本文目录一览：
- 1、如何看待福特新蒙迪欧上市的价格？
- 2、全新蒙迪欧尺寸加大超奔驰C级，你喜欢吗？
- 3、标配12.8英寸大屏，新款长安福特蒙迪欧值不值得买？
- 4、福特蒙迪欧价格是多少？
- 5、新款蒙迪欧如何？
- 6、蒙迪欧1.5时尚和豪华区别在哪里
- 7、20万买运动轿车，福特蒙迪欧1.5T来袭，雅阁还有优势
- 8、换装12.8英寸超大屏，2020款福特蒙迪欧上市
- 9、优惠两万尝到甜头，蒙迪欧8月销量暴涨，1.5T立大功
- 10、原本想买个速腾，结果却买了新蒙迪欧！
如何看待福特新蒙迪欧上市的价格？
15.98-21.68万元的新车指导价，新蒙迪欧的价格还是很有竞争力的，应该会吸引不少消费者。可以百度下。2022款雅阁、2021款天籁以及2021款凯美瑞，它们的起步价都是17.98万元，相比之下，新蒙迪欧的起步价足足便宜了2万元。从新蒙迪欧的售价，一来可以看出B级车市场内卷严重，二来也看得出来，福特这次是铁了心要重回主流。
价格低配置高，竞争力升级
B级车市场的竞争向来激烈，连日系代表雅阁都有将近2万元的优惠，可见内卷之严重。新蒙迪欧也确实该狠下心，15.98万元的起售价，一下子将主流B级车的价格拉低到了15万的区间，再次刷新了合资B级车的价格门槛。让我觉得福特很有诚意的一点，它入门版就搭载2.0T+8AT的动力单元，最大马力238匹，峰值扭矩376牛·米，相比之下，2022款雅阁入门版搭载1.5T+CVT，2021款天籁入门版是2.0L+CVT，2021款凯美瑞入门版搭载的也是2.0L+CVT，新蒙迪欧的动力性能，可以说位居了主流B级车的头部位置。
智能科技配置出众，圈粉年轻人
不知道什么时候开始，大屏成为了主流，新蒙迪欧的横置一体式大连屏长度达到1.1米，在视觉以及科技感上面领先日系三剑客。另外车机系统来说，福特最新的SYNC+系统在智能化上面有着不错的体验，新蒙迪欧的语音识别控制，支持70多种垂类语义，更懂人说话的意图，识别率高。此外还有手势控制、人脸识别、联合驾趣、自由秘境、时空密信以及车路协同系统等功能，这些配置在雅阁天籁凯美瑞上面是体验不到的，福特这次是真的给力。
2945mm越级轴距，难逃真香定律
日系B级车的空间向来不差，像雅阁的轴距有2830mm，天籁和凯美瑞轴距是2825mm，而新一代蒙迪欧的轴距达到了2945mm，是的，你没看花眼，它就是这么越级。看来这次福特真的拿捏了国内消费者的需求，后排空间不仅大还舒服，地板中间没有明显凸起，坐垫足够长，配三个头枕，靠背可以随意调节角度，两个字，真香！
审美这个东西是比较主观的，每个人看到的都不一样，新一代蒙迪欧的设计，还是能抓住大部分人的眼球。比如分体式大灯，三柱式尾灯，隐藏式门把手，溜背造型双色车身设计，还有大尺寸的轮毂，带有红色卡钳，动感十足，年轻人应该会喜欢。
价格可以说是新蒙迪欧递出的橄榄枝，产品力才是它的真实力，诚意和性价比都有了，新一代蒙迪欧还是挺靠谱的，值得给福特点赞。
新款蒙迪欧上市。他的价格定在多少啊？现在的车型特别多。特别是和蒙迪欧同级别的也有不少。而且价格都不是很高。大约在20万左右。蒙迪欧定价太高的话。肯定销量不会太好。其实即使同样的价位。蒙迪欧的销量也未必能上去。原来这款车销量就一直不是很高。也不怎么保值。所以即使。新款再上市也未必能收到好的效果。
新一代蒙迪欧15.98-21.68万元的上市价格，是我这些年来见过最有诚意的一款B级车了。光从它的产品力看，要颜值有颜值，要动力有动力，空间和配置也大大的，是一款具有高价值感的车型，加上诚意的售价
新蒙迪欧的上市价格也太有竞争力了吧，起步价直接比对手便宜了2万+，不得不说，福特这次是真心给力，为了重回销量巅峰，福特也算是给出了大大的的诚意。
新一代蒙迪欧，闭着眼都不会错的选择，价格大大的低，配置高，买到就是赚到了吧。
