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赛欧3为什么停售了,雪佛兰赛欧为什么停售？雪佛兰赛欧3停售的原因

admin admin 发表于2023-12-29 17:09:02 浏览22 评论0

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赛欧3为什么停售了？雪佛兰赛欧3停售的原因

对于雪佛兰赛欧来说，算是国内汽车市场一款老将车型，而且在那时候同年份的合资品牌中，雪佛兰赛欧是仅次于铃木羚羊的第二便宜车型，赛欧虽然是一款非常廉价的合资品牌汽车，但是合资品牌的优点它却是一样也没有落下，即便价格低廉却有着一款操作非常舒适的手动变速箱。
雪佛兰赛欧3停售的原因 雪佛兰赛欧退出中国市场其实一个原因就是国内汽车市场已经完成了消费升级，如今的中国汽车消费者已经不太愿意选择雪佛兰赛欧这个级别的小型车了；即使他们优点也不少，但是随着自主品牌的不断强大，同样的价格完全可以选择配置和空间更有优势的自主品牌，但作为二线合资品牌来说，雪佛兰也无法给予消费者所需要的面子享受。
同时赛欧3停售是存在车型安全配置低、新车异味重的问题，赛欧3最高配对于它的价位还算可以，毕竟家庭幸福版安全配置在前排侧安全气囊的设计做到挺到位的，但该车没有后轮盘刹、刹车辅助、牵引力控制、ESP以及内部配置全系没有倒车雷达、后座不支持放倒就显得不太幸福。 新车异味重一直是赛欧3的最大通病，赛欧3在全封闭停放12小时后车内的空气质量多项指标均严重超标，而异味的源头就是前排脚下的隔热棉和密封胶发出的异味，更换即可。

雪佛兰赛欧为什么停售？雪佛兰赛欧3停售的原因

雪佛兰赛欧是一款性价比很高的家庭用车，一直以来都很受欢迎，然而却在08年停产停售，主要原因是为了更新换代。在雪佛兰赛欧停产停售之后，上海通用并不未放弃赛欧品牌，而是为赛欧新车型做着规划。在此之后发售的新款赛欧车型，外观配置方面有了很大的改变，但销量却不尽如人意。
停售原因——产品特色 雪佛兰赛欧在车型改款上下了很大的气力，雪佛兰赛欧3的推出就是最好的体现。雪佛兰赛欧新款车型无论是外形还是动力系统相比与旧款车型，都更贴近于市场。然而，当时的消费群体主要是85后，他们的用车要求更为苛刻，而雪佛兰赛欧所做的仅仅是在适应市场，并没有自己的风格特色，这样很难得到消费者认可，致使销量一路低迷，导致雪佛兰赛欧走向停产停售。
停售原因——品牌影响力 赛欧是国内第一个打出10万级家轿概念的合资轿车，早期在国内车市的影响力非常大。然而，雪佛兰品牌作为美国肌肉车的代表，品牌在国内却屈尊二线，而很多人对雪佛兰这个品牌的印象，可能只存在于变形金刚中的大黄蜂科迈罗那种肌肉跑车。然而，除了迈锐宝的屁股线条有点肌肉感外，国产雪佛兰车型与肌肉、性能丝毫不沾边。这也是导致部分车型不被众人认可，最终走向死亡的原因之一。
而一个品牌要想在市场上稳住脚跟，一是要依靠自身积淀的品牌影响力，二是要有可靠的质量和性价比，也就是通说的产品力。赛欧3作为一款今年销量仅次于飞度的小型车，退出市场确实有点可惜。不过，或许这就是市场(战场)竞争吧。

