本文目录一览：
- 1、东风标致408多少钱一辆？全面解析
- 2、标致408新款2022
- 3、标致408新款2022参数
- 4、2022新款标致408
- 5、最低10.57万包牌包税包保险，新408树立家轿品质标杆
- 6、2022款全新标致408
- 7、弹车评测：全新标致408，精准驾控之外更智能了，你会买吗
- 8、更健康、更舒适，新408比速腾香？全民合伙人给你答案
- 9、A+级家轿巅峰对决 东风标致新408与大众速腾鹿死谁手？
东风标致408多少钱一辆？全面解析
随着生活水平的提高，越来越多的人开始注重汽车的品质和驾驶体验。而相对于豪华品牌，东风标致则以经济实惠为卖点，受到了诸多消费者的青睐。特别是其家族车型408，在外观、内饰、动力、安全等方面都有不俗的表现，极受消费者欢迎。
然而，作为一款既实用又高性价比的车型，东风标致408的价格也是大家关注的焦点之一。那么，东风标致408多少钱一辆呢？接下来，本文将从多个方面为大家详细解析。
1. 东风标致408基本参数介绍首先，我们先来了解一下东风标致408的基本参数。该车有三种动力可供选择：1.2L+5MT、1.6L+5MT和1.6L+6AT，分别匹配了5速手动变速箱和6速自动变速箱。车身长宽高分别为4655mm×1829mm×1488mm，轴距为2710mm，整车重量在1265kg~1355kg之间。
此外，东风标致408在安全、舒适、娱乐等方面也有着不错的表现。例如，车辆配备了EPS电子助力转向系统、TPMS胎压监测、基于车道标线的车道偏离预警等多项安全配置，可有效提升驾驶安全性。同时，车内还配备了8英寸触控式多媒体中控屏、自动空调、倒车影像等实用配置，为驾乘者带来了更加舒适的驾驶体验。
2. 东风标致408不同配置的价格差异针对东风标致408这款车，不同的配置水平对应的价格也是不同的。以2022款1.2T手动挡智享版为例，该配置的指导价为81,900元，而1.6T自动尊贵版则达到了129,900元。
那么，不同配置之间的价格差异主要来自哪些方面呢？其实，大多数车型的配置分级主要与发动机、变速器、造型套件和内饰材质等方面有关。例如，1.2T手动挡智享版仅采用了1.2L发动机和5速MT变速箱，而1.6T自动尊贵版则采用了更高端的1.6L发动机和6速AT变速箱，以及多项外观、内饰、舒适性升级。
3. 东风标致408的市场价格情况在市场上，东风标致408的实际价格也存在着一定的浮动性。以某个城市的车市情况为例，该城市某东风标致品牌店的现车报价如下：
2022款408 1.2T自动智享版：实际售价为82,900元； 2022款408 1.6THP自动尊贵版：实际售价为140,900元； 2022款408 1.6THP自动至尊版：实际售价为157,900元。可见，不同车型的实际售价可能会高于或低于官方指导价，具体价格还要根据地区、车型、配置水平以及经销商的销售政策等因素来决定。
4. 东风标致408的保值率考察说到购车，除了初次投资之外，车辆的保值率也是很多消费者关注的焦点之一。那么，东风标致408的保值率如何呢？
根据全国二手车大数据平台发布的数据，截至2021年底，2019年10月份份的东风标致408 1.2T尊贵版车型，在两年的使用后，其剩余价值为约51.7%，处于中等保值率水平。而同样是2019年10月份的东风标致408 1.6THP至尊版车型，两年后的剩余价值略高，约为54.3%。
5. 东风标致408的维修保养费用评估最后，我们再来看一下东风标致408的维修保养费用评估。根据爱卡汽车网发布的信息，该车的保养周期为1万公里，每次大保养费用约为4000元。而对于日常保养，每10000公里进行一次小保养，费用在300元左右。
同时，东风标致408还享有三年或10万公里整车质保和六年或10万公里的发动机、变速器等主要部件质保，并提供长达10年的钣金零件永久供应服务。因此，相比较其他同级别别的车型，它的保养费用并不算高。
总结：综上所述，东风标致408作为一款家族车型，无论从动力、操控、安全、舒适、配置等各个维度都有不俗的表现。而价格方面，不同配置、不同地区、不同销售政策都可能会造成一定的浮动。因此，对于想要购买东风标致408的消费者来说，全面了解该车的参数、市场价格、保值率以及维修保养费用等，是非常必要的。
