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宝马335i二手车,【晓晓评车】宝马X系列的辉煌原点，试驾E70款的宝马X5 xDrive35i

admin admin 发表于2024-01-03 16:19:03 浏览23 评论0

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本文目录一览：

宝马335i二手车价格是多少钱？

02款的宝马3系335i二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六七万左右，具体看实际车况：1、宝马335i在自家获得过无数殊荣的著名直列6缸自然吸气发动机的基础上；2、增加了一个独特的结合直列6缸发动机特点的双涡管单涡轮增压系统，使这台3.0L排量直喷发动机的最大功率提升至225kW/5800rpm，扭矩达到400N-m；3、对于它的动力输出，从1200rpm开始便可以输出400N-m的最大扭矩，且可以一直持续到5000rpm；4、基本涵盖了行驶中的全部转速区间，宽泛的大扭矩输出区间令车辆无论是起步，还是高速状态再加速都能时时获得充沛的动力输出。百万购车补贴

宝马3系二手怎么样

宝马3系是宝马在2006年推出的一款轿车，早期推出的车型主要有318i、320i、325i、330i、335i等。这款车型造型美观大方，内饰设计典雅，而且空间宽敞，尤其是后排座椅空间充足，可以让乘客舒适的乘坐。宝马3系二手车价格也相对便宜，很多人都想入手一台，但是它怎么样，它值得入手吗？
1.性能表现出色
宝马3系二手车具有优秀的性能表现，搭载的发动机可以满足用户对动力的需求，具有良好的加速性能。同时，它的变速箱换挡平稳，车辆智能化程度也比较高，具有一定的安全保障。
2.整体品质优秀
宝马3系二手车品质非常优秀，无论是外观还是内饰，都可以看出品质的出众。车辆的结构也比较稳定，发动机组件也比较牢固，可以让用户更安心的使用。
3.舒适度高
宝马3系二手车舒适度较高，座椅设计具有较好的支撑性，可以更好的保护乘客的腰部，同时车内设有多种舒适设施，可以让乘客更加舒适的乘坐。
4.油耗低
宝马3系二手车油耗相对较低，搭载的柴油发动机油耗可以低至5.5L/100km，比新车低得多，可以让用户省去很多的油钱。
5.价格实惠
宝马3系二手车价格相对实惠，在同级别的车型中，它的性价比比较高，而且一般二手车的维护价格也比较低，是比较划算的选择。
总的来说，宝马3系二手车品质出众，性能表现出色，舒适度高，油耗低，价格实惠，是一款值得入手的车型。

哪一代宝马3系二手车值得买

五代。第五代宝马3系，纯进口的宝马335i，底盘代号E90，是宝马3系中的天花板，值得购买。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

二手宝马3系敞篷330还是335i好

335i好。1、330是宝马3系的基础款，而335i则是更高性能的一款车型。2、335i具有更高的动力输出和更为激进的悬挂调校，可以提供更加刺激的驾驶体验。

2020款宝马3系售价大概多少？

2020款宝马3系售价26.80万--34.80万：
1、330i敞篷从外观看，并不算太过落伍！虽然内饰可能显得老气，但结合它的二手车售价，确实是一个能低成本拥有它的机会。要知道在新车时大几十万的售价确实不是个小数目；
2、而今天这位主角则是一台330 敞篷版，可谓少之又少，尤其是在北方。客户是一对年轻的小夫妻，由于目前没有要小孩的计划，因此他们商量了一下决定买一辆比较有范儿的敞篷车来代步。这辆车是他们通过网上找到的，由于车辆年限比较久，担心车况有问题，因此才找到我们检车家来帮忙看看车况把把关；
3、宝马3系的四款硬顶敞篷轿跑版目前已经停售，分别是320i敞篷轿跑、325i敞篷轿跑、330i敞篷轿跑、335i敞篷轿跑。3系是宝马旗下的一款中级轿车，至今已历经四十多年7代的演变，经过不断演变和强化，奠定了它在细分市场的领导地位。
汽车之家报价

