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理想汽车车型及价格,国产新能源品牌6月销量榜：蔚来重回万辆，理想破3万大关

admin admin 发表于2024-01-03 18:25:07 浏览18 评论0

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理想ONE和理想L8的细节对比


有没有什么车的存在，让你感受到了真香？相信理想ONE对不少人来说，就是这么一款产品，从上市时的否定和质疑，到现如今已经稳居豪华SUV榜单前十，成为第一个销量破万且稳定的国产高端。
三年累计交付超20万，对一款横空出世且售价高昂的国产车型来说，这个数据也算是辉煌，现如今理想ONE也算是完成了它的使命，成功的将品牌名号打响，奠定了高端形象，然后就到了它功成身退的时刻，而这时候，作为理想ONE的换代车型，理想L8就登场了。
人们总是会下意识地排斥新鲜事物，更追求稳定可靠的产品，但显然理想对自己比较狠，不玩同堂销售那一套，理想ONE从宣布停产逐渐下线的同时，排产订单就逐渐转给了继任车型理想L8，而这两款车究竟有什么区别，贵的这一万多块钱，究竟值不值？下面我们就近距离带你感受一下，两款车型的区别。
理想ONE的火爆，和外观也有不可分割的关联。和一众新能源车型不同，或许是增程式身份，让理想ONE保留了中网设计，但是贯穿的线性头灯，又体现了新能源身份，两种车型的特性都有展现，熏黑中网处理，配合三段式下包围，传统中又透漏着那么一丝与众不同，时尚大气精致耐看，符合多个阶层的用户群体审美。
再来看看理想L8，要说最大的不同，首先就体现在前脸，采用了封闭式设计，贯穿头灯得到保留，但样式有调整，把并且下方进气孔采用了贯穿样式，和保时捷有几分神似，更显舒展大气和时尚，运动感强烈，精致耐看，档次感油然而生。
两款车也有一些相似之处，比如都没有采用溜背造型设计，车身更加厚实有力，圆润饱满凸显力量感，而理想L8新增的隐藏式门把手等细节，更好的凸显车型的质感和档次感，保证出色的用车体验。不过外观这种东西，主观能动性太强，老款好看还是新款更靓，这就仁者见仁智者见智了。
看完外观，在进入车内看看内饰，理想ONE的内饰很有辨识度，靠着极简风的设计，贯穿中控台的显示屏，配合下方的操控面板，四块大屏凸显着科技感和豪华感，而方向盘采用了三幅式设计，虽然不像一些纯电车型两幅式平底设计更有科幻感，但对质感和视觉效果来说，还是很出众的。拼色内饰，大面积皮革包裹，钢琴烤漆面板和镀铬饰条点缀，都更好地营造了豪华氛围。
到了理想L8身上，颇有几分化繁为简的韵味，科技感和豪华体验不在靠几块大屏堆砌，取消了液晶仪表盘，方向盘新增面板能够显示，并且传统圆形设计的方向盘也有了全新的样式，两侧按键采用了触屏设计，更有质感。中控显示屏和副驾驶娱乐显示屏双屏联动，尺寸更大，视觉效果更为出色，且下方操控面板取消，在中控液晶显示屏上能够都实现操作，空调出风口样式也是有所调整和改进，方形造型外侧有镀铬饰条点缀，更好的凸显质感。传统档杆也是被取消，释放更多空间，档杆区布局也更规整，视觉效果更出色。
再来看看空间表现，同样都是大6座SUV布局，理想ONE的尺寸分别为503*1960*1760mm，轴距2935mm，对比同级别车型来说已经是很出色了，独立座椅设计也能带来更出色的用车体验。
但有句话就叫青出于蓝而胜于蓝，理想ONE虽好，理想L8更好。长宽高分别为5080*1995*1800mm，轴距3005mm，轴距突破3米大关，对同样是6座布局的SUV来说，空间表现更为出色，用车舒适度也是更有保证。
再来看看车型配置表现，售价都在30万+，符合豪华车的标准，主打国产高端和豪华，理想ONE就一款车型在售，可谓是入门就是高配，不管是主被动安全配置还是舒适性配置，都有搭载，像是悬架软硬调节等也都没有缺席，用车质感和行驶品质都有保证。
而理想L8作为继任车型，也是在此基础上有明显提升。就拿入门版的Pro车型对比理想ONE来看，首先芯片总算力从10TOPS提升至128TOPS，摄像头也是从5个增加到10个，驾驶模式也增加了标准和舒适模式，还有悬架支持高低调节，空气悬架、透明底盘、远程召唤、理想AD Pro辅助驾驶系统，还带全车电动吸合车门，这在理想ONE身上需要花6000元进行选装，还有隐藏电动门把手，哨兵模式和电子式怀挡换挡，方向盘记忆功能、带HUD数字抬头显示、第二排座椅带通风功能，后排座椅支持电动放倒，第三排座椅还能实现靠背和电动调节，也带加热功能，中控显示屏尺寸提升，支持手势控制，还有220V电源，扬声器喇叭也增加至19个，带256色氛围灯，前后排都有多层隔音玻璃，带来远超同级别车型的行驶质感。
除了颜值、空间、配置，理想L8还有哪方面的提升？主要体现在动力和细节。首先理想ONE搭载是1.2T/131马力三缸发动机，配333马力电机，最大功率245kW，峰值扭矩455牛米。而理想L8搭载的则是1.5T154马力四缸发动机，配449马力电机，最大功率330kW，峰值扭矩620牛米，账面数据更出色，加速提速表现也更亮眼，百公里加速最低5.5S，对一款中大型SUV来说，这个数据表现是有明显优势，不仅有着媲美燃油车的加速和驾驶乐趣，又有着新能源车型的用车成本低的优势。
细节处理上，也是可以看到理想是将反馈和测评吸纳然后重新优化调整了产品，门版细节调整不少，扬声器更多，一些金属材质也取消，把手样式改进，极简设计更有质感，大面积浅色皮革包裹，带来更出色的触感和用车体验。
最后我们回归到车型本身，理想ONE只有一款车型在售，从最初的32.98万价格调整到后期的34.98万，而理想L8则提供两款车型，一是35.98万的Pro车型，二是39.98万的Max车型，不同点就在于后排液晶屏幕和辅助驾驶芯片的区分，Max算力能达到508TOPS，更是质一般的飞跃，扬声器也是更多，还多了后排的控制多媒体，双高通骁龙8155智能芯片。所以答案很简单，理想L8对比理想ONE的升级，这一万块的增加，是物有所值，甚至是物超所值。

