×

红旗劳斯莱斯h9报价,H9和劳斯莱斯放一起比比，颜值差距有多大？

admin admin 发表于2024-01-04 06:37:20 浏览19 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

红旗h9多少钱

红旗H9车型预售价为3550万元，对标主流豪华中大型车设计上，本土设计师丁杨峰和前劳斯莱斯捷豹设计师贾尔斯·泰勒带领设计团队历经两年打造出红旗H9的设计手稿在现代豪车的设计基础上融合了中国古典元素的韵味庄严肃穆不。
款是一款红旗旗下的中大型车，其官方指导价为元。
价格未公布 估计28万35万 H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格，更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主，它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子没错儿，翻看之前的谍照新闻，你会发现这部车子被媒体。
近日，红旗H9正式上市，新车此次共推出了5款车型，分别为20T智联旗悦版20T智联旗享版20T智联旗畅版30T智联旗畅版30T智联旗领四座版定位中大型轿车，售价区间为30985398万元红旗H9提供7种。
红旗H9如果丐版采用35万的起售价，这个价格相对于BBA的A6LE级5系目前的终端价而非指导价而言，没有什么优势甚至比奥迪A6L还要贵免费获取底价 红旗H9的价格目前依然是未公布状态而是敬请期待，所以这个起售价应该。

红旗h9多少钱一辆

1、红旗H9的价格是3098万86万，具体价格需要根据配置选择和相关优惠政策而定免费获取底价 红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审 2020年1月8号在人民大会堂完成首秀 ，同年。
2、截止到2021年7月，红旗EHS9的预售价格是50987298万元红旗轿车是新中国成立之后的第一家国产汽车品牌，承载了国家的许多历史 2020年1月8日，红旗H9已正式开启“盲订”模式，在C+级豪华轿车市场备受消费者瞩目主。
3、价格未公布， 估计28万35万H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格，更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主，它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子曾经它的价格区间一度锁定在了20~40万元，直接对标。
4、红旗H9公布版售价为4298万元政府采用价格3798万元，新车搭载25T涡轮增压V6发动机，额定功率203kW免费获取底价 红旗H9一台标准的中大型行政级别轿车，外观造型突出沉稳大气大尺寸直瀑式进气格栅U型格栅饰条。
5、红旗H9如果丐版采用35万的起售价，这个价格相对于BBA的A6LE级5系目前的终端价而非指导价而言，没有什么优势甚至比奥迪A6L还要贵免费获取底价 红旗H9的价格目前依然是未公布状态而是敬请期待，所以这个起售价应该。
6、全新红旗H9的推出可谓是加快了市场的发展速度，新车定位中大型车，是在今年的8月份刚刚上市的，近日，我就在店内拍到了这款全新的红旗H9，该车售价为30985398万元，此次共推出了5款车型供消费者选择，动力搭载的是。
7、红旗H9 20t顶配全车办下来用多少钱如果想买一辆品质不错，且价格不离谱的车，那3050万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，这其中有很多不错的产品免费获取底价 今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子。
8、价格未公布 估计28万35万 H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格，更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主，它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子没错儿，翻看之前的谍照新闻，你会发现这部车子被媒体。
9、易车讯 2021广州车展，2022款红旗H9正式上市，售价与现款保持不变，依然为30985398万元新款车型在外观内饰细节部分做出调整，部分配置得到提升，全系依旧是三款20T车型和两款30T车型外观方面，红旗H9的外观。
10、8月23日，备受消费者关注的红旗H9正式上市，新车共推出两种动力5款车型，售价区间为30985398万元，具体价格见下图 我们可以看到，红旗推出五款车型，其中搭载20T+48V轻混系统三款车型，其中20T 智联旗悦版售价30。
11、历时将近8个月，红旗H9的这场大戏终于唱完了，823日晚间，红旗H9正式上市，并且公布了指导价格，官方指导售价和预售价还是有一定的出入，30985398万不等，共计五款车型，经历过33万预售的价格，再来看现如今的售价。
12、今日，红旗H9正式上市，全系共5款车型，售价区间30985398万，搭载20T轻混和30SC V6两种动力总成 红旗H9由中国设计师丁杨峰及其设计团队操刀完成，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒带队参与后期设计，所以能从车身的细节。
13、红旗H9车型预售价为3550万元，对标主流豪华中大型车设计上，本土设计师丁杨峰和前劳斯莱斯捷豹设计师贾尔斯·泰勒带领设计团队历经两年打造出红旗H9的设计手稿在现代豪车的设计基础上融合了中国古典元素的韵味庄严肃穆不。
14、与其他几款红旗品牌车型相比，红旗H9的外观设计拥有着更加强烈的概念车气息，前脸几乎就是将概念车的样子直接搬了过来灵感来自长安街的全新的红旗引擎盖立标带有浮雕效果的中网格栅设计，贯穿车头的U形LED日间行车灯狭长。
15、8月23日，红旗品牌最受关注的旗舰车型“红旗H9”正式上市，新车定位中大型轿车，此次上市共推出5款车型，新车售价区间为30985398万元，对标奥迪A6L奔驰E级宝马5系等车型据了解，红旗H9是继H5H7等新车后该。
16、8月23日，堪称中国版 “劳斯莱斯”的红旗H9正式上市了，新车售价区间为30985398万元这款定位于国产C级豪华轿车的红旗旗舰车型，对标的竞争对手是56E宝马5奥迪A6L奔驰E，下面就和查查君来一睹红旗H9的风采吧。

