本文目录一览：
- 1、12万纯电小车，海豚面对降价的大众ID.3有几分胜算？
- 2、坐标北京，购车预算12万元，有哪些新能源车推荐？
- 3、不到12万，续航405公里的比亚迪纯电轿车了解一下，颜值颇高
- 4、电动汽车售价10-12万推荐这三款车
- 5、预算12万左右，想买辆续航里程尽量长的纯电动车，比亚迪e2，帝豪GSe，还有传祺GE3 530这几款车怎么样？
- 6、预算12万，有哪些新能源汽车值得推荐？
- 7、12万左右的纯电动汽车
- 8、10万以内的新能源汽车排行榜
- 9、比亚迪纯电动有哪几款
12万纯电小车，海豚面对降价的大众ID.3有几分胜算？
文/磊磊
这几个月，国内10-15万元纯电动小车领域可谓颇热闹，我们迎来了比亚迪海豚和大众ID.3两款重磅车型的上市。
基于相似的产品定位，这两款车自然也就成为针锋相对的对手。今天，我们就来看看，这两款车是否能够展开一场势均力敌的较量。参与今天对比的，是官方指导价15.9888万元的上汽大众ID.3 Pure 纯净版与官方指导价12.18万元的比亚迪海豚401km 骑士版。同时，我们也为大家详细分析下，立足电动化渐已主流的当前，我们值得像燃油时代那样，为了“合资品牌”这一闪闪发光的招牌，多花上那么几万块钱吗？
外形设计上，比亚迪海豚与大众ID.3都采用了小电动车的常规套路，也就是车头尽可能短，前后轴尽可能外扩，榨干每一毫米空间的四轮四角设计。比亚迪海豚的中网部分采用了封闭式设计，但通过波纹状的装饰，让这个部分显得不再单调。棱角分明的日间行车灯包裹住LED大灯，并通过一根黑色饰条相连接。雾灯区域采用了亮色的层叠式装饰，让人过目不忘。整个前脸还是很有辨识度的。
内饰设计上，原奔驰内饰设计师米开勒的手笔，在比亚迪海豚车内建立起一股很德味儿的豪华。为数不少的曲面线条，让车内有着一股玲珑浮凸的层次，遍布功能区与车内饰板的软性材质包覆，也赋予这款新车不错的档次感与年轻风味。
两款车视觉上区别则仅在于，大众ID.3相比比亚迪海豚多出的那约10厘车身长度，配搭上它们十分相似的车身高度，会让ID.3比相比海豚看着会更扁更修长一些，没有那种很醒目的“MPV或者说面包感”。
外形层面，上汽大众ID.3大灯设计颇为狭长，雾灯区域设计更加夸张，另外车身所用的镀铬件也要更多。具体来说，这款车整体风格干脆、洗练，没有怎样多余的修饰。格栅、大灯、饰条都被统合进一套颇具整体感的设计语言当中。仅靠几根纵贯前后的饰条，就概括出整车观感的洗练简洁。观感没有那样“抓人”，但让人看着足够舒服。
在车厢内部，设计风格也是焕然一新的，与平时我们接触的大众产品都不同，大众对其进行了删繁就简式的改造，所有的功能都简洁明了。中控台上是大尺寸触摸屏，集成了大部分的车辆控制功能。可选的带增强现实技术（AR）的平视显示器（HUD）将会出现在高配车型上，同样值得期待的还有大众承诺的下一代更智能的自然语音控制系统。在电动化的大趋势下，汽车内饰的科技感、豪华感、实用性成为了一个老生常谈的话题。一段博弈之后，似乎更大尺寸的液晶屏与去按键化成为了设计的主流。
不可否认更多功能整合进大屏，取消物理按键会使得中控区域更加简洁，与电气化时代的风格走向相吻合，但实用性与便利性通常也会大打折扣，作为老牌车企的一汽-大众显然要考虑得更加全面。上汽大众ID.3的内饰同一汽-大众现有车型有巨大的差异，但并不会让驾驶者手足无措，灯光、空调、音量等基础功能的控制虽然变成了触摸式，但仍独立于中控大屏，可以快速盲操，此外巡航与多媒体控制也被集成在了多功能方向盘上，更符合多数人的使用习惯。
当然，作为使用了最新的平台和电气架构的纯电车型，上汽大众ID.3的内饰也在实用好用的基础上努力提升科技感。例如这个设计在仪表右侧的旋钮式电子挡把，造型很酷的同时还可以控制动能回收，充满实用主义浪漫色彩。
担负提升上汽大众ID.3科技感任务的还有三块屏幕，分别是5.3英寸悬浮式液晶仪表、10英寸悬浮中控大屏以及AR-HUD增强现实抬头显示系统。这台在E3电子电气架构下的智能车机集成了CarPlay、导航地图、酷我音乐和语音交互等实用功能，同时可以完成车辆绝大多数功能的控制，UI界面设计相对简洁，便于上手。
我们先来表扬一下这两款车，基于“类单厢车”的车身结构，这两款车的挡风玻璃相比马路上那些司空见惯的轿车、SUV都会明显大出许多，驾驶视野极为通透。