理想MEGA预订指南公布 Max车型预计售价60万元内

易车讯 11月16日，理想汽车官方发布了一篇理想MEGA预订指南。对购车价格、预订规则、交付顺序、产品体验及车辆交付等疑问进行了解读。据悉，新车将于广州车展开启预订，12月正式上市。
官方宣布，理想MEGA Max 预计售价60万元以内，正式售价将于2023年12月发布会上公布。用户可以通过理想汽车官网、理想汽车App、理想汽车微信公众号、理想汽车微信小程序进行预订。预订金为5000元（预订金可退），支持微信、支付宝支付。
2023年11月17日9:40-2024年1月12日23:59进行预订，并在2024年1月31日23:59前完成确认定购，按照预订金支付时间顺序安排生产和交付。2024年1月理想MEGA展车和试驾车将陆续到达各城市理想汽车零售中心，将优先邀请预订用户到零售中心体验。2024年2月下旬开启理想MEGA交付。
车型回顾
官方表示理想MEGA为中汽研测试的体型最大，风阻最低的车型，风阻系数仅为0.215Cd。外观方面，新车整体采用了比较圆润的设计风格，前脸采用封闭式设计，星环灯位于风挡玻璃下方，整体位置偏靠上部一些。大角度倾斜的 A 柱也将助力降低风阻，此外车顶位置安装有激光雷达。
车身侧面，新车造型十分流畅。新车采用短前后悬的设计，轴距相当大，根据易车编辑体验后表示新车二排腿部空间超7系，三排腿部空间超过5系。官方介绍称，二排车内最高点为1352mm，三排最高点为1280mm。
车身尺寸方面，理想MEGA长宽高分别为5350×1850×1965mm，轴距为3300mm。空间方面，新车后备厢7座状态下进深680mm，三排座椅带有电动翻折功能，折叠后后备箱进深为1066mm。
来到车尾，新车同样是采用了极简的设计，能看到整体保持了圆润的风格，并采用理想家族式的贯穿尾灯组。车辆保险杠上方，还有两个反光条的设计，新车的后窗尺寸也不算小。
作为理想首款纯电动车型，理想MEGA定位大型MPV，新车长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距达到3300毫米。
根据申报图来看，新车车内延续了家族式设计。申报信息显示，新车座椅布局为2/2/3，第二排座椅可以前后滑动，靠背不可折叠在坐垫上，不能翻转；第三排座椅靠背可折叠在坐垫上，不可以前后滑动，可整体向前翻转85°。三排座椅正常使用位置，行李区纵向长度680mm；三排座椅折叠翻转后，行李区纵向长度1066mm；车顶外覆盖件最大离地高度1850mm。
动力方面，理想汽车联合宁德时代研发的麒麟5C电池，在保障能量密度、寿命、安全、高低温特性等指标的前提下，达成了峰值充电电流可以达到电芯容量的5倍，对应700A以上的峰值电流拥有520kW以上的峰值功率。新车采用双电机布局，电机峰值功率分别为155千瓦和245千瓦。
同时，理想汽车表示风阻系数每降低0.01，CLTC续航里程将会提升7公里。风阻系数直接影响续航和能耗，速度越快，空气阻力带来的能量损耗越多。
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理想one汽车价格究竟多少？

