本文目录一览：
- 1、吉利是什么档次的车
- 2、吉利汽车是什么档次
- 3、吉利属于什么档次的车
- 4、吉利汽车档次很低吗
- 5、吉利是什么档次
- 6、吉利博瑞属于什么档次
- 7、被称“买发动机送车”？吉利星瑞到底是一辆什么样的车？
- 8、帝豪是什么档次的车
- 9、吉利帝豪车怎么样？——一款优秀的入门级轿车
吉利是什么档次的车
吉利是中档汽车品牌。吉利是一家中国的汽车制造商，其产品包括轿车、SUV、MPV等。吉利以高品质、高性价比、创新的特点受到消费者的喜爱。吉利的产品价格相对较为亲民，属于中档品牌。该品牌的汽车采用高品质的材料和制作材料，经过精心设计和制造，能够提供舒适的驾驶体验和可靠的安全性能。吉利注重产品质量和客户服务，不断优化服务流程和提高员工素质，赢得了消费者的信任和好评。因此，吉利被认为是一家中档汽车品牌，其品质和服务都值得消费者信赖。
吉利汽车是什么档次
中档。虽然吉利汽车在品牌知名度和市场份额上不如一些国际大牌，但产品质量和性能已经逐渐得到了市场的认可，吉利汽车的价格相对较为亲民，同时配置较为丰富，性价比较高，因此在中国市场上受到不少消费者的欢迎，此外吉利汽车也在不断加强研发和品质提升，逐渐向高端市场进军。
吉利属于什么档次的车
属于中低档次的车型。
由于我国汽车工业发展起步比较晚，所以吉利以及大多数国产车品牌都只能先从低端做起，一个品牌想要摆脱低端定位其实是很困难的，毕竟大部分车型销量都是靠性价比撑起来的，一旦涨价消费者就不愿意买单了。
不过虽然吉利汽车档次不高，但吉利集团还是积极地想要进军中高端汽车市场的，如今吉利品牌在年轻人心目中的形象已经得到大幅改观，国产车的品质也开始越来越好，相信在不久的将来国产车能够真正成为消费者心中的骄傲。
吉利汽车集团隶属于“浙江吉利控股集团”，企业于1997年由李书福在浙江正式成立，1998年8月，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线；2001年，吉利成为中国首个获得轿车生产资格的民营企业。
汽车业务
1、五大研发中心：吉利在全球建有吉利汽车（杭州湾研究总院）、吉利杭州研发中心、吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）、吉利英国考文垂研发中心、吉利德国研发中心这五大工程研发中心，共有研发设计人员2万多人，拥绝颂丛有大量发明创新专利，全部产品拥有完整知识产权。
2、五大造型设计中心：吉利在全球拥有五大设计造型中心和2万名研发设计人员，不断向世界输出一流设计作品。
3、上海造型中心：坐落于全球最具活力和激情的大都市上海中心腹地，是吉利全球五个造型设计中心的枢纽，承载着搭建吉利未来设计体系，构建最新吉利设计语言，拓展吉利全球化设计的重任。
4、瑞典哥德堡造型中心：坐落于哥德堡林德霍尔姆科技中心，樱虚集聚众多国际设计优秀人才。领克品牌正是诞生于此。
以上内容参考：百度百科-浙江吉利控股集团有限公司
吉利汽车档次很低吗
吉利汽车档次很低吗
吉利汽车发布了许多新车型，其低廉的价格吸引了大量年轻消费者的关注。前段时间有网友说喜欢吉利星锐，但是身边的朋友都劝他不要买吉利，并且声称开这个牌子的车没面子，那到底为什么开吉利汽车会没面子呢？
1.对国产车的偏见
由于我国汽车工业起步较晚，车辆与合资车、进口车在技术上差距较大。在很多人眼里，国产车就是价格便宜的代名词。车辆不仅没有档次感，而且用久了容易出现各种小故障。但是随着汽车企业的不断发展，如今的国产车越来越好，但是很多人还是不愿意接受国产品牌，潜意识里觉得开国产车很没面子。
2.车辆定位比较低端。
