本文目录一览：
- 1、宝马e46冷车启动抖动什么原因
- 2、20年前的宝马居然长这样！怪不得这么多人买二手！
- 3、e46有m3吗
- 4、宝马e46怎么样
- 5、宝马e46怎么调时钟
- 6、宝马e46车架号在哪里？
- 7、宝马E46 怎么关车身稳定系统
- 8、e46是第几代宝马3系
- 9、宝马e46是哪款车
- 10、宝马e46是哪款车
宝马e46冷车启动抖动什么原因
宝马在冷车状态下启动出现抖动现象，是因为汽车发动机的水温没有到达制定的温度，所以汽车在起步之前进行热车步骤可以防止汽车出现抖动现象，尤其是冬天驾驶汽车的时候。在冷车状态下汽车发动机不容易启动，需要查看汽车油泵的压力是否正常，如果不正常就是汽车的输油泵或者回油阀出现泄油故障，还可能是汽车的气缸内压力不足导致的。为了使发动机的气缸处于正常温度下工作，需要对气缸和气缸盖进行冷却工作，汽车常用的是水冷发动机，在气缸和气缸盖附近有冷却水套，冷却水在水套内不断循环带走热量。百万购车补贴
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题
20年前的宝马居然长这样！怪不得这么多人买二手！
前一段时间我们整理了10年前的宝马，小编是真的没想到如此受大家的关注，我们大部分粉丝都是非常喜欢老车的，也会经常去翻看，真的是越看越有味道，越看越喜欢！这期内容作为续集，那我们就接着回顾几款20年前的宝马吧！
E46?3系
上场就开大，E46是一款非常经典的3系车型之一，也是最最最最经典的宝马之一，即使它放在20年后的今天，E46仍旧具有非常非常多的粉丝，无论是四门还是双门的腰线都非常有力量感和冲击力，有这么一台经典的车，收拾一下，老精神了！
请允许我在提到一款不得不说的“大杀器”E46 M3 CEL, 下包围的单圆形进气口给无数Bimmer留下了非常深刻的印象，宝马把普通E46 M3上的电动座椅、空调、收音机等部件拆掉，同时将车顶、发动机盖等车身部件换成碳纤维，重新调整悬挂和发动机，这台1385公斤的CSL搭载了3.2升直列6缸s54b32hp发动机，可以输出265kW/470Nm，仅仅生产1383辆。
E85/E86 Z4
相当于更大的车身尺寸，更加底的中心，更长的轴距....
E85/E86 Z4长前悬后短悬的手法打破了宝马之前的沉稳，对于小编个人而言，这是最美的一代Z4，对于这样的外观造型的汽车当然要配敞篷，E86（硬顶COUPE)相比E85（软顶敞篷）更加珍贵。
车身侧面非常明显的“Z”字样自然也成了第一代Z4的标志。
E53 X5
是不是越看越来劲？那我们再来看一下开创性的车型，宝马第一代E53 X5.
与今天相比，那时候的宝马是一家非常与众不同的汽车公司，产品线很简单，一根筋的坚持“中级驾驶机器”的理念。
然而1999年宝马推出了第一款SUV;E53 X5,从此震惊了汽车事业。
虽然其它平台已经有了SUV,但宝马的做法却被认为很激进且出乎意料，因为宝马一直以生产轻型和后驱车而文明。
然而，X5的发布证明是宝马深入发展的关键点，它永远改变了宝马，SAV（Sport Activity Vehicle）随之产生，直到现在X5依旧是同级别中当之无愧的标杆，没有之一，同时它也是宝马最赚钱的车型之一。
这款中大型SAV的成功，是其他任何汽车厂商都复制不了的。
E60 5系
E65/E66?7系
这两款车型并不是小编偷懒，只是小编经典E时代的宝马5系、6系、七系...这几款非常具有“班戈神韵”的车型，有时候真的不知道该怎么描述，其实不止这三个，文章里有很多车型都或多或少受到班戈的影响。
它主导的宝马设计相比之前变得更加激进果断，即便当时外界还有很多不满的声音，甚至还有人联名要求班戈下台，但是市场表现，证明大多数消费者对班戈设计予以认可。
我不知道现在的宝马设计未来会不会让广大Bimmer细细回味，我也不知道未来的年轻消费者会不会对E时代宝马喜爱有加，但我知道克里斯·班戈（Chris Bangle）肯定是宝马历史上最出色的设计师之一，现在如此，未来也是如此...