理想one汽车是由中国新能源汽车品牌理想汽车推出的一款全电动SUV型号，搭载了时下最先进的智能科技和电动技术，备受年轻消费者追捧。所以，它的售价也自然成为了大家非常关注的问题。那么理想one汽车价格究竟多少呢？今天我们就来一探究竟。
首先，我们可以了解到，“理想one”这个品牌是中国新一代智能汽车品牌-“理想汽车”的旗下品牌，于2019年正式推出。总部位于北京，在中国内地以及海外都设有多个生产基地和销售服务网点，正朝着建设成为全球知名智能汽车品牌的目标稳步前进。而理想one汽车作为其第一款上市车型，拥有着颇具竞争力的售价。
目前，理想one汽车共推出了4个版本：基础版、标准版、智享版和智领版。不同版本所搭载的配置和性能也各不相同，自然价格也有所区别。
具体来说，理想one汽车的起步价为14.38万元，是基础版的价格。而标准版售价为16.48万元，智享版售价为17.58万元，智领版的售价为18.68万元。从性价比方面来看，购买标准版或者智享版都是比较划算的选择，既可以享受到其带来的高端科技配置和出色性能，价格也不至于过于昂贵。
除此之外，理想one汽车在购车过程中还提供了多种优惠政策，如首付0元起、两年0利率、分期免息等。这些优惠对于那些比较注重实惠和费用控制的消费者来说也是非常吸引人的。
综合来看，理想one汽车的价格并不算过于昂贵，同时也具备着完善的技术和优惠政策，适合那些追求高性价比的消费者进行选择。如果你正在考虑购买一台新能源汽车，那么理想one汽车绝对是一个不错的选择。