标致408新款2022
1、1488mm实测2022款标致408底盘高度为1488mm，宽度为1820mm，长度为4750mm东风标致在北京全球首发标致408，标志着东风标致开始进军高端车型；2022款东风标致408发动机质量有保证该发动机是5G06第三代发动机，是PSA标致雪铁龙集团旗下的高性能发动机，于2007年开始投入使用，至今口碑一直不错新款东风标致408在动力方面，新车搭载16T涡轮增压发动机，传动系统则匹配爱；不需要，直接到4S店预定即可交订车定金，签合同这样就可以买到新车；固特异东风标致408的轮胎是固特异的品牌，一共有2种尺寸规格1在16排量的车子上选择的尺寸规格为21555 R162在20排量的车子上选用的尺寸规格为21550 R17轮胎型号标记大多形如21550R17，这些数字；12022东风标致408的发动机款式虽然老旧，但是相对来说技术比较成熟，不容易出现问题2变速箱以手动变速箱为主，非常不错3底盘则是标致408最大的优势，底盘的质感非常好，非常耐用，转向的稳定性非常不错。
2、最小离地间隙为180mm，满载测试后约为140150mm根据查询资料显示2022款东风标致408在车型数量方面有所精简，仅提供了三款配置可选，动力方面均搭载16T发动机，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，东风标致408在空加载时最；标致408新款2022配置有六个气囊胎压报警ESP倒车影像定速巡航等1六个气囊 六个气囊有主副驾驶安全气囊前排侧气囊前后排头部气囊前气囊安装在方向盘中央，前排乘客前气囊安装在正前方的仪表板内侧气囊；2022款标致408方向盘重是因为408是电子助力的，低速行驶的时候方向盘确实有些重，不过高速时方向盘不会太清，上高速比较好。
3、标致408烧机油四点共性原因 1长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事2防冻液更换周期太长或者根本不更换3机油更换周期过长4长期或者经常短距离行驶以上四点；2022款标志408百公里加速时间是894秒2022款的标致408发动机型号是5G06，排量是16T涡轮增压，最大马力有170匹，最大功率是125千瓦，最大扭矩是250牛米，在发动机转速接近2300转时马上松开刹车“弹射起步”，它的0100；新408已于8月21日正式上市，新车取消了老款的12T动力，主推16T版本，共计推出3款配置车型，售价区间为10571217万元，整体价格水平相比老款车型有所下调新款标致408造型亮点 外观方面，新408采用标致家族最新的“。
4、不是，标致408新款2022设计更好看，更符合中国人习惯了，法国人终于改变了；东风全新标致408在空载时最小离地间隙180mm，满载后经测试大概在140150mm之间，应该说这个指标是相当不错。
5、180mm，满载测试后约为140150mm2022款标志408启用了新的车标，408正值改款标致408在空加载时最小离地间隙为180mm，满载测试后约为140150mm2022款标志新408采用“狮魂美学”的设计语言，整体设计元素与“狮子“；2022标致新408方向盘尺寸为直径38cm新标致408的方向盘为中号，直径38cm新标致408停车时，抬起扳手，方向盘处于可调节状态，调整到合适位置后，将扳手按到底，就可以锁定方向盘了；不厉害2022标致408颠的不厉害，408作为东风标致旗下的重磅产品，老款车型凭借出色的空间表现产品力，成为了众多家庭的购车首选车型之一。
标致408新款2022参数
作为东风标致旗下的拳头级轿车产品，老款408凭借出色的设计以及领先同级的动力表现曾经取得过辉煌的销量成绩。然而随着时间不断推移，老款408在造型方面逐渐呈现出老态，已经无法适应年轻人的口味。
为此，新408应运而生，新车引入了标致家族最新的设计语言，并成为东风标致旗下首款采用全新狮标的车型，带给人耳目一新的感觉。
