本文目录一览：
- 1、长安欧尚x5为什么停产了？
- 2、长安欧尚科尚怎么停售了
- 3、欧尚x5plus停产了
- 4、长安欧尚x70a为什么停产了
- 5、长安欧尚x52手车为什么近年份的那么便宜
- 6、欧尚x5怎么样值得买吗
- 7、长安欧尚X5销量盖过哈弗H6，为何这款车这么受欢迎？
- 8、长安欧尚X5有啥缺点？
- 9、很多人都不推荐买长安欧尚X7，这是为什么？
长安欧尚x5为什么停产了？
长安欧尚X5没有停产。
且2021年还出了新款车型；长安欧尚X5，于2020年上市，定位于紧凑型SUV，主打年轻时尚的家用SUV；其外观设计非常时尚、年轻活力，外形酷似兰博基尼Urus，前脸很像玛莎拉蒂Levante，新车的长宽高分别为4490/1866/1580mm，轴距则是达到了2710mm。
内饰方面，仪表盘使用7英寸液晶屏幕与机械指针的组合，中控液晶屏的尺寸为10.25英寸，支持车联网、OTA升级、智能语音助手等功能，能够满足绝大多数用户对于车机系统的要求；同时，还实现5S极速开机、1S闪电联网；一句“你好，小欧”语音人工智能系统0.8秒就能响应。
动力方面，长安欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，传动系统匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，整车最大功率132kW，峰值扭矩为300N·m，百公里加速仅为7.79秒，百公里综合油耗低至6.2L。
整体，长安欧尚x5有运动、有颜值、有动力，是一款不错的SUV车型。
长安欧尚科尚怎么停售了
公司决策。根据查询长安汽车官网显示。1、加上车型迭代、技术更新做出的战略调整导致官方做出做出的战略调整，决定停售，开发新产品。2、重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、上海、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立六国十地各有侧重的全球协同研发格局。
欧尚x5plus停产了
截止于2023年11月21日该品牌车辆没有停产。可能在于市场需求仍然存在。虽然市场竞争激烈，但欧尚X5 PLUS作为一款性价比较高的车型，仍然受到部分消费者的喜爱。欧尚汽车可能也在不断推出新款车型，对旧款车型进行替代，以满足市场的需求。
长安欧尚x70a为什么停产了
长安欧尚x70a不是停产，而是升级汽车。更换的主要原因：1.长安欧尚x70a同级别车型很多，消费者会选择一款符合自己需求和用途的车型。所以选择很多，除非很喜欢，否则不会拘泥于一种模式；2.七座suv竞争激烈，导致长安欧尚x70a销量减少，不得不做出升级的决定。要满足消费者对汽车的需求，就必须不断创新，努力制造出符合消费者需求的汽车。百万购车补贴
长安欧尚x52手车为什么近年份的那么便宜
您好，因为长安欧尚x5本身就比较便宜，是走的性价比高的线路，再加上二手车的话是会更便宜的
市场竞争大
长安欧尚X5（查成交价|参配|优惠政策）是一款定位中低端市场的国产紧凑型suv。这款suv原价只有6.99-10.29万元。虽然价格相对便宜，但是性能优异，性价比高
都是差不多这个价格的，保有量不大贬值很快的，就是这个车贵了，他也没人买呀
长安欧尚x5是一款国产的紧凑型suv，这款suv定位于长安欧尚x7之下，不仅价格十分实惠，而且性能表现不错，有着很高的性价比，深受消费青睐，那么长安欧尚X5（查成交价|参配|优惠政策）长安欧尚X7（查成交价|参配|优惠政策）多少钱？来看看给出的报价。
①可能是营改非车较多。
②主要是车商停产了。
③欧尚ⅹ5的低配版本，本来价格就不高，而且是新车，所以大家就觉得这个车不怎么样，所以车价也不会太高。
④发动机噪音有点烦人。