雪佛兰赛欧为什么停售

雪佛兰赛欧是一款性价比高很高的家庭车，一直以来都很受大家喜爱，殊不知却在08年停工停售，关键因素是为了更好地升级换代。在雪佛兰赛欧停工停售以后，上海通用并不未舍弃赛欧知名品牌，只是为赛欧新款车型做着整体规划。优效性开售的最新款赛欧车系，外型配备层面得到非常大的更改，但销售量却不尽人意。
停售缘故——商品特色
雪佛兰赛欧在车系换代左右了非常大的力气，雪佛兰赛欧3的发布便是最佳的反映。雪佛兰赛欧新款汽车不论是外观设计或是动力装置对比与老款车系，都更接近于销售市场。殊不知，那时候的消费者人群主要是85后，她们的出行规定更加严苛，而雪佛兰赛欧所做的只是是在融入销售市场，并_有自身的设计风格特色，那样不容易获得顾客认同，导致销售量一路不景气，造成雪佛兰赛欧迈向停工停售。
停售缘故——品牌影响力
赛欧是中国第一个搞出十万级家用车定义的合资企业小汽车，初期在中国汽车交易市场的知名度特别大。殊不知，雪弗兰知名品牌做为美国肌肉车的意味着，知名品牌在中国却屈尊二线，而很多人对雪弗兰这种牌子的印像，很有可能只出现于变形精钢中的大黄峰科迈罗那类肌肉跑车。殊不知，除开迈锐宝的臀部线框有点儿全身肌肉感外，国内雪佛兰车型与全身肌肉、特性分毫不擦边。这也是造成一部分车系不被大家认同，最后迈向致死的因素之一。
而一个知名品牌要想在市_上控住脚后跟，一是要依赖本身积累的品牌影响力，二是要有安全可靠的产品质量和性价比高，也就是通说的产品力。赛欧3做为一款2021年销售量仅次飞度的小型轿车，撤出销售市场的确有点儿遗憾。但是，也许这就是销售市场（竞技场）市场竞争吧。
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雪佛兰赛欧3为什么停售了？

雪佛兰赛欧3已经停售了，卖出的车要招回，我买的是雪佛兰赛欧3，15款的，为什么没有招回的信息
是因为这款车有瑕疵后轮轴不平衡，售出的车都在召回，没出售的车当然要停售，要去工厂返修。
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。
雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。
品牌介绍
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。
它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。
其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

赛欧三为什么停产了？

雪佛兰赛欧退出中国市场其实一个原因就是国内汽车市场已经完成了消费升级，如今的中国汽车消费者已经不太愿意选择雪佛兰赛欧这个级别的小型车了。
即使他们优点也不少，但是随着自主品牌的不断强大，同样的价格完全可以选择配置和空间更有优势的自主品牌，但作为二线合资品牌来说，雪佛兰也无法给予消费者所需要的面子享受。
同时赛欧3停售是存在车型安全配置低、新车异味重的问题，赛欧3最高配对于它的价位还算可以，毕竟家庭幸福版安全配置在前排侧安全气囊的设计做到挺到位的，但该车没有后轮盘刹、刹车辅助、牵引力控制、ESP以及内部配置全系没有倒车雷达、后座不支持放倒就显得不太幸福。
新车异味重一直是赛欧3的最大通病，赛欧3在全封闭停放12小时后车内的空气质量多项指标均严重超标，而异味的源头就是前排脚下的隔热棉和密封胶发出的异味，更换即可。