新408已于8月21日正式上市，新车取消了老款的1.2T动力，主推1.6T版本，共计推出3款配置车型，售价区间为10.57-12.17万元，整体价格水平相比老款车型有所下调。
新款标致408造型亮点
外观方面，新408采用标致家族最新的“狮魂美学”设计语言，无边框造型的星动点阵格栅与两侧狮眼LED大灯相连通，格栅中央配备了全新的狮标。
獠牙形状的LED日间行车灯独立于大灯组之外，构成泪眼的造型，辨识度极高。前包围采用分段式设计，两侧配备了大尺寸空气导流槽，视觉效果非常运动。
侧面采用贯穿式腰线进行勾勒，同时在前、后翼子板部位还增加了隆起的筋线，彰显出一定的力量感。尾部层次分明，狮爪造型的LED尾灯采用熏黑处理，运动感较强。
相比之下，后包围显得比较低调，采用了隐藏式排气的设计。尺寸方面，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm，轴距为2730mm，与老款保持一致。
2022新款标致408
2022年，标致公司发布了其新款408，这款车有许多引人注目的亮点和优点，下面我将为你详细介绍。
外观设计
新款标致408在外观设计上进行了全方位地升级。前脸采用了最新的家族式设计语言，配合大尺寸进气格栅，使整个车头看起来更加豪华、大气。两侧造型犀利的大灯也采用LED光源，非常有辨识度。尾部的设计非常简洁明了，采用双边双出的排气布局，给人以一种稳重的感觉。
内饰设计
内饰方面，标致408运用了大量的软性材料和皮革包裹，提供了非常舒适的驾乘感觉。新车还搭载了全液晶仪表盘和中控大屏幕，非常先进智能化。另外，在后排座椅的舒适性方面，新车也表现得非常出色。
动力系统
标致408提供了两种动力选择，分别是1.2T和1.6T发动机。其中，1.2T发动机功率为131马力，1.6T发动机功率为181马力。两台发动机都配备了6速手动和6速自动变速器可选。
驾驶体验
在驾驶体验方面，标致408的表现也非常出色。悬挂调校得非常协调，无论是舒适性还是稳定性都很优秀。在高速行驶时，车内的噪音控制也非常出色，提供了非常宁静的驾乘环境。此外，新车还配备了各种主动安全系统，在多种情况下均提供了极佳的安全性能。
口碑总结
总的来说，2022新款标致408是一款非常优秀的车型。不管从外观设计还是内饰配置、动力系统和驾驶体验上，都表现得非常出色。此外，备受关注的标致品牌也非常有利于这款车的市场容纳度。相信这款车一定会成为市场上的一匹黑马，给消费者带来更好的驾乘体验和使用体验。
最低10.57万包牌包税包保险，新408树立家轿品质标杆
十万级家轿拥有庞大的消费市场，各大车企也在这个领域持续加码，合资品牌中更是涌现出不少综合实力出众的“国民轿车”，大众速腾和东风标致新408就都是“战斗值”拉满的代表。那么，这两款车该怎么选呢？
之前或许还要纠结一下，但最近新408直接把“战斗值”拉满，推出了最低10.57万包牌包税包保险的良心福利，直接终结这一话题的争论。那么我们就以东风标致新408 2022款1.6T追光版（官方指导价为11.47万元）和速腾2023款300TSI DSG超越版（官方指导价为15.89万元，优惠后在13万左右）来进行对比，来看看为什么新408更值得选。
不止于空间，新408造出了品质座舱
购买家轿，既要考虑代步需求，又要兼顾家庭出行，因此，舒适性很重要，而大空间无疑是舒适性的基础，那么，大众速腾和新408的具体表现怎样呢？
车身尺寸上，速腾的长宽高分别为4791mm×1801mm×1465mm，轴距为2731mm，新408的长宽高分别为4750mm×1820mm×1488mm，轴距为2730mm。可以看出，两款车的轴距几乎一样，2730mm的轴距在同级车型中已经处于领先水平，而新408的车身宽度和车身高度都明显比速腾更长，在轴距不相上下的前提下，这也意味着新408能够凭借着车身宽度和车身高度的优势，营造更加宽适的乘坐体验，在一家人出游的时候，后排就算坐满了三个人，或者装上儿童座椅，都不会显得拥挤。
而且，新408还搭载了i-Cockpit唯我座舱，中控台采用了分层设计的理念，将视线区与操控区一分为二，并融入横向线条元素，不仅能为驾驶员带来“手不离盘、眼不离路”的从容驾控，还拓宽了内饰视觉宽度，为所有乘员带来更加充裕的空间感受。