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e46有m3吗
宝马e46有m3这款车。
e46 m3是宝马推出的一款性能轿车，这款车在很多车主的心中是有着非常高的威望的。
e46 m3于2000年推出，相信有很多车主都比较喜欢这款车的机械感，在动力方面，这款车搭载的是一台装有6独立节气门的3.2升发动机，这是一款直列6缸发动机，这款发动机的型号为S54B32，这台发动机的最大功率为343马力，最大扭矩为365牛米。
值得一提的是，这款车百公里的加速成绩为5.2秒，最高的行驶速度，被电脑限制在250km/h。
从汽车的外观来看，独有的外观也是这款性能车最吸引人的地方之一，因为这款车的保险杠采用的是独眼龙式的设计，所以这款车在收藏圈内非常受欢迎。
e46 m3的汽车前脸非常具有设计感，前脸和贯穿于整车身的线条流露着空气动力学的设计，车身的大包围也体现出了这款车的运动性能，宽大的双肾式进气格栅与隆起的发动机盖，使这款车充满了力量感，在视觉效果方面提升不少。
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宝马e46怎么样
宝马e46是一款宝马公司推出的优雅又实用的车型，由3系、5系、7系、X系组成，是宝马家族中最受欢迎的车型之一。宝马e46安装了最新的技术，全面改进了性能和安全性，让您的驾驶体验更加安全和舒适。
1. 动力性能
宝马e46配备了2.0T和3.0T发动机，分别安装在3系和7系车型上。2.0T发动机具有良好的动力性能，最大功率达到231马力，最大扭矩达到350牛·米，这样的动力性能足以满足您的日常驾驶需求。3.0T发动机更加出色，最大功率达到306马力，最大扭矩达到400牛·米，能够实现更加强劲的性能，满足您对激情的驾驶需求。
2. 外观设计
宝马e46的外观设计非常出色，它拥有大型的全景天窗，外观更加优雅，整车采用了新一代的LED前大灯设计，更加高端，还配备了18英寸铝合金轮圈，显得更加精致以及更具有质感。而且，它采用了全新的车身线条设计，将宝马的传统设计元素完美的融入到了外观之中，给人一种简约而不失优雅的感觉。
3. 内饰设计
宝马e46的内饰设计也非常出色，它采用了全新的全液晶仪表盘设计，更加精致，内饰材料也十分考究，搭配了高级真皮座椅，让您的驾驶体验更加舒适。宝马e46配备了许多方便的配置，比如定速巡航、自动驻车、360度多景图影像系统等，使您的驾驶体验更加贴心。
4. 空间布局
宝马e46的空间布局也十分出色，它采用了全新的空间布局，可以满足您的日常驾驶需求，比如前排座椅可以放置三个人，后排座椅则可以放置两个人，车内的储物空间也十分充足，可以放置多种物品，让您的出行更加便利。
5. 安全配置
宝马e46采用了最新的安全配置，配备了多项安全系统，比如车距监测系统、盲点检测系统、并线辅助系统、倒车雷达等，为您的驾驶过程提供最大的安全保障。
总的来说，宝马e46是一款优雅又实用的车型，拥有优秀的动力性能、出色的外观设计、优雅的内饰设计、宽敞的空间布局以及完善的安全配置，使它成为宝马家族中最受欢迎的车型之一。
宝马e46怎么调时钟
E46是上一代的宝马3系，目前一代的3系是E90，E46和E90是底盘代号 华晨宝马03年第一代投产的3系就是E46，5档手自一体，318i和325i两个型号，非常喜欢！ 调节时间记得是在仪表盘上的那个黑色按钮
您好，建议参考车辆使用手册学习调整。
1 首先把仪表调整到显示时间的状态（在转向灯手柄上）
2 其次向左或向右扭动仪表盘上右边的黑色按钮，直到数字滚动变化到正确的时间具体调整的方法说明书都有介绍，要养车看说明书的好习惯啊
E46是车型代号。是3系的第4代，第5代是E90，最新1代的3系是F35。每代车系都有不同的排量，325指3系2.5L排量。
宝马e46车架号在哪里？
车架号一般位于前挡风玻璃左下角、或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上，也有位于发动机舱内的具体位置不同车型会不一样不管是原厂件还是改装的宽体和气动造型上，这辆E46细节的处理都相当到位，看得出车主很用心去打造它。
宝马e46
似乎就在进行着一场复杂的思想战设计出来的产品必须舒适、安全，还要具备实用性和可靠性。在构思E46M3的过程中，宝马的工程师显然经过了深思熟虑，事实也证明，这是一款广受欢迎的出色产品。
十分有金属质感的深灰色车漆，而它还是一辆M3车型，所以包围很有辨识度，同时车主还给它定制了一套前唇，贴合度挺高的。
让室内增加了运动的气息。而后排则被拆除，将升级的AirLift 3H气动避震的控制系统放置在此处，十分有创意。
车内车外都加入了很多碳纤维元素，不管是轻量化效果，还是视觉上的感受都带来了很明显的提升。