我们先来定个基调，这两款虽都是小车，但基于纯电动车型在空间利用率上的原生优势，它们的实用空间都是“不只是够用”的水准，后排膝部与头部空间都颇接近大众高尔夫这类外形尺寸明显更大的油车。但基于更有优势的车身长度，大众ID.3在后排膝部和尾箱尺寸这两件事情上，相比比亚迪海豚会有那种“一眼不太看得出，但实际用起来说不出就是好用”的原生优势。
而就座椅设定来说，ID.3的这套座椅属于“两厢小车正常发挥”这样一个水准，椅形不存在很明显的包裹，座椅填充物也没那种很厚实的填充，但坐上去也不会让你有啥投诉。但后排座椅靠背有一些略嫌直挺，长途乘坐不会让你特别舒适。
同时，我们要重点表扬下大众ID.3的后备箱，空间确实很大（甚至比汽油高尔夫还要更大），放下几个标准尺寸登机箱都没啥问题。
比亚迪海豚车型怎么讲呢，它的车内空间确实也是够用的，但相比大众ID.3确实要小上一些；那套妙趣横生的环抱内饰确实会给车主不错的致趣感与被包裹感，但也事实造成了对于空间的侵占；就我坐在海豚车里的感受来说，这款车的前排空间和大众ID.3大差不差，头部和驾驶视野的开扬感，也是那种很优越的水准。但来到后排，海豚的空间相比ID.3明显会小上一些，但也还算够用，至少成年男性坐在不会有那种很明显的顶腿。关于动力，我们先来看一个表格！
实际驾驶体验来说，这两款车的设定都很准确地拿捏在“纯电代步小车”用户的最真实需要。也就是说，这路车真没人会拿它去瞎JB开，轻快跟脚的动力输出、简练且易上手的驾驶调性，就是它们最恰当的状态，并且纯电动小车在车身重心（底置电池带来）、动力特性（电动车零止滞特质）的先天优势，也会为它们的驾驶动态有个很高的托底。
就大众ID.3的驾驶感受来说，这款车的动力输出特性很传统，动力输出与油门深度之间的关系柔性柔和，踩多出多，踩少出少，从传统燃油车到它之间的切换，几乎不存在任何需要学习成本。而在底盘设定上，大众ID.3则体现了“大厂出品”的一板一眼，底盘动作沉稳干脆，整体支撑性相当不错，高速通过减速带也能一下就处理干净，转向调校水准也挺高，手感轻盈，但指向比较准，开起来不能说多么有乐趣，但灵活自如，极易上手。
而比亚迪海豚在油门踏板上的设定，相比大众ID.3要更加活跃一些，也就是说，从踩踏电门踏板，到动力涌现之间的时间，比亚迪海豚明显会短上一些。但基于相似的绝对动力数据，这到了60km/h以上的再加速过程，这两款车的表现也就会是那种大差不差的意味。
实话实讲，基于大厂出品的MEB架构在整体完成度、操控细节上的处理，确实会强出比亚迪海豚一些。但对应起接近4万元的价差，比亚迪海豚在性价比这件事上，稳稳占据着对应大众的绝对级别优势。关于这两款车，我们也不给出很绝对的导购意见，主要就看，你真正关心的点，是什么！
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坐标北京，购车预算12万元，有哪些新能源车推荐？
北上广这些超大城市有一个“甜蜜的忧愁”就是购车指标。在这些城市如果想选购传统能源车非常困难，即使是选择新能源车也得经历一番痛苦的挣扎。且不论各种复杂的手绪问题，就是排队的时间也足以让人头大。在北京还有一个和国内其他限购城市不一样的新能源政策，那就是插电混动不属于新能源车，不能上绿牌。如此一来，北京地区可选的新能源车主要就是纯电动车了，另外还有一些增程式混动和氢燃料电池车。不过预算12万元左右，还是老老实实选择一款纯电动车为上。接下来，我们就为大家推荐几款。
比亚迪秦PLUS EV
补贴后售价：12.98-16.68万元
自主品牌的新能源车，一定绕不开比亚迪。旗下新能源车型不仅丰富，而且从技术、品质、口碑以销量都是国内一流，国际一线的。其实比亚迪在12万元上下布局了多款纯电动车，除了秦PLUS EV之外，还有比亚迪e2、秦EV、元Pro、元EV等车型，但是热度最高的还是秦PLUS。这款车不仅采用了比亚迪最新的设计风格，且搭载了比亚迪最引以为傲的刀片电池，有颜值又有实力，自然是值得入手的。
欧拉好猫
补贴后售价：10.39-16.09万元
