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马自达阿特兹汽车之家,马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要

admin admin 发表于2023-12-29 22:37:55 浏览13 评论0

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「韩国马丁」VS「东瀛宝马」！全新索纳塔PK阿特兹，怎么选？

从《蓝色生死恋》、《大长今》到《城市猎人》《来自星星的你》：从《东方神起》、Super Junior到EXO云云，一股股强烈的韩流周期性的影响着我们，相似的文化背景，不俗的制作实力总让人产生更强的认同感！虽然总不可避免的断档，但随着新韩流的到来，又会产生现象级的影响。
正如当年索八“流体塑形”和欧洲汽车设计教父彼得·希瑞尔为起亚打造的“虎啸”设计语言席卷全球，当然也为现代起亚打开中国市场纵深！经过近几年沉寂之后，韩系车大有卷土重来的意思，十代索纳塔北美上市便热销，全新设计引来极大关注！并有相当一部分消费者，期待在夸张、大胆的设计下，十代索纳塔驾驶给到相当的惊喜！这期对比安排了一位老将，马自达阿特兹！
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随着90后成为购车主力，年轻、运动成为汽车设计的新思路，增强驾驶乐趣也成为厂家们的共识！全新索纳塔，凭借独树一帜的设计，18万多的2.0T车型，着实让年轻人看到运动和性价比的可能！阿特兹不用多说，魂动设计、创驰蓝天把年轻人迷的一套套的！两台车都颜值在线，主打运动...
全新索纳塔设计近乎夸张，六边形进气格珊应该是同级最大了吧，短前悬，后长悬，有运动的味道！我们拿的是1.5T版本，因为程序问题，2.0T来不了。17寸涡扇轮毂，浮夸的轿跑溜背，都是它出彩的地方！2.0T版本采用更夸张的包围套件，19英寸全新样式轮毂，以及双出排气，运动感略胜一筹！
对比之下，阿特兹就中规中矩得多，新款主要对进气格珊，下包围，前后灯组、轮毂样式进行调整，运动气质有所收敛，但豪华感更强！
韩国人没有放过任何一处可以表达设计感的地方，车厢里，全新索纳塔是想通过两块显示屏、按钮换挡、尽量减少实体按键来增强科技感。中控屏幕显示效果出色，流畅程度也没问题，不过只支持Carlife连接！车内我最喜欢的是“平底造型方向”，很特别。为了增强车厢高级感，设计师在座椅肩部花纹做了特别处理，用心了。
新款阿特兹内饰微调，仪表变成三连表，车机增加新功能，支持Carplay/Carlife！最大的改变在于用料，注意，车厢几乎都用皮料和翻毛皮样式的奥斯纬材质包裹，比全新索纳塔更讲究。方向造型和握感很棒，Nappa真皮座椅很软，触感细腻，但包裹并不强！总的来说，全新索纳塔更突出科技感，阿特兹内饰强调豪华！话说，你们更喜欢那种？
我对比两台车尺寸数据的时候，是吃惊的！看起来更大的阿特兹，居然整整比全新索纳塔小了一整圈。全新索纳塔的尺寸更接近亚洲龙这样的B+级轿车，长近5米，轴距接近两米九。不得不说，实用性方面，这次韩国人是做好准备的。
全新索纳塔价格出来时，我心里觉得有戏了！16-20左右的销售区间，安排了1.5T/2.0T两款发动机，这可比索九便宜的多了。2.0T的Nu系列发动机大家都很熟悉了，而1.5T则是国外的1.6T降低排量而来，结构技术都一样。不过国外都用8AT，国内1.5T搭配双离合！阿特兹大家太熟悉了，不多啰嗦～
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达6汽车之家