雪佛兰赛欧十大缺点是什么？雪佛兰赛欧3为什么停售了


【 爆点车评】说到雪佛兰品牌，很多人比较熟悉的车型可能就是雪佛兰赛欧了，这款车曾经在国内市场上还是有着不错的销量成绩的，只不过随着时间的推移，这款车逐渐被市场边缘化了，最终车辆走向了停产，那么究竟雪佛兰赛欧十大缺点是什么？
1、造型老旧 了解这款车的小伙伴都知道，雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就一直没有怎么变过，消费者不仅容易对这款车产生视觉疲劳，而且车辆的设计也开始跟不上时代，即使是新车看起来也依旧像是十年前的产物，不少车主都吐槽提新车回家结果被误以为买的是二手车。2、油耗高 美系车是出了名的耗油，雪佛兰赛欧也不例外，车辆的NEDC百公里综合油耗为5.3L，但实际开起来油耗达到了6.0L-7.0L，如果在拥挤的市区道路行驶油耗会进一步增加，这对于一款小型代步车来说并不友好。
3、动力肉 雪佛兰赛欧保留了美系车耗油的“传统”，却没有保留美系车的强动力，车辆分别搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，即使是1.5L车型的最大马力也仅有113匹，峰值扭矩为141牛米，动力只能满足简单代步的需求，想要拥有什么速度与激情基本上是不可能的。4、减震硬 为了进一步降低车辆的制造成本，雪佛兰赛欧的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架想要舒适是需要在调校上花费很大功夫的，赛欧的悬架调校就明显偏硬，车辆在经过颠簸路段时车厢会产生明显的晃动，整车的舒适性大幅下降。
5、配置差 因为雪佛兰赛欧的定位比较低端，所以车辆全系没有配备驻车雷达、倒车影像、定速巡航，甚至连无钥匙进入、无钥匙启动等目前主流的功能都不配备，更别提中控屏、卫星导航、手机互联等高科技配置了，和同价位的国产车相比雪佛兰赛欧可以说是毫无竞争力。6、空间小 作为一款小型车，雪佛兰是赛欧的轴距只有2500MM，因此车辆的后排空间是相对紧凑的，平时一个人开还无所谓，但过年过节要搭亲朋好友的时候车内就非常压抑了，而且这款车的后备箱空间表现也不好，难以满足家庭用户的需求。
7、品牌影响力差 虽然说国内消费者都比较青睐合资品牌汽车，但是大家喜欢的主要是日系车和欧系车，像雪佛兰这样的美系品牌发展是越来越差了，开这款车出门可能还没有开国产车有面子，所以在品牌优势都不复存在的情况下，雪佛兰赛欧真的很难与竞争对手相抗衡。8、4S店数量少 正如上述所说，如今雪佛兰品牌发展不好，很多4S店挣不到钱都关门大吉了，如今国内各大城市中雪佛兰4S店数量是非常少的，这不仅不利于消费者选车看车，而且车主买车后想要维修、保养都成了比较麻烦的事情。
9、LOGO难看 汽车LOGO是影响车型销量的一大因素，雪佛兰的车标乍一看像医院的“红十字”，也有不少人吐槽它像女性的卫生用品，很多注重寓意的消费者在看到这个车标时就已经没有购买的欲望了，而开这款车的车主也容易以为车标丑而被吐槽。10、保值率差 根据网的二手车保值率统计，雪佛兰赛欧前三年保值率只有45%左右，而按照中国汽车流通协会的数据统计，过你额二手车第三年平均保值率为60%，所以雪佛兰赛欧的保值率是比较差的，车辆买回来过几年再想换车的话就要亏掉较多的钱了。
以上就是雪佛兰赛欧的十大缺点了，看到这里，相信大家对于雪佛兰赛欧3为什么停售了也已经了解清楚了，正所谓逆水行舟不进则退，在国产车竞争越来越激烈的时代中，合资车还是摆出一副高傲的样子，不努力提升改进自己的话最终只会被市场给淘汰，赛欧走向停产也不过是咎由自取罢了。

雪佛兰赛欧最高配置哪一款

雪佛兰赛欧最高配置款为2018—1.5L AMT幸福天窗版，官方指导价为7.99万，目前已停售。赛欧3作为家用经济小型车，受雪佛兰品牌与超高性价比等因素影响，在上市初期就有不错的反馈，目前购入渠道为二手车市场。
外观设计
赛欧3车身长宽高尺寸为4300/1735/1503mm，轴距2500mm，外观上赛欧3全系并没有太大区别，标准的家族式前脸，微微上扬的嘴唇形进气格栅，匹配左右大灯像是开心的笑脸，顶配版由于搭载变速箱不同，使整车质量略微提高。
动力输出
赛欧3在动力上采用1.5L直列四缸发动机，顶配版匹配了5档机械式AMT变速箱，最大功率83kw，最大扭矩141Nm，发动机独有DVVT技术，优势为连续可变正时系统，有效提高燃油经济性，直列与自吸使发动机更耐用，后期维护成本更低廉。
其他配置
安全方面顶配版增加了前排侧面安全气囊，带有ISOFIX儿童座椅接口，操控方面除了ABS防抱死，发动机启停，制动力分配系统外，还增加了上坡辅助系统与多功能方向盘，多媒体带蓝牙及车载电话。
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雪佛兰赛欧3和新赛欧是同一款车吗

雪佛兰赛欧3和新赛欧不是同一款车，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！
不一样的，赛欧三是新款车，15年后才有，而新赛欧属于赛欧二。赛欧三动力各方面都改了。希望可以帮到您，如还有疑问可以到百车宝找我。
你好，不是的，赛欧3是新赛欧的升级版。
　　1，不是同一款车，新赛欧相对赛欧三而言是旧款车，现已停产，赛欧三是新款车，造型和动力和新赛欧都有区别。
　　2，雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。虽说仍叫赛欧，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号，顿时让新赛欧的头部有了新意，而且显得很厚实；流线形的车身造型延续了老赛欧的品牌特征，srv车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动。雪佛兰新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2443mm。

雪佛兰赛欧3现在还有新车在售吗？

赛欧3已经在19年上半年停产停售了，没有国六版本。
新车4s肯定不会有了，汽贸城或者其他渠道可能会有部分库存车，由于这个车价格低，受众大，有库存一般也不会多。