本文目录一览：
- 1、凯翼x3多少钱能上路？
- 2、几年没有改款，月销不超过2辆，这几台车到底怎么了？
- 3、奇瑞凯翼X3怎么样？一款值得入手的SUV
- 4、凯翼x3和吉利远景x3买哪个好
- 5、凯翼x3保养周期，凯翼x3保养费用明细表
- 6、凯翼X3是五粮液投资的汽车，这款车的性价比怎么样？
- 7、凯翼x3车质量怎么样
- 8、不到7万买凯翼X3，它不香吗，谈谈自己的用车感受！
- 9、2016年凯翼X3手动档智能版本,跑了60000公里,现在卖能卖多少饯？
凯翼x3多少钱能上路？
凯翼x3官方售价是5.39万--7.13万，大概6万左右就可以开车上路了：1、凯翼X3主打年轻的SUV市场，整车尺寸为4335/1796/1665mm（长/宽/高），同时2530mm的轴距创造了充裕的驾乘伸展空间；2、凯翼X3的颜值担当由宾尼法利纳（Pininfarina）的首席设计师罗威？维赫米斯赫带领GrandStudio设计工作室赋予，秉承凯翼概念车i-CX“凯旋之翼”的设计理念，设计灵感源于雄鹰，象征着自由、力量、敏锐、胜利，更多表现了运动、活力以及年轻；3、鹰翼式前脸、鹰眼光导大灯、鹰隼式腰线，融合凯翼鹰式家族化DNA，勾勒出流体雕塑灵动造型。百万购车补贴
几年没有改款，月销不超过2辆，这几台车到底怎么了？
在市面上存在这么一种车型，它们并没有停售，但却几年没有改款，处于停产清库存的状态。大咖也盘点出了这么几台车型，它们已经两年以上没有改款更新，并且销量也在倒数行列，虽然价格十分低廉，但并不建议购买。
别克昂科拉
6月销量：2辆
作为一台2012年上市的SUV，昂科拉在国内已经在售10年了，算得上是一台经典车型。虽然巅峰期能够月销几千台，但随着小型SUV市场的颓靡，以及自身产品力被同级其他车型超越，昂科拉今年的销量并不可观，6月销量甚至跌至2辆。
从产品力来看，昂科拉的主要卖点是比较年轻时尚的设计，全系标配6气囊，基础配置也较为齐全。但昂科拉最大的败笔在于，2019年换代后，其全系采用1.0T和1.3T三缸发动机，对于国人而言太过劝退。
而目前昂科拉也已经两年时间没有进行改款，目前处于清库存的状态，已经有着5万多元的优惠幅度，落地仅需10万出头。但大咖并不建议购买，同样价格可以选择的车型实在是太多，昂科拉的性价比并不算高。而昂科拉PLUS作为换代车型也即将上市，可以期待下。
雪铁龙C3-XR
6月销量：1辆
同样是作为一台入门级SUV，雪铁龙C3-XR在今年年初武汉购车补贴当中，就传出过优惠+补贴5.79万元，最终落地价也仅需7万元。因此在3月份中，雪铁龙C3-XR一扫之前的颓势，单月卖出了1236辆，比过去一年的销量还多。
产品力方面，雪铁龙C3-XR目前仅有一款车型在售，配置方面最大的亮点就是配备了6个安全气囊。不过雪铁龙C3-XR也有个诟病的地方，那就是搭载了1.2T三缸发动机，匹配的还是双离合变速箱，属于是“死亡组合”了。
在如今补贴结束后，雪铁龙C3-XR仅有3万元左右的优惠，落地也需要10万元左右。作为代步车而言比不过纯电车型，而作为家用车而言比不过一众国产SUV。因此2021年后该车就没有进行改款，清库存后等待它的将是停产。
凯翼X3
6月销量：1辆
作为奇瑞的子品牌，凯翼品牌的定位就是主打经济车型，而凯翼X3又是其中最入门的SUV，主要是为了满足代步需求。从价格来看，凯翼X3仅售 6.39-7.59万元，价格十分低廉。但其低价并不能换来销量，凯翼X3在6月仅卖出了1台。
由于成本受限，因此凯翼X3并没有太多的亮点可说，“小书包”备胎和侧开式后备厢门有着不错的个性。而且虽然价格低廉，但2021款凯翼X3推出了终身免费保养、发动机终身质保两个政策，也降低了车主的养车成本。
现款凯翼X3还是2021年2月上市的，在近两年半的时间里，该车就再也没有过改款。而目前7万元价位的销量主力已经是纯电车型，凯翼X3作为一台平庸的燃油SUV，很难竞争得过用车成本更低的纯电代步车。
长安CS15
6月销量：1辆
