本文目录一览：
- 1、最后一次改装，丰田锐志化身宽体黑武士
- 2、广州黑武士低趴气动锐志，把这辆锐志重新改造起来
- 3、全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇
- 4、锐志改装案例
- 5、年轻时因V6后驱着迷锐志 8年改装历程让这份热爱依然延续
- 6、丰田锐志（GRX130）3.5L重改案例
- 7、18 岁时钟情的丰田锐志，有了经济能力后，第一件事就是改装它！
- 8、深受改装迷青睐的三款日系车，都是横货，哪款你最爱？
- 9、丰田锐志改装
- 10、要过一个五彩斑斓的黑色情人节！点我欣赏高贵典雅黑色车系~
最后一次改装，丰田锐志化身宽体黑武士
当我们看到一辆车改装上宽体的时候，基本上代表着这辆车已经改装到了尽头。有些人到此就会收一收心，将车子封存起来；有些人到此则会转移到另外一个战场，买一辆新的车继续玩下去。
今天我们和大家分享的玩车故事来自深圳，车主毛毛在这辆锐志改到头的时候，他决定收心，换一台适合日常代步的车型，然后告别改装圈。
这辆陪伴毛毛成长的锐志，是他在2016年购入的。“本来当初是跟家人说要买卡罗拉的，跟我娘去看车，我娘说这个好看就买了，哈哈。”
在前几年，锐志是很火热的改装车型。特别在广东地区，每个城市都会有很多锐志的车友会，也有很多资深的玩家，所以相对应的改装配件也非常丰富。
在玩车大环境的影响下，也看了很多的改装案例，毛毛在买车之后3个月就上了一条全新的音威帝中尾段排气，开始了大后超的改装之路。
后来慢慢接触的车友多了，就开始带动车友们一起玩姿态。因为能够将车子趴在地上，这个画面真的是太美了。
由于是自己的第一辆车，所以改装的过程也遇到了很多弯路。姿态玩家对轮毂方面有着特殊的追求，所以他从国产、进口到定制，基本上都玩遍了，为此投入了不少钱。
虽然车子改得很帅，但是大抛边的轮毂经常会导致漏气，趴在路边等拖车，每次都是想着以后不玩了。
丰田和雷克萨斯在很多配件上可以共用，所以内饰部分也是这辆锐志的亮点。雷克萨斯的ISF碳纤维方向盘，以及ISF的仪表。如果让你看内饰猜车的话，很可能会被这样的场景给迷惑。
车子玩得久了，什么奇葩事情也会遇到。就在前两年，交警网络投诉比较活跃的时段，他还莫名的被人举报到深圳交警公众号，强制还原了一波。算上之前改得不够满意的经历，毛毛总共还原了4次，一路下来也让他觉得很累。好在最后坚持了下来，让我们看到了宽体大王的姿态效果。
尽管锐志的案例很多，但是每一辆都是有自己特色的。毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高，这也是他最喜欢的地方。不过呢，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对，前面宽体比后面大了点。好在车子是全黑的，并不明显。
这辆车玩到现在，毛毛差不多投入了15万元。开头我们也说过，玩姿态的车子一旦改装了宽体，那么也代表走到了尽头。所以毛毛觉得姿态方面已经没什么可以玩的了，也没必要再去花钱了，接下来准备换辆宝马新5系来家用了。
“我估计自己也要告别改装圈子了，很可惜，但是这台锐志让我体验到了改装的乐趣，感谢它的陪伴。”
? 车主/ 毛毛
??摄影师/ 详见水印
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州黑武士低趴气动锐志，把这辆锐志重新改造起来
“多少人曾爱慕你年轻时的容颜，可知谁愿承受岁月无情的变迁“，曾经有多少人希望拥有一台属于自己的锐志，只可惜现在已经停产了。
