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林肯航海家2020款报价,购车宝典：2020款林肯飞行家值不值得买

admin admin 发表于2024-01-03 15:00:44 浏览20 评论0

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实拍2020款林肯飞行家！提供67座，355马力配3.0T+10AT

在今年7月份，长安林肯推出了2020款的飞行家，该车是一款中大型SUV，在市场中的表现也是十分理想的，近日，笔者在扬州探店的时候拍到了这款车型，该车的售价为50.98--75.98万元，提供了6座和7座两种布局，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的林肯飞行家吧！
2020款飞行家尺寸为：5080/2022/1759mm，轴距达到了3025mm，外观在表现上是十分有档次感的，进气格栅中网呈“满天星状”存在，具有较强的视觉冲击，锐利大灯的透视镜勾勒的也是十分明显的，贯穿式进气口两侧镶嵌的雾灯是比较大方的。
汽车腰身的设计是比较宽大的，汽车腰身线条设计也更加流畅，银色的饰条对车窗进行了一定修饰，非常美观，多幅式汽车轮毂在细节处理上也更加到位，贯穿式尾灯上侧镶嵌了字母标识存在，具有较强的辨识度，雾灯的设计是非常修长的。
空间设计比较简洁，独立的悬浮大屏相当吸睛，底部的按键设计也是非常有设计感的，汽车座椅的包裹性也是非常细腻的，提升较强的档次，空间表现也是非常合理的，增加乘坐时的舒适性。
动力上搭载了3.0T V6发动机，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率达到了355马力，最大扭矩为553Nm。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

挺不住了！林肯飞行家SUV首次降价，终端销售压力大

进口大型美式豪华SUV全新林肯飞行家Aviator自2019年11月上市以来，终端价格一直比较坚挺，没有现金优惠。日前，豪车事通过走访了解到，目前飞行家首次出现-现金优惠，并赠送保险，综合优惠近5万元。
入门车型裸车优惠3万左右+赠送全险
目前，林肯飞行家Aviator仅三款车型在售，分别为：2020款3.0T V6-全驱尊享版，售价62.88万元；2020款 3.0T V6-全驱尊雅版，售价：68.88万元；3.0T V6 全驱-高性能插电式混动版，售价81.88万元。
三款车型的销售主力为前两款，目前，入门级车型全驱尊享版首次出现近3万元左右的现金优惠，裸车价格低于60万元，同时赠送全险。赠送金额最低为1万元，销售人员表示，保险具体项目还可以沟通，飞行家首年在4S店的保险金额大概在1万多元。这样算下来，综合优惠接近5万元。目前现车颜色白、黑色居多。
贷款方面
目前林肯提供三种贷款方式，首付比例最低均为20%。以2020款3.0T V6-全驱尊享版为示例，均按车价60万元（各地有差异，实际成交价格会有浮动），最低首付20%，贷款三年来计算（仅供参考）。
第一种等额本息便利贷比较简单，月供方面在三种模式中属于中等水平。后两者，均要附加延保方案。最后一种月供低于一万元，但是尾款比较高。大家可以根据自己实际情况进行选择。
全系均为7座
林肯飞行家Aviator有什么卖点？
简单总结下卖点：林肯飞行家是进口车型，全系为3.0T+四驱，并且全部为7座车型。在动力性和实用性方面是比较不错的。内饰设计也是林肯全新的家族设计，豪华感比较好。
竞品车型情况
林肯飞行家这个级别的同级竞品其实还是比较多的。
BBA方面：
新车方面主要有，还没正式上市的2020款全新奥迪Q7（预售价区间为70.00-87.00万元），目前首发的几款限量版售价区间为69.98-99.88万元，因为是限量发售，目前优惠幅度不大。按照奥迪的终端策略，相信新Q7上市后不久就会出现比较大幅度的优惠。参考此前老款车型的优惠力度，2.0T入门车型价格曾经已经下探到了53万元左右，而3.0T车型价格在60万元左右。
2020款全新Q7首发45 TFSI quattro 致享专享版
宝马X5，售价区间69.99-84.99万元，2.0T入门车型优惠后与飞行家入门车型价格差不多，3.0T车型优惠后比飞行家高配车型贵些。目前有现车，白色、黑色居多。
奔驰GLE方面，虽然是同一级别车型，但是售价区间整体要高于飞行家，70.98万起（2.0T）优惠后的价位和飞行家高配车型相当，所以不算直接竞品。
其它品牌方面：
进口的路虎全新发现，售价区间66.98-83.78万元，优惠13万元起，2.0T入门车型仅为54万左右。而3.0T车型优惠后为61万左右（3.0T V6发动机、空气悬架、7座）。目前受到疫情影响，无现车，等待时间较长。
各款竞品方面其实各自也是都有卖点的，感兴趣的朋友不妨多走访看看，然后在根据自己的实际情况和预算最终决定。
结 语：
全新林肯飞行家Aviator上市五个月的时间首次出现-现金优惠，虽然相比竞品金额并不多，但是也间接反应出了终端销售的压力。销售人员表示，客户一般都会和主要竞品进行对比，表示优惠幅度较少的很多。如果一直关注这款车型的朋友，不妨在耐心等待一段时间，出现更大优惠的时候再出手。此外，这款车型国产的消息也被曝光，也可持续关注，未来国产后价格将会低于进口车型的售价。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞行家2020款落地价多少？