这个问题比较简单，马自达一直追求操控和运动，直六和后驱无疑能带来更佳的乐趣而马自达作为一家体量较小的车企，要独立研发一台直六发动机，最大的问题可能不是技术，我们相信它有这方面的研发实力，它最大的问题将会是；太平洋汽车网马自达6定速巡航开关在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑。
指导价1798万，目前北京已买到1498万了；最后在动力配置上，全新马自达6搭配了25L自然吸气和25T涡轮增压发动机，与之相匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱，性能不仅得到了提高，燃油表现也不错不知道如此配置的全新马自达6回归市场，还是否能像当年一般越战越。
日前，根据国外媒体Car And Driver所透露的消息，新一代马自达6或将采用SkyActivX直列六缸发动机，排量或为30L，并配备48V轻混系统，驱动方式升级为后驱根据海外媒体报道，新车型的最大马力将达到350Hp约合355Ps；最近，马自达曝光了下一代马自达6的动力信息，据说为了能够增加车子的性能感和操控度，下一代的马自达6应该会使用直列6缸发动机和后驱布局这个消息出来之后，不少喜欢马自达的车迷们瞬间打起了精神而海外媒体的渲染图也已。
早前，马自达曾说在2022年之前不会有新车发布，看来他们正在把所有精力花在全新动力总成的研发上了等等看吧，这个“固执”的马自达，还会有什么新花样本文作者为踢车帮 抠哥 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之；太平洋汽车网马自达6睿翼是一汽马自达旗下的一款车睿翼一共搭载了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是25升自然吸气发动机睿翼20升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为184牛米0分享至用微信。
去年中下旬2020款马自达阿特兹就已经正式上市，官方售价为17582398万元，新车将推出六款车型供消费者选择，分别为20L 蓝天时尚版20L 蓝天豪华版20L 蓝天尊贵版25L 蓝天运动版25L 蓝天尊崇版2；马自达官方表示，新一代马自达6将以 马自达Vision Coupe Concept概念车为蓝本设计预计将于2022年量产推出，新车将采用全新的后驱平台打造，并配备有直列六缸发动机直列四缸发动机以及PHEV混合动力总成同时，新一代的。
都知道马自达6迟迟未改款，但就在近日，外媒的一则消息，轰炸了整个汽车圈原因是全新马自达6将于2022年底发售，最重要的一点是新车攒出了直六+后驱这个大招从Vision Coupe概念车来说，全新马自达6的整体设计依旧是延续；不是经查阅汽车之家，2013款马自达6油箱是国产的，因此不是进口的马自达6油箱是塑料油箱，塑料油箱的韧性强度通常都比金属油箱更好，且在发生碰撞摩擦或挤压时不像金属油箱那样容易产生火花。
你的比较出现失误 荣威这款发动机排量和油耗远大于马自达6 很简单的一个道理，中央有规定，市政府只允许用3个18标准的汽车 马自达就淘汰了，不可能被政府用而荣威这款车只要价格在18万内，就是政府的最好车型，既不失；太平洋汽车网马自达6有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐导航通话阅读短信甚至是观看在线视频马自达支持无线carplay马自达carplay使用时只需要将。
与同属日系的丰田本田日产相比，马自达只能算是个小众品牌，但它却一直能在中国汽车市场上占据一席之地2020年是马自达品牌诞生100周年，它在北京车展上拿出了两款主力车型马自达3昂克赛拉和马自达6 阿特兹的纪念版车型；通过安装滤光屏可以将汽车前方各种眩光杂光折射光反射光散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感以上内容参考百度百科马自达6。
那今天这里曝光两款车型的保值率，分别是一汽马自达旗下的马自达6阿特兹和CX4其中马自达6阿特兹还是在2019年国产中级车保值率榜上的第三名，第1年保值率为7077%，第2年保值率为6548%，第3年保值率为5911%，第4。