【晓晓评车】宝马X系列的辉煌原点，试驾E70款的宝马X5 xDrive35i


大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
宝马X5对于宝马集团来说，是一款举足轻重的车型。尽管X5的历史并不算悠久，满打满算也只有20年出头的时间，但是X5已然成为了一款非常成功的车型。
宝马X5对于宝马集团来说，是一款举足轻重的车型。尽管X5的历史并不算悠久，满打满算也只有20年出头的时间，但是X5已然成为了一款非常成功的车型。
差不多在一年之前，我试驾了2019款宝马X5?xDrive40i?M运动套装版，那台车给我留下了非常深刻的印象。而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感，这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯，让X5的辨识度下降了不少。
差不多在一年之前，我试驾了2019款宝马X5?xDrive40i?M运动套装版，那台车给我留下了非常深刻的印象。而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感，这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯，让X5的辨识度下降了不少。
同样改变比较大的还有车尾的设计，E70这一代的X5有一对非常特别的尾灯，再加上内凹的尾门腰线，整体的设计非常精神。不过美丑这事还真不能完全用经典来定义，毕竟看了一年多之后，我居然觉得新款X5的车尾更加好看。
同样改变比较大的还有车尾的设计，E70这一代的X5有一对非常特别的尾灯，再加上内凹的尾门腰线，整体的设计非常精神。不过美丑这事还真不能完全用经典来定义，毕竟看了一年多之后，我居然觉得新款X5的车尾更加好看。
当年的车型还没有完全普及LED车灯，氙气大灯是当年的主流配置。而且X5也非常大方的给全系车型都标配了带双透镜的氙气大灯。
当年的车型还没有完全普及LED车灯，氙气大灯是当年的主流配置。而且X5也非常大方的给全系车型都标配了带双透镜的氙气大灯。
很多人说，宝马的设计源于克里斯-班戈。确实，他设计了很多非常经典的宝马车型，也为后来的宝马奠定了设计风格和方向。而E70代的X5差不多是班戈在宝马工作的末期作品了，很多经典的宝马元素已经变得非常成熟和和谐了。不过班戈带给宝马的那些烙印却在近几年开始慢慢的褪去，特别是今年以来，宝马在设计上愈发的激进，正如当年班戈颠覆宝马传统那样，如今宝马已经开起了新一轮设计革命。
很多人说，宝马的设计源于克里斯-班戈。确实，他设计了很多非常经典的宝马车型，也为后来的宝马奠定了设计风格和方向。而E70代的X5差不多是班戈在宝马工作的末期作品了，很多经典的宝马元素已经变得非常成熟和和谐了。不过班戈带给宝马的那些烙印却在近几年开始慢慢的褪去，特别是今年以来，宝马在设计上愈发的激进，正如当年班戈颠覆宝马传统那样，如今宝马已经开起了新一轮设计革命。
在新一场设计革命的开端，我们可以先来回顾一下最经典的宝马内饰。我知道很多人都在吐槽宝马的内饰设计一成不变，不管是3系还是7系，不管是X3还是X5，内饰总显得那么廉价与沉闷。尽管这辆X5的内饰有着不少桃木装饰，也没能体现出多少质感。
在新一场设计革命的开端，我们可以先来回顾一下最经典的宝马内饰。我知道很多人都在吐槽宝马的内饰设计一成不变，不管是3系还是7系，不管是X3还是X5，内饰总显得那么廉价与沉闷。尽管这辆X5的内饰有着不少桃木装饰，也没能体现出多少质感。
当然真正的宝马粉丝其实是不屑于吐槽宝马的内饰的，毕竟宝马的精髓在于操控，而内饰设计只不过是服务于驾驶员的工具罢了。
当然真正的宝马粉丝其实是不屑于吐槽宝马的内饰的，毕竟宝马的精髓在于操控，而内饰设计只不过是服务于驾驶员的工具罢了。
熟悉宝马的人都知道，宝马车型是没有水温表的，有的车型是瞬时油耗表，有的车型是机油温度表，直到近几年改为全液晶仪表之后的宝马，才开始出现水温表。或许真正热爱驾驶的人更需要的是涡轮压力表和机油温度表。
熟悉宝马的人都知道，宝马车型是没有水温表的，有的车型是瞬时油耗表，有的车型是机油温度表，直到近几年改为全液晶仪表之后的宝马，才开始出现水温表。或许真正热爱驾驶的人更需要的是涡轮压力表和机油温度表。
说到热爱驾驶，那么宝马的方向盘是绝对不会让你失望的。哪怕是一台SUV车型的X5，也不会在转向手感上有丝毫的妥协。只要你开过2010年左右的宝马车型，你都会被这个沉重的转向手感所折服，但是真正开起来之后，这个方向盘的反馈也一定能让你感叹。
说到热爱驾驶，那么宝马的方向盘是绝对不会让你失望的。哪怕是一台SUV车型的X5，也不会在转向手感上有丝毫的妥协。只要你开过2010年左右的宝马车型，你都会被这个沉重的转向手感所折服，但是真正开起来之后，这个方向盘的反馈也一定能让你感叹。
不过这张座椅并没能让我完全满意，尽管提供了一些包裹感，但是座椅的填充物稍微有点硬，我想应该是为了给驾驶员更多的支撑性和运动感吧。
不过这张座椅并没能让我完全满意，尽管提供了一些包裹感，但是座椅的填充物稍微有点硬，我想应该是为了给驾驶员更多的支撑性和运动感吧。