上一代福特蒙迪欧卖了已经有十年的时间，当竞品车型逐一换代时，蒙迪欧一直没有变化，直到2022年，全新一代蒙迪欧上市，指导价15.98-21.68万，首先在价格上确实很有诚意，另外要聊的是全新蒙迪欧的设计，全新设计都有哪些特点？
设计介绍
全新蒙迪欧分为标准版和ST-Line两套外观，上图为ST-Line套件版，相比老款车型简直就是“脱胎换骨”，完全看不出老款车型的设计，马丁脸也不再有。外观应用了很多黑化处理，悬浮式车顶更加凸显运动感。
上图为标准版车型，外观一下素了很多，但还是以运动风格为主，只不过缺少了ST-Line套件更运动的感觉。前灯采用分体式设计，视觉并不觉得错乱，三条竖状式日间行车灯极具辨识度。
车侧
新车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，尺寸已经达到了中型车的上限，接近于5米的车身长度，不过侧面的视觉效果并不是特别长，车尾没有采用溜背的造型，较高的车顶让它看上去比较紧凑。
全系标配隐藏式门把手和无钥匙进入功能，极具科技感，不知在寒冷的冬季下雪结冰后是否好用？全系共有17英寸、18英寸及19英寸轮毂，上图为19英寸轮毂，样式很像“刀锋”，内置红色的刹车卡钳，车身每一个细节的设计都在体现着运动的氛围。
车尾
车尾有种小号“野马”的感觉，特别是尾灯造型很像野马，三条竖状灯条与前灯相呼应，方正的车身轮廓很有美系车的风范。ST-Line套件带有上翘的黑色鸭尾，下杠带有黑色扩散器装饰，而标准版这些装饰均没有。
不管是哪个版的外观设计，车尾都没有外露的双出排气，把外观设计的这么运动，又采用了2.0T高功率发动机，没有外露排气似乎差点意思。
内饰方面
内饰
内饰直接换装了12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸4K屏幕，整个中控屏台几乎被屏幕所占，车机系统支持车联网和OTA升级，直接可以通过网络进行视频的观看，这对副驾驶来说无疑是非常棒的，长途出行可一路看视频。
依然采用电子旋钮式换挡，右侧带有手机无线充电板，前方有两个杯架，另外在旋钮式换挡后方还有一个较大的储物格，储物空间非常实用。
后排
轴距2945mm，在同级别车型里非常夸张的数据，实际表现后排空间非常充裕，有着运动的外观+行政级的后排空间。全系没有后排独立空调，标配空调出风口，这项配置有些不妥，起码应该在顶配车型上配有后排独立空调，单独对温度进行调节。
动力方面
发动机
搭载2.0T发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，全系标配的动力总成，不再区分高低功率，可喜可贺。
全新蒙迪欧尺寸加大超奔驰C级，你喜欢吗？
非常的喜欢，这个汽车里面的空间特别大，而且可以容纳很多人，并且在生活中可以实现自驾游。有着非常不错的动感内饰。采用的是菱角设计。因为我是智能系统。展现出了豪华主义的气质。
我喜欢这款车型，这款车车型流畅，性价比也非常不错，外表很有设计感那是给人一种全新的体验，还是大尺寸运动型，视觉冲击感觉非常棒。
我喜欢，因为我觉得这款汽车的外形设计非常的时尚，搭载的动力系统也是非常充足的使用的是2.0T的发动机，采用的是涡轮增压发动机，所以非常油脂。
我非常喜欢长安福特的这款车型，而且我觉得很多朋友都非常喜欢，因为这款车型内饰都是采用的全新设计，给人带来很大的新鲜感，而且车身的尺寸明显增加，也满足了很多车主的需求。
第一，长安福特新一代蒙迪欧的售价还是比较友好的，并不是想象中那么贵，预估新车起售价大约在20万元左右，也是很多朋友能够接受的价格，而且这个价格能够买到如此大气的车型，也是非常值得的。性价比也是非常不错的，因为这款车型非常流畅，非常有设计感。