红旗汽车h9

1、红旗H9是值得买的免费获取底价 红旗H9承袭了红旗E·境·GT概念车的设计其采用了11414的白银分割比，使前脸显得更加庄重，也符合红旗品牌定位红旗H9采用红旗独家“尚·致·意”设计语言，充分凸显东方设计美学。
2、价格未公布， 估计28万35万H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格，更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主，它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子曾经它的价格区间一度锁定在了20~40万元，直接对标。
3、红旗H9挺不错的，外观大气，性价高耗油高红旗H9可以说是自主车型的典范，是自主车型里面成就最高的，外观设计也非常的有气场免费获取底价 红旗H9内饰方面，新车使用了123英寸的全液晶仪表盘以及同为123英寸的。
4、红旗H9发动机采用纵置后驱布局，高配版本搭载30T V6机械增压式发动机传动方面匹配DCT400型7速双离合变速箱底盘方面应用CDC阻尼空气悬架等技术自主核心技术加持，充分满足C+级豪华轿车全新标杆的要求2015年元旦后。
5、红旗H9这款车还是相当不错的免费获取底价 红旗H9所配备的智能网联技术Smile 10包括了高级自动驾驶系统智能生态AI引擎贴心语言助手全场景远程控车等全方位智能化功能推荐了选择红旗HS5，同时兼顾运动感和豪华。
6、红旗H9与同级相比表现较好可以考虑红旗H5设计风格相近，价格亲民作为全新一代车型，红旗H5基本摆脱了现款红旗H5造型风格，前脸采用与H9相似的竖条幅前格栅设计，两侧搭配分体式LED灯组前，内部配有LED光源整体而言，新车。
7、红旗H9这款车的质量相对可靠的，虽然车辆还需要经历更长时间的市场考验才能对质量作出更好的验证，但一汽红旗生产汽车已经有了相当成熟的经验，如今的车辆已经不像十几年前那样“三天一小修，五天一大修”了，如果大家看上这。
8、红旗h9挺好的新红旗H9在设计层面上真的做到了主流豪华车的优秀层次，大气自信，又有一定的经典传承红旗H7成车气场太强大，一汽集团层面觉得不如就让它承担H级的旗舰角色新款的H7肯定也在紧张推进，设计语言可能走运动。
9、参考汽车之家，红旗H9论坛网友一年使用感受经过一年使用，情况如下1油耗油耗跟个人用车条件，个人驾驶习惯有很大关系用车是在东莞市区，还是有一些拥堵，经常回去广州深圳佛山我个人驾车，相对比较激烈，不怎么。
10、体验感可能会比较糟糕，虽然红旗是国内家喻户晓的汽车品牌，但普通家用车型在人们的心目中形象并不高大，所以更多的人还是更青睐于奔驰，宝马这样的国际大品牌，而且红旗h9上市仅有两年时间，目前还无法得知这款车品质究竟如何。
11、免费获取底价 号称国产劳斯莱斯的红旗H9，其定位之高，技术水平和设计能力，可以说是国产汽车品牌前所未有的让我们终于可以挺直腰杆，硬气的说一句，自主品牌也有能力造好一辆豪华行政级轿车那新红旗H9到底有什么亮点。
12、红旗H9所配备的智能网联技术Smile 10，代表着红旗H9“工具人”的大脑，掌控着红旗H9一切有关于智能网联交互相关功能免费获取底价 这套系统下设包括了高级自动驾驶系统智能生态AI引擎贴心语言助手全场景远程。
13、红旗H9的价格是3098万86万，具体价格需要根据配置选择和相关优惠政策而定免费获取底价 红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审 2020年1月8号在人民大会堂完成首秀 ，同年。
14、红旗h920t是四缸机同时这款车还配备得有30T的V6缸发动机有更高的功率和动力免费获取底价 红旗H9终身保修不意味保养不需要钱，正常现在很多汽车品牌的车辆质保期是到三到五年的范围之内超过这个时间段。
15、提供两种动力，均为后驱车型20T涡轮增压+48V轻混和30T V6机械增压，均搭配7速双离合变速器全新设计的镶嵌在中网的红旗标志犹如一面冉冉升起的“红旗”自下而上缓缓点亮车身侧面，红旗H9采用了极具科技感的隐藏式。