5-10万元价格区间是吉利品牌车型的主战场。因为车辆卖的比较便宜，很多消费者觉得没有好产品。他们认为就算买车也要买十万以上的，这样才能彰显自己的高贵价值。但是吉利这样的廉价车开出去自然会很没面子。
但实际上，汽车只是一种交通工具。一些人认为汽车可以显示他们的价值，但另一些人认为没有必要在汽车上花太多的钱。即使这些人挺有钱的，也只开便宜的滑板车，所以赚的是面子而不是靠车。不管他们开的是廉价车还是豪车，只要内心富有，就不会丢面子。
吉利的车是不是很低档？
不低，从车型来看，吉利汽车不亚于合资品牌；从质量榜单来看，吉利汽车的质量在国内平均水平之上。此外，吉利汽车的销量一直位居国产车榜单第一，在所有汽车榜单中排名前五，是国产车的首选之一，所以吉利汽车可以算是国产车的主流。
另外，从品牌来看，吉利拥有和持有的汽车品牌有吉利汽车、沃尔沃、戴姆勒(奔驰的母公司)、宝腾、路特斯、伦敦电动车、长途车、雷克萨斯、Polestar、几何车等多个品牌。像沃尔沃、奔驰这些世界知名的豪华汽车品牌都归吉利管，可见吉利的档次一点都不低，只是消费者带着有色眼镜看而已。
吉利汽车档次很低吗
吉利汽车发布了许多新车型，其低廉的价格吸引了大量年轻消费者的关注。前段时间有网友说喜欢吉利星锐，但是身边的朋友都劝他不要买吉利，并且声称开这个牌子的车没面子，那到底为什么开吉利汽车会没面子呢？
1.对国产车的偏见
由于我国汽车工业起步较晚，车辆与合资车、进口车在技术上差距较大。在很多人眼里，国产车就是价格便宜的代名词。车辆不仅没有档次感，而且用久了容易出现各种小故障。但是随着汽车企业的不断发展，如今的国产车越来越好，但是很多人还是不愿意接受国产品牌，潜意识里觉得开国产车很没面子。
2.车辆定位比较低端。
5-10万元价格区间是吉利品牌车型的主战场。因为车辆卖的比较便宜，很多消费者觉得没有好产品。他们认为就算买车也要买十万以上的，这样才能彰显自己的高贵价值。但是吉利这样的廉价车开出去自然会很没面子。
但实际上，汽车只是一种交通工具。一些人认为汽车可以显示他们的价值，但另一些人认为没有必要在汽车上花太多的钱。即使这些人挺有钱的，也只开便宜的滑板车，所以赚的是面子而不是靠车。不管他们开的是廉价车还是豪车，只要内心富有，就不会丢面子。
吉利的车是不是很低档？
不低，从车型来看，吉利汽车不亚于合资品牌；从质量榜单来看，吉利汽车的质量在国内平均水平之上。此外，吉利汽车的销量一直位居国产车榜单第一，在所有汽车榜单中排名前五，是国产车的首选之一，所以吉利汽车可以算是国产车的主流。
另外，从品牌来看，吉利拥有和持有的汽车品牌有吉利汽车、沃尔沃、戴姆勒(奔驰的母公司)、宝腾、路特斯、伦敦电动车、长途车、雷克萨斯、Polestar、几何车等多个品牌。像沃尔沃、奔驰这些世界知名的豪华汽车品牌都归吉利管，可见吉利的档次一点都不低，只是消费者带着有色眼镜看而已。
吉利是什么档次
中低档。根据查询吉利官网可知，吉利汽车在中国汽车市场中属于中低档车系列，以经济实用和舒适性为主要卖点，主要经营，入门型车型：吉利远景、博越、帝豪等入门级轿车，面向年轻人和家庭用户，注重性价比和实用性。综上属于中低档车型。吉利一般指浙江吉利控股集团有限公司。浙江吉利控股集团（简称“吉利控股集团”）始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。
吉利博瑞属于什么档次
吉利博瑞属于国产自主中型轿车，是吉利汽车旗下旗舰级车型。主要竞争对手包括合资品牌的主流A+紧凑型轿车，例如大众速腾、凌渡、朗逸PLUS、宝来、本田思域、日产轩逸、丰田卡罗拉等。
吉利博瑞是2015年上市的，上市之初除了有1.8T和2.4L车型，还有一款3.5L 6缸车型。中期改款后，取消了6缸版本，并在外观及内饰方面进行了调整，并且经过了一些轻量化的设计，整车减重75kg。