要论在新能源设计和取名上最有创意的，目前非欧拉品牌莫属。其中的欧拉好猫更是最抢眼的一款，这款车最大的优势就是好看，复古+科技+时尚的造型让很多人一见倾心，尤其是容易得到女性用户的青睐，再加上有趣可爱的命名方式，让人难以拒绝。除此之外，欧拉好猫的技术实力也不容小觑，来自蜂巢能源的三电技术和先进的智能科技让这款车在产品力上更上一层楼。如果喜欢与众不同的个性风范，那么这台古灵精怪的欧拉好猫，是不容错过的选择。
广汽埃安AION Y
补贴后售价：10.46-14.86万元
AION Y是地地道道的新成员。这款车在今年的上海车展才刚刚上市，也是广汽埃安AION家族的第四款车型，而且是一款紧凑型纯电SUV，新车共有410km、500km、600km三种续航里程版本。AION Y除了在设计上表现优秀之外，更因为SUV的定位在车内乘坐空间以及空间灵活性上表现出色。而且作为AION家族首款搭载广汽埃安最新发布的弹匣电池（电池系统能量密度为184Wh/kg）的车型 ，新车在电池技术上也有所突破。另外，AION Y还配备了5G新潮娱乐功能，并具备ADiGO驾驶辅助系统，更容易赢得年轻用户的青睐。
总结
对于北京地区的用户而言，预算12万元左右购买新能源车，选择一款家用纯电动车几乎是唯一的选择，我们推荐的秦PLUS EV、欧拉好猫、AION Y都属于亮点十足的产品，也是该价位新能源车型中最值得选的，喜欢的用户可以根据自己的喜好来选择。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：何曙光)
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不到12万，续航405公里的比亚迪纯电轿车了解一下，颜值颇高
近期，特斯拉Model 3国产交付的信息刷爆了车友圈，原因无他，价格太具有冲击力了，补贴及免税后最低29.905万，不到30万的价格，直接让一众年轻潮人们瞬间放弃了BBA，继而转投这边钢铁侠埃隆马斯克的怀抱。
不过想来也是，这个价格真的足够“香”，在这个便宜价格的基础上，特斯拉这个品牌就是对于“三电”系统最大的保障，同样是买电动车，这个从充电便利性到品质可靠性，都全方位超越不少造车新势力，甚至最重要的，特斯拉这个品牌足够大，不用担心开两年车之后品牌都没了这件事。
不过，在电动车普遍偏贵的今天，国产的Model 3就是最香的吗？
答案不肯定，但也不否定，这个价格区间上，它是最新的，但是要论性价比，比亚迪e3绝对当仁不让，甚至从颜值上来说，也一点不输特斯拉。
具体来看e3这台车，这车属于比亚迪主打“性价比”路线的e网战略下的主销三厢车型，定位紧凑级三厢纯电动轿跑型轿车，分为三个版本，低续航与高续航，此外还有出行版，不过出行版不对公众销售，所以默认就一个低续航与高续航版本的区别。
至于价格，低续航是NEDC 305公里，10.38万元，按照实际续航里程差不多是70%的NEDC表现的话，这个版本也有超过213公里的表现，足够跨城行驶了。
当然，更多的消费者还是购买的高续航版本的两款配置车型，分别是11.38与11.98万元，价格变化不大，但是NEDC续航里程达到了405公里，按照上面的算法，实际续航表现在接近300公里的水准上，更具跨城与出行自驾游的实际意义。也更接近最低配续航Model 3的数据。
便宜，续航还不错，这还不是比亚迪e3的全部优点。实际上，这车充电的便利度与配置，包括空间实用性与颜值都堪称同级最佳。
充电方面，该车30分钟即可从30%充至80%，按NEDC算，是30分钟充202.5公里续航，或者是不到15分钟充100公里续航。同时，其可以使用包括家用220V交流慢充和市面上几乎所有的直流快充充电桩，并且，目前所有比亚迪4S店都安装有大量充电桩可免费供对应车辆充电使用。
配置方面，该车具有远程启动，电池预加热，OTA升级车联网中控旋转大屏，语音控制，自动LED大灯等等新世纪科技流该有的配置。
空间与颜值方面，文章中已经有图片了，您可以看一下，前后排乘坐空间都足够富余，前排悬浮档杆+旋钮换挡，储物空间足够，后排座椅可以放倒。而至于颜值，图片说话，不少人都认为这车有非常不错的设计感与美感。
所以最后的，如果您想买电动车，预算还不足以买特斯拉的话，这台e3会是一个不错的选择。
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电动汽车售价10-12万推荐这三款车
只要你选择一线品牌的纯电动汽车，基本上都是有保障的。至于售价在10-12万元之间的纯电动汽车，笔者认为有以下三款车型值得考虑。