20万级别轿车最美外观大比拼，颜值担当，热度最高的会属谁？

在这个看脸的时代，颜值非常重要，就买车也不例外，撇开配置、动力、油耗以及性能等方面，就以外观来说，往往一个好看的造型第一眼就能俘获你的芳心。今天，我们就一起来盘点20万级的轿车，你觉得哪一款是最美的？有没有你们的座驾呢？
红旗H5
红旗在国人心中一直有着很高的地位，红旗H5一经推出也受到了广大消费者的喜爱，高颜值，高科技以及高性价比，销量在国产B级车中遥遥领先。当然，年轻化的外观是红旗H5的最大利器之一，大面积的镀铬装饰，LED大灯加上流畅的车身线条设计，让整车看起来时尚大气，低调奢华有内涵，也得到众多网友的一致好评。
吉利博瑞
第一眼看到博瑞，很多人都会惊叹这个大胆又风格明显的造型，水波涟漪的中网，加上车身溜背式设计，完美的线条营造出时尚以及动感的氛围。博瑞整个外观给人的感觉就是大气、流畅以及运动。
日产天籁
天籁在日系三雄中，一直比较省油耐用，而刚上市不久的第七代日产天籁，外观颜值大增，造型更加偏向年轻化，大尺寸进气格栅搭配两侧鹰眼造型的前大灯，看起来非常有攻击性，在黑夜里就极具辨识度。
丰田凯美瑞
凯美瑞运动气息浓厚，非常有轿跑的感觉，“大嘴式”格栅以及犀利的“眼神”，前脸造型时尚霸气，开在路上回头率高。
本田雅阁
第十代的雅阁造型非常犀利，前大灯组通过一条横贯车头的镀铬饰条相连，整体感很强。大角度的C柱让车身后部呈现出溜背造型，动感十足，整车综合素质全面，既有设计感也兼顾到了驾乘感受。
马自达阿特兹
在众多品牌中，马自达一直都是较为“独特”的那个，阿特兹凭借着不俗的颜值，成为了众人的焦点。耐看的“魂动”设计，点阵式星空中网，前格栅镀铬装饰条延伸到大灯组底部，前脸看上去精致立体。
大众帕萨特
帕萨特大众家族化的大嘴中网看起来要比其他车型显得更为夸张，粗壮的上下两条镀铬饰条气势很足，左右贯穿的大灯组进一步拉升了横向的视觉宽度，冲击力很强，非常犀利。
斯柯达速派
速派也是公认的高颜值，前脸采用直瀑式进气格栅，加上两侧的LED大灯组，相当眩目，整车看起来尊贵典雅。另外，车身侧面，腰线很明显，采用抛光铝合金的轮毂看起来有气场又有格调。
雪佛兰迈锐宝XL
迈锐宝XL采用了分体式进气格栅，复杂的内部线条融入镀铬装饰，配合两侧犀利的大灯组。交叉的断开式腰线配合溜背式的车顶，整车颜值相当的高，极富运动感，活脱脱呈现出轿跑才有的流畅车姿。
标致508L
标致508L来自法兰西的超高颜值和设计，獠牙式的日间行车灯，点阵式进气格栅，狮抓尾灯以及科技感爆棚的内饰设计都得到了车主的一致好评。标致508L的外观着实能让人惊艳，家族化前脸搭配溜背式车身，运动感和辨识度都极高。
那么，以上所列举的10款二十万级轿车，你觉得哪一款的颜值最高呢？欢迎留言分享。
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中型车“车主油耗”最新排名：混动包揽前八，帕萨特、雅阁不足8L

