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东风日产皮卡锐骐7,锐骐7和锐骐6有什么区别

admin admin 发表于2024-01-04 08:39:41 浏览10 评论0

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锐骐7和锐骐6有什么区别

锐骐7和锐骐6在车型、尺寸、外观细节和车厢座椅中控等方面有明显的区别。1、车型：锐骐7是郑州日产旗下的一款中型皮卡，而锐骐6是郑州日产旗下的一款紧凑型皮卡。2、尺寸：锐骐7的车身尺寸为长5287mm、宽1850mm、高1832mm，轴距为3150mm；而锐骐6的车身尺寸为长5030mm、宽1935mm、高1840mm，轴距为3150mm。3、外观细节：锐骐7的车身线条更加流畅，前脸设计更加大气，车尾设计更加简洁；而锐骐6的车身线条更加硬朗，前脸设计更加犀利，车尾设计更加饱满。4、车厢座椅中控：锐骐7的中控台设计更加简洁，座椅更加舒适；而锐骐6的中控台设计更加复杂，座椅更加硬朗。

日产改路数了！锐骐7虎啸原厂爆改，起步就配8AT+四驱

2023中国国际商用车展（CCVS）在武汉拉开帷幕。该展会是国内唯一国家级的商用车展会，也是目前亚洲规模最大的商用车展会。作为东风公司唯一皮卡事业单元，郑州日产携锐骐6、锐骐7、新帕拉丁、纳瓦拉越野版等多款产品亮相，最亮眼的当属“锐骐7虎啸”。
在这款皮卡上，我们看到了一向偏向家用风格的日产品牌改路数了，它不仅有着硬派霸气的造型，大刀阔斧地进行了原厂改装，还增加了2.8吨牵引资质和坦克调头功能，既能满足家用日常，又能越野去耍。
一起去现场看看实车吧！
消费升级给皮卡带来的改变，是从单纯的工具型属性逐渐转变成玩具属性，不乏被一些中产家庭选为出行工具，宜城市宜远方。
看看锐骐7虎啸版再对比一下旁边的锐骐7，确实是更加“霸气外露”；而相比锐骐7十万出头的售价，锐骐7虎啸版直接15.48万起步，价格进阶了，门槛更高了，当然给到车友装备的也不一样了。
试问这样一台车你舍得拿它干粗活吗？
锐骐7虎啸前脸看着就很有力量，车头正中间配备了大尺寸四边形格栅，内部中网进行熏黑处理，下方的黑色格栅与护板相连接，左右两侧还提供了黑色防撞梁，运动线条更突出。18寸越野全地形轮胎，尺寸为255/65R18。
壮硕的前后轮眉、车顶行李架、黑色粗壮后斗防滚架，把硬派越野属性拉满。
皮质包裹的内饰可以带来不错的触感，橙色装饰线条作为点缀很亮眼，再加上中控台正前方配备的渐变菱形纹理的面板，又提高了整体档次。座椅的靠背与坐垫都比较厚实，有不错的支撑性。
7寸全液晶仪表+12寸悬浮式中控大屏，光看上去就觉得很有科技感，而且实用性也是很强的。
除了倒车影像、导航、娱乐这些常规功能之外，它配备了新一代车联网，在实际用车的时候，车主在家里就可以提前将车辆启动，打开空调制热或制冷，即便是短途出行，上车就能体验到舒适的温度。不仅如此，如果下车发现空调忘记关闭，或者是临时决定不出门，又能远程将空调关闭。外出自驾游时，车辆停在露天的大型停车场内，还可以通过手机APP远程寻车。
一款专业的越野皮卡光有“花里胡哨”的外表可不行，必须得有真本事。锐骐7虎啸在底盘支持升高23mm的基础上，配备了涉水喉，提升了该车的通过性；还配备拖车绳、预留绞盘安装接口等各种原厂改件。 有越野实力，还不用担心年检、改装所带来的问题。
锐骐7虎啸自带2.8T拖拽资质，配合C6或A2驾照，可以作为牵引车。住在海边的用户，周末还能自己拖拽皮艇、游艇去海上放风。而接电口对于经常外出野营的朋友来说，也是比较友好的配置，即便是在郊外，也能给电器接电野炊，实用性挺强。
由于在底盘层面进行了优化改良，锐骐7虎啸采用前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，既能保证乘用舒适性，还丝毫不会欠缺操控性的底盘结构。它的前接近角达到了33°，后离去角25°，离地间隙232mm，原厂状态下表现相当不错。
这样一款十几万的皮卡，居然越级配置了“坦克掉头”功能。所谓坦克式掉头，就是缩小转弯半径,让车辆近乎原地转向灯方式来掉头。锐骐7虎啸的最小转弯半径可以缩减到5.4米，可以在狭窄的山路弯道实现更加安全的转弯。
锐骐7虎啸提供了汽油和柴油版车型。
汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩为360N·m，最大输出功率168kW；柴油版搭载2.3T发动机，最大扭矩输出达到420N·m，最大输出功率122kW。无论选择哪种动力版本，都匹配采埃孚8AT变速箱，这不仅提升了加速性能，还降低了油耗。而且标配四驱，高配还有前后桥电控伊顿差速锁。
锐骐7虎啸这颜值、这实力，谁看了不迷糊！
【本文来自易车号作者陈丽琪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