第一款是北汽新能源的北汽EX360。北汽新能源在中国新能源汽车市场上可谓是享有鼎鼎大名，旗下的北汽EX360也是一款热销车型产品。北汽EX360的外观很大气，贯穿式的进气格栅搭配鹰眼设计的大灯组，打造出了足够硬朗的前脸。再者，北汽EX360的续航里程表现不错，足以充分满足城市代步出行的需求。
第二款是比亚迪汽车的元EV。比亚迪汽车是中国新能源汽车市场的领军者，三电技术名列前茅，而作为比亚迪汽车的主销产品之一，元EV的三电技术自然也是相当靠谱的。并且元EV在外观设计上也很吸引消费者朋友——其圆润饱满的车身线条设计，搭配丰富的车身配色，显得非常时尚潮流。
最后一款也是比亚迪汽车的产品，也就是比亚迪e2。比亚迪e2是基于比亚迪e平台全新打造而来的，在三电技术上同样很靠谱。此外，比亚迪e2的车身尺寸长*宽*高分别为4240*1760*1530mm，这样的车身尺寸也是较有优势的。
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预算12万左右，想买辆续航里程尽量长的纯电动车，比亚迪e2，帝豪GSe，还有传祺GE3 530这几款车怎么样？
如今市场上12万左右的纯电动车，题主提到的这几款车型确实也是现在很多车友在买车时会经常拿来对比的几款车。因为之前买车的时候对这三款车都有一些了解，下面做个简单的对比分析，供参考。
比亚迪e2、帝豪GSe、传祺GE3 530这三车中，传祺GE3 530的价格要略高于其他两款车，补贴后12.98万-15.58万；帝豪GSe 补贴后价格在10.99万-15.99万，比亚迪e2补贴后8.98万-11.98万，e2是三车中价格最亲民的一款。
续航对于纯电动车，就好像发动机对于传统燃油车一样重要，续航里程的高低是衡量一辆电动汽车是否优秀的核心指标之一，也直接决定着车主的使用体验！所以我最初看车时也特别注重续航这一块，不仅有看官方公布的工况续航数，还参考了很多车主的实际续航里程。比亚迪e2、帝豪GSe和传祺GE3 530三款车官方给出的工况续航数都在400公里以上，比亚迪e2 为405km，传祺GE3 410km，帝豪GSe稍高点450km。从车主的实际反馈来看，传祺GE3和帝豪GSe似乎续航虚标比较严重，而比亚迪e2情况相对好一些，这可能还是和电池有关，比亚迪电池稳定性高，安全性也更高。
关于配置，三车各有各的优势，比如帝豪GSe和传祺GE3的天窗不错；比亚迪e2全系都配有倒车影像功能，而帝豪GSe和传祺GE3只在中高配车型上才有这项配置；e2有三种驾驶模式可切换，帝豪GSe有两种，传祺GE3只有一种；比亚迪e2和帝豪GSe都有远程启动功能，传祺GE3没有；帝豪GSe和传祺GE3中控屏尺寸只有8英寸，而比亚迪e2中控屏有10.1英寸等等。
一般买车都是综合考虑，比亚迪e2虽然在天窗上不占优势，但是驾驶模式还有中控屏等却更让人喜欢。在续航相差不大的情况下，e2电芯还有终身质保。三车我更推荐e2。
预算12万，有哪些新能源汽车值得推荐？
欧拉好猫，比亚迪秦plus，埃安AION Y，吉利帝豪，比亚迪S2，其实还是比亚迪的比较好。
比如新能源吉利帝豪，丰田卡罗拉，五菱荣光这些车都非常好，这些车性价比高，又非常经济。
吉利，帝豪，大众，奇骏，速腾，比亚迪，等等，这些车都是非常值得推荐的，而且是非常适合家用的。
比亚迪元EV360，奇瑞瑞虎3xe，泰E200，这几款车的性能都是特别的好，而且这几款车开起来也是特别的舒适。
推荐吉利帝豪GSe，12万出头有450公里的综合续航成绩，底盘调校扎实，空间实用，品牌口碑不错，售后网点也丰富。选择电动汽车不是件简单的事情，因为核心三点技术的悬殊对于业余爱好者而言很难分辨，且动力电池的质保时长必须关注。动力电池是所谓的化学电源，通过化学反应发电则在运行过程中必然出现容量的下降。
比亚迪e2、帝豪GSe、传祺GE3 530这三车中，传祺GE3 530的价格要略高于其他两款车，补贴后12.98万-15.58万；帝豪GSe 补贴后价格在10.99万-15.99万，比亚迪e2补贴后8.98万-11.98万，e2是三车中价格最亲民的一款。别的品牌也看了，续航400公里级别的，低配车没有。只有中高配，裸车都在15万以上。