第二，这款车的设计非常好看，外形的造型很时尚，给人的冲击感十分充足。蒙迪欧的设计线条非常硬朗，所以整个车身都有一种肌肉的感觉，整款车型让人感觉非常年轻跟运动。而且设计也让整个车的整体感更强，大灯采用的是分体式设计，而且搭配了LED日行灯，在视觉冲击的感觉非常好。很多朋友看一眼就爱上了这款车型，因为是大尺寸运动型，所以非常酷炫。
第三，我非常喜欢这个全新的设计，本身就挺喜欢蒙迪欧的，这次改版也更加漂亮了。非常适合年轻人开，这款车的侧面也采用了溜背式的造型，非常有运动感，更加让人惊喜的是，新款蒙迪欧加大了尺寸，车长达到了4935mm，比奔驰c级还要大，车高也比奔驰c级要高上一些，总体上让人非常满意。
我相信这款车上市之后，会有很多人选择这款车，因为这款车的价格并不是很高，但是却很气派，非常有高级感，我非常喜欢，我觉得很多车主也一定会很喜欢这款车。这次蒙迪欧的改版也给大家带来了很多惊喜，新车也多了一种选择。
标配12.8英寸大屏，新款长安福特蒙迪欧值不值得买？
提到福特蒙迪欧这款车型，它自2013年新蒙迪欧换代上市至今，凭借着一张"马丁脸"成为了当时还算比较有范儿的B级车，但7年后的蒙迪欧显然已然没有了当初的风光，而为了应对激烈的市场竞争，该车在去年初还上市了新蒙迪欧混动，整个产品还是不断在提升。
而在5月11日，长安福特正式上市了年度改款车型：2020款蒙迪欧（以下简称：新款蒙迪欧），共推出4款车型，其售价区间为19.28-22.68万元。新车的主要变化集中在配置方面，此外动力参数方面也有所提升。那么这款车型目前产品实力如何？究竟还值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
2020款蒙迪欧都升级了些啥配置？
作为年度改款车型，新款蒙迪欧外观与尺寸方面与现款车型基本保持一致，主要变化集中在配置方面。新车中控屏由原来的8英寸升级为全系标配12.8英寸竖屏、新增了SYNC+智行信息娱乐系统、8安全气囊等配置。
并采用了A+新风系统，装备HE微米级高级滤芯，有效净化车内空气，该系统还拥有车辆启停和驻停时的新风功能，并支持福特派APP远程开启新风。
除了增加的配置，新车也对部分配置做了一些删减，比如：减少了后门无钥匙进入（前门保留）、换挡拨片等，并且前排头枕从4向调节变为了2向调节。动力上将继续提供1.5T和2.0T两种发动机选择，但动力参数上有所调整，油箱容积由51L提升至62.5L。
蒙迪欧车型亮点回顾
不得不说"马丁脸"的设计已经上市很久了，镀铬的大嘴和贯穿式的下扰流板，配合前机盖隆起的筋线依旧还是显得那么运动，但是对于这个前脸设计每个人的看法又不一样，有的人觉得很丑，有的人又能接受。
造型修长前大灯组除了低配车型为卤素光源，其余均为LED前大灯，折角日间行车灯设计也非常犀利，搭载了大灯高度可调、自动头灯、弯道辅助照明灯等功能。
车身侧面线条修长，笔挺的身姿也更符合大多数人的审美标准，而熏黑的B柱与C柱很好的与隐私玻璃融为一体，保持了整体感。尺寸上长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。
此外，蒙迪欧还采用了全新十辐式镀铬轮圈造型，尾灯经过重新设计，折角镀铬饰条配合倒"C"形LED尾灯，车尾的整体设计咖哥觉得依旧显得属于耐看型，车尾底部还采用了黑色包围进行装饰，增加了尾部整体的层次感。
车内采用了对称式的设计，大面积的软质搪塑材质包裹在触手可及的地方都有着不错触感。不过最大的变化还是在于，新款蒙迪欧全系标配了一款12.8寸的竖向触摸大屏幕，给整车内饰带来了十足的科技质感。
这块屏幕不仅在视觉上呈现了不错的高级前卫感，同时还搭载了SYNC+智能信息娱乐系统，通过语音来操控的识别控制，具备车联网、实时在线导航、车载4G WIFI热点、多车组队出行、福特派Ford Pass远程互联等功能。
