本文目录一览：
- 1、大众宝来这个车怎么样？
- 2、大众宝来怎么样？
- 3、大众宝来这款车怎么样？
- 4、新宝来怎么样？
- 5、大众宝来 这款车怎么样？
- 6、大众宝来怎么样？值得买吗？
- 7、新宝来怎么样值得买吗
- 8、宝来车怎么样毛病多吗？
- 9、宝来汽车口碑怎么样
- 10、大众新宝来怎么样口碑？
大众宝来这个车怎么样？
买宝来的十大忠告如下：
1、隔音一般。
2、没防撞梁抖动。
3、市区路段费油。
4、转向系统异响。
5、低速顿挫。
6、关门玻璃好响。
7、减配严重。
8、悬架减震不舒适。
9、内饰材质不好。
10、小毛病多。
宝来
宝来（Bora）是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的车型。宝来动力具备跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。
2001年，大众三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。宝来是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头。十二年的品牌积淀，十二年的口口相传。
树立了宝来作为“中国高品质A级轿车”至高无上的地位。2001年宝来的上市，使中国消费者第一次感受到了高品质轿车带来的超强震撼。十二年来，宝来以高品质、强劲动力、完美操控、前沿设计、贴心关怀一次又一次的刷新中国A级轿车的标准。
树立了“中国高品质A级轿车”的完美形象，再次证明了一汽-大众一直在为中国消费者造高品质轿车而努力。
大众宝来怎么样？
大众车辆的质量还是不错的，很多人说修不好的大众，主要是指大众双离合变速器，但是这都是过去式，大众双离合变速器已经进行了三换代更新，变速器早就不存在什么特殊问题，现在剩下的问题就是影响车主驾驶感的顿挫现象。
但是大众的双离合变速器就现阶段来说，满足家用还是足够的，车主们不用担心不能用，或者驾驶过程中突然损坏了，要知道大众现在的双离合变速器每年销售量都要达数百万辆，而纰漏出现问题的真的是极少数。
大众车给人留下的印象∶
1、大众车漆较厚，钣金扎实，平时发生了磕碰也不用去维修，车辆也不会发生生锈现象！所以，很多新手都买大众，就是因为大众汽车抗造，碰撞之后，车辆维修成本低。
2、大众汽车保养维修便宜，大众有一些优点，就是各个车型所使用的零部件通用性较高，比如迈腾车辆的零部件，在朗逸上面也可以使用，基于此，使得大众车辆的保养成本普遍偏低。
大众宝来怎么样
一般的评价，无非是赞赏或批评两种态度。综合了两方的观点来看，赞赏的，大多是觉得新宝来舒适、时尚，开出去有面子，主要是喜欢他的外观；批评的觉得新宝来的发动机不够强劲，离地间隙低，售后服务差，主要是批评他的性能。
>02
在网上对新宝来的调查结果上，我们可以看到，推荐的人数达到14000多，占总调查人数87%，批评的只有10%不到。而投票结果也跟我们的观点一致，得票高的都是觉得其外观时尚漂亮，得票低的觉得性能售后不行。
>03
动力性能
新宝来HS的动力并没给人留下太多悬念，依然采用了三厢新宝来的SMFi发动机，排量分为1.6L和1.8L两种。因此新宝来HS的功率和扭矩也和三厢新宝来相同，其中新宝来HS 1.6的功率为74Kw，扭矩为145Nm；而新宝来HS1.8的功率为92Kw，扭矩为170Nm。和竞争车型相比，新宝来HS的优势在于有1.8L排量的车型。因为骐达和凯越HRV目前都只有1.6L排量的车型，其中骐达的功率为80Kw，扭矩为153Nm；而凯越HRV的功率为78Kw，扭矩为142Nm。在动力性上，新宝来HS1.6与凯越HRV较为接近，而骐达则介于新宝来HS1.6和1.8之间。所以新宝来HS1.6与骐达和凯越HRV相比较，动力肯定不是它的卖点。而提速最快的新宝来HS1.8和骐达及凯越HRV相比，虽然0-100公里提速只要11秒左右，但由于排量关系其油耗肯定要略高于另外两款车。另外，这三款车的排放均达到了欧III标准。
>04
底盘悬架
说到悬架和操控上，其实新宝来HS与三厢新宝来也是相同的。比如都采用了麦弗逊独立前悬架和纵臂扭转梁式非独立后悬架，而且手动挡新宝来HS采用的是著名的MQ200五速手动变速箱，自动档新宝来HS采用的是AG4四速自动变速箱。而骐达的前后悬架则和新宝来HS完全相同，此外骐达的变速箱也是普通五速手动和四速自动。凯越HRV的前悬架和上两款车相同，但后悬架采用了独立的多连杆结构，其舒适性要比前两款车好。凯越HRV手动挡采用了D16五速手动变速箱，而凯越HRV自动挡采用了Step-gate电子四速自动变速箱。不过在整体底盘操控感受上，新宝来HS依然带给大家的是那种熟悉的大众风格，扎实稳健不拖泥带水。而骐达和凯越HRV的底盘表现则比起新宝来HS要逊色些，毕竟后两款车的卖点不在操控上。
