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名爵5自动挡,探店MG5：动力看齐思域，配置空间均有亮点，次顶配最划算

admin admin 发表于2024-01-03 19:27:08 浏览20 评论0

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本文目录一览：

名爵5是手动挡吗

名爵5不是手动挡。名爵5共有6款车型采用的是自动挡变速箱。自动挡变速可分为CVT无级变速箱和7挡湿式双离合两种变速箱，这两款变速箱拥有十分出色的换挡平顺性，连贯性，其驾驶感受是非常出色的。



自动挡起步方法其实自动挡车型的起步方法是非常简单的，首先进入车内调好座椅后视镜系好安全带，踩住刹车启动汽车将档位挂入前进挡，将手刹松到底打开左转向灯，观察四周安全后缓慢抬完刹车再缓慢踩下油门即起步成功。可以看出起步方法十分简单。
档位使用注意汽车的档位在使用时有许多的细节值得我们注意，在斜坡停车或起步的时候需要注意刹车和油门之间的配合，防止出现溜车现象。当汽车完全处于静止状态的时候才能将档位挂入倒车档。长时间停车需要将档位挂入P挡，切勿使用空挡下坡溜车。
1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

名爵5档位应急解锁开关在哪

名爵5档位应急解锁开关在挡把右侧。拆下换档护套，有一个扭，用螺丝刀一按，P档解除。对于自动挡车型而言，在正常情况下，我们踩下刹车并按下换挡杆上的锁止按钮，就可以将换挡杆拉至你所需要的挡位。
不过，刹车信号通过刹车开关刹车灯便由这个开关控制传递电信号给变速箱电脑的，变速箱电脑再向挡位锁止模块发出指令，使其释放限位卡扣，但由于整个传递都要依靠电作为介质，所以，一旦没电，这套控制流程就作废。
名爵5的介绍
外观非常的潮流，看起来很大方，很有感觉，虎鲨的前脸极具攻击性和时尚，车身线条运动感十足，跑起来回头率还是挺高的，大灯的设计也比较有看头。内饰方面比较好看，座椅上有一抹红色的线条，再加上车顶是米白色的，反正是百看不厌的感觉，新车内异味太大，辆了一个月才渐渐的没有味道。

名爵5挡位可以向右拨吗

【太平洋汽车网】名爵5挡位可以向右拨，名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。
P停车挡：在该位置时，变速器被机械锁止。只有在车辆静止并应用电子驻车系统时用此挡位。注意车辆在坡道驻车时，应先踩下制动踏板并应用电子驻车系统后再挂入P挡。
R倒车档：只有当车辆静止，发动机怠速运转后才能选择。
N空挡：车辆静止并且发动机长时间怠速运行时（例如等候交通信号灯时可选择该挡位。
D行驶档：在选择D挡的情况下，将换挡杆向右侧移动，以启用运动模式。在运动模式下，将换挡杆向“+”或“-”方向移动，来选择合适的档位；也可以拨动方向盘的换挡拨片来升降档。要返回变速器其它模式，必须先将换挡杆向左侧移动至D挡位置。
自动挡与手动挡的区别自动挡车型与手动挡车型最为直观的区别就是自动挡只有油门和刹车踏板，手动挡车型还有个离合器踏板。自动挡一般在行驶过程中可以解放左脚和右手，只需“一D到底”就可以，操作时非常方便、省力；而手动挡无论是在加速还是减速，哪怕是转弯前后都需要手动加减档，驾驶步骤相对繁琐，堵车时更会消耗驾驶者的体力。不过两者来说各有各的优势，手动更注重驾驶乐趣和经济性，而自动挡更追求舒适、稳健。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

名爵五自动挡档把怎么拆

拆卸方法如下：1拆卸档把之前你应该知道，汽车的类型形形色色，所以说档把的拆卸可能会有所不同，但是原理是一样的，究竟如何拆卸还是要看具体情况，这里以迈腾档把的拆卸为例进行拆卸讲解。2名爵档把拆卸首先先把档把头上的塑料盖子拆下来，放到一边。3然后，在防尘套下面有一个卡子，也给它拿掉。4接着轻轻一拔，就可以毫不费力的拆下汽车的档把了。5这样你就可以进行问题的检查了，待检查休整完毕之后，用原方法即可组合，组合时可用油管卡子。6以上就是小编为大家分享的汽车档把怎么拆，不过一定要记住，具体问题具体分析，原理是一样的。希望以上内容可以帮到你。