飞行家2020款是一款林肯旗下的中大型SUV，其官方指导价为509800元-759800元。我们以飞行家2020款3.0TV6四驱尊享版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为549800元，目前深圳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在617714元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要164940元才可落地，月供为11690元。
飞行家车头呈现出大气的设计风格，加上多边形格栅，整体看上去稳重大方。
飞行家2020款3.0TV6四驱尊享版内饰呈现出大气的设计风格，配合黄色饰板，和该车定位相符合。实拍车型标配了前排头部气囊、自动驻车、全速域自适应巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，飞行家配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为261kw，峰值扭矩为553牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

林肯2020款飞行家SUV，3.0T 爆发355马力+10AT，62.8万起

林肯的SUV车型里面定位从入门到高，分别是紧凑型MKC、中型SUV航海家再到大型SUV领航员，看似布局很全面，实际上在航海家跟领航员之间衔接了并不流畅。于是林肯推出飞行家.面对奥迪Q7、宝马X5这些主流的中大型SUV。
现在定位中大型SUV的飞行家，它的尺寸和价位才是真正和Q7以及宝马X5针锋相对的车型。而且外观尺寸营造出来的气场甚至胜过宝马X5。之前林肯很多车型内饰最大的诟病是什么？不够上档次没能拉开跟福特之间的差距，比如说MKC内饰乍一看就是一个用料很好的福特。
在使用体验上，飞行家有几个不足，首先第1个就是它的全液晶仪表盘，分配率确实很高，动画效果也很炫，但就是没有办法把导航服务完整地投射在这。我觉得实在是有些可惜。第2个就是等待比较长的加载时间。
动力方面：飞行家搭载3.0T的V型6缸双涡轮增压发动机，能爆发出355马力，和扭矩553牛米的最大扭矩，参数少比3.0T的宝马X5高很多，实际的动力表现在低转速的时候，依靠比较灵敏的油门响应，然后给你很轻松的节奏感，等转速起来涡轮介入以后。会有源源不断的动力，就像是美式橄榄球里的力量型运动员，依靠自己的身强体壮撕破对手的防线。
这次飞行家在底盘的部分用了一些小小的黑科技，前方道路预判可以通过前置上摄像头识别前方15米的路面，能够识别出两厘米到20厘米之间的坑洼突起，来提前的去改变悬架的舒适度。原本以为飞行家坐起来会是那种忽悠想坐大船一样那种感受，但实际上滤震的感觉比我之前想象的要更硬，20寸的大轮圈对路面信息的隔绝也比较有限，虽然说会让你觉得很颠，但跟以往那种美系车可能像一张魔毯上那种感受。
10AT变速箱档位数相比宝马X5有优势。网上有人反馈说，这台变速箱在冷车状态低速行驶的时候偶尔会有顿挫，在冷的状态低速大概变速箱在3~4~5之间频繁切换的时候，偶尔确实能感受到一些顿挫。除此以外，除了急加速的时候，它稍微有点迟滞以外，其余时间大部分都可以忽略掉这台变速箱的存在。什么时候能挂上10档，可以在限速100公里道路上超过80公里每小时，它就能够挂上10档。保持一个巡航的状态。
另外变速箱的齿比也挺宽泛，发动机的转速一直能保持在一个比较低的区间，对于燃油经济性还有噪音是有帮助。隔音一向是林肯的优势，车窗打开在关上的这一瞬间，有点像是你戴着耳机把降噪功能打开的那种感觉，对于外界的隔音做的很不错。但其实在车里发动机的声音还是比较清楚的，不知道是不是刻意而为之，发动机声音比较低沉，比较浑厚确实挺有底气的。
另外如果你切换到运动模式，它也能从扬声器里传出来一些模拟的声浪，去进一步增加驾驶的氛围。所以我猜测是故意保留发动机的声音，在电动化大趋势下，对内燃机的时代多一份眷恋。
结语：总的来说林肯这次又成功了！飞行家的3.0T爆355马力+10AT，定位62.8万所以飞行家到底适合什么样的人群呢？大部分买它的人7座并不是刚需，而只是一个应急的需求。关于飞行家车友们怎么看？会有下方留言评论
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购车宝典：2020款林肯飞行家值不值得买


