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ct6凯迪拉克2020款价格,2020款CT6，决不妥协的后驱车，值得购买吗？

admin admin 发表于2023-12-29 05:49:23 浏览21 评论0

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2020款CT6，决不妥协的后驱车，值得购买吗？

凯迪拉克一直在国内都是豪华2线品牌的代表，当然身为二线品牌，降价力度也是绝对靠谱的。今天我们就来聊聊凯迪拉克的CT6，一款后驱轿车，值得购买吗？我们一起看看配置。
2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）指导价从37.97万到52.77万元，该车系上市时间为2019年12月份，是一款4门5座中大型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为2.0T，与之匹配的变速箱为10挡手自一体，全系对应的最大功率为177KW，对应的最大扭矩为350N?m。
2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm（1498mm），轴距为3109mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间非常宽敞，驾驶感也相当不错。
2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）全系采用的是前置后驱的驱动方式，全系前悬架采用的双横臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。
2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）配备的轮胎规格为R18和R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达、定速巡航或全速自适应巡航，部分配置车型配备了倒车影像（360度全景影像），这一点还是非常不错的，2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）的驾驶切换模式为运动、舒适和雪地模式。
在外部/防盗配置方面，2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）全系均配备了电动车窗或分段式电动天窗、无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（全车）。2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）座椅全系采用了仿皮和真皮材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为10.2英寸。
总的来说，这款凯迪拉克CT6的配置确实十分的高，如果配合上巨大的优惠，这款车型绝对是可能购买的。
当然买这款新车的，第一冲着大的优惠去的，第二就是凯迪拉克CT6帅气的外观，确实十分的吸晴。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款凯迪拉克CT6正式上市，售价37.97万元起

近日，凯迪拉克2020款CT6正式上市，全系共计6款车型，均搭载2.0T动力。新车售价区间为37.97万元-52.77万元。
综合来说，新车在外观上并没有多大改变，车头依然采用“钻石切割”锋利的风格，车头大灯采用了标志性的“类目”日间行车灯，整体造型十分的犀利。
2020款凯迪拉克CT6将提供钻白、曜黑、锆灰、黛蓝、黎金共5种车身颜色。
内饰上，新车更换了新款电子档杆，提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘，后排的座椅调节功能进行了调整升级。
配置上，Zaker、喜马拉雅率先云同步，实现手机和车机的无缝连接与海量信息的同步更新，并增加了NFC功能。
动力方面，2020款凯迪拉克CT6取消了3.0T动力，全系搭载2.0T涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱组成的动力总成，最大功率为177kW，最大扭矩为350N·m。
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CT6，S90，XFL，林肯大陆，选哪个好？

