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标致新408改装最漂亮的,标致408排气管改装

admin admin 发表于2024-01-04 07:18:21 浏览9 评论0

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标致408改装方案

东风 标致408 ( 查成交价 | 车型详解 ),拥有“广域超尺寸空间”设计 理念 的最新力作,时尚大气的车身造型,360度宽敞舒适的空间,全方位清晰无界的视野,体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备,可以有不少的改装方案。
1、 标致 408 大灯改装

中级改装:充氙增光灯泡改装成本:300 元 -800元改装效果:一般充氙增光灯泡算是最初级的氙气灯。它是在原有的卤素灯泡内加注入活性更强的氙气,使亮度提高了30%,接近日光的效果,且穿透力和对路人、障碍的反射力比卤素灯增强。充氙增光灯泡不增加功率损耗,也不用改动线路,即插即用,改装简易,价格也相对便宜。一对普通进口车灯的价格只需约300元,对经济型车车主来说是理想的选择。一些车主容易把充氙增光灯泡与一般的卤素车灯混淆,目前一些销售 商 也利用消费者偏好白光的心理,在卤素灯泡的玻璃管上添上一层或多层的蓝色镀膜,造成蓝白的高色温灯色,以此来冒充充氙增光灯。因此车主选购时需要留意。

2、标致408排气管改装

排气系统改装就是:因为排气管内部的压力,阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺,等于延长了气门的重叠时间。

发动机做功后会排出废气,排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音,而影响的排气的速度,降低了发动机效率!在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率亦需加强。现多改为直排,即改变排气系统的中、前段,去除消音器等净化装置,将排气全过程缩短,废气经过简单处理即排出,改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放,但共震不应过大,否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

东风标致408,标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型,拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作,时尚大气的车身造型,360度宽敞舒适的空间,全方位清晰无界的视野,体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备,令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度,尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。标致408的上市,极大地丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。
@2019

标致408如何改装会更好看?

可以适当装饰,建议如下:
1、如果是白色的,可以加贴黑色顶膜---假全景顶。
2、2.0排量的17大脚可以贴花+轮胎笔;大灯眉贴花。
3、非豪华版,可以根据需要加装音响控制手柄。定速续航就不建议加了,本也无太大的用处。
4、非豪华版,可以自己加装高音头。提高下......

标致408排气管改装

发动机做功后会排出废气,排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音,而影响的排气的速度,降低了发动机效率!在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率亦需加强。现多改为直排,即改变排气系统的中、前段,去除消音器等净化装置,将排气全过程缩短,废气经过简单处理即排出,改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放,但共震不应过大,否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

排气系统改装就是:因为排气管内部的压力,阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺,等于延长了气门的重叠时间。
在外观上,2011款 408 与2010款无任何区别。408在设计风格上更加时尚和夸张,车身前脸典型家族大嘴风格让整体显得非常有活力,同时从前保险杠延伸至A柱的线条以及中央标识向后延伸的线条让外观充满了力量感。而向前延伸的前唇则带来更多赛车的韵味。

位于前保险杠两侧的雾灯与下中网相呼应,再加上柳叶形大灯配合,达到了上下统一、饱满的效果,这是以往合资 标致 车型所不具备的。眼眸一般的大灯在 标致408 ( 查成交价 | 车型详解 )车辆尾部并没有过多的修饰,远看如同一支柳叶,流畅而不失时尚。分体式尾灯造型圆润时尚,整体造型与车头相呼应。
@2019

