本文目录一览：
- 1、瑞虎8多少钱落地？
- 2、奇瑞瑞虎八多少钱一台？
- 3、瑞虎8价格及图片最新价格
- 4、强动力电混SUV难选？看看油电同价的瑞虎8 新能源冠军版
- 5、奇瑞瑞虎8多少钱一辆
- 6、奇瑞虎8七座落地价格是多少？
- 7、2019款全新瑞虎8价格多少钱？
- 8、这回是真“油电同价”，瑞虎8 新能源冠军版13.79万起
瑞虎8多少钱落地？
瑞虎81.6T车型的预售价为11.99-14.99万元：
1、动力方面，全新瑞虎8搭载了一台1.5T和一台1.6T的涡轮增压发动机，传动方面，匹配了6挡手动、6挡双离合和7挡双离合变速箱；
2、相比18款的全系1.5T，在动力的选择上要更加丰富一些；
3、现如今人们买车，特别是年轻人，外观不仅要够靓，而且要够智能。
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奇瑞瑞虎八多少钱一台？
奇瑞瑞虎8新款需要12万左右才能买下来：
1、瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚。\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；
2、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度。内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感。中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷；
3、动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。
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瑞虎8价格及图片最新价格
瑞虎8是长城汽车旗下一款SUV车型，近年来备受消费者关注。在购买车辆时，价格是消费者考虑的一个重要因素。那么，瑞虎8的价格是多少呢？
瑞虎8的售价
据了解，瑞虎8的售价会根据不同的车型、配置和地区而略有不同。目前，该车的售价大约在10万元至15万元之间，价格相对较为亲民。
同时，在具体的购车过程中，消费者还可以根据自己的实际情况提出具体的优惠要求，如加装配件等，以应对不同的需求。
瑞虎8的图片
除了价格，瑞虎8的外观也是消费者比较关注的一个方面。使用者希望选购的汽车不仅实用，且在外观方面也尽可能地吸引人。下面我们来一起欣赏一下瑞虎8的外观。
瑞虎8的外观造型统一和谐，线条流畅，充满了力量感和动感。前脸采用家族式设计，大尺寸进气格栅内镶嵌着镀铬条，显得十分豪华。车身侧面线条流畅，第三排侧窗溜车设计非常大气。车尾部分则采用立体式设计，搭配流线型尾灯，线条简洁但不失时尚感。
总之，瑞虎8的外观设计十分符合消费者对于SUV的期望，不仅实用还非常有个性。
最新价格
正如之前所述，瑞虎8的价格会根据车型、配置、地区等因素而有所差异。因此，在购车前，建议消费者提前了解自己地区或者附近生产厂家销售的具体价格信息。
在查询过程中，可以通过市场报价、官方报价以及厂家最新优惠活动等途径来获取尽可能全面的最新价格信息。
瑞虎8作为一款时尚SUV，不仅拥有出色的外观设计，而且价格亲民。消费者可以根据自身情况，提出个性化的需求，并咨询当地销售信息获取最新价格信息，选择最适合自己的车型和配置。
强动力电混SUV难选？看看油电同价的瑞虎8 新能源冠军版
文/土木
今年年初，为了响应市场和消费者的需求，奇瑞汽车推出了基于热销车型瑞虎7 PLUS而来的瑞虎7 PLUS 新能源车型，该车定位“12 万级强动力电混 SUV”，一经上市，广受好评。
而为了覆盖更多消费者的需求范围，也为了加速奇瑞汽车的新能源转型计划，8月8日，奇瑞在瑞虎8 冠军家族上市发布会上，推出了瑞虎8 新能源冠军版，新车共推出三款配置，售价区间为13.79万元-15.99万元。
据悉新车定位“5+2座强动力电混SUV”，同时也将与先行上市的瑞虎7 PLUS新能源组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，目标是成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产“混动四小龙”格局，打造“混动五虎将”阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。
冠军实力，领先同级
作为一台电混车型，瑞虎8 新能源冠军版最核心的优势自然是这套奇瑞自研的3挡DHT超级电混系统。搭载奇瑞混动专用高效发动机、奇瑞混动专用电池系统、奇瑞混动专用DHT电混系统、奇瑞混动专用交直流车载充电器。
其特点优势可以概括为：动力强、续航长、模式多、充电快。