皮卡也能开出轿车感觉，郑州日产锐骐7能否比过国产长城炮？

在咱们普通人的认知中，皮卡给人的印象一直是结实耐用，既能载人又能拉货。但是，因为人们过于看重皮卡的实用性，恰恰使得皮卡制造车企忽视了它的外观和舒适性方面的设计。
因此，很多城市管理者认为，皮卡属于一种敞开式的货箱，外观笨重不美观，而且在行驶的过程中，还有可能会掉落物品，再加上尾气会对环境造成相对较重的污染，而这些因素都有碍城市形象，故而皮卡长期以来都被限制进入城区。所以，皮卡在我国一直属于一个“待开发”的市场。
但是，随着国家对汽车政策的调整，皮卡进城问题已经全面解禁。皮卡也迎来了发展的春天。而国内的皮卡热也已经有段时间了，其实无论是作为工具车还是载客车，皮卡开起来还是挺酷的。
如果问你，现在哪几款皮卡最受欢迎？你可能会说是长城。诚然，长城皮卡尤其是长城炮销量一直处于领先地位，长城炮开起来也确实够硬够皮，能干货能拉货，但是，它充其量也就是一个糙汉形象。
如今，人们的生活水平越来越高，对皮卡车的要求已经不仅仅是局限于能干货拉货这么单一，人们也开始追求时尚和舒适。说到这里，就必须要提到另一家合资车企——郑州日产。
日产皮卡在国内的名字还是响当当的，在皮卡排行榜上也名列前茅。记得当年在大街小巷看到的皮卡车，十有八九都是日产的，要知道郑州日产在皮卡领域已经深耕了29年，可以说是皮卡界的元老了。
就在前不久，郑州日产新推出了一款新型皮卡——锐骐7，这款皮卡一改大众对皮卡多固有印象，原来皮卡也可以当作轿车来开，而且真的能开出轿车的舒适感。
郑州日产锐骐7在保持动力性、经济性、载货性的基础上，全面提升了舒适性、信息交互、操控性、感知质量等乘用车属性。同时还将兼具智能化，这款车不仅是你事业上的得力助手、也是你生活中的舒心伙伴，让你的生活更带劲儿。它究竟有哪些亮点，我们一起来看看吧。
1、动力更强，油耗更低
既然是一款皮卡车，那强劲的动力输出是必不可少的，不然的话，那就成了“样子货”，中看不中用。郑州日产锐骐7全系车型均采用雷诺－日产－三菱合资动力系统，并与采埃孚等世界五百强供应商的通力协作，提供了两种动力选择：最大功率122kW、最大扭矩360N.m的2.3T柴油发动机和最大功率168KW、最大扭矩120N.m的汽油发动机。值得一提的是锐骐7还继承了日系车一贯的燃油经济性，与长城炮相比，郑州日产锐骐7的油耗更低，日常用车费用更少。
2、外观内饰，精致舒适
锐骐7的整体外观造型采用了“虎啸山林”的设计语言，时尚、精致，又充满城市生活气息。外观看上去比较硬朗，采用了大量镀铬元素来装饰前脸，搭配全系标配的LED日间行车灯和虎须雾灯。不管是从哪个角度看去，视觉效果都饱满简约，更像是一款硬派越野车。
内饰方面，如果不是提前知道它是一款皮卡，你还以为这是一款主打舒适的轿车呢！锐骐7米色+棕色的乘用车内饰让人感受到一份家居的温馨气息。中控台和扶手上均使用了大面积的软性材质，并配合仿木材质的饰板，还配有枪色电镀挡杆和翻转式杯槽等贴心设计。还有同级别车独有的主驾电动8向座椅，副驾4向座椅，可以让你在车上就能体验到宇航员零重力的感觉。
此外，锐骐7的车身静谧性表现优异，你可以在车内感受到39分贝图书馆级的静谧体验。
而长城炮的外观只有传统皮卡多粗犷大气，却少了一份时尚和精致感。长城炮的内饰整体的设计比较成熟稳重，采用的是H9的内饰风格，中规中矩，没有太多的出彩之处。
3、科技配置丰富
锐骐7全系标配了10英寸的悬浮式中控触摸屏，采用了新一代车联网系统，不仅可以连接百度CarLife，还具备智能语音、远程开空调、远程开/锁车、远程寻车、蓝牙钥匙、车机互联、道路救援等功能。同时，该车配备无钥匙进入、一键启动、上坡辅助、陡坡缓降功能。相比包括长城炮在内的同级其他车型，锐骐7具有更加出色的科技感。
4、独有的安全技术
锐骐7源于日产高端皮卡纳瓦拉平台，采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造，历经高寒、高原、高热、高盐碱的耐久验证，符合严苛的日产AVES质量评价体系。此外，全系标配四轮通风盘碟刹及NAO陶瓷刹车片，拥有集成8项功能的ESC电子车身稳定系统。另外，还可选装360°高清环视摄像头+随动倒车影像，车辆的一举一动，尽收眼底，这样开起车来再无后顾之忧。
锐骐7在安全方面可谓下足了功夫，反观长城炮，除了普通的车身稳定系统、制动辅助及防抱死功能外，安全方面并没有独特出众的安全技术和配置，安全方面确实比不上锐骐7。
由此可见，郑州日产锐骐7不只是一款传统皮卡车，更像是一台兼具舒适性、操控性、科技性的乘用车。
不仅在外观、内饰以及配置方面的表现远超同级，在动力方面的表现更能够满足大多数消费者的需求，再加上10.98万元的价格，可以说性价比非常高，其综合竞争力已经超过了长城炮，相信后续的销量表现应该不会错。
【本文来自易车号作者隔壁家老王说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