从空间表现来看，新408显然比速腾更加出色，宽裕的驾乘空间为乘员带来了更加舒适的出行体验。值得一提的是，新408还格外注重车内的环保性，采用了大量泡沫隔音棉，相比于再生棉，具有气味小，无异味，VOC低，不易受潮发霉等优势，让乘坐空间更加健康，它还在去年中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，成为首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿，这样环保的驾乘空间，也让家庭出行更加美好。
智能化实力相当，新408更具诚意
智能化时代，智能配置就像舒适性一样，也是汽车的“标配”，大众速腾和东风标致新408也迎合时代潮流，加入了不少智能科技配置。以新408 2022款1.6T追光版和速腾2023款300TSI DSG超越版为例，都配备了语音识别控制系统、手机互联/映射、无钥匙进入+启动等，能够满足用户日常的智能化使用需求，智能化方面的表现可圈可点。
值得一提的是，新408 2022款1.6T追光版所搭载的Blue-i3.0智能网联系统，拥有全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能，简约直观、操作便捷。该系统支持百度CarLife、华为HICAR手机互联、以及智能家居互联，让用户能够享受到万物互联的智慧出行生活。比如，用户在车里就可以控制家里的智能电器，炎热的夏天可以提前开启空调，这样回到家里就能享受凉爽的环境。
智能化体验方面，新408 2022款1.6T追光版和速腾2023款300TSI DSG超越版实力相当，不过，新408 2022款1.6T追光版的售价可比速腾2023款300TSI DSG超越版低了接近4.5万元，这可是一笔不小的差价，抵得上打工族几个月的工资了，新408也显得更具诚意。而且，消费者在7月份购买新408 还能享受不少优惠，包括月供低至1490元，3-5年低息、下定赠送专属发光狮标、5年或15万公里整车质保等购车礼遇，这也进一步提升了新408的性价比。
1.6T+6AT，新408诠释家轿的速度和激情
看完了舒适性和智能体验，相信大家还会关心它们的动力表现，相比于同级车型而言，新408 2022款1.6T追光版和速腾2023款300TSI DSG超越版的动力表现都是不错的。
速腾2023款300TSI DSG超越版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出为118kW，最大扭矩为250N·m，匹配了7挡双离合变速箱，动力输出能够满足大多数日常出行的需求。
新408 2022款1.6T追光版则搭载了同级最强的1.6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱黄金动力组合，最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，动力输出比速腾2023款300TSI DSG超越版更强，强劲的动力配合独有的CLDR大师级底盘调校，能够满足用户对于速度和激情的追求。值得一提的是， 408历史车型曾获得4次勒芒24小时耐力赛冠军、5次WRC拉力锦标赛冠军、7次达喀尔拉力赛冠军，以及国际年度发动机8冠王等殊荣，是一款运动基因相当强大的轿车。
总结：
要说高品质的“国民轿车”，大众速腾和东风标致新408都占有一席之地，强强对比之中可以发现，这两款车智能化实力相当，而新408的空间更大，舒适性更好，此外，它还拥有同级最强扭力输出，加上这一次的包牌包税包保险政策，最低10.57万就是落地价不光免了购置税、商业险和交强险，4S店还可提供协助上牌服务，堪称10万级A+家轿的品质标杆，近期有购车打算的不要错过。
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2022款全新标致408
