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宝马525lim运动版,2020款525li运动和豪华区别

admin admin 发表于2024-01-03 19:44:30 浏览23 评论0

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2020款宝马525li豪华和运动区别 主要有哪些区别

1、在前脸下方雾灯处不一样，豪华版加装的运动套件比豪华版多了进气口，更有利于刹车片散。在视觉上热豪华版显得稳重大气，运动版更凶猛、夸张一些，运动版腰线更加立体一些，后保险杠比豪华型显得更加年轻一些。
2、宝马525运动型比豪华型多了随动转向大灯的功能，且具有自动切换远近光功能。
3、宝马525都是配备的245/45/R18防爆轮胎，豪华版配套的轮胎是韩泰的Ventus S1，M运动版配备的是普利司通的泰然者，豪华版采用的是632轮毂，而运动版是662轮毂。区别四：宝马525L 豪华版的胡桃木饰板颜色偏深，整体上走的是高端大气的路线。而运动型采用的是白杨木饰，纹路及色泽更具质感。两款车型的方向盘也不一样，运动版采用T字型方向盘显得更加简洁、利落。区别五：宝马运动版在方向盘、前轮上边的车身、轮毂、迎宾踏板上都有“M”字样的运动标示。

2020北京车展丨豪华进阶之道 新款宝马5系新车实拍

（图/文/摄 黎亚东）如果说入门级运动轿车的标杆是宝马3系，那么入门级豪华轿车的标杆，我想一定是 5系。长达48年的车型历史，历经七代车型的发展，宝马5系毫无疑问成为了宝马家族中最为成功也是最为重要的车型之一。在此次2020北京国际车展上，宝马就带来了最新的中期改款5系，此次改款后的车型依旧包含标准轴距、长轴距、M运动套装、豪华套装和插电混动版本共计17款车型，官方售价为42.39万元-60.39万元。新车在外观细节方面进行了微调，豪华与科技感进一步提升，同时车辆内部也进行了配置升级，搭载最新一代的iDrive 7系统。从发布的时间点来看，此次中期改款宝马5系显然瞄准了要与中期改款的奔驰E级在豪华一线品牌中大型轿车市场中一较高下。新车到底怎么样呢？下面我们就一起来看看吧！
外观与设计
在外观风格上，经过中期改款后的新款宝马5系仍然有两种风格的前脸可选择，两款车型分别为M运动版车型和豪华版车型，两种风格车型的前脸的上半部分设计依旧相同。新款宝马5系的前进气格栅采用了更饱满的风格打造，看起来比现款车型要大气，它的进气格栅上采用了竖状的镀铬条的装饰。
新车采用了全新设计的大灯造型，大灯的底部采用了两个L造型的日行灯的设计，照明大灯采用了矩阵式的风格。新款宝马5系的前脸底部则有两种风格的包围可选择，豪华版车型采用了一个贯穿式的格栅设计，上面采用了横向的条幅装饰，两侧采用了很有立体感的空气导流槽的设计，空气导流槽采用了镀铬的涂装。
而今天实拍的新款宝马5系M运动版车型的前脸的底部采用则了三组独立的分流器的设计，中间采用了一个元宝式的造型，两侧的空气导流槽采用了一个四边形的造型，看上去很有运动效果。
由于是中期改款车型，所以车身侧面并没有太大的改变，依旧是通过贯穿式的腰线，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计，它的尾灯呈鱼钩式的造型，灯带以红色为主，视觉效果很动感，比现款车型的尾灯看上去更时尚。排气采用了双边单出设计，尾喉继续采用四边形的造型。
内饰与配置
新款宝马5系继续采用和现款车型相同的内饰设计，它有两种风格的方向盘可选择，分别为豪华版车型和M运动版车型。新车继续采用液晶仪表，并配备了悬浮式的大屏，中控台上的多媒体按键采用了很有层次感的风格，整体采用了一个六边形的包围，新车继续采用大鸡腿样式的电子档杆。
在用料方面，新款宝马5系首次采用了Sensatec 2.0合成皮包裹，这种材料兼具柔软度与支撑力，共有四种颜色选择，装饰线条和绗缝的设计也极具时尚感。
供选配的内饰条也比之前更加广泛，新增带有珠光镀铬饰条的白腊木开孔木饰饰件，同时标配金属质感音响罩壳，并且实拍高配车型还选装了Bowers&Wilkins音响系统。
科技氛围和科技体验也是新款宝马5系的强项。前排不仅提供了12.3寸液晶仪表盘、12.3寸中央显示屏、彩色液晶空调触控屏，CD下面的热敏按键还支持自定义功能，手指只要轻轻搭在上面，屏幕中就会放大突出按键的功能。