锐骐7柴油皮卡加尿素吗

要加。锐骐7柴油皮卡属于柴油车，柴油车都是需要加尿素的，使用的尿素关键是出于将尾气中的氮氧化合物催化还原成无害的氮气和水排出，降低汽车尾气排放对大气环境的污染。

锐骐7可以换日产标吗

该车不可以换日产标。锐骐7是郑州日产旗下的一款全新的皮卡，被人们称为"换标版"的日产纳瓦拉，它的到来为消费者带来了更多的选择，但并不是代表自己可以更换车标，这个车标是不允许更换的。锐骐7本身就是日产纳瓦拉换代版，如果换标就涉及侵权。

东风锐骐皮卡

1、锐骐皮卡，是一款经典的皮卡车型，为了适应市场的新需求和延长其产品的生命线，锐骐不断更新换代，新一代锐骐皮卡也在万众期待之下于2014年12月正式上市，新车在外观和内饰上都有了不小的升级变化1新一代锐骐皮卡一上市。
2、东风锐骐皮卡6还是不错的，口碑良好，性价比高，可以入手1锐骐皮卡6内饰做工不错，动力也够用，是一款比较耐实的皮卡2性能可靠故障率低，用着放心，维修费用也低简洁大气，前脸显得更加俊朗，外观还是很耐看的3。
3、东风锐骐皮卡前驱发热原因如下1冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么要找到泄露位置2散热风扇故障的话。
4、你是想问16年上牌的东风锐骐手动四驱，22大概能卖多少钱吧，778到1158万根据汽车之家显示，16年上牌的东风锐骐手动四驱，22大溉能卖778到1158万，东风锐骐汽车具有很好的保值能力锐骐皮卡归属郑州日产旗下。
5、应该可以加60升油左右1东风“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风风度品牌，与“东风风行”“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持22012年中国汽车产销量逐步趋于理性，国内。
6、可谓是真正的皮卡式SUV了和普通SUV一样，这辆6字头的锐骐6能进城，节假日高速能免费，没有强制报废期东风锐骐皮卡油箱多大 东风锐骐卡油箱标示64升，加预留的510%安全空间及管道空间及碳罐，最大约。
7、最好最耐用省油的皮卡车是东风锐骐皮卡东风锐骐皮卡是非常省油的，其搭载的发动机采用博世电控高压共轨技术，最大功率140马力103千瓦3800rpm，扭矩峰值为305牛·米18002600rpm，压缩比达到1691，在东风御风节油。
8、两个东风锐骐7柴油皮卡是搭载了一台代号为M9T的23T柴油涡轮增压发动机的车，有两个节温器节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启关掉空气气体或液体的流动。
9、郑州日产国4东风锐骐皮卡行驶时车内噪音39分贝根据查询相关资料信息，郑州日产锐骐7的车内噪音分贝低至39分贝汽油，车内隔音非常优秀分贝是量度两个相同单位之数量比例的计量单位，主要用于度量声音强度，常用dB表示。
10、控制模块出现故障导致东风锐骐6四驱柴油皮卡自动档挂不上档，是由于控制模块出现故障导致东风锐骐6四驱柴油皮卡是国内为数不多拥有柴油自动挡车型的皮卡。
11、是用来检测座位重量的东风锐骐6皮卡车优势如下1锐骐皮卡6内饰做工不错，动力也够用，是一款比较耐实的皮卡2性能可靠故障率低，用着放心，维修费用也低，简洁大气，前脸显得更加俊朗，外观还是很耐看的。