2020款林肯飞行家
指导价：50.98-75.98万
级别：大型SUV
车身长度(mm)：5080*2022*1759
轴距：3025mm
发动机：3.0T 261kW/553N.m
变速箱：10挡手自一体
目标客户：
一二线男性用户为主，年龄在35岁以上，预算充足，经济实力强大。看重豪华大气设计、大空间，追求驾控的从容感，同时对乘坐的舒适性、豪华感以及静谧性有较高要求。
2020款林肯飞行家，核心卖点：
1、从容驾控
1）3.0L V6 双涡轮增压发动机
? 爆发近360匹雄劲马力，输出高达553牛米的扭矩
2）10速自动变速箱
? 更为流畅精准的换挡，带来云淡风轻的驾乘体验
3）Air Glide 空气悬挂
? 根据不同行车模式主动调节车身高度
4）CCD自适应悬挂
? 根据路况预判地形，提供舒适驾乘体验
5）5种驾驶模式
? 提供最具响应性的加速，最高燃料效率和无比顺畅的驾控体验
6）ESE主动声浪增强系统
? 可根据驾驶习惯自由选择声浪的大小
2、豪奢座舱
1）高级质感内饰材料
? 大面积实木、皮质、金属和钢琴烤漆材料铺设，营造极具豪奢感的内饰氛围
2）NVH静谧私享座舱
? 双层隔音墙设计/标配的ANC主动降噪系统
3）高级皮质座椅
? 采用顶级纯天然半苯胺高级皮质，时刻感触细腻柔软
4）二排“机长座”
? 宽阔的前后排空间，给予充裕的腿部空间，落座即舒享
5）30向电动调节
? 30向电动调节，人性化的坐垫设计
6）5.8英寸二排中控触摸屏
7）3D立体环绕声音响
3、丰富配置
一、人性化科技
1）全新林肯SYNC+智行互联
2）点喷式加热前雨刮器
3）PAAK 智能手机钥匙
4）Auto Air Refresh 新风管家
? 能有效过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物
5）迎宾感应系统
? 前后大灯与林肯星标欢迎毯依次点亮。首配Air Glide空气悬架，将主动降低车身高度，方便乘客上下车
6）HUD抬头显示系统
7）感应式无线充电
8）车载 Wi-Fi热点
9）多样化车门解锁
? 密码锁
? 无钥匙进入
? 手机蓝牙钥匙
二、林肯 Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统
1）iACC自适应巡航控制系统
? 智能自适应巡航，同时配备TSR交通标识识别，可根据限速标识自动调整巡航的最高车速
2）APAP一键主动泊车
? 无需控制方向盘与制动踏板，停车再无困扰
3）倒车制停辅助
? 倒车时，当雷达发现后方有人或物体在车辆尾部，而驾驶员未作出反应，系统将主动制停，避免危险
4）PCA防碰撞辅助系统
? 探测前方车辆与行人，提前警示潜在危险，并在紧急情况下进行主动制动
5）ESA紧急避让转向辅助
? 发现前方有慢速或静止的车辆，并且刹车距离不足时，系统会预调方向盘以让驾驶员更轻松的转到安全车道
6）PIB碰撞后主动制动系统
? 发生碰撞后将主动进行制动，规避二次碰撞
7）盲区监测系统
8）道路保持辅助系统
9）驾驶员疲劳警示
10）360度全景影像可视系统
11）AHB自动远光灯控制
12）HSA坡道起步辅助
13）HDC坡道缓降辅助
弱点：
1、油耗偏高
平均油耗达到百公里12-13L
2、第三排空间偏小
第三排空间偏小，仍有提升空间
总结：
作为大型美系豪华SUV的飞行家，不论外型设计、内饰品质、驾控品质以及主被动安全等方面都无可挑剔。相比同级BBA，在静谧性和内饰奢华感以及动力性能，还是非常有竞争力的。以“取舍观”衡量，考虑到车身尺寸和重量，油耗偏高可以接受；第三排空间虽然偏小，但相比同级仍有优势，在尚可接受的范围。2020款林肯飞行家，对于注重动力性能、空间舒适性以及内饰奢华的用户，还是非常值得推荐的。
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林肯航海家2020款价格是多少？

