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别克英朗精英版,新订了英朗1.5L自动精英，提车有什么注意事项？

admin admin 发表于2024-01-03 18:27:09 浏览16 评论0

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自动进取型11.99万，自动精英型12.59万，2020款四缸别克英朗上市

2020年3月31号，上汽通用别克正式宣布英朗典范车型正式上市。2020款新车共推出2款车型，丐版自动进取型售价11.99万元，顶配自动精英型售价12.59万元，都是搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机。随着四缸车型的回归，也进一步的丰富了英朗产品的矩阵，给消费者带来更多的选择性。
别克英朗3缸车型从2019年3年正式上市，原本车企对于"3缸车型"信心满满，不料消费者并不怎么买单，销量遇冷的时候，英朗这款车不得不以大降价的方式来提高市场占有率和提升月销量，"以价换量"的方式也换来了2019年全年累计27.9万辆的年度销量成绩，英朗虽然成为了美系车在中国汽车市场2019年度的"销量王"，但对比曾经能单月销量破4万多台的成绩，年销量超过40万的成绩，3缸发动机给英朗带来的市场因果循环，在销量数据上体现得非常明显。
今年3月份，2020款四缸别克英朗的正式回归代表着新英朗阵营，2019款3缸全系车型则代表着老英朗阵营，选择性多了后，倘若新老车型价格不变的话，消费者更愿意选择4缸车型，于是新英朗上市，山东济宁和江西南昌这两大地区，老英朗优惠4.7万开始清理库存，自动挡仅需7万出头，大促销的同时这也是直接在为2020全新四缸英朗自身造势。
我们来看一下2020款全新四缸英朗的动力总成的具体参数，两款车型都是搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率为83kw马力113匹，最大扭矩为141牛·米，并满足国六b排放标准，官方给出其综合工况下的百公里油耗为5.9L。值得一提是，2020款全新四缸英朗带有动力总成8年或16万公里原厂质保服务。
2019款别克英朗全系提供两种动力总选择，分别是型号为LJI的1.0T三缸涡轮增压发动机，根据车型的不同分别匹配6挡手动或者6挡双离合变速箱，最大功率为92km马力125匹，最大扭矩170牛米。
型号为LI6的1.3T三缸发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为120kw马力163匹，最大扭矩230牛米。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新订了英朗1.5L自动精英，提车有什么注意事项？


仔细检查全车漆面有没有磕碰刮花或者补漆的痕迹，避免买到运损车。检查车辆出厂日期，避免买到库存车。检查车辆行驶里数，避免买到试驾车。
16款自动进取型路过，几年了俺车除了油耗稍高些（7.8左右）其他一切正常
提车时首先需要仔细验车，然后查看车的生产日期，建议买3个月以内出产的。最后查看车轮胎、发动机以及公里数。
注意的事项有:检查车身外观是否完好，发动机舱、车底是否有修补痕迹，观察车内外油漆是否一致，车玻璃是否完好。毕竟，买车也是一件重要的事情，大家一定要注意提车的注意事项。
驾照刚考完了，买车的想法越来越强烈，每天上下班骑车也很辛苦，特别是下雨天接送小孩上学，小孩衣服都会湿，看着心里很难受，于是跟媳妇商量买车了，由于是工薪族，在外打工除去房租和生活开销，一年下来存不了多少钱，开始准备买一辆10多万的，媳妇觉得没必要，最后将预算控制到10万以内，媳妇才答应的，接下来开始选车了，也很是头疼。
之前在网上也看过一些车型，像卡罗拉和朗逸下来基本都要12-13万左右，严重超出了预算，在10万以内可以选择的车型并不多，个人觉得吉利帝豪GL外观内饰都不错，试驾了一下配置挺高的，但是媳妇想买一台合资车，觉得家用质量更有保证，于是就去看了大众宝来经典版，外观还过得去，就是配置比较低，而且内饰也比较一般，果断放弃了。
最后又到别克去看了，众所周知别克车型优惠力度很大，看了一下别克英朗，这款车之前一直也很喜欢，但是比较纠结三缸，目前新款已经换装了1.5L四缸自然吸气发动机，试驾了一下感觉各方面都不错，媳妇很喜欢这款车的外观，空间内饰都满意，很符合自己的购车需求，经过对比后考虑性价比还是入手了英朗。
我们购买的是别克英朗2021款改款1.5L自动精英型，这款车指导价12.59万，在当地一家汽贸店购买，裸车谈到了72900元，分期加上金融服务费2000，加装无钥匙一键启动、车窗一键升降1800，落地总价88069元，不知道这个价格怎么样？下面分享一下用车感受。
首先外观上新款英朗依然是家族式设计，外观比较年轻时尚，飞翼式中网很有辨识度，中网镀铬条与两侧大灯融为一体，闲显得非常精致，车身线条比较活泼动感，腰线棱角分明非常的协调耐看，尾部立体感很强，设计感很不错，很符合当下审美观点。内饰上英朗整体设计很时尚精致，中控台层次感很强，大量软性搪塑工艺手感不错，加上大面积镀铬条，多功能方向盘整体营造出一些档次感，做工也是非常精细，7英寸中控液晶屏支持倒车影像，安卓手机互联，操作比较流畅，实用性很高。
动力上这台1.5L发动机参数一般，不过匹配6AT变速箱，无论是响应性还是流畅度都很高，日常开起来比较平顺，不会有明显顿挫，初段起步比较柔和，满座或者爬坡会有的肉，不过中段速度起来后超车问题不大，家用也是够用了。底盘搭载了前后独立悬挂，调教偏舒适性，过一些沟沟坎坎底盘很舒服，方向盘指向轻盈，开起来很跟手，非常的灵敏好开。