中控屏幕下方的多功能按键提供了多媒体控制及座椅加热/通风等功能。
此外，蒙迪欧还采用了旋钮式换挡设计，并配备了发动机启/停，高配车型还具备自动泊车入位功能。
座椅质地和乘坐舒适度相比上代车型还是有了明显的进步，座椅手感细腻填充物也很厚实，高配车型采用真皮材质，座椅调节方式上，全系车型标配主/副驾驶座椅电动调节。
后排座椅尺寸上也比较宽大，头枕和后排坐垫依然填充的很厚实，对乘坐舒适度还是有很大保障。
值得一提的是，全系车型还为后排两侧的乘客配备了安全侧气囊，咖哥觉得这种安全配置在同级别当中还是很少见的。
而后排中央地台也有较大的凸起，对于中间乘坐并不是很不友好，总体来说蒙迪欧的空间及乘坐表现中规中矩。
动力方面，新款蒙迪欧将继续搭载1.5T与2.0T发动机两款发动机，其中1.5T发动机最大功率134kW（182Ps），最大扭矩为243N·m，2.0T发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩为354N·m，参数上有小幅提升；传动系统，匹配6速手自一体变速箱，此外，油箱容积由51L提升至62.5L。底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
新款蒙迪欧究竟还值不值得购买呢？
2020款蒙迪欧的售价相对于2018款蒙迪欧并没有涨价，外观和内饰几乎没有什么变化，但却增加了很多配置，全系中控大屏由原来的8英寸升级为标配12.8英寸竖屏、新增SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）和8安全气囊，这些加量不加价的配置，都增加了制造成本。动力参数上也相比老款车型有了小幅度提升，且两种动力都是匹配的6速手自一体变速箱，这个动力组合日常使用也是完全够用。
最后，就目前的市场行情来看，蒙迪欧最大的诱惑力莫过于它的性价比，目前整车的优惠力度还是比较大的。19.28-22.68万元的指导价，老款车型渠道也有将近4万元的现金优惠，算下来，最低配车型的车价大概在15万元左右，这与一台中高配思域、卡罗拉的价格真相差不大，但是蒙迪欧可是一台中型车，而思域、卡罗拉则是紧凑型车，无论是尺寸还是配置上，蒙迪欧都要更强一些。虽然2020款蒙迪欧刚刚上市不久，价格可能没有老款车型优惠力度大，但是咖哥觉得对于喜欢蒙迪欧的车主来说不妨等等再买，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特蒙迪欧价格是多少？
福特蒙迪欧官方指导价：17.98-27.98万，希望可以帮助到你。
新款蒙迪欧如何？
新款蒙迪欧的上市，长安福特做出了一定的突破。一是价格方面，改款增加了成本（OBD），因为凯旋精英型和轩逸的上市，蒙迪欧的最低价格依然保持在16.98万元没有变化。二是新款蒙迪欧上市，长安福特精简了产品系列，只供应两个排量的四款车型，比先前的6款车型少了两款；三是新蒙迪欧避开了竞争激烈的中高端市场，而主攻17-19万元的市场。这样不仅可以很好的回避雅阁降价带来的影响，也可以避开凯美瑞等车型的冲击。
新蒙迪欧上市的最大目的，在于做强17-19万元细分市场。新款蒙迪欧的上市，预示着长安福特改变了蒙迪欧的竞争策略。避开雅阁、领驭、凯美瑞、锐志、新天籁等中高端车型的竞争压力，而选择凯旋、速腾、轩逸等稍低些的车型竞争，以突出竞争的优势。
根据新蒙迪欧、轩逸、凯旋三款车型的基本款进行对比，蒙迪欧的竞争优势并不明显。 价格方面，蒙迪欧是最高的；在产品的外观和轴距方面，蒙迪欧稍占优势，轩逸占略势。虽然蒙迪欧是改款新车型，但是与凯旋和轩逸的全新上市相比，略显逊色。
配置方面，蒙迪欧的关键项也不突出，比凯旋精英型少了倒车雷达和定速巡航等配置。