2021款标致408全新换代——重新定义家庭轿车的概念

2021年5月,标致408迎来了全新的升级换代,这款车型在外观、内饰以及配置方面都有了大幅改进。新车在保持408系列一贯的精致外观和良好的性能表现的基础上,加入了更多现代科技和智能驾驶系统,从而进一步提升了产品性价比。
外观方面,新的标致408采用了更加动感前卫的设计风格,打造出更加时尚、大气的整体感受。针对车头、车身、车尾部分进行了全面升级。配合车的整体战术镂空设计让车辆显得非常时尚大气。而升级后的LED大灯更突显车型的精致品质感。整车下部的细节锤炼,看上去更为流畅有力。
内饰方面,新的标致408注重舒适性和实用性,带来了非常柔软的豪华皮质座椅,以及嵌入式高科技的座椅功能。同时配备了大尺寸中控液晶屏,极大提升了车内乘坐体验。强化了全景天幕顶,打造出非常通透、宽敞的空间感。而且,座椅的优化加厚、尺寸升级,为车主提供更加宽容的驾乘空间,克服了原有车型在后排空间方面的不足,营造出更加愉悦的乘车体验。
在配置方面,新的标致408将业界领先的抗疲劳驾驶系统和自适应巡航速度控制系统集成在内,进一步提升了车辆的驾乘环境。车辆的底盘系统也进行了全新调整,为车主带来了更加平稳舒适的行驶体验。85kWh电池,续航高达930km,以及快速充电技术,一次充电仅需40分钟,让驾驶变得更加便捷。
作为一款全新的家庭轿车,标致408注重着我们对于开车的最初期许,更加安全稳定、科技便捷。在此基础上,全新油耗优化解决方案让油耗得到更加优秀的管理,从而提升车主的可靠性和流动性。
总的来说,新款标致408全新换代,在外观、内饰以及配置方面都取得了显著的进步。同时,通过更加科技化的设计和智能驾驶系统,让车型具备了更为出色的性能和操控体验。这款车给我们重新定义了家庭轿车的概念,也为家庭生活带来了更多的便利和舒适。相信在不久的将来,这款车型一定会成为市场上瞩目的明星车型,受到广大消费者的青睐!

2022款标致408最新消息:卓越设计与出色表现的完美结合

标致408是法国标致汽车公司在国际市场上推出的一款中高级车型,在多年的发展历程中,得到了广泛的认可和好评。作为标致汽车家族中的重要成员,408不断更新换代,以更先进的技术和更优秀的性能,满足消费者日益增长的需求。
在即将到来的2022年,标致汽车将推出全新一代408,这款车型以其卓越的设计和出色的表现,为消费者提供了更加高效、智能、安全和舒适的全面化出行方案。
沿袭标致家族设计语言,新款408采用了更加流畅、华丽的车身线条,配合充满科技感的前脸设计,展现出强烈的视觉冲击力。犀利的LED头灯、时尚的轮圈和流畅的车尾线条,共同组成了一份精美的“外观名片”。
内饰方面,新款408同样做出了重大升级。高质量的软性材料、免扰驾驶舱以及多功能三幅式方向盘,与先进的数字仪表盘和中控娱乐屏幕融为一体,为驾驶者提供了更加方便、优雅和智慧的用车体验。
在性能方面,新款408同样表现出色。采用最新的发动机和底盘技术,搭配恰到好处的动力输出和优化的悬挂调校,使得全新一代408在操控和舒适性方面表现出了更高的境界。同时,智能驾驶辅助系统、自适应巡航、车道偏离警示和自动泊车等一系列高科技配置,使得驾车更加安全和便捷。
总体来讲,全新一代2022款标致408以其卓越的设计、出色的性能和更加丰富的配置,为消费者提供了一款完美的车型。未来,标致汽车将继续不断创新,打造更加优秀的汽车产品,满足全球消费者日益增长的出行需求。

10-15万元全能家轿王 东风标致新408才是“懂车之选”