而且作为最低配的车型，座椅的可调选项也并不多，座椅记忆也只有2挡可选。同样让我有些纠结的还有这台车的后排空间表现，对于一台主打家用SUV的车型，X5的后排空间在同级别里面完全占不到便宜，并且后排的配置也没有优势，这个问题也同样继承到了新款X5车型上面，后排空间小甚至成为了X5家族的标志性设计。
而且作为最低配的车型，座椅的可调选项也并不多，座椅记忆也只有2挡可选。同样让我有些纠结的还有这台车的后排空间表现，对于一台主打家用SUV的车型，X5的后排空间在同级别里面完全占不到便宜，并且后排的配置也没有优势，这个问题也同样继承到了新款X5车型上面，后排空间小甚至成为了X5家族的标志性设计。
宝马X5另一个标志性的设计就是后备箱了，采用了“天地门”的设计，并且这个设计也传承到最新款的X5车型上。下面可单独打开的小门除了能让你坐在上面钓鱼之外，在你搬运一些比较重的物品时，也能够方便你装卸，防止刮伤后尾门的门框和后杠。
宝马X5另一个标志性的设计就是后备箱了，采用了“天地门”的设计，并且这个设计也传承到最新款的X5车型上。下面可单独打开的小门除了能让你坐在上面钓鱼之外，在你搬运一些比较重的物品时，也能够方便你装卸，防止刮伤后尾门的门框和后杠。
X5的后备箱尺寸是依照高尔夫球包的长度设计的，对角线的长度刚好能够容纳一个全尺寸的高尔夫球包。所以对于后备箱的空间是不需要有任何担心的。
X5的后备箱尺寸是依照高尔夫球包的长度设计的，对角线的长度刚好能够容纳一个全尺寸的高尔夫球包。所以对于后备箱的空间是不需要有任何担心的。
终于说到重点了，这台35i的车型搭配的是一台N55B30的3.0T发动机，这台发动机和我之前试驾的宝马E90?335i是完全一样的，不过这台X5搭配的是一台ZF的8AT变速箱。
终于说到重点了，这台35i的车型搭配的是一台N55B30的3.0T发动机，这台发动机和我之前试驾的宝马E90?335i是完全一样的，不过这台X5搭配的是一台ZF的8AT变速箱。
这台变速箱自不用多说，好用和聪明程度是大家公认的好。但是这台35i作为全系的入门级动力，其实整体的动力表现要比我想象的温柔不少，在普通模式下，他完全不像是一台300匹马力以上的车型。一方面是这台车的自重确实比较大，整备质量达到了2.1吨；另一方面就在于厂家的调教了，我想厂家应该是刻意区分了轿车和SUV车型的动力表现，来适应不同的用户需求。
这台变速箱自不用多说，好用和聪明程度是大家公认的好。但是这台35i作为全系的入门级动力，其实整体的动力表现要比我想象的温柔不少，在普通模式下，他完全不像是一台300匹马力以上的车型。一方面是这台车的自重确实比较大，整备质量达到了2.1吨；另一方面就在于厂家的调教了，我想厂家应该是刻意区分了轿车和SUV车型的动力表现，来适应不同的用户需求。
日常驾驶的时候也确实非常适合市区的节奏，起步不会太敏感，超车的时候依靠变速箱的降档也能够满足动力需求。尽管是入门的动力版本，其实35i的动力已经能够满足大家对于X5这个级别车型的要求了。实际35i的销量也是X5的主销车型。
日常驾驶的时候也确实非常适合市区的节奏，起步不会太敏感，超车的时候依靠变速箱的降档也能够满足动力需求。尽管是入门的动力版本，其实35i的动力已经能够满足大家对于X5这个级别车型的要求了。实际35i的销量也是X5的主销车型。
最低配的车型搭配的是18英寸的轮圈，较厚的胎壁一定程度的缓解了X5比较硬的悬挂表现。实话实说，在经过减速带的时候，X5的悬挂确实让我有些无法接受，冲击传递的比较直接，减震的声音也能明显的传到车内，这样的表现真的不太像是一台SUV该有的表现，我想高配车型搭配更大尺寸的轮圈，可能会更加明显。
最低配的车型搭配的是18英寸的轮圈，较厚的胎壁一定程度的缓解了X5比较硬的悬挂表现。实话实说，在经过减速带的时候，X5的悬挂确实让我有些无法接受，冲击传递的比较直接，减震的声音也能明显的传到车内，这样的表现真的不太像是一台SUV该有的表现，我想高配车型搭配更大尺寸的轮圈，可能会更加明显。
最后还是老规矩，给大家聊聊这台X5的二手车行情。其实上面说到的种种X5的好与不好，都是相对于X5当时的新车价格来说的。时至今日，这台宝马X5的二手车售价早已经到了20万元左右的价位。并且X5也是非常热门的抵账车型，很多购买二手X5的消费者不仅仅是看中了X5的操控感受和动力表现，也有不少人是看中了宝马X5在抵账车领域的溢价能力。
最后还是老规矩，给大家聊聊这台X5的二手车行情。其实上面说到的种种X5的好与不好，都是相对于X5当时的新车价格来说的。时至今日，这台宝马X5的二手车售价早已经到了20万元左右的价位。并且X5也是非常热门的抵账车型，很多购买二手X5的消费者不仅仅是看中了X5的操控感受和动力表现，也有不少人是看中了宝马X5在抵账车领域的溢价能力。
这就是今天给大家带来的这台E70代的宝马X5，他身上有着很多经典的宝马设计元素，同时也有很多宝马根深蒂固的问题。如果能够包容他身上的问题，结合他目前的二手车售价，其实这台车的性价比还是非常高的。
这就是今天给大家带来的这台E70代的宝马X5，他身上有着很多经典的宝马设计元素，同时也有很多宝马根深蒂固的问题。如果能够包容他身上的问题，结合他目前的二手车售价，其实这台车的性价比还是非常高的。
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335I 怎么样