导读：根据最新消息获悉，国内中型车的“车主实测油耗”最新排行榜出炉了，榜单显示，此次共有53款中型车上榜，其中德系车和日系车上榜数量较多，而美系车和国产车也有多款车型上榜。具体方面，混动车型包揽前八，其平均油耗都在6L以内，而斯柯达速派和大众帕萨特位居前十，大众迈腾、丰田凯美瑞和本田雅阁的平均油耗都在8L以内，日产天籁、阿特兹、本田思铂睿、别克君越和别克君威的车主实测油耗也都在8.7L之内。而国产车则是表现一般，红旗H5和吉利博瑞都排名靠后，油耗都在9.5L之上。中型车“车主油耗”最新排名：混动包揽前八，帕萨特、雅阁不足8L！
1、中型车“车主油耗”最新排行榜1-10位，榜单显示，前十几乎被混动车型给包揽了，其中丰田亚洲龙、本田思铂睿和丰田凯美瑞位居前三，丰田亚洲龙和丰田凯美瑞搭载的是同款发动机，它们的热效率非常高，而本田思铂睿也是搭载本田汽车最新混动系统。本田INSPIRE、本田雅阁、福特蒙迪欧、别克君威和别克君越的混动车型也是位居前十，它们的车主实测油耗都在6L之内。另外，斯柯达速派和大众帕萨特的1.4T车型，它们的实测油耗都在7.45L左右，整体油耗表现非常不错。
2、中型车“车主油耗”最新排行榜11-30位，榜单显示，上榜的20款车型都是大家非常熟悉的，大众迈腾、丰田凯美瑞和本田雅阁的车主实测油耗都在8L以下，不过这三款车型都不是它们的主打车型。日产天籁、本田雅阁、马自达阿特兹、本田思铂睿和雪佛兰迈锐宝XL都排名前二十，丰田凯美瑞2.5L、大众迈腾、大众帕萨特和别克君威的实测油耗也都低于8.65L。另外，现代索纳塔九、丰田亚洲龙、雪佛兰迈锐宝和奥迪A4L也是入榜前三十，整体油耗表现也是令人满意的。
3、中型车“车主油耗”最新排行榜31-53位，榜单显示，最后上榜的23款车型，它们的油耗跨度比较大，有的车型油耗低于9L，还有的超过了10L。其中马自达阿特兹、大众CC、宝马3系、大众迈腾、本田思铂睿、奔驰C级和沃尔沃S60L的实测油耗都低于9.5L，它们搭载的都是大功率发动机，虽然油耗比较高，但也是能接受的。而国产车红旗H5和吉利博瑞的油耗表现并不太好，红旗H5的实测油耗为9.82L，吉利博瑞的实测油耗为10.13L。
结语：结合整个榜单来看，混动车型的油耗表现非常不错，而日系车的优势并不明显，德系车反而发挥不错，而美系车比较一般，国产车的油耗表现最差。对此，大家怎么看呢？
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一汽马自达阿特兹