CT6、S90、XFL这三款车，哪款性价比更高？看完对比清楚了
这四款产品都是二线豪华品牌的c级车，但他们的区别非常大，s90和xfl更侧重驾驶者，他俩的减震都偏硬，路感清晰，油门响应快，属于典型的运动轿车，s90是这四款车型中唯一的前驱产品，在驱动形式上有些吃亏。
ct6驾乘更均衡，在确保了乘坐舒适性的同时，还兼顾到不错的驾驶乐趣，体现在操控得心应手，整车的车身灵活，整体的动态极限性都很高，ct6的底盘及行走机制调教水准是这四款车型中最高的，真正跑起来很难让人能感觉出来这是台5米2车长的c级车。
大陆准确的说只适合坐，开起来跟传统印象中的美式豪华轿车一模一样，方向盘虚位大，底盘软，起伏路面跟坐船一样，让人不太舒服，转弯侧倾也大，就算你是个暴躁的驾驶员，开大陆也会让你的平均车速下降20km/h。
四款车的动力都很足，驾驶体验上来说s90最好，其次是xfl和ct6，他俩的加速实测并不快，但是给人的感觉是动力响应迅速，低扭充足，会给人一种动力储备很充足的感觉，大陆动力响应慢一拍，涡轮迟滞感明显，但涡轮起压后，动力输出也很线性。
总结如下；
1、大陆更适合乘坐，外观气场很足，设计简单又高级，而且许多车身细节设计的都很独特、用心，宽大柔软的座椅，优秀的nvh，这都是明显的优势，但开起来的感觉不友好，跑高速犯困，整体的动态表现还不如某些suv好，这是厂商定位的特性，话说现在很少有大陆这么偏执的产品了，他够体面、够舒适、够高端，却不够好开。
2、就整体技术而言，ct6无疑是这四款车型中最好的，也是最均衡的产品，开起来不会无聊，甚至撒起欢来，一样能给你带来非常酣畅的驾驶体验，而且还毫无违和，乘坐的品质也很出色，底盘高级感最好，nvh能达到大陆相同的水准，底盘韧性和功力非常突出，小震动基本都能过滤，也能很大程度的抑制大颠簸，硬说缺点就是在底盘的结构上过分的追求驾驶与舒适之间的平衡了，为了兼顾到操控和舒适从而牺牲了后排的乘坐空间，一台5米2的车，纵向空间跟3系长轴一个水平，有点说不过去了。
3、xfl和s90放在一起说的原因是他俩有很多共同点；
1、首先他们都是欧系车，在驾驶体验上绝对都是欧系车的强项，xfl虽然加长了10几公分，但他的驾驶乐趣不比宝马5系少，唯独缺少了一些5系的细腻和均衡，s90虽然是前驱，但运动的也非常彻底，至少你想买一台运动定位的豪华c级车，s90绝对会在推荐目录中，如果是追求驾驶乐趣，xfl和s90都可以打90分。
2、其次他俩的命运也很相似，都是被转手出售的二线豪华品牌，其实在技术储备和技术底蕴上他俩都没有优势，xfl的动力储备充足，能给人很强的信心，这是厂家对产品倾向的调教，车身灵活度高，引擎声音好听，操控强，方向盘手感路感都没的说，其实厂家在运动指数的定位上，捷豹是要高于宝马半级的，捷豹的运动评级更接近阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂。s90跟xfl比起来更接近绅士的运动，因为是前驱车，车身并没有xfl灵活，但是底盘更硬、更颠，动力不仅储备充足，整体全段的加速都更快，转向也犀利，唯独缺少了后驱车的一些不稳定性，所以s90才没有xfl那样纯粹。
3、xfl和s90的整体设计感都属于北欧的简约风，他们的内饰简单不浮夸，很耐看，在工艺和品质上s90都更好，毕竟捷豹的品控跟路虎差不多，而且s90的厂家也更用心，以前s90的短板是nvh，但现在21款的s90全系标配了双层玻璃，整体的隔音水准已经在主流队伍中站稳脚了，关上门后整车的隔隔绝感很明显，而且新款s90升级了b5动力系统后，增加了48v弱混，起步更从容、市区的油耗也下降了，这都是实实在在对产品体验更友好的升级，而且沃尔沃在安全，材料环保上都是非常偏执的，而且开一台s90跑在高速上，你会被一种莫名的安全感加持，这是品牌光环加成，就跟开个立标大奔一样，开过的人你就会懂。
最后推荐一下，ct6和s90是首选，因为他们在产品力上都有明显的优势，xfl的优势是驾驶和操控，如果对品控不在意，对nvh不在意，对舒适性没有太高的要求，也可以考虑，对了s90和xfl的后排空间最大，ct6和大陆要小不少，至于大陆这个车，我是真不感冒，如果特别喜欢，也不爱开快车或者有司机也可以买，毕竟喜欢最重要。
