绕式银白色不锈钢装饰条的加持下变得很有辨识度。
车内饰层面，新车很有可能会改装上规格很大的嵌入式中控台显示屏，让车箱有着更明显的高新科技气场。仪表台依然选用对称式的设计语言，竖直的线框反映出此车粗矿的气场，车里以黑色为主导色彩，在大规模银白色装饰板的加持下拥有较强的奢华层次感。
驱动力层面，新车将再次配用2.3T涡轮增压器汽车发动机，并全系列配对10挡手自一体变速器，车子有着202KW的至大功率，最大马力275匹，最高值扭距455Nm。
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全新福特撼路者谍照曝光 Ranger皮卡同平台2022年亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特撼路者谍照，该车有望于2022年亮相，最大的亮点是与全新Ranger皮卡同平台打造，将会拥有更加坚固，适合越野的非承载式车身，新车未来预计还将会由江铃福特国产。
虽然全新福特撼路者仍旧被厚厚的伪装包裹，但是通过前脸隐约可见的头灯能看到，预计新车也将会拥有与全新F-150相似的“C”型LED日行灯设计，同时整车的造型将会继续保持福特SUV车型惯用的硬朗肌肉风格。
动力系统方面，全新福特撼路者在海外与将会以2.7T V6汽油发动机作为主力，考虑到同平台的全新Ranger皮卡未来还将推出插混版车型，因此预计该车也会推出基于2.3T发动机打造的插混动力系统。
撼路者2021款最新消息
撼路者是江铃福特集团旗下的一款中小型SUV，这新款车现阶段的再售车型为2021年7月份发售的2020款，预测分析2021款撼路者将做为本年度改款车型在2022年中下旬正式上市，新车将在价格层面做出下降，推断市场价在25-35万余元这一区段。
因为当前并未获得改款车型的有关信息，因此预测分析新车的外型并没有做出大幅调节，新车持续了该款车型硬派设计风格的总体造型设计。灰黑色蜂巢状的前进气口在不锈钢装饰条的装饰下十分有气魄，车身侧边线框简约炫酷，圆滑的尾端造型设计充斥着潮流气场。
车内饰层面，新车的总体车内饰设计风格不会改变，可是中控台将采取更大容量的液晶显示器，现代感获得了进一步的提高，仪表台造型设计简约空气，在银白色装饰板的带动下拥有不错的层次感，车里的各种功能键合理布局较为整齐，圆润的汽车方向盘设计方案拥有非常好的抓握感。
规格层面，新车的车身长短4892MM，总宽1862MM，高宽比1837MM，整车在2850MM的轮距下拥有比较宽阔的驾驶室内空间，无论是后排座坐椅亦或是是汽车后备箱都拥有非常好的应用性。而且车身最少离地空隙达227MM，较大外出深层达800MM，越野车根据性十分强大。
新车依然配用了2.3T涡轮增压器汽车发动机，并配对10速手自一体变速器，此车拥有275匹的最大马力，最高值扭距455Nm，并发布后轮驱动和四驱二种车型，在其中顶配车型还选用了后桥差速锁，拥有极强的越野车工作能力。
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福特新款撼路者实拍图曝光 动力升级，配2.3T+10AT
新车外观较现款无明显变化，提供可选装的天窗、轮圈及熏黑大灯等。值得注意的是，新款撼路者还将推出Sport版，带有专属运动套件，包括中网、前后保险杠、后视镜及轮圈等均做了黑化处理，运动感更强。新车动力方面换装全新2.3T发动机，传动系统也将升级为10速自动变速箱。
近日，网上车市获得了福特新款撼路者的实拍图，新车外观较现款无明显变化，提供可选装的天窗、轮圈及熏黑大灯等。值得注意的是，新款撼路者还将推出Sport版，带有专属运动套件，包括中网、前后保险杠、后视镜及轮圈等均做了黑化处理，运动感更强。新车动力方面换搭2.3T发动机，传动系统也将升级为10速自动变速箱。
尺寸方面，新款撼路者尺寸与现款在售车型保持一致。动力方面，新车换装全新2.3T EcoBoost 涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率为202kW，峰值扭矩为410N.m，现款国五排放2.0T发动机将停止供应，传动系统将匹配全新10速自动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
呆萌硬汉，体验新款江铃福特撼路者