易车原创 在十万元A级家轿市场,年轻消费群体是主力。而当今90后消费群体,买车不再随大流,他们对于车的要求也变得更高,除了颜值、空间、配置、驾控,还希望有更多个性化的体现,恰恰这一点是产品同质化时代很多车型所欠缺的。但在东风标致新408身上,我却看到了破局的可能。作为中国市场首款搭载新狮标的标致车型,东风标致新408上市指导价10.57-12.17万元,落地价不超过15万元。但新车不仅外观内饰全面升级,以迎合Z时代年轻消费群体的审美喜好,更是在营销上玩出了新花样,满足更多年轻用户的个性化需求。
狮魂美学设计 运动气息浓厚
外观方面,相比当下千篇一律的凌厉动感设计,东风标致新408却别出心裁,采用了名为“狮魂美学”的设计理念,极度彰显个性化色彩,车型辨识度非常高。
前脸最有记忆点的就是獠牙状纵向布局的LED日间行车灯,新的黑色狮标也更有质感,大尺寸的前进气格栅搭配星动点阵式的中网,两侧狮眼LED大灯组与前格栅融为一体,也进一步拓宽了车头的横向视觉宽度,整体车头更显得大气磅礴。
车身侧面腰线从前车门斜向上贯穿至尾部,整体线条沉稳,修长的车身颇有中型车的既视感。镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计,也提升了整车档次感。
入门版车型与中高配车型同为17英寸双五辐式钻石切割轮圈,相比同级对手轮圈大多16英寸起步来说要更厚道一些,能进一步提升了整车的运动属性。入门版轮圈为熏黑样式,中高配为银色样式,金属质感更明显。
车尾也非常有辨识度, “狮爪LED”的3D尾灯组极有科技感,配合熏黑贯穿式设计,使得新车尾部的运动氛围得到很好的展现。
尺寸方面,新408车身长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm,轴距2730mm,车长和轴距都比较领先,对比同级对手思域、朗逸等车型也丝毫不落下风。
内饰科技化 更注重健康环保
除了外观运动化,在年轻人追求的内饰科技感方面,东风标致新408也有突出表现。中控台采用i-Cockpit唯我座舱的设计理念,以驾驶员为中心的分层设计构成黄金三角,将视线区与操控区一分为二,让驾驶员更专注于前方视野,做到眼不离路,手不离盘,有利于提升驾驶安全性。
在功能区域的布局上法系车一直有自己的特色,新408也进行了重新设计, 12英寸全液晶仪表盘搭配10英寸嵌入式中控多媒体屏,显得科技感十足,中控屏下方还保留了金属质感十足的钢琴式按键,整体“T”字形的中控台,看上去也更加大气。
真皮小辐赛车式多功能方向盘小巧精致,握感舒适还不挡视线。多功能键设计简单,巡航控制则集成在方向盘右下方拨杆上,所有操作一目了然。
另外很多人吐槽合资车型的车联网不接“地气”,与自主品牌的车联网体验至少差了一个等级。但东风标致新408在这方面却成了合资阵营的尝鲜者,整体的车联网体验不仅超越了同级合资对手,甚至也超越了很多自主品牌的车型。
东风标致新408在追光版和逐梦版上搭载了的全新升级的Blue-i3.0智能网联系统,不仅采用全新的多卡片式UI界面,视觉更直观,还支持百度CarLife、华为HICAR手机互联以及海量的快应用小程序拓展;智能语音交互则提供两种不同车机角色可选,既有全新狮标角色又有文艺的机器人,可以更好地满足不同用户的个性化需求。