CT6。不论是油耗表现还是换挡平顺性都是不错的，凯迪拉克CT6的配置是最高的。综合比较CT6发动机使用寿命更长，性价比更高，驾驶舒适感更强
2021款沃尔沃S90智逸豪华版，指导价40.69万，市场优惠价30.1万左右捷豹2020款2.0T两驱赛旗版，指导价42.08万，目前市场价30万2020款凯迪拉克CT6改款28T豪华型，指导价42.97万，目前市场价29.9万林肯大陆19款2.0T两驱尊悦版，指导价36.08万。值得一提的是，凯迪拉克CT6搭载10AT变速箱，不论是油耗表现还是换挡平顺性都是不错的，捷豹XFL和沃尔沃S90采用8AT变速箱，林肯大陆还在用过时的6AT变速箱。配置方面，林肯大陆没有任何主动安全配置，也是唯一款不带天窗的车型。凯迪拉克CT6的配置是最高的，其次是捷豹XFL车型选择，抛去品牌和价格因素，单纯从空间，动力，配置等方面选择的话，首先选择凯迪拉克CT6，至于S90和XFL怎么选，如果追求动力的话，就选S90，追求配置的话就选XFL。林肯大陆放在最后考虑。
我个人还是建议你选择S90。这个价位S90的性价比还是很不错的，它的空间比较大，而且安全性能更好。
CT6，S90，XFL，林肯大陆，选哪个好？
国内的豪华C级轿车市场主要分为两个梯队，第一梯队是传统德系豪华品牌奔驰、宝马、奥迪，其它豪华汽车品牌则是第二梯队。今天我们要盘点车型的是：凯迪拉克CT6、林肯大陆、沃尔沃S90、捷豹XFL四款车型，它们作为二线豪华C级轿车的热门车型，各有各的特色，应该怎么选呢?
凯迪拉克CT6
厂商指导价：37.97-52.77万元
经销商参考价：29.97-44.77万元
凯迪拉克CT6这款车型最大的特点就是车长，超过5.2米的车长，在同级别中几乎没有对手，达到了主流D级轿车的长度。虽然车身长度在同级别中占据优势，但是由于车身整体的设计不够合理，车内空间上并没有达到优秀水准，后排腿部空间表现一般。
在内饰方面，凯迪拉克CT6也没有太多惊喜，在豪华感的营造上表现一般，大量实体按键的运用在实用性方面比较有优势，电子档把的握持感也很不错，但是总体来说在这个级别的车型中稍显平庸。
动力方面，凯迪拉克CT6搭载了241马力的2.0T涡轮增压发动机，动力表现中规中矩，是这个级别的主流水平。
沃尔沃S90
厂商指导价：37.29-49.59万元
经销商参考价：30.50-49.59万元
从外观上来看，沃尔沃S90的科技感十足，车头的“雷神之锤”大灯比起“灯厂”的奥迪A6也毫不逊色，车身侧面平直的腰线，在视觉上拉长了车身长度，使沃尔沃S90看起来比较优雅、修长。
内饰方面，沃尔沃S90采用了相对简约的设计风格，中控大屏的设计增强了整体的科技感，大面积镀铬材料的运用增强了豪华感。档把的造型设计比较落后，总体来说，沃尔沃S90的内饰部分算是中规中矩。动力上，沃尔沃S90的2.0T涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，低功率版本140KW 300Nm，高功率版本187KW 350Nm，对于这个级别的车型而言，高功率版本更值得推荐。
捷豹XFL
厂商指导价：37.58-57.88万元
经销商参考价：29.69-45.73万元
捷豹XFL的外观设计比较运动化，扁平的前大灯设计和黑色中网设计深受年轻人的喜爱，车身整体视觉中心较低，有一种低趴感。缺点就是作为一款豪华C级车，外观的豪华感不足，通俗来讲就是“没有档次”，这样的设计势必会流失掉很多中老年客户。
内饰部分，捷豹XFL无论是豪华感还是科技感在同级别当中都属于优秀水准。旋钮式换挡设计富有科技感，旋钮升降设计也是神来之笔，当汽车启动的那一刻，捷豹XFL缓缓升起的旋钮就会提醒车主，他驾驶的是一辆豪华轿车，很有仪式感。
动力上，顶配车型的发动机达到了300马力，且配备了四驱系统，对动力比较在意的消费者一定会中意这款车型。