这辆锐志已经很多年了，一度把它还原打算换成BBA了。最终因为卖出去也值不了多少钱，其实也有点不舍得，也就把它留下来了。之后没多久又把这辆锐志重新改造起来，最终变成了现在这个样子。 虽然车迷们经常说锐志是“大后超”，不过它仅仅搭载了一副2.5升V6自然吸气发动机，最大功率也只有194马力。不过对于我来说已经满足日常的需要，所以并没有改动太多，仅仅是换上了VANHOOL的中尾段排气。 与其在动力上捣鼓太多东西，我选择了加强这辆舒适的大后超的操控性。狮特前后防倾杆、游侠八件套+大扁担，相信这些东西都出现在不少锐志车主的改装清单里面。 而为了更好看的低姿态，我也选择了升级气动避震。他选择了ACCUAIR的黄金版系统搭配SCC气动避震，再加上一套纽纬斯两片式定制轮毂，在悉心调教姿态之后，达成了如今的状态
行走部分，选择了升级玛莎拉蒂总裁的前六后四刹车套件，这套刹车可是价值不菲。
至于外观方面，我的这辆锐志仅仅是换上了一套国产的三眼大灯、Mark X中网以及黄金眼雾灯，不过这对新款大灯让锐志变得更加有神了。
不知道你们还是否记得那辆陪你走过青葱岁月的大后超——丰田锐志呢？我们的车就像人一样，它也在慢慢变成老车，但是我们喜欢它的心一直都不变。
全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇
皇冠，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产，让皇冠车型在国内声名大噪。同样，十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出，其在国内的销量就一蹶不振。
丰田皇冠作为一台中大型行政级轿车，在国内的汽车改装市场并不是十分受欢迎，国内改装皇冠车型较多的也就是在广东地区。但是在国外汽车改装市场，特别是皇冠车型原产地日本的改装市场，皇冠还是非常热门的改装车型，也有很多知名的改装厂商打造皇冠车型的改装作品。今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的丰田皇冠改装集锦，希望能给想要改装自己锐志的车主带来一些灵感和启发。
首先给大家带来的是来自日本常见的几种改装风格的皇冠车型
一：痛车
所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样，所以会痛；另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费，而改痛车的年轻人没什么钱，所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来，很多人都觉得辣眼睛！
可能只有在日本本土才能看到这种全身贴满漫画的皇冠了吧。
二：JDM
JDM的全称是Japanese domestic market，翻译过来就是“日本国内市场”意思就是日本市场上流通的零件或整车。所以，如果你的车想改成JDM的风格，必须是日本品牌且在日本本土发售过的车型。改装风格应该偏向“竞技化”，尽量使用日本改装件。这也是国内改装爱好者比较熟知的改装风格。
随着皇冠车型的更新迭代，越来越多的年轻化设计出现在皇冠身上，这也就有了很多年轻人会选择这样一台运动型中大型四门房车来改装。
三：VIP
VIP最早来自于日本黑帮，是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车，最好用黑色或白色的素车。车身改低、换大尺寸电镀轮毂、改贴地感强烈但线条不夸张的车身套件、车内尽量豪华、大沙发、真皮座椅，最重要的是有钻饰点缀。
低趴的车身姿态，夸张的空气动力学套件，让皇冠全身上下散发出“大佬”的气质
四：HellaFlush