林肯航海家2020款的目前报价：35.33-48.33万：1、各方面都还好，空间也足够大么最主要的问题是变速箱异响问题比较明显，现在还不确定这款车变速箱异响是什么原因造成的，不过新车上市没多久出现这种问题确实不太应该；2、不过这个问题目前还不算太多。部分车主已经在车质网上投诉了变速箱异响问题，厂家正在积极调查，但是还没有给出最终结论；3、所以在这种情况下建议还是再观察一段时间再说，你可以去车质网看看哪些车主的投诉的，对你买这款车人有一定帮助。百万购车补贴

2020北京车展：林肯航海家2.0T潜航版售价40.88万

易车讯 9月26日，林肯航海家2.0T潜航版在北京车展正式上市，新车售价为40.88万元。作为林肯MKX的继任车型，其前脸采用了林肯最新家族式设计，大尺寸前格栅以网格镀铬饰条装饰，看起来比较时尚。下格栅则与两侧雾灯连为一体，并采用镀铬件装饰。航海家尾部造型饱满，贯穿式的LED尾灯极具家族特色。
新车采用了全新家族式设计风格，前脸造型有着明显的变化，全新镀铬中网设计，每个单独的网状结构都采用了类似林肯LOGO的六边形设计，整体造型更加大气。
新车内饰采用了黑色以及黑/米双色这两种不同的配色风格，搭配真皮、镀铬饰版以及木纹饰板，营造出了豪华且高级的质感。
林肯航海家依旧提供2.0T和2.7T V6两种动力选择，其中2.0T发动机最大马力173kW，峰值扭矩392Nm，而2.7T V6发动机最大马力242kW，峰值扭矩528Nm。传动系统方面，全系均匹配8速自动变速器。

2020款林肯冒险家家用怎么样？全款落地需要多少钱？

林肯冒险家的加入让豪华紧凑型SUV市场更加激烈，直接对标的就是宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等同级车型，这几款车型的售价都比冒险家高出2万元，看来林肯冒险家这是准备拼一次。
外观设计，
采用新家族式设计语言，前脸造型与全新飞行家有着很高的相似度，星辉渐变造型的进气格栅搭配两侧造型犀利的晶钻式自适应LED矩阵大灯，更显个性。镀铬装饰的加入使前脸造型看上去力量感十足，美式豪华感营造得相当到位。
内饰方面，
林肯冒险家采用12.8英寸的中控屏， 换挡依旧是采用了林肯标志性的按键式，另外下方还印有LINCOLN的品牌，中控台的层次感依次由软性材质、直纹胡桃木、真皮材质所架构起来，方向盘采用了三辐式的造型，多功能按键区使用了亮黑色塑料进行装饰，视觉效果确实挺不错。
配置方面，
LED大灯、定速巡航、倒车影像、SYNC+智行互联系统、带路况的导航、车联网、语音识别、OTA升级、带加热的10向电动前排座椅、感应雨刷、分区空调、新风系统、高级音响、智能导航、在线音乐、在线电台及众多生活服务，并且支持OTA在线升级。
安全方面，
林肯家顶配款增加了全套的自动驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动碰撞预警和主动刹车、ACC全速域自适应巡航、倒车侧方预警等，应有尽有‘一应俱全。’
车身尺寸，
林肯冒险家的长宽高分别是4615/1887/1630mm，轴距有2711mm，采用了Primacy系列的产品，主打静音舒适。
动力方面，
冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率达到了180kW（245Ps），峰值扭矩则为390Nm。传动部分，全系车型都匹配8速自动变速箱，高配车型还提供四驱可供选择，匹配的自适应悬挂也可以提供更好的驾乘体验。
落地价：
2020款冒险家 2.0T 两驱尊悦版裸车价格是24.68万元，其中购置税21841元，上牌费500元，车船税360元，交强险950元，商业保险9054元，全款落地需要279505元。
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26.98万的裸车价入手2020款林肯冒险家，车主：奔着外观去买的！

