本文目录一览：
- 1、很少人愿意提及的奇瑞艾瑞泽5致命缺点
- 2、艾瑞泽5缺点太多
- 3、奇瑞艾瑞泽5的致命缺点
- 4、奇瑞艾瑞泽5缺点
- 5、奇瑞艾瑞泽5的通病，奇瑞艾瑞泽5小毛病多吗
- 6、奇瑞艾瑞泽5的致命缺点，艾瑞泽5缺点大曝光
- 7、奇瑞艾瑞泽5怎么样
- 8、艾瑞泽5怎么样？
- 9、艾瑞泽5个荣威i5哪个毛病多
很少人愿意提及的奇瑞艾瑞泽5致命缺点
随着中国汽车工业的迅速发展和升级，国产车已经不再是“次品”代名词，并且在性价比上获得了一定的优势。作为其中一员，奇瑞汽车有着诸多触人心弦的产品，其中之一便是广泛销售的紧凑型轿车——奇瑞艾瑞泽5。
然而，相对于奇瑞艾瑞泽5的良好口碑和性能表现，它背后勾兑的缺憾和声名狼藉的故事却鲜为人知。
动力缺陷
拥有一个强有力、高效率的动力装置是每个汽车消费者的必备选项。但是，如果动力系统存在缺陷，那么整个车辆就会面临许多问题。针对奇瑞艾瑞泽5，许多车主抱怨其动力系统存在明显的问题，导致加速迟缓、油耗高、磨损严重等方面的问题。
由于这种缺点很明显，许多消费者纷纷表达了他们的不满，并开始转向更为可靠的竞争对手以换取更好的购买体验。
安全问题
安全是汽车制造行业中最重要的因素之一。然而奇瑞艾瑞泽5未能完全符合严格的安全标准，这可能令人感到失望和惊讶。与许多国际品牌相比，该车的保护结构和安全配备可谓相当匮乏。
由于这种缺陷，该汽车未能获得最高的碰撞测试评级，在日常使用中也受到了广泛关注和批评。
内饰缺陷
一个车辆的外观和风格无疑是最直观的吸引顾客的因素之一。但即使外观成功吸引了人们的眼球，操作舒适性和质量也是顾客购买时考虑的必要条件之一。然而奇瑞艾瑞泽5的内饰设计并没有获得顾客的欣赏和好评，主要原因是其内饰细节处理非常粗糙，质量令人不敢恭维，即使价格实惠也不能弥补质量上的问题。
此外，许多车主抱怨汽车的设施和配件过于简陋，例如仪表板、音响系统、导航装置等。这些缺点限制了车辆在市场上的发展前景。
总结
总的来说，奇瑞艾瑞泽5虽然拥有相对良好的口碑和竞争力，但其始终无法摆脱其明显的缺陷和公众认知的问题。为了能够在激烈的市场竞争中占据优势，这款车必须更加注重产品质量和消费者需求，改善其诸多缺陷，才能够真正受到人们的青睐。
艾瑞泽5缺点太多
艾瑞泽5缺点如下：
1、低扭不足起步肉
艾瑞泽5的1.5L车型是销售主力，这台发动机能爆发出116马力和143牛米的扭矩，总体动力表现是偏弱的。因此在起步时艾瑞泽5并不能提供推背感，可以说是一台人畜无害的家用车。
2、隔音比较差
鱼和熊掌不可兼得。既然艾瑞泽5在配置和内饰上有很好的表现，那么在其它方面肯定会存在弱势，隔音较差就是艾瑞泽5的弱势之一。车辆的发动机噪音并不明显，但是在风噪和路噪的隔绝上做得不太好。
3、后排减震很一般
这也是这个级别车型的一大痛点，受成本影响艾瑞泽5的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的减震能力肯定是不如独立悬挂的。因此艾瑞泽5对大颠簸的过滤能力非常一般。
奇瑞艾瑞泽5简介
奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机。内饰和动力方面，奇瑞艾瑞泽5的内饰设计以简洁大方为主，同样配备了三辐式运动方向盘，并集成了多种快捷按键。
中控台顶部内嵌了大尺寸液晶屏和布局整齐的按键，左侧还配备了一键启动的系统。动力上预计新车将会搭载1.5L或1.2T、1.5T发动机，并与5速手动或CTV无级变速器相匹配。其中全新的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。
奇瑞艾瑞泽5的致命缺点
奇瑞艾瑞泽5如何？2017年2月艾瑞泽5凭着造型设计、操纵、配备及其智能互联系统等多种出色产品力，获得79四分的综合性满意率高分数，并荣获“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。仔细的司机很有可能会看到这实际上跟品质没很大关联，那奇瑞艾瑞泽5确实很差吗？下面汇总一下奇瑞艾瑞泽5的致命性缺陷。