这两款车比一比，气场没输？


红旗H9和劳斯莱斯古思特比一比，气场没输
对每个对汽车感兴趣的网友来说，劳斯莱斯这个名字绝对不陌生，不管是在老司机还是汽车小白的印象里，它都是顶级豪华汽车的代名词，意味着身份地位和奢华品味。而近来一个国产汽车品牌也和劳斯莱斯有了密切的联系，即将上市的新车甚至被誉为国产版劳斯莱斯，它真的能和劳斯莱斯对比吗？
其实说到这很多人也猜出来了，它就是即将上市的红旗H9(图片|配置|询价)，因为宽大的车头，和方正硬朗的车身线条，以及双色车身造型版本，还有溜背造型设计，相近的设计风格，以及前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯泰勒的助阵，让红旗H9和劳斯莱斯经典车型古斯特有些“撞脸”。这两款车在外观上风格相近，都有着十足的气场和奢华感。当然细看之下还是有明显的区分，比如红旗H9前脸格栅尺寸更大，并且有不少中国元素在内，大灯和保险杠造型都和古斯特有明显区分，而从格栅延伸至引擎盖的红旗logo更是明显区分的标志性元素。红旗H9也没有劳斯莱斯经典的对开门设计，两车差异还是很大的。
其实红旗H9只是被称为“中国版本的劳斯莱斯”，并不意味着它真的要和劳斯莱斯对标。两者的差距不仅仅体现在外观，还有尺寸。红旗H9定位C+级别车型，劳斯莱斯古斯特定位D级车，红旗H9的5137*1904*1493mm长宽高以及3060mm的轴距，在古斯特5467*1948*1556mm尺寸以及3295mm轴距面前，显然劳斯莱斯优势更为明显。
而且除此之外，红旗H9的动力系统和劳斯莱斯也不是一个等级，红旗H9搭载2.0T/3.0T两款发动机，最大功率依次为185/208kW，峰值扭矩依次为380/400牛米。而古斯特入门版本就搭载了6.6T/V12，571马力发动机，还有6.6T/612马力版本，不管是排量还是账面参数都远超红旗H9，也很明显能看出，两款车不是一个量级的对手。
实际上从气场上看，红旗H9还真没输，从两车的侧身看，红旗H9的厚重感不逊色古斯特。在内饰上，虽然红旗H9豪华感十足，但是和劳斯莱斯这种有一种文艺复兴感觉的内饰看还是有差距，毕竟劳斯莱斯代表着行业顶尖技艺以及考究用料和精致做工的超一线豪华品牌。
最关键的是，两车的定位和目标受众完全不同，红旗H9起售价应该在30万上下，是一款走量型的豪车，瞄准的是多数消费群体，而劳斯莱斯古斯特则是金字塔顶尖的产品，瞄准的是少数人，从排量以及用料和做工都能看出。古斯特起售价更是高达450万，拿来一起比比气场还可以。
劳斯莱斯它并不是一款走量的大众品牌，而是小部分人的大玩具和工具。两车除了产品力上的差距，以及车型定位不同，还有很大的区分就是品牌影响力，不管红旗H9有多少情怀加分，在全球范围内影响力和劳斯莱斯顶级超一线的地位还是有很大差距的。不过，我们也能看到国产豪车的进步，如果把标一遮，不懂车的还真未必觉得谁好。

中国版“劳斯莱斯”红旗H9上市，售价30.98万起！


中国版“劳斯莱斯”红旗H9上市，你会买吗？
8月23日，堪称中国版 “劳斯莱斯”的红旗H9正式上市了，新车售价区间为30.98-53.98万元。这款定位于国产C级豪华轿车的红旗旗舰车型，对标的竞争对手是56E（宝马5、奥迪A6L、奔驰E)，下面就和查查君来一睹红旗H9的风采吧！
外形方面，红旗H9给人一种“劳斯莱斯”般的霸气感，车头采用直瀑布式大中网进气格栅，和劳斯莱斯的“帕特农神庙式中网”颇有几分神似，据说劳斯莱斯前设计总监Giles Taylo在2018年加入了红旗，并参与了H9的后期设计。
此外，红旗H9的外形设计也融入了不少中国经典元素，车头的车标采用竖条式加中间红色装饰的设计，有中流砥柱的寓意。车身尾部参考了“天安门”的造型，贯穿式尾灯的每个灯腔里都是上下四排，每排有4面小红旗。
宽大的乘坐空间，向来是国产车的优势之一，红旗H9作为行政级豪车也不例外。红旗H9长宽高为5137×1904×1493毫米，轴距为3060毫米，比德系三巨头奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都要长一些。
除外观和空间外，配置也是国产车的一大优势。红旗H9全系标配全景天窗、BOSE 12 扬声器、AQS 空气质量监控系统、PM2.5 过滤空调滤芯、无钥匙启动系统、红旗车载智联系统、手机远程控制、前后排头部气帘、前排侧气囊、倒车视频影像等配置。中高配版本还有空气悬架、自动泊车、HUD抬头数字显示等炫酷的配置，更有“梦想之翼”和 “北斗之翼”组合灯动态迎宾效果，奢华感十足。
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压和3.0升机械增压发动机。其中，2.0T入门版本车型的最大功率为185千瓦（252马力），最大扭矩为380牛·米，与之匹配的是7速双离合变速器，并配有48V轻混系统，其最大功率比宝马5系、奥迪A6L和奔驰E等同等入门级车型要更强一些。其3.0升发动机，则是在参照了德国技术的基础上自主研发的，号称目前国内最强的3.0升V6发动机。
写在最后：
红旗对于国人来说，不仅仅是一个汽车品牌，更有着一份特殊的情怀。虽然红旗H9在外观颜值和配置上有着巨大的飞跃，价格也更加亲民，不过在品牌积淀上和传统的BBA仍有不小差距。如果你手握40万，你会选择红旗，还是BBA？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽红旗H9到店品鉴实拍 30.98万起售 被称为国产劳斯莱斯

