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宝马5系新款上市,宝马5系2023款正式上市

admin admin 发表于2024-01-03 14:40:24 浏览23 评论0

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售42.69万起，全新宝马5系正式亮相！2.0T+8AT，外观更加运动

说起豪华中大型轿车，可能很多人会想到奥迪A6L、 宝马5系、奔驰E级这“三驾马车”。在很长一段时间里，这三台车占据了国内C级豪华车较大的市场份额。2020年北京国际车展上，宝马品牌携新款宝马5系正式国内首发亮相，无疑成为全场备受瞩目的焦点。此次改款，新5系推出包括长轴距和标准轴距在内共计10款车型，价格区间为42.69万-54.99万
作为中期改款车型，新款宝马5系在外观上的调整幅度很大。前脸依旧延续家族式的“双肾”中网造型，并由多条竖置镀铬饰条作为点缀，整体看上去要比老款车型更为精致美观。经过重新设计后的大灯组变得更加具有辨识度，灯腔内部为双L型灯线，视觉效果变得更加年轻，同时也增加了些科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。
相比外观上的调整，新款宝马5系在内饰上的变化并不太明显。延续了现款车型的主体风格，环抱式的座舱布局，强调科技感与豪华感的融合。值得注意的是，中控悬浮屏的尺寸由10.1英寸升级为12.3英寸。集合ID7车机系统，拓展了更多的互联功能。
动力方面，新款宝马5系仍然搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教版本。其中低功率版最大马力为184Ps；高功率版最大马力为252Ps。传动部分，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款国产宝马5系正式上市，配置升级，售价42.69万元起

9月26日，2020北京车展开幕，宝马新款 国产5系正式上市，此次新车共推出10款车型，售价区间为42.69万元-54.99万元。
新款宝马5系的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型延续了海外版本的设计风格，前脸采用标志性的双肾造型格栅设计，搭配两侧犀利的前大灯，非常的年轻时尚，并且具有强烈的运动感。新款5系依然提供豪华设计套装以及M运动套装版本可选。运动版配备类似M家族的三段式下包围，进一步提升了整车的运动感。
新款宝马5系的车身侧面，整体造型延续了现款车型的设计，流畅的腰线贯穿整个车身，进一步拉伸了车身的视觉长度，看上去更为修长。车窗周围还加入了镀铬条进行装饰，档次感有了明显的提升，搭配时尚大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。
车尾部分，左右两侧精致的尾灯造型，带来了出色的视觉效果，并且进一步提升了整车的辨识度。
新款宝马5系的内饰方面，整体布局非常合理，延续了现款车型的设计风格，多功能的方向盘，搭配精致的空调出风口，以及悬浮式的液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。新车在配置进行了升级，悬浮式中控屏从10.25英寸升级到了12.3英寸，并且搭载最新的iDrive 7人机交互系统，支持OTA升级，有效的提升了人机交互体验。
新款宝马5系的辅助驾驶方面，根据不同配置的车型提供有自动泊车辅助系统Pro、限速识别辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助、变道辅助、变道盲区预警、全速自适应巡航等多项配置。
新款宝马5系的动力方面，搭载2.0T高/低功率发动机+48V轻混系统，低功率版最大功率204马力，高功率版本最大功率280马力，与之匹配的均为8AT变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。
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无缘204马力！宝马新款5系上市：车机升级，进口版售价低于国产版