值得一提的是,东风标致新408在内饰用料方面也十分环保,车内大量采用泡沫隔音棉,不但能降低噪音,和再生棉相比还具有气味小、VOC(挥发性有机化合物)低等优势,可以减小对身体健康的危害。同时在零部件的连接方式上,新408优先使用卡接、焊接、铆接等物理连接方式,尽量避免化学粘连。
比同级更大更实用的空间表现
作为家轿产品,空间往往是大家关注的重点,毕竟要考虑到全家人的用车需求。而东风标致新408得益于A+级的车身尺寸,车内空间表现也非常出色。从实测乘坐体验来看,体验者身高180cm,前后排头部仍有富裕空间,特别是后排腿部还有两拳以上的空间,可以满足国内大部分乘客的舒适乘坐要求。
乘员区的储物空间设计也很到位,除了正常的水杯位,前排座椅外侧边缘还有一个手机卡槽位置,不仅取放手机方便,还避免了主副驾乘员的手机都放在中间容易混淆的情况。
行李厢空间方面,新408的常规行李厢容积就达到了455L,另外行李厢空间设计也很规整,一切从实用角度考虑,非常适合家用。并且后排座椅支持4/6比例放倒,空间利用更灵活。
成熟的动力系统 法系车底盘调校
动力方面,东风标致新408全系搭载高功率版1.6T发动机+6AT变速箱的黄金动力组合,这套动力系统对于熟悉法系车的人来说应该不陌生,其最大的优势就是技术成熟稳定,可靠性高,整体动力体验和油耗经济性也都不错。
这台发动机采用了双流道涡轮增压中冷技术、电控变排量机油泵以及缸内直喷和CVVT进气正时连续可变等先进技术,最大功率125kW,最大扭矩250N·m,且涡轮从1250rpm低转速就开始介入,在1750rpm 时就能释放出最大扭矩。
匹配的爱信第三代6AT变速箱也是目前行业应用最广泛的AT变速箱之一,变速箱换挡平顺,逻辑清晰,品质经过多年市场验证,有口皆碑。可以说这套动力组合相比目前市面上主流的1.5T+CVT/DCT的动力组合来说,无论稳定性还是平顺性方面表现都更好,也更值得推荐。
另外底盘方面,法系车的底盘调校一直是大家津津乐道的话题,东风标致新408在底盘方面的表现自然也不会让人失望。新车基于EMP2平台,采用前麦弗逊后扭力梁悬架,特别是后悬还贴心的套上了护板,用料十分厚道,配合CLDR大师级调校,质感一流,丝毫不亚于以底盘操控著称的同级德系车。所以对于追求运动操控的年轻人来说,新408也绝对能满足他们的需求。
营销加一点 个性更突出
新一代“后浪青年”往往喜欢对爱车进行改装凸显个性化,因此东风标致新408除了本身提供的珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰4款珠光漆配色,还提供冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙、极光绿、雾霭灰6款官方改色膜,一共有10种车色,能全面满足年轻人的个性需求。
同时,考虑到新一代“后浪青年”喜欢线上消费,新408就采用官方直售模式,让价格更透明,让消费者买车更轻松、更放心。在宠爱用户方面,新408也推出了诚意十足的购车权益,包括36期0利息,新一代东风标致408无伪装实车曝光 换装家族式前脸