2017年紧凑型轿车举报排名榜，艾瑞泽5以540条的举报纪录处于排行榜第十名。客户举报的重要内容是减振器异响、变速器异响、汽车发动机异响、方向跑偏。减振器异响一般以避震顶胶异响的缘故占多数，拆换才可以处理异响；变速器异响关键产生在给油或换档时；汽车发动机异响大部分在提速时；而方向跑偏是校准的难题，能够试着四轮定位。
异响真的是奇瑞艾瑞泽5的致命性缺陷啊！并且在那样多种异响的条件下驾车，人的心态也非常容易心浮气躁，更不能说些什么安全驾驶感受或者舒适度了。下面看一下在硬件配置上买车人的调侃还有哪些：
艾瑞泽5的全景天窗小，有一种井底之蛙的觉得；全系列_有倒车镜伸缩，入路窄不方便；前座的杯架短，习惯性架手的老湿机就难受了；后排座_有空调风口；倒车后视屏幕分辨率低，画面质量不足。
点评一款车，驱动力肯定也是免不了的。艾瑞泽5先发布的1.5L的车系，至大功率为85kW/6150rpm，最大扭矩转速为141Nm/3800rpm。跟自己艾瑞泽7仅有小小0.1L的排气量差别，但不论是至大功率或是最大扭矩转速，都需要比艾瑞泽7弱上一截。但是放到独立1.5L汽车发动机中较为，艾瑞泽5的主要表现并不低，数据信息要略胜于吉利帝豪EC7的1.5L。
但艾瑞泽5的驱动力或是比较弱的，加快工作能力一般，汽车发动机着力点偏后，低转区段较为没精打采。配对的CVT，自有品牌常用的大多数是在丹麦邦奇那边购置，但奇瑞的CVT则是自已产品研发并生产制造。虽然是自身自主研发的，但水平则是很高的。
但是事后也推行了艾瑞泽5SPORT来补足驱动力上的薄弱点。配用的是奇瑞自己的第二代1.5T汽车发动机，编号为E4T15B。至大功率108kw、最大扭矩转速210Nm，基本上保持了第一代汽车发动机的水平。那样的技术参数在现阶段自有品牌的1.5T汽车发动机之中只有归属于流行水平，不算尤其优异。
艾瑞泽7的汽车底盘调得有点硬，生涩感太足，搭乘的舒适感很差。还行艾瑞泽5在这个基础上有一定的发展，艾瑞泽5悬架软强度把握得十分恰当，软强度处在中性化水准，不仅有柔度来消化吸收地面冲击性，又有充足的强度来支撑点车身，让车身不会晃晃荡荡。这个是艾瑞泽5好的层面。
在和奇瑞艾瑞泽5的受欢迎比照车系中，在销售量上的确败给朗逸、吉利帝豪、科沃兹、发展前景，但是跟发展前景是特别靠近的了。只有说艾瑞泽5的武学还不够浓厚。艾瑞泽5得到“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。实际上也表明了，艾瑞泽5在操纵性、搭乘舒适度、室内空间上、车内饰质量等或是非常好的。奇瑞艾瑞泽5的致命性缺陷或是减振器异响、变速器异响、汽车发动机异响等的难题。艾瑞泽5虽并不是很好，但也不算确实很差。
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奇瑞艾瑞泽5缺点
奇瑞艾瑞泽5个缺点推荐如下：
1、发动机太弱，要不是因为穷肯定要买个发动机强劲的。
2、方向盘有点跑偏，通病了。
3、拆后门板换音响的时候，门锁拉线卡子设计的不好，容易掉，掉了就从里面打开门，要用扎带给它绑住。
4、车子减震比较颠，跑不好的路和坐船一样。
5、跑烂路时候车里面会听到异响，应该是材质的原因，低端车的原因，以前买的吉利也是这样，遇到窝窝坑坑的路就会这样，如果是好路就不会。
奇瑞艾瑞泽动力介绍
艾瑞泽先推出的1.5L的车型，最大功率为85kW/6150rpm，最大扭矩为141Nm/3800rpm。跟自家艾瑞泽7只有区区0.1L的排量差距，但无论是最大功率还是最大扭矩，都要比艾瑞泽7弱上一截。不过放在自主1.5L发动机中来比较，艾瑞泽5的表现并不差，数据要略胜于吉利帝豪EC7的1.5L。
奇瑞艾瑞泽5的通病，奇瑞艾瑞泽5小毛病多吗
