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勇士皮卡,勇士皮卡前轮定位怎么调

admin admin 发表于2024-01-04 05:35:55 浏览16 评论0

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为什么一般人不买北汽勇士

原因是:实用性不高、乘坐是舒适度不高、油耗比较高。
1、北汽勇士作为1款硬派越野，是越野领域中的战士；
2、但是在城市道路上行驶，就有些大材小用的感觉；；
3、如果是一名越野爱好车，那么，这款车表现还是很优秀的。
北汽勇士的乘坐舒适度不高，因为是越野性质，内饰设计方面都是比较简洁的，而且隔音效果也不是很强，车内空间虽然比较好，但是乘坐感觉却不是很舒服。汽车的作用就是方便人民的出行，其中一部分是为了满足消费者的个人爱好，而北汽勇士作为1款硬派的越野汽车，家中使用就有些浪费，尤其是早中晚高峰期上班下班的时候，油耗数据能让人心痛。北汽制造勇士这款车一般在生活中很少见，最多见的是在部队上，它的越野能力很强，搭载2.4t直列四缸涡轮增压发动机，部队做一些训练，上下坡速度很猛，作为家用车不是很合适，所以很少见。
汽车之家报价

勇士的车身尺寸为多少

型号勇士550 WARRIOR550车架尺寸26X1618 颜色黑色，红色，白色，绿色，兰色 车架MERIDA专利铝合金车架 前叉美利达052E前叉 车匣 ALLOY VBRAKE铝合金V刹 链条KMC，HG40防锈。
有三种颜色，黑白蓝 美利达勇士500D 速别21S 美利达勇士500D 前叉STA171SS 美利达勇士500D 车架尺寸26*151719 美利达勇士500D 前后夹器tekero med01 disc 美利达勇士500D 飞轮shimano tz31 1434t 美。
外观方面，新款勇士皮卡依旧采用在售车型硬派的整体造型在车身尺寸方面，3035轴距分体单排双排车型长宽高分别为511018302025mm，轴距为3035mm3350轴距分体双排车型长宽高分别为544018502025mm，轴距为3350mm3695轴距。
具体区别如下一公爵300配置介绍24速机械碟刹1车架采用MERIDA TFS仿液压成型技术，没有采用青蛙腿，坐杆也是272细口径的，跟勇士600D车架一样，车架尺寸有151719供选择2配置在勇士600D的基础上升级为24。
和老212一样，同样是被部队采购为军车，并且是现役民用版勇士越野车之所以能被部队看上，是因为它完全不同于普通民用SUV或越野车的设计足够坚固的非承载车体结构就不说了，为了适应恶劣地形，其拥有国产车中目前是最好的接近角和非常不。
后拨勇士是shimano ACERA，而是52 shimano ALTUS 勇士高一个级别 老款勇士是7段卡飞，新款好像改成旋飞了，52是8段卡飞 这样来看52更胜一筹 其它配置差别不大 只是涂装不同 这要看自己喜好了 建议这两款车都去试。

北汽勇士：征服路途的最佳装备

作为中国汽车品牌中的佼佼者，北汽勇士延续了北汽集团一贯的精湛工艺和卓越品质，堪称SUV领域的国民级代表，成为不可或缺的商用工具车与越野探险路车。截至目前，这款车已出口至非洲、南美等多个国家和地区，充分证明了其良好的性能和口碑声誉。
外观造型：
北汽勇士采用经典的硬派风格，前脸高耸，配合厚重的保险杠和强调感十足镀铬饰条，更显着个性和冲击力。车身线条硬朗，细节处理精致，丰富的饰件装饰凸显豪华气息。侧面也体现了SUV车体比较扁平的特点，加深了整车的视觉效果。
动力系统：
作为商用车型号，北汽勇士装备了强大的柴油发动机，具备出色的动力操控，可轻松应对拖车和载货等商业任务。油耗方面更是将节能减排发扬到了极致。同时，其超强的越野性能也是不容忽视的优点。全时四驱、高低速分合、增长3.5cm的离地间隙和优异的爬坡能力，都在表明北汽勇士的霸气地位。
内饰设计：
北汽勇士的内饰设计以人性化、个性化为主线，打造了古铜色的整体色调，并配合木纹装饰、真皮座椅等温暖色调的软装饰，营造出一种豪华的感觉。此外，多功能方向盘、大尺寸液晶显示器、一键启动按钮等配置，充分展现了商务车型的舒适性和实用性。
安全配置：
作为一款SUV代表车型，安全配置是不可以忽视。北汽勇士在这方面做得非常到位，配备了全方位气囊防护系统、ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定系统等，多重保护广受用户青睐。
总结起来，北汽勇士不仅完美融合了商务、越野、舒适性三大元素，而且在市场上也取得了极高的口碑和认可，是征服路途的最佳装备。