?
红旗对于国内的消费者而言是至高无上的汽车品牌，2020年一汽红旗俨然成为了自主品牌中最耀眼的一颗星，无论是在轿车领域里还是在SUV领域里，一汽红旗已经成为了目前汽车领域里的一颗非常重要的一环，其中红旗H9作为全新旗舰轿车，更被不少朋友称为国产版“劳斯莱斯“，近日接到滨州一家经销商的邀请参加了一场品鉴活动，近距离接触了这款红旗H9。
红旗H9官方售价为30.98-53.98万元，共有5款车型可选，提供2.0T与3.0T发动机，并且分为4座与5座版本，如果你对于红旗H9也有所好奇不妨借这个机会了解一下。
外观方面，红旗H9的外观风格非常优雅大气，前脸采用家族式的设计风格，直瀑式进气格栅内部为多道纵向平行的镀铬饰条，中央有红色的红旗标识，这也是红旗车型特有的，并且纵向贯穿发动机盖，格栅两侧为宽幅镀铬饰条，整个前脸看起来更加庄重。
在格栅周围环绕一圈是U形灯带，并且与两侧大灯组相连，点亮后的效果明显提升了不少档次感，同时还可以选装梦想之翼的前组合灯动态迎宾效果，点亮后会有满满的仪式感，两侧的大灯组设计的很扁平化，显得很低调，下方是两颗纵向排列的LED雾灯。
车身侧面造型舒展大气，平直化的腰线由发动机盖一直延伸到车尾灯处，车窗的四周用镀铬饰条装饰，隐藏式门把手设计，当携带钥匙靠近时将会自动弹出，科技豪华感非常强，下方也是采用镀铬饰条装饰，细节精致感非常到位。
19寸多幅轮毂设计的很密集，也体现红旗H9的身材，整体看起来侧面设计稳重优雅，而车顶采用的是溜背式设计，为侧面增添了不少运动气息。
尾部也采用大量镀铬饰条装饰，贯穿整个尾部与尾灯相连，而红旗H9的尾灯设计很有新意，贯穿式尾灯设计搭配两侧的纵向尾灯组设计，底部是双边镀铬排气设计，对称式设计看起来很和谐，尾标处的“45TD“预示着这款车型搭载2.0T动力，3.0T版本尾标为“50TD“。
内饰方面，红旗H9内饰设计很灵动科技，也能随处可见镀铬材质，将内饰点缀的更加精致，中控台大量皮质包裹设计，实体的按键也有着精致的花样，内饰的细节处很用心，定位很豪华。
圆形多功能方向盘采用打孔真皮材质包裹，中央是红旗品牌的酒杯新标，同时支持四项电动调节，两块12.3寸的全液晶仪表和中控大屏设计，内置红旗车载智联系统，支持语音识别、地图导航、OTA升级等主流功能。
红旗H9还是保留了一些实体按键、旋钮，可用于操控空调系统等，空调系统支持4温区控制，并且配备AQS 空气质量监控系统、PM2.5过滤装置以及负离子发生器，这有助于提升车内的空气质量。
红旗H9配备的Bose音响，12个扬声器将打造出环绕式音效，对于喜爱播放音乐的用户而言这是利好消息，内后视镜支持自动防眩目功能，车内还有253色环境氛围灯，增加了内饰的氛围效果。
前排中央扶手做工很细腻，也很宽大，中央中央还有一条红色装饰线，很符合红旗的品牌风格，打开后内置USB接口、12V电源，手机无线充电面板等功能。
在座椅布局方面，红旗H9有4座与5座版本，此次实拍车型为5座版本，是常规的座椅布局。主副驾驶座均支持电动调节，其中主驾驶座支持高低、坐垫角度、前后、靠背角度以及腰部支撑调节，并且还自带记忆、加热/通风功能，座椅皮质细腻柔软舒适，具有非常强的驾乘体验感。
后排的空间很宽敞，唯一遗憾的是中央地台凸起较高，中间乘客会影响乘坐体验，因此中间座位就不建议乘坐了，第二排座椅还支持前后与靠背调节，控制键设计在后排中央扶手处。
在后排还设有独立的空调控制区域与USB接口，空调控制区设计为触控式，两个USB接口设计的很人性化，方便后排乘客充电需要。红旗H9的后排座椅并不支持放倒，后备厢容积为370L，日常载物需求完全是没有问题的，后备箱的空间很规整，纵深设计的很给力。
安全配置方面，配备360度全景可视辅助泊车、主动刹车系统、车道偏离预警系统、前防撞预警系统、盲区监测系统、驾驶员状态监测、智能限速提醒、自适应巡航与抬头显示等功能。
动力方面，红旗H9全系采用发动机前置后驱布局，提供2.0T涡轮增压发动机与3.0T V6机械增压发动机供选择，2.0T涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，本次拍摄的是3.0T V6发动机版本，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米
传动方面，匹配7速双离合变速箱，操控体验更加平顺舒适，电子档杆造型小巧精致，采用皮质包裹，具有不错的手感。在挡把周围还有电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、发动机启停等控制键，在驾驶模式上分别提供舒适、经济、运动以及雪地模式供选择。
总结：红旗H9新车上市到现在有一段时间了，消费者是否接受这款车，还需要进一步通过市场表现才能看出来，而对于红旗品牌而言，打造豪华轿车的道路可谓是任重道远啊，目前4s店在价格上还未有优惠，但是可以提供终身免费保修服务，这一点是任何车企比不了的，如果你对这款车感兴趣可以到店亲自体验一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“劳斯莱斯”风格的红旗H9，年内上市剑指BBA，或26万起售？