标致408是一款造型精美、性能出色且颇具实用性的车型，其不仅具备了强劲动力和灵活操控的特点，同时还能够提供给乘客优雅的驾乘体验。在全新的2022款标致408中，我们将会看到更多的升级和改变。
外观方面，该车型采用了标致最新的设计理念，车身线条更加流畅，并配以升级的前脸、进气格栅等细节设计。此外，新车增加了全LED大灯和抛光黑色轮圈等配置，整体视觉效果更显优美与时尚。
动力方面，2022款标致408将推出两种动力系统，分别为1.6L自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机。1.6L发动机最大功率为117马力，峰值扭矩为153牛米，而1.6T发动机则可提供163马力的最大功率和240牛米的峰值扭矩。此外，标配的爱信6AT变速箱，可实现优秀的换挡响应和顺畅的行驶体验。
内饰方面，标致408在2022款车型上进行了全面升级。新车采用标致最新的"优雅法式"风格设计，在细节处理上更加精致、高档感十足。新车还增加了9.7英寸中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘等配置，进一步提升了整体科技感和豪华感。
除此之外，标致408在安全配置方面也有所加强。新车将配备多个主动安全系统，包括自适应巡航、刹车辅助、车道保持、360度全景影像等等。这些安全系统将有效提升车辆的安全性能和驾乘体验。
总之，2022款标致408在外观、动力、内饰以及安全配置等方面均有所提升，不论是日常代步还是长途驾驶都具备极高的实用性和舒适性，相信该车型必将成为市场一大亮点，吸引不少消费者的关注。
弹车评测：全新标致408，精准驾控之外更智能了，你会买吗
在评论区，我们经常会看到这样的话语——“只要这车怎么怎么样，我就买！”降价了就买，有了什么就买，怎么怎么样就买，反正现在就是不买，我习惯将他们称为“就买党”。比如东风标致408，我就不止一次的看到——“只要408智能化了我就买”这样的话，那么全新东风标致408会让“就买党”满意吗？
首先我们先来总结一下，当年的408有什么优势？大多数408的用户对这款车最多的评价就是好开不贵。在十几万级别中，像408这样的车型确实不多——涡轮增压+6AT，结合标致家族化的底盘调校，408的操控乐趣一直是深入人心的。那么新款408能否继续延续这一优势呢？
售价上，10.57-15.97万元比一汽大众速腾要低一点，基本和上汽大众朗逸持平，不贵是做到了。那么好开呢？
我们今天的主角全新东风标致408搭载的还是我们熟悉的1.6T发动机和6AT的动力组合，最大功率125KW，峰值扭矩250N·m，从参数上看，这款车的动力不大，但是从实际驾驶感受上来看，标致对于全新408的动力调校还是到位的。
动力前段是有爆发力的，这是非常不容易的，不少现在的小排量涡轮增压车型前段都做的比较柔和，让整款车的动力没有爆发感，但是标致新408的驾驶让我们有一种回到当年小排量涡轮增压的黄金年代。
整体的提速是比较稳健的，发动机和变速箱的配合也是非常到位，毕竟标致的这套动力系统已经使用了很多年，已经做到了日系CVT和自吸一样的“驾轻就熟”，无论是前段、中段和后段都有不错的驾驶体验，当然了受限于1.6T本身的排量为题，当车辆上到120公里/小时后动力输出会弱一点，这个人觉得无伤大雅。
自然，好开并非仅仅看动力参数，更多的还是要看底盘调校，虽然和508L一样，新408采用的是“CLDR百年大师级底盘”，但和508L前后都是独立悬挂不一样，新408依然是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合，但是凭借标致底盘调校的功底，新408整体操控，整体的底盘素质在同价位中的表现也是可圈可点的。
整体底盘表现的非常灵敏，操控十分丝滑，操控依然表现出法系车应该有稳、准以及舒适，在同价位中确实没有什么车能够和它相比，有的话可能也是其他法系品牌。
不过，这些也都是东风标致新408的传统继承，那么作为一款新车它究竟新在哪里？
新408是东风标致家族换标的首款车型，整体造型是新颖的，优势是前脸部分，狮爪型大灯和全新的进气格栅构建出了市场运动的气息。整体的细节感也是做的比较到位的。
