本文目录一览：
- 1、雪佛兰二手车为什么降价那么严重？
- 2、透视雪佛兰大降价的幕后：销量低迷，八月无一辆车的销量破万
- 3、雪佛兰车为什么不保值
- 4、雪佛兰创酷为什么便宜
- 5、雪佛兰车为什么不保值
- 6、科鲁泽为什么降价那么快
- 7、上汽大众、雪佛兰开启降价，最高降6万，买车机会来了？
- 8、雪佛兰探界者为啥便宜
- 9、雪佛兰疯狂降价，但销量依然惨淡，原因究竟出在了哪里？
雪佛兰二手车为什么降价那么严重？
雪佛兰二手车降价严重跟车龄和车况有关的，配置：
1、探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，造型年轻时尚，同时也保留了传统美式的力量感，前脸采用了雪佛兰家族标志性的双格栅设计；
2、鹰眼式前大灯配合LED日间行车灯犀利动感，与前脸造型浑然一体；
3、除普通版外，还提供Redline版车型，采用相同的外观设计语言，但二者的区别在于Redline版车型前后均采用了“曜黑领结”车标，并在前进气格栅上增加了红色的“RS”标志。
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透视雪佛兰大降价的幕后：销量低迷，八月无一辆车的销量破万
继上汽通用别克开启限时优惠之后，雪佛兰也按捺不住了。科鲁泽优惠3.5万元，开拓者优惠1.5万元，探界者和迈锐宝XL优惠6.5万元！再次刷新将就爱新纪录。
是别克降价迫使雪佛兰降价，还是其他原因让雪佛兰不得不降价呢？
还是来看一看2023年8月的雪佛兰汽车销量数据吧，具体为：
科鲁泽，9511辆迈锐宝XL，2435辆探界者，1600辆星迈罗，1107辆畅巡，603辆开拓者，458辆创酷，171辆现在的上汽通用雪佛兰只剩下这七台量产车，除科鲁泽的销量尚可，其他车辆都是冷门车。
要说哪个合资汽车品牌的性价比最高，也许雪佛兰说是第二就没谁敢说是第一；然而也就是过低的品牌定位逐步毁掉了雪佛兰，纵观一线热门合资汽车品牌，几乎每个品牌都有销量不错的中端或高端车，即便销量一般却也会维持强大的产品阵容。之所以要这样规划产品线，原因是合资汽车的主要卖点是品牌，具有“高级感”的品牌形象是稳定其销量的关键因素；其实不只是在汽车领域，衣食住行各个领域中的热门海外品牌都有产品价格偏高的特点，反之，产品整体定位偏低的海外品牌一般都是冷门品牌。
这其中透露出的是一种文化现象，所以合资汽车的价格不宜过低。
而雪佛兰汽车的均价本就偏低，大幅度的降价导致品牌进一步下沉，要知道价格过于低廉的海外品牌产品往往会被视为“洋垃圾”。
综上所述，新一轮的降价也许在短期内能帮助雪佛兰拉升品牌销量，按长远来看势必是饮鸩止渴；原因无需赘述，优惠后起售价仅6万级的科鲁泽、11万级的迈锐宝XL和略高一点的探险者，品牌旗舰SUV开拓者也就是20万左右，这样的雪佛兰确实会显得有些“low”，当然这是站在多数合资汽车用户的视角分析得出的结论。
雪佛兰就像是上汽大众斯柯达，别克就像是大众汽车，同级车价格更低的斯柯达现状如何？
笔者可以做一个大胆的预测：
2024年将是上汽通用雪佛兰的命运转折之年。
长此以往，雪佛兰汽车的销量只会越来越低，也许现在的雪佛兰需要的是重塑产品线；别再搞“小黄蜂星迈罗”，这种搭载1.5T&CVT组合的车不太像“黄蜂”，雪佛兰也许可以考虑引进大黄蜂科迈罗，并且把科迈罗打造成五门五座跨界轿车。
科迈罗已经停产，那么由上汽通用雪佛兰用科迈罗的名称，打造出一台风格近似、最符合流行风向的掀背或溜背式轿车或猎装车似乎没有障碍；如果能用上奥特能平台的单电机后驱系统就完美了，大马力后驱肌肉车才是美式车该有的特点。