回看红旗H系列的巅峰之作红旗H9的“网红”之路，从一开始凭借“剑指劳斯莱斯”的奢华外观博取了眼球，到更名风波由全新一代红旗H7摇身一变成为红旗H9，定位也从中大型轿车向C+级别商务车挺进，而一月份高调在人民大会堂完成全球首秀，成功做到了流量和身价都翻倍，着实让斗车哥大开眼界。
从身形上看，红旗H9确实比现款H7大不少，红旗H9车长达5.2m，轴距在3.1m左右，数据上比宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等主流豪华中大型轿车还略胜一筹，最近，红旗H9又被网友们拿来与BBA这些豪华大咖PK一番。不妨跟斗车哥一起，看看红旗H9还有哪些值得关注的点。
1.外观内饰看着确实高档
撇开车标带来的荣誉感，把红旗H9与BBA这些大咖放在一起，也绝对是霸气侧漏的，红旗H9有着超豪车上才有的双色车身，超长的身形加上大尺寸的直瀑式进气格栅，辨识度高且自带超强气场，说这一套皮囊值个50万，或许比较少有人非议。此外，与宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L不同的是，H9除了有5座版兼顾家用之外，还提供4座版满足行政商务需求。
内装部分，红旗H9也有看点。有着很多噱头的配置，比如12英寸宽幅HUD抬头显示、航空级别零重力座椅、与特斯拉不相上下的2.5级别自动驾驶以及车内香氛系统等等，仿佛一切都在为价格膨胀做铺垫，这些花哨配置看似盖过了宝马5系和奔驰E级，但行政版或只是成功人士的标配？普通消费者只能看看拉低价格门槛的2.0T版本了。
2.“三大件”有何看点？
除了出彩的设计，斗车哥发现红旗H9的“三大件”也是大家关注的点。红旗H9是基于红旗自主研发的“纵置后驱的平台”开发而来，不出意外搭载的仍是H7上面前双叉臂后多连杆独立悬架组合。红旗是国内唯一具备纵置、后驱E级车、C级车平台正向研发能力的品牌，在自主品牌中独具优势，但与国际水平比，不可置否还是存在一定差距。
动力系统上，红旗H9 提供V6?3.0T机械增压发动机+爱信8AT以及2.0T+48V轻混系统配7速湿式双离合变速箱两种组合，两款发动机均是一汽自主研发。红旗H9的3.0T版本最大功率248KW，峰值扭矩445N.m，相比奥迪A6L和宝马540i都略占下风，虽然机械增压有着不一样的性能体验但在经济性层面而言，已经被各大品牌所摒弃。
另外变速箱方面，红旗的爱信8AT变速箱的升级之路从2012年至今，红旗8AT变速箱的参数制定是以奥迪A8、Q7作为对标产品，但由于红旗车型重量高出奥迪30%-40%，只能在参数目标设定时比奥迪低30%左右。故而言之，在发动机和变速箱匹配的技术层面而言，红旗H9的动力水准与BBA存在差距，这或是影响消费者选择红旗H9的关键因素所在。
相反，2.0T版本预计其最大功率预计可达180kW，峰值扭矩可达380N.m，对比BBA红旗H9 2.0T版本账面参数更加出彩，此外，2.0T 48V轻混版本在外观、内饰设计与3.0T车型基本一致，不过取消了双色车身设计，但仍会配备空气悬架系统。
3.定价预测
综合软硬件来看，霸气的颜值、超豪华的内饰、3.0T V6动力、空气悬挂、四座布局等等，这一波操作，怎么看也要卖个50万以上吧？但斗车哥认为，红旗作为走亲民路线的国民品牌，这个定价未免有点高冷了，与它的定位相悖。但不管怎么说，作为红旗H7的大哥大，红旗H9的价格怎么也要高个等级，3.0T版本卖35-45万的价位区间，斗车哥觉得还是比较符合H9作为国产第一豪华品牌的身段。
3.0T版本为了拉高消费需求，那么2.0T无疑是拉低门槛的走量版本了。不妨参考对手价格，目前奥迪A6L优惠后价格在33万左右，凯迪拉克CT6优惠后已经下探至30万以内，不妨大胆猜测一下，红旗H9 2.0T版本起售价在26-27万元的话，也就是H7的中配价格，还是很有优势的，又能兼顾性价比走量卖得出去。
写在最后的话：
斗车哥认为，红旗去年在中级以下车型市场有所增长，品牌口碑也有提升，红旗H9应保持亲民的路线，错位竞争BBA还是有一定优势的。红旗H9外观很招人眼光，车的配置吊打同级别合资车，豪华感也很强，26-45万这个价格的话！奥迪奔驰宝马红旗，让你选你会选哪个呢？
关注「斗车」，回复关键词「车型库」就可以浏览更多车型的精彩文章喔~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顶配要价53.98万，红旗H9成最贵中国品牌轿车，值得拥有