名爵5天蝎座有手动挡吗

没有。名爵mg5天蝎座是自动挡汽车，名爵mg5天蝎座是上汽集团的子品牌汽车，一共三款型号全部是自动挡汽车。名爵，百年英国运动汽车品牌，名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津，《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车的，名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。

名爵5自动挡多少钱？不同配置对比

名爵5自从上市以来以其出色的性价比得到了越来越多消费者的青睐。在众多名爵5选择中，自动挡车型又是不少消费者的首选。那么名爵5自动挡多少钱呢？本文就为大家进行详细解答。
首先我们先来看一下名爵5自动挡的车型配置，目前其共有两种配置可供选择，分别是第一种智行版和第二种智领版。智行版和智领版之间的主要区别是智领版在一些配置上有所提升，包括了全景天窗、半皮座椅、LED大灯等装备。
接下来我们以具体配置来对比一下，以期为大家提供更为准确的信息。名爵5 2021款 1.3T自动版 智行版共有三个配置，分别为芝麻黑、雅致银、晶钻红。目前报价在9万2左右；而1.5T自动版 智行版则为10万2，增加了星河灰的配置。而名爵5 1.5T自动版 智领版则只有星河灰全系售价12.09万元。
车型价格的区别毫无疑问会影响到消费者的购车决策。根据上述价格的报价，我们也可以看出来，名爵5自动挡车型的价格区间是比较明显的。其中1.5T自动版 智行版 售价要比1.3T智行版高出1万左右，而1.5T自动版 智领版更是在产品的定位上更上一层楼，才有了一个综合售价超过12万元的价格区间。
当然，车型的价格也不是消费者购车时唯一的考虑。在不同级别的配置中，不同的车型车配也是需要消费者进行比较的。例如1.3T智行版搭载了发动机、车身稳定性控制、倒车雷达等配置，在日常驾驶中基本上能够满足消费者的日常驾驶需求。而1.5T智领版不仅拥有更高的功率，较为稳定的话也是一大优势。综合考虑，消费者在选择不同配置的车型时，还是需要进行详细对比的。
在自动挡车型的选择上，名爵5也有着其他竞品车型所不具备的一些特点。例如1.5T智领版的全景天窗，这是很多消费者所希望拥有的装备，而名爵5自动挡车型则能在这一方面满足消费者的需求。
总之，名爵5自动挡车型的售价区间比较明显。消费者在选择自动挡车型时，还需要根据自身的实际需求进行选择。而从名爵5车系内部来看，不同级别的配置差异也比较大，需要消费者进行详细的了解和了解，方能选出更为适合自己的车型。同时，还可以通过更多的试驾和问询获取更为详细的信息，以更好地了解名爵5自动挡车型的性能和功能。?