首先，动力方面，得益于混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机的加持，瑞虎8 新能源冠军版的系统最大功率可达240kW，系统最大扭矩可达545 N?m。
这样可能不够直观，就以加速成绩来说，百公里加速时间为7.2s，并且得益于3挡DHT的结构，发动机能够在更宽阔的速域内参与驱动，整个加速过程更加线性、澎湃，同样以加速成绩来看：其0-30km加速2秒级、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒，已经达到行业领先水平。
续航层面，得益于搭载了重量轻、能量密度高、电池损耗低特性的三元锂电池，瑞虎8 新能源冠军版拥有最高100km的纯电续航，另外配合慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统的全面赋能，其综合续航可达1000+km，完全可以解决用户的续航焦虑。
并且，作为中国品牌中首个双电机驱动、唯一3挡DHT混动系统，瑞虎8 新能源冠军版拥有多达9种功能模式、可实现11个组合挡位，可根据实时工况切换最省油、高效挡位，最直观的呈现就是其WLTC 工况最低荷电状态油耗仅为5.95L/100km，以一台中型电混SUV的体量来看，节能效果非常显著。
在充电方面，新车搭载奇瑞混动专用交直流车载充电器，支持快/慢充电、220V电源随意充电，最快25分钟即可完成30%-80%的补能。并且为了满足用户的户外需求，其还同时支持大功率对外放电功能，一切功率在3.3kW以内的家用电器均可使用。
而能够凸显出这台车优秀“质价比”的不仅仅是如此优秀的新能源属性，还有作为一台优秀家用车的全方位产品力。
家用，自然离不开空间和舒适，瑞虎8 新能源冠军版用一台紧凑型SUV的价格就能获得2710mm的超长轴距，并且还提供7座5+2的灵活空间布局，满足加大部分家庭用户需求。
舒适性方面，SONY8扬声器环绕音响、女皇座驾（电动腿托+气动按摩），还有保证车内空气质量的C-PURE净立方绿色智慧座舱，让坐进车内的每一位乘客都拥有最好的乘坐体验。
当然，作为一台2023年的新车，在智能化和配置层面，瑞虎8 新能源冠军版也秉持着“卷”的态度。提供了24.6吋纯净蔓延环绕屏，可选8155智慧生态平台、W-HUD平视显示；全系标配L2+级智能驾驶辅助系统、360°全景影像。同价位中拥有明显的配置优势。
最后在安全方面，瑞虎8 新能源冠军版提供航空航天抗热振云母板甲防护、一体化超高强度笼式车身、高吸能合金前防撞梁、关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢。而最重要的是还提供了包括三电系统在内的整车终身质保，极具诚意。
顺应市场，油电同价
其实今年还有一个大的趋势，就是“油电同价”，这也已经成为了一个新的竞争点了，但并不是每一家车企都购诚意，假同价真减配的套路并不少。
但瑞虎8 新能源冠军版并没有玩套路，无论是售价还是配置层面，都与瑞虎8 PRO冠军版保持高度一致，用户只需要根据需求抉择即可。
至于为什么要做“油电同价”，其实很好理解。首先最明显的就是，市场有这样的潮流，其他品牌都在做，那么为了提升竞争力，奇瑞也得做；另外就是用户需求，对于消费者而言，预算是有限的，贵几万块钱就会直接导致放弃，油电同价显然更能够推动企业的新能源转型。
虽然现在新能源车型的生产成本有所下降，但相比燃油车仍然是更高的。为什么奇瑞敢油电同价？
这主要是因为奇瑞是真正的用户型企业，切实的了解到了用户的购车需求；再加上奇瑞本就在新能源领域有持续的研究投入，已经能够做到更好的成本控制，那么选择让利于用户，就是最好的决定。
而对于奇瑞来说，通过瑞虎8 新能源冠军版真正做到“油电同价”后，直观的结果就是新能源产品销量上涨，此后自然能够有更多的资源投入到新能源产品和技术上，持续不断的迭代更新更优秀的产品、技术，加强企业和品牌的新能源属性，为后续的向上发展奠基。
而对目前整个汽车市场而言，奇瑞的“油电真同价”也将是鞭策其他品牌跟进并持续投入的动力，让整个新能源汽车市场迎来价值回归，引导产品和技术的正向发展，让中国汽车工业再进一步。
写在最后：
其实瑞虎8 新能源冠军版的“冠军”二字已经很明显的表达出了奇瑞对它的期许：用冠军实力，争销量冠军。无论是从一台新能源车型，还是从一台家用SUV的角度来看，瑞虎8 新能源冠军版都展现出了极其强悍的竞争力，再叠加“油电同价”、“终身质保”的多重buff，后续的销量表现绝对值得期待。
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奇瑞瑞虎8多少钱一辆