自从今年1月10日全球首秀以来，红旗H9的热度就居高不下，长春、成都车展上，红旗展台都吸引了无数人驻足。随后红旗在7月公布了H9的预售价，33-60万的价格区间放在中国品牌主流轿车当中也算顶破了天花板，即便算上新能源车企也无出其右，仅次于红旗L5这样的门面担当。 虽然H9预售价不低，但舆论争议并不大，毕竟红旗作为中国汽车品牌里当仁不让的长子，是最有资格挑起大梁和合资豪华车企扳手腕的，5.1米车长、3米轴距的H9，本身的气场也颇有些行政中大型轿车该有的范儿，配得上当年红旗盛世的接班人。而且在2019年，红旗的整体销量已经突破10万辆大关，同比增长200%以上，在逆势行情中的上升势头很猛。
红旗H9最终给出了比预售价调低一截的定价：入门级的智联旗悦版标配2.0T发动机和48V弱混系统，门槛价是30.98万，和我们预期不同的是它没有进入20万区间；而顶配的智联旗领四座版搭载3.0T机械增压V6引擎，53.98万的指导价比预期少了6万多元。对比来看，红旗H9的起步价低于奔驰E 260 L、宝马525Li和奥迪A6L40TFSI优惠后的终端售价，给销售时留出了“安全距离”；而细分市场还保留6缸发动机的选择并不多，H9的顶配车型价格能在A6L 55TFSI quattro、林肯大陆3.0T面前有些许优势。
值得夸耀的是，最低配的红旗H9 2.0T智联旗悦版并不是仅为了拉低价格的丐中丐，除了前后排头部气帘、前排侧气囊、前后泊车雷达、倒车影像和胎压显示等安全配置外，车企还提供了全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯、12扬声器Bose音响、主驾8向调节的皮革座椅、无钥匙进入/启动、全景天窗和带负离子发生器、PM2.5级空调滤芯的四温区独立自动空调，手机远程控制、车载智联系统、智能语音控制、车载WiFi热点等配置也满足了当下科技化的潮流，甚至都支持OTA升级。
不过作为一部中大型轿车，18英寸轮毂会显得不够扎实，自己换一套19寸轮毂也得好几千块钱，此外仿皮座椅虽迎合环保人士，但又少了奢侈氛围，所以加2万块钱的2.0T智联旗享版看起来更实在，Nappa真皮座椅带有前排加热/通风、副驾驶老板键、后排座椅睡眠头枕电动调节、后排靠背电动调节，主驾位还有手动腿托、电动腰托和方向盘记忆、座椅记忆及外后视镜记忆，配合迎宾光毯、253色氛围灯、夹层玻璃和手机无线充电，从驾乘姿态上算是有了点豪华品牌的意思。
此外，红旗还在这款H9上增加包括前碰撞预警、主动刹车、盲区监测、车道偏移预警、智能限速提醒、驾驶员状态监测和后排侧气囊，顺带装了个行车记录仪和环车影像，主被动安全性算是提升了一个级别。
在我看来，如果选2.0T+48V动力的红旗H9，普通用户再往上4万块去购智联旗畅版的意义并不大，虽然它有我们实拍时颇为炫酷的动态迎宾头尾灯和车侧旗标灯，同时也增加了自动泊车、自适应巡航、流媒体后视镜、自动远近光大灯和抬头显示这样有科技感的配置，并且用电动尾厢、方向盘加热、前后排座椅按摩和后排座椅加热/通风/坐垫长度调节满足商务接待的高需求，但如果只是家庭使用的话，其实大可不必。
搭载3.0T动力的H9有两款车型，其中3.0T智联畅旗版和2.0T智联畅旗版配置完全一致，只是动力升级为V6机械增压发动机，附赠空气悬架和手机蓝牙钥匙，代价是多花9万元：相对三十多万的2.0T车型，红旗H9的大排量版本要45.98万的价位，我想大多数消费者在这个预算下更容易偏向合资豪华品牌，比如奥迪A6L 55TFSI quattro终端售价和它就差不多。 反而我觉得作为红旗H9顶配的3.0T智联旗领四座版比低配车型更有卖点，当然我不会认为内饰覆盖的仿麂皮材质、右后座一键舒躺、电吸门和20英寸轮毂就值得8万元差价，但后排双座的独立座椅就已经让车主接待客户时找回面子，而且后座的双10.1寸液晶影音功能也只开放给顶配车型选配。
另外需要说明的是，我在红旗官网上的车型配置表上没有看到车漆和内饰的选择。红旗H9提供五种纯色车身涂装，但我想更多人青睐的还是紫色+金色和棕色+金色两款很劳斯莱斯的拼色外形，这两种涂装如果最终红旗不是仅给顶配车型选用的话，估计大把消费者愿意加钱给涂上。
H9的内饰除了黑色、棕色两款纯色内装，也有灰+白和紫+白两种拼色内饰，之前我们只看过拼色内饰出现在顶配的智联旗领四座版，不知道2.0T车主有没有选配的机会。
对于普通用户来说，32.98万的红旗H9 2.0T智联旗享版是绝对的首选，它的配置十分全面，足以满足家庭和商务的绝大部分诉求，定价也比豪华品牌中大型轿车有优势。 其次我推荐的则是顶配的3.0T智联旗领四座版，当然这也谈不上“推荐”，只是我猜想会有一些对红旗品牌有信仰的中年成功人士，会喜欢它摄人心魄的拼色车身和堆砌豪华材质的后排双座空间。
回到产品本身，作为原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟一汽后的首款作品，红旗H9确实找到更清晰的方向。过去很长一段时间，红旗汽车都很难吸引普通消费者的关注，卖了6年多的H7累计销量仅1.34万台，使得曾经的大红旗消失在大家的视野中。但从2018年开始，H5、HS7和HS5陆续上市，且不说“拿来主义”在其中的作用，至少红旗汽车明白了市场需要怎样的产品，甚至在我们的走访了解中，红旗经销商可以做到不用优惠就能卖车，这在销量萎缩的大环境下是极为难得的利润率。
当然30.98万起步的红旗H9肯定不会成为爆款，它的定价体系虽在预期之中，但确实没有巨大惊喜，起码最终很难和奔驰、宝马、奥迪的同级车型动辄破万的月销量看齐