第二梯队豪华品牌旗舰之争！凯迪拉克CT6对比沃尔沃S90

"二线豪华品牌"谁最可能晋升主流，从销量和集团实力综合衡量无非凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃。不同于雷车"雷打不动"的售价策略，凯迪拉克和沃尔沃的国产车型指导价格虽高，但为了弥补品牌溢价能力弱的点，终端往往会给出让人惊讶的价格。
而对于凯迪拉克和沃尔沃品牌，消费者能不能"薅"到便宜配置又高的车型。让我说，最划算的就是两家的旗舰车型，凯迪拉克CT6和沃尔沃S90了。
2020款沃尔沃S90的价格区间为：40.69万元-50.59万元
2020款凯迪拉克CT6的价格区间为：37.97万元-52.77万元
CT6的指导价格区间整体比S90略低，要做车型对比，我们需要挑选指导价格接近的车型对比。此处选择指导价格￥434,700的CT6 28T豪华运动型和指导价格为￥445,900的S90 B5智远豪华版，两个配置也都体现了"豪华"的产品点，算是针锋相对。
外观不相上下，风格稳中求轻
从这一组场景类似的官图来看，两台车的气场是挺接近的。CT6的车身更加厚重，凯迪拉克新家族设计语言中最醒目的大灯让车头看起来要更立体一些。
S90的雷神之锤大灯和扁平化的北欧风前脸，层次没那么丰富，但能打动喜欢简约设计感的消费者。
随着行政级车下沉年轻消费者的全球趋势，CT6和S90都在外观"年龄"上做了许多"减龄"工作。迎合国内人均可支配收入的提高，很多年轻人直接把第一台车瞄准中大型旗舰轿车，在预算匹配的情况下，CT6和S90一定是优先选择。
内饰差异放大，美式豪华风和北欧极简风在这里分流
图为CT6 28T豪华运动型（以下皆为此顺序）
图为S90 B5智远豪华版
CT6相比S90来说，第一观感要大一些，比如方向盘和中控台的面积。对于各区域的划分，CT6的过度不明显，更强调内饰的整体性，包围感。S90则用镀铬间清清楚楚区隔了不同位置和不同功能，更多的直线和规则形状的运用使得S90内饰风格显得冷淡、规律，可能这就是北欧吧。
中控台的副驾驶位上，S90应用了很多木纹内饰，其实很多美国车也用木纹，但风格完全不同。S90的木纹贴片材料全部是瑞典进口的桦木，质地比较细腻，纹路也没那么深。总之一切都是浅浅淡淡的，没有什么形状或者色块是跳脱周围环境的。CT6的印花则更现代一些，有点像天然大理石纹。
总体而言，CT6的现代主义沉浸式内饰风格更潇洒，而S90的北欧简约轻豪华风格更自律。
CT6和S90的后排空间相差不大，S90略宽裕一些。两车都有中央通道隆起，但CT6是一台后驱车，而S90其实是前驱车，预留了四驱传动轴的位置。风格上后排和前排一样，功能区域的布局和配置也没太大差别。CT6虽然空间略逊一筹，但胜在配备了Bose音响。如果后排乘坐以空间需求为主，选S90，以感官体验为主，CT6更好。
动力配置上，CT6这台L4 2.0T发动机几乎在通用全部品牌上都能看到，动力总成策略是"一招鲜吃遍天"，S90同样使用L4 2.0T发动机。前者最高功率237匹，后者250匹，CT6搭载自研的10AT纵置变速箱，S90搭载爱信8AT横置变速箱。两台车的加速能力相当：CT6从0加速到0-100km/h需要7.47s；S90从0加速到0-100km/h需要7.2s。
轮毂造型对车型颜值的影响是所有后期可以合法改变的硬件中最重要的，CT6的19寸14辐轮毂相比S90的18寸双十轮毂来说，力量感更突出，但后者显得更稳重内敛。轮胎都是245/45的胎宽/扁平比数据，轮胎品牌可能会随批次不同改变，但性能变化不会太大。
总结：CT6偏重驾控、S90更务实
虽然两个品牌一个来自北欧，一个来自美国，看似性格迥然。但汽车制造全球化下，品牌和品牌间性格性能的差异会越来越小。对于今天对比的CT6和S90来说，其实最大的区别在于布局差异带来的驾驶感受不同。
CT6因为纵置的关系，会牺牲一部分空间换取后驱车独有的驾驶感受，也就是那句有名的"无后驱不豪华"广告词。而S90则更务实，前置前驱留出更多的车内空间，专注于打造低调豪华的品牌调性。
目前CT6 28T豪华运动型和S90 B5智远豪华版的终端优惠都在8万元以上，实际落地价格能控制在40万元左右。在这个价格能买到豪华品牌中大型旗舰轿车的中高配，真的不好好考虑一下？
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37.97-52.77万元 2020款凯迪拉克CT6吉林地区正式上市