别克英朗到底怎么样？别光听4S店忽悠，看这5位车主怎么说


作为别克汽车的主力轿车之一，别克英朗在国内已经畅销多年，市场知名度相当高。虽然目前在售的这一代别克英朗，因为搭载“三缸发动机”的缘故，市场形象有所下滑，但是凭借巨大的优惠幅度，该车的销量成绩依旧火爆，并且长期稳居轿车销量排行榜前十名，可谓是风光无限。许多消费者在购买同价位的家用轿车时，也都会将别克英朗纳入考虑范围之内。为了让消费者购买该车时，能够做到知根知底，我们今天专门采访了5位别克英朗车主，看看他们都怎么说。
济宁的刘先生，购买的是别克英朗 2021款 典范 1.5L 自动精英型，当时购买的主要原因：觉得该车的性价比很高，车辆配置也比较齐全。在实际使用过程中，他最满意的是空间表现优异，可以轻松满足日常载人需求，外观造型很时尚，开起来也比较顺手，油耗也不是很高。最不满意的是滤震效果比较一般，过减速带、坑洼路段时，会感觉到明显的震动感，内饰的用料比较一般，不能给人太强的质感。
哈尔滨的孙先生，购买的是别克英朗 2021款 典范 1.5L 自动精英型，当时购买的主要原因：听朋友说别克的车安全性比较高，再加上该车的价格比较实惠，所以就果断出手。在实际使用过程中，他最满意的是该车的舒适性比较高，座椅坐着比较舒服，方向盘用起来很顺手，动力比较足，油耗也不是很高。最不满意的是内饰设计比较一般，看起来过于简洁，车辆配置不够齐全。
大庆的罗先生，购买的是 2021款 1.3T 自动轻混动精英型，当时购买该车的主要原因是：该车的价格很实惠，各方面的表现也比较不错。在实际使用过程中，他最满意的是该车的外观造型比较时尚，看着特别顺眼，空间表现很优异，能够轻松满足日常使用，开起来也很灵活，舒适性也比较高。最不满意的是内饰设计的太简单，用料也比较差，会让人感觉到一定的廉价感，过坑洼路段时，底盘的滤震效果比较一般。
烟台的李先生，购买的是 2021款 1.3T 自动轻混动进取型，当时购买的是主要原因是：觉得该车的价格比较实惠，并且还是合资车型，开出去比较有面子。在实际使用过程中，他最满意的是该车的外观造型很大气，车内的空间表现也比较优异，可以轻松满足日常使用，座椅的舒适性也很高，动力输出很平顺，开起来也很稳。最不满意的是内饰设计的太简单，塑料件使用的太多，太阳暴晒以后，中控台会有点异味。
济南的王先生，购买的是别克英朗 2021款 典范 1.5L 自动精英型，当时购买的主要原因是：手里的预算不多，刚好又想买一辆合资轿车，最终选择了该车。在实际使用过程中，他最满意的是该车的外观造型比较时尚、大气，空间表现也比较优异，可以很好的满足日常使用，操控性比较好，油耗也不是很高，用车成本较低。最不满意的是内饰的硬塑料件太多，没有太强的高级感、科技感，底盘的滤震效果比较一般。
总结：以上5位别克英朗车主，无论是购买1.3T混动版还是1.5L四缸版的车主，在实际使用过程中，最满意的普遍都是：座位的舒适性好，空间表现优异、外观造型大气、驾驶感受优秀、油耗较低，最不满意的普遍都是：内饰的塑料件太多，没有高级感、底盘的滤震效果比较一般。虽然仅凭5位车主的评价，不能完全概括该车的真实水平，但是也希望这篇文章，能够给想要购买该车的朋友，起到一个参考作用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款英朗1.5l自动精英版发动机是什么型号