日前，和讯汽车从宝马方面了解到，中期改款 宝马5系正式上市，新车推出了13款长轴距国产版本车型和4款进口标准轴距车型。长轴距车型售价区间为42.69-54.99万元，进口标准轴距车型售价区间为42.39-60.39万元。此前有消息称，新车入门马力将调高至204马力，但本次上市的新款5系仍然为184马力起步。
外观方面，新款宝马5系最明显的变化就是取消了“勺子”大灯，换装为最新的“双L”大灯，前包围造型也进行了重新的设计，保险杠两侧开口更大，运动气势更加明显。同时新车还将提供另一种豪华套装的前脸包围，底部采用贯穿式造型，两侧配有三角形镀铬装饰。
在此前曝光的申报图中，新款5系还首次出现了亮黑车窗装饰条、中网和翼子板装饰，进一步提升了运动气息。
车身侧面变化不大，前翼子板处“高尔夫球杆”造型得以保留，新车还将提供全新的轮毂造型。车身尺寸方面，长轴距版本的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，车身长度较现款车型也有所增加。
尾部方面，尾灯也更加扁平化，3D立体悬浮LED尾灯让整个尾部看起来更加富有层次感，同时加入了熏黑的元素，下方依旧是双边共两出的排气造型。此外，新款5系新增量子蓝和馥郁红两种车漆颜色。
内饰方面，新车整体延续了新款车型的设计语言，中控屏幕尺寸最高将达到12.3英寸，与宝马X5相同，搭载了最新一代BMW iDrive 7.0人机交互系统。细节方面，新车将提供智能氛围灯、对比缝线和滚边装饰等。
配置方面，新车将提供全新的驾驶员辅助系统、发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装或标准配置。
动力方面，此前曝光的204马力和280马力无缘新车，新款5系将继续搭载高低两种功率调校的B48 2.0T发动机，最大功率仍然为184、252马力。传动系统方面，全系均匹配8档手自一体变速器，同时部分车型提供四驱版本车型。
除了燃油版本，中期改款5系还将提供535Le车型的插电混动版，系统综合最大功率292马力，峰值扭矩达到420N·m，纯电模式下续航里程超60公里。
国产长轴距5系将继续推出包含燃油版（包含长轴及短轴）和插电式混动版的车型，并且两者都会提供运动套装和豪华套装两种外观套件，其中长轴版将会推出13款车型，包含2款525Li车型、8款530Li车型以及3款535Le车型，其中混动车型由原先的530Le更名为535Le，540Li车型将不再提供。而进口标准轴距版本仅提供525i一款、530i两款和540i一款车型。
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新款宝马5系在北京车展上市 提供17款车型售42.69万元起

在今天开幕的北京车展上，中期改款的国产 宝马5系正式上市，共推出17款配置车型，售价区间为42.69-60.39万元。新车的外观改动力度较大，前后灯组更换新样式，并针对前后包围的造型进行调整，在动力上继续提供燃油版和插电式混动版车型，而且同样分为运动套装和豪华套装两种外观套件。
外观方面，新款5系采用宝马最新的家族式设计语言，整体视觉效果更加时尚潮流。标志性的中网和现款车型基本保持一致，轮廓更加方正，两侧灯组进行了重新设计，内部结构由现款的“勺子”型变为了“L”型，和全新3系类似，锋利的灯带看起来攻击性更强。其中，运动套装采用了三段式的前包围，两侧设置切面较为深邃的大尺寸导风槽，看起来更加的战斗犀利；豪华套装采用了长扁平的贯穿式下进气口，两侧加入了银色的三角形装饰，整体看起来更为精致大气。
车身侧面，新款5系延续现款车型的修长舒展的双腰线设计，上腰线从前轮眉处贯穿至后尾灯组，让新车看起来更加舒展，还将提供尺寸为18英寸及19英寸共9种样式的轮圈供消费者选择。车身尺寸方面，新车长轴距版的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。
车尾部位，新款5系对比现款车型同样有不小的变化，大尺寸尾灯组的造型经过重新设计，最新的三维立体设计看上去更加精致，略带熏黑的样式颇具性能范儿，辨识度不错。后包围的造型进行了调整，底部采用双边共双出的扁口排气，增添时尚运动感。此外，新车将会提供包括矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝以及馥郁红在内的6种外观颜色。
内饰方面，新款5系基本延续了现款车型的设计，在细节上进行了升级，大量高档皮革和木纹饰板覆盖中控台、车门内侧、挡把区域以及座椅等部位，配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触摸中控屏（可选装12.3英寸），搭载全新的iDrive 7.0车机系统。
科技配置方面，新款5系提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统（Driving Assistant Professional）、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装配置。
动力方面，新款5系燃油版车型搭载低/高两种功率调校的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与之对应的车型分别是525Li和530Li，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为250牛·米、350牛·米。插电混动版车型搭载由一台2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率292马力（215千瓦），综合峰值扭矩420牛·米，工信部纯电续航里程为95km。传动系统部分，新款5系均匹配8速手自一体变速箱，部分530Li车型搭载适时四驱系统。
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重磅!新宝马5系正式上市!售价42.39万-60.39万