名爵5购车手册：7款配置，1.5L和1.5T谁更值得买？


全新 名爵5的价格挺有优势的，作为比名爵6定位稍低的产品，以6.79万-9.99万的价格区间，1.5L和1.5T两套动力总成的搭配，前2万名购车车主还能享受3000元优惠，还是值得预算不多的年轻人关注的。
名爵5总共有7款配置，其中1.5L+5MT共2款车型，1.5L+CVT（模拟8速）2款车型，1.5T+7DCT共3款车型，从配置表看也很符合低级别轿车的分配，充分照顾到了手动挡刚需、经济实用和性能追求的消费群体。下面就来分析各款车型，看看1.5L和1.5T哪款最值得买？
180DVVT手动青春风尚版：低配不低，适合跑滴滴
厂商指导价：6.79万
这款是全系最低配车型，入门的价格比较友好，比起竞品的长安逸动和吉利缤瑞入门价格都低。它采用1.5L+5速手动的动力总成，最大功率120马力，最大扭矩150牛米。从动力上看肯定不算充沛，但应付日常家用足够，选择手动挡的客户更多的是跑滴滴的，因此1.5L自吸比起缤瑞入门的1.0T三缸发动机更让人安心。
先看安全配置，两个主气囊+ESP+牵引力控制+刹车辅助+制动力分配这些被动安全配置都有，比起丐版没有ESP的产品要强。同时后倒车雷达+倒车影像+上坡辅助在这款最低配上也出现了，还是比较良心的。
名爵5全系标配了10.25英寸中控大屏，中低配版本支持手机映射，比起某田的丐版车型中控台中央的小黑板可是要良心太多。全系LED大灯+铝合金轮圈也是看点之一。当然，织物座椅+无天窗也是它的缺点。
180DVVT手动青春豪华版：比较鸡肋
厂商指导价：7.29万
这是全系次低配车型，比最低配贵了5000元，多出来的配置有：仿皮座椅、电动天窗、LED日间行车灯、后视镜加热、后座出风口。作为全系唯二的手动挡车型，这5000元贵出来的明显不太能让人买单。
因为增加的这几个配置要不就是鸡肋型的，像电动天窗这种配置放在自动挡版本更合适，对于手动挡车主来说，有比它更重要的配置可增加。
180DVVT CVT青春风尚版：更舒服的滴滴型配置
厂商指导价：7.79万
又是比上一档贵出5000元的价差，但最大的变化是升级为模拟8速CVT变速箱了，这台变速箱是上汽自主研发的产物，此前也常用在宝骏车型上，主打的自然是动力平顺性和经济燃油性。
1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的搭配可以说是低端车型里最理想的动力总成了。毕竟双离合变速箱，尤其是低端的双离合变速箱在可靠性、平顺性上还是不尽人意，至少消费者会心存芥蒂，而AT变速箱成本又很高。
配置上和最低配车型比只多了个自动驻车，相当于多花1万块钱换装CVT变速箱，是全系车型里自动挡的最低配车型。同样适合跑滴滴，适用于不愿意选择手动挡车型的车主。虽然1万块换装CVT+自动驻车看着有点不值，但横向对比逸动和缤瑞，这个自动挡版本的起步价还是偏低的，总体算合适。
180DVVT CVT青春豪华版：若无强劲动力需求，这是最好的选择
厂商指导价：8.29万
这款车型比手动挡高配又贵了整整一万，名爵的定价倒是很有规律。这一万块相比上一档车型的一万块差价，就有显著的变化了。除了手动换CVT外，增加了斑马VENUS智能互联系统，液晶仪表盘从3.5英寸升级为12.3英寸的伪全液晶仪表盘（由3块屏幕拼合而成），手动空调变为自动空调，倒车影像升级为全景影像，前排增加侧气囊，手刹升级为电子手刹。
这个版本诚意很足，基本上名爵5主打功能都有了，在满足实用性的基础上升华的娱乐、安全需求进一步提升。如果不追求绝对的动力需求，这是全系最值得选择的版本。
300TGI DCT青奢风潮版：除非你非要1.5T
厂商指导价：8.89万
来到这个档位，动力系统换成了官方主打的0百加速8.5s的1.5T发动机搭配7DCT变速箱，最大功率173马力，最大扭矩275牛米。动力表现相比1.5L自吸发动机有了质的飞跃。这个版本比CVT版本的高配贵了6000元，配置上开始缩水，因为这是涡轮版本的入门车型。
相比而言，只多了运动模式选择和换挡拨片，但仿皮座椅、小尺寸仪表盘、非全景倒车影像和前排侧气囊都没有搭载。如果和8.29万的CVT版本最高配相比，基本不推荐购买。就算不这么比较，在8-9万的价位多花6000元买一个更强的动力系统不是那么值得，配置更重要。
300TGI DCT青奢豪享版：1.5T里的最具性价比
厂商指导价：9.29万
来到了涡轮版本的中配，价格又贵了4000元，它的配置整体上和售价8.29万的CVT顶配看齐了，在此基础上还增加了驾驶模式切换和真皮方向盘。配置层面已经是实用系里最好的选择了，这款相当于涡轮版本里最合适选择的，而和1.5L自吸版本相比差价1万也可以接受。
300TGI DCT青奢风潮版：不鸡肋，预算够就上
厂商指导价：9.99万
作为全系最顶配版本，官方宣传的亮点全在这款上了。安全配置上，前后排头部气帘、主动刹车、全速域自适应巡航、行车记录仪、前排座椅电动调节+加热、自动头灯全都安排上了。最主要的是这次大肆宣传的雅马哈音响只在顶配有，和次顶配比7000块的差价换这堆东西可真是不亏。
但来到顶配也不是全都好，全系后排座椅只能后排放倒，后排座椅没有中央扶手，没有车道保持、并线辅助、车道偏离预警等功能，还是略有遗憾。
总结：
名爵5在低端家轿里配有自吸和涡轮两套动力总成是当下最好的搭配，让消费者不会有低配只有三缸机或者双离合可选的尴尬。但自适应巡航、座椅电动调节、座椅加热只有顶配可选也有些许尴尬。整体来讲，性价比还是比较不错，而且因为整个价格区间比较窄，更务实的选1.5L，要更炫的性能就选1.5T。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店MG5：动力看齐思域，配置空间均有亮点，次顶配最划算