>05
内部空间
三厢新宝来的轴距为2513mm，而两厢新宝来HS的轴距为2511mm，两者相差了2mm，此外两厢新宝来HS的车身长度要比三厢新宝来的短一些。两厢新宝来HS的乘坐空间和三厢新宝来相比，变化不多，并没有见得增加或减少，所以说新宝来HS的内部空间只能说是刚刚够用。由于采用两厢造型的关系，新宝来HS的行李厢空间比三厢新宝来要小些，为330L，放到后排座椅可增至1184L。而另外两款车，骐达和凯越HRV的轴距都是2600mm，比新宝来HS的轴距多了89mm，因此骐达和凯越HRV内部的前后排空间要比新宝来HS更为宽敞舒适，但骐达和凯越HRV的行李厢空间没有新宝来HS的大。因此如果主要是多成员家庭购车的话，笔者还是建议大家考虑骐达或凯越HRV。
>06
整车装备
我们从新宝来HS，骐达和凯越HRV最低配置的车型入手，会发现这三款在配置之间的差距并不是很大。例如在安全配置上，新宝来HS，骐达和凯越HRV都标配了ABS+EBD，其中骐达还具有BA刹车辅助系统。另外，前排双安全气囊也是这三款车的标配。而在舒适配置中，除了电动天窗，倒车雷达，铝合金轮毂和自动空调为豪华款车型的配置外，新宝来HS、骐达和凯越HRV都只标配了手......>>
大众宝来性能怎么样
1楼正解！
中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。
性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 *** 已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开 *** 了，砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前， *** 日货就是个笑话，是个悖论。 *** 日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！
本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。。。
本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，87年的时候又创造了1050马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。
变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。
底盘，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。。。。。。（汽车质量问题百度：全球最靠谱发动机排行 全球最不靠谱的发动机排行 全球三大变速器厂商 全球十大轮胎 ）
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉,本田思域，后期能省一大笔钱！
宝来怎么样？
我的是1.6手动时尚，用了九个月，总的来说很满意！ 新宝来，德系车，有着严谨扎实，安全可靠的优点；新宝来外观时尚动感，空间较老款有很大提升；8V发动机不先进，但可维护性和经济性不错；自动版本的6前速手自一体变速器同级领先；遥控举起后备箱，方便实用；大众品牌价值高，且在国内经营多年，服务网络健全，后期维护有保证；新宝来维护周期长，后期维护经济性突出。1.6自动舒适型的性价比很高！ 我的车只在首保时去过4S店，使用中也发现一点情况，咨询4S店，说不是问题：下雨或洗车后大力刹车，悬挂有嘎嘎响声，但不影响刹车效果，水干后就没了；安静环境下，右门扬声器仔细听有点杂音；和我媳妇开，驾驶座经常前后调，感觉总挪都锁不紧了。就发现这些，我也认为是小问题，毕竟价位在这呢！总的来说这是部扎实的好车！新宝来车主！
大众宝来怎么样？ 10分
油耗：油耗说实话有点高了，原来想着能在6个左右，但是现在基本在9个左右，当然这也和我每天上班只有不到3公里有关系。现在每天冷车启动到单位2.5公里，道路也不是很顺畅，一路上坡，基本13个油，回家一路下坡，基本6个油。高速100的速度基本在5.8个左右，国道6-7个的样子。
保养：4s店的保养还是比较贵，第二次保养（第一次免费）收了580块钱，第三次保养没有做4轮定位，收了498块钱，听说到外面的店里面200多块钱。因为还没有过质保期，还是4s店保养可靠一点，等过了肯定不会去4s店了。