猎装车即将火起来，高端车阵营有热销车极氪001和蔚来ET5T；15万以内的别克微蓝6属于旅行车，两类车风格基本相同，而这台车降价后的竞争力非常强。所以猎装车或旅行车很有可能成为新的热门车型，只要能用上电动或混动平台。迈锐宝XL旅行版的假想图还是很有眼缘的，如果这台车能用全新设计方案，采用微蓝6的驱动平台，价格定在15-20万区间，也许迈锐宝XL的销量能实现大幅增长，品牌定位也能逆向拉升。
福特汽车已经将Ranger皮卡引进到江铃福特合资生产，皮卡车的风口已经打开；雪佛兰索罗德皮卡在北美市场的销量仅次于福特F150，这也是美系汽车爱好者所了解的，如果雪佛兰能引进索罗德进行国产，定位看齐山海炮，也许雪佛兰品牌评价会登上一个新的台阶。
拭目以待，如果明年的雪佛兰能引进一些本土车型，那么这个品牌则未来可期；反之，如果雪佛兰还依靠这几款车的话，能否渡过2024年就无法预测了。
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雪佛兰车为什么不保值
因为雪佛兰是美系车。其实不只是雪佛兰，所有美系品牌的车在国内都不保值。
美系车不保值，最主要的原因就是新车的优惠太狠了。动不动优惠好几万。新车优惠了，相当于买新车所花的钱就少了，这就间接会导致二手车降价。
二手车和车主当时买的价格没有关系，主要和卖车时这辆车新车的售价是多少有关系。
再就是，雪佛兰又是美系品牌里相对来说保值率较低的品牌。同级别的车，福特的车的保值率要比雪佛兰高一些。
雪佛兰的车保值率低，主要原因有：1、油耗高。2、外形中规中矩，没有特色。3、品牌名声小。4、保有量小。
雪佛兰是美国的汽车品牌，目前属于美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）。
雪佛兰（Chevrolet）的创始人是两位，威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰，于1911年11月3日创立。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购。
雪佛兰的LOGO，共经历过十次修改。2011年，雪佛兰的LOGO完成了第十次变动。
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雪佛兰创酷为什么便宜
1、有后悔的原因如下1很少人买创酷是归根于之前产品质量上，大量的投诉导致消费者感叹雪佛兰创酷千万买不得2创酷质量最严重的是2014款，投诉案件上千，其中一半以上是轮胎开裂按道理来说轮胎问题不应该出自于雪佛兰。
2、说到雪佛兰创酷其实也是属于合资车当中性价比较高的车型，但是奈何在销量上一直没有太好的成绩，于是官方只好是给出一定的优惠力度，其中国六的雪佛兰创酷的全系次低配入门版车型的指导价已经从原来上市的1099万降到了如今。
3、归根于之前产品质量上，大量的投诉导致消费者感叹雪佛兰创酷千万买不得创酷质量最严重的是2014款，投诉案件上千，其中一半以上是轮胎开裂按道理来说轮胎问题不应该出自于雪佛兰身上，而是轮胎制造商身上，但是排除掉轮胎问题。
4、除了安全配置之外，创酷的丰富的实用性配置更是深得小雪喜爱就拿指导价1388万的日产劲客与1349万元的雪佛兰创酷做比较创酷价格不仅便宜了近4000元，还多出了很多配置比如全景天窗，可以大大提升车内的空间感，而且。
5、销量低就会降价， 雪佛兰4s店维修技师为你解答。