同步升级的还有最新第七代BMW iDrive人机交互系统，用户可通过iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势进行控制。升级后的“BMW智能个人助理”对话能力也进一步增强，已经可以识别“开后排右边车窗”这类模糊指令，而且支持语音预定餐厅、设置提醒事项和备忘录等操作。
动力与燃油经济性
在动力方面，新款宝马5系提供了高低功率的2.0T涡轮增压发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。其中，2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛米；2.0T高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米；2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦，综合扭矩420牛米，百公里加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5升。
新款5系全系依然采用来自ZF的8挡手自一体变速箱，但宝马官方却表示高配车型变速箱的换挡速度更快，而且还可以实现弹射起步。此外，宝马依旧为新车提供xDrive智能全轮驱动系统，该系统通过电控多片式离合器分配前后动力，采用了偏重后轮的设置，有助于驾驶乐趣的提升。
总结：
毫无疑问，新款5宝马系的这次中期改款还是非常有诚意的，焕然一新同时也传承经典的外观，更加贴心实用且不失档次的配置升级，都让新款5系的竞争力有了不小提升。并且一直就强调运动豪华的新款5系，又进一步尝试向年轻化、科技这些方向转变，显然也是在探寻未来豪华的发展新方向。无论对于消费者还是对于市场来说，新款宝马5系都是值得期待的一款车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选择高配版的三系还是选择入门版宝马五系，价格相差并不大

之前很多人说，宝马三系落地都快赶上五系的入门款车型了。那么今天我们就来聊聊宝马五系入门款车型，到底怎么样？价格是否给力？
配图为宝马的20款 525Li M运动套装！
再聊这辆宝马五系之前呢，先来欣赏一下这辆车的外观吧。
有着M运动套件的加持，让这辆五系看起来并没有那么沉闷，多了几分运动气息。宝马530LiM运动套件版本的车身尺寸，5087/1868/1500毫米，轴距3108毫米。该尺寸定位于中大型豪华轿车。全车电动车窗，支持一键升降并且支持防夹手功能。两侧后视镜同样也支持电动调节以及带折叠、记忆、加热、锁车自动折叠功能、倒车自动下翻功能（不过自动防眩目功能则需要选装）！而且内后视镜也具备自动防眩目功能！
车前两侧大灯都是LED光源，具备自动头灯、延时关闭等功能（像自适应远光灯、转向头灯等功能需要额外选装）。前配备规格245/45的轮胎，前后都是18寸的五幅式铝合金轮毂。前后均为通风盘式制动类型，无备胎，整车采用电子驻车方式。
今天所要聊的这款宝马五系的指导价：42.69万。针对于2.0T低功率版本车型，均满足国六排放标准！今天聊的就是2.0T低功率车型，目前苏州地区的优惠有四万多！当然苏州太仓当地的小伙伴，想入手宝马五系的，也可以私信到小编喔！
一辆落地四十多万的入门级宝马五系车型来说，配置会是怎么样呢？
该车型配有：胎压显示，ESP车身稳定，疲劳驾驶提醒（主动刹车，并线辅助，车道偏离，车道保持等，不支持额外选装）；前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警（对于新手来说，十分友好，但是抱歉，没有）；电动后备箱，无钥匙启动，（全车无钥匙进入则需选装）；12.3英寸全液晶仪表盘（可以显示丰富的行车信息），10.25英寸中控触屏，具备GPS导航，路况信息显示，道路救援呼叫，车载蓝牙，手机互联，语音控制等功能；真皮材质的多功能方向盘，带有定速巡航，行车电脑以及多媒体的控制，并且支持电动四向调节。
即便入门版车型，但是配置还是很高，很多舒适性配置都有配备。当然选装的配置也很多，哈哈！根据自己需求可以个性化选装。当然宝马的内饰再豪华，也比不了同级别奔驰E的内饰，不知道你们是否也这样认同？当然这里需要插一句，既然都是M运动套装了，为什么还是木纹的装饰板，是不是有点不搭呢！