这种风格可以分为两部分理解，Hella和Flush。Hella是Hella?of的缩写，意思是特别的、非常的、绝对的超级的。Flush是齐平的意思。这种改装看似暴规，又类似VIP。追求的是轮毂轮胎和车眉平齐，和车身成为一个整体，保持一样的曲线，并且车身一定要低，侧面上看不到轮胎和叶子板之间有空隙。
改装都是为了与众不同，所以每一台改装的皇冠的很特别
轮毂与轮眉齐平，一眼看不出有任何缝隙，这就是Flush的精髓
也可以说这是另外一种VIP改装风格的皇冠。
五：Bosozoku（暴走族）
怎么夸张怎么来。大尾翼，大宽体，多出排气，你也可以理解为国内的杀马特风格。就是那种看着就想打的风格
夸张的大尾翼，尾部下扰流，暴走风格尽显。
六：黑武士风格
现在的汽车改装圈中有一种非常流行的改装风格，那就是黑武士。不管是什么价位的车，从几万到上千万的车，都喜欢改装这个风格。原因很简单，“黑武士”改装难度小，且完成之后“疗效”好，纯黑车身时刻保持着低调内敛的力量感，耐看，不易过时，尤其是思域、高尔夫、福克斯等小钢炮换装“黑武士”之后战斗气息十足。
全黑的车身，让这台皇冠带有了一丝肃杀之气。
以上所介绍的是来自日本的改装风格所打造的丰田皇冠。
接下来带来的是则是美国的改装风格，看一下一台日本车融合了老美的改装风格后是怎样的。
一：Custom
定制（custom），美国改装精神的代表。与一般改装相比，定制的空间和自由度更高，甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。
这个颜色应该就是根据车主自己的喜好定制的，随心所欲，这就是Custom?的精髓
运动前杠，LED日行灯，变形金刚轮毂，定制感满满。
注：美国的改装风格虽然不止上述这两种，但是适合锐志车型改装可能也就是这两种风格了，接下来为大家介绍其他车型改装的时候会分享更多的美国改装风格。
最后为大家介绍的是其他的一些改装风格。
一：clean
Clean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。
简单，干净，这台白色的皇冠进行了一些小改，正是对clean?风格最好的诠释
以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田皇冠集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。
大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
锐志改装案例
尽管锐志的案例很多，但是每一辆都是有自己特色的毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高，这也是他最喜欢的地方不过呢，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对，前面宽体比后面大了点好在车子是全黑的。
这台锐志轮毂用的是Work的XSA？04C，电镀的效果让外观亮晶晶，避震采用了绞牙避震，调整了外倾角，姿态非常惹人爱后期该车换上了一套Work的CR2P的轮毂，款式差不多，为了更显得低趴，换上了Airrex的气动避震，外倾角调整。
NO6音响升级完毕之后，进行附件复原和音响调试，一套高性价比 汽车 音响系统就此诞生了丰田锐志 汽车 音响改装升级完毕。
图回头看看这行走部分，Rays三宝之一的RE30轮圈行头，如此低调的改件却被这颜色烘托得狂放不羁图前有Alcon六活塞卡钳，由大到小的活塞排列，是倾向街道制动感线性的设计，搭配在锐志这样并不算轻巧的车身上，合情又合。
这款锐志25原装引擎代号为5GRFE，最大功率为193Ps，最大扭矩为236Nm关注无敌网锐志改装的网友可能会发现大多数的锐志动力改装都为扩缸，关于扩缸每个人都有自己不同的看法，不过扩缸却是自然吸气引擎提高升功率的必经。