比亚迪、帝豪、传祺这三车中，传祺GE的价格要略高于其他两款车，补贴后12万-15.58万；帝豪 补贴后价格在10.万-15.99万，比亚迪补贴后8万-12万，比亚迪是三车中价格最优惠的一款。补贴后购车价12.94万起，属紧凑型纯电动车，尺寸为4680×1765×1500mm,轴距为2660mm。动力方面，搭载比亚迪自己研发的电机，匹配自己研发的铁电池，其续航里程可达360公里。
广汽新能源的Aion S，这款车可以说是“网红车”，市场表现很不错。广汽新能源的Aion S是广汽新能源第二代纯电动平台诞生的首款纯电动轿车，也是广汽新能源工厂诞生的首款车型产品。这款车采用了“钢铝混合柔性生产”工艺，即下铝上钢的车身结构。
12万左右的纯电动汽车
12万左右的纯电动汽车
12万左右的纯电动汽车，随着消费水平的提高，当下多数人诞生了买车或换车的想法，而现在国内车市也越来越成熟，车价也逐渐下探，当属购车的好时机，下面分享12万左右的纯电动汽车。
12万左右的纯电动汽车1 1、 欧拉好猫
官方指导价 ： 10.39-16.09万
级别 ： 小型轿车
按照欧拉好猫这款车能够了解到，该品牌这次打造的是一款更趋近于完美的电动车，不再只是仅能简单代步的新能源车，不过这款车的定价事实上要应对的竞争也挺大的，就像哪吒V、思铭X-NV等等，因此就看这辆车属不属于只换了一身外衣、涨价的黑猫白猫了，如果事实真如此那就不能说是一辆值得买的车了。
2、 零跑T03
官方指导价 ： 5.98-9.98万
级别 ： 微型轿车
零跑T03是一款微型纯电代步车，拥有403公里的工信部续航里程，还拥有比同级别更好的动力表现。行驶中的质感紧凑，方向灵活精准，具有非常好的驾驶体验。此外，零跑T03的车内空间表现还很不赖，有足够的后排空间之余也有一个容积还不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游也能轻松无压力。
3、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 微型轿车
欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑海回荡着60年代的车子，用上独有的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量，超过400公里的长续航，可以来一场说走就走的旅行，欧拉黑猫完全体现出Z世代青春活力。当今想要得到年轻人的欢迎可不是件容易的事，欧拉黑猫就是其中成功的案例。
4、 AION S
官方指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的.结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
12万左右的纯电动汽车2 1、 小蚂蚁
官方指导价 ： 5.98-11.99万
级别 ： 微型轿车
如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。
2、 AION
官方指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑型轿车
Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。总的来说，Aion S是一款十分适合于家用的纯电动轿车，各方面的表现也都十分均衡。
3、 元新能源
官方指导价 ： 7.99-13.99万
级别 ： 小型SUV
比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
4、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 微型轿车
欧拉黑猫外形略显复古，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”，使用长城专门研发的ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，超过400公里的长续航，玩遍市内毫无问题，欧拉黑猫诠释了当代年轻的青春活力。如今要想收获年轻消费者的认可是一件很难的事，欧拉黑猫就是其中成功的案例。