2021款英朗搭载1.5L的自吸发动机，这种发动机的型号是L2B，共有4个气缸，这4个气缸呈L形式排列，拥有着84kw的最大输出功率和141N·m的峰值扭矩，排量在1.5L。



别克英朗是一款非常适合家用的轿车，外观造型偏向轿跑时尚动感，而且配置也属于同级别最高，性价比非常的高，虽然别克英朗的动力不是很强劲，但是它的动力输出平顺，那么别克英朗2021款1.5l自动精英版几缸？来看看车百科网这么回答。
别克英朗2021款1.5l自动精英版几缸2021款别克英朗1.5l自动精英版搭载的是1.5L的自吸发动机，这种发动机的型号是L2B，共有4个气缸，这4个气缸呈L形式排列，拥有着84kw的最大输出功率和141N·m的峰值扭矩，排量在1.5L。
别克英朗1.5l自动精英版的油耗1.5l自动精英版所搭载的是1.5L L4的自然吸气发动机，这种发动机的优点是提升燃油的经济效率，相对涡轮增压更为省油，自动精英版官方公布的百公里油耗5.9L还是比较低，但是实际油耗相对高一点在7.5L左右。
别克英朗1.5l自动精英版的口碑别克英朗的动力表现非常不错，1.5L的自吸发动机和6挡手自一体变速箱组合，这套动力总成十分给力，不光动力爆发强而且变速箱逻辑性很强换挡很快，而且配置非常的高，是同级别车型中最高，性价比非常的高。
别克英朗这个品牌还是相当不错的，它所搭载的动力配置非常不错，至于别克英朗2021款1.5l自动精英版搭载几缸这个问题，上面的内容提高，所搭载的1.5L的自吸发动机共有4个缸，呈L形式排列。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

英郎2021款别克英朗自动精英版类似是黑色的吗？

是黑色的。
别克英朗目前在市场上有两个引擎：1．5l自然吸气引擎，最大马力113；另一款是1．3T涡轮增压发动机，配备48V混合动力系统，最大马力为163马力。配有6个手动挡自集成变速箱。
家庭使用时，绝对推荐1．5L自然吸气转，虽然功率肯定不如1．3T涡轮增压发动机强。对于自然吸气的SHU，有两个版本的这个模型出售。经过多方面的比较，更推荐购买精英版。虽然比咄咄逼人的6000元版本贵，但是很多配置都出了真正的普通配置，并不是锦上添花。
例如，LED大灯，这是卤素大灯上的进行式。更好的LED大灯适合夜间驾驶。精英车型还配备了倒车雷达、倒车图像、恒速巡航、7寸中控触摸屏、仿皮座椅、电动天窗等诸多实用配置。
安全性能
别克产品的安全性能一向口碑卓著，英朗XT作为别克家族的最新成员，尤其作为具有欧风操控性能的五门轿跑车，对安全更是高标准、严要求。
秉承别克打造安全产品的深厚积累，英朗XT更发挥后发优势，汇聚领先安全科技，为驾乘者提供全球先进的360度全方位安全保护，满足欧洲、北美和中国安全碰撞五星标准的设计，将中级车的安全性提升至新高度。