近期，在街头实拍一台改装版丰田锐志，离地间隙不到2厘米，还配“剪刀式”后备箱据悉，该款丰田是一辆2006款的丰田锐志 25V，国内指导价为2475万，落地27万上下，定位中型车，第一年车险8000多元，购置税2万左右。
狮特前后防倾杆游侠八件套+大扁担，相信这些东西都出现在不少锐志车主的改装清单里面 而为了更好看的低姿态，我也选择了升级气动避震他选择了ACCUAIR的黄金版系统搭配SCC气动避震，再加上一套纽纬斯两片式定制轮毂，在。
”“这个是18年底聚会拍的，Gd RZ 18年聚，到场56台锐志有车友可以入车友群一起交流，商人勿扰”本期丰田锐志改装案例鸣谢车主佛山小李飞刀李教授 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本案例荣获 MECA中国深圳总决赛 改装音质M4++组冠军 丰田锐志 汽车 音响当然可以升级啦，采用加装音伯乐DSP音效处理器的方案效果非常明显！ 推荐方案音伯乐T8顶配款DSP一机解决原车音质问题采用专车专用线束无损升级，不破线不改原车线路。
大灯拆卸，检查完原车灯光技术师傅开始大灯拆卸工序，拆卸后的锐志大灯放置在无尘车间的操作台上，经过专业的清洁贴膜恒温等工序再放入恒温烤箱均匀加热，便于下一步无损开灯无损开灯后，技术师傅进行大灯内部分解与PDK LED。
国内的日系改装车大多数都跟随日本JDM风格改装，昂克赛拉也不例外，低趴气动避震等姿态改装是最常见的案例，而如今身处涡轮时代，昂克赛拉依然坚持自然吸气路线，并且拥有两三厢车型，它比思域和高尔夫的选择确实要丰富得多 锐志在改装界的。
脱单神器，丰田锐志轮毂改装案例 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哇楼主很疯狂嘛原厂引擎改排量我听过最高是老锐志25扩缸改37缸内直喷然后改手档，而且国内已经有很多成功案例了不过37加增压怕缸体承受不住毕竟扩缸缸体薄了马力大概是300多匹 还有35加机械。
尽管已经是十多年前的老车，但从原厂车的颜值方面来看，锐志完全不输现在的各大车型经过阿儒的精心照顾和改装，这辆车显得更加帅气大方阿儒改装了日本BoldWold双Tank系统的气动避震，搭配了一套HRE20寸三片式锻造轮毂。
锐志没必要大改，简单的改改就OK我个人觉得包围不用换，本根锐志的前后杠就很低了，改完就成推土机了轮毂17寸胎龄1200一只电镀的也有五彩的那个特贵排气就是M鼓尾端1500左右 X标志你说的是。
12光换卡钳吗这个好像没有单独卖的要么只能买二手的如果要换刹车套装，台湾VTTR不错，推荐一下，差不多89千，再好的就是AP BREMBO这一些，1万5到2万左右 欢迎来“车友记”网站看看其他车友的改装分享。
13款锐志最多可以改装6个音响根据查询相关公开信息显示，以13款锐志为例，最多可以改装6个音响，但具体还要取决于空间发动机类型等。
年轻时因V6后驱着迷锐志 8年改装历程让这份热爱依然延续
“2012年的时候，当时的锐志也是一部极具人气的流行车型，无论是运动帅气的外观，V6后驱发动机的动力，可以说是一部改装热度非常高的车型了，曾经不是有一句话说，锐志不改，不如推落海吗?我就在那个时候被它的V6后驱所吸引了，当然还有相当帅气的运动外观。”
“早在买锐志之前，我就是一名改装爱好者了，之前有一部Hellaflush?Style的马自达3星骋，当时也是广佛地区的骨灰级气动避震玩家，换了锐志后，当然是少不了改装的。”
“我在2010年开始接触改装，由汽配风格开始，晋级到绞牙竞技风格，经过多方面的尝试和综合了改装的经验，走了不少弯路，浪费了不少的冤枉钱，最后选择了这个回头率百分百的Hellaflush风格。”