作为 奇瑞 的主力车型，奇瑞 艾瑞泽5 2017年销量为134489辆。看销量，艾瑞泽5在国产车中销量还不错，但同样的，2017年上半年投诉量居高不下，悬挂问题一直困扰车主，销量也是忽高忽低。民间一直流传着这样一句话:奇瑞奇瑞，修车排队。虽然这种理解有很多版本，但无风不起浪。奇瑞艾瑞泽5的质量确实差强人意，有些缺点让很多车主很头疼。下面我们来盘点一下奇瑞艾瑞泽5的常见故障。
在调查的112辆艾瑞泽5车辆中，非人为因素发生21起，占18.75%。这种故障率不高，但异响问题频发，涉及变速箱、发动机、制动器等关键零部件。根据车主反映，变速箱异响多发生在加油和换挡时，发动机异响多发生在加速时。关于异响问题，在"这辆车最严重的质量问题或缺陷是”调查项目中也有很多反映，占33.33%。涉及三大项的问题不能再称为小猫病。
艾瑞泽5有很多小毛病吗？据调查，艾瑞泽5除了异响外，其他方面的小问题并不多，车主的满意度还是比较高的。在"最容易出现故障或质量问题的零件”调查中，空调校、底盘悬挂、电子设备都没有被车主提及，车辆内饰和轮胎的占比也较低。所以艾瑞泽5的整体表现可以用"整体可靠性评估”其中，满意和非常满意的车主比例达到38.39%和24.11%。
截至目前，中国领先的缺陷汽车产品信息收集平台——车质网共收到164起关于2016款奇瑞艾瑞泽5的投诉。投诉销量约为万分之11.6，低于2016年上半年18.1的行业平均水平，其中质量问题投诉160件，涉及故障点275个。
在这些投诉中，变速箱和车身附件占比最大。根据大部分消费者反馈，车身异响最令人困扰，其中变速箱异响主要发生在加油或换挡时，而发动机异响多发生在加速时。在质量可靠性调查中，38.39%的车主给出了满意的分数，24.11%的车主非常满意。下面，我们就来详细盘点一下艾瑞泽5的具体常见故障。
发动机加速异常噪音
购车不久，发动机的异响就开始出现了。当时加速的时候有嘶嘶声，而且是特别响的那种。我去4S店检查，但被告知这是艾瑞泽5的通病，目前无法解决。我得等厂家的解决方案。到了7000公里，异响越来越严重，即使正常行驶，音乐也掩盖不了异响。尽管如此，制造 商 仍然使用"正常”推掉，这也是奇瑞艾瑞泽5的通病。
齿轮箱异常噪音
艾瑞泽5除了发动机问题，变速箱也可能存在质量隐患。有艾瑞泽5车主反映，CVT变速箱异响在车行驶3000公里以上开始出现，更换变速箱零件后异响无法消除。但是，他们多次向厂家投诉，得到的答复始终是正常的。
阻尼异常噪声
艾瑞泽5异响的诸多投诉中，除了发动机和变速箱的问题，阻尼异响也是该车的一大投诉"亮点”，有车主表示减震在1200公里的时候就开始出现异响，尤其是穿越凹凸不平的路面时，但是厂家利用了目前"异响”相关规定没有漏洞，而且每次"正常声音”难怪奇瑞会被吐槽，理由是车主不在乎，完全无视车主的驾驶体验和安全性"排队修车”。
艾瑞泽5自2016年3月上市以来，市场销量一直稳中有升，但上市次月就出现了产品质量问题，这表明艾瑞泽5新车的质量可靠性仍存在不确定性。目前只有2016款在售，产品质量投诉都集中在2016款。产品质量永远是一个无法回避的话题，前后桥、悬架、车身、电气、变速箱相关的质量问题比较集中，直接影响艾瑞泽5的市场口碑。在自动驾驶汽车竞争日益激烈的今天，自身素质的放松意味着竞争对手的提升。
@2019
奇瑞艾瑞泽5的致命缺点，艾瑞泽5缺点大曝光
奇瑞艾瑞泽5怎么样？2017年2月艾瑞泽5凭借造型、操控、配置以及智能互联等多项出众产品力，取得794分的综合满意度高分，并荣膺“消费者综合满意度评价最佳入门级紧凑型车”大奖。细心的车主可能会发现这其实跟质量没太大关系，那奇瑞艾瑞泽5真的很差吗？接下来盘点一下奇瑞艾瑞泽5的致命缺点。
2017年紧凑型车投诉排行榜，艾瑞泽5以540条的投诉记录居于榜单第十名。用户投诉的主要内容是减震器异响、变速箱异响、发动机异响、跑偏。减震器异响一般以减震顶胶异响的原因居多，更换才能解决异响；变速箱异响主要发生在加油或换挡时；发动机异响多数在加速时；而方向跑偏是调校的问题，可以尝试四轮定位。