可惜的是，腰线部分不够运动，整体略显臃肿，感觉像是一头略微发福的狮子，如果整体腰线部分再运动、犀利一点视觉感受会更好。
尾部讲真变化不大，还是一个假贯穿式尾灯的设计，和前脸一样依然采用了狮爪型的尾灯，算是运动的呈现了。不过在某些地方标致依然没有让我们意外，因为整个尾部都没有后备箱开启按钮，只能通过钥匙和驾驶位后备箱开启键进行操作，这实在是让人不理解。
内饰部分是变化更多的，尤其是在智能化方面。虽然整体造型依然是标致家族的风格，也从一定程度上说明了这款车是一款中期改款车型，但是新408的智能化总算是可以拿出来说一下了。
尽管中控屏并不大，只有10英寸，但是整体分辨率相比老款车型有了很大的提升。而且由于采用了全新的华为系统，整体的流畅度和可用度成为了标致家族全新的标杆。
支持语音，支持4G互联，和一些国产品牌相比还是有一定的差距，但从语音控制来说也算不错了。可以通过语音控制空调、导航等操作，并且整体的导航准确性还是挺高，车机整体也算流畅，在法系车中算是重大突破的存在了。
不过配置上还是有一定缺陷，比如全系只配备了定速巡航，依然没有自动驻车这些主流配置，但是从这个价位的合资车上看，整体的车机智能化操作已经不错，至少和丰田、大众同级车来看，这套车机已经比它们好了很多，剩下就是看消费者自行的选择了。
最后弹一下：
新408令人欣喜的是保持了标致一贯的法系驾驶乐趣，和领先同级合资品牌的车机系统。不足的是，配置方面缺少一些主流配置，并且在某些地方依然有法系那么不知道为什么的设计，比如后备箱的开启方式，虽然可以说是个性化，但是这种让人不舒服的操作如果能少一点，再少一点，可能让“就买党”会更加难受。
比如他们现在会说，等到408能从尾部开启后备箱，他们才买……
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更健康、更舒适，新408比速腾香？全民合伙人给你答案
如果要问家庭用户们在买车时最关注什么，答案里肯定少不了“空间”和“安全”。
更大的空间意味着更舒适的乘坐感受和更强的实用性，不管是家里的小朋友还是老人，都能坐得舒服，碰上全家出游、过年回老家，后备厢也能装下一家老小的行李；而车辆安全性更不必多说，这是在日常使用中最不起眼，却在面对重大突发情况时对生命最有力的保障，重要性不言而喻。
在十万级家轿市场中，东风标致新408和大众速腾都是购车者会有限纳入考虑的产品，相信这两台车也在不少朋友的备选清单上。那究竟该如何抉择呢？
今天我们就从大家关心的空间、安全以及动力维度，选取新408 1.6T追光版（售价11.47万）和速腾 2023款 300TSI DSG超越版（15.89万），详解两款车各自的优劣势。
尺寸相当，新408更宽更高
从最直观的三围尺寸来看，新408相比速腾的优势在于车身宽度和车身高度。其车宽达到1820mm，相比速腾1801mm的车宽有着19mm的优势，后排的横向乘坐空间会更宽松，同时坐满三个成年人的情况下，也不会觉得拥挤。车高则达到1488mm，比速腾高23mm，除了可以让乘员在上下车更轻松的同时，离地间隙也有变化，碰上沟沟坎坎、石头、起伏不平的烂路更容易通过，也不容易划伤底盘。
（新408）
（速腾）
速腾（车长4791mm）在车身长度上相比新408（4750mm）而言更长，纵向空间更宽裕。轴距表现上，两款车基本一致，新408达到2730mm，速腾为2731mm。两款车都是真A+级车型，乘员不管是坐在前排驾驶位，还是后排，空间都比较宽敞。同时它的后备厢也留出了足够的储物空间，如果碰上搬家这些场景，有更高的储物需求，两款车的后排座椅都可以成比例放倒，能放下大件电器、搬家打包箱等物品，实用性进一步提升。
（新408）
（速腾）
用料挺良心，新408兼顾车舱健康
至于两款车的安全性能，从车身用料上可以看出差异。为了提升抗撞性，新408在车身关键部位，比如前立柱、中立柱、车门防撞粱等大量采用了1500MPa的超高强热冲压成型钢板，高强度钢占比超过70%，发生碰撞事故时，可以消解大部分冲击力，避免对车内乘员造成伤害。针对侧面撞击则设计了6道横向加强梁，在发生侧滑撞到大树、电线杆时，可以最大程度保护车内的乘员。