全车仿皮材质的座椅，前排支持电动调节功能，而且带有记忆功能。
舒适性配置像自动分区空调，后排独立空调，普通的电动天窗，后排带有杯架的中央扶手。毕竟是过长加长轴距版本，所以定位于中大型豪华轿车的五系，本来就是注重于后排乘坐体验。所以后排无需小编多赘述了吧。
宝马525Li搭载2.0T（代号B48B20C）四缸涡轮增压引擎，拥有着184匹最大马力，290牛米的最大扭矩。自重也达到了1.7吨左右，百公里加速依然能达到8.6秒。即便是低功率的发动机，动力体验还算可以，并不是那么的不堪。唯独后段再加速能力或许就不是那么的从容。匹配的是8档手自一体变速箱，前置后驱车型，前双叉臂后为多连杆独立悬挂！
宝马低功率版本的百公里综合油耗在9.5个左右。另外加注95号汽油。
现款宝马五系的入门款落地价也要四十多万了，但是宝马三系就算耀夜的长轴落地也就三十七万多。这里面至少有着四五万的差价，那么你愿意多掏这四五万来选择更高一个级别的宝马五系还是选择高配长轴耀夜的宝马三系。当然马上全新的五系也快上市了，就是那款大鼻孔的五系，如果喜欢那款五系外观的小伙伴也可以再等等喔，今年就会上市！
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全新宝马5系曝光了，外观运动，内饰豪华，预计明年1月国产

在豪华C级车市场中，宝马5系的市场地位不用多说，在全球市场中的影响力都很高，是很多人在选择豪华C级车时的首要选择。不过如今在售的宝马5系正处在产品末期，即将进行换代。根据国内媒体报道，在售款宝马5系的标轴版（底盘代号G30）的最后一个生产月份是2023年6月，也即是说今年6月之后宝马5系标轴版将正式停产，现款宝马5系将逐渐退役。
宝马525i M运动套装
需要注意的是，目前停产的只是宝马5系的标轴版，由华晨宝马生产的长轴版宝马5系（底盘代号G38）不受任何影响。按照宝马的生产规划，全新宝马5系的长轴版车型（底盘代号G68）预计会在明年1月份在国内生产，换句话说，全新宝马5系还有不足1年的时间就要和我们正式见面了。
宝马525i M运动套装
那么，目前有没有和全新宝马5系有关的信息流出呢？答案是肯定的，全新宝马5系很多信息都已经曝光了，宝马德国官网就公布了全新宝马520i燃油版车型的图片和信息，我们可以一起来提前看看这款全新的宝马豪车。
全新宝马5系的外观设计要更运动一些，虽然前格栅的造型并不像宝马4系一样采用“猪鼻子”设计，但是新车的“双肾”格栅尺寸同样略有增大，让前脸的气场更足。从图片来看，内部中网采用黑色镜面饰板形成封闭式的设计，在饰板上还有银色饰条装饰，组成直瀑式结构。两侧大灯的灯腔比较扁平，内部的灯源进行了重新设计，不再是宝马经典的“天使眼”，而是采用不太明显的C字型灯带，远看时仿佛是两枚箭头。
车身侧面看起来比较修长，毕竟宝马5系本身就是C级车，哪怕是标轴版尺寸也不小，气场足是很正常的事情。从结构来看，这款车的车头是比较长的，驾驶舱则相对后移，这种设计也增添了整车的运动基因。而宝马品牌标志性的霍夫迈斯特拐角也在全新宝马5系身上有了全新演绎，造型和此前的车型不太一样。520i车型是车系中的入门配置，因此只配备18英寸轮毂，高配车型应该会升级为19/20英寸轮毂，气场会更足一些。
尾部灯组采用扁平造型，灯组的中间位置还有银色的镀铬饰条修饰。排气口采用隐藏处理，但是后包围的两侧有尺寸比较大的L型镀铬，中间还加入红色的反光条，也能在一定程度上提升运动属性。
内饰方面，全新宝马5系的整个座舱设计是比较简约的，中控台上配备一体式双联屏，乍一看有种宝马7系的既视感，豪华感和科技感都拉满了。屏幕内置宝马iDrive8.5车机系统，语音控车、实用的第三方APP显然都会提供。中控台的其他区域设计就比较简约了，屏幕下方只有少数实体按键，副驾驶前方则采用近似贯穿的空调出风口，让前方的面板分割成不同的区域，增添了座舱的层次感。
动力方面，全新宝马5系520i将会搭载2.0T四缸发动机，最大功率153kW（208马力），传动系统匹配8速手自一体变速箱，为了提升驾驶体验，宝马还为这款车提供了换挡拨片。根据官方提供的信息，这款车的百公里加速时间为7.5秒，综合油耗5.8L/100km，现款宝马5系的入门配置525i的百公里加速则为7.8秒。
此外，宝马5系还将提供3.0T动力和插电式混动，插电式混动版预计会有530e、545e和550e等版本。不过国产后的全新宝马5系是否会和海外版车型动力相同，还需要等待官方信息。