吉利博瑞的推出，对于吉利本身来说有重大意义。首先吉利博瑞作为品牌旗舰型产品，也肩负起提升品牌形象，塑造全新定位的重任。另外，吉利博瑞的上市，也给予消费者对于吉利品牌的重新认识，也是对中国品牌的一个全新认识。
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被称“买发动机送车”？吉利星瑞到底是一辆什么样的车？
对于经常关注汽车的网友，应该对吉利 星瑞都有所了解，该车定位于A+级轿车，不仅有着比较高的颜值，而且在动力方面，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0L缸内直喷涡轮增压发动机，根据此前的公布的，星瑞设计师推荐款的价格来看。
基本上和同级别主流合资车差不多，根据个人推测，星瑞设计师推荐款为该车的中高配车型，毕竟该车的价格已经到了13.77万，这也表明了，如今的自主品牌，已经开始跟合资品牌，展开了正面竞争，虽然很多人觉得星瑞的价格比较高，但是个人预计，在今后的几年当中，将会有越来越多像星瑞这样的车型上市。
被称“买发动机送车”？吉利星瑞到底是一辆什么样的车？
自从吉利收购沃尔沃以后，近年来，吉利推出了自家的高端品牌领克，从目前领克在国内的发展趋势来看，表现的还不错，基本上每月在国内的销量都能够轻松破万，而且，领克还在不断的推出全新车型，近段时间上市的新车有，领克05和领克06这两款SUV。
其中，领克05为紧凑级轿跑SUV，而领克06为小型SUV，要注意的是，领克06的价格并不低，基本上与同级别合资小型SUV差不多，就在近期，我们从官方获悉，领克推出了全球版领克01，该车的价格要比同级别合资紧凑级SUV还要高。
但是，该车全系搭载2.0T涡轮发动机，匹配8AT变速箱，可能很多人会好奇，为何领克旗下的车型，在价格方面定的这么高，反而买的消费者并不少呢？主要的原因为，该品牌旗下的车型，产品力非常突出，不仅是平台架构还是发动机，都有着沃尔沃技术支持。
而且，在驾驶领克旗下车型的时候，整车的调校也跟沃尔沃旗下的车型有着几分相似，所以说，领克汽车品牌在国内单月销量破万，并不会觉得奇怪，而且，该品牌后期在国内还有着很大的发展空间，毕竟，该品牌旗下的车型，不仅产品力突出，而且在国内的口碑，表现的也还不错。
我们回到吉利星瑞的话题当中，从该车的外观造型来看，采用了很多沃尔沃家族式设计风格，给人在视觉上显得年轻时尚和精致/动感，内饰方面，星瑞采用了简约式设计风格，配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，有效提升了内饰的科技感。
在配置方面，我们参考此前上市的设计师推荐款，在舒适性配置和实用性配置以及主动安全配置方面，配备的都非常丰富，相比同级别和同价位区间的合资车，有着一定的优势，要注意的是，该车的内饰空间利用率，基本上能够与大众速腾媲美。
动力方面，新车搭载Drive-E系列2.0L涡轮增压发动机，这套涡轮发动机，运用在领克旗下的多款车型当中，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米，传动系统为7速湿式双离合变速箱，要注意的是，该车基于CMA平台打造。
如果对吉利CMA平台架构比较了解的网友应该知道，基于该平台打造的车型，不仅在内饰的用料方面还是底盘的调校以及发动机与变速箱的匹配，相比吉利基于其它平台打造的车型，都有着很明显的不同，在驾驶过程当中，会给人营造出了很强的厚重感和高级感，而且还会营造出一定的运动感。