大家好，我是2020款 林肯 冒险家 2.0T 两驱尊雅版的车主，当时选择这款车也是机缘巧合。我是做装修工作的，平常也是走南闯北的去干活，上次在给房东装修房子的时候，他开的就是这款车，当时我就喜欢上了这款车，外观非常的霸气。我买车也不看别的东西，最起码看着得霸气，大气还得稳重，就这样我在10月1日的时候以26.98万的裸车价贷款买了这款车。
虽然这款车我才开了一个多月，还是有很多自己对这款车的看法的，接下来就给大家分享一下。首先就是这款车的外观方面，大气这是必然的，我朋友看了这款车就说这款车的外观非常适合三四十的人开，稳重！内饰方面，一般般吧，不是特别的豪华高档，但是功能还够用，估计买这款车的朋友都是看中了它的外观吧。空间方面，这款车的空间还是很宽敞的，后排我朋友坐上一点也不拥挤，膝盖也碰不上前面的座椅，后备箱也是挺大的，放几个渔具也是绰绰有余。
动力方面，起步也是挺快的，别看它车身这么大，体会不到肉肉的那种感觉。最主要的是这款车的刹车比较灵敏，我对动力的追求也不大，能上的去坡过得去沟就行。不过这款车还是有一些需要改进的地方的，比如加完油后，油箱附近有异响，不知道你们的车有没有这样的情况，改天还得去修车店去检查一下，不然心里总担心。
油耗方面，我平常开车也比较稳，基本上不会再去追求什么推背感，加速感，还有就是我基本上都是在乡下或者市区开，最主要的一点是现在这款车还没有过磨合期，油耗可能会偏高一点，目前大概有10个油吧。保养方面，现在还不到保养的时候，到5000公里的时候，到时候我再去4S店换个机油和机油滤清器，反正也是免费的！
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2020款 林肯冒险家车主：差点提了汉兰达或马自达CX40！

大家好，我是2020款 林肯 冒险家 2.0T 四驱尊雅版的车主，当初本来是想提丰田汉兰达或者马自达CX40，后来见我朋友开了这款车，我刚开始还以为是飞行家呢，后来才知道这是冒险家，听他说这款车的裸车价才29.28万，我一下就心动了。5月1日的时候就首付百分之四十提了这款车！
到目前为止，这款车我也开了有6个多月了，整体的感受还是很不错的，质量上面也是没问题，看着就很硬派。外观方面，都被我认成飞行家你说该有多霸气吧。内饰方面，我感觉这内饰也有飞行家的风格，高档感十足，尤其是这个中控区域的设计，真的是很招年轻人的喜欢，这个大屏看电影是真爽啊。座椅方面也是用料很足，乘坐感也是很舒服。空间方面，毕竟车身有那么大，所以空间一点都不用担心，前排和后排都坐上人后也感觉不到拥挤。动力方面，变速箱匹配的也不错，起步也是很快，平常市区超车的时候很简单，深踩一点油门就能感觉到推背感。不过还是有一点不好的体验的，就是这个座椅的架构比较硬，平常短期开车还行，跑长途的话就有点累了。
油耗方面，目前这款车磨合的还可以，百公里油耗有9.5个油，跑高速的话还会再低一点。保养方面，目前这款车已经跑了6800多公里了，5000公里左右的时候就可以去4S店保养了，我当初提车的时候销售人员给我说可以到店里免费首保，给换了个机油和机油滤清器！
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