在2016年，长安推出了当时最入门的SUV——CS15。在那个汽车市场高速增长的时期，长安CS15凭借着5.39万元的起售价，一经上市销量就迅速破万辆。但如今廉价小型SUV的市场已经没落，长安也基本放弃这台车型。
CS15最大的卖点还是其价格，以及比较丰富的外观配色，配置上仅有主被动空气管理技术、自动大灯、后视镜电动折叠比较拿得出手而1.5L+双离合的动力组合，让这台车动力并不算太出色。
目前长安CS15还是2020年推出的产品，已经三年没有改款，而4S店里也已经下架了这款车型，仅有汽贸店还有在售。而目前6万元的代步车市场，长安也推出了糯玉米进行填补，而该车目前已经月销过万辆，长安CS15也没有更新的必要了。
大咖总结
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虽然近几年国产车都在主打高端市场，但对于消费者而言，目前入门级市场依旧有着很多车型可选。而这几台SUV虽然价格很低廉，但从产品力和定位来看，它们已经被市场所淘汰，因此未来也会逐步停产停售。
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奇瑞凯翼X3怎么样？一款值得入手的SUV
奇瑞凯翼X3是一款在国内市场非常受欢迎的SUV车型，其出色的性价比以及良好的口碑让许多消费者成为忠实的粉丝。那么，奇瑞凯翼X3到底怎么样呢？下面，我们就来详细了解一下。
首先是外观方面，奇瑞凯翼X3采用了时下比较流行的溜背式设计，整个车身线条流畅，富有动感，给人一种非常年轻、时尚的感觉。前脸采用了大面积的进气格栅，显得非常霸气，同时两侧的日间行车灯也是点亮之后非常炫酷。
进入车内，奇瑞凯翼X3的内饰风格和外观一样也非常年轻时尚，采用了黑色和金属灰的搭配，看起来非常酷炫。仪表盘的设计非常简洁明了，配备了一个多媒体娱乐系统，在方便实用的同时也增加了车内的娱乐体验。
在空间方面，奇瑞凯翼X3比较适合小家庭出行，前排空间宽敞舒适，后排也比较宽敞，但是长时间乘坐可能会有些疲劳。储物空间比较充足，中央扶手箱和门板嵌入式储物格都很实用。
动力方面，奇瑞凯翼X3搭载的是1.6L发动机，最大功率为93kW，最大扭矩为160Nm，匹配的是5速手动和6速手自一体两种变速箱。虽然动力表现可能不是非常惊人，但在城市道路以及中低速行驶时完全满足需求。
底盘方面，奇瑞凯翼X3的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，足够应对不同路面的冲击，行驶起来比较平稳。此外，前大盘式刹车、后鼓式刹车的组合也足以满足常规的制动需求。
整体来说，奇瑞凯翼X3是一款非常平衡的SUV车型，适合城市道路和小型野外徒步旅行等应用，毕竟它的也具备不错的越野能力。而且，作为一款性价比非常突出的车型，奇瑞凯翼X3的价格也相对比较亲民，非常适合追求实用性、经济性的消费者入手。
凯翼x3和吉利远景x3买哪个好
两车对比凯翼X3综合品质略高一级但不建议选择，两车对比的理想选项指向宝骏510伊凯汽车是一个生存非常艰难的品牌，就像奇瑞汽车一样:其产品与一线自主品牌或合资品牌差距明显，与同级竞争品牌相比，产品定位太低，只能选择一些“一线品牌和二线汽车”进行对比评价。这种对比可以让这些车好看，但是这么多优秀的量产车怎么能阻止消费者关注更好的选择呢？因此，曾经属于奇瑞的伊凯汽车不值得选择。这里以袁晶X3和宝骏510为参考进行分析。基础参数伊凯X3新指导价6.39~6.89万，车身尺寸4335*1796*1665，轴距2530mm，尺寸档次看似A0级小型车的大尺寸，但驾驶空空间其实很小。因为这款车的车身长度覆盖了尾门的备胎盖，所以去掉这一块后的车身其实很短，而且这款车的后排空对比很一般；而且折叠后排座椅和后备箱地板的高度差很大，加长空的实用性也很一般。远景X3新指导价5.19~6.89万，自动版起步价6.49万。额外的CVT自动版本似乎比伊凯X3更有吸引力。但是这款车是“假SUV”，车身尺寸只有4005*1760*1575，轴距2480mm，尺寸水平勉强达到了微型车的标准，但是驾驶空房和加长储物空房还是微型车的水平。