1、但万变不离其宗，外观动力舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标，今天就从这些方面入手，帮助各位选择奇瑞旗下的一款好车瑞虎8外观方面，瑞虎8堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4700*1860*；款290TGDI自动豪华版5座是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱才能。
2、元元我们以2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前太原市没有什么优惠如果按照。
3、款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前重庆市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果想要贷款买车的话；款鲲鹏版290TGDI自动逐风版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再说一说它的落地价；款15TCI自动特供版5座是一些消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧配备了1498TL4发动机，发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230；款鲲鹏版390TGDI自动逐风版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给；瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险6471。
4、元款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前太原市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保；款230TCI手动时尚版配备1498TL4发动机，发动机最大功率；元，车船使用税350元，交强；元款15TCI自动特供版5座为例，其官方指导价为元，据了解目前赤峰市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险；元款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前武汉市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置税。
5、还好吧，几万至十几万就可以奇瑞瑞虎这个车真的挺靠谱，空间动力方方面面不错奇瑞瑞虎8配备来自奇瑞的第三代ACTECO 16TGDI发动机，其最大功率为197马力145千瓦，峰值扭矩为290牛·米传动方面，该车将搭载来自；元款鲲鹏版290TGDI自动逐风版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前乌兰察布市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置；元，车船使用税350元，交。
6、元元左右，所以这款车的裸。
奇瑞虎8七座落地价格是多少？
奇瑞瑞虎8七座落售价是8.88--15.89万元，具体多少钱能落地，建议你到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、奇瑞瑞虎8在刚刚过去的北京车展上正式上市，被誉为国产汉兰达。个人以为瑞虎8带给我们的并不只是一部新车，它蕴含了很多奇瑞发出的信号；2、瑞虎8的价格打破了奇瑞的一贯风格，作为一款品牌旗舰车型，起售价却不足十万。以往很多人说奇瑞拿了一手好牌，却总是打不赢，其中的原因不乏新车售价略高，品牌的营销也很差。而此次全新瑞虎8配置升级，售价却和瑞虎7持平，给了自己一次大洗牌，也给了市场一枚重弹；3、价格低是吸引消费者的第一因素，那么空间大就是吸引消费者的第二因素了。在二孩政策放开以后，人们对出行空间的要求进一步提升，成就了七座SUV和MPV车型的大卖；4、动力方面，新车先期有望搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率147马力，或将匹配6速手动和6速双离合变速箱。值得一提是瑞虎7上面槽点满满的方向盘终于换了，造型上要好看很多。全车还配备了4个USB接口，这一点值得很多车企好好学习。百万购车补贴
2019款全新瑞虎8价格多少钱？
这款2019款的瑞虎8落地价17万左右：
1、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；
2、该车定位中型SUV，它的车身尺寸为4700*1860*1746，轴距为2710mm，气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护，让你更放心、更省心；