售后：4s是 *** 裸的金钱关系，没什么感情可讲。正常的保养态度还不错，出险后的维修他们非常乐意，态度自然也好，但是出了小毛病找借口推脱，想让他们帮帮忙也不情愿。表现在我的车开始油泵继电器出了问题，车熄火之后油泵还要运转一段时间，直到有一次一直把电瓶的电量耗尽，结果他们非说继电器是好的，结果我强烈要求之后才换上，毛病才被排除。还有我自己安装了胎压开关，让他们给我调一下代码，爱理不理的，最后找的一个熟悉的小师傅才给我弄好了（当然，这是另一次）。还有车跟别人擦了一下，出了险，他们倒是很爽快，大灯只是小擦一下，他们给我砸掉换了……
质量：总体感觉，大众的车并没有传说的那么皮实，至少我的没有，买回来一年多，车胎2000公里时爆了，自己花了570换了，方向盘液压助力油管漏油，4s给免费换了，说是设计缺陷，油泵继电器坏了，停车后油泵一直工作，连电瓶的电都耗尽了，车都起不来了，还感觉挺肉的。
其他：总体是，全新宝来前脸不错，大众口碑不错，但是1.6的不要买自动了，太肉了，太耗油，自动就上1.4T，手动可以选择1.6，宝来的空间尚可，外形不算时尚。下面上传一些照片，行车电脑的数值可以体会，不过这是油耗低的时候！因为我的车是500公里跳表，所以一趟几百公里的高速跑下来，表二可能也就6个左右。
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优点：配置丰富，前脸大气，安全性好，方向盘沉稳，指向明确，后备箱空间大，储物格设计合理。
缺点：车噪略大，方向盘和车身2000公里异响，外形中庸不够时尚，油耗略高，后非独立悬挂，路感过于明显，舒适度欠缺。
外观：大众家族式前脸大气漂亮， *** 有点老气不够时尚。2013全新宝来侧身和以前没有什么变化，流线型显得不够流畅，尤其是车窗后角处直接一个斜角，显得不自然。
内饰：内饰总体还行，棕色内饰很上档次，比有些高档车那种偏红的棕色漂亮很多，真皮座椅整体感觉不错，中控台一条金属板的装饰比仿桃木的反而更显年轻。储物格的设计也比较合理，尤其是方向盘下面的小格子可以放驾驶证行驶证什么的非常方便，不过前排扶手后面的杯架显得很鸡肋，不怎么好看，也没怎么用过。炮筒式仪表设计和整体数字显示的颜色给2013宝来增色不少，看着时尚大气。
空间：本人178，在驾驶位平时椅子调到最低，头部还有大概半拳到一拳的距离，表示毫无压力，后排靠后背坐着也毫无压力，身子挺直头可以触到车顶，当然了，谁会挺著腰杆坐车。腿部空间也没有问题，整体上空间还行，一般身高完全够用。
配置：2013宝来的配置还是比较厚道，尤其是全系标配ESP。1.6自舒带定速巡航，外后视镜加热，后风窗加热，天窗，真皮座椅，205的车胎，还有一大堆安全配置，相比同等价位的合资车，配置还是比较厚道的。
动力：1.6自动的在起步，提速的时候有点肉，不过不心疼油耗舍得给油的话还是可以，总之作为一般家庭代步，动力足够。
操控：1.6自舒操控还是不错，6速手自一体操作简单方便，方向盘沉稳指向明确，在行驶过程中整车稳定性也不错。
油耗：1.6自舒的油......>>
大众宝来怎么样
油耗：
油耗说实话有点高了，原来想着能在6个左右，但是现在基本在9个左右，当然这也和我每天上班只有不到3公里有关系。现在每天冷车启动到单位2.5公里，道路也不是很顺畅，一路上坡，基本13个油，回家一路下坡，基本6个油。高速100的速度基本在5.8个左右，国道6-7个的样子。
保养：
4s店的保养还是比较贵，第二次保养（第一次免费）收了580块钱，第三次保养没有做4轮定位，收了498块钱，听说到外面的店里面200多块钱。因为还没有过质保期，还是4s店保养可靠一点，等过了肯定不会去4s店了。
售后：
4s是 *** 裸的金钱关系，没什么感情可讲。正常的保养态度还不错，出险后的维修他们非常乐意，态度自然也好，但是出了小毛病找借口推脱，想让他们帮帮忙也不情愿。表现在我的车开始油泵继电器出了问题，车熄火之后油泵还要运转一段时间，直到有一次一直把电瓶的电量耗尽，结果他们非说继电器是好的，结果我强烈要求之后才换上，毛病才被排除。还有我自己安装了胎压开关，让他们给我调一下代码，爱理不理的，最后找的一个熟悉的小师傅才给我弄好了（当然，这是另一次）。还有车跟别人擦了一下，出了险，他们倒是很爽快，大灯只是小擦一下，他们给我砸掉换了……
质量：
总体感觉，大众的车并没有传说的那么皮实，至少我的没有，买回来一年多，车胎2000公里时爆了，自己花了570换了，方向盘液压助力油管漏油，4s给免费换了，说是设计缺陷，油泵继电器坏了，停车后油泵一直工作，连电瓶的电都耗尽了，车都起不来了，还感觉挺肉的。
其他：
总体是，全新宝来前脸不错，大众口碑不错，但是1.6的不要买自动了，太肉了，太耗油，自动就上1.4T，手动可以选择1.6，宝来的空间尚可，外形不算时尚。下面上传一些照片，行车电脑的数值可以体会，不过这是油耗低的时候！因为我的车是500公里跳表，所以一趟几百公里的高速跑下来，表二可能也就6个左右。
大众宝来怎么样