通过上述的分析，我们不难发现，吉利星瑞是一辆产品力突出丶配置丰富丶价格比较亲民的A+级轿车，这样的车型，正式在国内上市后，个人推测，实际的销量会不会太差，毕竟，该车在各方面表现的都比较突出，不仅仅体现在外观和内饰。
在配置方面和动力总成方面，放在同级别合资车当中，也具有很强的竞争力，所以说，个人比较看好吉利星瑞，这不仅仅是因为该车属于国产车，最主要的原因为，自主品牌能够造出像星瑞这样的车型，赶超合资车只是时间问题。
总结：
真会成为合资紧凑级轿车的“搅局者”？详细解析吉利星瑞！通过上述的分析，我们不难发现，吉利星瑞这样的车，不仅有着比较高的颜值，在配置方面，配备的也非常丰富，加上比较充裕的内饰空间利用率，迎合了国内绝大部分消费者的审美和购车需求，最关键的是，该车搭载Drive-E系列2.0L涡轮增压发动机。
你们怎么看吉利星瑞呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
帝豪是什么档次的车
帝豪是中高档次的车。
帝豪是吉利旗下的车，是吉利母品牌旗下的子品牌，属于自主品牌国产车。帝豪是吉利汽车新推出的中高档品牌，吉利企业战略转型时期的多品牌运营的主角和开创者，承担重塑和提升吉利品牌价值与形象。
帝豪汽车产品包括帝豪GT、帝豪EX9等车型，帝豪汽车产品的覆盖范围广泛，产品丰富可以满足各种消费者的不同需求。自诞生以来，吉利帝豪在品质、技术以及用户体验上都在不断进步，在市场上受到了众多消费者的认可和支持，已经渐渐成长为中国品牌轿车的典范。
帝豪的特性
帝豪以“稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。
刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。
吉利帝豪车怎么样？——一款优秀的入门级轿车
作为国内汽车品牌中口碑较好的品牌之一，吉利汽车推出的新款帝豪车也在市场上得到了不少关注和认可。那么，吉利帝豪车究竟怎么样？它是否有优点和缺点？下面我们就来详细查看吉利帝豪车。
外观造型：
吉利帝豪车的外观造型整体线条优美、流畅，前脸采用镀铬中网设计使整车看起来比较年轻时尚。车身侧面线条修长，凸显时尚和动感。车后部分采用大面积的镀铬装饰，看上去更具质感和档次感，总体外观上还是很不错的。
内饰配置：
吉利帝豪车内饰还是比较运动化的，采用了黑色和红色的混搭，显得颇有活力和年轻气息。中控面板采用了下沉式的设计，简约却不失大方。整车内饰的材质较好，做工也比较精细。另外，吉利帝豪车还配备了恒温空调、多功能方向盘、8英寸触摸屏等高档配置，性价比相当不错。
动力表现：
吉利帝豪车搭载的是1.4T发动机，最大功率为98kW，最大扭矩为215N·m，并采用了6挡手动或7挡双离合自动变速箱。整体动力表现比较平稳，加速顺畅，行驶稳定。此外，车辆的降噪和隔音做得还是比较到位的。
安全配置：
吉利帝豪车在安全配置上还是比较让人放心的，配备了ESP车身稳定控制系统、EBA紧急制动辅助系统等，这些都是比较高档的安全配置项。此外，车内配有主副驾驶座椅安全气囊等多重安全设施，迎合了当下对于汽车安全的普遍需求。
车内空间：
吉利帝豪车的车内空间还是相当宽敞的，尤其是头部和腿部空间比较舒适，而且座椅材料也比较舒适。此外，前后排座椅的贴心设计极具人性化，比如后排座椅可以四分五裂翻倒，以便于放置更多的物品。
综合评价：
总体而言，吉利帝豪车还是一款相当不错的入门级轿车。虽然受到了国内消费者对于国产汽车质量上的质疑，但是吉利汽车在近几年的发展中，不断强化自身产品的质量管理，希望这款车型能够继续保持其稳定的产品质量和丰富的配置，为消费者提供更加满意的用车体验。