“外观方面，我的这辆锐志仅仅是换上了一套国产的三眼大灯、Mark X中网以及黄金眼雾灯，个人觉得新款大灯让锐志得颜色变得更加有神了。”
“为了给锐志打造更好看的低姿态，我选择了升级气动避震，ACCUAIR的黄金版系统搭配SCC气动避震，再加上一套纽纬斯两片式定制轮毂，在悉心调教姿态之后，达成了如今的状态。制动没有选择大家熟知的品牌，而是选择了玛莎拉蒂总裁的前六后四刹车套件。”
“虽然车迷们经常说锐志是“大后超”，不过它搭载的2.5升V6自然吸气发动机，最大功率也只有194马力。不过满足我日常的需要，所以并没有改动太多，仅仅是换上了VANHOOL的中尾段排气。”
“与其在动力上捣鼓太多东西，我选择了加强这辆舒适的大后超的操控性。狮特前后防倾杆、游侠八件套+大扁担，相信这些东西都出现在不少锐志车主的改装清单里面。”
“和好兄弟的皇冠一起出镜，也是非常经典的车。”
“虽然现在玩锐志的人越来越少了，不过我想坚持这份情怀，和当初选择他的时候一样，既然我选择了锐志，我绝不会放弃锐志，它和我已经经历了太多风风雨雨，和这么多个年头，我会坚持直至它结束在路上行驶的生涯，我会一直陪着它，它也会一直陪着我。”
本期锐志改装案例鸣谢车主：Jason-Lee 摄影师：Chokfai
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丰田锐志（GRX130）3.5L重改案例
虽然是一款轴距超过2.8米的四门中级车，不过由于采用了前置后驱的布局方式，这也不妨碍它的骨子里还是一款颇具改装潜力的车型，这同时也成为了不少车主选择它的真正原因。锐志其实是一个汉化了的名字，在日本和北美地区，它被称为Mark X，是丰田Mark II的后继车型。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台，而是X系列平台，这也是前辈车型Mark II所使用的平台。
图：由于拍摄期间车辆处在调整阶段，所以在外观的完整度上还欠缺一点。
图：车身并没有降到最低，以照顾日常的实用性。
图：车主加入了日间行车灯。
图：尾部并没有夸张的尾翼，只是在后杠出开了通风口和下扰流板，以增加更好的空力效果。
这款锐志2.5原装引擎代号为5GR-FE，最大功率为193Ps，最大扭矩为236Nm。关注无敌网锐志改装的网友可能会发现大多数的锐志动力改装都为扩缸，关于扩缸每个人都有自己不同的看法，不过扩缸却是自然吸气引擎提高升功率的必经之路。
车主通过扩展汽缸直径的做法，将引擎排量锁定在3.5L，最终轮上的最大功率为254Ps，最大扭矩为323Nm。相比起加装涡轮增压或者机械增压的方式提高马力，扩展缸径还是一个性价比更高的办法，而且后者还在后期保养方面少了很多后顾之忧。当然这项看起来“容易”的事情其实一点都不简单，为了达到目的，原厂的5GR-FE引擎换了1GR-FE的活塞连杆曲轴和凸轮轴，并将其进排气门加大了3mm，以提高进气量来达到更高动力输出。除了这些，车主还为其更换了加厚的缸套，由于5GR-FE的铝合金缸体耐磨性极差，为了能使引擎整体得到提升，更换加厚的缸套成了不可或缺的小细节。
有了更加强大的硬件系统，还需要同样的电脑程序来匹配，为此车主为其写入了原厂电脑，以匹配动力的整体升级。
图：由于拍摄照片时车辆还处于调试阶段，所以机舱略显凌乱，顶吧并未安装在车上。
图：仅仅从颜色可以分辨出是狮特CIDEP的产品。
图：顶吧的作用是支撑两边塔顶，使它在车辆转向时不会变形，加入顶吧可以使车辆的指向性更精准。
为了照顾到多出来的1L排气量，车主更换了更为通透的前杠，以加强进气效果。
图：如果你还在找巨大的中冷，那你绝对没有认真看前一页的文章。