别克英朗三缸发动机也有人买，养车成本确实感人

其实现在很多消费者对于三缸发动机，动力差，噪音大，但我们又不得不说，有一些汽车他们即便使用的是三缸发动机，但是整体的表现能力也是特别的强，就比如说别克的英朗，即便使用的是三缸发动机的车型，在市场上的销量也很不错。
但相信也有非常多的消费者觉得疑惑，究竟购买一台英朗需要花费多少成本，而后期的养车是否又会经济实惠？我们就拿同样是三缸发动机的英朗2021款1.3t自动轻混动精英版型来进行说明，这款车子在市面上的官方指导价格是12.59万，对于这样的一个价格，个人觉得还是非常经济实惠的，而不同的4s店还是有着一定的优惠价格，并且在购买了车子之后还需要缴纳一系列的牌照办理的费用以及420元的车船税950元的交强险。
同时在购买了车子之后，大家必不可少的应该就是在购买保险了，购买一百万的第三者责任险加上车损与不计免赔共需3750元，我们在购买车子的时候所需要花费的大约是5120元，当然第一年的保险可能是略微有些贵，后期保险在不出险的情况下还是会有不断折扣的情况。
而在成本计算这一个部分里面，同样还有着大家必不可少的一个油耗成本，如果按照的五年平均每年行驶两万公里来进行计算的话，我们使用的是厂家推荐的92号汽油，每升6.6元的价格进行计算，那我们这款车子官方所给大家展现出来的数据是每公里汽油消耗5.3L，那我们平均一年所需要支出的油费就是6996元。
除了燃油费用的支出之外，大家平时还是要计算保养成本问题，经过了查询资料以及一些4s店的沟通之后，我们知道官方建议大家在每1万公里就需要保养一次，那么我们一年如果想要行驶两万公里就需要保养两次，平均一次小的基础保养需要814.3元，那我们一年所需要保养两次的总共费用就是1628.6元。我们把以上花费的一些费用进行总和之后，我们一年养车的费用就会花费13744元，平均到每个月我们将会花费1145元。
当然对于这样的一个费用当中，我们还并没有包括平时大家所需要支付的洗车费以及过路费，甚至还有违章之后的罚款费用，但其实真正的养车费用都是因人而异的，这样的一些数据仅供大家参考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13款值得买的车：9万买英朗，