综上所述，新蒙迪欧在与竞争车型的对比中，显得中规中矩，没有绝对的优势。新款蒙迪欧上市，能否扭转下滑的销售趋势，还有待商榷。
蒙迪欧1.5时尚和豪华区别在哪里
新蒙迪欧1.5时尚和2.0时尚区别有哪些
新蒙迪欧2.0的价格高于1.5。尾灯亮时，1.5车型为半月灯，即内区不亮，2.0车型亮；此外，后视镜折叠、换挡拨片、无钥匙启动和动力也有所不同。新款蒙迪欧2.0售价20.58万元，1.5售价19.38万元，2.0比1.5贵1万多元。全新蒙迪欧是长安福特技术含量最高、制造工艺最好的旗舰车型。它不仅搭载了多项创新技术，还全面提升了品质、动力系统和安全性能。外观配置上，LED大灯、前雷达、雾灯边缘的镀铬装饰缺失。此外，没有无钥匙进入和倒车雷达。1.5不是从一个按钮开始的，所以插入键。动力方面，1.5和2.0的最大马力分别为181匹和204匹，最大扭矩分别为240牛米和350牛米。百公里加速分别为10.2和8.4，MIIT综合油耗分别为7.3L/100km和7.9L/100km。从以上数据可以看出，2.0的威力比1.5更强。1.5正常使用就够了，就是加速的时候比较多肉，爬陡坡会比较困难；2.0时尚版没有这种感觉。
百万购车补贴
20万买运动轿车，福特蒙迪欧1.5T来袭，雅阁还有优势
十年前，当本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁等B级轿车还在主打商务形象的时候，福特蒙迪欧致胜就已经以年轻化的运动轿车形象示人，那款老车开起来也确实有运动范儿。时至今日，蒙迪欧的老对手也纷纷朝着年轻化、运动化转型，结合外观设计和驾驶感受，其中本田雅阁做得可圈可点，和福特蒙迪欧针尖对麦芒，那么手握20万预算，这两款车谁更值得入手呢？
价格对比：
福特新一代蒙迪欧全新换代之后，市场指导价格进一步下调，目前在售4款车型市场指导价格为15.98-21.88万元；本田雅阁换代之后推出4款纯燃油车型，指导价格为17.28-22.88万元。同为中型B级轿车，福特蒙迪欧的定价就很有竞争力，特别是起售价格比雅阁低了2万元，对喜欢运动B级轿车的年轻人而言就比较友好。
空间对比：
宽敞舒适的空间是B级轿车的核心卖点之一。福特蒙迪欧车身尺寸分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm。本田雅阁车身尺寸为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm。从数据来看，蒙迪欧的轴距超过了B级轿车的普遍水平，115mm的轴距差让其车内空间比本田雅阁更为宽敞，相对更符合家庭用车需求。
设计对比：
运动化设计已经成为B级轿车的主流风格，福特蒙迪欧与本田雅阁自然没有免俗。福特蒙迪欧前脸采用分体式大灯，位于上方的日行灯轮廓锋锐别致，鳞甲式中网尺寸宽大并采用亮黑喷涂，前包围的造型也比较激进立体，并加入一条亮黑色饰条增强了视觉效果，将运动氛围塑造的比较鲜明。
这一代本田雅阁被车友戏称为大号思域，前脸设计也同样走的运动化路线，不过中网和进气口的边界感比较模糊，三条横置饰条增加了前脸的层次感并有一些工业风，大灯造型则比较方正保守，整体来说少了几分时尚感，前包围则具备较为清晰的运动化形态。
既然主打运动，怎么能少得了溜背式车顶呢，福特蒙迪欧与本田雅阁都采用了这一设计方式，区别在于蒙迪欧从车顶到车尾的过渡很平滑，而本田雅阁则有一个比较明显的转折，这就一定程度上削弱了溜背式设计的动感姿态。此外福特蒙迪欧在细节上也有不少看点，比如黑化的车顶、后视镜和侧裙饰条，以及隐藏式门把手、有雕塑感的头/尾侧颜，这就能给年轻用户提供更多情绪价值。本田雅阁在细节上没有进行过多点缀，车身侧面的看点没有蒙迪欧那么多。