撼路者是江铃福特引进的一款非承载式车身带大梁的硬派SUV车型，具备不俗的硬件配置，同时尺寸也有一定优势。但是外观却显得有些呆萌，并没有太多的攻击性，在国内一众硬派越野车型中，算是最温和的一个。 撼路者今年推出了2020款车型，动力系统得到了大幅升级，使用了全新2.3T发动机搭配10AT变速箱，让这位温和派大叔有了更强的内力。
新款撼路者在外观上并没有做出大的改变，相比其硬派越野的定位，这样的外观可以称得上是浑圆可爱了。而这次改款除了推出标准版车型，新款撼路者还增加了运动版车型，在多处细节做了黑色高光处理，算是表达出了凶狠的另一面，也能吸引更多的年轻用户。
新款车型主要是前格栅样式更加突出了内部的纵向支撑，从而与老款车型有了显著区别。运动版车型这里则是黑色高光材质，就更好区分了。 新款车型大灯的配置没有做出什么改变，除了两款旗舰版车型为LED大灯，并带有自动开闭功能。其余车型仍为卤素光源，只是豪华版车型加入了透镜，观感稍微高级了些。而自动大灯还需要选装。这一点确实不太像是美系车。
前包围的哑光装饰与之前车型完全一样，将左右两侧雾灯包围。中间留的孔位方便加装绞盘等越野装备。下方连接护板，一直延伸到发动机下方。
车身长4892mm，宽1862mm，高1837mm，轴距2850mm。几乎都是外扩的线条让体格看起来非常健壮，很有安全感。离地间隙227mm，涉水深度达到800mm，原厂车辆中非常出色的数据。接近角29.5°，离去角25°，虽然不是特别优秀，但只要换个越野型保险杠就能有效提升这个数据。
翼子板上装饰清楚的写着10 speed AUTO，将新款车型的卖点毫不掩饰显露出来，也说明厂家对这项升级确实很有信心。
固定式踏板为原装配置，面积宽大，表面喷涂防滑材质，细节考虑到位。
?尾部同样是浑圆风格，除了下包围的哑光装饰，其余都没有明显的棱角。后轮拱突出较明显，给圆润的风格带来了一些力量感。
豪华版车型配备六辐条轮圈，力量感十足，轮胎为倍耐力蝎子胎，规格为265/60 R18。运动版车型为黑色20寸六双辐设计，轮胎规格为265/50 R20。
内饰非常简单，没有什么花哨的地方，功能区块都是很直白的铺设。配色方面下了些功夫，菁英版车型只有浅米色内饰，运动版车型只有深蓝色中控饰板搭配黑色运动主题内饰，而豪华版车型和旗舰版车型可以选择流沙金/星际黑/喀斯特棕三种配色。
方向盘尺寸较大，设计也比较方正，握环粗壮，手感很好。豪华版车型标配定速巡航，旗舰版车型标配ACC自适应巡航以及LKAS车道保持辅助系统，而这套系统也是豪华版的选装配置。
?中央机械仪表加两侧4寸液晶屏幕出现在豪华版及以上车型中，显示内容和其他福特车型没有区别。菁英版车型只有一个屏幕配合两个机械仪表。
8寸中控屏幕全系标配，菁英版中控系统为SYNC 2.5，豪华版和旗舰版中控系统为SYNC 3.2，不过功能性没有太大区别。使用9寸屏幕并带有全新语音娱乐系统为全系的选装配置。
多媒体系统和空调控制面板就这么直白的安置在这里，几乎没有任何装饰。菁英版为手动空调，豪华版及以上为双区自动空调。下方带有两个12V电源接口，再下方的储物格还有两个USB接口。野外电子产品较多也能满足。
连接着10AT变速箱的机械档杆造型非常粗壮，变速箱仍带有S档，并可通过档杆侧面按键实现手动切换档位。由于档位更多，对于复杂路况可以更精确的选择档位。
路况模式通过旋钮控制，四驱车型标配后桥差速锁，还有分动箱提供低速挡，能够提供更强大的越野能力。
驻车制动仍为手刹式，稳定可靠。烟灰缸为可移动式，平时就放在杯托里。
中央扶手无法调节前后和高低，但是驾驶员一侧向前突出一些，使用比较舒适。而副驾驶侧就有些难受了。
车顶控制区做工精致，并带有眼镜盒。
全景天窗出现在豪华版及旗舰版车型上，面积很大。
?座椅尺寸宽大，包裹性并不明显。坐垫填充物厚度一般，坐感没什么特别之处。菁英版车型座椅采用织物面料包裹，手动调节。豪华版和旗舰版均为真皮座椅，8向电动调节。座椅加热在豪华版上选装，旗舰版标配。
后排座椅面料与前排相同，豪华版车型椅面做了缝线处理。?座椅前后、靠背角度以及头枕高度均可调节，找到一个舒适的坐姿并不困难。
后排为独立空调，但是操控只有按键和旋钮。后排还带有220V电源以及12V电源接口，但是并没有USB接口，这样的搭配不太符合现在的时代需求。地板中央凸起较小，也很平坦，中间乘客不会太难受。
?5座车型有着非常宽敞的后备箱空间。还可以放倒后排座椅靠背再扩充。长途穿越足够用了。撼路者还提供7座车型，不过乘坐空间相比同级别车型并没有什么优势，而且车身较高，上下车也不方便，建议选购5座车型就好。
后备箱地板下方还有大量的储物格，非常实用。备胎为底挂式，紧挨门槛中央的圆形盖子下就是解锁机构?。?