12、东风皮卡有汽柴发动机汽油发动机采用的是美国福特与德尔福技术联合开发的EQ491环保节能多点电喷发动机柴油发动机则选择东川发动机厂生产的4JB12013款锐骐皮卡尺寸为498018201715，轴距2950mm提供两排座椅和一个开放性。
13、东风锐骐卡油箱标示64升，加预留的510%安全空间及管道空间及碳罐，最大约75升一锐骐皮卡不同的发动机，排量也就不同22L 的约88L 100km24L 手动柴油的约102L 100km25L 的约89L 100km。
14、18英寸锐骐它是东风郑州日产旗下的一款皮卡，排量类型有24L25T，变速箱类型包括手动据查询相关资料得知，该车的雨刷器的尺寸为18英寸，是原装雨刷的尺寸东风公司是中央直管的特大型汽车企业，业务涵盖商用车。
15、东风锐骐皮卡不能熄火的原因1熄火电磁阀的电源没有完全被切断2钥匙开关卡滞3熄火电磁阀损坏或拨条变形熄火是当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应。
16、重点检查气路，曲轴位置传感器，可能是这两方面的原因如果说怠速抖的比较厉害的话应该是车子产生积碳了，建议还是清理清理积碳的，注意检查一下油耗是不是有些高的压力大，发动机调整不当等，由于柴油发动机的压缩比高。

郑州日产锐骐皮卡

二手锐骐皮卡也是个不错的选择，实用性不错，买来拉货挺好的1锐骐具备皮卡灵活且更大的承载能力比面包车，换装的新柴油增压发动机低扭强与油耗低的优势，较前款锐骐车型更为明显2由于我国将皮卡归类为货车，限。
14年郑州日产锐骐皮卡没力原因1油品问题使用劣质的汽油会导致发动机燃烧不充分，容易形成积碳，燃油热值低并且热效率也会降低，会导致相同的喷油量无法提供好油带来的相同动力，解决办法到正规的加油站加油2进排气。
“瑞奇”皮卡隶属于郑州日产的东风品牌与“东风凤兴”“东风沈峰”并列成为东风的三个子品牌这也得到日产和东风股东双方的大力支持新款2018款瑞奇皮卡匹配手动六速变速箱这也是所有车型的标配档位比较清晰档位的行程比较短。
水温高原因1冷却液不足 冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置2散热风扇故障。
易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售，预售价1138万起据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱四驱手动自动标箱长货箱平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。
而在10多万的价位里面，有一款车型相信大家不陌生，那就是这个级别绕不开的一款车型郑州日产锐骐6熟悉皮卡车型的朋友肯定对这款车型有所了解，其在皮卡领域属于元老级的选手，它与纳瓦拉同平台打造，自身实力过硬总之。
6月18日，郑州日产全新舒享合资皮卡锐骐7不负“7”待，如“7”而至，在邯郸国际会展中心正式上市锐骐7汽油版车型售价区间为10981548万元，柴油版车型售价区间为11381608万元新车同时提供手动自动两驱四驱。