而且车辆的设计风格是标准的两厢车。D柱在哪里？——X3是底盘的“SUV伪装者”。宝骏510指导价5.88~8.28万，AMT自动版起步价7.28万，CVT自动版6.38万。车身尺寸4220*1740*1625，轴距2550mm，尺寸档次属于标准小型SUV，驾驶空和扩展空之间的水平大致如下。显然，三款车中510空的性能最好，设计也最适合当下的设计趋势。所以以上两款车在最基本的审美和空体验上都可以淘汰。谁会被综合输电系统淘汰？发动机与变速箱伊凯X3是一款带外壳的Tiggo3。这款车的发动机是奇瑞的4G15C1.5L，最大功率85kw，最大扭矩143n·m，搭配5速手动变速箱会是怎样的体验？旧版本的1.6L-DVVT令人印象深刻。功率曲线具有涡轮增压发动机的特征，但没有涡轮增压功率。命名参数不错的发动机加速感真的很普通，这也是Tiggo3即将换成1.5T的原因袁晶X3的发动机也是1.5L，也就是吉利研发的“JLγ-4G15”，动力储备为80kw/142N·m，该机匹配5速手动变速箱的动力体验还可以接受，但是CVT自动版动力性能比较差，这款准微型两厢车自动版油耗高达9L/100km，对于这样的车来说有点太高了。宝骏510搭载的是通用L2B1.5L，升级排放标准后，功率降至77kw/135n·m，理论上性能比以上两款车差。不过这台机器的峰值扭矩可以持续在3600-5200rpm之间，特殊的调整带来了更好的加速体验。变速箱为手动6挡，AMT机械自动版5挡，CVT自动版；三个版本的变速箱档次都高于以上两款车，自动版本比远景X3平均低了1L/百公里。总结:伊凯X3和袁晶X3的对比比较尴尬，两个车都不值得选择。同样的预算，建议选择宝骏510，省油省心。虽然这个品牌最近推出的几款车性价比都很低，但并不影响510仍然是一款值得选择的理想入门级代步车。百万购车补贴
凯翼x3保养周期，凯翼x3保养费用明细表
凯翼X3提供三年或10万公里的整车质保期（以先到者为准），店内建议每行驶5000公里做一次日常保养，由于使用材料的不同，产生的费用也不同，小保养更换机油机滤的费用大概在200元左右，大保养更换机油三滤的费用大概在300元左右。以上价格与实际情况有所差异，具体价格以店内为准。目前很多购买活动有购凯翼X3送10次免费保养，所以具体保养周期价格不是十分明确。
2017凯翼X3依然采用1.6L DVVT发动机，最大功率93千瓦，最大扭矩160牛·米，低转高扭的特性，适合城市走走停停的道路环境。尤其当需要超车、变线的时候，无需刻意拉高转速，就能迅速获得动力，不仅驾驶起来游刃有余，也有助降低油耗。
小保养的时间取决于所用机油和 机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
汽车之家报价
凯翼X3是五粮液投资的汽车，这款车的性价比怎么样？
这款车性价比还是不错的，它的油耗很低能跟日产轩逸不相上下，缺点就是比避震有点硬，内饰被吐槽做功差
这款车性价比很高，车身和配色都非常好看，而且各方面配置都很好，动力十足。
我觉得相当高。从它的外形看根本不像是这个价位的汽车，而且它开起来就非常舒适。
作为车主负责任的说 家用确实不错
凯翼X3是五粮液投资的汽车，这款车的性价比怎么样？Kaiyi Auto一直以高价格/绩效比率，但仍有可能在市场上达到相当大的关注，但随着市场的速度，产品营地瘦，它长期以来一直脱轨。特别是在“高价转移”陷入五粮液的拥抱之后，市场上越来越少。去年，令人眼花缭乱的世界在很长一段时间里发射了“冷宫”，使其新旅程的起点是一层阴影，而这次“失败”，让凯的战略路线从大胆的激进转向为了稳定，在遵守“生存，缓慢的发展”的基础上，它将历史阶段推动了竞争模型-Kaiyi X3。五粮液“不是”，新的Kaiyi X3稳定了大面包
作为Kaiyi汽车创造的第一个SUV模型，Kaiyi X3实际上是“遗忘”近两年，而这一次终于迎来了中期变化，显然让消费者可以重新获得他们的品牌。识别，以及它被称为替代的原因，它也是继承其逐步的学说。所以虽然这是一个改变，但虽然这是一个更加重要，但也不只有更重要的，而且还增加了一个更强大的1.5t引擎。与此同时，新车将于2月26日，即灯笼节正式启动。