一般的评价，无非是赞赏或批评两种态度。综合了两方的观点来看，赞赏的，大多是觉得新宝来舒适、时尚，开出去有面子，主要是喜欢他的外观；批评的觉得新宝来的发动机不够强劲，离地间隙低，售后服务差，主要是批评他的性能。
>02
在网上对新宝来的调查结果上，我们可以看到，推荐的人数达到14000多，占总调查人数87%，批评的只有10%不到。而投票结果也跟我们的观点一致，得票高的都是觉得其外观时尚漂亮，得票低的觉得性能售后不行。
>03
动力性能
新宝来HS的动力并没给人留下太多悬念，依然采用了三厢新宝来的SMFi发动机，排量分为1.6L和1.8L两种。因此新宝来HS的功率和扭矩也和三厢新宝来相同，其中新宝来HS 1.6的功率为74Kw，扭矩为145Nm；而新宝来HS1.8的功率为92Kw，扭矩为170Nm。和竞争车型相比，新宝来HS的优势在于有1.8L排量的车型。因为骐达和凯越HRV目前都只有1.6L排量的车型，其中骐达的功率为80Kw，扭矩为153Nm；而凯越HRV的功率为78Kw，扭矩为142Nm。在动力性上，新宝来HS1.6与凯越HRV较为接近，而骐达则介于新宝来HS1.6和1.8之间。所以新宝来HS1.6与骐达和凯越HRV相比较，动力肯定不是它的卖点。而提速最快的新宝来HS1.8和骐达及凯越HRV相比，虽然0-100公里提速只要11秒左右，但由于排量关系其油耗肯定要略高于另外两款车。另外，这三款车的排放均达到了欧III标准。
>04
底盘悬架
说到悬架和操控上，其实新宝来HS与三厢新宝来也是相同的。比如都采用了麦弗逊独立前悬架和纵臂扭转梁式非独立后悬架，而且手动挡新宝来HS采用的是著名的MQ200五速手动变速箱，自动档新宝来HS采用的是AG4四速自动变速箱。而骐达的前后悬架则和新宝来HS完全相同，此外骐达的变速箱也是普通五速手动和四速自动。凯越HRV的前悬架和上两款车相同，但后悬架采用了独立的多连杆结构，其舒适性要比前两款车好。凯越HRV手动挡采用了D16五速手动变速箱，而凯越HRV自动挡采用了Step-gate电子四速自动变速箱。不过在整体底盘操控感受上，新宝来HS依然带给大家的是那种熟悉的大众风格，扎实稳健不拖泥带水。而骐达和凯越HRV的底盘表现则比起新宝来HS要逊色些，毕竟后两款车的卖点不在操控上。
>05
内部空间
三厢新宝来的轴距为2513mm，而两厢新宝来HS的轴距为2511mm，两者相差了2mm，此外两厢新宝来HS的车身长度要比三厢新宝来的短一些。两厢新宝来HS的乘坐空间和三厢新宝来相比，变化不多，并没有见得增加或减少，所以说新宝来HS的内部空间只能说是刚刚够用。由于采用两厢造型的关系，新宝来HS的行李厢空间比三厢新宝来要小些，为330L，放到后排座椅可增至1184L。而另外两款车，骐达和凯越HRV的轴距都是2600mm，比新宝来HS的轴距多了89mm，因此骐达和凯越HRV内部的前后排空间要比新宝来HS更为宽敞舒适，但骐达和凯越HRV的行李厢空间没有新宝来HS的大。因此如果主要是多成员家庭购车的话，笔者还是建议大家考虑骐达或凯越HRV。
>06
整车装备
我们从新宝来HS，骐达和凯越HRV最低配置的车型入手，会发现这三款在配置之间的差距并不是很大。例如在安全配置上，新宝来HS，骐达和凯越HRV都标配了ABS+EBD，其中骐达还具有BA刹车辅助系统。另外，前排双安全气囊也是这三款车的标配。而在舒适配置中，除了电动天窗，倒车雷达，铝合金轮毂和自动空调为豪华款车型的配置外，新宝来HS、骐达和凯......>>
一汽大众的宝来品质怎么样？
宝来是2001年被一汽大众引进中国市场的。从那个时候就是很多年轻人非常向往的座驾。一汽大众还根据中国国市场的需求对宝来不断的升级换代，全新一代宝来在造型、动力、安全性、舒适性等方面都做了优化升级。全新宝来在外形设计上可以明显看出来更时尚、更年轻化，走在路上非常亮眼。内部动力采用“黄金动力组合”，行驶更平顺、也更加节能。安全性方面更不用说，50多项主动、被动安全装备能给驾乘者带来全方位的保护。在舒适性上，全新宝来也做了很多优化，内部空间更宽敞，乘坐更舒适。总的来说，全新宝来在品质上还是很好的。2017款宝来在外观和内饰设计上延续了2016款车型的造型，仅在配置上有所优化，其中舒适型增配前排侧面双安全气囊和两侧头部气帘。此外，新款宝来还提供氙灯包、驾驶辅助包、智能灯光包等选装包，为咱们车主提供了更加丰富的选择。
一汽大众新宝来性能怎么样？
新宝来凭借“神车”桑塔纳和捷达在中国市场驰骋多年的大众也终于有了大军压境的感觉，被寄予厚望“武装到牙齿”的迈腾在国内上市一年多来无所作为，眼睁睁看着新雅阁和凯美瑞在市场上呼风唤雨；而推出两年多的速腾也表现平平，中级重磅选手卡罗拉在经过上市初期的沉默后开始爆发，对速腾的销售造成很大压力。