太平洋汽车网阿特兹是一汽马自达旗下的一款中型车阿特兹于2014年上半年上市，采用了马自达最新的ldquo魂动rdquoKodo设计语言，动感优雅的魅力造型丰富领先的不凡科技激情舒适的卓越驾控，将再次使得全新阿特兹；一汽马自达有哪些车一汽马自达有阿特兹马自达6马自达6伊瑞cx4等车型马自达阿特兹是很多国内消费者喜欢购买的车型它是一辆中型汽车这款车的外观设计非常漂亮，内饰设计也符合年轻人的审美阿特兹搭载两款发动机，一款；没有差距一汽马自达阿特兹2022款和国外的没有差距，两者是出自同一个公司，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商，2022年度财富世界五百强排名第400位；4个颜色分别是黑色白色深灰色和红色阿特兹是基于马自达#39打破常规，从零开始#39的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计该车预售价为18982498万元，其将于5月6日正式上市外。
阿特兹是一汽马自达旗下的一款汽车阿特兹是一款中型车这款车搭载了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是25升自然吸气发动机20升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6，400 rpm；1阿特兹是B级车，阿特兹是一汽马自达汽车旗下推出的一款中型车，这款车在马自达家族中也占有非常高的地位2在中级汽车市场，阿特兹一直是一款不愠不火的车型，经过全新的改款之后，这款车带给消费者眼前一亮的感觉。
1首选点击一键启动键，把一汽马自达阿特兹汽车启动2下面按下一汽马自达阿特兹汽车方向盘上的信息切换按钮3再按下一汽马自达阿特兹汽车方向盘上的SET按钮4下面一汽马自达阿特兹汽车显示屏上就有保养信息了5再按；马自达阿特兹不是马6，马自达阿特兹是马自达65代马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场而一汽马自达65代新款阿特兹于2016；马自达阿特兹属于B级车，中档次一汽马自达阿特兹是一汽和日本马自达合资生产的一款合资车，属于日企车一汽马自达汽车销售有限公司成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司一汽轿车股份有限公司日本马自达汽车株式会社；正常电压是15v左右，负载电压正常不低于10v可以启动 阿特兹的启动方法是1携带钥匙进入车内，踩住刹车2挡位挂在p挡或者是n挡3按下一键启动开关即可阿特兹是一汽马自达旗下的中型车，以阿特兹2020款为例；那麼到底一汽马自达阿特兹如何从外表上看，阿特兹的外型表现不比其他三款车差，时尚潮流炫酷的车体姿势配搭上热情四溢的鲜红色漆面，整辆车十分合乎年青人的审美观念而驱动力层面阿特兹又具有独具特色的创驰蓝天技术性，促使。
按音量旋钮，如果无效的话可以尝试重启方法，只需同时摁住音乐键导航键3秒以上就可以了阿特兹为一汽马自达旗下旗舰和战略车型，迄今已获包括2013年德国红点设计大奖世界年度车型大奖沃德十佳内饰大奖等重量级奖项2014年5；有17款马自达阿特兹于2014年5月6日上市，是阿特兹为一汽马自达旗下旗舰和战略车型17款马自达阿特兹原车有专属的功放板，只需要接上音频线就可以使用，属于有源低音炮功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大。
一汽马自达阿特兹保养周期为五千公或者是一年首保过后的保养周期是5000公里或1年，都知道车辆在行驶过程中都会对机油刹车油刹车片玻璃水等等，各种部件或用品进行消耗和产生老化那么保养周期是因为像机油刹车油这类。
阿特兹是一汽马自达旗下的车型，是一汽马自达旗下的中型车阿特兹搭载两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是25升自然吸气发动机20升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6，400 rpm。

想买一款二十万左右的轿车家用 ，有什么好的推荐

雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降，十多万就能买一辆雅阁喔，请问怎么拒绝呢？
君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平，天生就适合运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车，君威的配有丰富实用的配置，空间虽然不是同级顶尖，但已经绰绰有余。
按照你的要求，建议你考虑迈腾或大众昊锐，现在在国内销售的汽车品牌种类很多，20万的车一般是以中级车为主，品质和厂家的售后都非常重要。我自己开了8年的车，接触过不少中级车，你给出的雅阁虽然省油质量稳定，但安全性比较一般，天籁后排不大舒适。相比之下迈腾和昊锐比较好一些，大众公司的售后是比较好的。每个人都是希望花一定的钱买到最优的产品，更包括售后。所以建议你考虑这两款车，优惠需要自己去4S店争取了
迈腾。或者大众昊锐
偏向时尚型阿特兹
马自达阿特兹，阿特兹外观绝对时尚动感，在大街上很是拉风。动力和油耗方面马自达创驰蓝天技术很是厉害，在保证高动力的情况下油耗也不高。但此车因为魂动设计，车内空间表现一般。
偏向家用型rav4荣放
荣放外观和内饰设计比较动感，喜不喜欢就是仁者见仁 智者见智了，动力和油耗都能满足家用，而且比较省心耐用，很是省心。一款车家用很是实用的SUV。