图：为了吸入更多的空气更换了injen湿式冬菇头，这也是“规范动作”。
图：湿式冬菇头的好处在于外部表层为油脂层，能将污垢灰尘非常好的阻隔在外，在多沙尘的北方湿式比干式过滤效果要好很多。
图：碳纤维后下唇，带给人们更为竞技的感觉。遗憾的是未完成的排气没能配合后唇达到车主的最终效果。
图：ASPEC从排气芭蕉出来后，排气先由两出融合为一出，经过中段消声鼓处理后，再分流成双出。
图：Buddy Club D-1 Spec是Buddy Club针对后驱车设计的一款单筒倒立式的高性能避震器，可以有效减低非簧载质量，反应灵敏。
图：车主选用了ADV.1出品的19寸轮毂，轮胎方面则是选择了来自日本的住友（Sumitomo）HTR Z3高性能轮胎，轮胎规格为245/35 R19。
图：大尺寸轮毂不但能够提升车辆的观感，也为安装AP六活塞制动系统提供充足的空间。
永远不要以貌取“车”，造型配色夸张的外表下有着一副原厂的内装。不过原厂却不意味着不好，和扩大了缸径的引擎一样内饰也是直接有效且安全保守，既没有放弃舒适换上赛车座椅，也没有追求激情换上赛车方向盘。由此看来车主大概是一个富有激情但从不在公路上乱来的良好份子吧。
图：内饰十分整洁没有任何点缀，也没有任何改装元素，更像是一个顾家的好男人。
作为改装界的“老前辈”，车主对自己的改装方向非常明确，既不雷同，也很实用。可以看得出是车主由心而发的改装意向，没有被一些时下流行的元素所左右，而是坚持自己所思所想，别出心裁地挑选适合自己的改装配件，又或者挑选适合锐志的改件。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
18 岁时钟情的丰田锐志，有了经济能力后，第一件事就是改装它！
青春年少时期是一个人最愿意执着于梦想的日子。在这个阶段，对物质的追求远远小于对精神世界的追求，因此你能看到各类朝气蓬勃的年轻人为梦想而努力的样子。今天这辆丰田锐志，就是车主在?18?岁时爱上的，当然他日后有幸拥有了它。
当年，在春日的阳光里，只有?18?岁的阿儒试驾了朋友的第一代丰田?Mark?X，也就是这款锐志，它强劲的性能和动力深深地印在了他的脑海之中。多年之后，有了经济能力后的阿儒，凭借着一股劲的冲动购买了当年同款的?Mark?X。
了解锐志的车友应该都知道，这款车有着前置后驱的动力分布，改装潜力十分巨大。阿儒的这辆车一切以素为主。因为锐志原厂就有着?2.5L?V6?引擎，对于阿儒来说，动力绰绰有余，因此完全没有对动力进行改装，只改装了尾段排气让声浪更加热血。
尽管已经是十多年前的老车，但从原厂车的颜值方面来看，锐志完全不输现在的各大车型。经过阿儒的精心照顾和改装，这辆车显得更加帅气大方。
阿儒改装了日本?Bold?Wold?双?Tank?系统的气动避震，搭配了一套?HRE?20?寸三片式锻造轮毂。轮毂造型不同于常见的简单五辐，这套轮毂显得更加运动和时尚。
前轮内部藏着?D1?Spec?RS?6?活塞卡钳，搭配了?335mm?划线刹车盘，不仅能很好地应对各种刹车状况，对视觉效果提升也非常巨大。
如今市场上有各种新车可供选择，但才?23?岁的阿儒依然钟情于十多年车龄的锐志，实在是难能可贵。他也透露，未来会重新布置这辆车的气动系统设置，外观包围套件也会升级，整车重新烤漆，一定会达到最完美的效果。
深受改装迷青睐的三款日系车，都是横货，哪款你最爱？
说起国内的改装文化，尤其是近两年，话题度愈来愈高。经过国内改装迷的不断探索，JDM、竞技等成熟的改装风格已经日趋成熟。提及深受改装迷们青睐的车型到底有哪些？小编今天就和大家聊几款在改装圈比较受改装爱好者欢迎的日系车型，它们的可玩性和改装潜力都相当不错。
广汽三菱新劲炫