?今日，中期改款宝马新 5系正式上市并公布售价：42.39万-60.39万，提供标准轴距和加长轴距共计17款车型，即日起全国经销商接受预订！
3年前，第七代5系的上市为中国豪华车市场带来焕然一新的改变，今日迎来中期改款新车型上市，不仅是北京车展期间万众瞩目的焦点，更是入手中大型豪华车必然会考虑的选择，作为宝马最畅销的车型，中期改款新5系是否会延续此前的成功，又有什么亮点，小编全给你盘好了！
中期改款对于一台宝马而言是非常重要的时刻，“车大十八变”，中改新5系的外观在精神上继承了运动感，但在设计上更加有新意。不仅宝马最新的智能激光大灯首度出现在5系上，其采用的双L型日行灯设计更是第一次应用在宝马车型上，史无前例，论辨识度是独一无二的，值得一提的是，无论是否激光大灯，双L型日行灯均是全系标配。
新5系的前脸保险杠经过重新设计，更加具有张力，与炯炯有神的大灯，尺寸稍有增大的格栅搭配在一起，整个前脸非常舒展大气，运动不失稳重。
新5系的尾部是另一迷人的地方，全系标配熏黑的3D立体尾灯不仅颜值颇高，年轻运动，造型在宝马家族中是独一无二的，一前一后，这些首度应用在中改新5系上的新设计足以让人“哇塞”。
此外，根据中国市场喜好，中改新5系为M运动套装车型新增了铝制尾部扩散器，让整个尾部尽显年轻活力，但把镜头拉回，5106mm长的车身会让人在运动感的宝马新设计中也找到中大型豪华车应有的磅礴大气，更新增量子蓝，馥郁红车漆，无论是丰富光影变化，还是一如既往深邃的车漆质感，从外观上，新5系不仅创新，也传承，回想起最近同样中期改款的竞品车型得鱼忘筌的新设计，难免唏嘘差距之大。
中改新5系的内饰在原有的设计上进行了颇为细致的升级，依旧是熟悉的偏向驾驶员侧的中控台，简约而不简单的中控布局，但新增了12.3英寸中控触摸屏及最新的完整版第七代iDrive车机系统。
现在市场上有个潮流，好像取消实体按键就是智能化的提升，但实体按键还是有其存在的意义，因为当你用惯了以后，它就像一个实体快捷方式一样，可以不占用视线而依靠肌肉记忆去操作，而且也不用去翻车机的菜单，不仅便捷，也保证了安全。
而新5系这个“家”，此次更采用了Sensatec 2.0的舒适座椅，其带有精致对比缝线及打孔处理，菱格纹图案，更加透气的同时也增加了颜值，在拥有卓越操控的同时提供更加豪华舒适的体验。
专为中国市场推出的长轴距新5系，更拥有中国市场专属的支持调节的舒适型后排座椅，不但有后排舒适型头枕，更有加长加厚的后排座椅坐垫，以及加厚的后排座椅靠背。
两个月前，宝马举办了2020科技日的活动，带来了非常丰富崭新的科技体验，如今都将全数配备给新5系，而更多的功能也可以在日后自行在车内升级获得，没错，中改新5系拥有了RSU远程软件升级功能，足不出户就可以完成功能和技术升级。
这意味着中改新5系拥有了最新最完整的宝马第七代iDrive车机系统，当然也意味着拥有舒适进入2.0，也就是支持iPhone作为数字钥匙解锁或启动宝马，此外还支持卡片钥匙。