东风郑州日产锐骐皮卡

而这辆6字头的锐骐6最大的亮点就是车身的后半部分了，2郑州日产锐骐皮卡最大功率80kw3800rpm，三最大功率不同1东风日产锐骐皮卡最大功率85kw46005000rpm不是简单的皮卡加盖6字头锐骐6乘用版曝光，能；18英寸锐骐它是东风郑州日产旗下的一款皮卡，排量类型有24L25T，变速箱类型包括手动据查询相关资料得知，该车的雨刷器的尺寸为18英寸，是原装雨刷的尺寸东风公司是中央直管的特大型汽车企业，业务涵盖商用车；最好最耐用省油的皮卡车是东风锐骐皮卡东风锐骐皮卡是非常省油的，其搭载的发动机采用博世电控高压共轨技术，最大功率140马力103千瓦3800rpm，扭矩峰值为305牛·米18002600rpm，压缩比达到1691，在东风御风节油大；因为锐骐6皮卡产自郑州日产公司锐骐6和纳瓦拉都同样出自有着双品牌战略的郑州日产公司，郑州日产有着国内唯一一条柔性生产线，它们本就是一条生产线生产的产品，无论是底盘车身结构电气系统生产工艺，全部都来自郑州。
根据太平洋汽车网发布信息显示，06年东风日产锐骐柴油皮卡不发电可能是由电路故障转子故障或定子故障引起的汽车的发电机损坏会影响汽车的正常运行，应立即更换更换发电机时，建议选择大品牌产品锐骐皮卡是郑州日产柴油皮卡。
有国产锐骐皮卡是郑州日产旗下的东风品牌，该品牌为保证车辆使用时间，使用寿命，该车型的油箱设立有油滤芯，位于车辆油水分离器中，是可以单独进行更换的油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器；郑州日产锐骐7皮卡上市时间是6月16日郑州日产全新皮卡锐骐7在云南丽江玉龙雪山下正式宣告上市锐骐7汽油版车型售价区间为1098万1548万元，柴油版车型售价区间为1138万1608万元新车共推出柴油汽油两驱四驱。