⑤.1、品牌影响力不强，长安欧尚X5则是采用了一个全新的标志，长安欧尚的品牌，许多人甚至连听都没有听说过，因此一见到这标志，就会认为这是一款不入流的车型，而长安欧尚的品牌，更是让不少人望而却步。
2、后备箱空间小，它的后备箱不仅高，开口小，还很难容纳家用。长安欧尚X5是一款紧凑 SUV，轴距达到了2710 MM，这种轴距在同级中算是很有竞争力的了，只可惜欧尚X5并没有充分利用这款车的空间。
3、保值率低，欧尚X5的保值率比业内平均水平要低，在未来的销售中会损失很多。根据长安欧尚X5的保值率，它的保值率在三年内达到了45%，而在前三年，它的平均保值率达到了60%。
欧尚x5怎么样值得买吗
不值得买。
原因有五点：
首当其冲就是长安欧尚品牌本身就是个硬伤，市场认知度非常低。
长安欧尚是长安汽车近几年新推出的品牌，为长安商用车演变而来，说白了旗下就是面包车平台的产品，定位低于长安乘用车，以主打性价见长，其车标市场认知度几乎是处于空白状态，更不要说旗下车型的保值率了。
说到保值率，国产车普遍都不高，而一般换车周期在3-5年左右，对于选择新品牌的车型尤其要慎重考虑，不要出现买车时眉开眼笑，换车时却欲哭无泪。
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关于保修政策，对于宣传上长安欧尚X5提及的终身免费保养和质保，只针对前10000名订车用户，其余的都是3年10万公里。
3年10万公里质保，对于竞争对手奇瑞捷途X70的10年20万公里而言，可以说是相形见绌，明显是源于对自身质量不够自信，这个也可以从长安旗下产品出现的种种问题上窥见一斑。
关于乘坐空间，长安欧尚X5高达2710mm的轴距，与中型SUV的奇瑞瑞虎8一致，对于定位紧凑级的长安欧尚X5来说，空间上是越级的，用较低的价格就可以买到空间更大的车型，性价比很高。
近9万起步的奇瑞瑞虎8，定位明显比长安欧尚X5高出一截，而同是6.99万起的奇瑞捷途X70才是其直接竞争对手。
但与轴距2745mm的奇瑞捷途X70相比，长安欧尚X5的空间优势却又瞬间变得荡然无存，况且其只有5座版本可供选择，对于定位低端的长安欧尚X5来说，这会失去相当一部分客户。
关于动力，长安欧尚X5大肆宣传其搭载的是长安王牌蓝鲸1.5T发动机，但1.5T车型的价格并不便宜，最低也要8.19万起，如果还要选择更为实用的配置，价格则更高。
长安欧尚X5提供三种动力组合，分别是1.6L+5MT、1.6L+CVT（模拟8速）和1.5T+7DCT，对于要驱动长安欧尚X5这样的大身材，1.6L排量只能说勉强够用，动力更强劲的1.5T才是首选。而对于1.5T蓝鲸发动机，官方宣传其最大功率为132千瓦/5500转，最大扭矩300牛米/1250-3500转，发动机热效率高达40%，0-100km/h加速时间仅为7.79秒，从数据层面表现来说是令人兴奋的。
但是对于定位低端的车型，消费者更为关于的是使用成本，虽然说1.5T蓝鲸发动机40%的热效率很高，甚至超过了大部分合资品牌的发动机，但是在使用过程中油耗却居高不下，这是长安系列发动机一直存在的共性问题，应该引起重视。
关于配置，这是长安欧尚X5宣传的重头戏，其有六大全系标配，分别是一体化运动座椅、无钥匙进入\启动系统、中控彩色中控大屏、蓝牙\车载电话+手机互联影射、PM0.1级高效复合滤芯和集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡辅助+后驻车雷达）。
其实以上这些标配显得有点鸡肋，某车评人明确指出，即使在长安高端车型CS75PLUS配备的一体化运动座椅，整体上让人感觉也是汽配版的水平，并不显档次，更不要说定位低端的长安欧尚X5。
另外，无钥匙进入\启动系统价格已相当便宜，并不值得特别介绍，对于蓝牙\车载电话+手机互联影射，其实只要是有中控屏都已具备这个功能，况且长安欧尚X5部分车型还是8英寸的屏幕，对于竞争对手奇瑞捷途X70全系标配10.1英寸而言，实在不值得过分宣传。