国产新能源品牌6月销量榜：蔚来重回万辆，理想破3万大关

6月份刚过去，新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。回顾这一个月，6月新能源乘用车零售销量达53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%，1-6月形成“W型”走势。1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。这样看来，6月份新能源市场整体大环境还算不错。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。
1.比亚迪
6月销量：251685辆
近日，比亚迪公布了6月份的销量成绩，一共卖出了251685辆，同比增加88.2%，环比增加5.3%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加94.01%。其中纯电车型销量616810辆，插混车型销量631351辆，表现比较均衡。
具体到品牌，王朝网六月合计卖出13万辆、海洋网车型卖出11万辆，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。其中王朝车型，秦销售44239辆，汉销售23206辆，唐销售12657辆，宋销售16453辆，元销售33935辆；海洋网的车型，其中海鸥销售23005辆，海豚销售31140辆，海豹销售8134辆，护卫舰07销售8037辆，驱逐舰05销售10222辆，e2销售3572辆，宋PLUS系列销售25935辆。
腾势，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。腾势第二款车型N7将于7月3日正式上市，新车已经开启了盲订，订单破两万 。作为比亚迪冲高的产品，不知道腾势N7上市之后，销量是否能持续火爆呢？
出口销量方面则表现平平，只售出了10536辆，相比上个月（10203辆）略有上升，但也是近几个月较低的水平，或产能优先满足国内市场的缘故。
2.广汽埃安
6月交付量：45013辆
埃安6月销售新车45013辆，同比增86.7%。1-6月累计销售209336辆，同比增长109%。
目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，其售价原则上不会进入20万元以下价格带，首款车型昊铂Hyper GT将于7月3日正式上市。根据规划，广汽埃安在 2023 年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到84.5%以上。
3.理想汽车
6月交付量：32575辆
6月份，理想汽车共计交付新车32575辆，月度交付量首次突破三万，同比增长150.1%。第二季度，理想汽车累计交付量达86533辆，同比增长201.6%。2023年上半年累计交付量已经超过2022年全年的交付量。
借理想L9、理想L8、理想ONE三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。
作为引领了国内增程动力的新能源品牌，理想汽车的销量持续攀升，印证了理想对于混动车型、纯电车型节奏的把握。据悉，理想将于6月开启国内首个不依赖高精地图的城市NOA试驾，并在下半年向用户交付通勤NOA的功能。此外，理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型，理想MEGA将于第四季度发布。
4.零跑汽车
6月交付量：13209辆
近日，零跑汽车公布了6月份销量状况，凭借C11系列超高性价比的强劲表现，6月该品牌销量有着大幅度的提升，交付量达到13209辆，同环比均有大幅增长，也创造了历史新高。
在具体车型方面，官方宣称6月零跑C系列交付量超过11600辆，占比超87%。其中，零跑C11交付量超过8900辆，位列B级新势力SUV销量榜第一。
除了目前在售的车型之外，零跑C01的增程版本也有望在不久之后推出，基于B平台打造的首款车型B11，有望在第三季度亮相，未来还将有B13等车型进一步扩充产品线。
5.哪吒
6月交付量：12132辆
6月份，哪吒汽车全系交付12,132台，其中哪吒GT交付1,298台。今年1-6月，哪吒汽车累计销量为62417辆，去年同期销量为63131辆。此外，哪吒汽车方面透露上半年完成近8000辆汽车出口。
去年哪吒汽车全年交付152073台，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌，速度赶超“蔚小理”。此前有消息传出，哪吒旗下的多款车型将在近期迎来较大的改款，除了刚刚上市的哪吒U-Ⅱ挑战版车型，哪吒S也将推出更为入门，配置更低的增程式版本，或将价格门槛拉低到15万元左右。届时销量能否进一步突破平台，能有怎样的表现，非常值得期待。
6.蔚来汽车
6月份交付量：10707辆
蔚来官方表示，2023年6月交付新车10707辆，环比增长74.0%。其中纯电动SUV车型交付6383辆，纯电动轿车交付4324辆；2023年1-6月，蔚来累计交付新车54561辆，蔚来已累计交付344117辆。在经历了几个月“低迷”期，蔚来汽车销量终于重新破万。
具体来看，SUV车型共交付6383辆新车，轿车产品交付4324辆，可以推测销量主力依然是上个月刚上市的蔚来ES6。
值得注意的是，蔚来在6月份动作不断，6月12日蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益；6月15日，ET5T上市并开启交付；6月24日全新ES8进行了配置调整，全系标配Nappa高级内饰套装等；6月28日全新ES8开启交付。
7.极氪
6月交付量：10620辆
极氪品牌6月交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，是唯【本文来自易车号作者车域无疆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