而像随口喊出“你好宝马，我有点累了”就能唤醒的座舱关怀程序，以及短视频App，室内停车场地图等便利实用的本土化应用，新5系同样具备。此外还将拥有腾讯小场景，车载版微信等功能（功能上线后可通过RSU升级获得）。
至少在同级别，中改新5系能够给到你极为丰富且实用酷炫的功能，可以看出新5系是备受宝马重视的，其中iPhone作为数字钥匙解锁/启动车辆这一功能，新5系是整个地球上第一个有此功能的车。
当然，新5系的科技不只是照顾舒适性，更服务于安全驾驶，新5系提供宝马集团最新的自动驾驶辅助系统Pro，其三眼KAFAS摄像头和精准的毫米波雷达以及仪表盘处的驾驶员注意力监测系统带来更加便利的辅助驾驶，而60km/h以内解放双手低速跟车的功能也在5系上提供，更有变道辅助功能等最新的宝马驾驶辅助科技成果。
而同样是宝马最新科技的50m循迹倒车功能也在新5系上提供，可以说，对于科技方面，宝马现在有什么，就全给5系用上了。
中改新5系在动力方面同样是焕然一新，配备了宝马最新的B48TU发动机，不仅延续了5系的静谧性和燃油经济性，更在热管理效率，性能表现等方面都进行了优化。打开发动机盖清晰可见带碳纤维装饰条的发动机罩，这便是B48TU发动机，加上ZF 8AT变速箱，一套熟悉的黄金动力组合不会因为政策的原因牺牲驾驶者的感性体验，而是会提供插混车型来降低排放，给予用户选择的权利，也带来不同形式，但一如既往的驾驶乐趣。
其中525Li车型的最大功率为184马力（135kW），530Li车型的最大功率为252马力（185kW）。值得一提的是，此次新5系新提供了535Le型号的插电式混合动力车型，不仅为插混车型首度提供M运动套装，更拥有最大功率292马力（内燃机+电机），实现比以往更快的零百加速时间。
第七代5系自3年前上市以来，不仅以崭新形象和彼时的尖端科技示人，内里更是大量采用铝合金及高强度钢，减重超百公斤，在3年以来的时间不断以自身实力赢得口碑。
5系不仅是过去一年宝马售出最多的车型，并且销量也持续稳步增长，到了今年8月，5系已经以17,132辆的成绩登顶国内豪华车销量榜首，可谓实至名归。凭借中期改款的大变化，相信新5系会继续保持上升趋势。
（数据来源：乘联会）
10年前，5系那句“与坚持梦想者同行”的口号突破圈层疯狂传播，时至今日也时常被人提起。今日中期改款车型上市，我们可以看到无论内或外，新5系不仅传承优点，更创新亮点，一直以来，也正是“与坚持梦想同行”的理念，让5系一次又一次惊艳世界。
新BMW 5系Li?10项同级独有配置
新BMW 5系Li?25项标准配置
中期改款的意义，就是基于消费者熟悉的产品来进行满足消费者需求的大升级，中改新5系不仅是达到了这个标准，更是超越了这一标准。一个“新”字贯穿始终，就像新5系此次上市的口号：“这是我的回应”。
你打算入手中改5系吗？
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宝马5系2023款正式上市