335I是宝马3系列轿车的性能型号，它以豪华、高性能和极致驾乘体验著称。它采用了双涡轮增压发动机，最大功率可达302马力，最大扭矩可达400牛·米，以及搭配8速双离合变速箱，提供非常出色的加速性能。
1. 动力性能
335I的双涡轮增压发动机采用了直列6缸设计，搭配最新的可变气门正时系统，最大功率可达302马力，最大扭矩可达400牛·米，加速从0-100公里/小时仅需5.1秒，极速可达250公里/小时，有效提升了车辆的性能表现。
2. 外观设计
335I的外观设计时尚大气，采用了豪华配置的双边氙气大灯，让车辆看起来更加锋利，配备了18英寸轮毂，搭配高性能轮胎，可以给您更好的操控性能，内饰也采用了高档材料，搭配宝马标志性的iDrive系统，让您在舒适的环境下，享受最佳的驾乘体验。
3. 舒适性能
335I的舒适性也是十分出色，搭载了全景天窗、定速巡航以及高级自动空调系统，提供最佳的舒适性，而且还搭载了宝马的智能驾驶技术，可以帮助您安全驾驶，更加放心。
4. 灵活性能
335I采用了8速双离合变速箱，可以更好地满足您的驾驶需求，可以实现更快的加速效果，也可以更加灵活地应对不同的路况，同时，它还搭载了宝马自动驾驶技术，能够帮助您更轻松地完成各种驾驶任务。
5. 安全性能
335I也非常注重安全性能，配备了丰富的安全系统，包括全景盲点监测系统、车道偏离预警系统、自适应巡航控制系统以及主动刹车系统，可以更有效地帮助您确保安全。
通过以上对335I的介绍，相信您对这款车也有更深入的了解，它不仅拥有超强的动力性能，更有时尚大气的外观设计、舒适便捷的舒适性能以及安全可靠的安全性能，给您带来不一样的驾乘体验！