理想ONE正式停产停售，它就是新势力之最成功的车型？

理想ONE正式退出历史舞台了。
日前，有媒体报道理想汽车官方网站与APP已经于6月8日正式关闭了理想ONE车型的订购入口，虽然目前网站上仍保留着理想ONE的车型选项与详细介绍，但是可以看到原本放在车型名称下方“醒目”的试驾与订车选项，目前已经消失了。
这也意味着这款在2018年10月份正式上市的理想汽车“开山之作”，在历经中国新能源车市场五年的洗礼之后，正式功成身退了。毫无疑问，作为一款对国内新能源车格局以及消费结构产生了巨大影响的车型，无论是理想汽车、车主、路人亦或是我们这些汽车媒体，对于这台车的情感都是相当复杂的。
争议之车
增程式混合动力并非理想ONE首创，但是将这项原本冷门的混合动力技术发扬光大的，绝对有理想ONE的一份功劳。也正因如此，在理想ONE发布伊始，人们对这项技术仍比较陌生的消费者对这台车的态度都是比较暧昧的，一方面，前些年“新势力”确实给我们留下了一些不好的印象，另一方面，大家都无法理解为什么用发动机来发电，最终会更加省油。
再加上，彼时在中型/中大型三排座SUV的市场，丰田的汉兰达势头正盛，作为一款同样瞄准家用六/七座SUV市场的车型，不少人对于这款新车其实并不看好，甚至大家都觉得理想ONE不过是又一款“陪跑”的车型罢了。
同时，在当时作为一个新品牌的理想，确实在一些细节方面有待完善，譬如刚刚上市不久，就陆续有买家反映理想ONE存在座椅填充物过硬的情况，后续理想也是不得不免费为这一批次的车型更换更为柔软的座椅。再后来，在一起事故中，有车主对理想ONE采用的复合材料下摆臂产生了质疑，也再次把这台车推进了舆论的火堆。
加之“力帆代工”、“高速油耗不低”以及“三缸增程器”等一系列负面话题，理想ONE可以说是从诞生的那一天起就从未缺乏过流量，而且大多是负面流量。
然而舆论骂得越凶，它却卖得越好。
后续仅凭理想ONE这一款30万级别的SUV，理想汽车在2021年底即实现了销量破万的壮举。而在越来越多的车主体验过增程式混动过后，对这项技术有担忧的人群也变得越来越少了。
“可油可电”反倒是成为了理想ONE相较于其它纯电动竞品的最大优势，这也是为何理想作为一个新兴品牌，能够在丰田汉兰达的手上抢到如此多“保守型客户”的主要原因。
在6.5秒的迅猛加速面前，8L/100km的亏电油耗显得合理无比；在百分百电驱的丝滑平顺面前，机舱那副1.2T三缸增程器的存在也显得并不刺眼；而对于那些拥有充电条件的买家而言，一百多公里的纯电续航，又能让理想ONE的经济性几乎完胜任何一种高效混动系统。
在上市五年过后，大家也似乎已经接受了增程式混动的存在，甚至在谈论到理想ONE时，大家提及汉兰达的次数也变得越来越少了。
而随着采用全新命名体系的理想L8在去年正式登场，理想ONE的历史使命也算是基本完成了。不过，在L8上市以后，理想ONE通过提供终端优惠的方法，继续在门店销售却依旧能够获得非常不错的销量，哪怕大家都知道它即将停产停售。
步入2023年，理想ONE的月销量依旧能维持在1000+辆的水平，这对一款已经正式完成换代，并处于清库存阶段的车型而言，已经算得上是一个非常恐怖的成绩了。毕竟，26、7万的价格，对于一台这个级别，这个动力水平，这个配置等级的SUV，其实还是相当具有竞争力的。
不过，虽然理想ONE在市场上依旧“能打”，但是它的存在显然与理想品牌目前的定位与产品策略有些不符合了，在完成清库存以后也确实是时候让它功成身退了。
而原本属于理想ONE的消费者，在后续也可以转向理想L8：更高级的双叉臂前悬，空气悬挂，四缸增程器，激光雷达，更强的驱动电机，价格区间也基本维持在理想ONE原来的水平。
但是，不管你对理想品牌的态度是如何，我认为大家都不应该否认理想ONE这台车存在的意义，它的出现让中国品牌第一次能够与合资热门车型硬碰硬，也见证了一家新势力品牌从“烧钱”走向盈利。
这对于整个新能源车行业来说，其实都具备超越一款产品本身的指导意义。
【本文来自易车号作者车主指南，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

探讨理想汽车价格与图片

对于许多有消费能力的消费者，购车已成为日常生活中的一项必需品。选购一辆符合个人需求的汽车不仅要考虑车型、颜色、品牌等因素，还要关注最重要的因素——价格。对于很多人来说，理想汽车应该是性价比高的。那么，何为理想汽车的价格呢？
一般来说，理想汽车的价格取决于个人的经济实力和购车的目的。如果只是满足代步、家庭用车的需求，一辆中配或者简配的轿车即可满足需求。此类车型的价格通常在10万-20万之间。如果要追求更好的品质、性能和安全性，就需要考虑更高档次、更精致的车型。这类车型的价格通常在20万-30万之间。而对于一些有更高消费能力的人群，理想汽车的价格可能会超过30万元。当然，除了没有捷汇路线开出的豪华车型，选择国产自主品牌依旧是一个不错的选择，其中长城汽车的H6、WEY VV7以及比亚迪的唐等车型很受欢迎。
购车价格不仅有汽车品牌、型号、配置等因素决定，消费者也需要考虑到一些其他的支出。比如，购买保险、年检、加油、维修保养等都需要消费一定的费用，尤其是对于高档车型，其维护成本较高，需要更多的预算。
除了价格以外，汽车的外观设计、内饰配置和安全性能在购车决策中也扮演着重要的角色。对于人们来说，第一印象往往是看中汽车的外观设计。流线型的外观设计、高大的车身和时尚的车漆都能够增强汽车的美感。内饰配置则直接关系到汽车的舒适度和便利性。在这个领域，一些高端豪华品牌往往能够做出许多独特的设计，比如区分性别的座椅和能够带来更好驾乘体验的智能驾驶系统等。
最后，我们来看看理想汽车的图片。对于购车者来说，汽车的外形、内饰和功能表现也是选择一款汽车的关键因素。无论是大气别致的外观设计还是独特感十足的内饰配置，都是吸引消费者选择一个汽车的重要因素。此外，汽车的安全可靠性、稳定性和性能表现同样也是消费者选择时需要关注的因素。
总之，理想汽车的价格和图片都是购车决策中不可或缺的因素。在选择汽车时，除了经济实力的考量，对外观设计、内饰配置以及安全性能的综合考虑也是非常重要的。