新款车型的动力系统换用了福特招牌的2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩455牛米，相比同级的2.0T的对手有着很大的优势。而且仍旧保留了使用92号汽油的优良传统。对于越野或者长途穿越来说这可是莫大的隐藏优势。
撼路者具备两驱和四驱两种车型，两驱车型为后驱。不过买这个车的用户应该不会奔着两驱款去吧。 ?悬架系统为前双叉臂式独立悬架带稳定杆，后多连杆整体桥式非独立悬架，并带有瓦特连杆及稳定杆，进一步提升了铺装路面的操控性。
2020款撼路者一共推出了9款车型，售价区间27.58万元至37.48万元。全系动力总成相同，提供两驱或四驱车型，菁英版、豪华版、旗舰版三种配置水平，普通版及运动版两种外观主题，选择范围比较大。这里重点推荐四驱汽油豪华版五座及同配置运动版车型，售价分别为32.68万元和33.28万元。
福特撼路者是一款定位清晰、特色鲜明的硬派越野车型，但是偏高的售价让它的地位有些尴尬。且不说一众配置越来越高的国产品牌，就连自家门下也是前有锐界，后有探险者。虽然这两款都是城市SUV车型，但对于绝大多数用户来说并不会用一款硬派SUV作为家庭用车。所以真正喜欢并接受撼路者的用户群体就非常有限了。如果撼路者的市场政策能够再激进一些，相信会有更多的用户了解并接受它！希望“英雄早日遇知己，莫做他人伴读郎”！
福特新款撼路者申报图曝光，增2.3T动力，满足国六，叫板普拉多！
福特撼路者上市之后，快速成为了硬派越野界的一名悍将，其中的原因很简单，粗犷霸气的外形，非承载式车身的硬派格调，宽裕的车内空间以及四驱车型不到30万元的亲民售价，这些都是撼路者的核心竞争力。
近日，我们从工信部获得了一组新款江铃福特撼路者2.3T车型的申报信息，新车不仅提供了运动版车型，而且其最大的变化就是换装了一台2.3T发动机，并满足国六排放标准，使其性能和颜值都得到了进一步的提升，绝对算是福特又一“硬货”车型。至于新车的具体表现如何，我们根据目前曝光的信息，一起来提前了解一下吧。
外观方面，从目前曝光的图片可以看出，新款福特撼路者整体外观设计并未做出太大的改动，造型依旧野性十足，硬气的设计也表明了撼路者为越野而生的市场定位。此外，新款撼路者还增加了一款运动版车型，新车的中网、轮毂、倒车镜、车尾等位置，均进行了熏黑处理，并在车头和尾部加入了专属的字母标志，进一步彰显其特殊的身份。
车身尺寸方面，新款撼路者的长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，并提供5座和7座车型可选。同时，由于撼路者的车身尺寸较为庞大，所以黑色车型再加上一套纯黑运动套件，给人的视觉效果相当霸气，在气势上有着足够叫板普拉多等车型的实力。
内饰方面，新款撼路者相比现款车型变化不大，经典的T字型中控台以及粗壮的四辐式方向盘让新车的氛围更加偏向越野风格。同时，新车大面积软性材质，搭配缝线和镀铬饰条的点缀，提升了视觉效果，看起来和哈弗H9有些相似。
动力方面，申报信息显示，新款撼路者搭载了一台型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机，其最大马力275匹，预计将会继续搭载分时四驱系统，具备低速扭矩放大功能。传动方面，新车以前的那个6AT变速箱如今被换成一个10AT的自动变速箱，整体性能相比现款车型有着很明显的提升，这对于那些越野车迷来说是一件很值得欢呼雀跃的事。
总的来说，新款福特撼路者性能更加接近普拉多这类豪华越野车型，更具吸引力。而且新车为了满足消费者的个性化需求还增加了运动版车型，使其实力得到了很大的提升，但想要叫板普拉多等老牌车型，新车还需要在价格方面做做文章。对此，你怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特撼路者 硬派十足
最近，从国家工信部获取了一组江铃福特全新撼路者2.3T的申报图，新车最大的亮点就是换装了2.3T发动机，并且满足国六排放标准。
外观方面，新车和现款车型基本保持一致，采用了美式粗犷风格的设计。前脸部分，多边形进气格栅搭配两侧熏黑大灯组，肌肉感十足。侧面部分，新车以硬朗简洁的线条为主，符合硬派越野SUV的特质。
车尾部分，映入眼帘的就是一条刻有“EVEREST”字样并连接两侧尾灯的镀铬饰条，不但可以体现丰富的层次感，更能在视觉上拉伸车尾的宽度。尺寸方面，新车长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，同时可以选择5座或7座版本。
动力方面，新车搭载型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机，最大功率为202kW。配置方面，新车将更具不同的版本提供全景天窗、熏黑大灯、镀铬门把手、不同风格轮圈、熏黑进气格栅、外后视镜、翼子板转向灯、外部字符标识等配置供消费者选择。
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