与目前强势的日系厂商相比，德系甚至是欧系厂商的反应总是显得慢了半拍，欧洲与国内市场的文化差异也是欧系厂商的困扰，为欧洲市场量身定制的车型并不一定同样符合中国消费者的口味；而作为邻邦，日系厂商推出的车型往往更贴近中国市场，且日系厂商以市场为主导的研发体系也同样得到中国消费者的肯定。
大众不得不考虑为中国市场“开小灶”，朗逸和新宝来临危受命，两款车型充分考虑了中国消费者的需求，结合了中国特色的设计理念和德系车的优势。北京车展上的惊艳亮相让这两款车型人气倍增，继朗逸6月上市后，新宝来也接踵而至，下面就让我们一起来看看这款中国版的宝来吧
外观——车头完全重新设计，采用了中国大众其它成功车型的设计元素 车尾保留了较多老款宝来的影子
前脸给人印象最深刻的是采用大众豪华跑车EOS的大灯设计，异于寻常 的设计很有时尚感。U型格栅依然是大众的惯用设计，扁平的车头有向下俯冲感，增添了车型的运动特性；大量镀铬装饰条的使用让前脸更加时尚。尽管设计陈旧、上市时间长的欧系车在国内依然有市场，但这并不代表国人就喜欢方方正正的外观设计，消费者群体的年轻化也使得时尚的设计在国内越来越受欢迎，新宝来的前脸设计还是很成功的。
新宝来侧面的设计比较平庸，除了向外突出的腰线外，车门的设计显得有些简单，后排顶部为了给车内让出头部空间而出现了明显的折线，影响了整个车顶线条的流畅性。五幅轮毂中规中矩，不过新宝来搭配米其林或者固特异的轮胎还是很有吸引力的。
尾部设计还是能看出宝来的影子，尽管设计不再终中规中矩，但总体形状还是很相似，尾灯无疑是出彩的一笔，LED尾灯是目前非常流行的时尚设计，后备箱盖开口处的镀铬装饰条很有个性。
整体来说，新宝来的设计追求大方、时尚，但简单的照搬大众其它车型的设计元素还是显得不够成熟。
内饰——设计依然是典型的大众风格，风格明显变得更加温馨，也增加了更多人性化设计，做工设计都很出色，但用料给人留下了太多遗憾。
除了中控台上部和方向盘外，新宝来内部几乎全部采用了浅色设计，也许这就是大众从日系车那学到的“温馨”设计，不过这样设计最明显的缺陷是不耐脏，笔者在新车上就在座椅上发现了明显的污渍。大面积的采用仿桃木装饰很显档次，但这恐怕会引起年轻消费者的不满，考虑到家用车的消费者群体多在30岁上，仿桃木还是很受用的。
方向盘的设计很有意思，样式与速腾和朗逸一样，可笔者发现测试的高配车型尽管采用了真皮包裹，但光秃秃的方向盘上却没有一个功能键，设计有些小气。仪表很传统，设计很没个性，还好中间有一个显示功能齐全的液晶屏。
笔者曾经测试过速腾和迈腾两款车型，对其大量使用硬塑料设计颇为不满。但遗憾的是这样的设计在新宝来身上依然大量存在，黑色的中控台看似软性材料，但敲打过后发现与下面的白色硬塑料材料是一致的，车门除了扶手的真皮外，其他全部为硬塑料，手感很差；另外按键和旋钮的反馈很清晰，但材料很不上档次。
如果说日系车的精明之处在于能把看得见的地方做的滴水不漏；但如果一款车连看得见的地方都做得不尽如人意，是否会让人对看不见的地方也产生怀疑呢，一汽大众的做法值得思考。
在这款车型上我们欣喜地看到了很实用的座椅加热功能，但遗憾的是顶配车型的座椅居然依然......>>
大众宝来质量怎么样
优点：稳重大气，动力充沛，隔音效果好，时尚动感，空间够用；
缺点：噪音问题，舒适性差，油箱问题，内饰材质差，噪音过大；
质量：大众宝来，质量总体来说中等偏上。
大众宝来这款车怎么样？
说到新一代宝来，发兔觉得主要体现在全新的外观设计，具有很高的辨识度，线条分明，十分和谐，内饰设计也很有新意的，人机工程学设计，全液晶仪表充满高级感
这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。
大众宝来这款车怎么样？这位车主用车1年后，说出了心里话！今天一位大众宝来的车主给大家分享一下自己购车后的一些用车感受，想知道这车怎么样？我们一起看看车主怎么说吧！
宝来的外观大气，线条流畅，前大灯看起来炯炯有神，彰显霸气，整车菱角分明，尾灯LED动感时尚。内饰整体设计中规中矩，中控虽然是硬质但处理的不错，在这价位也可以理解！宝来的乘坐空间和储物空间都很丰富，空间对于我一家人来说是完全够用，特意试了一下后备箱的容积，把朋友家的折叠婴儿车放进后备箱，真真是太够用了，乘坐空间，储物空间都可以。乘人空间不拥挤，是一个典型的家用轿车。
舒适度方面表现也可以接受，后排中间位置地板隆起影响后排中间人乘坐的舒适感，整车静音效果抑制尚可，胎噪比较高。高速行驶胎噪和风噪也有，但是也在可以接受的范围内吧，隔音不错，有进步空间！其他配置也非常人性化，够用。
宝来的转向精准，操控尚可，整车整体感强，没有什么虚位，方向盘也很轻便，很好操控，高速过弯也不吃力，车身也很稳，开着很游刃有余。作为家庭用车来说，动力此车是应该是足够了，平时也不激烈驾驶，中规中矩，不追求迅猛的提速表现，谈不上推背的加速感，能满足日常需求了，只能说家用非常够用，高速轻松上到120迈。