PM0.1级高效复合滤芯，其实就是一个空气滤清器，而集成式车身稳定系统，国产5万元级别的车就已经普及了。
所以说如果非长安欧尚X5选择不可，要求配置实用而且性价比较高的，如10.25英寸中控屏、倒车影像、自动空调、定速巡航、多功能方向盘、皮质方向盘、皮织混搭座椅、天窗、日间行车灯和自动大灯等功能，这些功能对应的1.5TDCT的豪华型价格为8.89万，落地妥妥的超过10万元，而对于落地10万元的国产SUV，品牌号召力比长安欧尚X5强的车型有很多了。
最后得出结论，长安欧尚x5不值得买。
长安欧尚X5销量盖过哈弗H6，为何这款车这么受欢迎？
第一点外观更加时尚，满足当下消费者的需求。第二性价比更高，价格比哈弗H6更加便宜，第三，长安口碑好。
国内模型市场中最大的变量是什么？不是A级汽车不是B级汽车市场，但仍然是热的SUV市场。在去年11月底，该国最大的汽车制造商的长安汽车将重沉重的“炸弹”到SUV市场。这是长安欧洲X5。欧尚X5位于紧凑型SUV，制造商的指导价格是：69900万-1029万元，但没有人认为这一新列出的新模式具有隐藏能源，销量已打破了10,000个上市后仅在12天内出售。这种情况可以在短时间内迅速销售，在整个汽车工业中都很罕见。
只有12天的销售额只有10,000，为什么长安USHANG X5欢迎？
为什么长安欧洲X5在这么短的时间内销售这么多？首先是欧尚X5的市场定位非常准确。在大师的紧凑型SUV市场中，只有国内SUV，如HAWHAL H6，GELIBO，HAVAL M6和ROEWE RX5，以及HOMA CR-V，日产Qijun和丰田RAV4等合资企业SUV型号。蔡X7可以成功依靠其市场定位，欧商X5指导价格为69,900，套上型号仅为1029万，这也是市场主流的价格。优点，它与OU Shang X7的互补性填充了每个价格水平的空白，这更易于照顾细分的客户。
Ou Shang X5是良好的销售，除了较低的价格因素外，它还具有充满活力的时尚和外观设计。如果欧洲X7是一个更受欢迎的模型，那么欧洲X5的外观可以通过运动，个性，首先，其前面设计非常攻击，六角进气烧烤非常大，加入几个矩阵铬 - 镀层垂直条带，更像是鲨鱼型大口，非常可视的影响。纤细的LED前灯组就像呃的眼睛。脸部的整个面貌锋利，迎接年轻人的眼睛是非常好的。
在一边，欧尚X5也毫无疑问的运动姿势，首先，它的身体中心很低，1580mm的体高在相同水平短短，使得更多的运动态度低，身体较低，它会很低更稳定。它的身体比例非常协调，两阶段腰围是非常的水平，并且凹体会降低防风系数。就体尺寸而言，长度和宽度高度为：4490/1860/1580mm，轴距为2710毫米，尺寸标准紧凑型SUV。尾部形状同样突出，细长尾灯呼应了前大灯，预计效果将有望，有一辆高级汽车。只有12天的销售额只有10,000，为什么长安USHANG X5欢迎？
外观是动态和时尚的，内饰自然会落下，运动和技术感是UHSI X5建立内部的初衷。在车内，您将被其内部布局吸引，其悬挂的中央显示器，D形红色缝合方向盘，红色装饰带，T型柄，钢琴按钮，赛车座等。配置表现出强烈的感觉运动。液晶型仪表板，智能语音交互驾驶舱，移动互联网，onStyle3.0系统，面部识别2.0，手势控制等配置也非常技术，家园太方便。
在配置中，欧洲X5的性能也不受欢迎。例如，主要副安全气囊，轮胎压力警报，疲劳驾驶提醒，后倒雷达，上坡辅助，无钥匙入口和启动功能，多功能方向盘，液晶仪表板，运动座椅，中央触摸屏，蓝牙手机，移动电话互连，LED前灯，自动前灯等都是标准。在空间性能方面，无论是前排还是后空间都是非常丰富的，高大的乘客都不会感受到人群，317L中继体积同样非常舒适。