总的来说，目前宝马5系正处在新老交替的阶段，全新宝马5系还没有正式上市，现款宝马5系在汽车市场中却有一定的优惠。那么，你们愿意等新款5系，还是抄底现款5系呢？
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2020款525li运动和豪华区别

不同的形象，不同的轮胎，不同的方向盘，豪华版显示稳定的氛围和豪华，运动版显示年轻的活力，豪华版的轮胎前后轮是245/45R运动版前轮为245/40R19，后轮是275/35R19.普通方向盘用于豪华版，M方向盘用于运动版。
宝马5系运动豪华哪个好在形象上，豪华车型显得稳定、大气、豪华。即使外观颜色是黑色的，运动版也需要一种年轻而充满活力的风格，颜色更明亮，甚至门槛也不同，比如运动版M，豪华车型在哪里是英文，有一定的差距。在内饰颜色上，豪华也比较暗沉稳重，运动颜色比较鲜艳年轻运动。由于不同车型的侧重点不同，外观和内饰也会有所不同。
宝马5系怎么样？首先，在前面，宝马5系现在看起来相对平静，发动机盖上的突出线，前灯形状，看起来非常肌肉发达。侧线上升，营造出准备出发的感觉，强烈的运动感，合理的行李盖和包围比例，已经有了丰富的视觉中心，后尾灯更饱满。内部方向盘配备了换档拨片，提高了汽车的等级感，材料和工艺也很好。
内置10.25英寸屏幕和双温区自动空调控制系统，档次感强，空间氛围舒适。安全配置包括发动机启停、制动辅助、自动停车入口、制动防抱死(ABS)等安全配置，动力配置2.0T最大功率为135kw和185kw，峰值扭矩为290Nm和350Nm，传动方面与8档手一体变速箱。
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要更大空间还是原汁原味 华晨宝马5系Li对比进口5系


在之前的文章中，小猫已经对进口奔驰E级和国产E级进行了配置、价格对比，得出的结论是进口E级在竞争力方面要略胜一筹；今天，小猫和您聊聊奔驰E级的老对手宝马5系，它同样是在中国市场提供进口标准轴距版和国产长轴距版两种车型，与E级不同的是，进口5系价格门槛更低，入门级525i M运动套装的官方售价42.39万元，比国产525Li 豪华套装的42.69万元低3000元；同系列进口车比国产车价格低，这显示出进口5系在定价上的诚意。。
或许是在车企眼中，选择进口标准轴距版车型的消费者都是对驾驶品质要求更高且追求运动化风格，所以进口宝马5系也仅提供运动套装车型，也就是我们常说的运动版。借鉴7系设计思路、力求将商务需求的稳重和私人需求的动感融为一体，这是5系的设计思路；标志性双肾进气格栅比7系扁平不少，让视觉重心降低，给人以更紧绷的运动感。车身侧面双腰线采用前低后高式设计，这是运动车常用手法；经典L型尾灯面积更大，让车尾饱满且具有层次感；如果不是对宝马非常熟悉的普通人，很可能会混淆7系与5系。
车身侧面是进口5系与国产5系Li区别最大的地方，因为轴距加长133mm且加长部分几乎全部放在后门，让国产5系Li后门比进口5系长很多，用肉眼就可以看出差别；与进口5系放在一起时会感觉国产5系Li有些比例不够协调，若B柱后移或采用类似国产E级的处理方式会好很多。
内饰设计方面，进口宝马5系与国产5系Li相同，同样是与7系Li相似度极高，仅仅是在部分细节之处有所不同。因为进口版车型为M运动套装，宝马标志性的运动方向盘是其内饰自性感的地方，大小适中且握感出色，金属质感换挡拨片也能激发驾驶者的驾驶欲望。12.3英寸全液晶仪表盘是全系车型标配，科技感很强。
车身尺寸方面，进口5系的长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm，轴距2975mm；国产5系Li为5087mm、1868mm、1500mm和3108mm；后者轴距和车身长度都多出133mm。
后排腿部空间表现越级是国产长轴距版车型的核心竞争力，国产5系Li当然也不例外。身高1.8米的标准身材成年人在前排落座，头部空间余量在一拳左右；进入后排落座，头部空间余量也有一拳左右，腿部空间余量在两拳+两指左右。进入进口5系前排落座，头部空间余量与国产5系Li相当；进入后排落座，头部空间余量也在一拳左右，但腿部空间“仅”为一拳+两指左右；虽然谈不上非常宽敞，但对于绝大多数国人来说已经完全够用。