宝马5系2023款正式上市
新款宝马5系530Li车型于2023年1月16日正式上市，新宝马5系依旧提供8款配置车型，官方售价为47.19-55.19万元。
2023款宝马5系作为中期改款车型，并没有明显的改动，总体设计与现款车型保持高度统一。一体成型的大尺寸双肾型进气格栅和带有BMW动态光束技术的LED自适应大灯，使得前脸十分精神。
外观方面
笔直流畅的侧面线条与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯自然衔接，车身比例更显修长。19英寸多辐式轮毂为利落外观画龙点睛，新款宝马5系同样提供M运动套装和豪华套装两种外观选择。
内饰方面
2023款宝马5系驾驶舱依旧出现五维智能人机交互系统，配合升级的12.3英寸中央液晶触控屏。车载诸多腾讯小场景未来将提供生活、娱乐等多方面的便捷功能。车机系统也支持远程升级，在未来将不断扩展和丰富，链接智能生活。
动力方面
2023款宝马5系更换了全新得代号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，最大可爆发出245的马力，相比于2022款车型的功率输出微微下调了5KW，扭矩依旧保持在350牛米，与之匹配的是8档手自一体变速器。

北京车展宝马展台实拍，新五系正式上市

宝马在本次北京车展发布来多款重磅车型，比如有宝马新 五系，M3，M4，i4，iX3等。当然新五系已经在到了宝马4S店，相关信息在网络已经公布。但是本次车展也是宝马新5系正式上市的时间。作为宝马品牌最重要车型，本次改款个人觉得还是非常成功。下面我们就详细来看看这款车型吧。
外观方面：全新宝马5系在外观部分变得更加的年轻时尚，老款车型勺子形的日间行车灯变成来现在双L形，更加的时尚运动。而且大灯组采用来同级别非常罕见的激光大灯。下包围处同样有明显的变化，内嵌蜂窝状格栅设计，提升整个层次感的同时也进一步提升运动感。
车身侧面的线条非常的流程，新的轮毂样式更加动感，贯穿的腰线增加来车辆的运动感，这也是五系在同级别中很大的优势，既有商务气质，又具备年轻运动的特性。更加让年轻的消费者喜欢，开出去不至于别人说开老爸的车。
尾部造型比较厚实，最新设计的3D悬浮式尾灯质感很棒，侧面看起来非常的有立体感。宝马新五系提供两种外观分别是豪华设计套装和M设计套装。实拍的530为M设计套装车型，尾部下方的银色扰流板更加突出了运动特质。
内饰方面：全新宝马5系在内饰部分整体内饰布局与现款相差无几，不过在细节上有所提升。此外值得一提的是，新款宝马5系在内饰部分配有带拓展功能的全新自动空调、全新布局的多功能方向盘以及新型M运动座椅，进一步提升内饰的运动感。最后，新车还配有带智能个人助理的iDrive7.0车机系统。
内饰的真皮座椅也是更换了最新的材质，老款五系被人吐槽最多的就是座椅的褶皱。这一点在新款的五系上终于可以松口气。新的皮质带来更好的抗皱性以及更好的触感。
总结：全新的宝马五系带来更加年轻时尚的运动气息，对比隔壁奔驰的E级改款，新五系的改款还是非常成功。至少在外观上更能够让人接受。现在五系的销量月月破万，在中大型轿车领域有绝对的话语权，对于本次五系的改款你有什么看法呢？欢迎大家留言互动，关注车坛子买车不迷路。
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2021款宝马5系北京车展上市，颜值更高配置升级，售42.69万起

2020北京车展上，身为BBA一员的宝马推出了2021款全新 5系车型，此次的中期改款主要是在外观和配置上有所调整，厂商指导价为42.69-54.99万元。接下来我们就看一看这辆新款的宝马5系都有着什么样的改变呢？
外观方面，新车继续提供豪华套装版和运动套装版，前脸仍然是双肾进气格栅造型，内部为直瀑式镀铬饰条装饰；两侧的LED大灯更为犀利狭长，采用了双L形日行灯设计，点亮后很有辨识度。前保险杠采用了三段式造型结构，整个前脸的视觉效果更为年轻运动。
车身侧面没什么变化，笔直凌厉的腰线延伸至了车尾，并且非常立体；优雅修长的车身看起来舒展大气，多幅式轮毂造型也很有设计感，增加了一丝运动气息。
车尾也没什么明显变化，主要就是尾灯有些不同，尾灯组的造型很有立体感，并且边框还进行了熏黑处理，提升了新车的辨识度。黑色后包围下方的排气依旧是双边共两出的布局，并用镀铬饰条进行包裹，提升了精致感。
车身尺寸方面，新款宝马5系的长宽高分别为：5106mm*1868mm*1500mm，轴距3105mm，相比现款车型变化不是很大。
内饰方面，整体的样式没什么变化，中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控大屏，三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，传统的“大鸡腿”电子挡把也没有变化。车内使用了大量的软性材质包裹，辅以缝线设计，进一步提升了车内的质感。
配置方面，新车搭载新一代的驾驶辅助系统，支持车道偏离预警、盲点监测、紧急制动、前后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、远程启动、自动泊车、全景天窗、倒车辅助、3D可视化显示系统等功能。
动力方面，新车搭载了2.0T高低功率发动机，其中高功率版最大功率185kW，最大马力252Ps，峰值扭矩350N·m；低功率版最大功率135kW，最大马力184Ps，峰值扭矩290N·m，均匹配8挡手自一体变速箱，并提供四驱系统可供选择。
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新一代宝马5系确定6月底正式发布，国产长轴版明年上市！