2020年01月02日，编辑从凯迪拉克官网获悉，2020款凯迪拉克CT6吉林地区正式上市。新车推出共计6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。2020款车型相比老款车型，不再提供铬灰、绛宗以及槿紫的车身颜色，但增加了黛蓝与黎金另外两种车身颜色可供选择。
此次为年度改款，所以在外观方面并没有变化，只是针对配置等进行了升级，外观方面，依旧是相当垂直的标志性LED日行灯，整体感觉张力十足，实拍车型为2020款豪华运动版，采用了枪灰色轮毂，双边四出排气，搭配修长的车身，有一种西装暴徒的感觉。
内饰方面，挡把换用了新造型的挡把，增加了更多的亮黑色饰板，凯迪拉克的配置一般都被堆得很高，增加了日常使用的便利性。
配置方面，新车针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款App，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加快捷方便。
CT6的液压支杆被设计在了塔顶位置，打开之后比较有趣，呈外八字型。动力方面，2020款凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面也将继续搭载10AT变速箱。
编辑从经销商方面获悉，2020款凯迪拉克CT6现已接受预定。
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2020款凯迪拉克CT6上市，价格37.97-52.77万元，配2.0T发动机

?近日，我们从凯迪拉克官方网站了解到，2020款凯迪拉克CT6目前已上市。共推出六款新车型供消费者选择，均配置2.0T发动机，价格区间为37.97-52.77万元。2020款CT6在造型设计和动力方面没有变化，但在细节造型和配置上做了一些调整。
外观方面，2020款凯迪拉克CT6在外观方面与老款车型保持一致，采用了“钻石切割”的整体风格犀利，标志性的“泪眼”日间行车灯，具有很高的家族认知度。新车增加了黛兰和丽金两种新的车身颜色，取消了目前的铬灰色、江宗和芙蓉紫三种车身颜色。2020款CT6依然提供2款运动车型，28款豪华运动车型和28款领先运动车型。运动型在普通车型的基础上配备了黑色网状进气格栅，新车的侧窗框和车门底部也涂上了黑色，进一步突出了新车的运动感。
内饰方面，新车采用了家族式的最新设计语言，并取代了新设计的把手，提升了后排座椅调节功能。同时，新车还升级了娱乐系统，增加了更多的应用程序和NFC功能。
在动力部分，2020凯迪拉克CT6仍然装备了2.0T涡轮增压四缸发动机代码LSEY，最大功率为177kW（240PS），峰值扭矩为350N·m。它仍然通过10速手动综合变速器与发动机匹配。
编辑观点：总之，凯迪拉克CT6的特点符合我的需要。虽然奥迪A8L也很出色，但凯迪拉克CT6对我来说更加真诚。现在开凯迪拉克CT6的人越来越多。我认为这是一辆质量很好的车。到目前为止，我有两个词要说：好车！
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官方指导价：37.97-52.77万 2020款凯迪拉克CT6现金优惠9万元