配备电磁悬架系统的四款SUV车型，空间大，乘坐舒适

由于新能源是未来发展方向，因此国内汽车市场出现了很多造车新势力，其中有不少品牌旗下车型都是走高端路线。而不少车型不仅配置足、智能化出众、加速猛、续航长，而且还在底盘加入了空气悬架，这样一来驾乘舒适性能够获得显著提升。下面，我们就为大家带来有搭载空气悬架的4款造车新势力旗下车型。
1、理想L7
指导售价：31.98-37.98万元
理想L7前脸有着贯穿式灯带，前包围进气格栅为分段式设计，两端竖置前LED大灯组有着嵌入式效果。机盖的像很具肌肉感。
在车身侧面部分，隐藏式门把手可以降低风阻，车窗外侧有着镀铬饰条点缀。
车尾配备有贯穿式尾灯，后包围非常简洁。
在内饰方面，造型采用简约设计，大尺寸的中控屏和副驾驶娱乐屏形成一体屏设计，后排搭载有一块车顶娱乐屏。
在动力方面，理想L7搭载的是1.5T发动机为增程器，采用双电机驱动，系统综合功率330千瓦，综合扭矩620牛米，CLTC纯电续航210公里，WLTC综合续航1100公里，除了入门级车型外，都搭载有空气悬架。
2、小鹏G9
指导售价：30.99-46.99万元
小鹏G9前脸上侧有着贯穿式灯带，内部灯组为分段式设计。封闭前格栅采用熏黑设计，显得十分霸气。
车身翼子板醒目，门把手为隐藏式设计，可以降低一些风阻。拼色轮毂非常大气。
车尾采用贯穿式尾灯，密集的灯点设计很具视觉感。
在内饰方面，两幅式方向盘前端为全液晶仪表盘，中控有着中控大屏和副驾驶娱乐屏组成的双连屏设计。
在动力方面，小鹏G9四驱版配备有空气悬架，电机总功率405千瓦，总扭矩717牛米，纯电续航里程650公里。
3、蔚来ES6
指导售价：38.60-55.40万元
蔚来ES6前脸日行灯十分犀利，竖置灯组点亮效果出众。前包围的封闭上下格栅内采用熏黑设计。
在车身侧面，充电口在翼子板位置，门把手为隐藏式设计。车窗上侧有着镀铬饰条点缀。
车尾的勺子型尾灯十分别致，熏黑后包围加入镀铬饰条点缀。
在内饰方面，造型十分简约，贯穿式空调出风口很具层次感，竖置中控大屏非常醒目。
在动力方面，蔚来ES6全系都为双电机驱动，总功率320千瓦和400千瓦，总扭矩610牛米和725牛米，NEDC纯电续航最高610公里，其中高配以上车型搭载有空气悬架。
4、岚图FREE
指导售价：31.36-41.99万
岚图FREE前脸的直瀑式格栅十分流畅，外侧有着镀铬饰条点缀，上侧的灯带与前大灯组融为一体。
车身采用隐藏式门把手，车窗下侧有着镀铬饰条点缀。轮毂造型很具运动感。
在尾部造型方面，尾灯采用贯穿式尾灯，并且嵌入了岚图英文标识。
在内饰方面，中控屏加入了三块大尺寸液晶屏，科技感满满。内部有着大面积软料材质覆盖，触感和质感非常出众。
在动力方面，岚图FREE有着增程版和纯电版可选，增程版综合续航960公里和860公里，纯电版采用双电机驱动，总功率510千瓦，总扭矩1040牛米，NEC纯电续航475公里。部分车型加入了空气悬架。
总评
好了，以上就是四款搭载有空气悬架配置的车型了，如果我们对出行品质有着更高要求，那么以上的四款车型可以作为购车备选。
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四五十万的国产车有人买单吗？这几款将上市车型或能成为爆款