1.9万预算——别克英朗自动精英型
别克英朗自动精英型，搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，爆发113马力，配6AT变速箱。空间上比较一般，轴距只有2640mm。安全配置上有些寒酸，只有4个气囊。好在还有后倒车雷达、倒车影像、电动天窗这些配置，喇叭倒是不少，有7个喇叭，大灯也是LED光源。
2.12万预算——第三代哈弗H6 自动两驱Plus版本
第三代的哈弗的确还可以。这台车的静态体验非常不错，动力系统上，第三代哈弗H6使用的是1.5T发动机，爆发169马力，搭配的是7档湿式双离合。
轴距达到了2738mm,搭配的轮胎是R18的大胎，视觉感受还可以。安全配置上，配了六个气囊，此外还有后雷达和倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等功能，虽然外观设计上不太适合女性开，但是这些配置的确也能满足女司机的需求。
3.16万预算——长安UNI-K2.0T卓越版
卓越版指导价15.39万，16万基本能拿下，UNI-K定位中型SUV配备了爱信8AT变速箱，搭载的是2.0T发动机，爆发233马力，轴距达到2890mm。
汽车轮胎也非常能打，255/50 R20。配置上，有六个气囊，配备了主动刹车、360度全景影像、前后雷达、全速自适应巡航 、可开启天窗、真皮方向盘等等，此外得益于大空间，第二排座椅可调，在多媒体领域还配备了7个索尼的喇叭。
4.20万预算——2.0G豪华版凯美瑞
该版本搭载的是2.0L发动机，爆发178马力，CVT无级变速箱模拟10档，综合油耗5.7L每百公里。车身长度4885mm，轴距2825mm。配备了10个气囊，比一般车型多了后排侧气囊，膝部气囊。此外，该车型还标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车。
5.25万元预算——特斯拉Model3 标准续航版
特斯拉Model 3入门版补贴后售价23.59万，换个内饰选个颜色基本在25万内搞定。特斯拉Model 3标准续航版，续航里程468km，可以实现5.6秒破百，整车质保4年八万公里，轴距2875mm，车长4694mm，整备质量在1.7吨左右，轮胎尺寸235/45/R18。
配备了气囊6个，并线辅助、车道保持、偏离预警主动刹车都有。辅助驾驶层面，前后两个雷达以及倒车影像都有。特斯拉最厉害的地方不在这里，而是在于芯片的算力，目前还没有车型超过特斯拉的144TOPS。
6.29万预算——丰田汉兰达 两驱精英7座版
汉兰达是保值率较高的丰田轿车之一，不过指导价27.48万的两驱精英型配置着实不太好，如果介意的话，可以加点钱上高配。该版本的汉兰达搭载2.5L发动机，是一台油电混合车型，采用E-CVT变速箱，综合油耗百公里可以低至5.3L。
7.29万预算——还可以选择的车型是特斯拉Model Y
特斯拉Model Y入门版补贴后售价27.6万，我们说了特斯拉的车选个内饰换个颜色基本要多出一两万的钱，所以Model Y基本在29万拿下。
Model Y定位中型SUV，入门版续航545km，轴距2890mm，车身比较协调，有一双大脚配的R19的轮胎。Model Y最近几个月在新能源领域销量非常高，可见其火爆程度。
8.35万预算——理想ONE
理想ONE定位中大型SUV，属于增程式车型，纯电续航188km，没电以后可以通过内燃机发电。理想ONE只有一款车型，配置也算是顶配的标准。
轮胎尺寸255/50 R20，气囊有7个。主/被动安全配置很全面，车道偏离、保持都有，并线辅助、主动刹车还有道路交通标志识别都有配备。
9.45万预算——奔驰E260L 2.0T 197马力9AT
45万肯定是能买到BBA的主流车型了，中大型轿车里完全可以买到奔驰E级，奔驰E级车长5078mm，轴距3079mm，配备6气囊还有悬架软硬调节、腿托调节等比较高端的功能。
奔驰E是一台经典的商务车型，买这种车的人，基本就是冲着品牌和车型去的。尤其是现在奥迪A6L和宝马5系的降幅收窄，奔驰E级反而在价格上的短板被被动型补齐。
10.50万预算——星脉入门版
揽胜星脉的价格跌破50万只是时间问题，入门版的星脉配置还是不错的，动力系统是2.0T250马力的发动机，配采埃孚的8AT变速箱，动力配置上显然比较高端。
轴距2874mm，后排空间不大，但是后备箱空间大，整备质量超过2吨，采用全时四驱，安全配置比较齐全，前后驻车雷达和360度全景影像在入门版车型上就已经搭载。
11.80万预算——买奔驰GLE 360时尚型
80万的预算，显然，奔驰品牌还是首选，总不能去买保时捷的Macan，加价选配的保时捷并没有想象中那么有魅力，至少在奔驰GLE面前，Macan看着更像个小弟。
GLE时尚型搭载的是2.0T发动机，258马力，使用的是9AT变速箱，动力只能说满足日常使用，零百要7.4秒了。轴距够长，达到了2995mm,内部空间宽裕度可想而知。
该版本配备了8个气囊，轮胎也比较宽使用的是275/55 R19的胎。悬架实现了软硬和高低调节，第二排座椅可以前后调节。
12.90万预算买路虎揽运
你可以说路虎不复当年，但是揽运和揽胜这两款车型依旧是SUV领域的经典车型，揽胜的行政级地位更是无人能够取代。
90多万买入门版级的揽运，比较值。该车搭载的是3.0T L6发动机，能够爆发360马力，配备的是8AT变速箱。零百6.6秒，加速度非常不错。买路虎揽胜运动版，可以说肯定可以满足你对面子的需求，这车的档次绝对不比卡宴差。
13.400万预算……欧陆 6.0TGT W12版本
超豪华车领域，我们今天也涉及一下，400万的预算，显然可以买到经典的宾利欧陆车型，欧陆6.0TGT W12版本搭载的是6.0T双涡轮增压发动机，配8挡湿式双离合变速箱，零百3.7秒，堪称性能怪兽。
该版本是2门4座硬顶跑车，辨识度非常高。该车采用全时四驱，搭载275/35 R22轮胎，整备质量2.244吨，油耗比较高达到12.2L每百公里，整车质保是三年不限公里。