在轿车市场，国产品牌远不如在SUV领域存在感那么强。不过，近日上市的 名爵5似乎关注还挺高。笔者11月底打望重庆消费节，就发现不少人在围观这辆车，它能吸引到眼球主要因为两个原因，一是外型颜色很靓，二是价格低。
那这么一台车是否真的能给年轻人长脸？日前，《车业杂谈》来到重庆一家4S店，对这台车做了详细的静态体验。
低矮的车头、溜背的顶部线条、黑色哑光的扩散状格栅、旋风造型轮毂……名爵5的外型特征，很容易将它从普通家轿序列里拣出来。
店里我们看到的展车是黄色和红色（官方叫：核能黄、炽焰红），其中黄色应该是主打，假如不喜欢黄色（有些城市出租车就是黄色），还有其它四种颜色可选，小编其实很期待看见可发生渐变效果的“赛博灰”，可惜店里暂时没有。销售顾问说，所有颜色都不会加价。
主打运动特点的轿车不仅外观要动感，内饰也要尽量营造出足够的氛围。
这里可以看到，名爵5采用了偏向驾驶一侧的中控台设计、而且运用了不少颜色及图形的拼接，整体的层次感还是比较强。另外，它保留了大量实体按键，个人觉得这是很便捷务实的设计，只要不显得太凌乱复杂就好。
方向盘是平底设计，有拨片换挡，这些都能为运动氛围加分。小编进入驾驶舱的第一感觉是坐姿比较低（可能是平时开惯了SUV），这种不适感似乎也在提醒我，这是一台强调运动风格的轿车——假如换成一体式座椅，那就更到位了。
说下另一个令人印象深刻的地方，就是空间。一般运动型轿车的后排空间都相对逼仄，而且中间凸起明显，但是名爵5的第二排却超出想象，凸起基本也在接受范围内。所以，即便是居家代步，它也不会让第二排的人太憋屈。
名爵5搭载的是12.3英寸（部分车型是3.5英寸）的液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏。
中控屏采用悬浮设计，打开主页面，可以看到显示很清晰，小小用语音和它对话了一下，没有太明显的卡顿。这里可以看到很多辅助驾驶的模块，符合斑马系统的设计框架，不过目前名爵5还包含不了这么多。
虽然是静态体验，但还是借此机会了解了一下名爵5的动力水平。近日，我们会试驾这台车，到时候再分享试驾体验，先在理论层面勾画下重点：
名爵5有1.5L+5MT/CVT和1.5T+7DCT两种动力可选。要说动力感，当然得靠1.5T，它的最大功率为127kW，最大扭矩为275N?m。假如对参数没概念，可以参考思域，它的1.5T最大功率和扭矩分别为127kW和220/226?N?m——这么看，名爵的账面数据可圈可点，官方宣称这款车可实现8秒百公里加速。
另外名爵5采用是前麦弗逊式前悬+变截面扭力梁式非独立悬架。据说，相比普通扭力梁悬架，这种悬架在变截面的部分增强了运动特性与操控性。
一番体验和了解下来，定价在【6.79-10.49万元】的名爵5，除了外观之外，确实还有让人停留更久的细节亮点。假如真心感兴趣，又该怎么选呢？这里给出一些建议，重点还是考虑1.5T吧！
首推【300TGI DCT青奢旗舰版】，也就是次顶配。1.5T+7DCT动力组合，官方指导价为9.99万，算上厂家给的3000元优惠，价格能降到9.69万。它有前后排头部气囊、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、座椅电动调节、前排座椅加热、车联网、OTA升级、外观后视镜加热/折叠等——关键是，这个配置就有雅马哈音响+6喇叭。音响效果我们在实拍时已经体验过了，虽然不比豪华品牌车型，但声效质感和普通家轿是绝然不同的。
可以比较下，【青奢豪享版】比【青奢旗舰版】少了5000元，但少了雅马哈音响（4喇叭）、前后排头部气囊、主动刹车、内置行车记录仪、座椅加热及电动调节、外后视镜加热/折叠等——显然，加5000元选择【青奢豪享版】很值。
值得一提的是，自动挡车型中，胎压显示、电动天窗、无钥匙进入、10.25英寸中控大屏、语音控制（控制的功能多少有区别）、LED远近光灯都有配备。所以，假如老司机不是很care高配车型的那套东西，那么选择中低配也不至于太丐。
写在最后：我们从店端了解到，目前单店下订名爵5的客户大概已经有20多组。厂家上市时候，对优惠3000元有名额限制（前2万名客户），当前还能享受。购车首付最低可至20%，并且在此基础上支持2年零息。这么算下来，本来车价就不高，加上这样的金融方案辅助，年轻人买这个车的压力就小很多了。那么，你觉得买一台这样的名爵5车型开出去，能给你长脸么？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首推300TGI DCT青奢豪享版 全新名爵5购车手册！