勇士皮卡车前轮定位怎么调

前束的调整测量，调整外倾角，主销内倾角的调整。根据查询汽车之家官网显示。1、前束的调整测量：首先测量轮胎胎压，前提要保证是空载的状态下进行，要将胎压调整到厂家推荐的数值。根据光学测试仪需要，将车轮定位做好调整前准备。松开横拉杆左侧锁紧螺母及护套弹性卡环，根据需要拧动前束调整杆调整长度，直至满规定值要求。紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环。前束调整完成后，检查转向盘应水平，否则松开转向盘锁紧螺母，调整转向盘至水平位置，拧紧转向盘锁紧螺母至规定力矩要求。2、调整外倾角：正常情况下，独立悬架和车轮轴承壳体装配后不必调整外倾角。如果发现外倾角因其他原因偏离了允许范围，可用独立悬架车轮轴承壳体上的连接螺栓来校正外倾角，使其满足要求。3、主销内倾角的调整：主销内倾角在生产时已按标准值调整，在维修时不需要调整，如果主销内倾角超出标准值，应更换弯曲或损坏的部件。

2020年将推出9款定制版皮卡，动不动马力上千

2020年将推出的这些皮卡可以称得上是个个惊艳，他们有些是来自福特，RAM，雪佛兰以及GMC这样的老牌 汽车 制造商，下面我们就来看看这些皮卡吧。

2020 Ram 1500 Built To Serve版



2020 Ram 1500 Built To Serve版将于2020年11月11日退伍军人节发布1500辆该车型以纪念美军，特别版的车身采用了独特外观，如货箱侧面的美国国旗贴花，以及内饰和外观都能发现Built to Serve特殊标识。

福特F-150 SVT猛禽高性能版



此前就有传言，称福特F-150猛禽将会搭载野马GT500上的最大功率为700匹的5.2升机械增压V8发动机，猛禽爱好者的这一愿望终于要实现了，福特F-150 SVT猛禽高性能版有望在2020年末或2021年初交付。

2020 Ram Rebel TRX Hellcat



其实上面的那款SVT猛禽高性能版就是对Ram的这款性能皮卡做出的回应，该皮卡同样采用V8发动机，最大马力将大于700匹，该车现已确定在2020年第三季度交付，它将成为Ram 1500迄今为止最强大的版本，在未来将成为F-150猛禽强大的竞品之一。

2020轩尼诗 Ranger VelociRaptor



轩尼诗这家改装公司因为改装美式肌肉跑车而闻名，他们的GT Venom是地球上最快的量产车，以427km/h的速度击败了布加迪Chiron。而将于2020年推出的福特Ranger VelociRaptor将会是福特Ranger和F-150猛禽的混合体，搭载350马力的2.3升EcoBoost四缸发动机，基础版本起价为64,950美元（约为人民币45万元）。

2021雪佛兰索罗德 HD Carhartt特别版



2021雪佛兰索罗德 HD Carhartt特别版可以说是非常受欢迎的特别版卡车之一，它此前在SEMA 2019上亮相。Carhartt是美国的一个工装品牌，相信对潮人们来说这个品牌一定不陌生，这次雪佛兰与Carhartt一同打造的这款皮卡也倍有潮人气息，该车使用了Carhartt的金色细节和徽章，并搭配Z71越野套件，其中包括双管减震器，坡道控制装置和下护板，该车将在2020年秋季上市。

2020轩尼诗Maximus 1000吉普角斗士



这一款车又是轩尼诗的产品，只不过另一个主角变成了Jeep，正是由于配备了6.2升机械增压Hellcat V8发动机，这款Jeep角斗士皮卡将会拥有近1000匹马力，使其0-96km加速时间为3.9秒。它的售价高达225,000美元。这样的提速表现就连轩尼诗自己都表示这太疯狂了。

2020 GMC Sierra Elevation版



GMC Sierra Elevation目前尚未公布发布日期，这台皮卡具有专业级的设计、精致的外观以及出色的配置，其中包括110V车载电源插座，电动控制后箱门，深色隐私玻璃，LED前雾灯，和一个7英寸的媒体触摸大屏等。

2020日产纳瓦拉N-TREK勇士



2020款纳瓦拉N-TREK勇士版本和去年推出的Silverline和Black Edition版本一样优秀。它基于全新的双排车型打造，在配置和外观方面都有所提升，例如熏黑式车身设计，18英寸轮圈，带有橙色装饰的下包围，前格栅和雾灯等。动力部分，搭载2.3L双涡轮增压柴油发动机，最大功率188马力。新车将会在2020年初交付，不幸的是，这款限量版车型将只在澳大利亚销售。