新408的安全性到底有多硬核，其实看看权威机构的榜单就知道了。在2022中国车身安全大会中，新408一车狂揽“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖；在东风标致和知乎新奇实验室联合巨献的“飞行大挑战”中，新408面对由两台起重机改造的巨型弹弓疯狂弹射至半空后垂直落地，车身不变形，打火启动仍然顺利，安全性确实有两把刷子。
速腾的热成型钢（≥1000Mpa）使用比例达到30%，车身从A柱经B柱延伸至C柱的加强板均为超过1000Mpa的热成型钢，构建起了高强度的车身骨架，也算比较良心了。但相较于新408在用料上的不计成本，速腾还是略逊一筹。
在车舱健康和空气安全方面，新408也把十万级家轿卷出了新高度。在去年中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，新408成为了首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。车舱里采用大量泡沫隔音棉，相比速腾使用的再生棉，具备无异味、VOC低、不易受潮的优势。当然，在对噪音的控制上也是更出色的，小朋友在车里面可以大口呼吸、放心安睡。
动力差异不大，但新408略胜一筹
虽说家用车不苛求多强的动力，但在超车加速、满载爬坡这些场景下，你就知道更强的动力有多香了。动力总成上，新408搭载了同级唯一的1.6T涡轮增压发动机，匹配原装进口爱信6AT手自一体变速箱，最大功率可以达到125kW，峰值扭矩为250N·m；速腾搭载的是1.5T涡轮增压发动机，排量比新408小，匹配7DCT干式双离合变速箱，在耐久性和可靠性上不如爱信6AT出色。动力数据上，速腾的最大功率为118kW，不如新408强劲，峰值扭矩和新408一样，可以达到250N·m。两款车动力差异不大，但新408确实略胜一筹，而且由于新408在转速1750转时，就可以释放出全部扭矩，加速体验更畅快。
编辑点评：
在家庭用户关心的空间表现和安全性能上，新408和速腾都是当前细分市场中少有的高品质车型。不过强中自有强中手，和新408比起来，速腾在车身用料和内饰材质上还有进步空间，1.5T动力也比新408的1.6T动力要稍弱一些。
此外，从购车门槛来看，新408才是名副其实的10万级家轿，速腾想要配置不太拉胯，基本要到15万左右的版本才够看。如果你预算在10万上下，新408更能满足需求。而且小编还从小道消息了解到，目前东风标致新408还推出了“感恩知音季 全民合伙人”活动，只要邀请好友购入新408，即可获得5000元奖励，新车主同步获得50000积分奖励；如果“合伙人”是新408车主，还可以额外获得10000积分奖励，机不可失，快来一起“赚钱”吧！
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A+级家轿巅峰对决 东风标致新408与大众速腾鹿死谁手？
10万元左右选车，选A级车稍微有点不甘心，选B级车又有点手头紧，所以A+级家轿才是最好的选择。但是，对于A+级的产品又该如何定义呢？是简单的车身和轴距够长？还是空间够大？其实，对于消费者而言，肯定是都要的。换言之，就是用有限的预算，买超值的产品。
在A+级市场中，最能打的车型中一汽大众速腾算一个，多年的热销佐证了它的硬实力。另外一个应当属于东风标致新408，焕新的产品加上越级的配置，让它成为了A+级市场的焦点，并且东风标致新408还开启了“全民合伙人”计划，在7月14日-8月31日期间，所有人都可以在 “东风标致索肖社区小程序”和“东风标致APP”注册成为用户，化身“知音合伙人”为好友推荐东风标致新408，推荐成功购买的合伙人（推荐人）即享5000元/台奖励，同时购车人也将享50000积分/台奖励，合伙人（推荐人）5000元/台（税前）奖励由2500元现金和25000积分组成，东风标致新408认证车主成功推荐购车，额外再享10000积分。