宝马3系 2011款335i敞篷多少钱

宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 69.80万 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 79.80万 宝马3系（进口） 2008款 335i 61.30万

宝马335i

进口宝马335i售价是63万左右1335i配备直列6缸双涡轮增压发动机，这是世界首台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机2排量为30升，最大功率为225千瓦#x005c306马力，最高扭矩为400牛顿米3双涡轮增压。
只要长按钥匙按钮不放，顶篷就可以自动开启，只见后备箱盖自动打开，顶篷由C柱的电子液压机械臂支起，一分为三覆盖住车顶，随后车窗升起，整个过程流畅顺滑，充满科技色彩，以至于在测试时，车子幻化为飞碟，自动拆解组装的过。
1外观不同 宝马335i硬顶敞篷前脸运用了大嘴式中网进气格栅设计，前保险杠以及进气口造型也非常凶猛，十分符合335i家族的身份宝马M4采用了开眼角式设计的前大灯，尾部采用了中置双边四出的排气布局，并且采用了全新样式。
副驾驶车盖下宝马335i电瓶位置在副驾驶边前面车盖下，有个塑料盖揭开后就能看到宝马335i配备直列6缸双涡轮增压发动机，是世界首台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机。
前保险杠进气格栅处宝马335i是世界首台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机，气温器是一个测量气温的机器截止2022年10月7日，根据查询宝马简介可知，该车气温器位于车身前保险杠进气格栅处。
09款宝马335i四门好这款汽车的动力非常强，安全性能也是非常高，值得大家放心的，另外宝马的保养费用不高，性价比高。
宝马335i硬顶敞篷配置1宝马335i在自家获得过无数殊荣的著名直列6缸自然吸气发动机的基础上2增加了一个独特的结合直列6缸发动机特点的双涡管单涡轮增压系统，使这台30L排量直喷发动机的最大功率提升至225kW#x005。
排气行程较短的排气管排气量大，排气管排气行程较长的排气管，排气量较小当车速低时，发动机排出的废气少，因而会让人误以为车辆一边的排气管不出气335i配备直列6缸双涡轮增压发动机是世界首台采用高精度喷射系统和全铝。
2011款335i宝马通病内饰不尽如人意，缝线缝隙太多容易落灰，油箱小，跑的不够远，变速箱油门给轻一点有很强的顿挫感，排气太丑，还有挡泥板缝隙不好宝马汽车，是指宝马汽车公司BayerischeMotorenWerkeAG，简称BMW生产。
宝马335i敞篷模块装在右后安全带那个旁边饰板里面位置宝马335i是德国汽车制造商BMW旗下的一个紧凑车系，为了节省空间，敞篷模块装在右后安全带那个旁边饰板里面位置。
宝马335i发动机型号宝马335i用什么发动机宝马335i在不同年份使用不同的发动机，但宝马335i只有两款发动机，一款是n54双涡轮增压30升直列六缸发动机，另一款是n55单涡轮增压直列六缸30升发动机宝马3系被誉为运动型。
你好请问是问08宝马335i用车成本怎么样吗08宝马335i用车成本高因为是一般来讲养一辆车一年大概费用在1218万元包括燃油费用6000元，而且是车型在08宝马335i中的成本是在1020万之间的，要是再好的车维修。
国内奥迪和宝马的定位是怎么样的我不知道在美帝这边335 I6涡轮增压 vs S4 V6机械增压 M3 V8 NA vs S5 V8 大家觉得这么对比比较才公平 但是在10年以后，S5只有 V6机械增压了，所以真要上奥迪的5就上。
宝马335i敞篷轿跑换变速箱油的咨询宝马3系进口2011款335i敞篷轿跑版，vinE，发动机是N55B30，双离合变速箱DCT请问换什么型号，规格的变速箱油，油底壳是不是也要换掉呢？宝马335i敞篷轿跑换变速箱油的咨询。
一辆行驶里程约8万km，车型为E93，搭载N55发动机的2010年宝马335i轿车用户反映该车在加速时中央信息显示屏出现“传动系统故障，小心驾驶”的提示，同时故障灯点亮检查分析维修人员接车后起动发动机，连接诊断仪ISID对。
在左侧前排也就是驾驶员车门 总的玻璃升降器开关后面 有一个后部遮阳帘升降开关的 你试试希望可以帮到您哦如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞在左下角进行评价哦，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要，您的。