名爵品牌总是以“小鲜肉”的形象示人。外表时尚动感，线条优雅柔美，让不少年轻人为之倾心。而近些年，名爵又将研发方向对准了动力总成，毕竟一个内外兼修的产品，才能让消费者看着舒心，开着放心。日前， 名爵5正式上市，共推出7款车型，售价6.79-9.99万元。全新名爵5定位紧凑型轿车，是一款年轻化气息非常明显的车型。今天这篇《购车手册》咱们就来聊聊这款车该怎么选。
从整体的外部轮廓可以看出，名爵5强调的是一种俯冲的、倒扣的车头形态特征，压低的前脸重心看上去有种虎视眈眈的感觉。战斗感十足的车头姿态，也是当下年轻消费者推崇的设计风格。中网设计灵感源自数字信息流，展现了信息时代奔涌而出的数据。在材质上，格栅运用了高亮黑以及哑光黑材质，避免出现一种涂装和材质导致单调感，展现出更加细腻的前脸光感。
“数字光轨大灯”内部采用全LED光源，底部为黑化处理，与前脸设计相得益彰，黑化的灯体与压低的前脸让名爵5的“眼神”看上去更凶狠，简洁的灯带设计，让前脸轮廓更清晰。名爵5的车尾采用了溜背式设计，上翘的车尾与前脸俯冲的姿态拥有很强的协调性。
车尾造型依旧秉承老款名爵5的设计理念，溜背＋流线的车尾造型，呈现出了主打年轻市场的紧凑型车应有的运动感。双边共两出的排气布局，加下包围扩散器造型，进一步增强了视觉效果。尾灯采用了名爵家族的全新灯光设计元素，三条LED立体光柱与向上的箭头元素，令车尾的视觉效果更加上扬。同时，3D立体光柱的布局方式，使夜间视觉效果非常出色。
内饰设计方面，名爵5展现出了年轻运动的整体氛围。红黑撞色的配色设计，更是彰显出了名爵5专为年轻消费者而来的设计理念。偏向驾驶员的中控仪表台，使驾驶员在行车时能够更加便捷的获取行车资讯，显示更直观，令驾驶更安全。高亮烤漆饰条配有菱形钻石切割设计，营造出应有的精致感。内部饰条与出风口相融合，呈现出良好的内饰设计连贯性与内部风格的整体性。
名爵5的方向盘采用了运动化三辐设计，3/9点位置配以打孔真皮材质包裹。内圈的红色缝线视觉效果很战斗，也符合名爵5的运动型车定位。仪表盘乍看上去真的很像是全液晶仪表，实际上两侧的时速和转速表位置都采用的是TFT背光显示屏，中间的7英寸屏幕才是真正的液晶屏，用以显示车辆行驶和导航等信息。
10.25英寸的悬浮式中央液晶屏内建斑马智行VENUS系统，由于需要注册激活后才能够使用全部功能，所以本次体验的车型并不能进行深度体验，以后有机会一定为大家带来更加全方位的深度体验。但就简单体验来看，屏幕的角度整体向驾驶员倾斜14.1度，更加方便驾驶员在行车中查看和操作。
座椅同样展现了同价位下不计成本的材质与配色搭配，采用了上下分色拼接的处理手法，表达出时尚潮流的年轻态度。环抱式的座椅也充分考虑了人体工程学原理，肩部、腰部和腿部均采用了更为厚实的承托，包裹感更强，对身体的支撑性更好，同时采用了零重力软泡层填充，令整个座椅坐上去更为柔软舒适。
后排座椅保持了与前排一致的细节体验与乘坐感受，坐垫的长度对腿部的承托很到位，并配了中央头枕，很好的兼顾了中间乘客的乘坐体验，在本次道路试驾中，180cm身高的乘客，可以在后排正常入座，头部空间，并未因溜背造型而受到影响，腿部则有两拳有余的空间。高颜值潮跑外观之下，日常用车的便利性得到最大程度的保障。