12万左右的纯电动汽车3 帝豪Gse长续航版
补贴后售价：11.98万-15.98万元
续航里程：400km、450km
吉利新款帝豪GSe根据配置不同共分为5款车型，补贴后售价区间为11.98万-15.98万元。新车最大的变化是续航里程的增长，顶配NEDC续航里程升级至450km，还为其采用了汽车命名中少见的“长长长续航版”作为官方名称，可见对该车的续航很有信心。
外观方面，新车最大的变化在于引入了双色车身，白色或红色的主色调配合黑色的上半部分营造出悬浮式车顶的视觉效果。动力方面，长续航版搭载的“能效金三角”动力系统，最大功率可达130kW（177Ps），最大扭矩可达270N·m，百公里加速时间提升至9.3s，NEDC综合工况续航里程高达450km，60km/h等速续航达562km，与同级相比颇具实力。
比亚迪秦Pro EV
补贴后售价：14.99万-29.99万元
续航里程：401km、420km、520km
不得不说，这款车的造型是很美的，颠覆了一般消费者对于比亚迪的印象。作为比亚迪首款采用“龙颜”设计语言的轿车，秦Pro的造型非常协调，其中EV版本针对格栅采用了全新的铠甲式设计。
动力方面，秦Pro EV超能版共推出搭载EV500和EV600等三种不同动力的车型，其中EV600搭载的电动机最大功率相比秦Pro EV500增加20 Ps，达到183 Ps，峰值扭矩仍为280 N·m。新车搭载容量为69.5kWh的电池组，官方称其NEDC续航里程可达520km，在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。
2020款小鹏G3
补贴后售价：14.38万-19.68万元
续航里程：401km、520km
2020款小鹏G3分为G3 400和G3 520两个版本（也就是标准续航和长续航版），它是一款在外观上就蛮有科技感的车。
动力续航上，2020款小鹏G3依旧搭载一台最大功率197Ps、峰值扭矩300N·m的前置永磁同步电机作为动力来源。其中，NEDC续航里程达到520km的小鹏G3车型搭载了一块容量为66.5kWh的宁德时代新一代方形三元锂电池组，其能量密度达180Wh/kg，具备IP68级防水防尘能力，0-100km/h加速时间不高于8.6s。而NEDC续航里程为400km的小鹏G3车型则搭载一台容量为50.5kWh的电池组，0-100km/h加速时间不高于8.5s。就整体加速性能而言，小鹏G3在纯电动车领域中的表现一般。
吉利几何A
补贴后售价：15.00万-19.00万元
续航里程：410km、500km
几何A车长宽高分别为4736mm/1804mm/1503mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型车。细节方面，采用了隐藏式门把手设计，保持着与整车一致的科技感。
动力方面，新车搭载一台最大功率为177 Ps（130 kW）的驱动电机，可使车辆的最高车速达到150km/h。在动力电池组方面，几何A将提供宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，前者的NEDC综合工况续航里程为500km后者为410km。
10万以内的新能源汽车排行榜
1、10万左右的新能源汽车排行榜有小蚂蚁几何A 欧拉好猫零跑T03欧拉黑猫等1 小蚂蚁车型是细针密缕娇小玲珑的，一辆表现不错的城市代步工具奇瑞eQ1值得，通过改良的它有许多让人喜欢的地方，但更为实用的配置和标。
2、10万以下纯电动汽车排名如下1比亚迪秦plus这款车型是比亚迪销量最高的新能源车之一，秦plus dmi与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是，该车搭载的DMi超混技术可是采用了热效率超40%的高效发动机和两个。
3、这个价格的纯电动汽车排名是奇瑞冰淇淋奇瑞小蚂蚁长安奔奔EStar哪吒V零跑T03等1奇瑞冰淇淋 奇瑞冰淇淋和五菱宏光MINIEV可以说是“异父异母”的两兄弟了，几乎相同的售价，同样的方盒子造型和双门设计。