动力系统方面，进口宝马5系有525i、530i和540i三种动力车型，525i和530i采用2.0T发动机+8速自动变速箱的组合；525i的2.0T低功率版发动机最大功率135kw、最大扭矩290Nm；530i的2.0T高功率版发动机最大功率185kw、最大扭矩350Nm；540i采用3.0T发动机，最大功率250kw、最大扭矩450Nm。国产宝马5系Li仅提供525Li和530Li两种2.0T车型，最大功率、扭矩与进口版车型相同；有四驱版车型提供是国产5系Li的优势。
进口525i M运动套装比国产525Li M运动套装的官方售价低3000元，上述两款车都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、驾驶员电动座椅记忆、前/后中央扶手、10.25英寸中控台液晶显示屏、语音识别控制系统、车联网、LED远近光大灯/日间行车灯、自动头灯、外后视镜电动调节/折叠/记忆/加热/倒车下翻、雨量感应式雨刷、自动分区空调、后座出风口等。
配置差异方面，进口525i M运动套装的优势是多出自适应远近光大灯、转向头灯、自动防眩目外后视镜、车内PM2.5过滤装置等；国产525Li M运动套装的优势是多出电动后备厢、手机无线充电、后排化妆镜+照明灯等。从配置水平上看，小猫认为进口525i诱惑力更大。
选择官方售价47.89万元的进口530i M运动套装与46.69万元的530Li领先型M运动套装进行对比，前者的优势是多出前排座椅腿拖调节、Harman/Kardon哈曼卡顿音响、自动防眩目外后视镜、车内PM2.5过滤装置等；530Li领先型M运动套装的优势是多出后排化妆镜+照明灯、后排座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、分段式电动天窗等。两款车侧重点有所不同，进口530i更注重前排和音响系统，国产530Li后排配置更丰富。
选择官方售价51.89万元的进口530i风尚版 M运动套装与50.69万元的国产530Li 尊享型 M运动套装进行对比，前者的优势是多出前排腰部支撑+腿拖调节、车内PM2.5过滤装置，后者的卖点在于多出后排独立空调、后排化妆镜+照明灯、后排控制多媒体、后排座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、分段式电动天窗、前排座椅通风等；在配置水平方面，国产530Li 尊享型 M运动套装优势不小。
有3.0T车型提供是进口宝马5系的优势，但540i风尚版 M运动套装相比530i风尚版M运动套装价格高出8.5万元，小猫认为这个差价有些大，因为在配置方面，前者仅多出触控液晶屏钥匙和后排独立空调。即便是顶配车型也不能标配自适应巡航、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车等配置，是进口5系让人感到遗憾的地方。
小猫心蓝观点：
进口宝马5系和国产5系Li该如何选择？小猫认为您首先要明确自己的需求；从整体性能表现方面来看，国产5系Li的核心竞争力在后排空间，但对于普通家庭来说，进口5系也完全够用；同时，因为车身相对短小，进口5系的灵活性、操控性也更有优势。
配置和价格方面，进口525i M运动套装的诱惑力要高于国产525Li，不仅是因为价格便宜，还在于它多出的配置更实用。从日常需求角度考虑，小猫认为525i M运动套装已经完全够用，是进口5系中性价比最高的车型。在530i/530Li组别，进口530i M运动套装与530Li领先型M运动套装旗鼓相当，一个音响系统更高档，一个后排配置更多，小猫依然认为前者诱惑力更大。国产530Li 尊享型 M运动套装相比进口进口530i风尚版M运动套装性价比更高，因为前者价格更低且配置更多。
官方价格门槛低于国产版车型，进口宝马5系的定价很务实，因为配置水平也不错，让小猫更推荐私人用户选择它，而不是销量高很多的国产5系Li。
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007探店：豪华感进一步提升 实拍华晨宝马新款宝马5系Li

如果说入门级别运动轿车的标杆是宝马3系，那么入门级豪华轿车的标杆，我想一定是 5系。在今年的北京车展上，宝马带来了最新的中期改款5系，此次改款后的车型依旧包含标准轴距、长轴距、M运动套装、豪华套装以及插电混动版共计17款车型，官方售价为42.69万元-60.39万元。