H9和劳斯莱斯放一起比比，颜值差距有多大？


最近老有人把红旗H9(图片|配置|询价)和劳斯莱斯放在一起比颜值，说实话，还是要看清差距的。红旗在国人心目是一个高端的存在没错，总想将它和世界顶级的汽车品牌去媲美也可以理解，何况劳斯莱斯的设计师也参与了H9的后期设计，所以多少两者有那么些沾亲带故。
但我们需要正视一个现实，它们的价格差摆在那里。红旗H9只是一辆起售价连50万都不到的车，劳斯莱斯却是500万以上级别的。我们不谈动力，技术，配置，单单只说颜值，即使有那么点神似，但两者真能放在一起比，细节上的差距有多大？
首先看前脸，红旗H9的高山飞瀑中网和劳斯莱斯的“帕特农神庙式”中网。红旗H9采用的是东方审美更偏向的白银比例，劳斯莱斯采用的是西方审美更钟爱的黄金比例。两者虽然都能体现优雅美感，但大量存在于大自然的黄金比例，是最能引发人类共鸣的美感经典比例，充满了安定的力量。两者相比，黄金比例更为稳重，而白银比例在优雅的同时会掺杂年轻可爱的视觉效果。所以放在一辆豪车上，黄金比例显得更有气场，也更给人以庄严奢华的即视感。
车顶的立标红旗H9灵感来源故宫中轴线很别致，而劳斯莱斯的欢庆女神，已不单纯是一个标志。它的背后有感人至深的爱情故事，它的载体是名贵金属，它由纯手工制造本身就是一件艺术品，一个立标甚至都可以买一辆车——欢庆女神金色立标价值24万，水晶立标价值28万。
从车身侧面来看，劳斯莱斯的侧身比例一贯是有讲究的，那便是车身高度和轮圈高度必须保持在2：1，这是为了保证车辆视觉效果的厚重感与尊贵感。
红旗H9单纯看侧身，前高后低的线条也非常漂亮，按照设计理念，在展现力量的同时保持轻盈，不那么厚重。同样强调年轻化的劳斯莱斯古思特，在完美比例基础上也加入了圆滑曲线，和红旗H9放在一起，就能很明显地感受到同是曲线，红旗H9显得力量感没那么足。
同时，作为劳斯莱斯标志性的对开门设计，高造价下体现的是车辆主人的尊重身份，类似于马车的开门方式确保主人上下车的优雅，贵族范儿尽显。说实话，这车一般人是用不惯。
在内饰上，劳斯莱斯作为顶级豪车，进入车厢后凡是所触之地，均覆盖顶级真皮和实木，所配金属皆为贵金属，镶嵌名表之类的更是标配。不量产的劳斯莱斯，以纯手工和定制服务来最大程度展现奢华。定制服务中的材料，珍贵程度可以超乎想象，甚至40亿年的陨石都可以用来作为内饰加持。而红旗H9作为一辆走量豪华车，在内饰设计运用大量东方元素，个性别致超过很多车但是和劳斯莱斯比差距依然明显。虽然H9也使用了大量象征豪华的皮质，木纹，镀铬元素，但终究无法与顶级真牛皮，高级匠人手工缝制，珍贵实木的格调相比。尤其是劳斯莱斯还具有其他车完全无可比拟的星空顶饰。无论何时，都能享受漫天璀璨的星光。当然更不必提劳斯莱斯堪比房车的奢华配套——加热系统，酒柜，影院，电动桌板……
红旗H9作为一辆自主品牌国产车，确实属于一个高颜值的存在。但有没有逆天到这个程度，去跟与它相差十倍甚至更多倍的豪车劳斯莱斯去媲美，当然我们的红旗H9不是为了竞争劳斯莱斯而来，对标同级豪车，红旗H9有短板，但是也有优势。