马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要

对于有着“东瀛宝马”之称的马自达阿特兹，一直都是很多车迷朋友的“梦中情人”。虽然名气不如日系三巨头响亮，也不如德系BBA的地位高，但马自达特立独行的魂动设计，以及世界“技术宅”的名头，却让不少人趋之若鹜。但马自达阿特兹新车上市后的官方报价却非常“雷人”，17.58-23.98万的价格定位区间，就好像一盆冷水，浇灭了所有人如火如荼的热情。马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要。
所以，热衷于马自达的消费者就开始流连于二手车市场，退而求其次，只为淘换一辆心目中的马6。可无情的现实，却再一次让人失望而归。马自达阿特兹在二手车市场上的价格，依然坚挺，甚至可以和雅阁、凯美瑞这样在市场上炙手可热的明星二手车保持价格一致，也不知道到底是谁给它的勇气？
所以，现在摆在消费者面前的就是，马自达阿特兹的新车价格坚挺，虽然在终端成交价上已经回落到了16.28万起，但实车落地后，价格依然可以逼近20万级，比其他竞争车型要贵出一个档次。其次，二手车市场，马自达阿特兹的价格更为坚挺，丝毫没有未有因为新车销量基盘较小，在市场上有任何的终端让利，毕竟，阿特兹可是多年没有改款的车型，现款车型和初代车型的差距并不大，既然没有出现产品力断层，那在二手车市场上，自然也不会有放低身段取悦市场的现象。
但它的品牌优势毕竟不像本田、丰田那么强势，但却可以卖到和雅阁、凯美瑞二手车一样的价格，实在是让人有些难以接受。所以，现在马自达阿特兹就面临一个尴尬的问题：新车没人想要，二手车没人敢要。两头受气，但阿特兹却反以为荣，新车价格硬，二手车的价格同样不软。
不过，如果你了解过马自达阿特兹的产品营销脉络，就会发现一个事实。阿特兹在二手车市场上的价格定位，并不像雅阁、凯美瑞这样，根据市场的自然规律来定价，而是人工干预的痕迹较为明显。正常情况下，一台二手车的转手时间周期大概在半个月左右的时间不等，而马自达阿特兹的转手周期甚至就达到了1个月的时间，甚至更多，时间成本的背后，代表着的利润收益完全不同。
而这里就能看出，一台正常热卖的车型，是市场和消费者双向选择的结果。但阿特兹却是车企在有意抬升价格。反馈到实际的受众来看，阿特兹卖不动也就理所应当了。毕竟，马自达的“技术宅”属性，注定了它只能是少数人的玩具，可为何在二手车价格上却敢卖出和雅阁、凯美瑞平等的价格？其实，车企深知一点，那就是阿特兹并没有想象中的那么不招人待见，它只是在等待对的人。对阿特兹真正感兴趣的人，并不会太过在意收购价格与出售价格的差价空间。
这就很有意思了。新车市场的阿特兹没人想要，二手车市场的阿特兹虽然有不错的热度，但观望者较多，没人敢要。毕竟，你很难真正将阿特兹和雅阁、凯美瑞放到一起来对比。当然，出现这样的情况，也不是不嫩理解。新车市场的阿特兹，因为价格的坚挺，和投放频率与经销商运营、市场规律截然相反，所以不受待见。而二手车市场则是因为有了本金托底，想要止损，就只能抬升价格，新车市场和二手车市场相辅相成，就造就了马自达阿特兹的销量端困境。
但是，对于市场的绝大多数消费者来说，在新车市场和二手车市场上都如此昂贵的马自达阿特兹，实在是有些望而却步。当然这样的举动的确保证了车型的残值率，对品牌是有利的，但对于经销商而言，却是欲哭无泪。所以，阿特兹到底能不能在瞬息万变的汽车市场上撑住，还是得看它在后期舍不舍得“割肉”了。毕竟，马自达现在还没有资格玩“曲高和寡”那一套呐。那么，对于这款车，大家怎么看呢？马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！
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如何看待汽车之家论坛大量反应马自达阿特兹发动机有裂纹的问题？