前段时间，新劲炫官方发起的改装征集大赛，在改装圈可是火了一把。车圈大咖吴佩，溜溜哥和工匠派都参与改装，一时间让新劲炫成为了改装圈中关注度颇高的车型。三菱在汽车赛事运动和改装文化中的品牌底蕴，新劲炫继承了三菱优良品质，凭借着10万左右亲民的价格，俘虏一大批年轻消费者。此外，新劲炫改装潜力也是得到改装大咖一致认同。
改装潜力大，自然离不开优秀的产品力做底子。在外观上，新劲炫有多种颜色可以选择，珍珠白，熔岩橙，钻石红，后期改装想要省钱，直接选择一辆符合自己审美需求颜色的车型就可以了。而且，新劲炫采用了全新的家族式设计语言，在设计上也很到位，后期改装的话，只需要做小幅度的DIY。
作为改装车的好胚子，新劲炫的三大件为改装提供可靠基础。其所搭载的4J11型发动机，最大功率122kw，峰值扭矩201Nm，三菱引以为傲的MIVEC技术的应用，不管是驾控乐趣还是经济燃油性都很出色。同时，底盘上来自专业的SUV级调校，采用四轮独立悬挂，这些产品力都给新劲炫的改装奠定了坚实的基础。并且，车身采用的全框式副车架，在安全性上大大满足了改装迷们的要求。就目前的市场来说，10万级的SUV，不管是从品牌底蕴来说，还是从动力底盘，外观设计来说，新劲炫无疑是一款有着巨大改装潜力的车型。
丰田锐志
虽然说锐志已经停产，但是我们必须要承认，锐志依旧有着很高的保有量，尤其受到改装迷们的青睐，在改装界中，也是傲视群雄。
锐志之所以被很多改装迷们推崇，在小编看来其最大的亮点就是搭载了一款2.5L的V6发动机，并且采用前置后驱的驱动方式，这就给很多改装迷们留下了很好的发掘潜力。此外，锐志的价格在20多万，20多万能够买到一款V6，后驱，这也吸引着改装民们的青睐。再加上，锐志在国内外改装的案例也很多，即便是改装小白在拥有了一辆锐志以后，也可以改成多种多样的风格，飘逸神车，低趴风，港湾风，你想要的潮流，锐志都可以满足你。
本田思域
一提及思域，就想起来它是一个秒天秒地秒空气的"神车"。所以，十代思域上市后在同级别的车型中迅速走红，成为改装圈的宠儿，也是在情理之中。
能够深受改装迷的青睐，一方面是思域多次出现在赛车题材类电影中，让人们印象深刻，比如说《速度与激情》系列第一部中，开场就是三辆第五代思域。另一方面，思域TYPE-R是很多车迷们心目中的信仰神车，思域在外观，名字上和思域TYPE-R无限接近，所以选择思域可以向信仰靠拢，自然深受青睐。最后就是产品方面了，其实思域本来就是一款个性，时尚，运动的车型。
小结：可以肯定的是中国的汽车改装文化随着购车人群的年轻化已经逐步走向大众。对于很多年轻人来说，改装自己的爱车，能够诠释出自己对生活的态度。而在改装车型的选择上，小编提及到的这三款车型，新劲炫、锐志、思域绝对是好胚子。尤其是新劲炫，通过上文的表述，不难看出在SUV越来越火热的当下，绝对是10万级SUV市场改装潜力最大的车型，值得你拥有！
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丰田锐志改装
我个人认为有以下几点1只要把进气和排气换掉，加换成德国的FEBHU公司生产的就OK了，大概3万左右 2加大喷油量 500元 3修改ECU发动机电脑 800元左右 4把皮带轮换成轻一点的 300元左右 如果还不满意。
大灯拆卸，检查完原车灯光技术师傅开始大灯拆卸工序，拆卸后的锐志大灯放置在无尘车间的操作台上，经过专业的清洁贴膜恒温等工序再放入恒温烤箱均匀加热，便于下一步无损开灯无损开灯后，技术师傅进行大灯内部分解与PDK LED。
性价比合适 外观美好 锐志REIZ是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱。