异响真的是奇瑞艾瑞泽5的致命缺点啊！而且在这样多重异响的环境下开车，人的心情也很容易急躁，更不要说什么驾驶体验或是舒适性了。接下来看看在配置上车主的吐槽还有哪些：
艾瑞泽5的天窗小，有一种坐井观天的感觉；全系没有后视镜折叠，入窄路不便；前排的中央扶手短，习惯架手的老司机就不舒服了；后排没有空调出风口；倒车影像分辨率低，清晰度不够。
评价一款车，动力自然也是少不了的。艾瑞泽5先推出的1.5L的车型，最大功率为85kW/6150rpm，最大扭矩为141Nm/3800rpm。跟自家艾瑞泽7只有区区0.1L的排量差距，但无论是最大功率还是最大扭矩，都要比艾瑞泽7弱上一截。不过放在自主1.5L发动机中来比较，艾瑞泽5的表现并不差，数据要略胜于吉利帝豪EC7的1.5L。
但艾瑞泽5的动力还是较弱的，加速能力一般，发动机发力点偏后，低转区间比较无精打采。匹配的CVT，自主品牌所用的大多是在比利时邦奇那里采购，但奇瑞的CVT则是自己研发并生产。虽说是自己自主研发的，但水准却是很高的。
不过后续也推出了艾瑞泽5 SPORT来补齐动力上的短板。搭载的是奇瑞自家的第二代1.5T发动机，代号为E4T15B。最大功率108kw、最大扭矩210Nm，基本维持了第一代发动机的水准。这样的参数在目前自主品牌的1.5T发动机当中只能属于主流水准，不算特别出色。
艾瑞泽7的底盘调得很硬，生硬感太足，乘坐的舒适度很差。还好艾瑞泽5在此基础上有所进步，艾瑞泽5悬挂软硬度拿捏得非常得当，软硬度处于中性水平，既有柔度来吸收路面冲击，又有足够的硬度来支撑车体，让车体不至于晃晃荡荡。这个是艾瑞泽5好的方面。
在和奇瑞艾瑞泽5的热门对比车型中，在销量上确实不敌捷达、帝豪、科沃兹、远景，不过跟远景是非常接近的了。只能说艾瑞泽5的内功还不够深厚。艾瑞泽5 获得“消费者综合满意度评价最佳入门级紧凑型车”大奖。其实也说明了，艾瑞泽5在操控性、乘坐舒适性、空间上、内饰做工等还是不错的。奇瑞艾瑞泽5的致命缺点还是减震器异响、变速箱异响、发动机异响等的问题。艾瑞泽5虽不是非常好，但也不算真的很差。
奇瑞艾瑞泽5怎么样
奇瑞艾瑞泽5质量是不错的。
该车是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的。
奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距为2670mm。在动力方面，奇瑞艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机，匹配的是5速手动或CTV无级变速器，其中1.5T发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩210Nm。
奇瑞艾瑞泽5缺点
1、低扭不足，起步肉
艾瑞泽5的1.5L车型是销售主力，这台发动机能爆发出116马力和143牛米的扭矩，总体动力表现是偏弱的。因此在起步时艾瑞泽5并不能提供推背感，可以说是一台人畜无害的家用车。
2、隔音比较差
鱼和熊掌不可兼得。既然艾瑞泽5在配置和内饰上有很好的表现，那么在其它方面肯定会存在弱势，隔音较差就是艾瑞泽5的弱势之一。车辆的发动机噪音并不明显，但是在风噪和路噪的隔绝上做得不太好。
3、后排减震很一般
这也是这个级别车型的一大痛点，受成本影响，艾瑞泽5的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的减震能力肯定是不如独立悬挂的。因此艾瑞泽5对大颠簸的过滤能力非常一般。
以上内容参考百度百科-艾瑞泽5
艾瑞泽5怎么样？
艾瑞泽5怎么样？听艾瑞泽车主说完，后悔没早知道！
