本文目录一览：
- 1、标志207如何改装？
- 2、标致307的改装方案是什么
- 3、标致207改led转向灯频闪解决方法
- 4、东风标致207 给点改装意见，想让车子性能更可靠些
- 5、如何更换标致207左前玻璃升降器
- 6、标致207两厢改装轮毂轮胎，降低车身（改短弹簧是否必须同时换原车避震），求大包围？
- 7、标致307的外观改装
- 8、谁知进口207CC如何提升动力
- 9、标致207后轮外八字解决方案
- 10、改装标致508，罕见而出众，黑武士震撼来袭
标志207如何改装？
标志206改装风在车擂台改装网刮过后,标致207的上阵也会想成一股改装热潮。但是面对新的车型,许多车友不知道从何下手进行改装,下面我们就针对标志207改装,做一些分析。 东风标致207是东风标致新推出的206换代车型,虽然厂家给新车命名标致207并且宣称是全新车型,但是实际上东风标致生产的这款207与法国标致推出的标致207车型完全不是一码事,法国标致的207车型是一个全新设计的车型,和过去的标致206系列在技术上并没有太多的联系,而东风标致207则只是在标致206的基础上借鉴了一些国外标致207的外观设计元素,加入了标致家族最新的大嘴设计,其实除去车壳以外,内在的东西和原来的标志206并没有任何区别,无论是底盘还是动力都沿用了标致206的设计,甚至外观方面也只是车头部分做了比较大的调整,车身侧面和尾部都只是进行了微调而已。狡猾的东风继雪铁龙C2之后再一次忽悠了一把消费者。 和蹩脚的外观比起来207的动力和悬挂系统虽然没变得更好但是至少也没有变得更差,从206身上搬过来的1.4和1.6升两款发动机虽然没有什么先进的技术但是好在还比较好用,这两款发动机也同时用在富康、凯旋、世嘉和标致307的身上,如果您希望得到更强的动力,那1.6发动机应该是首选了,因为无论是原机的性能和改装潜力1.6升发动机都要明显强一些。底盘方面就像我在文章开头说的和206完全一样,因此国产207也继承了弯道王206的优秀操控性能。 原厂的避震的高度对于这样一辆以操控为特长的小车来说实在是太高了,过高的重心和过长的行程掩盖了207本身应有的出色操控,所以换装运动型避震套装就成了改装的首选项目,法国原装标致206RC的避震套装是原厂设计所以在匹配上有着先天的优势,而且价格也比其他选择要便宜不少,在性能上通过对比测试证实RC的避震套装并不比目前流行的KONI1130弱,甚至还会稍好一些。 换过避震之后当然也要相应地配合更大的轮毂和宽胎,对于1.6升排量的207来说195的胎宽已经够用,而轮毂则以15寸最合适,更大的轮毂会损失过多的动力得不偿失。 在动力方面无论是1.4还是1.6升发动机,更换进气系统和全段排气是最基础的改装,VTS168提醒大家在改装进气系统的时候一定要注意不要在机舱内直接安装冬菇头,因为这样做的后果是发动机只能吸进机舱内的炙热空气,不仅不能提升动力反而会降低发动机的性能,尽量让进气口远离热源是改装进气系统的基本原则。
标致307的改装方案是什么
1、可以对引擎缸盖进行打磨；2、可以更换凸轮轴、重新编写新的行车电脑程序供自己使用，独一无二的程序等；3、可以换避震、涡轮、头焦、风格、水箱和全段排气及行车电脑等。4、可以更改加速、操控和刹车性能；5、可以对车子上新的雨衣或者喷漆；6、可以对音响进行改装，在原位安装MA650C六寸二分频套装，增加中、高音的层次；7、可以在后隔板上加装一对MAY3K696X9二分频同轴喇叭，用来增强低频。前门做隔音，使喇叭的效果更加突出。百万购车补贴