进入车内，福特蒙迪欧给人第一感觉是辆新能源汽车，因为搭载了其他品牌燃油车少有的贯穿式大联屏，其中液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏尺寸则达到了27英寸，屏幕画质清晰并提供四种不同的场景模式。而且全系标配SYNC+智能车机系统，在娱乐、信息等系统服务上确实和新能源汽车在一个水平内，高配车型还有AR实景导航、车载KTV、手势控制和面部识别功能，很照顾年轻人的猎奇心态。
本田雅阁的内饰设计还是遵循了燃油车的传统，10.2英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的配置组合，以现在的眼光来看并没有新意，车机系统的功能体验也比较传统，不过日常使用倒也足够，全系标配人脸识别系统是换代之后的一个小惊喜。
配置对比：
在配置对比上，福特蒙迪欧整体比本田雅阁要高一些，特别是在低价位车型上差距比较明显，比如同为17.98万元的福特蒙迪欧豪华型、本田雅阁舒适版，在配置上蒙迪欧多了Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车、倒车车侧预警、前方碰撞提醒、定速巡航、倒车影像、前后驻车雷达等ADAS功能，此外在常规配置上也要比本田雅阁舒适版更丰富一些，如果预算卡在20万内，相比各合资品牌B级轿车，选择福特蒙迪欧豪华版真的很划算。
动力对比：
我个人认为，设计、空间、配置等属于锦上添花的产品力，考量一辆汽车的核心价值还是要看三大件。福特蒙迪欧搭载的2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为376牛·米，匹配8挡自动变速箱，零百加速时间6.5秒，WLTC综合油耗7.11L/百公里。就动力储备和加速表现，已经与其他合资品牌B级轿车拉开明显距离。
本田雅阁则标配1.5T发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛·米，传动部分为CVT变速箱，零百加速时间为8秒出头，WLTC综合油耗为6.8L/百公里。
底盘方面，两款车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，在调校上则是各有千秋，毕竟不管是福特还是本田，在底盘技术上都有各自独到的功力，这一点难分高下只看个人喜好。
写在最后：其实不止蒙迪欧这一款车，目前福特旗下换代的新车包括探险者、锐界等车型，都表现出比竞品更具性价比的综合产品力，据悉7月初，蒙迪欧1.5T将会上市，更加丰富蒙迪欧家族产品线，很显然在合资品牌的竞争中，福特开始更注重产品多元化需求的优势，对于消费者而言，这很好。
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换装12.8英寸超大屏，2020款福特蒙迪欧上市
日前，长安福特2020款蒙迪欧正式上市，新车共推出整理为4款车型，1.5T和2.0T车型各两款版本，售价区间为19.28万-22.68万元。因为2020款蒙迪欧只是年度款，并非改款车型，所以新车的主要变化为配置方面，动力参数稍作调整。
外观方面，新车依旧延续现款车型的设计，“马丁式”的大嘴依旧非常时尚，同时进气格栅采用蜂窝式中网。新车的车身尺寸为4873*1852*1470毫米，与现款车型保持一致，而2850毫米的轴距也为车内提供不错的驾乘空间。