随着社会进步和经济发展，很多人都买车了，那么买车买艾瑞泽5好不好呢？今天一位艾瑞泽5车主给大家分享一些个人的行驶体验和感受，我都后悔知道晚了，这样我就不会买错车了，下面我们一起来看看吧！
首先说外观方面，外观时尚大气，同级别国产车中几乎可以说是数一数二。
内饰方面，中控有点抄袭福特的细节，座椅和门板上的红色配色，我不喜欢觉的很土，还不如老款的纯黑色，用料符合这个价位没什么说的。
空间方面，对于家庭完全够用，特别是宽度。我今天也没仔去感受太多，本着对大家认真负责的姿态所以空间部分下次我再发表。
动力方面，也有瑕疵，就是低扭部分有点慢，毕竟1.5，1.3吨的别重一旦1800转以上动力就来了，今天新车我也没使劲开，反正我回忆当时试驾时候挺不错的，后期我会补充这些部分。
操控方面，方向偏重，但我喜欢这种感觉，指向性稍微有虚位，轻微模糊，目前而言我觉得操控一般。山路：还没试过，但肯定会拿去霹个弯，试试咱国车的极限。底盘及悬架：目前接触，我很满意，初段舒适，后段支撑到位，说甸大家笑的话，底盘感觉有捷豹的感觉。
油耗方面，我从4s店提出来加150元95，开了20公里左右开空调目前标显6.8，油耗这些我还得观察。
舒适性方面，舒适型很好，空间大，避震过滤的很彻底，这点让我意外，就是后排没有中央扶手前排扶手有点靠后，还有就是没有后排中间头枕。
优点：首先在买车前试驾时候1.5跟1.5T都试了。的确是被后者动力上征服了。所以才选择了后者。第二，悬架表现让我满意这是让我意外的，车身总体调教偏硬，我刻意留意过减速带时候的感觉过滤的很彻底，很有档次感。这说明避震器初段软后段硬，保留了运动而不缺失舒适，这是让我意外的惊喜，语音互联很好用，全系esp（这个非常重要曾经保过我的小命）17寸双瀑轮毅，车身在同级别我找不到比这个更宽的，空间完全够用不用担心，后排地板凸起部分也很低，表现出色。
缺点：第一，天窗开启后太小了，第二豪华版居然没有后排中间扶手，第三入档完全没有吸取感比较生涩，第四全系没有后视镜折叠，你哪怕让我选装或者后期还改装的机会都没有，（我觉得后视镜折叠很实用遇见狭窄路对面来个车左边你拿手搬右边就尴尬了）人家同级别中华H3就有。第五倒车影像不清晰，分辨率不高，不知道换个摄像头后怎么样。第六确实像网友们之前说的前中央扶手稍微短了点，再长个10厘米就合适，不过影响不大。目前就发现这么多，毕竟今天下午才提的车了解还不够深入，我还会更多更新
艾瑞泽5驾乘舒适，操控性强，配置高，有车载wifi和语音识别，底盘调校精准，价位合理，作为代步车性价比挺高的。
艾瑞泽5这个车个人认为性价比，质量可靠性方面在自主品牌的紧凑型轿车里面都是不错的，不过虽然价格优势明显，与合资品牌的同级别车型相比做工，保值性方面相对差一些。
这款车整体来说还是不错的，网上购车更方便快捷，买车可以去球球订车看看，里面车型很多，首付一成左右就可以提新车了，上的还是个人户。
标配ESP，安全系数比较高，车型也比较时尚精致，而且油耗较低。
外形运动时尚，内饰也算不错，不惊艳，但也绝对购时尚，不过品质一般，生锈问题经常出现，并且是大面积的出现，其次变速箱调校一般，顿挫比较常见。油耗也不是很低。总的来说外形有嘉，但内在一般。总体质量水平不是很好，车质网上有很多艾瑞泽5车主的投诉，各种问题都有，比较繁杂
艾瑞泽5个荣威i5哪个毛病多
您要问的是艾瑞泽5跟荣威i5哪个毛病多吗?艾瑞泽5的毛病多。艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车，搭配了1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141N.m，发动机的动力偏弱，提速时间较长，而荣威i5搭配了2.0L自然吸气发动机，最大功率121马力，最大扭矩145N.m，发动机动力较强。艾瑞泽5的减震能力差一些，颠簸感比较强，减震器使用的是普通液力减振器，而荣威i5的减震器采用的是双重液力减振器，减震效果要好于艾瑞泽5，所以艾瑞泽5的毛病多。