6、说到底，大量投诉导致消费者感叹雪佛兰创酷买不到创酷质量最严重的是2014款，投诉数千件，一半以上是轮胎开裂按道理来说轮胎问题应该不是来自雪佛兰，而是来自轮胎生产厂家，但是排除轮胎问题，创酷的其他质量问题也很严重。
7、雪佛兰创酷的价格比较不错，优惠下来裸车价9万多，虽然要交一些乱七八遭的费用，但最终落地价还是要比日系XRV便宜不少13T的动力比本田15T的差不了多少，变速箱同样是CVT的，当时觉得创酷的性价比还是不错的一拍。
8、来自广东的周先生，他去年10月购买了一辆雪佛兰创酷，现在已经差不多半年了，说起当初自己为什么选择雪佛兰创酷，他说，当时他是打定主意买合资SUV，但是在几种车型当中犹豫不决，最后他是被创酷的颜值给吸引了创酷采用了。
9、不同之处是，雪佛兰创酷的售价1199万1599万元更加亲民，比大哥昂科拉便宜了3万4万元，这让它在面对福特翼搏和标致2008等同级别对手时变得更具竞争雪佛兰创酷车身造型具有明显的美式风格，隆起的发动机盖和轮拱线条能。
10、雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的小型SUV车型，官方售价为9991399万，优惠幅度在35万元左右，其实作为一款合资品牌的小型SUV来说，这个价格已经是很便宜了，但为什么 创酷在汽车市场上的销量仍然没有起色呢雪佛兰创酷的外观。
11、雪佛兰发展到如今，在我国算是个较为落魄的美系品牌了，其品牌力在我国人民心中不一定高出自主品牌，因此“降价创销”也成为了雪佛兰的一条营销策略今天我们要聊的雪佛兰创酷，如今在部分地区的终端售价优惠高达1万元，合计。
12、雪佛兰创酷这款车通病1水壶漏，轮胎裂皮，这是投诉比较多的变速箱顿挫，也有出现变速箱漏油，转向机损坏，刹车盘不平变形导致抖动2雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不。
13、来到内饰部分，新一代创酷采用了雪佛兰最新的飞翼式双座舱设计理念，中控台整体向驾驶员一侧倾斜7°的设计，使人机交互更加简单直观简洁的线条配合厚道的做工用料，营造了一种简约的美式豪华氛围此外，包括双炮筒式仪表盘D。
14、侧身腰线像是一道深坑，车尾上的熏黑尾翼仔，车底包围有防刮物料，双色轮毂，这样的搭配算不上很好看，起码新鲜感是有了原本以为创界会沿用创酷那套雪佛兰祖传万金油内饰，但幸好创界的内饰还是重新设计过的内饰算不上好看。
15、创酷作为雪佛兰旗下的一款商务车，采用了14T发动机，满足居家旅行，值得购买外观上，新一代创酷以横贯车身的“Z”型线条打造SUV姿态，车身线条流畅，细节处呈现多角度变化 在细节设计上，新一代创酷运用立体浮雕元素。
雪佛兰车为什么不保值
因为雪佛兰是一辆美国汽车。事实上，不仅雪佛兰，所有美国品牌的汽车在中国值。
美国汽车没有保值的主要原因是新车的折扣太残忍了。总是有成千上万的折扣。新车折扣，相当于少花钱买新车，间接导致二手车降价。
二手车与当时车主买的价格无关，主要与卖车时新车的价格有关。
此外，雪佛兰是美国品牌中保值率相对较低的品牌。福特的保值率高于雪佛兰。
雪佛兰汽车保值率低，主要原因如下：
1、油耗高。
2、外规则，无特色。
3、品牌声誉小。
4、保有量小。
雪佛兰是美国的汽车品牌，目前属于美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）。
雪佛兰（Chevrolet）威廉的创始人是两·杜兰特和路易斯·雪佛兰成立于1911年11月3日。Chevy，通用汽车并购于1918年。
雪佛兰的LOGO，经历了十次修改。2011年，雪佛兰LOGO第十次变动完成。