锐骐7虎啸两种动力选，前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架

近两年来，皮卡解禁的利好消息源源不断，不少省份逐渐解除针对皮卡车的通行限制，据不完全统计，皮卡已经可以在全国超过290个城市通行。一边是皮卡解禁政策的逐渐放开，另一边则是皮卡车型乘用化和智联化的不断完善。
如果你对皮卡还停留“大、糙、笨重”的印象，那么锐骐7虎啸，会让你有所改观。作为郑州日产旗下正式面向乘用车市场打造的皮卡车型， 锐骐7虎啸前脸U型运动风前脸，霸气中彰显着威严；两侧雾灯处各三条直线形的“虎须”设计，像极了要随时感知外界变化的战斗状态；炯炯有神的LED灯组合，像“虎眼”般犀利，彰显出灵动、勇猛的风范。
有品质，有科技
侧身凹凸有致，前后轮眉彰显肌肉感，充满力量感。尾部棱角分明，与货箱上的龙门架相得益彰，背影同样英姿飒爽。与强壮的外观相比，锐骐7虎啸的内饰就显得柔和许多，能摸到的地方锐骐7虎啸都采用了大量的软包、缝线工艺，并且加入了木纹质感的材质与钢琴烤漆面板，通过撞色设计，营造出一定的质感和高级感，与传统的皮卡区别而来。
一直以来，以皮卡的产品特性而言，市场前景还是有很多的发展空间。但这么多年皮卡在消费者的印象当中一直都是工具车的存在，导致这么多年皮卡销量一直都是不温不火，除了政策外皮卡给人的感觉“工具车属性太重”。可以说新世纪的前二十年，国内皮卡的本质没有什么改动。
不过，值得一提的是，去年上市的锐骐7已经在乘用化皮卡上大迈一步，如今上市的锐骐7虎啸更具有家用和越野属性。这一点在配置上就体现得很明显，在安全驾驶方面，锐骐7虎啸版搭载L2级驾驶辅助系统，AEB（紧急制动）、ACC（自适应巡航）、FCW（前方碰撞预警）、LKA（车道保持）、LDW（车道偏离预警）等均有配备。
可家用，可越野
与此同时，锐骐7虎啸还有越野配置，配备一把伊顿电控差速锁，尽管越野在外也能轻松脱困。坦克掉头能将转弯半径缩小1米，整车最小转弯半径仅5.4米，可在狭窄路面、沙地、泥地等快速掉头。
而除了丰富的配置和高级的内饰之外，在动力方面，锐骐7虎啸的亮点一样不少，其搭载了雷诺日产三菱联盟动力系统，有2.0T汽油版和2.3T柴油版可供消费者选择，传动系统方面方面，与之匹配的是清一色的采埃孚全地形模式8AT变速箱，在黄金动力组合的加持下，前者最大马力高达228匹，峰值扭矩360牛米，而后者最大马力166匹，峰值扭矩达到了420牛米，动力强劲的同时，还具有高效节能的优势。
在大多人印象中，皮卡都是“廉价”、“农用”、“拉货”深度绑定的工具车，甚至是被当作是环境污染的源头，并且作为工具车，很难在城市通行。所以皮卡最终被限定在了某一专用车领域，难以得到大面积的推广。
但是随着中国汽车产业在动力总成领域的不断进步，汽油发动机也具备了不错的功率和扭矩，同时不断有更多的皮卡车动力总成满足国六排放表现，再加上新能源产业化的助攻，解决了皮卡过往的消费痛点，推动皮卡车朝着更清洁的方向发展，可见，皮卡的发展方向是越来越清晰了。
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车长超5米2，全系四驱+采埃孚8AT，锐骐7虎啸值得买吗