2021 Jeep角斗士军用皮卡



此次Jeep和AM General合作制造“角斗士”军用皮卡，发布日期是2020年下半年。完成后的Jeep角斗士将由美国陆军直接采用，这将是Jeep数十年来首次重返美军。它将成为美国陆军使用的价格最昂贵且功能强大的皮卡，将成为陆军的人员运输车，指挥车或特种装备车。

20车主亲测2.4T国六勇士皮卡用车小报告


大20镇楼
大20镇楼
三连镇
四连镇
我和20的故事还在继续，针对20的一些改装心得可以关注我的微信公众号《之行摄记工作室》我会把一些我对20的改装心得和利弊跟大家分享。
好了书归正传，今天的主角是------2..4T勇士皮卡。 总结了4点跟大家详细聊一聊： 1.动力匹配 2.行驶操控性 3.悬挂舒适性 4..乘坐舒适性
2.4T三菱红头镇楼，账面数据是多少我也记不清了，但是总结一个字，提速快
首先呢，先跟大家解释一下对提速快的理解含义，2.4T这款机子配合勇士皮卡的重量“快”可能并不是指的推背、零百这些代表车速快马力大的关键词，而是在这个价位中对比同等价位皮卡甚至浮动在5W左右价位皮卡的对比感受，2.4T配合6MT的直观感受就是一档涡轮介入前明显的油门响应慢，一旦转速达到涡轮输出的时候动力来的又有些过猛，在平坦路面驾驶起步的时候影响倒不是很大，但是在越野起步，甚至半坡起步的时候弊端就显现出来了，越野坡起经常是一档挠胎起步，甚至打滑起步。
举个栗子，在北京越野的朋友大部分都知道这张图片是哪里，没错大石头。爬大石头的路上会有几个胳膊肘弯，拐急弯起步的时候皮卡自身轴距长，以及车身宽的因素一把轮是拐不过来的，带有积雪的路面加上勇士动力的调教，半坡起步一档的油离配合就显得格外重要了。
当然了2.4T的动力在柏油路面上的优势明显就显现出来了，四挡五档只要敢踩动力超车完全不费力，1.8吨的车重五档50迈超车动力随踩随有，根本不用考虑降档超车。高大的车身开在路上1.回头率绝对的足。2.真的是相当的安全感满满，比一般SUV要高出一个引擎盖的高度，旁边大货车勇士车头比货车车轮位置都高。高速表现对比我的20简直上升了不知道多少个台阶，直观感受就是车内风噪小很多，噪音基本上源自于发动机以及车身底部传动轴的噪音。
观察皮卡底部传动轴为两个传动轴+万向轴连接的方式，两个传动轴连接方式并不是一条直线走下来，所以高速行驶传动轴异响在所难免了。
20座椅
皮卡座椅虽说不上是很好，但是相比上一张20的座椅也是好很多了，但是屁股做过改GL8座椅的20，对勇士这副座椅还是不满意，后期也得换成GL8大座椅，值得一说的一点勇士皮卡居然配了后排出风口，这配置为北汽点个赞。
2.4T皮卡配有ABS功能，对雪地驾驶更有帮助。
最重要的悬挂部分值得说一说了，提车的时候勇士皮卡有两种选择，1.前非承载配螺旋杆弹簧。2.前硬桥配钢板弹簧结构。考虑后期改装方面，最终选择了钢板结构的底牌，没错就是跟20一样的车身结构。原厂状态下明显感觉1.8吨的自重可以压得住钢板。
但是看到这个细细的小减震了么，根本压不住钢板的回弹，素车走拦路的整体质感比20的素车要好，归功于1.皮卡的车厢密封性强。2.车本身的自重跟大。3.轴距长对舒适性会有所帮助。但是好的减震器可以避免车身其他零部件的磨损，换减震势在必行。
这个价位中勇士皮卡的车身霸气度，绝对是高高在上。
冬天的张家口草原深处
聊车，赏景，看日落享受越野生活的乐趣。
进山前的碎石路，前面朋友车换了氮减，我原厂减震骑马小跑的感觉。
人跑没影了
最后总结一下，综合下来国六版本2.4T的勇士皮卡，长途穿越更换个减震，其实就已经足够基础玩家玩耍了，至于座椅，轮胎，我觉得可以后期慢慢的看需求更换。依赖于皮卡的长轴距和宽大的车身并不建议大家经常去玩一些爬山路线。北汽其实也在进步，选择北汽，选择20也好选择勇士也好，首先要认清楚自己选车的定位以及需求，车也是靠我们一点一点不断完善的，既然选择了就好好对他。[爱心]。结尾祝大家2020鼠年大吉，新年快乐。