红旗轿车h9价格（红旗h9新款2021款价格图片）

红旗轿车h9价格价格未公布，估计28万-35万。H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格，更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主，它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子。曾经它的价格区间一度锁定在了20~40万元，直接对标的竞争对手应该是奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级之类的主流B级豪华轿车区间。不过大概是实车落地之后大家伙一致认为它的气场太强了，于是便给了它H9的名头，价格锁定在了30~50万元的区间内，竞争对手直接锁定了奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级之类C级车的区间。动力配置动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T机械增压发动机，其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。红旗h9新款2021款价格图片红旗H9如果丐版采用35万的起售价，这个价格相对于BBA的A6L、E级、5系目前的终端价而非指导价而言，没有什么优势甚至比奥迪A6L还要贵。【免费获取底价】红旗H9的价格目前依然是未公布状态而是敬请期待，所以这个起售价应该是3.0T的预售价格，而非2.0T版本起售价。红旗H9虽然称得上是国产车的扛鼎之作，但是从目前公布的从3.0T四座版配置来看，作为红旗H9的高配车型，其配置并非全面，譬如车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示，目前显示都不是标配。而且没有四驱，没有方向盘换挡，副驾驶无腰部支撑调节，这些无形中是降低了成本，而且对比BBA同级也并没太大优势的配置。而如果换成2.0T的版本，那很多配置，至少内饰相比3.0T四座版肯定要差一些，那2.0T如果是35万的起售价，一般人恐怕更多愿意去加两万购买奔驰E吧。【免费获取底价】所以，除了颜值是真正能看到的优势，红旗H9在其它层面的优势并非多明显。无论是双离合还是3.0T的V6实际上对于C级豪华车而言，3.0T也并非是必需品。目前的C级豪华车领域基本就是2.0T的天下，见过奥迪A6L的55TFSI车型吗？3.0T只不过是为了拉拉高度而已。要拿着3.0T和宝马7系，奔驰S级去玩，那就要考虑品牌力的问题。奔驰出个扭力梁都可以卖20万，让福特出个2.0敢卖50万吗？所以红旗H9是不可能拿来和D级车去比的。就算是凯迪拉克CT6去比奥迪A6L都没优势，红旗H9又何来多少优势呢？所以，红旗H9的竞品就是奔驰E、宝马5这类。甚至还得和沃尔沃S90、CT6来抢市场。如果以35万的起售价，那么红旗H9恐怕就要被看衰了。【免费获取底价】这么简单的道理，红旗肯定比谁都明白。所以认为35万的预售，应该指的是3.0T版本。根据信息显示，红旗H9将在6月份内上市，大可拭目以待。如果红旗H9真的以35万的价格起售，那未来前景是绝对堪忧的，一台要让国人开得起的豪车，来一个35万起售，不是说那些买得起的买不起，而是这些买得起的人，或许会有更好的选择了，是不是有点绕。定价失败导致车型甚至品牌都岌岌可危的例子不少，福克斯售价过高车型销量前期影响很大，观致起初价格直逼合资车，现在混到什么地步大家都看得清，法系车标致508L定价过高还不降价，现在销量有目共睹，定价是关乎一个车型生死成败的关键。红旗H9，是给予很大期望的。这是认为迄今为止最有可能成为国产真正能够普及的标准豪华车，红旗H9同样也是红旗寻求突破的焦点车型，旗舰车型。热度有了，外观有了，动力系统也能接受，内饰布局尚可，只要价格合理，这车成功的概率本就很大。本地红旗H9特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。红旗车100万以上图片没想到啊，红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。其中，全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”，而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以，针对这两款车型的即将到来，倘若它们都是100万起售，那么身为土豪的你会选择谁呢？是中国的红旗HS7？还是德国的宝马X7？今天我们就提前来赏析一番。外观：红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议作为一次全新的升级换代，红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅，加上采用了镀铬饰条的装饰，所以看着就给人感觉十分的霸气威武。另外，红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计，内部则带有透镜，这点也提升了气场与尊贵感。新款宝马X7这次是中期改款，所以相比于红旗LS7，整车在前脸的设计与气场上，个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看，新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小，并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。大灯采用了全新的分体式设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近光一体极光大灯，整体来看科技感是有的，但是也引起了不少的争议，毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。红旗LS7的侧面看着很大、很修长，毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外，由于LS7后部乘用空间的尺寸更大，所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上，红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。新款宝马X7的话，侧面轮廓和现款基本没有区别，全新的轮圈条幅变得更粗，一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分，新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。相比红旗LS7，尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是，新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型，所以这也是加分项。车尾部分，红旗LS7两侧采用了镂空的尾灯，看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部，点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠采用了类似格栅的设计，整体层次感也很强。值得一提的是，红旗LS7采用了非承载式车身，由此也就意味着它拥有更好的通过性能。至于新款宝马X7的尾部，两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓，中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过，新款的尾灯样式进行了升级，采用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气，看着比较的时尚。另外，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均采用铝制材料制成，所以轻量化也是它的一大特点。总之，在这场中国车型VS德国车型的外观较量中，我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟，无论是尺寸还是给人的大气感，红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压，所以如果我有100万，那绝对就放弃宝马选红旗了，不知道你们怎么选呢？内饰：红旗LS7充斥着古典尊贵，新款宝马X7套上双联屏来到车内，红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹，让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。方向盘是红旗自己的设计，中间镶嵌有红旗的金葵花车标，下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关，足够有中国特色。另外，中控台区域还采用了大量的红木进行装饰，配合金色的圆柱形把手，果然也是满满的中国风元素。其它方面，空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字，中央是镀铬石英表，看着也足够的高级。再来看新款宝马X7的车内，这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看，新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计，看着科技感是强了不少，但却也被人诟病设计感下降了许多。显示效果来看，12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏，让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰，也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外，中控台面所配的淡雅木纹装饰，也展现出了温馨的质感。对了，这次的新款aclass="hidden"href=""title="宝马X7"data-key【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】红旗h9谁买谁后悔因为红旗h9后备箱空间小，后排空间小，车机小，空调故障、4g掉线，车内按键损坏，底盘缺乏高级感，主观噪音感受不佳，后排空间不宽敞简直硬伤，细节方面还需要升级。红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。红旗H9于8月23日正式上市，指导价为30.98万元-53.98万元。内饰方面，新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏，并搭配三辐式多功能方向盘。同时，新车除了有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，采用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。车尾部分，新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。红旗h9多少钱落地红旗H9的价格是30.98万-86万，具体价格需要根据配置选择和相关优惠政策而定。【免费获取底价】红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8号在人民大会堂完成首秀，同年7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，外观方面，红旗H9前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，采用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。车尾部分，新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。【免费获取底价】对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春分会场首次正式亮相，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。【免费获取底价】