汽车市场的逐渐发展使得国内汽车消费者对汽车的需求也有了比较明显地变化。以前，人们在买车时追求舒适和面子，所以大部分人在买车时都会去选择轿车；后来，由于SUV和MPV车型有着更为实用的表现，因此，不少追求实用性的消费者都去选择了SUV和MPV；而最近这几年来随着露营潮越来越火，不少人在买车时都会考虑去选择一些越野能力出众的车型，驾驶越野车在出门游玩时不但能够走得更远，而且还能体验到一定的越野乐趣。因此，近些年越野车在国内确实是比较受欢迎的，例如坦克300、北京BJ40等车型之所以能够越来越畅销也正是由于赶上了时代潮流。
不过像坦克300、北京BJ40这些越野车虽然有着不错的越野能力，但由于受制于造型因素，所以在实用性方面的表现并不出众。毕竟我们在出门游玩时，车辆除了乘坐人员以外，还需要装载大量装备。这时，一款有强悍越野能力，同时还有不错装载能力的车型就成为了硬性需求。不过能够满足上述需求的纯正越野车往往定价不菲，对于咱们普通消费者来说有些可望而不可及，好在我们也有退而求其次的其他选择，像皮卡车就是一个不错的选择。皮卡车不但有着越野车的外表与实力，而且多了一个货箱可以装载体量更大的物品，最为关键的是皮卡车的价格要比同级的越野车低不少。今天我们要讲的也是一款皮卡车，这款车就是刚上市不久的郑州日产锐骐7虎啸了。那么郑州日产锐骐7虎啸这款新车具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。
不论买什么车型，价格都会成为决定我们消费者最终选择的主要因素之一，所以我们先来看看郑州日产锐骐7虎啸的价格。郑州日产锐骐7虎啸的指导价是从16.88万起至18.58万止，这样的价格对于一款车长超过5米2的车型来说确实还是比较具有吸引力的。并且郑州日产锐骐7虎啸即便与同级的一些国产车型相比价格也占有一定的优势，所以我个人觉得郑州日产锐骐7虎啸的价格是它的一大亮点。
在外观设计方面，郑州日产锐骐7虎啸整体的造型看起来硬朗且霸气，并且外观还不乏一定的时尚气息。车头部分，郑州日产锐骐7虎啸采用了虎牙元素的前脸设计，看起来比较具有辨识度；此外，新车黑化的进气格栅配合宽大的金属竞技杠和涉水喉使得整个车头看起来“野性十足”；新车车头两边的大灯组也采用了有棱有角的设计，大灯的造型与整个车头风格较为吻合，并且郑州日产锐骐7虎啸全系的大灯都采用的是LED光源。
车身侧面，郑州日产锐骐7虎啸拥有机甲风格的硬派涂装，看起来时尚且具有较高的辨识度；此外，新车不但有肌肉感十足的越野轮眉，同时还配备了熏黑的越野轮毂和越野专用的AT胎，因此，车侧的“野性”也呈现得比较足。车身尺寸方面，郑州日产锐骐7虎啸的长宽高为5268*1940*1866mm，轴距为3150mm；此外，郑州日产锐骐7虎啸的最小离地间隙也达到了232mm，所以即便该车车身尺寸比较大，但通过性表现也是没有问题的。
除了拥有较为硬朗的外观以外，郑州日产锐骐7虎啸作为一款皮卡车，与一般的越野车相多了一个货箱，所以实用性表现也会更强一些。该车的货箱尺寸为1510*1562*475mm，而货箱最大承载质量为490kg，能够装载近1000斤的货物，所以实用性表现确实是要比一般的越野车强不少。
与硬朗霸气的外观相比，郑州日产锐骐7虎啸的内饰设计则多了一些时尚精致感。新车采用了黑色和橙色搭配的内饰配色，看起来显得比较具有活力；此外，郑州日产锐骐7虎啸还配备了大尺寸的中控屏和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得比较不错。在配置方面，例如胎压显示、ESP、倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、电调座椅、座椅加热、LED大灯、自动头灯、后视镜电动折叠、后视镜加热、自动空调、后座空调出风口等配置在郑州日产锐骐7虎啸上均有出现。不过是郑州日产锐骐7虎啸全系都只有两个安全气囊，这点我个人觉得还是有必要做一些提升的。
动力系统部分，郑州日产锐骐7虎啸有柴油版和汽油版可以选择。柴油版搭载的是一台2.3T的涡轮增压柴油发动机，发动机的最大扭矩达到了420N·m；汽油版搭载的是一台2.0T的涡轮增压汽油发动机，发动机最大马力为228Ps，最大扭矩为360N·m，而与这两台发动机相匹配的均为采埃孚8AT变速箱。这两套动力总成放在同级别或同价位车型中来看都具有不错的优势。郑州日产锐骐7虎啸这款车开起来感觉发动机和变速箱的匹配是比较合理的，动力输出平顺且线性，驾驶体验在同级中属于主流偏上的水准。
底盘部分，郑州日产锐骐7虎啸采用了非承载式车身，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架采用了五连杆整体桥式非独立悬架，与一般采用钢板弹簧后悬架的车型相比，郑州日产锐骐7虎啸的底盘在舒适性方面有着更为出众的表现。此外，郑州日产锐骐7虎啸全系均为四驱，四驱形式为适时四驱，同时，新车高配还配备了前后桥差速锁，拥有坦克调头功能，而低配车型则只有后桥差速锁。
总结：综上所述便是郑州日产锐骐7虎啸这款新车的一些介绍了，总体来说郑州日产锐骐7虎啸这款车虽然也有一些需要改进的点，但该车的优点还是要大于缺点的。我个人觉得郑州日产锐骐7虎啸最大的不足应该就是没有挂日产车标，而是挂了东风车标，对于那些“认牌子”的消费者来说可能就无法接受郑州日产锐骐7虎啸了。最后，我个人觉得如果不看牌子的话郑州日产锐骐7虎啸这款车还是比较值得买的，毕竟该车的三大件是没有什么问题的。那么你觉得郑州日产锐骐7虎啸这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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