宝马E46 怎么关车身稳定系统
宝马车身稳定系统ESP开关位于档把按键区域左上角，车辆默认开启ESP功能，需要手动进行关闭。车身稳定控制系统（VSC：Vehicle Stability Control )是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。
当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。
车身稳定系统的工作原理
汽车在转弯行驶时，如果前轮首先达到附着极限，则会引起“漂出”现象，此时驾驶员怎样打转向盘也不能减小转弯半径，从而难以循踪行驶，出现转向失灵，称为转向不足。
如果后轮首先达到附着极限，就会出现“甩尾”现象，汽车本身会变得不稳定，汽车被快速拉向转向一侧，称为转向过度。车身稳定控制系统的作用是在转向不足导致车辆向外侧滑移，或车辆转向过度导致车辆横越道路中心线。
甚至在原地自转时，利用电脑控制发动机动力输出，改变任一个或两个车轮制动力，使车辆产生相应的回转力矩，以消除转向不足或转向过度的现象，提高行车动态稳定性。ABS系统在制动时保证车辆的稳定性，TRC系统在起步加速时保持车辆的稳定性，VSC系统在转弯时保持车辆的稳定性。
e46是第几代宝马3系
e46是第四代宝马3系，这是一代很经典的宝马3系，很多车友都是非常喜欢这一代宝马3系的，e46也是第一代国产的宝马3系。
宝马是一个来自德国巴伐利亚的汽车制造厂商，宝马是很注重操控性和驾驶乐趣的，宝马的汽车操控是很好的。
宝马中操控最好的是3系，销量最好的也是3系，3系在全世界范围内有无数粉丝。
最新款的宝马3系是第七代车型，第七代车型更大，外观更好看，内饰更豪华，动力更强，舒适性也是更好的。
宝马的第七代3系暂时只上市了325车型，325搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机。
这款低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
新款宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双球节悬架其实就是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。
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宝马e46是哪款车
宝马e46是宝马的老三系，1998年正式上市，是宝马3系的第四代产品。2004年，宝马e国内市场正式引国内市场。
宝马e从1999年到2004年，46的生产周期是宝马3系非常成功的一代，也是中国人最早熟悉的3系产品。
宝马e46和宝马e与36相比，搭载2.5L最大马力为143的自吸发动机和上一代宝马E与36相比，动力有所下降。
宝马的外观e46的设计更加流畅，继承了宝马的家族特色。
2004年，宝马e46开始作为进口散件组装在华晨宝马进行国产化实验。事实上，华晨宝马工厂只组装了轮胎和电池。我们可以看到宝马e46仍然是原汁原味的德国制造。
宝马e在底盘方面，46重点是降低弹簧质量，提高车身刚度。e36相比，宝马e46车身刚度提高了70%左右。
宝马有很好的传统，一直注重车身的质量比，注重前后50:50的质量比。因此，宝马e46操控性能好。
宝马e46配备了当时最新的M54发动机采用直列6缸先进技术，100公里加速时间为8.4秒。
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宝马e46是哪款车
宝马e46是宝马的老三系，1998年正式上市，是宝马3系的第四代产品，在2004年，宝马e46才正式引进国内市场。
宝马e46的生产周期在1999年到2004年之间，是宝马3系非常成功的一代，也是国人最早熟悉的一款3系产品。
宝马e46和宝马e36相比，搭载了2.5L自吸发动机，最大马力为143匹，和上一代宝马E36相比，动力有所下降。
外观方面，宝马e46的设计更趋向圆滑，很好的继承了宝马的家族特征。
2004年，宝马e46开始在华晨宝马以进口散件组装的身份进行国产化实验，实际上，华晨宝马工厂只是组装了轮胎与电瓶，我们看到宝马e46还是原汁原味的德式制造。
宝马e46在底盘方面，重点减小了簧下质量，提升了车体的刚性。和宝马e36相比，宝马e46的车体刚性提高了百分之七十左右。
宝马有一个比较好的传统，一直注重车身的质量比，讲究前后50:50的质量比，因此，宝马e46有着很好的操控性能。
宝马e46搭载了当时最新的M54发动机，使用了直列6缸先进技术，百公里加速时间为8.4秒。
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