5系作为宝马家族的销量担当，最近又因为一个词又火了一把——“普通人的天花板”。
虽然表面上看上去好像对又好像不对，但这无疑也说明了一个道理，5系就是大多数人心中对于中大型轿车的不二选择。
而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴（代号：G60）将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付；而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市。
不过在发布之前，我们已经提前获取了新一代5系的各路信息，今天就为大家提前揭秘。
首先在外观上，新一代新宝马5系并没有与大哥新 7系一样，采用颇为激进的设计语言，更多是在现款基础上进行调整，并融入部分家族元素。
其中前脸中网与家族其他车型一样都采用了更大尺寸的环形格栅，构成近似六边形的轮廓，而内置纵向饰条造型复杂且富有层次感；另外现款放置包围处的毫米波雷达等部件则也将被集中于中网之中。
一旁的矩阵式头灯组并没有采用分体式设计，而是与新X5相同的新家族设计，灯组轮廓狭长而扁平，并内嵌双L型日行灯。
侧面上，新车依旧采用了长车头的车身比例，不过尺寸上相较于现款似乎得到了加长，并且还拥有隐藏式门把手等车身细节。
至于尾部，显然设计手法则更偏向收敛，大部分变化则集中在尾灯组上，全新的3D立体悬浮“双Y字型”尾灯组与新X5同样非常类似，另外细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。
值得一提的是，新一代宝马不仅标准版车型有旅行版，甚至连M5也将推出旅行版，以抗衡奥迪RS6和奔驰E63旅行！
对于内饰，新一代宝马5系不出意外的用上了最新家族设计，大量前卫材质和源自7系的设计布局让座舱气质颇为出众。
而12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏自然成为了最瞩目的元素，并与新X5一样搭载最新的一代iDrive 8.5智能人机交互系统，智能体验全面升级；细节上新车还换装了全新方向盘设计，多功能按键布局进行了优化，而一旁的鸡腿档把则改为了电子小推杆。
至于动力，新一代5燃油版会在现有基础上加入ISG 48V轻混系统，推出车型包括520i、530i以及540i三款（国产车型为525Li/530Li），传动匹配8AT变速箱。
而插混车型会提供四缸+电机和六缸+电机，其中预计顶级的M560e会与7系插混共享动力总成。
另外新车还将推出纯电版“i5”，其中纯电版将提供i5 eDrive40单电机后驱和i5 M60双电机四驱车型，其中eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的M60 xDrive车型额定功率为600马力。
另外新一代M5也确定了动力系统，会搭载XM同款的4.4T V8+电机的混动组合，最大马力较现款提升50匹可达653马力，而峰值扭矩将实现800牛米。
写在最后：
宝马5系作为豪华中大型轿车的“硬通货”，从1972年发布的E12至今，历经7代车型，真正意义上开创了运动型C级轿车的先河。
而此次换代无疑让其产品力得到进一步升级，尤其宝马强大的硬实力加持下，展现出一种屹立于科技前沿的豪华气质，并与主打沉稳的奔驰E级和奥迪A6形成巨大反差，从而势必加剧豪华中大型轿车市场的竞争程度。
【本文来自易车号作者玉兔车手01911325，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新款宝马5系将于9月上市

中期改款宝马5系车型在海外市场已经正式发布。据悉，新款国产宝马5系将于9月举行的北京车展上正式上市。
外观方面，新车型延续了宝马3系和7系的设计语言。双肾格栅强调水平效果，搭配双L形日间行车灯，时尚动感。
新车在内饰方面，将延续现款车型的座舱布局，并在技术配置进行了升级。配有iDrive?7.0车载系统的10.25英寸中控系统，其功能性能和操作界面的改进，将更好地满足当前消费者的需求。
在动力方面，将配备高、低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为204马力和280马力。与之匹配8挡手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。