综合油耗大约在7.3左右，高速略微要省些，现在主要在市区跑，目前这段时间的油耗大约在7.5个左右，家用十分经济实用。
总的来说，我还是比较喜欢这款车的，在和我的车相处的1年来看，还是挺和谐的。它比较体贴我，我也比较珍惜它。它开着让人感觉舒心，踏实，整车的整体感很强，适合三口之家。大众品牌，质量信得过，希望我们将来继续这样愉快的走下去！！
新宝来怎么样？
首先给你说车无完车，首先宝来这个品质很好，德系的车一直追求的是操控着乐趣，少了内饰的大方，02款的宝来是大众牌子的一个神话，尤其是1.8T绝对的好车，现在的新宝来延续了老宝来的发动机，将自动档的发动机换成了6速的了这个很好省油了，再次这款车的轴距也增大到2.6米以上了在A级车市场上是不错的了。但是你细看他的座椅的支撑比较小，空间还可以，百公里耗油应该在8-10升之间，这是市区和郊区的综合油耗，开空调稍高一点，绝对真实跑长途7.5左右就够了，网上说的6.5那是不现实的，我非打击哪个厂家，再此也有开车耗油低的，你可以看看他们是怎么开车的，起步绝对发动机不超过1500转慢慢的游起来，跑起来发动机的转速不超过3000，并且红绿灯之前早就摘当了滑行过去，看着就累死了。
新宝来这款车怎么样，都有什么样的优缺点？
不推荐 新宝来和朗逸都是国人自己研发出来的 只是挂了一个大众的牌子 如果不挂这个牌子至少一个车还能降两万 你花这个钱不如买速腾
建议不买新宝来.我刚买的就后悔了.号称皮实耐用其实做工粗糙小故障不断.别被什么大众4s店售后服务迷惑,就是套住你宰,那维修技术不比一般修车店强,连车门拆下来装回去都弄不清楚.而且动力相当肉.感觉很不好
我家是2月底买的新宝来1.6L AT,蓝色的，挺大气的！我很喜欢，后排空间一点都不小，很宽敞，操控性很强，我们开了3000多公里了，平均是10.7（不带空调），感觉还可以，过了磨合期会好一些。发动机应该说是成熟，安全系数高，信赖德系的安全！
大众汽车在我们国内有着很强大的品牌号召力，在原来旗下大部分车型的价格是非常坚挺的，可随着市场竞争变得愈发激烈，大众已经不再坚持，为了赢得更多的市场份额，对很多车型都有了一定幅度的价格让步，比如我们今天要说的主角新宝来，就是一款非常畅销的紧凑型轿车，相比丰田卡罗拉、雷凌以及全新日产轩逸，都更有性价比一些，那么作为家用买它到底怎么样呢？下面红涛就来说说新宝来都有哪些优缺点，希望能够给打算购买它的朋友带来一些帮助。
首先新宝来的价格确实很给力，虽然售价区间为11.10-15.60万元，可现在4S店内有着2.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价能够让大部分人满意，比日系车型更便宜，已经和韩系品牌车型的价格比较接近，但德系品牌要比韩系车型更受欢迎一些！
大家都知道，新宝来和朗逸PLUS的品质都是一样的，很多人为不知道选哪款而发愁，实际上就看外观就行了，相比之下，朗逸PLUS更成熟、稳重一些，而我个人更偏爱新宝来的外观，会更时尚、个性一些，但并不张扬，还是挺有档次感的，车头视觉效果比较宽大、扁平，标配了全LED大灯这点很让人满意，晚上照明效果出众。
新宝来的长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，虽然它的尺寸在同级别中不是最大的，可由于比较扁平、低趴，所以看着比较显大，有着一定的存在感，侧面硬朗的上扬式腰线，再加上尾箱盖上面微微上翘的鸭尾，以及底部双边两出式排气装饰，都提升了该车的运动感，另外尾灯与车身完美结合，同样是LED光源，点亮后很有精致感。
新宝来的空间能够让人满意，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，后备箱的面积也比较大，但地板中间有着比较高的凸起，满载的时候会影响到一点中间乘客的舒适性，坐垫也稍短一些，对大腿的支撑稍有欠缺。
新宝来的中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，各种功能操作起来很容易上手，什么储物槽、卡槽、杯架、中央扶手等设计的都很合理，使用起来很方便，不过用手去触碰的话就会发现，车厢内使用了很多硬质塑料，好在装配工艺比较精细，弥补了一些用料差的不足。
在配置方面，新宝来标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助，到了中配车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、电动天窗、真皮多功能方向盘、6.5英寸中控屏、手机互联和映射，到了高配车型，还配备了主动刹车、前驻车雷达、无钥匙进入和启动、8英寸中控屏、GPS导航等等，整体配置不算特别丰富，但分布比较合理，常用到的东西都没有缺席。