标致207改led转向灯频闪解决方法
增加电阻，加大功率。汽车转向灯更换了LED灯后频闪是由于LED的功率低才引起频闪需要加大功率才行。更换led转向灯频闪的解决方法是可以通过增加电阻的方式来进行解决。这种方法是非常实用而简单的一种做法。电阻需要使用金属架来进行散热和固定的作用，LED灯泡对比与卤素灯泡有着一定优势，其中最明显的就是功耗更加低。用这种方法更换的Led转向灯具有高亮度，更好的节能性，同时使用时间也更长。
东风标致207 给点改装意见，想让车子性能更可靠些
一般跟性能有关的改装就是轮毂、轮胎、避震、刹车、排气、进气这些了，动力系统建议不要动，避免出现保险不保的麻烦。
207的轮毂可以换成R16的，轮胎可以用205的胎，这样弯道控制更好，刹车距离会缩短些，但是油耗会略高一点。这也是最靠谱，应用最多的改装。
如果不在乎舒适性，可以考虑改避震，用短弹簧，降低车身高度，提高高速行驶和弯道的稳定性，但是会降低舒适性。
刹车可以改打孔划线的通风刹车盘，和活塞式卡钳，当然对于不改动力的207来说，这项内容可以不用改，因为原厂的207刹车系统已经够用了。
进、排气我觉得没必要，动过之后可能会出现ECU报错、排放灯亮之类的问题。
你最好去专业改装店咨询一下，看看你有哪方面的需求就往哪方面改，但是一定要记住要确保安全稳定，否则得不偿失。
如何更换标致207左前玻璃升降器
更换标致207左前玻璃升降器方法如下。1、打开需要更换开关侧的车门，在饰板与门板的接缝处找到缺口。2、将工具塞到缺口将饰板翘起，沿着缝隙将饰板拆出。3、拿起饰板，将升降开关的插头拔掉。4、换上新的升降开关，拧紧螺丝并插上插头，即可。
标致207两厢改装轮毂轮胎，降低车身（改短弹簧是否必须同时换原车避震），求大包围？
建议先换短弹簧，花1000多就可以降低车身，可以感受下短弹簧的改装效果。
等原车避震坏了，再上绞牙避震，才能体会到改装的乐趣了。。。
换短弹簧就可以了 避震没坏的话可以不换 如果要求更换的效果可以换短行程避震的
不用换减震 包围不了解
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
标致307的外观改装
结合网友所推荐的外观改装， 标致307 的外观有下列改装方案进行推荐：
1、碳纤维是改装中最能给人留下深刻印象的材料之一，这辆 307 就用了很多碳纤维。引擎盖和尾箱盖是真材实料的碳纤维材料，且有有助减轻重量。后视镜、前翼子板、车顶则是使用的类似碳纤维的贴纸，看起来十分逼真，虽没有碳纤维那样减轻车重，但视觉效果绝对一流。
2、大头灯改装，分体式灯泡大灯的车型，可以直接更换HID氙气灯，因为远光与近光分开的大灯本身反光杯聚光性较好，而且安装方便。
3、加装原厂尾翼，安装很简单，钻4个孔，上4个螺丝。
4、后视镜和雨刮进行镀铬处理，美观且极具个性化。
东风标致307是一款难得法系家用车型， 标致 一向在操控方面有着不错的表现。 在日常使用上，标致307最让人满意的莫过于它的大空间，这也是307一贯的优点，前排空间各方面都很不错，尤其是实际头部空间感受更胜对手车型一筹。加上大面积的挡风玻璃，视野宽阔。致307的后排宽度达到了少见的1.4米以上横向内部宽度数据，配合2 612 mm轴距，带来宽敞前后排腿部空间表现，后备箱容积达到了620升，完全可以容纳下标准身材的两个成年男性。它与其同属系出“欧系”平台的 现代 悦动 （ 查成交价 | 车型详解 ）前悬都是麦弗逊悬挂，最大的区别是后悬挂，标致307后悬挂是可变性横梁式，带横向稳定杆，但是在这个价位，很多车都是采用结构更为简单的半独立悬挂，像北京现代的悦动采用的就是拖曳臂式悬架。标致307的底盘调校是介于操控和舒适度之间的一种平衡，在复杂路面和弯道上的表现会格外明显，这就是一款运动型家轿所具有的特质。 @2019