第一步拆下发动机，更换大散热器GREADY外置机油冷却器CUSCO机油滤清器俗称通气壶拆下发动机周围的附件，将发动机吊出分解后的发动机如下图所示第二步丰田GR系列发动机都是用正时链条通常浸在机油里打开气缸盖。
慢老款锐志是18寸改装19寸轮毂加速导致不匹配，速度慢锐志REIZ是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
高品质的环保 汽车 隔音产品，再加上猫王专业的改装技术和标准的施工流程，让丰田锐志拥有了一个宁静舒适的驾乘环境，告别噪音一路轻松音响方面更是得到了一个巨大的提升，而且改装技师对音响器材的安装位置把握的也十分到位，从而让音响器材。
虽然车子改得很帅，但是大抛边的轮毂经常会导致漏气，趴在路边等拖车，每次都是想着以后不玩了丰田和雷克萨斯在很多配件上可以共用，所以内饰部分也是这辆锐志的亮点雷克萨斯的ISF碳纤维方向盘，以及ISF的仪表如果让你看。
换06款锐志改装新款前杠内衬换，锐志有多种前杠，可以换06款老锐志有菁英炫装版菁华版豪华导航版风尚旗舰版以及风尚旗舰导航版锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称。
要过一个五彩斑斓的黑色情人节！点我欣赏高贵典雅黑色车系~
每年的4月14号是“黑色情人节”
这个略带黑色幽默的节日
其实并不是为情侣们准备的
“黑色情人节”是属于单身贵族们的情人节
在这一天
打算过节的单身贵族们
会让自己生活在百分百的黑色世界里
穿黑色的服饰和吃黑色的食物
大家互相加油鼓励
互相祝福能够早日找到心仪的“TA”
在这一天
你也需要一辆全黑的车
来彰显自己单身贵族的身份
那么有哪些黑色的适合单身人士的车呢？
思域 2016款 220TURBO CVT 豪华版
售价：13.68万
这一代思域凭借着超高的颜值在年轻消费者群体中占有了一席之地。战斗的气息十足的外形和不错的操纵性能，再加上“红头本田”VTEC的信仰，让思域也获得了“一代神车”的称号。虽然有着超跑的外形，但是1.5排量的发动机加上CVT变速箱可以带来不错的燃油经济性；同时较轻的车身可以获得更好的加速效果，要想低油耗开出高动力表现，选思域不会错。这台16款思域的原车主进行了“黑武士”风格的改装，碳纤维黑色的装饰和黑红的内饰可以说是非常酷炫了。如果你喜欢酷黑风，买它！
蒙迪欧 2013款 1.5T 自动 GTDi180 时尚型
售价：11.38万
蒙迪欧是福特最早开始使用“马丁脸”作为家族式外观的车型，“小阿斯顿马丁”足以形容这辆蒙迪欧的帅气。这台蒙迪欧搭载的1.5T发动机可以爆发出181匹的马力，对比常见的2.0T 190匹马力显得更具性价比。虽然美系车素有“油老虎”的称号，但是这台1.5T发动机的油耗仅为百公里6.9L，作为一台拥有4米8车长的标准B级车来说，这样的成绩值得表扬。全黑车身让蒙迪欧的颜值又有了提升，这样一台“黑马丁”你喜欢吗？
锐志 2013款 2.5S 菁锐版
售价：14.48万
作为老一代“大后超”的代表车型，锐志在江湖上留下了很多传说。由于使用了较大排量的自然吸气发动机和后驱平台，锐志的可玩性非常高。在很多漂移表演中，锐志也是主力车型之一。当时采用新的丰田家族式造型前灯的锐志在现在看依然前卫，同时这台锐志上面的Mark X中网进一步提升了颜值。日系车早些年间更青睐传统自吸的理念也使得这台锐志拥有一颗V6大心脏，对比现在遍地的L4甚至三缸机，这样的价钱买一台V6“大后超”，可以说性价比是十分高的。
这样三台全黑高颜值高可玩性的车
有没有打动你呢？
当身为单身贵族的
需要一台外观拉风并且能带给你乐趣的车
就算自己一个人
也要把生活过得多姿多彩、五彩斑斓！
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