BMW335i的所以资料~！

【基本参数】
生产厂商:宝马汽车 品牌:BMW 3 Series 型号(款式):BMW 325i典雅型
生产时间(年式):2007 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):242
油耗(L/100km):综合：9升 排放标准:欧4 燃料种类:97号以上无铅汽油
刹车距离(米):
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4520/1817/1421 轴距(mm):2760 最小离地间隙(mm):
后备箱体积(L):460 油箱容积(L): 整备质量(kg):
【发动机参数】
发动机位置: 发动机型式:六缸直列汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），Valvetronic电子气门
气缸数:6 排量(mL):2497 点火方式:
最大功率(kw):160/6500 最大扭矩(N.m):250/2750-4250 0-100Km/h加速时间(s):7.7
【底盘参数】
变速器型式:6速手动变速箱 悬架(前/后):双球节控制臂前悬挂系统/5连杆后悬架
轮胎类型与规格(km/h):225/45 R17 制动装置型式(前/后):前轮盘式制动系统，通风制动盘/后轮盘式制动系统，通风制动盘
转向器型式:助力转向
【车身参数】
车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:
【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算
指导价(万元人民币):39.90 国内参考价格(万元人民币):0.00
可选颜色:雪山白、绯红色、神秘蓝、宝石青、泰坦银、闪晶灰
标准配置布料座椅 6速手动变速箱 动态稳定控制系统(DSC+) 多功能运动型皮饰方向盘
带制动功能巡航定速控制系统 双前座安全气囊 前后排头部安全气囊 前排侧面安全气囊
雾灯 遥控防盗报警 电动天窗 自动防眩目内后视镜
纵向高光铝内饰 双前座电动座椅含驾驶座记忆装置 驻车距离警示系统(后部) 前座扶手
雨量传感器 包括车灯 开启自动控制功能 车载电脑
BMW专业级音响设备 含CD播放器 六碟CD换盘机 高保真扬声器系统
氙气大灯 17”铝圈 防爆轮胎
335i，宝马特有的线条，跃跃欲试的前冲姿态，4目圆睁的前脸……两车的内室设计也很到位，在风格上与外观都非常统一。335i的驾驶舱除了沿袭宝马的经典，还大量用到了实木和柔软、双线脚的真皮，
335i还拥有后排中央扶手、自动空调出风口、阅读灯以及良好的车窗视线，
BMW325i轿跑
指 导 价： 56.2 万元 长/宽/高： 4580/1782/1395(mm)
保险价格： 14086(元) 购 置 税： 48035 元
厂 家： 宝马汽车 排 量： 2497(ml)
排放标准： 欧4 功 率： 160/6500(kw)
轴 距： 2760 扭 距： -
厂方油耗： 9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km)
上市日期： - 生产状态： 在产
BMW 325i豪华运动型
指 导 价： 48.1 万元 长/宽/高： 4520/1817/1421(mm)
保险价格： 12029(元) 购 置 税： 41112 元
厂 家： 华晨宝马 排 量： 2497(ml)
排放标准： 欧4 功 率： 160/6500(kw)
轴 距： 2760 扭 距： 250/2750-4250
厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： 9.72(l/100km)
上市日期： 2007年08月15日 生产状态： 在产
BMW 325i典雅型
指 导 价： 39.9 万元 长/宽/高： 4520/1817/1421(mm)
保险价格： - 购 置 税： 34103 元
厂 家： 宝马汽车 排 量： 2497(ml)
排放标准： 欧4 功 率： 160/6500(kw)
轴 距： 2760 扭 距： 250/2750-4250
厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： -(l/100km)
上市日期： 2007年3月16日 生产状态： 在产
BMW325i敞篷轿跑
指 导 价： 63.9 万元 长/宽/高： 4580/1782/1385(mm)
保险价格： 15602(元) 购 置 税： 54616 元
厂 家： 宝马汽车 排 量： 2497(ml)
排放标准： 欧4 功 率： 160/6550(kw)
轴 距： 2760 扭 距： -
厂方油耗： 9.2(l/100km) 实际油耗： 12.03(l/100km)
上市日期： 2007 生产状态： 在产