3、这款车低配车型为普通的电动天窗，高配车型则为全景天窗，后者无疑能给你更佳的通风采光需求；
4、动力方面，2019款搭载了1.6T发动机，最大功率145kw\/5500rpm（最大马力197），峰值扭矩290N·m\/2000-4000rpm；搭载了1.5T发动机，最大功率115kw\/5500rpm（最大马力156），峰值扭矩230N·m\/1750-4000rpm；传动方面，与1.6T发动机匹配的是双离合（变速箱）；与1.5T发动机匹配的是手动（变速箱）。
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这回是真“油电同价”，瑞虎8 新能源冠军版13.79万起
10-15万元档位区间内，国产燃油中型SUV的车型不算少，但月销稳定破万的只有这一款。
随着7月销量榜单的公布，瑞虎8家族再创历史新高，已连续6个月销量稳定破万，7月销售新车20440辆，今年1-7月累计销量117799辆，成为燃油中型SUV市场上名副其实“优等生”。
毫无疑问，在燃油中型SUV的表现上，瑞虎8家族走在了自主品牌的前列，那么随着新能源趋势的到来，在市场更为关注的新能源领域的表现上，瑞虎8家族又将放出什么样的大招呢？
8月8日，瑞虎8 新能源冠军版正式上市，拥有55km领先版、100km荣耀版、100km王者版三款车型，售价分别为13.79万元、14.99万元和15.99万元，新车定位为“5+2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强力电混的SUV”瑞虎7 PLUS新能源合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”。目标是“成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产‘混动四小龙’格局，打造‘混动五虎将’阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比单。”
瑞虎8 新能源冠军版刚上市就来势汹汹，它的底气就来自其自身越级的产品表现能力，为新能源中型SUV带来了更优解法。
“省钱、省事又省心”，把省做到极致
第一个“省”就是用户买车、用车中最关注的省钱，全新瑞虎8 新能源冠军版搭载了混动专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机系统，辅以中国品牌首个双电机3挡DHT电混系统，可油可电，纯电续航里程达80km（WLTC工况），整车综合油耗低至1.7L/100km，WLTC工况下亏电油耗也才5.9L/100km。
目前混动几乎算得上是汽车的最优动力方式，既比燃油车经济，又能拥有纯电车的驾驶体验，同时在技术上也更成熟，可以满足多场景的出行需求。例如在条件允许的情况下，仅靠奇瑞混动专用交直流车载充电器，其支持快/慢充电、220V电源随意充电，因此瑞虎8 新能源冠军版可轻松实现日常通勤、代步仅用电，出行花费几乎比地铁还便宜，再加上超低的油耗表现，以及1000km+的超长综合续航表现，就算是长途自驾用油也完全没有经济负担。
与此同时，瑞虎8 新能源冠军版作为PHEV车型还支持上绿牌，不仅可以避免掉有些地区非绿牌限行的困扰，出行更加自由，还能免除购置税，在购车的时候又是轻松省下一大笔。
此外，瑞虎 8 新能源冠军版还是一个大功率的移动电站，不仅可以随时随地为手机无线充电，还可以为一切功率在3.3kW以内的家用电器供电。如此一来，用户在自驾游、露营的时候就不需要因为找不到电源而困扰了，只需要带上一个小排插，就能给小冰箱、电烤炉等多种小家电供电，实现高质量轻装远游，开着“移动电站”出门。
值得一提的是，全新瑞虎8 新能源冠军版还是一辆完美契合家庭用户需求的车，其拥有2710mm的超长轴距，辅以同级独有的5+2座超大灵活舒适空间，这对于15万购车预算，同时又有7座出行刚需的家庭而言，无疑是十分受用的。
更何况，瑞虎8 PRO新能源冠军版还拥有超过同级的1930L后备箱和40处储物空间，充分挖掘车内空间，全家远途出行也不用怕行李不够装。当然了，对于不需要这么多座位的用户来说，新车还提供5座休闲模式、3座旅行模式、二三排沉降超大模式等，用户可根据需求灵活调整，最大程度保证乘坐的需求和体验感。
与此同时，瑞虎 8 新能源冠军版的智能化升级，让出行更省心拥有了另一种答案。8155智慧生态平台可实现全场景语音交互，交互起来更加自然、人性化；W-HUD浑然天成平视显示成像距离可达2.3m，可显示行车状态、ADAS信号、娱乐、导航等多种信息，行驶过程中查看车辆信息更加方便省心；预约充电和预约出行两种模式，可在指定时间段内进行充电，再也不需要花时间蹲点守着电费最低时间段充电了，让“薅羊毛”也变得很舒心，还可以提前设置出行时间让车辆提前加热电池包和开空调，跟大夏天进车“蒸桑拿”说再见。