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科鲁泽为什么降价那么快
雪佛兰近些年在车型低龄化上提出了非常大的勤奋，科鲁泽做为雪佛兰集团旗下的新手入门车型，在配制和外型上都不输别的合资品牌，乃至在汽车底盘用材上科鲁兹是同等级车型中最有良知的。那科鲁泽为何依然降价那_快？
科鲁泽为何降价那_快？
实际上雪佛兰科鲁泽降价的首要因素是由于，近年来国内高发持续发力，造成科鲁泽的市场占有率别缩小了许多。设想一下，对相比国内品牌几万块室内空间又大配备又高的情形下，科鲁泽显而易见没法市场竞争得过。
与此同时，雪佛兰在中国慢慢被弱化，很多人认为这一合资品牌不如好意头、哈佛大学等国内品牌。因而雪佛兰总体上都展现出了廉价谋发展的情况，在同是合资企业的情形下，它得出我们的标价是更显便宜的。
雪佛兰科鲁泽用户评价如何
科鲁泽用户评价是非常好的，最先最新款科鲁泽在原先的能源基本上加入了48V轻混系统软件，这套系统软件能协助车子发展，进而在走得慢的道路中，科鲁泽能保证很好的燃料合理性。科鲁泽的总体配备都相对于同等级车型有优点，再再加上连杆式单独后悬架，性价比高非常好。现阶段科鲁泽_有产生过非常大的产品质量问题，是需要考量的一款车型。
百万购车补贴
上汽大众、雪佛兰开启降价，最高降6万，买车机会来了？
随着12月份已经到来，很快，又有两家合资车企开启了优惠降幅。而这两家车企想必大家也不会陌生，它们分别是上汽大众和上汽通用雪佛兰。??
12月5日，上汽大众率先为旗下车型开启了限时优惠政策，从海报上的宣传语我们能看到，上汽大众为了打好“年终收官”之战，开启了一大波的钜惠。其中，新车至高综合优惠能达到5.8万，并且拥有至高5年0利率的金融政策。
具体如下：
上汽大众将为购买途昂车系的朋友提供了至高58000元的综合优惠，并且可享至高5年0利率的金融政策。
为购买2024款朗逸的朋友提供了至高30000元的综合优惠，并且享受至高1年9折、2年85折、7年8折的保值回购以及至高2年0利率的金融政策等等。
为购买新途岳的朋友提供至高38000元的综合优惠，以及至高5年0利率的金融政策。
为购买帕萨特的朋友提供至高40000元综合优惠和至高5年0利率的金融政策。
为购买途观L的朋友提供限时169900元起的新车价格，以及至高5年0利率的金融政策。
怎么样，看完上汽大众替旗下车型所给出的这一波降价福利，是不是觉得现在去购买大众车真的很划算呢？的确，随着新能源车市场的竞争变得愈发激烈，纯燃油车的价格其实也已经慢慢被打下来了，所以别犹豫，眼下就是购买燃油车最好的时机，毕竟车企也需要在年底冲刺一波最后的销量。
看完上汽大众，我们再接着来看上汽通用雪佛兰。不同于大众品牌车型依旧很畅销的情况，另一边的上汽通用雪佛兰品牌销量可就不太乐观了。而为了能够在今年最后的12月份再冲刺一波，上汽通用雪佛兰终于也是再次开启了官降。
通过官方声明我们可以看到，雪佛兰品牌将在2023年12月1日-12月31日期间推出限时优惠活动，其中开拓者/探界者限时至高优惠6万元，而科鲁泽则是推出了购车送1箱满油的活动，时间段同样也是在12月1日-12月31日。
说实话，尽管外界对于雪佛兰品牌旗下车型优惠大的事实早已经是心照不宣，但当官方做出官降行为之时，还是会让人忍不住有所心动。就拿雪佛兰开拓者这款车型来说，指导价19.49-26.69万元，如果优惠达到6万元，那也就意味着咱们最低只需花13万多的价格便能够买到这台中大型SUV，确实很难不让人动心。
至于探界者， 虽然车型较老，产品力也不是那么地强劲，但如果能优惠6万，那也就意味着新车最低仅需12万多就能够买到，说真的，其实也是很不错的一个价格区间。