与此同时，作为竞争对手的奔驰E级也同样推出了中期改款，大有一较高下之意。“针尖对麦芒”，足以看出两大品牌对于这一细分市场的重视程度。事实上，在以降价换销量的豪华车市场，即便如ABB，也不可避免。奥迪A6L凭借终端让利销量一路看涨，同样宝马5系势头强劲，今年1-8月累计销量近10万辆，8月更是拿下了豪华轿车市场的销量冠军。
借此利好，宝马5系顺势推出了中期改款车型，希望借助新车效应，能够在年底冲量这个特殊节点拿下更好的成绩。那么，改款后的宝马5系究竟有何变化？能否延续目前强劲的销量势头？让我们一探究竟。
造型更犀利 精致感有所提升
作为宝马家族中销量最好的车型之一，此次新款宝马5系车型也走上了年轻化之路，外观首当其冲。在上海某宝马4S店，车邦德再一次看到了这款车。
标志性的“双肾”进气格栅尺寸变得更大，但并不夸张，整体视觉效果比之前更有冲击力，也更有气势；前格栅整体轮廓更加圆润，并且中央连接区域的镀铬饰条一体感更强。
两侧前大灯不仅造型更加细长，整体轮廓也更为规整，且大灯依然采用了全LED光源；与此同时，内部的灯组结构从之前的“勺子”形状，变化到如今犀利感和辨识度更强的L形。
本次实拍车型为新款宝马5系530Li领先型 M运动版车型，运动感格外侧重，前脸底部采用三组独立的分流器的设计，中间采用了一个元宝式的造型，两侧的空气导流槽采用了一个四边形的造型，看上去很有运动效果。
由于是中期改款车型，车身侧面并没有太大的改变，依旧是我们熟悉的造型，通过贯穿式的腰线，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。
车尾整体造型变化不大，扁平的视觉效果依旧运动感十足。尾部变化最大的是两侧尾灯组，官方称之为3D悬浮式尾灯，尾灯呈鱼钩式的造型，灯带以红色为主，视觉效果十分动感；排气采用了双边单出设计，中间的底部扰流板增加了银色哑光的涂装，更加精致。
整体来看，新款宝马5系Li的外观变化延续了老款的味道，但对于细节的重新打磨相当到位，比如全新样式的前/后灯组，直角造型的LED日间行车灯以及融入熏黑元素的尾灯，让新款宝马5系Li视觉效果更加年轻动感，也让这台车看上去更容易被消费者接受。
搭载最新iDrive7 豪华、科技感升级
相比更加年轻的外观变化，新5系Li在内饰上用更为智能的配置来展现其诚意，因此在耐看度与科技性上的表现丝毫不用担心。
M造型的多功能方向盘样子非常运动，采用皮质包裹，手感十分细腻，握感粗细很足，两侧配有多功能按键，并且还可以看到方向盘后方硕大的换挡拨片。
12.3英寸全液晶仪表显示效果十分清晰，可以根据驾驶者需求调整显示内容，可同时显示如转速、档位、主动安全、辅助驾驶等多种信息，依旧是满满的科技感。
中控多媒体屏幕悬浮在中控台上方，新款5系Li的多媒体系统已经升级至iDrive7，UI界面更为精致，用户可通过iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势进行控制。
同时，升级后的“BMW智能个人助理”对话能力也进一步增强，已经可以识别“开后排右边车窗”这类模糊指令，而且支持语音预定餐厅、设置提醒事项和备忘录等操作。
此外，熟悉的“鸡腿”样式的电子档杆，带有触控功能的多媒体旋钮以及一体式的驾驶模式切换按键都很有辨识度。
空间上，新5系Li长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，车长相比以往增加了19mm，同时，座椅的乘坐感受十分舒适，并且配备了多项电动调节功能，以便每一位驾驶者能够找到合适的坐姿。
内饰方面，新款宝马5系Li无论触感，还是视觉效果，都体现出充盈的高级感，全新升级的iDirve7多媒体系统画面效果更加细腻，并且依然支持独特的手势控制功能，进一步提升了科技感。
全系搭载2.0T发动机
在动力上，新款宝马5系全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，并分为高/低两种不同功率调教，其中525Li车型最大马力184Ps，峰值扭矩290N?m；530Li车型最大马力252Ps，峰值扭矩350 N?m，与之匹配的传动系统均为8速手动一体变速箱。
同时，还结合SPORT,COMFORT, ECO PRO三种驾驶模式，车主可随心切换动力输出和加速体验，另外现在还可以通过语音切换驾驶模式，BMW智能个人助理随时在线听候差遣。