据了解，今年东风雪铁龙、东风标致累计增设网点授权超100家，7月神龙汽车还将陆续在全国各地开业多家双品牌店。此外，东风标致的“城市移动展厅”也将持续开业，这会进一步提升神龙汽车经销商网络覆盖率，增加客户服务触点，为客户提供更舒适、顺畅、无忧的选车购车体验。目前，中法股东正在持续加大对中国市场的投入，在商品规划、技术导入、品牌发展与市场营销等方面给予更大的支持。这也从侧面反应出能够赢得超过630万车主青睐的东风雪铁龙和东风标致是有着足够的实力和信心的。通过现金和积分的奖励，“卷”动更多的用户，同时加速完善经销商网络，东风标致大有抢占A+级市场头把交椅的意思。
既然如此，那今天我们就选择东风标致新408 1.6T追光版（指导价11.47万元）和大众速腾2023款 300TSI DSG超越版（指导价15.89万元）两款产品，进行最直接的对比。
超大空间 A+级的基础
对于用户而言，大空间是A+级车的基础，而这就对车辆的长度和轴距有着一定的要求，车长小于4700mm，轴距在2730mm以下的，都不能称之为A+级。在这方面，东风标致新408和大众速腾的表现都是不错的。其中，东风标致新408的长、宽、高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm；大众速腾的长、宽、高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距为2731mm。经过对比，东风标致在车身宽度和高度上都比大众速腾更占有优势，宽大的坐垫乘坐起来舒适性也更有保障。
不仅如此，东风标致新408还有着不少的加分项，它搭载的i-Cockpit唯我座舱，为用户构建了一个更加环保的驾乘环境。东风标致新408的内饰应用了大量的软性材料，摸起来非常舒服，很显高级。同时，它使用了大量的原生态环保隔音材料，大幅提升了整车的NVH，而这一材料是没有异味的，并在中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，成为了首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。
驾控乐趣，A+级也需要
现在用户对于车辆的驾控追求，是放大到了所有级别，自然包括家用的A+级轿车。东风标致新408在动力系统方面，采用的是1.6T+6AT动力组合，发动机最大输出功率125kW、最大扭矩250N·m；一汽-大众速腾则搭载了1.5T+7DCT，发动机最大输出功率110kW、最大扭矩250N·m。从动力参数来看，东风标致新408明显优于大众速腾。
东风标致新408的变速箱经过专业调校和匹配之后，整车平顺性更好，特别是在市区堵车、低速蠕行的情况之下，体验很好。相较之下，大众速腾的7DCT在一些工况之下，会有顿挫和抖动的情况，体验感不是很好。另外，东风标致新408有着CLDR大师级底盘调校和小幅多功能赛车式方向盘，让车辆在弯道的表现上更稳，也比大众速腾更有乐趣。
顶级安全，A+级标配
汽车的安全，对于用户来说是不分车辆级别的，一切都要最顶级的，最安全的。在这方面，东风标致新408和一汽-大众速腾的表现都是优异的。东风标致新408采用了1500MPa超高强度钢及HLE高强度车身结构，高强度钢占比超过70%，有效保证座舱安全，提升车身抗冲击性。针对侧面撞击，东风标致新408设计了6道横向加强梁，“六横六纵加强梁”最大限度的保证了侧碰时乘员的安全。并荣获了“2022年中国最佳车身”和“最佳材料”两个奖项。而大众速腾方面，它的车身高强度钢比例为84%，其中热成型钢比例为30%。
另外，大众速腾和东风标致新408都获得了C-NCAP碰撞测试的五星安全评级，这也是最高安全等级，都为用户构建了最高的安全保障。
总体来说：
经过对比，东风标致新408展现出了A+级家轿的最强实力，在空间、性能、安全等方面都有着更硬核的产品实力，足以赢得新用户们的认可。另外，东风标致新408有着“知音感恩季 全民合伙人”活动政策和进阶的服务体系加持，让它可以给用户带来更好政策和更好的服务，进而成为A+级家轿巅峰对决的最终冠军。
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