总之，上汽通用雪佛兰品牌此番在12月再次开启官降，肯定也是为了最后再冲刺一波年底的销量。说句不好听的话，如果雪佛兰连降价的勇气都没有，那这个品牌在国人心目中还有什么盼头呢？很高兴，雪佛兰在12月份没有让我们失望，他们给出了自己最大的诚意，所以如果你也喜欢雪佛兰这个品牌，那么就赶紧去4S店里面一探究竟吧。
好了，以上就是近期在12月份开启优惠降价的2家车企以及它们旗下车型的优惠情况，对于上汽大众和上汽通用雪佛兰车型所开启的一系列优惠降幅，不知道是否能打动各位屏幕前的你呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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雪佛兰探界者为啥便宜
1、不会，上海因为限号，所以卖的便宜，一般的车子有区域限制，你要是能买到的话，买上海车子还是很划算的但是需要注意下，上海车子套路多，你新手不建议尝试；雪佛兰别克凯迪拉克是通用的品牌厂商设计方面，凯迪拉克为豪华品牌，别克为中端市场，雪佛兰定位为低端市场虽然很多新技术都是雪佛兰先改装的，比如XL6AT，探索者9AT用的，但重要的是雪佛兰在工作的时候不注重细节，并不；我觉得雪佛兰的车型没什么黑点，优惠之后反而是性价比爆棚，非常良心日前，我们从北京地区上汽通用雪佛兰经销商获悉， 雪佛兰探界者官方指导价1699万2459万，多款配置可选，经销商提供多种购车金融方案，置换用户享5000元；在SUV中合资品牌号召力虽然强，但是昂贵的价格也是让很多消费者望而生畏今天我们就来聊聊合资车里一位低调的quot选手quot雪佛兰探界者其实 探界者这台车真正出现是在2005年，诞生于美国市场，定位为中型SUV并未在中国发。
2、但是，国内消费者和美国消费者的需求是不同的人们不仅希望价格便宜油耗低耐用，还希望这款车能给自己带来一些附加值目前，主要的美国汽车是通用系列和福特系列在国外，雪佛兰的汽车保有量比较高，属于大众品牌，销量；雪佛兰探界者是2017年才引入国产的，满打满算到目前也就3年时间而已但现在聊起20万左右的预算买合资SUV这类话题，大家第一时间会想到途观CRVRAV4，压根不会往 探界者的方向去想是因为探界者本身有什么问题吗？也不见得，去年冬；新款雪佛兰探界者最明显的变化在于它的动力系统发动机换成了通用最新的Ecotec 20T，最大功率237马力，最大扭矩350Nm比起旧款的260马力和353Nm是有所下降的不过有凯迪拉克和别克的多款先例在前，相信大家对于这样的。
3、雪佛兰发生下降发展趋势并非一天两天的事了，面临持续下跌的销售量，雪佛兰的降价力度也越来越大，以雪佛兰探界者为例子，此车的官方网起价格是1749万余元，而现阶段在局部地区的优惠幅度早已超过了5万上下，价钱门坎降到12万；3雪佛兰探界者 厂商指导价1699万元起 4S店内有着5万元左右的优惠探界者和别克昂科威都属于通用旗下，技术都是互通的，但由于雪佛兰在中国的品牌溢价能力不如别克，所以探界者更便宜一些，2021款上市后，老款处于停产在；你看错了吧，目前汽车之家车主报价普遍优惠在两万七左右，优惠力度最大也才三万多，哪里来的六万一；雪佛兰探界者现金优惠高达45万，起售价已经低至13万 作者孙婉婷 今天不说那些高销量的SUV，聊一聊雪佛兰探界者，一款品牌影响力不够高在车市默默无闻，且一直都被小看了的车，事实上探界者与同级相比的优势可不止一点；而最近汽车的销量也逐渐回暖，经过前一段时间的quot黑暗quot日子，各大经销商绝对不会错过这一波的机会，因为一旦错失，别人都把钱投进金融圈了，那实体汽车交易就更难了于是最近的降价招数，又有点看头了雪佛兰探界者 降价8。