易车讯?近日,互联网曝光了新一代东风标致408无伪装实车及内饰图片。据悉,新车内部代号“T93RR”,是针对现款中国专属车型标致408所推出的大改款车型。预计新一代东风标致408将于今年下半年正式发布。
从曝光的实车图来看,新一代东风标致408采用了与新一代标致308相同的新家族式设计语言,点阵式中网和獠牙状的LED日行灯让前脸看上去极具视觉冲击力,同时新车还将换装标致最新的盾型徽标,将标致狮子图案和英文字母融入其中。
来到内饰部分,新车同样融入新家族式内饰设计语言,包括换装最新样式的双辐式多功能方向盘,“i-cockpit”液晶仪表与悬浮中控屏的加入,更提升了车内整体科技感。
动力部分,预计新一代东风标致408有望继续搭载1.2T及1.6T发动机,传动部分,匹配6速双离合及6速自动变速箱。(谍照来源:微博艾斯帝夫)
根据易车App“紧凑型车销量榜”数据,东风标致408 4月销量为1345辆,位列排行榜第49名。如需更多数据,请到易车App查看。

新408对比速腾,谁才是A+级家轿的“六边形战士”

如今的年轻消费者面临着生活和事业方面的双重压力,在选购爱车时则极力想要取悦自己,也渴望着爱车能有超高的颜值和犀利的操控,时刻都能成为马路上的焦点。
东风标致新408和大众速腾作为10万元A+级轿车里的“课代表”,有着均衡的综合素质,我们拿到东风标致新408 2022款 1.6T 追光版(指导价11.47万)和速腾2023款 300TSI DSG超越版(指导价15.89万)来进行对比,看看它们如何满足用户的需求。
颜值决定用户关注度,两车的表现如何?
如今的年轻用户购车,都有着取悦自己的倾向,对于颜值也是十分看重,两车中谁能获得更多用户的喜爱呢?
有一说一,新速腾的前脸变化还是比较大的,即便是采用了家族式的设计,造型上比起老款也着实精致了不少。中网采取了和朗逸一样“浩瀚星际”的设计理念,矩阵式的镀铬装饰件算得上是点睛之笔,也使得前脸更有层次。C字形的大灯造型有些“呆萌”属性,LED日间行车灯与贯穿中网的灯条融为一体,颜值还是颇具辨识度的。
如果说,速腾是变得更加精致了,那么新408就只能用“脱胎换骨”来形容了。新408作为东风标致旗下首款换装“全新狮标”的车型,颜值也是相当出彩的。“满天星”的进气格栅设计颇具辨识度,獠牙状的LED日间行车灯与细长的大灯组合,又有一种“万兽之王”的凌然气场。
正所谓没有对比就没有伤害,新408的颜值无疑更高,年轻消费者也更加容易接受。
乘坐体验决定用户“幸福指数”,谁的乘客更开心
对于大多数消费者而言,汽车其实也是一个移动的小家,无论是接待亲朋好友,还是自驾出行,用户都期盼能有一个优质的乘坐体验,两车能满足他们的需求吗?
尺寸方面,速腾的长宽高分别为4791mm/1801mm/1465mm,轴距为2731mm,数据上与新408不相伯仲,由于宽度和长度方面的缺失,空间不如新408表现出色。虽然速腾的乘坐舒适度尚可,但是其并未在环保和安全层面有所建树,体验感也远不如新408。
尺寸方面,新408的长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm,轴距为2730mm,高度和宽度也比速腾很好,空间表现能让消费者满意。
同时,新408去年在中国汽车安全大会斩获了“2022中国十佳车身”和“最佳材料”的大奖。车身安全上新408“前立柱”“中立柱”“车门防撞粱”等关键受力部位大量采用1500MPa超高强热冲压成型钢板,高强度钢占比超过70%,配合六横六纵加强梁”最大限度的保证乘员的安全,同时在车内采用大量泡沫隔音棉,具有气味小、无异味、VOC低、不易受潮发霉等优点,为每一位用户悉心打造健康环保的安全座舱。而在中汽研儿童优先(绿色座舱)认证中,新408成为首款通过儿童优先(绿色座舱)认证的十万级家轿,也能为车内的孩童提供同样舒享的乘坐体验。
动力和操控决定诗和远方,谁更能取悦用户
汽车的本质无疑还是交通工具,用户购车后自然也期盼着去追寻诗和远方,动力和操控自是不可忽视的一环。
速腾300TSI DSG超越版搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配7速干式双离合变速箱,其最大功率为118千瓦,最大扭矩为250牛·米,最大马力为160匹。动力数据上还算不错,但是干式双离合变速箱的耐用性也一直饱受诟病。
而新408全系标配1.6T的涡轮增压发动机,其最大功率125千瓦,最大扭矩为250牛·米,来自爱信的6档手自一体变速箱无论是耐用性,还是平顺性,都比干式双离合变速箱更可靠,新408无疑也比速腾更适合年轻用户“开在路上”。
速腾的低扭比较充沛,油门灵敏,转向的手感适中,底盘对于车辆的支撑也很到位。然而变速箱的顿挫感还是普遍存在的,中后段加速相对也比较疲软,日常驾驶自然没问题,只是和那种“人车合一”的驾驶乐趣不沾边。
新408的动力输出还是足够强劲的,轻点一下油门车子就会窜出去,悬挂也能够给予车身足够的支撑,不但驾驭轻松,而且乐趣十足。同时,底盘经过CLDR大师级调校,即便在高速过弯时也不会有太大的侧倾,小幅多功能赛车式方向盘也有着精准的指向性,共同营造出行云流水般的驾驶体验。
结束语:
说车不能不聊价格,新408主销车型追光版的官方直售价为11.47万元,甚至比速腾入门版的价格还要便宜,而与之动力相符不大的300TSI DSG超越版指导价15.89万,算上优惠也要比新408贵上1万多。毫无疑问,这场“家轿卷王”对比中,新408赢了。相信新408凭借10万级家轿中颜值最靓、空间最大、动力操控最强、价格竞争力最强等优势,将会获得更多年轻消费者的喜爱。
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