动力方面，分别搭载1.5L自然吸气发动机&1.5T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱&CVT无级变速箱（模拟8挡）&7挡双离合变速箱，切换到S挡之后，发动机会非常乐意保持在较高转速以获得更为强劲的动力输出，3000rpm左右可谓是动力的分水岭，此时动力输出，与发动机声浪，将会更为激进，深踩油门，急加速之下，给人充足的信心。并且在S挡之下，动力会更为“跟脚”，根据油门踏板的深浅，精准迅捷的作出响应。
1.5L最低配车型的配置不算丰富，但它有个很重要的特点，就是仅从外观看，与高配车型基本没有差异，不会显得很“斋”。和它配置相同的自动挡车型要贵出1万元。如果您的购车预算较为有限，那么购买低配车型未尝不可，只是在日常便利性上会和高配车型有些差距。
青春豪华版比风尚版车型提升的配置不算太多，但主要集中在舒适性层面，例如仿皮座椅和后排出风口这些都是用车后期非常实用的配置。当然了，对了年轻人来说这个版本最大的诱惑在于增加了日冕红+黑色混搭内饰可选择了，如此看来，5000的差价其实也不太难接受了。
青春豪华版手动挡和自动挡车型的差价为1万元，作为1.5L动力版本的顶配车型，配置上也确实很全面，主要的升级集中在驾驶辅助以及科技性配置，尤其是那块10.25寸的大屏幕开始支持备受好评的斑马智行互联系统，整体的配置水平已经处于同级主流，适合不需要1.5T动力版本的朋友。
名爵5还推出三款1.5T+7挡双离合变速箱动力版本车型以满足对动力要求更高的朋友。轻奢风潮版配置与1.5L的青春风尚版相当。相比之下，1.5T次顶配车型轻奢豪享版更值得推荐，相比上一个配置高出的4000元，换来了丰富的舒适性、科技性配置，整体配置甚至比1.5L顶配车型还高，性价比突出。
顶配车型相比上一个配置贵了7000块钱，带来配置的提升包括了安全、舒适性、驾驶辅助等方面，光是主动刹车系统和全速域自适应巡航就值回了票价。当然了，顶配专享的雅马哈定制音响音效出众，相当于为后期改装省了一笔费用。
此次推荐的300TGI DCT豪享版是全系的次顶配车型，它的配置很均衡，在安全、舒适、科技方面都有着无短板表现，能够满足日常生活中的大多数使用场景。1.5T发动机和7挡双离合变速箱能提供畅快的驾驶感受，更能凸显整车的运动化风格调性。考虑到它的售价仅为9.29万元，所以也成为了此次最为推荐购买的车型。
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名爵5手动还是自动

【太平洋汽车网】名爵5是自动挡车型，名爵5共有6款车型采用的是自动挡变速箱。自动挡变速可分为CVT无级变速箱和7挡湿式双离合两种变速箱，这两款变速箱拥有十分出色的换挡平顺性，连贯性，其驾驶感受是非常出色的。
自动挡起步方法其实自动挡车型的起步方法是非常简单的，首先进入车内调好座椅后视镜系好安全带，踩住刹车启动汽车将档位挂入前进挡，将手刹松到底打开左转向灯，观察四周安全后缓慢抬完刹车再缓慢踩下油门即起步成功。可以看出起步方法十分简单。
档位使用注意汽车的档位在使用时有许多的细节值得注意，在斜坡停车或起步的时候需要注意刹车和油门之间的配合，防止出现溜车现象。当汽车完全处于静止状态的时候才能将档位挂入倒车档。长时间停车需要将档位挂入P挡，切勿使用空挡下坡溜车。
由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了。
在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）