内饰方面，新车对中控布局进行了调整，同时，在配置上的升级也有不少亮点。中控屏的尺寸由原来的8英寸升级为12.8英寸，符合当下的审美趋势，车机系统搭载了全新SYNC+智行信息娱乐系统，基于百度强大的数据支撑，通过语音控制，可以实现GPS导航、道路救援以及爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多种生活娱乐服务。同时，新车还具备车联网功能，通过对“福特派”账号绑定，可以对车辆实行远程控制。另外值得一提的是，2020款福特蒙迪欧车上安装了全时新风过滤系统，采用HE微米级高效滤芯，有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，同时还具有高吸附性能，能够实现送风、过滤及吸附的科学平衡。
出色的安全性能是福特的专长。福特蒙迪欧2020配备了8个安全气囊/气帘，包括前安全气囊/气帘、膝部安全气囊和左、右后部安全气囊，必要时可为驾驶员和乘客提供全方位保护。
新款蒙迪欧的动力配置相比老款没有太大改变，依然提供了1.5T和2.0T两款EcoBoost发动机，其中1.5T发动机最大功率134kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm；2.0T车型则取消了高功率版本，低功率版本最大功率152kW/5000rpm，最大扭矩354N·m/1850-4000rpm。传动系统依然匹配了一台6速自动变速箱。新款蒙迪欧的油箱容积回归到了国V车型的容积，达到了62.5L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优惠两万尝到甜头，蒙迪欧8月销量暴涨，1.5T立大功
十五六万的预算就能入手一台空间大，颜值高，并且配置丰富的B级车，相信没有多少消费者能够拒绝，没错，咱们说的就是1.5T的福特蒙迪欧。相比起“德系双雄”和“日系三剑客”来说，蒙迪欧的性价比要高出不少，为什么这样讲呢，我们在下面好好说一说。
在刚刚过去的8月份，蒙迪欧的销量达到了惊人的6055辆，拿下了今年以来最好的销量成绩。根据乘联会所公布的数据来看，蒙迪欧在7月份的销量为4174辆。相比之下的话，其8月份的销量有了非常明显的提升，也称得上是“逆袭”了。
销量大涨的背后自然是离不开1.5T版本的加入，今年7月初的时候，1.5T版本的蒙迪欧正式推出了市场，起售价直接下探到了14.98万，将合资中型车的价格带到了一个全新的“高度”。大家可以自行去对比一下“日系三剑客”这样的热销B级车的价格就知道蒙迪欧的售价多有诚意。
更重要的是，最近蒙迪欧全系都有一万的优惠，也就是说其起售价已经来到了13.98万，若是购买丐版，落地也就15万出头，可以说非常的有吸引力。这要是放在前两年，谁能想象B级车的价格能下探到这个“天花板”级别，至少也得18-20万左右，所以笔者认为这大概率也是蒙迪欧销量上涨的重要原因。
现在我们回过头来说说在合资B级车市场，蒙迪欧的性价比为什么更高，除了价格来到了更低的区间之外就是产品力了。
很多消费者放弃A级车用更多的钱去购入B级车最主要的原因就是B级车的空间更大，作为家用来说更舒适宽敞，体验感更好，而蒙迪欧的车身尺寸在B级车中是有压倒性的优势。其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm，基本上是一个B+级的水平了。作为对比，雅阁的轴距为2830mm，大众迈腾的轴距2871mm，谁更有优势一目了然。
其次就是配置，即便是丐版也非常的丰富，倒车影像，胎压显示，SYNC+ 2.0智行互联系统，13.32英寸的中控屏，无钥匙启动、进入等一系列配置，非常的实用。
当然，如果你想要更好的用车体验，笔者更推荐16.98万（优惠一万之后15.95万）的蒙迪欧 2023款 EcoBoost 180 豪华型，这个版本就有L2级别的辅助驾驶，27英寸的中控屏等，并且轮胎尺寸升级为18英寸，多了膝部气囊等，性价比非常的高。而且作为家用来说，1.5T版本也完全足够了，匹配的是8AT变速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩258牛米。