电源，Ou Shang X5配备了长时间的蓝色鲸鱼电力系统，有1.6L和1.5T的电源组件，其中1.6L发动机是128 HP，峰值扭矩为161牛，发动机与5块手册匹配模拟8速CVT齿轮箱，100公里的综合燃料消耗低至6L，对于SUV型号，这种燃油消耗很低。 1.5T发动机的最大功率为180马力，峰值扭矩为300牛，米饭，匹配7对双离合器齿轮箱，开始快速，快速加速，快速响应，40％的电源储量每小时120公里/小时 - 约45％，随时可以高速超车，燃料消耗也很低，100公里的集成油消耗量为6.2L，非常适合家用。
长安欧洲X5卓越的设计，出色的动机，时尚运动室内，丰富的配置和经济高效的价格，创造了一个突发模型，你看过嫦ane这个新的suv？你会选择吗？
长安欧尚X5有啥缺点？
长安欧尚X5的确定：人脸识别摄像头的位置不好、座椅比较“挑”身材、后排待遇低、后备箱空间小、保值率。
1、人脸识别摄像头的位置不好
长安欧尚X5配备了识别人脸解锁的功能，一般来说用于识别的摄像头应该是位于B柱，而欧尚X5的则是在后视镜外侧。众所周知，后视镜是最容易被碰撞剐蹭的，维修起来肯定就是换总成，费用可能要两三千。
2、座椅比较“挑”身材
欧尚X5这款车主打的是运动风格，座椅采用了赛车风格的一体式造型，相当于说座椅的头枕是不能调整的，如果你像小编一样只有1米7，那么坐起来还可以，但如果超过1米8，头枕就起不到很好的效果了。
3、后排待遇低
车辆的后排空间是不错，不过既没有空调出风口也没有扶手，中间位置的乘客没有头枕，USB接口也只有一个，卖的便宜的代价从这里就能体现出来。
4、后备箱空间小
后排的乘坐空间其实是挤压了后备箱空间换来的，后备箱两侧的突出使得宽度只有990mm，深度只有830mm，再加上溜背的造型让后备箱上部空间非常有限，只剩下下部大概30L的空间。
5、保值率
长安欧尚品牌本身就是个硬伤，市场认知度非常低。长安欧尚是长安汽车近几年新推出的品牌，为长安商用车演变而来，说白了旗下就是面包车平台的产品，定位低于长安乘用车，以主打性价见长，其车标市场认知度几乎是处于空白状态，更不要说旗下车型的保值率了。
说到保值率，国产车普遍都不高，而一般换车周期在3-5年左右，对于选择新品牌的车型尤其要慎重考虑，不要出现买车时眉开眼笑，换车时却欲哭无泪。
很多人都不推荐买长安欧尚X7，这是为什么？
配置不足还更贵
配置不好
配置不高
很多人都不推荐买长安欧尚X7，这是为什么？欧尚X7是长安欧尚拥有的紧凑型SUV。如果你只看这辆车，它在各方面的性能都是值得称赞的。然而，欧尚对X5施加的过大作用力使X7更加昂贵，但配置无法弥补X5的不足。因此，不建议购买长安X7。
在欧尚x7plus上市之前，欧尚X7是欧尚轿车的主营SUV，欧尚x7plus在外观、内部配置、动力等方面都有着卓越的表现，与欧尚X7之前的表现一致，与欧尚X7的地位更高。然而，鉴于欧尚x7plus的价格较高，为了避免“兄弟竞争”，欧尚x7plus的价格范围应该更高。这样，欧尚x7plus将面临更大的竞争压力。欧尚X7不能在其价格范围内使用。
与H6同级车型的起价几乎维持在10万元左右，而欧尚X7仅为700元。如果您购买10万元的车型配置，几乎可以与H6和cs75plus的高配置媲美。您可以享受与入门价格相同的高配售产品动力，并拥有张的高可靠性和蓝鲸动力作为祝福，诱惑是丰富的。
长安欧尚X7空间不是很宽敞，内饰也不是很好，新车配备了罕见的中央控制屏，在同一高度悬挂10.25英寸。值得注意的是，大中央控制屏幕配备了自己的行车记录仪功能，并与360度全景图像配合，确保在测试采集过程中没有死角和盲区。它还提供了从最多七个角到车身和车外的三维视图。三轮对讲机集成了蓝牙电话、语音控制、自适应巡航控制和其他控制键，便于驾驶时进行盲人操作。我没有理由不选择这样一辆神车。欧尚X7的消失也说明了一个问题。长安欧尚只能在10万人以下生存，或者极限点在8万人左右。如果超过此价格，基准端将与欧尚X7相同。