动力方面，新宝来搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，实际开起来后，起步偏弱，中段加速也比较中规中矩，但优点是输出平顺，油门和刹车脚感都很不错，轻松好开，并且油耗比较低，比一些日系车型的油耗还要低。
另外新宝来还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，提速要比1.5L车型好很多，有着一定的爆发力，只是低速降档收油时候能够察觉到一些顿挫，其它时候变速箱都很平顺，但这台1.4T发动机不爱吃粗粮，需要加95号汽油，而底盘调校有着一定功底，保持了大众一贯的扎实、沉稳感，可到了一定车速，胎噪略大一点。
总的来说，人无完人，车无完车，新宝来虽然存在着一些不足之处，但大多都能够让人接受，整体还是比较均衡的，能够满足大部分家庭的用车需求，据多位车主反馈，后期部分车型偶尔会出现电子故障灯误报的现象，可开着还算是比较省心的，我认为新宝来值得购买，推荐1.5L自动舒适型。
大众宝来 这款车怎么样？
今天给大家介绍的这款车是宝来 2020款 1.5L 手动时尚型，这是一台适合居家使用的紧凑型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是11.10万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4663×1815×1462mm，轴距为2688mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。
中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。
在动力上车身搭载1.5L发动机并匹配5挡手动变速箱，最大功率113马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众宝来怎么样？值得买吗？
随着汽车市场的竞争趋于白热化，越来越多的车型涌现出来，消费者的选择也变得更加困难。其中，大众宝来作为一款常年热销的车型，备受关注。那么，大众宝来怎么样？是否值得购买呢？
首先，我们来看大众宝来的外观设计。从整体上来看，大众宝来的造型可谓是大众的一贯作风，线条简洁流畅，没有过多的花哨元素，非常符合德国人的审美观。车头鼻子短小，显得非常可爱，尤其是侧面，车身线条优美流畅，非常讨人喜欢。
而在内饰设计上，大众宝来也是以简约为主，面板布局合理，指示灯简洁易懂，中控面板的触感也较好。同时，该车配备了大众的最新一代MIB多媒体系统，操作简单，反应迅速。另外，座椅的包裹性和舒适性也不错，空间表现尤为突出，作为一款紧凑型车型，大众宝来的头部、腿部和肩部空间都十分足够。
在动力方面，大众宝来提供了1.2T和1.4T两款发动机可供选择。其中，1.2T的最大功率为116马力，峰值扭矩200牛·米，匹配5速手动或6速自动变速器；1.4T的最大功率为131马力，峰值扭矩225牛·米，匹配7速双离合变速器。总的来说，大众宝来搭载的两款发动机在动力输出方面表现得都比较出色，即使是经常在城市中行驶也能够满足足够的驾驶需求。
此外，大众宝来具有不错的操控性。悬挂系统方面，前麦弗逊和后多连杆独立悬挂依旧是大众的一贯作风，离地间隙也非常接近它的竞争对手，让车辆的悬挂在路面上的表现相当出色。此外，电子助力转向系统的配合下，车辆转向十分准确，手感十足。
最后，考虑到大众宝来的品牌影响力、可靠性以及售后等因素，我们可以得出这样的结论：大众宝来不仅适合那些普通消费者日常出行使用，同时也适合那些想要换车追求品牌和质量的消费者。值得购买的原因还在于大众宝来的性价比，出色的空间表现、操控性和动力性能，使其在同级别车型中具有较高的竞争力。
新宝来怎么样值得买吗
看宝来的各种各样测评，你能看到这种信息全是关键叙述这新款车的优势而不太讲缺陷，最终再加一句让顾客亲自去感受就可以。有一些难题并不是一两次感受就能体会下来的，买车人们长期性出行得出去的结果会愈发有实用价值，因此笔者汇总了绝大多数买车人反应的信息内容，看一下大众宝来的缺点有什么。
1、发展乏力加快慢
依据车系数据统计，宝来冲销量的车系是1.5L版本，这台1.5L汽车发动机是自吸，最大马力113匹，最大扭矩转速145N·m，车子的总重量是1.25吨，加买车人一人就早已1.3吨，载满五个人早已超出了1.5吨，就这驱动力应对这一净重一定会有一些费劲。
笔者也曾试架过宝来1.5车系，发展的觉得还行，城区里边中低速档开不容易有驱动力不够的体会，但快速上应高速行驶的确会觉得费劲，尤其是变速器会迟疑降不降挡，想要你再给深一点油。
2、悬挂系统避震舒适度一般