国产车价格越来越高达到三四十万以上真的会有人买单吗？在以往似乎确实没办法想象，但是近几年来，国产品牌的实力正在不断发展进步，甚至有超越合资车的表现，这个在20万元以下的车型中表现尤为明显。
目前，国产车也并不限于走“低端路线”，大部分车企现阶段都在尝试往“高端化”方向发展，就比如刚推出的领克09、坦克500等车型售价都高达30万元。当然造车新势力也包括在内，它们不仅在造车技术上接二连三的为我们带来了惊喜，同时价格也在不断向上探，试图打破大家对国产车原有的廉价标签。下面，小编就带大家看一下即将到来的几款造车新势力旗舰车型，它们的售价都高达40万元以上。
第一款:智己L7
预售价：40.99万元
第一次看到智己这个品牌，相信大家跟小编一样觉得陌生，其实它是由上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造的一个全新品牌，智己L7就是旗下首款车型，定位于“高端智能轿车”，在去年曾多次在国内车展上亮相，而且每次都能吸引来众多人的围观，算是非常火爆了。
外观方面，智己L7给人带来一种十分优雅的视觉感受，造型犀利的前大灯组，提升了视觉冲击力，封闭式的前脸较为圆润，与饱满的车身侧面巧妙组合，个性又前卫，这个颜值看起来确实不错。除此之外，近5.1米的车长和达3.1米的轴距也是同级领先水平，基本就是豪华C级车的级别。
不过重点还是在于“智能”方面，首先智己L7配备了罕见的39英寸多屏一体悬浮式大屏，搭配下方12.8英寸AMOLED 2K中枢屏，营造出了强烈的科技感。车机内置了全球首创的无界交互IMOS操作系统，功能非常丰富，22个顶级声学扬声器和4个麦克风更是带来出色的视听享受。
动力方面，智己L7双电机版本系统最大功率达425KW，峰值扭矩达725牛米，百公里加速只需3.87秒。
第二款：理想L9
预计价格：45万元-50万元
作为理想汽车旗下的第二款旗舰车型，新车整体的外观造型与理想ONE差别不大，仍然采用了极具辨识度的贯穿式日行灯设计，不过其前照灯采用了分体式设计，下部分进风口也采用贯穿式设计，显得更加具有层次感和未来感，不过也有不少网友认为与小鹏G9“撞脸”了。
侧面整体并没有带来明显的厚重感，反而更加地干练、爽朗，结合隐藏式车门把手和全新的轮毂样式，呈现出了更好的视觉效果。新车定位于大型SUV，长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距达3100mm，相比于理想ONE还要大不少。据悉新车将于4月16日正式上市，预计售价区间在45万-50万元。
内饰部分，理想L9取消了“三联屏”的设计，取而代之的是两块15.7英寸的超大屏幕，标配车规级8155芯片，主驾前方配备了一块大尺寸的AR-HUD抬头显示，带来了更好的操控体验。
动力方面，理想L9将搭载1.5T四缸增程式动力系统，系统最大功率为300kW，峰值扭矩达600牛米，零百加速仅需5.8s。满油满电情况下，总续航里程可达到1200km。
第三款：小鹏G9
预计价格:40万元以上
2021年，小鹏汽车成功拿下了国内造车新势力的销冠称号，在今年小鹏汽车也将带来首款中大型SUV小鹏G9，据悉，新车有望于4月份开启预售，售价可能将突破40万元。
外观方面，小鹏G9采用了最新的家族式前脸设计，贯穿式日行灯带、分体式大灯以及下方贯穿式进气口，非常具有层次感。不得不说，理想L9和小鹏G9也太像了吧，就跟两家设计师商量好了似的。新车定位于中大型SUV，轴距预计超3.1米，所以空间方面不必担心，至于内饰部分官方暂未公布。
配置方面，基于X-EEA 3.0电子电气架构，小鹏G9可以搭载更高性能的芯片，支持更强大的智能座舱和更高级别的智能辅助驾驶，这也使小鹏G9成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。
动力续航方面，新车将搭载XPower 3.0动力系统，电驱系统最高效率达到95%以上，能够实现充电5分钟，续航200公里,充电效率远超特斯拉V3超充。
第四款：蔚来ET7
官方指导价：44.80万元-52.60万元
蔚来创始人李斌曾扬言“蔚来不会造低于30万元的车”，确实如此，今年1月份新出的蔚来ET7售价就达到了44.80万元-52.60万元，但是入门版车型仅配备了75KWh电池组，就卖到了44.8万元，可以看得出蔚来对于自己产品已经充满了信心了。
外观方面，蔚来ET7设计地非常简约，进气格栅与车灯均采用了“X”的造型设计，侧面采用了大溜背设计和隐藏式门把手以及五辐式旋风轮毂，时尚感拿捏到位。车身尺寸方面，蔚来ET7长宽高分别达到了5101/1987/1509mm，轴距达3060mm，所以第一眼看上去给人的份量感很足。
来到车内，蔚来ET7整体设计的也是相当简约，仅配备了10.2英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏两块屏幕，好在功能性还是不错的。
动力方面，蔚来ET7搭载了前后双电机，系统综合功率输出480千瓦，峰值扭矩850牛米。百公里加速时间仅需3.9秒，续航分为500km和700km两个版本。
不得不说，随着国产车的实力逐渐提升，还有国产车在国人心中的认可度也不断上升，大家对于品牌，似乎没有以前那么在意了，尤其是自电动车型流行后，所以以上介绍的4款新造车势力的高端旗舰车，还是充满市场前景的。对于这4款车型你有什么观点和看法，也可以在下方评论区留言分享。
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6座suv家用车哪款最好