4、少的原因，是雪佛兰探界者的价格比迈锐宝低因为车辆购置税是按照不含增值税的价格为计税依据的由于车辆购置税的税率都是10%，那么肯定是价格低的车购税就少现在对于16L及以下排量的车没有优惠政策了，税率都是一样；探界者在我看来就是作为科帕奇5座版本的替代车型上市的，目前指导价为17492509万元，全系市场优惠3万左右探界者的到来可以说很好的填补了雪佛兰品牌这几年在SUV市场始终没有卖座产品的空白，如果从尺寸衡量，探界者定位为。
5、在国内紧凑级suv中，雪佛兰探界者是一款性价比较高的车型早在其上市之初就有很多网友戏称其为“廉价昂科威”事实上，探界者是通用首款引入9AT+20T动力总成的车型总体而言，这套动力总成的驾驶感受属于悄无声息的类型其重要原因就；价格便宜，空间大，雪佛兰探索者值得购买吗性价比极高 说到合资品牌的SUV，我一直认为比我们国产SUV贵得多，谈不上性价比 但是，美系品牌的汽车有共同的特点，就是后期优惠力度大 雪佛兰探界者指导价为17492459。
雪佛兰疯狂降价，但销量依然惨淡，原因究竟出在了哪里？
是因为这款车油耗特别的高，而且内部空间比较小，所以没有获得消费者的喜欢。
首先原因就是市场份额的问题，在一定时间内日系车和合资车的地位很难够被撼动，雪佛兰在品牌运营上还需要时间积累
它这个车的配置是没有任何问题的，但是它在这个细节处理上有很多的小毛病，短时间内经常损坏，比较费钱呀，后期服务也不是很好。
主要是因为雪佛兰的质量问题出现了变化，让人们对它这个品牌产生了质疑。
主要是这款车型太老了，而且它的耗油量实在太高。
雪佛兰疯狂降价，但销量依然惨淡，原因究竟出在了哪里？雪佛兰受到的阻力来自合资伙伴，丰田、大众、本田、别克在雪佛兰最弱的时候打软肋可以在同水平的市场上失去阻力。
所以，为了拯救经销商，挽回失去的市场份额，雪佛兰制定了品牌下降计划，在推出廉价车的同时，也不忘让经销商提供巨大的让步空间。 例如，现在的科沃斯汽车比帝豪汽车卖得便宜。
当地经销商提供的价格为6.5万人购买自动防科沃兹，将打破价格的底线。 但是，由于质感和可靠性的一定下降，竞争力仍然被帝豪推着在地上摩擦。 毕竟，低端市场不是雪佛兰主战场，因此产品力量的形成也缺乏核心竞争力。
雪佛兰深陷泥潭，如何走出越降价越卖不出去的怪圈？
重要的是，入门级消费者因为预算不足不需要再选一辆，不能给品牌面子的雪佛兰低端车。
这部分消费者对尺寸、质量、可靠性、配置、安全性等有更强的需求。 帝豪在这个级别中是优先的。 当然，这种对比也适用于探测者和科尔泽等车型。 选择雪佛兰自主品牌本身没有问题，但问题是在“挺身而出”对抗雪佛兰时，不发出更强的产品引导力，反而降低价格。
对降价经销商来说，直接粗暴，可以在店方吸引消费者，但如果竞品更强，则存在消费者没有机会在店方减价的问题。
很明显雪佛兰陷入的陷阱被称为“塔西佗陷阱”，越降价越没人要。
根本原因是雪佛兰不知道消费者需要什么，在自主品牌持续上升的时代，消费者可能对价格不那么敏感，很多预算选择更强的产品直接扭转消费习惯，雪佛兰既然选择了品牌低端化，就应该展现产品的吸引力。
但是很明显，价格的下调会导致产品力量的下降，既然放弃了合资车应该具备的品牌溢价能力，消费者选择你的理由是什么？ 面子吗？ 还是你的低价？
虽然低价在某个时刻可以吸引消费者，但这是短线发展战略，在长线发展中，产品竞争力才是优势，各行各业成功者的创造靠的是质量而不是价格。