别克1.3t精英版多少个气

别克1.3t精英版3个气。
别克英朗全系搭载的都是三缸机，有两种选择分别是1.0T或1.3T，后者的动力性能要更出色一些，最大马力为163，峰值扭矩为230牛·米，匹配的是6档手自一体变速箱，在动力表现上还是挺不错的，可以说实际驾驶过程中可以媲美四缸机，油耗也很省，百公里在6-7L左右。
人们闻之色变的发动机抖动情况，在英朗身上并没有特别严重，只是怠速时稍微明显一点，这也是三缸机的通病；短期时间使用问题不大，不过时间长了三缸机的耐用性和稳定性可能会出现问题。
车辆相关：
英朗虽然搭载消费者不怎么喜欢的三缸机，但是销量依然出色，主要是这台车的优惠力度很大，平均在4-5万元左右，而且配置很丰富实用。
比如1.3T精英型裸车价不到9万元，配备了主副＋前排侧气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、车联网、LED大灯＋日行灯、自动空调等实用配备。

售11.99-12.59万元 别克英朗1.5L四缸版上市

［新车上市］日前，上汽通用别克2020款英朗典范1.5L车型正式上市，新车搭载满足国六b排放标准的1.5L DVVT新型四缸发动机，提供进取型和精英型两款可选，售价分别为11.99万、12.59万。
除此之外，新车可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。此外，别克品牌还推出0元首付、首年月供低至999元融租方案，以及50%首付24期0息贷款等购车金融方案。
●新车介绍：
外观部分，新款英朗基本延续现款的主体设计，包括我们熟悉的盾牌形中网+飞翼式格栅，大灯组也加入了LED光源，看起来沉稳、大气、辨识度高。
功能配置方面，新车全系标配后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯等，精英型还配备后倒车雷达和倒车影像；安全配置部分，新车标配博世ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等。
除此之外，新车还配备别克eConnect互联技术，提供高德地图动态导航、在线音乐、智能语音交互、并可实现OTA远程升级；同时支持智能手机映射，配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。此外，OnStar安吉星系统还提供导航服务下发、在线预约保养或维修，以及经销商信息查询等功能。
典范车型则让英朗回归了四缸阵营，新车搭载的是L2B型1.5L直列四缸发动机，最大功率83kW（113PS），峰值扭矩141Nm，满足国六b排放标准。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱，配合发动机启停系统，综合工况百公里油耗5.9L。
此前，别克英朗全系搭载的都是三缸涡轮增压发动机，其中1.0T发动机最大功率125马力，1.3T发动机最大功率163马力，虽然在低扭和燃油经济性上都有突出表现，但没有四缸版本始终还是限制了受众范围。此次上市的英朗典范进一步扩展了该系列的产品阵容，四缸版本的出现将再次强化其全系产品在10万级家轿市场的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克英朗2021款1.5l自动精英版有没有胎压异常报警？

您好！2021款别克英朗1.5L自动精英版是有标配胎压监测的。有胎压异常报警。
21款 英朗1.5L自动精英版