值得一提的是，智能轻量化高刚度车身让新款5系Li在运动操控中拥有更高的极限，同时，极大的提升了车辆的推重比，加速性能更澎湃，而智能降阻进气格栅则提升了发动机的热效率和散热效率，保证发动机高效运转。
此外，新车还配备技术领先的自动驾驶技术，如自动泊车辅助系统Plus，包含了3D远程影像、360度全景泊车影像及BMW首创的50米循迹自动倒车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。
除了燃油车型之外，新款宝马5系插电混合动力车型动力系统也进行了全面升级，尾标调整为535Le，使其成为5系家族里智能豪华的代表。新车搭载了最新型宝马2.0T直列四缸涡轮增压发动机及最新的eDrive创新电力驱动技术，系统最大输出功率提升至215千瓦，综合输出扭矩高达420牛·米，百公里加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5升。丰富的动力选择，也让新款宝马5系拥有了更加庞大的消费群体。
静态小结：
国内的豪华高档轿车市场一直火药味十足，而主角几乎永远是大家熟悉的“德系三兄弟”，新款宝马5系延续了这一代车型稳重、大气的车身轮廓，并针对细节进行了年轻化的调整，使其看起来更为时尚动感。2020车市即将落幕，面对奔驰、奥迪如此强有力的竞争对手，新款宝马5系是否可以延续增长势头，俘获有一定经济实力的中年人以及潜在的年轻消费者呢？
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宝马新5系Li配置详解来了！怎么选最划算？看这一篇就足够！

?随着中改新 5系正式亮相并公布售价，大家都开始琢磨选择哪一款车型，此次中改新5系包括10余款车型，除了新的M运动套装及豪华套装外观以及新内饰之外，配置也是可圈可点，怎样选择看完以后你或许就有答案了。
新5系在外观设计上经过全新演绎，最受大家欢迎的M运动套装采用了更加张扬的前脸和尾部设计，更在车尾加入铝制扩散器（长轴）。而豪华套装车型则以大气舒展的前脸设计，镀铬饰件的搭配来延续豪华气质。
新5系有525Li，530Li，535Le三种动力车型选择，均换用宝马最新的B48TU发动机，525Li为184匹最大马力，290N·m峰值扭矩，零百加速时间8.6秒；530Li为252匹最大马力，350N·m峰值扭矩，零百加速时间6.9秒（四驱车型为6.8秒）。
值得一提的是，535Le为新增加的车型，替代了此前的530Le，并且新增M运动套装的选择，更令人兴奋的是，535Le这款插混车型拥有292匹最大马力（内燃机+电机），420N·m峰值扭矩，破百时间仅为6.7秒，是在售长轴5系中破百时间最快的车型，可以说既有颜值又有实力更经济实惠。
中改后的新5系将中控屏尺寸统一由10.25英寸升级到了12.3英寸，并且作为全系标配，这说明了宝马的尊享型互联驾驶组合也是全系标配，意味着新5系上的完整版iD7功能在全系车型上一视同仁，没有区别。并且手机无线充电，无线CarPlay和百度CarLife，WiFi热点和数据流量包也是全系标配。
除了RSU远程软件升级功能，新5系更是全系支持iPhone作为数字钥匙解锁或启动车辆（车辆需配备舒适进入），西瓜短视频app，另外，IPA智能个人助理现在支持更多的指令，例如语音切换驾驶模式，开关车窗，控制空调等。
由于具备远程升级功能，日后宝马iD7车机系统的更新内容均可通过RSU获得，例如未来将上线的室内停车场地图，车载版微信，腾讯小场景等。
这就意味着，如果你一开始选择新5系是看准了TA的智能互联科技，那么就无需纠结了，剩下的就是选择动力或具体配置了。
新5系新加入的激光大灯想必是很多人非常喜欢和关心的配置，拥有激光大灯的新5系带有蓝色的灯眉设计，而在功能性上，更支持500m的照射距离，在新5系中，激光大灯全系均为选装，并且仅有530Li行政型豪华套装，530Li 行政型M运动套装，535Le先锋版M运动套装可以选装，价格为1.2万元。
但需要注意的是，此次新5系无论车辆是否配备了激光大灯，双L型的日间行车灯灯带都是全系标配的，不会出现国外的小眼睛车灯，这也代表着新5系是全系标配带远光灯自动控制的LED随动控制大灯。
新5系的10余款配置中，525Li仅有两款，那么这两款入门车型的优势是否能满足中大型豪华车消费者的需求呢？