近日小编获悉，在上海地区购买2020款凯迪拉克CT6可享最高现金优惠12万元。官方指导价：37.97万元-52.77万元。
价格图
外观方面，新款凯迪拉克CT6在外观方面并无明显改动，依旧采用了“钻石切割”的设计理念,同时大灯部分还采用了标志性的“泪目”日间行车灯，并且新车还使用了双边四出的排气布局，整车也更为运动。
内饰方面，新车更换了全新造型的电子挡把，显得格外精致。并且28T铂金版车型取消了璇米色内饰。此外，新车的后排座椅调节功能也进行了一定的调整升级。
动力方面将搭载一台带有闭缸技术的2.0升涡轮增压发动机，其最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米。并且传动系统搭载了10挡手自一体变速箱。
据了解，2020款凯迪拉克CT6现车充足，欢迎到店详询。
图片来源：汽车之家
撰写：凹凸咖
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2020款凯迪拉克CT6上市 售价37.97-52.77万元

近日，我们从凯迪拉克官方获悉，旗下2020款凯迪拉克CT6正式上市，共计6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。该车依然搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，并且针对车身颜色以及配置做出部分调整。
外观方面，由于是年型款车型，新款凯迪拉克CT6在外观方面并没有太大的调整，依旧提供两款运动型车型。该车相比现款车型主要是对车身颜色做出调整，将不再提供铬灰、绛宗以及槿紫的车身颜色，并且增加了黛蓝与黎金另外两种车身颜色；
内饰方面，2020款凯迪拉克CT6更换了全新造型的电子挡把，28T铂金版车型取消了璇米色内饰。此外，新车的后排座椅调节功能也进行了一定的调整升级。配置方面，新车将提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、感应后备厢、流媒体后视镜、全景影像、双天窗等配置。此外，新车针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款App，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加快捷方便。
动力方面，2020款凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面也将继续搭载10AT变速箱。
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新美式豪华，凯迪拉克CT6，用实力


新美式豪华，凯迪拉克CT6，用实力来说话
作为美系车的经典品牌之一，凯迪拉克是以生产豪华汽车著名。凯迪拉克至今的历史已有100多年，可以说汽车历史上的很多经典都有这个品牌的参与。在如今21世纪，凯迪拉克依旧拥有很高的声望，这与它的品质是分不开的。
今天就来介绍一款凯迪拉克在2020年上市的车型——新款CT6，看看这款车有什么亮点吧。
新款凯迪拉克CT6售价在37.97万元到52.77万元之间，是很多中产阶级的理想价位。这款车的车身长度为5223mm，车身宽度为1879mm，轴距为3109mm，从尺寸上也能看出这款车身躯比较大。
它的外观设计倾向于简洁化，参考了凯迪拉克概念车ESCALA的风格，诠释了一种未来感。造型宽大的星爆式前格栅让进气可以更加顺畅，两侧的闪电大灯造型修长纤细，点亮时让这款车的辨识度都提升了一个档次。
车内空间的气氛充满了运动感和科技感。中控台上搭载了一块高清大屏，可接受个性化定制，能提供驾驶辅助和娱乐等功能。前排的座椅有加热，通风，按摩功能，以人体工程学打造，柔软的材质让你的旅途更加舒适。
后排乘客可以通过座椅背后的面板和手机app控制后排屏幕，让旅途不再枯燥无聊。
新款凯迪拉克CT6搭载了2.0t可变缸涡轮增压发动机，强劲的动力爆发带来的驾驶推背感，让驾驶更加具有刺激性。智能可变缸引擎，可以实时监测驾驶中不同的动力输出需求，能够智能调节发动机进气门开闭程度，能让动力效率更高。
全系标配10速变速箱，平顺细腻的换挡过程和灵敏的响应速度，让驾驶更加顺畅。豪华后驱平台配备了主动电磁感应悬挂，这样的结构可以让动力的输出更加顺滑，带来稳定而自如的驾控体验。
轻量化车身是现在的汽车设计的主流趋势，凯迪拉克CT6当然也有。它采用了11种种宇航科技复合材料打造，可以吸收与传递碰撞能量。
而提高铝材料用量，可以增加车身的抗扭强度，这样的车身既可以实现轻量化，也可以让车辆操控起来更加具有快感。在安全方面，这款车还有全方位的主动安全预警与辅助功能，通过雷达和监控等设备，可以智能保证驾驶安全。