很多发动机都有这样的现象，不必大惊小怪！当然，从工艺完美度角度来说，这应该算一个缺陷！
由于现在汽车发动机的材料大都是铸铁和铸铝等材料铸造而成，在发动机机体热处理过程中，不可能完全的均匀受热，由于冷却速度的不同会导致表面有一些裂纹，这些裂纹一般只在发动机的外表面，不会影响发动机内部的密封和机体的强度、刚度。另外在发动机机体生产以后，用工业探伤仪去检查这些裂纹的深度，影响发动机机体结构强度的根本不会装配到发动机上。事实上，很多网友发现发动机上有裂纹以后，自己用砂纸进行了打磨，证明硅裂纹只存在于发动机的外表面。
刚才看到有人回答这个问题说，发动机外表面裂纹产生是和发动机的爆震以及创驰蓝天的高压缩比有关，这是不对的！
实际上，即使是全铝发动机，燃烧室的内表面都是有钢套的保护的，缸套嵌入发动机机体上，也就是说活塞的运转、气缸内的高温、高压根本不会对发动机的外表面产生任何的影响。
我是众口说车，感谢您的阅读，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！

阿特兹是什么车

阿特兹的车型定位是中型车。
阿特兹是一汽马自达汽车旗下推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为17.58-23.98万元。
在外观方面，全新一代阿特兹外观部分设计语言从魂动设计1.0升级到了2.0，汽车前脸的进气格栅造型发生了变化，由原本的横条式中网改成了面积更大的星辉式中网，这种设计更好的体现出了这款车的运动气质。
在内饰方面，汽车的内饰采用的是全新的设计，内饰部分的提升是十分巨大的，整体观感更加简洁，汽车的中控台采用的是对称式的设计，中控台还采用了大面积的软性材质进行包裹，中控显示屏采用了当下最流行的悬浮式设计。
在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，2.5L发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米。
在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
汽车之家报价

想要购买家用车，20万左右落地的B级车有哪些呢？

这些20万左右的B级车有，本田雅阁，大众帕萨特，丰田凯美瑞，大众途观L，别克昂科威，日产天籁，丰田亚洲龙。
大众迈腾，马自达阿特兹， 广汽本田—雅阁，东风雪铁龙，斯柯达速派，这几款车子都是这个价格范围的B级车。
可以买海马，东风标致508，吉利星越L，广汽传祺GS4 PLUS和奇瑞瑞虎8。并且这些款车的车非常受人欢迎。
想要坐得舒服，开得顺畅，买一辆b级车自然会是最好的解决方案，但了解市场情况的消费者都知道，在当前缺芯的情况下，像本田雅阁、丰田凯美瑞这种级别的热门车型，在价格和提车时间上都让很多人望而却步。所以小编为大家推荐以下几款车型。
第一，别克君威2.0T
翻开b级车销量榜不难发现，别克君威是美系唯一的代表车型，靠自身努力几乎撑起了美系B级合资的销量大旗。别克君威之所以这么受欢迎，是因为性价比高，其2.0T车型的终端价格已经降到了17万以下，比1.5T本田雅阁更贴近百姓。这款2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛米。与9速自动手动变速箱匹配后，汽车完成零加速仅需7.1秒，动力输出绝对能满足大多数人的要求。
第二，雪佛兰迈锐宝XL 2.0T(2021款)
雪佛兰迈锐宝XL在合资b级车市场也是高性价比的代名词，但遗憾的是其销量不及别克君威。不过在性价比和动力输出方面，迈锐宝XL的表现更胜一筹。目前在笔者所在地区，该车2.0T车型的起步价已降至15万出头，性价比进一步提升。同时还搭载了与君威相同的LSY 2.0T发动机，但匹配9AT变速箱后，7秒的成绩(官方数据)稍微好一点。另外，在同样的价格范围内，迈锐宝XL高配车型的配置要好得多，所以从性价比来说，迈锐宝XL其实更值得选择。
第三，大众迈腾
可谓是b级车的标杆车型。大气稳重，车身长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距2871mm，内部空间宽敞，完全不输C级车。动力方面，2020款2.0T大功率迈腾搭载EA888-DKX发动机，7挡湿式双离合，最大功率162KW，最大扭矩350Nm。百公里油耗6.6L，无论动力、燃油经济性还是换挡平顺性，都无可挑剔。