比起更商务化的MPV车型，大6座SUV更能满足家庭用户的需求，假日更能放心追寻诗和远方，且有了新能源作为加持之后，无论是使用成本还是动力表现，大大得到了家庭的喜爱。今天就和大家分享6座suv家用车哪款最好，仅供参考，实践情况还是应该根据自身情况选择。
1.理想L8
理?想L8的最大优势就是空间，车内每个座位都相当宽敞，娱乐体验也很好，甚至顶配车型在增加后排吸顶娱乐屏。动力方面，理想L8采用增程式动力，4缸1.5T涡轮增压发动机仅负责发电，而最大输出130kW的前电机和最大输出200kW的后电机才负责驱动车辆，加上CLTC纯电续航里程可达210km，日常市区代步充电即可，但1315km的CLTC综合续航里程数据又给了理想L8随时随地出远门的勇气。
2.问界M7
问界M7车内前中后排空间之和足足达到了2605mm，可见利用率相当高，搭配多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、19扬声器的音响、车内香氛装置，以及第二排座椅标配的加热通风和按摩功能，舒适体验很好。问界M7同样使用了增程式动力系统，但入门级车型仅配置最大输出200kW的后置电机，只有中配和高配车型增加最大输出130kW的前置电机，四驱车型的综合输出恰好看齐理想L8，同时CLTC纯电续航里程也在200-230km，单电机车型的CLTC综合续航里可达1220km。
3. 领?克09
领克09新能源车型刚刚经历了一轮官方调价，下调幅度为1.2-1.6万元不等，性价比进一步提升，甚至首任车主的质保政策变成了5年/10万公里整车质保、8年/20万公里三电质保，且整车质保期内有7*24小时免费道路救援，还有5年不限量的5G网络高速流量。领克09新能源的内饰设计以打造氛围感为主，12英寸的中控台多媒体屏幕搭配6英寸的附屏幕，完全不会喧宾夺主，凭借着5042/1977/1780mm的车身尺寸以及2984mm的轴距，6个座位都能有充裕空间，并且还有7座车型可选。
4.蓝山DHT-PHEV
相比起上述几款在空间、实用性，亦或是在科技感、运动性能占优势的对手，蓝山DHT-PHEV的优势显而易见——30万元预算，就已经可以买到顶配车型。蓝山DHT-PHEV的外观尺寸分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，几乎可以说是几款车型中最占优势的，其中的女王副驾还配置了“零重力”座椅，第二排座椅的功能同样涵盖加热通风和按摩，第三排座椅加热的功能也是看齐了理想L8。但蓝山DHT-PHEV的27英寸中控多媒体屏幕基础不差，功能执行良好，但没有过多的细节惊喜。