首先，在科技方面525Li与其他新5系车型是一模一样，没有区别对待，而在驾驶方面也配备了带制动功能的定速巡航系统，提升了驾驶舒适性，在日常使用中，525Li也配备了电动尾门，拿取物品时也更加便利，基本满足很多人对入门车型的需求。
其次，525Li标号的两款车型，也就是M运动套装和豪华套装，虽然售价相同，但也有细微区别，首先就是外观的不同，以及内饰方向盘的造型不同，其次，M运动套装配备墨灰色车顶篷，更加有战斗气息，也是很多人买车时容易忽略，但买回去又万般想念的配置。
选择525Li车型最大的优势，同时也是新5系最大的优势，就在于入门即豪华，标配的25项配置其实已经超越了很多同级别的竞争对手，完全不会有“丐版”一说。
大多数购买5系的人会倾向于选择530Li车型，因为530Li的动力更加充沛，属于用不到时悠然自得，用到时动如脱兔般灵巧，当然，除此之外更是因为配置。
530Li分为了领先型，四驱版，尊享型，行政型4种选择（均提供M运动套装和豪华套装），就配置表来看，领先型与四驱版算是530Li的入门车型，在配置方面区别不算大，更多是选择后驱（除xDrive车型外均为后驱）还是四驱的纠结，对于北方的朋友，四驱在冬天里会更加实用。
而530Li的尊享型和行政型就属于高端配置的领地，两种车型都提供了许多舒适与豪华的配置，如果要总结来讲，尊享型的优势在于已经配备了常见的高逼格配置，比如哈曼卡顿音响，座椅通风，四区空调，抬头显示等。
而行政型的优势在于汇集了新5系最高端的配置，比如宝华韦健钻石环绕声音响系统，星空全景天窗等，但如果对于这样高端配置需求不大，或者说不是全部需要，其实都可以选择尊享型，然后按个人喜好加以选装，也是个好的选择，具体差别也可参见下表。
中期改款对于宝马来讲是非常重要的时刻，而5系对于宝马也是中流砥柱的存在，此次新5系的改变不仅满足了一台中大型豪华车应有的样子，更是完成了超越。
很多此前预订了新5系的人最近都已经开始提车了，这样一款热销的车型，也许在你犹豫之时，早已经有更多人下单了，可见市场和消费者的反应是不错的，所以你最终更倾向于选择哪款新5系车型？
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宝马5系530运动和豪华的区别

【太平洋汽车网】区别是，后轮胎豪华是255/40R18，运动是225/45R18，豪华是360度全景影像，运动是倒车影像，豪华是16喇叭，运动是6喇叭，豪华是自动防炫目后视镜，运动不是。
展开全部全新宝马5系Li车型推出的M运动套装车型，这是M套件首次运用于国产宝马5系车型。
1、外形方面：运动套装顾名思义是比较有活力感的车型。宝马新5系的运动套装在设计方面少了几分沉稳，多了一些激进的活力元素，有种蓄势待发的冲劲，更加吸引年轻人的眼光！
2、动力方面：全新宝马5系Li车型可选2.0T发动机和3.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350Nm；3.0T发动机最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450Nm；传动系统为8AT变速箱。宝马新五系li豪华套装
1、车身：新5系li豪华套装的车身长宽高分别是：5087/1868/1500mm，轴距3108mm和530li数据保持一致，加长的5系，给人一种沉稳大气，高端奢华的感觉，很适合高端人士乘坐。很能彰显身份，提高气场，是出席商务的不二选择。
2、内饰：内饰采用真皮，高端奢华，让人一进入就有一种成功的感觉。因为车身加长，后排乘坐人员空间较大，没有压抑和束缚感，十分舒适惬意。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马525是四驱的还是两驱的？

宝马525是两驱的，其为前置后驱汽车。以宝马5系2021款改款525LiM运动套装为例，其是一款中大型4门5座三厢车，车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm。宝马5系2021款改款525LiM运动套装搭载了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是135千瓦，最大扭矩是290牛米，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。百万购车补贴