瑞虎 8 新能源冠军版通过技术创新、产品功能更新、智能化升级，充分照顾到用户出行的细枝末节，将“省”贯穿用户买车、用车的全过程，真正做到以用户需求为核心，全方位为出行服务。
好座驾不止省，更要“遥遥领先”
当然，瑞虎 8 新能源冠军版可不止拥有“省”这项绝技，在其他方面的表现也远远领先同级产品。
瑞虎 8 新能源冠军版采用永磁同步双电机+混合动力专用1.5T超效发动机，这是同级别产品里唯一一个拥有双电机的车型，系统最大功率240kW，最大扭矩545N·m，百公里加速仅7.2S，在动力上拥有绝对优势。同时，这也是自主品牌里独一份拥有双电机驱动3档DHT的车型（3个物理挡位，EV、HEV-Normal、HEV-SPORT），与比亚迪的DM-i技术和启辰的DD-i超混动技术采用单挡DHT技术形成本质上的差异，完全不用担心单挡动力不够的问题。
瑞虎 8 新能源冠军版作为一辆10-15万元价位的新能源SUV，在配置上的表现也是丝毫不含糊，豪华车同款的女皇座驾，同级独有，不仅拥有护腰护颈护膝的功能，还随时和随地都能享受到SPA级的按摩享受，扫除驾驶疲惫感。此外，还有座椅通风和加热，冬天可加热，带来温暖舒适的座驾体验，夏天可通风，避免了夏天因久坐而出汗的尴尬，不管任何季节、任何时刻让用户都能拥有最好的乘坐体验。
安全无小事，如今安全已经成为用户购买汽车的重要衡量标准，瑞虎8 新能源冠军版用科技为安全保驾护航。
瑞虎8 新能源冠军版拥有航空航天抗热振云母板甲防护，并且已经通过汽车电池包整车坠落球击试验仿真研究，不起火不爆炸，航空级电池安全充分解决用户的电池安全顾虑。
在乘坐时需接触最久的座舱空间内，瑞虎8 新能源冠军版带来C-PUER净立方绿色智慧座驾，由“CN95级”防病菌空调滤芯、RICSCS远程主动式座舱自洁系统、AQS空气质量控制系统共同打造的CN95级绿色健康座舱空间，远离空调病菌，时刻保持座舱清洁，让呼吸安全更有保障。此外，座舱内采用的欧盟级绿色环保用材、全维度气味性健康管控，全面保证了乘坐者的呼吸安全及良好的气味感受，为用户营造了一个安全放心、健康舒心的座舱空间。
同时，在出行过程中瑞虎8 新能源冠军版还有全系标配的L2+级智能驾驶辅助系统，拥有LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助等多项辅助驾驶功能，全系标配360°鸟瞰式全景超清倒车影像、采用一体化超高强度笼式车身，在帮助用户拥有更轻松驾驶体验感的同时，也带来了更高的安全性。
值得一提的是，瑞虎8 新能源冠军版还拥有含三电系统在内的整车终身质保，用户权益在传统意义上的三电终身质保上进行再升级，覆盖用户“全生命用车”周期，让用车更放心。
除了“省”到极致，在动力、配置，以及用户最关心的安全性能乃至质保权益上，瑞虎8新能源冠军版也别具一格，其出色的表现和极致的性价比优势，在同级别车型中完全可以称得上是“天花板”级别的存在。
油电同价的背后，是强大品牌力的支撑
如今标榜“油电同价”的车企已经不在少数，但仍旧避免不了被认为是营销策略和促销话术，从以上瑞虎8 新能源冠军版的产品表现上来看，瑞虎8 新能源冠军版在配置和产品表现上是丝毫不含糊的，在此基础上，新车的售价区间与又与瑞虎8 PRO冠军版保持一致，“油电同价”名副其实。
从消费者的角度来看，瑞虎8 新能源冠军版实现“油电同价”给消费者购车的时候提供了更多选择，消费者不会因为混动的价格更高，被迫放弃混动车。而从企业的层面上来讲，“油电同价”一方面是奇瑞汽车从强势的传统燃油车领域切入新能源汽车领域所展现出来的诚意；另一方面则是奇瑞对于自身品牌和技术能力的信心。
我们都知道，电车的生产成本比燃油更高，做“油电同价”必然需要压缩利润空间，瑞虎 8 新能源冠军版做“油电同级”既展现了奇瑞领先的新能源技术和生产链优势，同时也体现了奇瑞作为有历史发展沉淀的车企，与新兴品牌不同，有自身不可替代的品牌能力优势，在“油电同价”这件事情上是有底气的。
此外，随着更多和奇瑞一样的自主品牌将“油电同价”落到实处，将对在新能源汽车品牌步伐相对落后的合资品牌形成降维打击，加速拉大自主品牌与合资品牌在新能源汽车发展上的差距，对于中国汽车品牌发展具有至关重要的作用，形成自主品牌在新能源市场上的绝对性优势。
写在最后
汽车的功能再多，科技含量再高，搭载的配置再丰富，用户用不到就等于没有，瑞虎8 新能源冠军版以“省”为核心，充分解决了用户在买车、用车过程中的痛点，让“省钱、省事更省心”变成现实，也让车更好地服务于用户。
同时在“省”的超长板之外，又继续打磨技术和智能化能力，更有“油电同价”的满满诚意，让瑞虎8 新能源冠军版成为新能源SUV市场上的超级能打的“多边形战士”。
毫无疑问，瑞虎8家族在燃油中型SUV的实力是有目共睹的，相信以其在新能源领域的用心和诚意，切入新能源市场后，也势必能够获得更高的认可和关注。
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