2021 kaiyi X3在整个形状中使用流体雕塑设计语言。正面大型进气格栅在景观装饰的内部使用。它是由两侧的鹰眼整形制成。时尚的氛围，目前的旧和秋季的风格被判处两辆车。双腰线在身体侧面且较高，并且它产生潜水视觉效果，并且花瓣中的轮毂增强了车辆的动态音调。体尺寸与电流模型一致，远程高度为4335/1796/1665mm，轴距离为2530mm。
尾巴基本上延续了2019年型号的设计风格，侧门设计，经典的“小学袋”携带备用轮胎设计添加了一些艰难的领域，除了扰流板，高刹车灯和保险后的设计外和酒吧的布局仍然存在。新的Kaiyi X3不仅造型的形状，而且还有年轻的消费者偏好的作业。这一次，除了提供纯白色，简单的灰色，时尚红色等常规颜色，还在一定程度上加入另一种复古蓝色，以满足消费者的审美需求。
除了新的热红黑色内部，室内设计，基本和现金设计风格。电源开启新的KAYO X3新的1.5T发动机，最大功率156 HP，峰值扭矩230牛，MI，传动系统匹配CVT传输。这种新的电源组合也是一个强大的行动，称为“受益者”。五粮液“不是”，新的Kaiyi X3稳定了大面包
最后：客观地说，这个新的Kay Wing X3真的比旧型号更好，也是年轻消费者的美学偏好也是美观的。同时，配备了1.5T的电源。以前的动机的缺点。基于CFD X3模型配置版本的单个薄重，Kay Wing X3将为消费者选择提供1.5L和1.5T的功率版本。 2019年Kaiyi X3价格从63,900开始，全面升级后的高模型价格自然会上升。因此，问题来临，中期变化的新KAIYI X3的价格将在“内部事务”的情况下，并在市场上突出？
凯翼x3车质量怎么样
1、凯翼X3质量还是挺不错的，小毛病不会多凯翼x3的质量在同级别车中算中上层水平，比较大的质量问题是刹车异响问题通常刹车片建议是每6万公里左右就进行检查，按实际情况需要更换，实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的。
2、凯翼的车质量是没问题的，作为城市小型suv，个人觉得这款车表现挺给力的外观内饰这个很直观可以看见，我想说的还是这车的底盘，调教真心不错，开车的时候很稳，安全性能高。
3、1凯翼x3的舒适度还可以，坐在车里还可以，隔音很好整个座椅的包裹很强，很厚在静音方面，制造商真的很下功夫2瑞虎3比较舒适，空间充足，乘坐舒适，后座躺着也能吃很多苦头，空间足够宽敞3凯翼X3油耗很低。
4、我是觉得质量 挺好的 ，那你说的质量好不好具体是指什么呢我觉得车子耐开，性能好，那么质量应该就是没有问题的吧X3这车我也入手了，它的性价比是比较高的，动力性能这块表现也不俗，质量嘛从买了到现在 没出现过。
5、凯翼的产品都是从奇瑞的旧车型上换装过来的，只不过是换了个外观重新进行包装，有奇瑞这个较成熟的产品平台作为支撑，凯翼的质量还是有保证的凯翼SUV中卖的最好的是凯翼X3，而在轿车中消费者更爱凯翼C3，我们从车质网的。
6、在外观方面，凯翼X3车型前脸设计与其品牌LOGO不谋而合，前大灯组灯腔造型比较独特，同时中网以及雾灯处均有装饰部件从尾部来看，新车的尾部配备了外挂式的备胎，同时尾部的行李箱门采用了侧开门设计尺寸上，该车长宽高分别。
7、2021款凯翼X3价格也很亲民，代步是一个不错的选择智能配置新车搭载7英寸智能多模式炫彩TFT仪表屏，能实时显示行车速度车辆情况油耗等各项重要指标多元化个性显示模式，在行车过程中助你更直观快速地读取车辆信息，大幅。
8、凯翼x3的15升自然吸气发动机拥有116马力和143牛米的最大扭矩发动机介绍 这款发动机匹配的是5速手动变速箱这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架双连杆独立悬架是一种结构比较简单的独立悬架。
9、凯翼X3在配置方面细致周到，除了基础配置外，它还将胎压监测360度全景泊车上坡智启辅助系统等切实保障乘客实际驾驶安全配置植入其中越级无钥匙进入一键启动后视镜自动折叠等越级配置，提升了凯翼X3的舒适驾车感受。