宝来这一车型全是配置了扭力梁后悬挂系统，很有可能买车人们感觉难受是由于“扭力梁”这一不太高_的悬挂系统让她们心里难受。笔者感受之后感觉宝来的汽车底盘或是还可以的，最少使用时间久了之后还能维持较为扎扎实实的体会，并不像日系车那般久了会有点儿松驰。
3、后排座木地板突起高
MQB服务平台的原有缺点——后排座突起高，大众的MQB服务平台兼容四驱系统，转动轴要从这一突起穿以往，因此才会这样高。可是大众许多车全是前驱车型，自然宝来也是，因此就得承受这一缺点。
4、汽车发动机存有异常响声发动机爆震
宝来这台1.5L汽车发动机在不久发布的过程中情况也是特别多的，发动机烧机油、发动机爆震、气门响等是消费者维权得特别多的常见故障。之后改进了许多，但举报依然持续，有有关新闻媒体称，这是由于大众的1.5L汽车发动机是在1.6L汽车发动机的根基上变小缸径，可是活塞杆和发动机活塞等零配件并_有再次设计方案，进而致使了活塞杆与汽缸不配对所造成的。新闻媒体还称大众那么做的效果是因为降低1.6L发动机零件供应量，在2019款宝来以后气门响的难题大幅度降低，是大众_部实现了改动提升。
新宝来如何值得购买吗
宝来的缺点和缺陷就本便是以上的四点，而优势则是高性价比，外型非常好老少通吃，在二手车市场的主要表现也很好，综合性来讲是值得购买的。如今宝来给予了1.2T、1.4T及其1.5L三种驱动力挑选，笔者强烈推荐挑选1.5L全自动舒适版，这一版本全部车系院性价比高最高的的。
百万购车补贴
宝来车怎么样毛病多吗？
宝来这款车的小毛病还是挺多的，每款车都有小毛病，车是用来开的，还在乎那点小毛病干嘛：1、大众宝来的内饰，相对老款改变了不少，耐看，很传统的大众设计。底盘的调校比之前的要更轻巧，而且底盘要更扎实，方向盘比之前的要稍微轻巧一些；2、外观的话，新款宝来整体外观设计比较时尚，车身尺寸比之前的要大一圈。而且轴距达到2688，车内空间也比之前的要大，也非常的宽敞；3、宝来是一汽大众A级入门车型，现款宝来使用的是大众MQB-A平台打造，和朗逸，高尔夫等车型都是相同的技术，匹配1.5＋6AT，1.4T＋7速干式双离合两款动力组合。百万购车补贴
宝来汽车口碑怎么样
宝来在消费者中享有很高的声誉。宝来质量好，可操作性强，在国内享有很高的声誉。外观时尚，也保持了大众的沉稳风格。内饰简洁大方，做工精致。升级后的全新宝来外观与老款相比变化很大，最大的变化就是风格趋于年轻化。宽大的镀铬前进气格栅、活动扰流板尾部、尖箭双腰线、虎牙雾灯、翼子板穿梭标志等。，各种细节都兼顾了年轻人的喜好和需求，给人一种整体动感的锐度感。宝来新车标配电子手刹、自动驻车功能、双区自动空调节PM2.5过滤、前排座椅加热等舒适性配置。全新朗逸标配LED照明技术、SSR驻车启停和制动能量回收系统、EPB电子手刹和AutoHold自动驻车功能、RKA智能胎压检测系统和最新的触屏多媒体系统，集识别、在线地图、智能导航、手机互联等功能于一体，支持第三方APP和iPhoneCarPlay，将汽车与娱乐和互联网连接起来。动力方面，宝来搭载最新的EA211高性能发动机，提供1.4TSI和1.5L两种动力选择。两款车型同样经济实惠，都利用各自的优势将高功率和低油耗完美结合。
百万购车补贴
大众新宝来怎么样口碑？
大众新宝来这车的口碑还是比较好的呢：
1、全新款的大众宝新车基于大众MQB-A1平台打造，是该平台首款中国专属车型，采用大众最新的家族式设计，在配置、尺寸上均较上代车型有所提升，提供1.5L及1.4T两种排量；
2、得益于采用全新MQB平台，车身全面尺寸均有所增长，新宝来轴距增加了74mm，至2688mm，车身尺寸长宽高4663\/1815\/1473mm。整车在外部看起来更为舒展，气场也略略提升，可以说在尺寸上、视觉效果上，跟上了时代的发展。同时带来了内部乘坐空间的改善。同时也让整车的线条都得到更好舒展，特别是侧身腰线和尾部的调整。搭配造型更加凌厉的\"X\"型前脸，整车外观有种焕然一新的感觉之余，也刷新了整车的颜值；
3、内饰方面，全新宝来主打家居风，造型简约实用，中控屏适当的往驾驶位倾斜，对驾驶员有一定照顾。而空调出风口调至中控下方，使得功能区域有更好划分，而各种储物格的布置也融入了设计师对驾驶员的照顾，更为人性化；
4、动力方面，新一代宝来提供1.5L及1.4T两种排量，前者最大功率85kW（116PS），匹配5MT及6AT变速箱，后者为大众EA211 1.4T高功率发动机，最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为250N-m，传动匹配7DSG双离合变速箱。底盘部分，采用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架结构。
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