勇士皮卡四驱柴油版点火后起步挂一档卡啥原因？

皮卡四驱柴油版点火后起步挂挡卡，检查一下是否有异响，一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正系统部件的正、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

勇士皮卡前轮定位怎么调

步骤如下：1、选择一家有经验和专业设备的汽车维修中心进行前轮定位调整，以确保操作的准确性和安全性。2、确保车辆停在平整的地面上，关闭发动机并拉紧手刹，检查轮胎的气压和磨损情况，确保轮胎状态良好。3、使用专业的车辆定位设备，技师会根据车辆制造商的规定和参数，调整前轮的角度，包括前轮的踝节角、纵向倾斜角、前轮距等，使用专业工具和设备进行调整，根据车辆制造商的指示对前轮的角度进行微调，以确保车轮在行驶过程中保持良好的接地性和稳定性。

北汽勇士民用版怎样啊？

新勇士民用版分为两个版本，乘用车指导价为13—18万元，专用车指导价为8—12万元：1、勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格；2、整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265\/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置；3、勇士有民用版本啊，性能和悍马比，介绍当中比悍马的某些性能啊，我12年在成都军区开过一回啊，我觉得和原来的213是一样的啊，改进了罢啊，我们国家的对性能改进后，提高的性能和越野啊，但是综合性能没法比啊，毕竟悍马是经过战争考验的车辆啊，我觉得自己用的话，我不赞同啊。百万购车补贴

北汽勇士的油箱多大

北汽勇士 2.9L燃油箱，所属大类为油箱/燃油供给系统 ， 北汽勇士 2.9L燃油箱　燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式；闭式油箱一般用于压力油箱。 燃油箱一般设有两个出口：一个是我们直接可以看到的燃油加注口，一个是用来装入燃油泵和燃油计量装置的出口。 北汽勇士 2.9L相关同类车型介绍 北汽“勇士”一部作为军民两用的越野军车，包牌价为23.4万元。许多消费者可能只是在路上见过这款挂着军牌的军车，但并没有近距离看到过这款车。对这款外形酷似悍马的越野车不是很熟悉，其实这是一款有着典型的机动性强、多用途特点的多功能越野车。它没有悍马那么张扬惹眼的外形，却独具朴实硬汉的色彩。
北汽勇士 2.9L车型北汽勇士 2.9L 5MT 柴油四驱 北汽勇士 2.9L燃油箱所属配件分类 燃油供给系统由油箱、安装在油箱内的燃油泵、主继电器、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和喷油器电阻组成，主要部件燃油泵，燃油滤清器，燃油箱，燃油油位传感器，燃油箱盖，活性碳罐，燃油箱加油管，回油管，燃油箱口盖，输油管，燃油箱门，碳罐电磁阀，燃油进油管，油门踏板，油箱外盖，燃油箱门开启拉索，高压泵，油箱，燃油滤清器滤芯，柴油滤清器，燃油压力调节器，油门拉线，油水分离器等。经增压过滤后的干净压力油最后经燃油压力调节器调节后被送到喷油器，当发动机不运转时，系统便切断供油。 1.喷油器：它由电磁线圈、柱塞针阀和外壳组成。当电磁线圈通电后，针阀离开阀座，压力燃油便从喷嘴中喷射出来。由于针阀的提升高度和燃油压力保持不变，喷油量由阀门开启的时间长短来确定。在喷油器的顶部和底部均安装有密封圈。 2.喷油器电阻：电阻的作用是降低流到喷油器的电流，以防损坏电磁线圈。这使喷油器的响应时间更短。 3.油压调节器：该调节器的作用是为确保获得精确的喷油量，而使送往喷油器的油压(燃油压力和歧管负压之和)保持恒定。 4.油泵：该泵由一直流电机、环流泵、释压阀(起保护油管的作用)、单向阀(起保持剩余压力的作用)、进油器和出油器组成。泵总成由泵轮(由电机驱动)、泵壳(形成泵室)和泵罩组成。 5.主继电器：该继电器含有两个独立的继电器。主继电器安装在仪表板后面，乘客舱左侧。接通点火开关后，第一继电器便通电，并向ECM、喷油器和第二个继电器提供电瓶电压。当发动机运转时，第二继电器向油泵供电。 6.油箱：该箱内装有油泵、油表传送装置、双通阀和加油口。油箱是完全密封的，当燃油蒸气在油箱内膨胀时，双通阀便开启，燃油蒸气通过蒸发排放软管流入碳罐.