10、凯翼既有奇瑞的产品平台作为支撑，又有“众包造车”和“互联网+”的宣传造势，照理说应该不至于落得如此地步，难道是凯翼汽车的质量是真的差才会造成这种情况其实凯翼c3使用的是奇瑞旗云的车型平台，而凯翼x3和奇瑞瑞虎3。
11、凯翼x3这车的综合性价比和质量方面在自主品牌的同级别车型里面是不错的，不过该款车型保有量少，维修保养还有保值性方面不是很有优势。
12、X3采用的是德国工艺的软性材质仪表，质量很有保证，在遭遇突发事故时，车内乘客与内饰发生了猛烈碰撞，软性 材质也能缓解碰撞带来的伤害动力也是全国十佳发动机，所以你说动力够不够吧。
13、车总体还是相当不错的我开车比较虎，跑的路也杂，市区郊区野外国道泥路基本都跑过，凯翼X3还是很争气的，没闹过幺蛾子我是实用派，估计换车还是会选择凯翼的车。
14、凯翼X3这款车外观漂亮大气，空间比较大，底盘调教不错，动力充沛，配置非常丰富，燃油经济性不错，性价比可以。
15、楼主以为现在的车还会开出来质量问题没有的，现在的车开着都挺不错的，凯翼X3的动力性价比什么的都挺给力的，质量也放心，承接了奇瑞这么多年的技术和经验，错不了。
16、凯翼X3采用自己的发动机16自然吸气双顶置凸轮轴型号ACTECOE4G16 因为是刚刚上市没多久毛病没有体现出来 不过这个发动机在瑞虎3等一系列奇瑞车上有体现，性能还是可以的 毕竟全国十佳发动机。
17、凯翼X3是奇瑞生产的，奇瑞是国内汽车研发的先驱了。
不到7万买凯翼X3，它不香吗，谈谈自己的用车感受！
今天和大家分享一波我的凯翼X3，我的凯翼X3到现在开了大约有三个月了，也是第一次和大家见面，希望可以得到大家的喜欢。
我一般都会叫它小翼，相信也会有很多朋友称呼它小翼吧，感觉这个名字对它来说特别的贴切。
它使用了鹰眼式的大灯，亮度高，而且照亮距离也很远。
它使用的是17寸的轮毂，而且离地间隙为190mm，可以带我征服各种路面。
让我感觉特别舒服的就是它的一键锁车按钮了，使用真的太方便了，现在上下车也不用再找钥匙了，按一下就解决了，很OK。
尾灯设计的有一种略微圆润的感觉，看起来也是十分的可爱。
咱们跟随着视角来到了小翼的车内，一眼看去给人一种一目了然的感觉，非常的简洁。
而且方向盘设计的手感也是十分的好，握住方向盘会有一种非常饱满的手感。
这是反光镜调节按钮，以及它的车身稳定系统的开关按钮，车身稳定系统在雨雪天气，道路结冰以及道路湿滑时可以更大的保障车身的稳定，更加有效的保护车主朋友们的行车安全。
这个是前排安全气囊，上面不建议放任何东西，因为它弹出来时会有一股很大的冲击力，可能会对人体造成伤害。
我们启动车辆，来看一下小翼的中控。
它中控多媒体功能特别的全面，用起来也是很简单的，所以我们先介绍一下别的功能。
空调调节以及开关是使用中控操作的，对比于很多车辆的按钮操作更加简单方便。
这个是它的车况显示界面，在上面可以看到，我们现在主驾驶门是开着的，所以显示红色，而且还会发出报警声。
这个界面可以调节它的方向盘助力，分别为舒适、经济、运动三种模式，其中舒适模式下转向最为轻盈，运动模式则会较重一些，经济模式则适中，我一般都使用的经济模式，刚刚好的感觉。
再看一下它的水杯架，我感觉非常的实用，因为我胃不是很好，出门的时候都会带一杯热水，放在里面刚刚好，水杯也不会歪倒。
后排还配备了USB接口，让坐在后排的人也可以随时随地的给手机充电了。 ????我感觉凯翼X3这辆车真的很不错，乘坐空间较大，后排坐三个人完全没有问题，而且油耗较低，百公里油耗也就7个油多一点，非常的省油，特别适合家庭用车，最重要的是价格非常的亲民，我的这辆车落地还不到7万块，各项功能又特别齐全，感觉10万以下完全没有对手的存在，我只想说一句，真香。
2016年凯翼X3手动档智能版本,跑了60000公里,现在卖能卖多少饯？
16年的车现在是接近5年的，车龄行驶了6万多公里属于正常范围，如果手动挡车没有什么故障，保养比较及时，按照目前市场行情预计价格在3.2万元左右