写在最后
如此可圈可点的产品力配上这样一个价格，还要啥自行车？性价比已经达到了前所未有的高度了，如果大家只有十五六万的预算想要入手一台B级车，1.5T版本的蒙迪欧真的是一个非常不错的选择。当然，我们也相信1.5T版本在接下来将是蒙迪欧车系中绝对的中坚力量，助力福特在B级车市场夺得更多的份额。
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原本想买个速腾，结果却买了新蒙迪欧！
去年拿到驾照之后，就有点想买车，但对于我这种身上还有房贷的工薪阶层来说，买车确实需要很大的勇气。如果说买房子是因为自己要居住的刚需，买车更多的就是改善生活，但也需要把自己的资金大部门都拿来买车，还是有点肉疼的。但是过了今年这个特殊的春节之后，还是觉得有台车很有必要，平时开车也更方便，遇到紧急的事情，也不至于连出行都受限。 复工之后，我就在考虑因为是第一次买车，自己对车也不是很懂，起初就是看一个同事去年底买的大众速腾，1.4T的舒适型，也就是最低配的车，全部办完16.2万，也去问了一下他的使用感受，当然也去看了一下，感觉还不错，而且他说他那车油耗很低，动力还可以，当时就把目标放在了速腾上。后来又听一个开福特的朋友说还不如买个福特新蒙迪欧，落地价格也才16万多，还是个合资中级车，然后我又仔细研究了一下新蒙迪欧这款车。 价格：新蒙迪欧确实要贵几千块，我也去问了4S店，全部办下来落地16.9，送6次保养、大屏、行车记录仪，还有贴膜脚垫这些东西。速腾价格16.2，便宜7000，但是不送保养，送贴膜脚垫这些东西 动力：新蒙迪欧是1.5T的，速腾是1.4T的，发动机差不多，看了一下加速成绩，差距也不大新蒙迪欧9秒出头，速腾接近9秒。但是新蒙迪欧是加92号的汽油，速腾是加95号的汽油 配置：速腾就一个LED大灯要比新蒙迪欧好点，其他配置上新蒙迪欧要丰富一些，新蒙迪欧的胎压是能显示的，速腾胎压只能报警。新蒙迪欧有无钥匙进入和一键启动，还有方向盘换挡拨片，前排座椅也是电动调节的，后视镜也能自动折叠，还有带有PM2.5过滤的自动空调，这些速腾要么是没有，要么就只能加装。 试驾：买车肯定还是要亲自去试驾一下的，速腾开起来属于那种没啥优点但是也没啥缺点的车，新蒙迪欧开起来高级感要比速腾强不少，因为前排玻璃是双层隔音的，车内的噪音要低很多，加速的时候噪音更小，转向的灵活性感觉也更好 空间：前排没啥区别，后排腿部差不多，头部空间新蒙迪欧要好一点，然后座椅的舒适性上新蒙迪欧要比速腾好得多，不只是坐垫更长，高度也更高，坐上去之后更加轻松惬意。 油耗：这一点肯定速腾更低，毕竟速腾只有1.3吨的重量，而且还是双离合变速箱。新蒙迪欧1.56吨的重量，还是AT变速箱。 但最终让我下决定的还是安全性，大众的帕萨特和途观L这些在碰撞测试的成绩都很吓人，价格更低的速腾想来安全性也不会有多好。新蒙迪欧虽然油耗比速腾高，但是福特车的安全性还是有保障的。 所以最终我还是入手了福特的新蒙迪欧，车型180智控时尚型
选了白色车身，又加了2000，不过谁叫自己喜欢白色呢
外形还是不错，看着很大气
车身线条也挺好
日间行车灯
车头的转向灯
对了这大灯还有自动开闭的功能
在转向的时候雾灯也会辅助照明
后视镜带有转向灯，锁车的时候也会自动折
贯穿车门把手的腰线
全部的车门把手都带有无钥匙进入解锁的功能
轮毂造型也不错，轮胎是米其林的
车屁股还是好看，因为车身更长，感觉很大气
屁股下方还是双出的排气
蒙迪欧的车标
好看的尾灯
车内后排座椅很舒服，中央扶手也更宽大
精致的一键启动按键
前排的电源
方向盘手感不错，转动起来很舒服
才提车的时候才8.8公里，很吉利啊
内饰整体，现在还没贴膜，等上了牌再去，顺便和大屏还有倒车可视一起装了