4、10万左右口碑最好的新能源车推荐如下1比亚迪海豚 海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e30平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞的海豚搭载了八合一。
5、10万以内的电动汽车如下1五菱宏光MINIEV它是2021年7月轿车销量排行榜之一，排名第三位，这款车大家肯定不陌生，还掀起过一段时间的热潮，很多女性车主都被这个可爱的微型车吸引到了2奇瑞小蚂蚁同级别唯一全铝。
6、10万以下纯电动汽车推荐宏光MINI EV比亚迪e1零跑T03比亚迪S2奇瑞eQ11宏光MINI EV 官方指导价288388万 自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8。
7、4新宝骏e300 指导价608858万元5比亚迪e2 指导价8481198万元欧拉黑猫 10万元以下的新能源汽车有很多，但是想排到前几名也是很难的10万以下纯电动汽车排名第一的是欧拉黑猫，该车型拥有小巧时尚的。
8、1欧拉黑猫指导价5781028万元车型级别微型车 10万元以下的新能源汽车有很多，但是想排到前几名也是很难的10万以下纯电动汽车排名第一的是欧拉黑猫，该车型拥有小巧时尚的外观，35米的车身长度容纳了4个。
9、新能源汽车前十名品牌10万以内1 宝骏E200 官方指导价5481280万 级别微型轿车 宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率由于这款车采用三。
10、10万以下纯电动汽车排名1宏光MINI EV 官方指导价288436万 级别微型轿车 自特斯拉Model 3登录中国之后，销量高居不下很平常，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破15万辆9月销量突破。
11、这个价位比较好的新能源车有欧拉好猫艾瑞泽e零跑T03帝豪GSe元新能源欧拉白猫欧拉黑猫瑞虎e小蚂蚁 比亚迪e2等1欧拉好猫 从欧拉好猫这一台车身上让人感觉，欧拉这次打造的是一款很全面的纯电汽车，外观。
12、2小蚂蚁 指导价548738万元 车型级别微型车 小蚂蚁是奇瑞旗下一款微型新能源汽车，在续航方面全系车型均为301km，5万的多的价格，时尚小巧的外观设计，4座的车内布局，以及301km的续航小蚂蚁麻雀虽小五脏俱全。
13、2019年3月31日，新能源网红品牌欧拉举办新车发布会，中国首款女性专属车欧拉黑猫女神版正式公布售价，补贴后全国统一售价为798万元2020年7月，全新改款的欧拉黑猫上市新车带来了包括405km超长续航里程在内的21项内外。
14、新能源汽车推荐比亚迪海豚几何E哪吒V比亚迪e2元pro1比亚迪海豚 海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e30平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞。
15、若是对车辆追求那种见缝插针娇小玲珑的话，一辆优秀的日常家用车奇瑞eQ1会是个不错的选择，通过改良的它很多地方受到欢迎，更为靠谱的配置功能和标新立异的风格使其能够在同级车型中不同凡响5 北京EU5北汽新能源。
16、预算10万左右有哪些新能源汽车推荐 现在，买车前一定要有预算如果有10万元，推荐什么新能源车再来看看10万左右新能源车的推荐欢迎阅读预算10万左右，有哪些新能源车推荐随着油价的上涨和国家对新能源汽车的补贴。
17、10万内最好电动汽车是宏光MINI EV欧拉黑猫欧拉白猫零跑T03比亚迪S21宏光MINI EV 官方指导价288388万 五菱宏光MINI EV成为新能源销售榜龙头说实话，价格低定位准续航够的五菱宏光MINI EV确实香。
18、10万以下纯电动汽车推荐宏光MINI EV比亚迪e1零跑T03比亚迪S2奇瑞eQ12018年12月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过中华人民共和国车辆购置税法，自2019年7月1日起施行2000年10月22。
比亚迪纯电动有哪几款