谁知进口207CC如何提升动力
207cc，动力已经不错了，如果想提升动力，需要刷ecu，改进，排气，提升效果不不会太明显，taobao上有做的，你可以搜索下，但并不建议个人改装！费用高，费油，还有改装后的车，当时是没什么事，可是后期使用上如果出了问题，恐怕不好修复!另外进口车验车本来就麻烦，如果钱有富裕，完全可以购买更高一级别的进口车。如果只有20万左右，可以买国产的高尔夫GTI,2.0t 有手动换挡播片，驾驶超爽！但如果你喜欢敞棚的话，207cc是性价比最好的一款了，之少我是这样认为！因为我也喜欢207cc！
207CC上搭载的是一台1.6T的发动机，这台代号为EP6DT的发动机实为宝马与PSA集团共同研发而来。之前我们在多款MINI车型也曾提到过该1.6排量的发动机，它有自然吸气和涡轮增压多种版本，自然吸气版本用在普通的207和MINI Cooper上，MINI Cooper S上搭载的则是175马力（130kW）的涡轮增压版本，同样标致也将这台颇性能的发动机用在了207GTI上。207CC选择了折中方案，同为涡轮增压发动机，但马力下调为150匹（112kW）。
不过，即使动力数据有所妥协，性能其实仍不差，这台同样装备Twin-Scroll涡轮增压器的发动机，在汽油缸内直喷技术的配合下，在1400转时就能达到240Nm的最大扭矩，一直延续到3600转/分钟，使得207CC仍然能够在8.6秒内加速到100km/h，并且最高时速定格在207km/h。
207CC目前只提供5前速手动变速箱，对女性来说也许不是一个好消息，不过实际行驶中倒也不见得有多令人抗拒。这台手动变速箱保持了标致手挡一贯轻巧而清晰的手感，日常驾驶很是轻松，相信即使女性买家也不至于觉得难以掌控。离合器踏板力度也适中，只是结合点稍微靠上，起步动作需要花点时间适应才比较做得平顺。
在手动变速箱的直接传动下，207CC的油门反应很让人满意，甚至起步时能有推背感，上到一定速度后，良好的动力储备带来了好处，在快速道路上加速超车是一件很容易的事。虽然动力不差，但是207CC的性格相比MINI还是显得文雅一些，不像MINI平时行车都带着一股躁动的感觉，甚至连声音都比207CC要放肆一些。
标致207后轮外八字解决方案
标致207后轮外八字解决方案是需要加装偏心螺栓调节后轮的外倾角。根据查询相关公开信息显示标致207使用的是扭力梁式的非独立后悬挂系统，不能像独立后悬挂那样直接调节后轮内倾角，这种情况需要加装偏心螺栓调节后轮的外倾角来解决。
改装标致508，罕见而出众，黑武士震撼来袭
虽然中国汽车市场很大，但法系车在中国的表现可以说是平淡无奇，而近年来由于竞争的加剧，法系车的生存空间更是进一步缩小。以东风标致为例，2017年，尽管有着4008和5008等高颜值的SUV坐镇，旗下的标致308S和标致508依然因销量低迷而被迫停产，甚至在2018年还堂而皇之地搞出了“减配不减价”这种事情。可见，法系车的生存环境到底有多恶劣。作为法系中级轿车的代表之一，标致508其不起眼的设计、低频的车型，也让许多人不会选择它，所以改装案例是少之又少，但是今天，给大家带来一款改装致508案例，显然是非常罕见的，但是颜值耐打，非常出众，虽然暗黑色低调极了，但在众多改装车中也闪闪夺目