1、截至目前，比亚迪纯电动汽车有秦pro秦EV比亚迪宋元唐EV新能源比亚迪e5比亚迪e6比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，起初主要生产商务轿车家用轿车和电池由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大。
2、1比亚迪旗下纯电动车型有比亚迪唐EV宋EV元EV秦EV比亚迪唐EV定位为中型SUV，拥有500km的综合续航里程，0100kmh加速时间小于45秒，并且提供了前后双电机四驱车型新车在内饰方面的表现让人眼前一亮，中型SU。
3、有三款分别是比亚迪纯电动紧凑型SUV元PLUS，哪吒U，小鹏G3i1比亚迪纯电动紧凑型SUV元PLUS 比亚迪元PLUS是基于e平台30打造首款紧凑型SUV，外观方面采用了比亚迪家族最新的DragonFace30设计语言，线条简洁流畅同时。
4、4比亚迪e2 定位紧凑型掀背车 比亚迪e2是一款主要面向网约车市场的车型，虽然车辆看起来不像中高端，内饰设计不够精致，但动力比较强，高达401公里的纯电动续航也是比亚迪e2的亮点然而，随着市场竞争的日益激烈，比亚迪e2。
5、比亚迪纯电车有秦100，秦EV300，E5300，唐，唐100，宋DM，宋EV300，E6等。
6、比亚迪唐EV是比亚迪唐的纯电动版车型，外观方面和燃油版车型基本一致，重点是全新一代唐采用了最新家族式“龙颜”外观设计，相比上一代车型有了翻天覆地的变化，让人第一眼看去不相信这是一台比亚迪汽车比亚迪，是一家。
7、比亚迪宋MAX新能源是一款插电式混合动力汽车新车采用15T四缸涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱同时是前后双电机的四驱车型比亚迪秦和秦pro是完全不同的两款产品，秦PRO并不是比亚迪秦升级版这么简单，现在比亚迪秦。
8、比亚迪纯电动汽车包括秦100秦EV300唐唐100宋DM宋EV300E6等纯电动汽车是一种使用车载电源作为动力和电机驱动车轮的车辆，符合道路交通和安全法规的要求它既环保又低碳，对环境的影响比传统汽车小接下来。
9、比亚迪E1是一款纯电微型车，整体看上去就知道这辆车是油改电演变过来的，作为普通的工作代步最为合适可爱俏皮的外表，感觉很像米老鼠推荐它的唯一理由无非是实惠和电耗低，以及不限号，拿来放在家里备用还可以拿来在城区。
10、秦PLUS系列当中的纯电EV车型销量也是不差，对于有充电条件的用户来说，EV车型的使用成本要比DMi混动车型还要低上不少4比亚迪－唐新能源这款车的定位是属于中型SUV，它采用的是七座布局，对于二胎甚至三胎家庭来说。
11、你好比亚迪多款车型都受到消费者的喜欢，销量也不断攀高，旗下也有很多优质的纯电动汽车可供选择比亚迪e5就是其中性价比很不错的一款呢，希望我的回答对你有帮助。
12、比亚迪口碑最好的一款车是比亚迪汉比亚迪汉于2020年7月12日上市，共4款车型，其中3款纯电动，1款插电式混合动力新型磷酸铁锂刀片电池，放电倍率大幅提升，寿命为8年120 万公里，同时成本节约30%，电池体积比能量密度。
13、已上市 混合动力长安杰勋混合动力，奇瑞A5 BSG 双模混合动力比亚迪F3DM 电动车奇瑞 S18 未上市 双模混合动力比亚迪F6DM 电动车比亚迪E6。
14、前两款车讲的都是SUV，如果想要高性价比的轿车可以看看这款比亚迪e2，比亚迪在电动车领域做的挺优秀的，车型产品线非常丰富，质量可靠比亚迪e2是款紧凑型的两厢轿车，日常家用空间足够4欧拉好猫 欧拉汽车是属于长城汽车。
15、新车采用15T四缸涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱同时是前后双电机的四驱车型比亚迪秦和秦pro是完全不同的两款产品，秦PRO并不是比亚迪秦升级版这么简单，现在比亚迪秦在售车型供给了秦EV450纯电动和秦插电式混合。
16、2比亚迪汉 比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱动力必定也是比亚迪汉的最大。
17、动力也是这款车最喜欢的一点比亚迪汉代DM系列配备20T涡轮增压发动机和同步电机百公里综合油耗低至14油，百公里加速度小于4秒路上几乎没有对手最后，在阅读上述内容后，您是否知道比亚迪纯电动车型现在有哪些事实。
